Сентябрь этого года горел, горел, был ярким, тёплым, слегка демоническим. И прямо сейчас сентябрь горит в Zavod под смесь хрипа и романтичного вокала от группы Stigmata.

Парни впервые доехали до Братска, билеты разлетелись мгновенно. Город энергии ждал яркого шоу. В слэме танцпола вместе молодёж едва 18 лет и те, кому было 18 лет 20 назад, когда Стигмата только начинала.

Убавьте громкость, прежде чем включить видео. А если вам непонятно, что такое мошпит, то не включайте видео. 🍃

И да: похоже, именно эти парни только что призвали ураган и град, сжигая братский тёплый сентябрь.

Колесо крутится, сентябрь догорел, всё хорошо. Добрых снов, братчане. ☺️

Красноярск отличается высокой экологической культурой, и «зелёные» края имеют известную и хорошую репутацию в профессиональных кругах.

В крае хорошо развит институт общественных экологических инспекторов и даже существуют целые отделения в городах - их создали и развили на основе Общественной палаты.

Также стремительно развивается экологический туризм, экотропы при знаменитых столбах и СФУ, остров Татышев - у жителей появилось больше возможностей отдыхать одним днем за городом на свежем воздухе.

Красноярск известен так называемым «черным небом», которое в первую очередь связано с угольным печным отоплением в обширном частном секторе, а также с присутствием большой промышленности в развитом индустриальном центре Сибири.

Один из лидеров партии «Зелёные», политик и экологический активист Сергей Шахматов на всероссийском форуме-слёте общественных экологических инспекторов в Уфе рассказал о взаимодействии с РУСАЛом в части формирования проекта «Чистый воздух».

Он рассказал, что компания, после известного общественного резонанса и даже митинга против выбросов, сама обратилась к активной части населения, профинансировала создание независимой программы мониторинга загрязнения воздуха и затем, исходя из полученных данных, заявила те показатели, которые необходимо снижать в рамках федерального проекта «Чистый воздух».

Эти же данные, вероятно, легли и в программу БрАЗа, который идентичен КрАЗу - оба завода производят 1 млн тонн алюминия в год, это крупнейшие в стране производства.

Таким образом, «Зеленые» отмечают конструктивную экологическую политику РУСАЛа (а мы-то ждали критики и скандала😁).

Любовь Андреевна Корпачева с Правого берега Братска связала уже более 200 пар носков для бойцов СВО.

Достойна ли Любовь Андреевна очерка в канале «Братчане» и газете «Огни Ангары»?

👍 - да

❤️ - да, конечно!

Аборигены интересуются мнением сообщества: тырить песочек с пляжа — стрём или норм?

Итак, братчане наблюдают публичную схватку за контроль над деньгами между думой и администрацией муниципалитета.

Предложенный отказ от депутатских наказов – это совсем не про экономию бюджетных денег. Вопрос касается исключительно перераспределения контроля над муниципальными ресурсами. Даже если кто-то пытается представить вопрос иначе. "Депутатские" 75 млн или будут под жёстким контролем или будут "размыты" по бюджету.

Депутатские наказы расходуются из того же самого бюджета, но средства управляются иначе. Это часть общегородского бюджета, решение по распределению которой принимают не все депутаты совместно, а конкретный депутат по поручению избирателей. Назначение большей части средств бюджета определяется общим решением думы, то есть коллегиально. Но есть исключение: 3 млн рублей, назначением которых заведует лично каждый депутат (всего 25 депутатов * 3 млн = 75 млн рублей).

Для более глубокого понимания важны нюансы. Первый. Обычно депутаты не особо вникают в тонкости бюджета (напрасно) и просто поддерживают предложение администрации муниципалитета. Особых дискуссий и горячих споров в борьбу за каждый миллион в бюджете мы не помним. Причины могут быть разные: занятость на основном месте работы, лень, аффилированность с администраций, личный интерес, отсутствие навыков понимания бюджетных вопросов и прочее.

Второй нюанс. С депутатскими наказами всё наоборот. Большинство депутатов тщательно подходят к выбору проектов и следят за качеством реализации. Бывают случаи, когда депутат отказывается принимать проект плохого качества. В то же время, администрация муниципалитета приёмку сделанного тяп-ляп порой допускает.

В итоге получаем, что 75 млн в «общем» бюджете города – это деньги с более слабым контролем и более свободным распределением руками администрации (фактически: мэра и коллег). И это распределение есть шанс депутатов заставить поддержать вслепую. А вот 75 млн рублей наказов депутатов – это деньги находящиеся под управлением персонально каждого депутата по поручению жителей территорий и более тщательно контролируемые (условно, конечно, там куча ограничений). Хотя фактически эти деньги лежат на одном счету (в случае Братска – в комитете ЖКХ).

Поэтому предложенное депутатом Юдилевичем – это попытка внутри дефицитного бюджета города перевести 75 млн рублей из-под контроля жителей и депутатов в область большего влияния администрации. В случае катастрофически дефицитного бюджета 75 млн рублей – это возможность, например, продолжить финансирование гаража администрации, 17 специалистов по молодёжным вопросам и другие не особо нужные сегодня Братску вопросы.

Есть ощущение, что братским депутатам лучше не поддерживать инициативу. Возможно рассмотреть увеличение бюджета на депутатские наказы за счёт расходов комитета ЖКХ и градостроительства – это будут одни и те же работы, но более сфокусированные и полезные. А избирателям Юдилевича имеет смысл подумать об отзыве депутата, пытающегося лишить их доступа к благоустройству округа.

Иван Аристов.

Братчане выиграли чемпионат Иркутской области по мотокроссу. Команда взяла первое общекомандное место, а в личном зачете спортсмены доминировали почти во всех категориях.

