Дорогие работодатели Братска! Будем признательны, если обратите внимание на этого практиканта! Напишите нам в чат-бот или комментарии, если есть, что предложить.

Это сообщество всегда откликается на трудности и потребности молодежи - вы очень нужны начинающим специалистам Братска🙌

Сегодня, в День гражданской авиации, мы поздравляем всех, кто делает возможными полёты в сердце индустриальной Сибири.

Да, маршрутная сеть не так разветвлена, как необходимо, многие местные рейсы летают из Иркутска или Красноярска вместо Братска, наматывая лишние полтысячи километров. Но мы верим, что будут пролоббированы субсидии для перелётов из Братска, экономика станет важнее политики, братский авиаотряд получит заказы на родине и сможет расширить парк.

Особые слова благодарности — коллективу Братского аэропорта. Вы не просто обслуживаете рейсы, вы поддерживаете связь огромного региона с миром, работаете в суровых климатических условиях и остаётесь надёжным звеном, без которого осталась бы без воздушных коридоров жизнь на сотни километров вокруг.

Пусть ваш труд будет по достоинству оценён, а потенциал Братского аэропорта — наконец раскрыт. С праздником! Ваша работа — это небо, которое объединяет Сибирь.

Ставьте сердечко, если благодарны авиаторам, ставьте птичку, если хотите развития маршрутов из Братска.

Тяжело, непривычно, но необходимо признать: Иркутск как столица промышленного Севера — это историческая ошибка. Ситуация с Бодайбо и регулярные проблемы на Северах раз за разом косвенно подтверждают это.

Структура региона была формальна закреплена в 1937 году при создании Иркутской области, когда советское руководство укрупняло регионы по административному принципу, игнорируя экономико-географическую специфику.

Прибайкалью очень слабо понятен Север, его особенности, проблемы. Иркутск — это про Байкал, в его повестке больше общего с Бурятией, чем с Братском или Усть-Кутом. И ещё меньше общего с Бодайбо или Мамой. Развиваясь веками как торговый центр на пересечении важных маршрутов, Иркутск специализировался на услугах и торговле, имея слабое отношение к промышленности, добыче, жизнеобеспечению Севера. И это крепко сохранилось в ментальности иркутского бизнеса и чиновничество.

Дисбаланс и разрыв между югом и севером региона-ошибки усилился в 50е-70е годы прошлого века, когда шло активное территориальное и промышленное освоение Сибири. Иркутск тогда слабо изменился, получив лишь слабенькую ГЭС и немного предприятий. На Севере же прямо в тайге росли молодые комфортные города с огромными предприятиями мирового масштаба.

Географическое расположение Иркутска на самом южном краю усугубляет мировозренческие проблемы. Расстояние между Иркутском и основными городами-донорами региона, местами развития, превышает 500-600 километров, что существенно усложняет взаимодействие и координацию действий властей. И всё это не значит, что бизнесмены и чиновники из прибайкалья глупые или некомпетентные — у них просто другой контекст, другие методы и цели, иной менталитет.

Экономическое развитие территорий требует непосредственного участия региональных центров, расположенных ближе к объектам промышленности и инфраструктуры. Привязка столицы региона к торговому центру юга, лишь замедляет темпы роста производства и инноваций. Подобная административная структура противоречит природному ландшафту и культурным особенностям территории. Например, несмотря на относительную близость к Байкалу, Братск никогда не ассоциировался с озером, тогда как Иркутск фактически прямо не связан с промышленностью севера, став заложником исторического наследия - быть торговой площадкой.

На сегодня ошибка раннего советского руководства, не исправленная в подходящий момент технологического рывка второй половины 20го века, существенно тормозит развитие Сибири. Происходит выгодная прибайкалью, но очень вредная для России конкуренция между столицами региона. Да, югу выгоден перекос: финансы оседают в Иркутске, хотя основные производственные мощности — на севере, слабая интеграция и обеспеченность медициной и наукой северных городов в единую экономическую стратегию.

