На этом стенде в сквере памяти затопленных деревень кто-то может рассмотреть неуважение к памяти жителей Старого Братска: начали делать и недоделали. Но гораздо интереснее увидеть здесь замысел и возможность довести его до идеальной реализации.

Вглядитесь: это же гениальная реализация идеи сквера! Если знать название места и контекст, то перед нами почти законченный объект. Были деревни на берегу реки, а осталась пустота, чёрная вода. Для большинства жителей Нового Братска затопленные деревни - это не контекст их жизни, в их памяти этого нет, только пустота.

Разумеется, по проекту на стенде был какой-то баннер. Но, как и весь сквер, он не был доведён до завершения (но про сквер позже). Скорее всего, информационная табличка предполагалась очень убогой, а видя, как был реализован сквер, стенды была бы втройне некондиционными.

Сейчас же можно сделать красиво. Например, написать именно на этом чёрном фоне на одной стороне "при строительстве Братской ГЭС было затоплено 248 поселений", а на другой, например, нанести контуры явлений деревенской жизни. И всё это обрамить старыми ставнями. О чём арт-объект? Напомнить, что жизнь здесь была и до Братской Сибири, актуализировать цену и формат перерождения наших мест.

Аналогичный подход был в галерее на фестивале Дубыня. Только там внутри ставень было будущее, а здесь важно отразить ушедшее прошлое. На обороте - списки затопленных деревень и население каждой. Собственно и весь сквер сегодня можно доработать как объект памяти того Старого Приангарья. Это хорошо удаётся Ольге Амосовой и коллективу Гнезда, они эксперты в этом. Так что с благоустройством сквера можно и не торопиться, чтобы получилось место со смыслом, а не очередные качельки-дорожки как везде.

В Бодайбо снова обсуждают проблему с авиабилетами. Период отпусков подходит к концу, а улететь по маршруту Бодайбо–Иркутск–Бодайбо невозможно — билетов нет до второй половины сентября.

Цены тоже бьют рекорды. У «Ангары» самый дешёвый билет на пассажирский рейс начинается от 18 900 ₽, у «ИрАэро» — от 21 830 ₽. Свободные места разбирают мгновенно, и цена быстро взлетает до 30–33 тысяч рублей. Чем выше конкуренция за билет, тем дороже становится перелёт.

В соцсетях делятся историями: семья из шести человек, не сумев найти билеты с Иркутска до Бодайбо, в итоге решила купить автомобиль и отправиться домой на нём.

Несмотря на сборы подписей и обещания чиновников, ситуация только ухудшается. В Бодайбинском районе активно развивается производство, сюда приезжает всё больше вахтовиков, и именно это усиливает конкуренцию за места, толкая стоимость авиабилетов ещё выше.

Сквер памяти затопленных деревень выглядит так, будто строили его зимой под водой ничего не понимающие в строительстве люди. Собственно, так и было: работы проходили в снегу, а контракт на очистку от зелёных насаждений был заключён 21 октября 2024го (когда всё уже явно было не зелёным).

На момент завершения работ всё было настолько плохо что, по словам наших источников, члены комитета по управлению Падунским округом и депутаты отказались подписывать акт о приёмке объекта. Но комитет ЖКХ хаотичные куски бетона, бордюров и плохо закреплённые малые архитектурные формы принял и оплатил.

Благоустройство велось в рамках инициативного бюджетирования (до 2 млн рублей). Согласно условиям участия было необходимо внести 10% цены средств заявителя. Двести тысяч рублей внёс экс-депутат от округа Валентин Петров. На торгах цена упала с расчётных 1,8 до 1,36 млн рублей. То есть подрядчик планировал сделать работы на 30% (или 500 тысяч рублей) дешевле условного рынка, что неизменно сказалось на результате. Кстати, перерасчёт 10%, по нашим данным, так и не был сделан, что серьёзно подрывает доверие к региональному проекту в целом: для кого-то 64 тысячи рублей являются существенной суммой.

К слову, сами старожилы предлагали совершенно другой проект, связанный с тематикой сквера, но построены были типовые лавочки-дорожки (есть, конечно, шанс немного всё улучшить).

Удивительно, но за сделанную мазню-размазню и плевок в строну старожилов, подрядчик получил оплату. Вместо 1,36 млн рублей было оплачено 1,17 млн – то есть лишь на 200 тысяч рублей меньше. Администрация муниципалитета в лице комитета ЖКХ посчитали выполненными 86% работы, не смотря на явное неполное соответствие сделанного ни эстетическим, ни строительным нормам. Документ об этом подписала ио председателя комитета ЖКХ Трачёва Л.Н. Для солидности ООО «Форма» даже оштрафовали на 4294 рубля – запороть имеющий историческое значение сквер стоит дешевле, чем пересечь сплошную на автомобиле.

Вне основного публичного контракта были заключены два прямых договора: на монтаж арт-объекта «Скала» и очистку от зелёных насаждений. Удивительно, но прокуратура пока не увидела здесь дробления закупки или иных нарушений, хотя все эти работы очевидно являются неотъемлемой частью строительства сквера. Тем не менее, прокуратурой установлено, что подрядчиком ненадлежащим образом выполнена претензионная работа по устранению выявленных недостатков и в адрес мэра внесено представление.

Здесь должен быть какой-то итог и вывод, но его нет. Известно, что экс-депутат Петров, нынешний депутат Лапуха и комитет ЖКХ принимают меры для приведения сквера в порядок. Работы по размещению на информационных стендах табличек с картами мест затопления, исторической справкой и озеленению территории запланированы в рамках отдельных муниципальных контрактов. Хотя это всё должно было быть сделано ещё год назад.