Братчане выиграли чемпионат Иркутской области по мотокроссу. Команда взяла первое общекомандное место, а в личном зачете спортсмены доминировали почти во всех категориях.

В классе 65сс золото взял Александр Жданов, серебро – Ярослав Никитенко. В категории 85сс второе место у Вадима Байбакова, третье – у Елизаветы Ступиной. Среди взрослых гонщиков (35-45 лет) победил Антон Безденежных, серебро досталось Роману Ступину. В классе ветеранов лучшим стал Владимир Суринов.

Следующий старт – зимний мотокросс и первый этап чемпионата Сибирского федерального округа. Соревнования пройдут 13 декабря на мототрассе «Ангара».

Жители Правого берега активно собирают подписи за включение центральной дороги по улице Енисейской в программу «Безопасные и качественные дороги» на 2026 год. И без вашей подписи план может сорваться.

Поддержать сбор подписей и поставить Вашу подпись (обязательно лично) можно в Штабе Братчан по адресу Енисейская, 64 (крыльцо со стороны улицы Сосновой), контактный телефон для уточнения графика работы: +79646598666 (Нина Ивановна).

Как считают правобережцы, на сегодняшний день дорога не рассчитана на высокие транспортные нагрузки, и её состояние вызывает серьёзную обеспокоенность жителей:

Отрезок от ул. Сосновой до ул. Шолохова:
- Тротуары разрушены или полностью отсутствуют;
- Значительная часть проезжей части разрушена — последствия прокладки газопровода, не устранённые более 10 лет;
- Уличное освещение не соответствует нормативам по освещённости;
- Воздушные линии связи (телефонной и интернет) и электропередачи, проложенные ещё в советский период, находятся в аварийном состоянии: опоры наклонены, провода провисают, что требует капитального ремонта или полной замены линий.
- Отсутствуют пешеходные переходы и искусственные неровности;
- Обочины не сформированы, система водоотвода практически отсутствует.

Отрезок от ул. Шолохова до Шаманской трассы:
- Проезжая часть находится в аварийном состоянии;
- Полностью отсутствует асфальтобетонное покрытие;
- Нет тротуаров, функционального уличного освещения, пешеходных переходов;
- Отсутствует автобусное сообщение. Остановка необходима в районе пересечения Енисейская и бульвара Провсоюзов.
- Обочины и придорожные территории разрушены, не сформированы, не поддерживаются в соответствии с требованиями ГОСТ, на обочинах присутствует значительное количество отвалов бытового мусора смешанного с землёй;
- Отсутствуют металлические барьерные ограждения на крутых склонах и оврагах.

Особую тревогу вызывает угроза жизни и здоровью пешеходов, в первую очередь — детей, поскольку в указанных микрорайонах отсутствуют дополнительные школьные учреждения, дорога является магистральной и служит основным маршрутом для жителей всех прилегающих микрорайонов.

Дополнительной нагрузкой для участка является транзитный и служит выездом на Шаманскую трассу, к которой примыкают шесть дачных кооперативов.

Нашли подробный анализ системы теплоэнергетики России, где в аутсайдерах по количеству порывов и аварий числится и Иркутская область, наряду с Московской, Кировской, Нижегородской и другими областями.

Несколько важных ответов на вопросы и сомнения нашей аудитории:

✅ Отопительный сезон 2023–2024 годов уже стал одним из самых сложных для российских коммунальных служб за последние два десятилетия.

✅ В 2022 году в России было зафиксировано 3660 аварий на теплосетях, в том числе 670 происшествий на магистральных теплотрассах с диаметром трубы свыше 200 мм и 497 аварий в котельных. Абсолютным рекордсменом стала Нижегородская область — тепловое хозяйство региона прошло отопительный сезон с 538 авариями. В топ-5 по числу инцидентов вошли Московская, Кировская, Свердловская и Иркутская области. Суммарно в этих пяти регионах было зафиксировано 45% всех аварий.

✅ Простые решения в последние годы стали трендом в управлении коммунальным комплексом. Предполагается, что повысить надежность можно путем централизации инфраструктуры в руках единой теплоснабжающей организации. Роль муниципальных предприятий и региональных властей в ЖКХ постоянно растет. Однако удельная аварийность в расчете на 1000 км, при всей условности этого показателя, в 2022 году была у муниципальных сетей в 1,4 раза выше, чем у частных предприятий. В Московской области разрыв был двукратным — свыше 40 аварий на 1000 км муниципальных сетей против 19 у частных компаний.