Следствие - замедленное развитие производственно-технологических кластеров вокруг Братска из-за слабой заинтересованности административного центра, коммунальные трагедии и постоянная борьба за выживание богатых территорий из-за непонимания прибайкальцами особенностей жизни вдоль Ангары, Лены и других северных рек. Сегодня случайное административное решение почти столетней давности тащит назад огромные богатые территории России.

Шок-контент об изменении скидки на проезд льготникам вывалило ТК «Город»: теперь будут компенсировать 50%, а не так, как раньше. Давайте, разбираться, как было раньше и как стало. Но перед этим отметим: всё это относится только к дачным маршрутам.

Были три суммы скидок, выраженные в абсолютном значении, для простоты сразу указываем скидку в процентах.
1. 44,6% и выше — 25 рублей, при цене до 56 рублей
2. 61,4%–44,3% — 35 рублей, при цене от 57 до 79 рублей
3. 56,3% и ниже — 45 рублей, при цене выше 79 рублей

Средний процент скидки по всем диапазонам, если считать билеты не дороже 79 рублей составляет 51,65%. С учётом роста цен, скидка будет существенно ниже. Так что 50%, вероятно, в среднем окажется выгоднее, чем текущие скидки.

Изначальное решение было принято думой в 2014м году, с тех пор изменения в него вносились 6 раз (раз в 2 года в среднем). Вероятно, чтобы удерживать субсидию как раз примерно на уровне 50%. И вот, наконец-то, было принято разумное решение: установить сразу 50% и больше не возвращаться к вопросу.

Вот и всё, никаких шок-ситуаций. Мера, скорее, на пользу карману льготников, чем наоборот. Ну и реализуют изменения не какие-то абстрактные «власти» (совершенно безграмотный оборот), а конкретные органы. Правда, до конца не ясно, какие: вероятно, предложила администрация муниципалитета в лице профильного комитета или департамента, а рассматривает и принимает Дума. Кстати, Дума обязана рассмотреть примерно всё, что присылают (хотя бы в рамках комиссии). Так что вы тоже можете писать свои предложения и их рассмотрят.

Поступает много вопросов по дате 3го этапа зимнего дрифта. Наконец-то стало известно: посмотреть на соревнования можно (нужно!) уже в ближайшее воскресенье, 15 февраля!

Уважаемые зрители и интернет-зрители,наблюдающие за соревнованиями в прямой трансляции.

На картодроме вас ждет не только красивый парный дрифт,мно и выездное кафе (кафетерий на теплом балконе и шашлык с пловом на улице).

Встречаемся на картодроме «Ангара» в 14:00 15 февраля.

В 13:30 у зрителей будет возможность пройти в паддок для фото/видео съемки с автомобилями и пилотами.
Вход свободный.

Так же на картодроме будет работать выездное кафе в теплом помещении, на улице для вас будет готовится вкуснейший шашлык и плов.

Прямая трансляция в сообществе ВК https://vk.ru/winterdriftbratsk

Вейперы, антивейперы и продавцы вейпов, завтра на комиссии Думы Братска по соцвопросам будут говорить про вас. Возможно даже инициируют полный запрет продажи в Братске или в регионе. Также обозначен возможный запрет на использование вейпов.

Депутат Артём Семенков предложил запретить продажу вейпов, либо более жестко её регулировать с запретом онлайн продаж. Вообще, это вопрос уровня региона, то есть Заксобрания. Но Законодательное собрание темой, похоже, не особо заинтересовалось (это же не почётные грамоты вручать, а вопрос баланса между бизнес-интересами и здоровьем детей). Поэтому Дума Братска завтра на своём уровне должны дать оценку, предложить решение и делегировать его братским депутатам в Заксобрании.

