Непривычно ощущать Братск центром съёмки серьёзного кино со звёздами. Это новое, непривычное, перемещающее наш город в другое место в иерархии территорий.

Кино стало в России самым доступным видом искусства. И финансово, и технически, и интеллектуально. Фильмы есть для всех, большинство смотрит их много, часто, с детства. А потому, отчасти обоснованно, считают себя экспертами по кинематографии. Не надо быть умным или богатым, чтобы иметь возможность разбираться в кино.

В жизни человек может не быть экспертом ни в какой из областей, даже вирусологом быть никудышным, но в кино разбираться будет. И потому совершенно не стыдно высказаться о качестве какого-то фильма. Например, про кино, снятое в Братске. Особенно про «Подвал господина Гринберга». И слишком часто читаем «экспертное фи» про «Подвал...» на фоне обсуждения перспектив нового фильма Андрея Паюкова.

Действительно ли первый фильм плох настолько, что, посмотрев его, можно сделать вывод о грядущем провале истории с Дюжевым и Борецким? Да вообще не плох «Подвал». Хорошее, крепкое кино с внятной задумкой, крепким сюжетом, достойными поворотами. По этому же сценарию могли бы снимать и в Голливуде и на Мосфильме со звёздами первой величины. Возможно, было бы больше деталей, меньше пустот внутри, но общая канва вполне подойдёт. Хорош не только сценарий, но и качество картинки: вполне на уровне типового кино на России-1 или СТС (и не надо морщиться).

Вторая черта погружённой в киноискусство братской аудитории в разрезе обсуждения перспектив «Однажды в Сибири» - это желание продемонстрировать доступ к "заграничному". За границами Братска, конечно. И унижение Братска и созданного в нём кино на фоне прекрасного далёка. Мол, и фоны не те, и уныло всё и балабановщина. Но это неправда.

Паюков как раз снял совершенно не балабановский город, возможно, уникальную по настроению для нестоличной России картину уютного города. Этот тот Братск, который видят влюблённые в него люди, да и просто гости, не отягощённые личным негативом. Братск в «Подвале господина Гринберга» уютный, эстетичный, светлый, «по-европейски» (в художественном смысле) изящный. Где происходит действие? Идеальная Россия, подкрашенная Европа, пассионарная Америка? Да, это Братск, вот такой он настоящий.

«Подвал господине Гринберга» - лучшая реклама нашего города из когда-либо снятой в новую эпоху. Хороший, крепкий, проходной фильм с красивыми сценами и цепким переворотом сюжета. Есть, конечно, недостаток красивых братских фонов, но будем считать это заделом на будущие ленты. Каким будет новый фильм, не известно, но первая работа подняла планку очень высоко, как бы «ведущие киноэксперты» ни старались принизить братское искусство.

Кино — это хорошо. Так хорошо, что непривычно, а непривычное - страшно. В итоге — волны хейта в сети. Не потому, что Паюков делает плохое кино, а потому что части горожан сложно осознать новый статус Братска. Здесь давно не было перемен, возможности погулять по улицам «из кино» и сходить в рестораны «как в кино». Режиссёр Паюков делает простое хорошее кино, депутату Паюкову желаем хотя бы приблизиться к этому уровню в своей сфере.

P.S.: кстати, действительно плохое кино делает братская студия «ПЛОХО». Рекомендуется.

Муниципалы превратили участок дороги в каток с ледяными колеями. И этим, похоже, весьма доволен.

Если у кого-то ещё остались сомнения в высокой ответственности, культуре производства работ и наличии базового интеллекта у некоторых сотрудников муниципальных организаций, то благодаря этой истории вы сможете окончательно укрепиться в своём мнении.

Итак, 25 февраля 2026го на КБЖБ ручьём сливают воду прямо на автодорогу. Рядом стоит автомобиль, похоже, муниципальный и сотрудники меланхолично за этим наблюдают. На дороге, прямо у знака «опасный поворот» образуется гололёд, буквально каток. До опасного поворота снег не убран, колеи, которые успешно набирают воды и обледеневают, создавая жёлоб. Ни знаков, ни подсыпки нет. Семьсот метров льда.

Звонок дорожникам – обещают приехать подсыпать, но ставить знаки и убирать лёд отказываются. Для первого нет компетенции, для второго – техники. Забегая вперёд: техники так и не появится. Зато в ДСГБ подтверждают, что обледенение организовал муниципальный подрядчик и со своей стороны дорожники уже призвали их соблюдать нормы. Безрезультатно.

Звонок подрядчику – дают номер ответственного подразделения по Энергетику. Там не отвечают. Забегая вперёд: трубку там так и не возьмут в течение недели, звонки в никуда. Звонок в ГАИ – дежурный оживает, даже немного в шоке от факта организации катка прямо на автодороге, обещают разобраться.