✅ В начале 2019 года Минэнерго оценивало необходимые дополнительные инвестиции в теплоснабжение в 300 млрд рублей в год — тогда инвестиции в сектор составляли 119 млрд рублей, то есть «нормальный» уровень с точки зрения министерства должен был превышать 400 млрд рублей. В 2023 году комитет по энергетике Государственной думы указывал, что всего для обновления мощностей в российском ЖКХ требуется 4,5 трлн рублей. Таким образом, сейчас сектор недофинансирован на 50%, получая 200 млрд рублей в год из необходимых 400 млрд рублей.

✅ Сейчас за счет собственных средств финансируется 90% всех инвестиций сектора, при этом тарифы в последние годы росли медленнее, чем стоимость оборудования и строительных работ.

✅ Хроническое недофинансирование стало возможным в том числе из-за того, что за последние 20 лет так и не появился ответственный за развитие отрасли.

https://www.forbes.ru/mneniya/504102-sboj-ili-sistema-o-cem-govorit-rost-cisla-avarij-v-rossijskom-zkh

В Бодайбо обострились коммунальные проблемы. Местная управляющая компания, понимая, что не справится с обслуживанием жилфонда, отказывается от домов и от части своего бизнеса.

Ждем комментарии поклонников национализации и госуправления, а также заморозки тарифов и теории «они всё украли».

https://t.iss.one/allBodaibo/3311

Хочу подискутировать с Иваном Аристовым по поводу депутатских наказов.

В Братске каждый депутат получает 3 млн рублей в год на реализацию каких-то проектов в своем избирательном округе. В Иркутске, например, эта сумма равняется 15-ти млн на депутата.

Наказы - это, на мой сугубо личный взгляд, такая завуалированная форма выражения собственной значимости парламентариев. Вот я депутат, и вот я несу благо своим избирателям. В Братске наказы зачастую превращаются в установку дешевых детских площадок и расширение парковочных мест.

Важно понимать, что сами наказы напрямую депутатами не исполняются - их реализуют градостроительный и жилищно-коммунальный комитеты через подрядчиков. То есть, депутат за свой наказ никакой ответственности не несет, кроме моральной, но public relations здесь выстраивается у многих депутатов как единственно значимое достижение в политической карьере. Хотя прямая обязанность депутата - это выработка нормативно-правовой базы, а не работа бесплатным коммунальщиком в округе. И вот с НПА, законотворческими инициативами, реакциями на дискриминацию Братска в части бюджета и тд у депутатов огромная проблема, о чем я много пишу, присутствуя на комиссиях и вынуждено порой устраивая публичные встряски по ряду вопросов (борьба за снижение налоговых ставок, экоплатежи и тд).

Многие годы мне, увы, доводилось наблюдать это странное самоутверждение за счет наказов, и к сожалению, это не закончилось по сей день. Доходило до судов и требований от депутатов сносить новые детские площадки. Депутатское сомнительное влияние в строительстве сквера в Падуне чего только стоит (не наказ, а софинансирование инициативы от Валентина Петрова).

И ведь всегда так бывает: если реализация неудачная, то виноваты чиновники и подрядчики, а если удачная, то молодец депутат.

Важно отметить, что борьба депутатов и чиновников, которые всегда ищут виноватых, с местными подрядчиками привела строителей в каком-то смысле к вырождению: сегодня депутатские наказы тратятся в основном на малые формы, которые закупаются в Ангарске, Красноярске, Иркутске, но не в Братске. То есть, мультипликативного экономического и социального эффекта не получилось: десятки миллионов средств из Братска уходят на развитие производств и налоговой базы других городов.

Поэтому тезис Ивана Аристова о том, что депутаты - хорошие девелоперы, кажется довольно сомнительным.

И уж тем более никакой публичной схватки за финансы нет. Александр Юдилевич предложил антикризисную меру - я его поддерживаю в этом. Потому что считаю, что на фоне грядущего сокращения бюджетников лучше сократить временно траты на благоустройство, которое вызывает много вопросов. Безумного размера парковки и детские привозные площадки, которые заполонили весь Братск и ломаются, неся травматизм детям при любой возможности, - это дискуссионный вопрос о том, а куда движется наш город?
Это точно тот путь и масштаб развития, который нам сейчас нужен? И депутаты - это точно те люди, которые должны дублировать работу администрации?

Елена Кутергина

Информация по Обожиной подтвердилась.

Осень в Братске приправилась снежком. Добрых снов, братчане. 🌨

Видео животных в братских лесах поделился депутатат Олег Попов.

Записи сделаны фотоловушками в Добчурском заказнике.

Оборудование было передано предпринимателем заказнику по просьбе «Дирекция по ООПТ Иркутской области» для контроля за животными и борьбы с браконьерами.

Важная и ценная речь представительницы шаманизма на Байкале. Важно прослушать всем, кто хочет понять, почему туризм в стиле Анапы и Сочи на связанном озере недопустим.