Если вам есть что сказать про продажу вейпов: защитить своё право их продавать, покупать и парить, либо поддержать запрет на продажу, то приходите 10 февраля 2026 года к 15.40 на заседание постоянной депутатской комиссии по вопросам правовой и социальной защиты населения (Ленина, 27, 2й этаж, кабинет 225, с собой паспорт).

Кроме личного высказывания мнения на комиссии, вы можете инициировать общественные слушания по вопросу, обратившись к председателю Думы, безОбщественной Палаты или к инициатору вопроса - Артёму Семенкову.

Фото создано нейросетью.

В ДКСР кто-то вообще остался из сотрудников, кроме руководителей, если им столько специалистов требуется? Кто там ещё работает?

А вот и местная торговля, которую так хочется сохранить. Но ради чего? Ради высоких цен, антисанитарии и просрочки?

Новая группа о жизни на Правом сообщает:

https://t.iss.one/NashiLydyiBratsk/55

Ликвидация ЧС в Бодайбо идет очень медленно. К теплу подключено всего 18 домов - чуть больше 10% от пострадавших, это почти за 2 недели аварии в территории с экстремально низкими температурами.

Только-только начали перечислять выплаты.

В федеральных телеграм-каналах публикуют «прогнозы» о подключении 30 и более домов, но по факту они не сбываются.

Делают красивую картинку.

Не ясно, что будет потом, после ликвидации ЧС: станет ли временная наружная труба постоянной? Такое сплошь и рядом: работает же потихоньку - ну и пусть себе работает.

Как будет восстанавливаться ущерб в виде размороженных труб в квартирах и поврежденного частного и общедомового имущества (в первую очередь, система канализации)? Тема замалчивается.

«Витимэнерго» обязали не выставлять счета за электричество. Это прекрасно, но не «Витимэнерго», как и жители Бодайбо, виновато в ЧП - кто оплатит организации убытки?

Заговорили о каком-то развитии Бодайбо. Но по факту даже управляющая компания еще несколько месяцев назад отказалась эксплуатировать дома, где сейчас происходит ЧС. Низкая тарифная выручка, неплатежи за жилищные услуги и по сути аварийный фонд - невозможно в таких условиях отвечать за дома.

В купленных каналах тем временем читаем историю героизма: губернатор-спасатель в своей стихии.

И мы рады, что критика в его адрес возымела хоть какое-то действие. А то ведь можно и вовсе сделать вид, что ничего не происходит и всё уже ликвидировано.

https://t.iss.one/kobzevii/14252

Эксперт по братской думе (но это не точно), главный редактор портала «Город» Андрей Васильев оценил инициативу депутата Семенкова о запрете вейпов.

Мы не знали, как заставить себя вновь начать ходить на заседания думы, но депутатский активизм нас заманил😁 Так и быть, проведем сегодня трансляцию с этого скучного мероприятия.

Заодно узнаем, что там с льготами на транспорте. Самое главное - сохранятся ли они вообще после февраля - перечислило ли областное правительство многомиллионные субсидии на льготы транспортникам?

Вот это вопрос номер один, а не здоровье нации, которое действительно трудно вместить в компетенции муниципального представительного органа.

Когда много труда вложил в город, тогда его и ценишь

Наталья Говорова уже 8 лет работает на своем фронтальном погрузчике «Бобкет», а он - всё как новенький.

Одна из немногих женщин в тяжелой мужской профессии нашла себя именно здесь, хотя мечтала быть следователем и даже училась на юриста.

- Но потом все это перегорело. И маникюр делала - была такая мода на профессию, и на парикмахера училась. Искала себя, и все не то. Хотелось хорошо зарабатывать, а женщинам обычно меньше, чем мужчинам платят. Пошла в мужскую профессию. Хотела на БрАЗ устроиться, но места не было. И так в транспортную компанию «Дорожник» попала. И тут поняла - моё, - рассказывает Наталья.

Она искренне благодарит своих учителей Александра Масикова и Дениса Альтовича, которые поверили в нее, поддержали и всему научили.