Проходит два дня. Из перемен – ручей уже не бежит, снег напитал ещё больше воды, ледяной жёлоб стал крепче. Каток расширился ещё дальше. Подсыпка есть, но очень мало, как проезжает маршрутный автобус – непонятно. Звонки по списку выше – ответы те же.

Значит, звонить бессмысленно, необходимо фиксировать ситуацию официально. Уходят письмо в администрацию муниципалитета, ГАИ, муниципальную Думу и её профильную комиссию (Аксютин), депутату от круга (Петров). Срок рассмотрения – 30 дней, но на регистрацию и принятие мер есть от 3 до 5 дней – через это время ведомства уже могут знать о случившемся и могут начать действовать.

Наступает март, 2е. На улице Промышленности случается очередное ДТП, как раз на обледенелом участке. Чудом без пострадавших. Звонки по инстанциям выше – та же реакция, на дороге – тот же лёд, также нет знаков. Только дежурный в ГАИ теперь обещает доложить руководству и просить их действовать. На предложение выдавать предписания и привлекать к ответственности, лишь отмалчивается.

Появляются два новых действующих лица. Первый – ответственный за указанные работы, некто Василий Иванович. Его телефон удаётся случайно узнать. Объяснять свои действия для широких масс горожан он отказывается, бросает трубку, будто бы находится в истерике. Второй человек – профильный зам у подрядчика. Этот вообще не выходит не связь. Служебный телефон главы муниципального ЖКХ Мельникова без ответа (наверное, лично считает гипертонны вывезенного снега).

Судя по реакции всех ведомств, происходящее имеет какой-то план и цель. Потому что иначе такое опасное место давно бы устранили. А потому очень хочется узнать: с какой целью муниципальное предприятие устроило на дороге смертельно опасный участок. Услышать объяснение из уст организаторов, показать их всему городу, чтобы каждый встретивший горожанин мог поблагодарить за отличное новшество.

Есть и другое объяснение: муниципальное ЖКХ просто не справляется, не контролирует ситуацию, не понимает, что такое безопасность на дорогах и тротуарах. Фактически принимая на себя властные полномочия, структуры не имеют власти или компетенции для работы. Но это лишь версия. И у этой версии есть имена: Роман Мельников (глава муниципального ЖКХ) и, конечно, тот самый мастер Василий Иванович (фамилия и фото которого пока побудут в секрете).

Иван Аристов.

В каком же я восторге от Тувы!

Встречают журналистов здесь на высоком уровне, понимая, как важно позиционирование республики среди общественности.

Мой двухдневный тур начался с посещения туристического информационного центра и встречи с руководителем госкомитета по туризму.
Неожиданно я оказалась экспертом по туризму и нам было, о чем поговорить😄

Создание экотроп, проведение забегов в системе ЭтноRun и многое другое, что привлекло бы дополнительно туристов в место уникальной природной красоты, первозданности и разнообразия.

Ежегодно сюда приезжает около 150-ти тысяч туристов, но в основном - это поток неучтенных посетителей на автомобилях. Туристическая экономика растет. Появился бренд республики «Тува инкогнито». Большое место занимает паломнический туризм. Вчера посмотрели самый старый храм в городке Чадан, зашли в новый, а там - полный зал верующих на службе. Приятно видеть.

Кстати, не так сложно сюда добраться: из Красноярска летает недорогой самолет, есть доступные гостиницы и со всеми удобствами.

Я рекомендую всем посетить Туву: инфраструктура, организованные туры, настоящее гостеприимство и интересные, наполненные объектами для туристов города здесь есть. Вас удивит и живописная дорога с горами, степями, пустынями, с возможностью сплавов, горных восхождений.

Много говорили об экологии. Подумала: вот бы братчан сюда на недельку переселить - тогда оценят они чистоту нашего города😁

Тувинцы очень ждут газификации республики: для развития большого потенциала территории, тем более туристического, угольное отопление зимой - это уже прошлый век.

Когда Дюжев говорил о «черных» городах, он несомненно имел ввиду в том числе и Кызыл. Кругом котельные, в частных домах тоже уголь.

Газификация Сибири - это уже не какая-то голубая мечта, а насущная необходимость и один из главных вызовов для региона и страны. Очевидно, что территории наши хотят и могут развиваться, ресурсы есть, а нет каких-то элементарных вещей, которые вроде бы на поверхности, но всё не хватает воли.

Спланировали с республиканским правительством увлекательнейшую программу: хочу узнать, как маленькая республика ударными темпами строит жилье, развивает промышленность, сохраняет культурную идентичность, наращивает демографический потенциал, в буквальном смысле растет и развивается, несмотря на все кризисы и проблемы.

Сделаю интересную серию заметок и интервью.