В классе 65сс золото взял Александр Жданов, серебро – Ярослав Никитенко. В категории 85сс второе место у Вадима Байбакова, третье – у Елизаветы Ступиной. Среди взрослых гонщиков (35-45 лет) победил Антон Безденежных, серебро досталось Роману Ступину. В классе ветеранов лучшим стал Владимир Суринов.

Следующий старт – зимний мотокросс и первый этап чемпионата Сибирского федерального округа. Соревнования пройдут 13 декабря на мототрассе «Ангара».

Жители Правого берега активно собирают подписи за включение центральной дороги по улице Енисейской в программу «Безопасные и качественные дороги» на 2026 год. И без вашей подписи план может сорваться.

Поддержать сбор подписей и поставить Вашу подпись (обязательно лично) можно в Штабе Братчан по адресу Енисейская, 64 (крыльцо со стороны улицы Сосновой), контактный телефон для уточнения графика работы: +79646598666 (Нина Ивановна).

Как считают правобережцы, на сегодняшний день дорога не рассчитана на высокие транспортные нагрузки, и её состояние вызывает серьёзную обеспокоенность жителей:

Отрезок от ул. Сосновой до ул. Шолохова:
- Тротуары разрушены или полностью отсутствуют;
- Значительная часть проезжей части разрушена — последствия прокладки газопровода, не устранённые более 10 лет;
- Уличное освещение не соответствует нормативам по освещённости;
- Воздушные линии связи (телефонной и интернет) и электропередачи, проложенные ещё в советский период, находятся в аварийном состоянии: опоры наклонены, провода провисают, что требует капитального ремонта или полной замены линий.
- Отсутствуют пешеходные переходы и искусственные неровности;
- Обочины не сформированы, система водоотвода практически отсутствует.

Отрезок от ул. Шолохова до Шаманской трассы:
- Проезжая часть находится в аварийном состоянии;
- Полностью отсутствует асфальтобетонное покрытие;
- Нет тротуаров, функционального уличного освещения, пешеходных переходов;
- Отсутствует автобусное сообщение. Остановка необходима в районе пересечения Енисейская и бульвара Провсоюзов.
- Обочины и придорожные территории разрушены, не сформированы, не поддерживаются в соответствии с требованиями ГОСТ, на обочинах присутствует значительное количество отвалов бытового мусора смешанного с землёй;
- Отсутствуют металлические барьерные ограждения на крутых склонах и оврагах.

Особую тревогу вызывает угроза жизни и здоровью пешеходов, в первую очередь — детей, поскольку в указанных микрорайонах отсутствуют дополнительные школьные учреждения, дорога является магистральной и служит основным маршрутом для жителей всех прилегающих микрорайонов.

Дополнительной нагрузкой для участка является транзитный и служит выездом на Шаманскую трассу, к которой примыкают шесть дачных кооперативов.

Нашли подробный анализ системы теплоэнергетики России, где в аутсайдерах по количеству порывов и аварий числится и Иркутская область, наряду с Московской, Кировской, Нижегородской и другими областями.

Несколько важных ответов на вопросы и сомнения нашей аудитории:

✅ Отопительный сезон 2023–2024 годов уже стал одним из самых сложных для российских коммунальных служб за последние два десятилетия.

✅ В 2022 году в России было зафиксировано 3660 аварий на теплосетях, в том числе 670 происшествий на магистральных теплотрассах с диаметром трубы свыше 200 мм и 497 аварий в котельных. Абсолютным рекордсменом стала Нижегородская область — тепловое хозяйство региона прошло отопительный сезон с 538 авариями. В топ-5 по числу инцидентов вошли Московская, Кировская, Свердловская и Иркутская области. Суммарно в этих пяти регионах было зафиксировано 45% всех аварий.

✅ Простые решения в последние годы стали трендом в управлении коммунальным комплексом. Предполагается, что повысить надежность можно путем централизации инфраструктуры в руках единой теплоснабжающей организации. Роль муниципальных предприятий и региональных властей в ЖКХ постоянно растет. Однако удельная аварийность в расчете на 1000 км, при всей условности этого показателя, в 2022 году была у муниципальных сетей в 1,4 раза выше, чем у частных предприятий. В Московской области разрыв был двукратным — свыше 40 аварий на 1000 км муниципальных сетей против 19 у частных компаний.

✅ В начале 2019 года Минэнерго оценивало необходимые дополнительные инвестиции в теплоснабжение в 300 млрд рублей в год — тогда инвестиции в сектор составляли 119 млрд рублей, то есть «нормальный» уровень с точки зрения министерства должен был превышать 400 млрд рублей. В 2023 году комитет по энергетике Государственной думы указывал, что всего для обновления мощностей в российском ЖКХ требуется 4,5 трлн рублей. Таким образом, сейчас сектор недофинансирован на 50%, получая 200 млрд рублей в год из необходимых 400 млрд рублей.

✅ Сейчас за счет собственных средств финансируется 90% всех инвестиций сектора, при этом тарифы в последние годы росли медленнее, чем стоимость оборудования и строительных работ.

✅ Хроническое недофинансирование стало возможным в том числе из-за того, что за последние 20 лет так и не появился ответственный за развитие отрасли.

https://www.forbes.ru/mneniya/504102-sboj-ili-sistema-o-cem-govorit-rost-cisla-avarij-v-rossijskom-zkh

В Бодайбо обострились коммунальные проблемы. Местная управляющая компания, понимая, что не справится с обслуживанием жилфонда, отказывается от домов и от части своего бизнеса.

Ждем комментарии поклонников национализации и госуправления, а также заморозки тарифов и теории «они всё украли».

https://t.iss.one/allBodaibo/3311