- И как-то у меня пошло. И техника слушается, и работать аккуратно получается. Интуиция, опыт - со временем я вообще уже заранее знаю, тротуар тут или пешеходная дорожка, на глаз тип засыпанного снегом прохода могу определить, - говорит Наталья.

Специалисты «Дорожника» работают и с муниципальной дорожной службой, и с управляющими компаниями. Сейчас Наталья убирает дворы в управлении УК «Потенциал».

- Во дворах особенно тонкая работа, можно сказать, ювелирная. Стресс большой, когда машина не уберут со двора - и вот ты боишься чужое имущество задеть, поцарапать. Я лично всегда призываю ставить машины на стоянки. Такое скопление автомобилей во дворах всю геометрию нарушает, колейность создает - пешеходам, особенно пожилым, ходить неудобно. А чистить каждый месяц - это же неправильно, не начистишься, - делится наблюдениями Наталья.

По разговору видно, как она увлечена своим делом и искренне переживает за работу, реагирует на критику.

- Когда пишут в соцсетях, что ничего в городе не делается, - обидно. А что я тогда весь день сегодня делала? Поверьте, все стараются и делают очень много! Столько сил в этот город вложено… Я уже с бобкета не уйду, это наше общее дело со всеми дорожниками, - говорит Наталья.

Впрочем, как профессионал, она согласилась, что в организации работ и расстановке приоритетов есть недоработки. А еще - банально очень много снега. Объективная реальность этого зимнего сезона.

Братчане, дружно лайков наставим Наташе Говоровой - стражу чистоты и порядка в городе👍

Ещё один магазин федеральной продуктовой сети открывается в самом центре Братска. Надеемся, что внешний вид изысканного фасада с колоннами и крышами не будет изуродован вывеской и рекламой.

Массовое закрытие местных "магазинов у дома" на фоне бурного расцвета федеральных сетей показывает слабость братской продуктовой торговли и неготовность работать на том же уровне. Максимум, на который оказались способны братские торговцы, даже крупные - это попытаться чинить административные барьеры вместо собственного роста.

Приход федералов стал той самой щукой, которая должна была подстегнуть местного карася, помочь ему не дремать, выйти на новый уровень. "Караси" же, увы, массово дали себя съесть, не особо сопротивляясь (но есть и обратное, будем рады сделать интервью, если владельцы выйдут на связь).

По опросам жителей, большинство рады появлению магазинов с адекватными стандартами качества работы и замещение ими сомнительных по атмосфере гастрономов. Повторимся: всё больше ощущения, что не федералы выдавили местных, это местные решили не расти.

Имейте ввиду: Пенсионера оштрафовали за дискредитацию армии из-за лайков на видеохостинге.

https://amp.rbc.ru/rbcnews/politics/09/02/2026/698a2df09a7947da3072ea08

Это уже второй случай за неделю на этом направлении.

https://t.iss.one/nov_irk/36455

Ничего не предвещало, но банкротится известная братская рекламная компания «Реал», которую связывают с сенатором Андреем Чернышёвым. Из-за налоговых долгов.

На данный момент ООО возглавляет депутат из «команды мэра» Анна Мурашова, учредитель — известный уже нашим подписчикам Михаил Горбачёв (тот самый, что строит дом престарелых и не может построить новое здание лыжной базы Спартак). До осени 2016го года учредителем был нынешний сенатор Чернышев Андрей Владимирович.

Производство по делу о банкротстве возбуждено 28 января 2026го года. Среди крупнейших заказчиков значатся братское ДКСР, управление по Падунскому округу администрации Братска и братский же муниципальный комитет ЖКХ.

Инициатор банкротства — налоговая служба, задолженность 1,6 млн рублей. Получается, что компания, которую возглавляет человек из «команды мэра» и учредителем которой был действующий сенатор, не выплатила налогов на 1,6 миллиона и стала банкротом. А не доведёт ли муниципалитет до банкротства такая команда?

Братск вышел из лидеров антирейтинга Иркутской области по чистоте воздуха: Иркутск и Ангарск, например, гораздо более загрязнённые.

Увы, имидж нашего города пытаются испортить авторы анонимных иркутских телеграм-каналов. Они так усердно воюют с Братском, что переходят границы, распространяя явные фальшивки. Кстати, те самые каналы, которые другой рукой активно поддерживают Кобзева. А потом - стараются унизить Братск.

По словам фейк-тележек, депутат Арапов заявил о полном провале программы «Чистый воздух». Иркутяне используют этот вброс чтобы грязью наши производства поливать, обвинять их в бездействии и обмане.

Братский общественный деятель Елена Кутергина оперативно связалась с Георгием Араповым (партия «Новые люди») и он прояснил, что ничего не говорил в том ключе, как это преподнесли фейк-каналы. Арапов имел ввиду расходование бюджетных средств и эффект от вложений государства в программу - там действительно есть, о чем задуматься.

Ожидаем личного визита регионального эко-парламентария в Братск, чтобы он на месте мог со всем разобраться детально. Приглашение отправлено.

https://t.iss.one/kuterginabratsk/1567

⚡️Семенков против вейпов✊

Ажиотаж СМИ вокруг выступления депутата 🔥

Вейпы - это так ужасно! Страшный вред, рак, болезни, страдания. Уберите это от нас🥹

Во Владивостоке взорвался трансформатор на ТЭЦ, оставив без света 15 тыс человек.

Череда техногенных катастроф продолжается.

https://dvobozrenie.ru/news/tjec-severnaja/

Немного пошумели на думе.
Инициатива Семенкова не так проста и однозначна, как может показаться.

Как мы выяснили, он требует полностью запретить продажу курительных принадлежностей- устройств и расходных материалов. Такая возможность есть у региона, соответствующий законопроект рассматривается в Заксобрании.

В чем подводные камни?

Во-первых, вейпы популярны в взрослого населения, увы, но это факт. Как отметила в думе юрист Елена Яковлева, которая является потребителем табачной продукции, согласно закону «О здравоохранении», человек сам принимает решение о своем здоровье. Таким образом, ограничение в вейпах она рассматривает как дискриминацию.

К тому же, посчитала юристка, Семенков почему-то не требует запретить тогда и продажу сигарет и алкоголя, вред здоровью от которых также клинически доказан.

Более того, Яковлева заподозрила депутата в лицемерии, ведь в его заведениях общепита торгуют алкоголем.

Наш блок канала «Братчане» в думе - спортсмены. Нас тема вейпов вообще не касается. Нам некогда курить. Ранее один из наших авторов подробно высказался, почему не верит в запреты и не считает их нужными. Кстати, позицию поддержал молодой человек, который присутствовал на думе: он считает, что запретам и курению должны быть здоровые альтернативы.

Однако рассмотрим вопрос с экономической и политической точки зрения. Вейпами в Братске торгует местный бизнес. Но сегодня его представителей на думу не пригласили. Наверняка у них есть свои контраргументы.

Одно время мы писали о деятельности «Шарашкиной конторы» и неплохо ее изучили. Так вот, там существует огромное количество ограничений, и, естественно, продажа детям строго запрещена. Существует целый «следственный отдел» с камерами, где просматривается периметр возле магазина: а не попросили ли дети прохожего купить вейп?

Закрытие этих магазинов нанесет очередной удар по экономике города и малому бизнесу, рабочим местам. А народ перейдет на сигареты, которые беспрепятственно продаются в федеральных супермаркетах. Плюс серая интернет-торговля. Потребление не снизится, а налоги в казну - да.

Полагаем, без серьезной проработки вопроса с ФНС, комитетом финансов, департаментом экономического развития и объектами такого бизнеса все же вот так выступать с инициативами стоит осторожнее.