Наконец-то Ридовка пишет не про связи братских активистов с Зеленским😁 А про их локальный патриотизм!
https://t.iss.one/readovkanews/96643
https://t.iss.one/readovkanews/96643
Telegram
Readovka
В Братске хотят запретить рекламу, мотивирующую покинуть город — уезжать местных жителей вдохновляет троллейбус
В далеком-далеком городе, на черном-черном троллейбусе находилась «реклама, стимулирующая на переезд». Братск облетела забавная фотография с муниципальным…
В далеком-далеком городе, на черном-черном троллейбусе находилась «реклама, стимулирующая на переезд». Братск облетела забавная фотография с муниципальным…
😁17❤5🥴5🌚3🥱2👎1
Для тех, кто хотел очистить береговую линию от автомобилей, но не знал, как это сделать. Кратко: делаете фото, отправляете на электронную почту, нарушитель получает штраф 5000 рублей. Можно повторять ежедневно.
Прежде чем начать, просьба ко всем, кто уже взял телефон и собрался фотографировать: будьте благоразумны, пожалуйста. Закон предполагает штрафовать всех, кто заехал на транспортном средстве ближе, чем 200 от воды без официальной дороги с твёрдым покрытием. Будем честны перед собой, братчане: на большинстве берегов действительно автомобилям делать нечего, но есть исключения. Например, пляж у Крылатого, мыс у Сухого, часть островов Зуй и Тэнга, некоторые другие места, берега за городом. И здесь стоит лояльнее отнестись к автомобилям (разумеется, если там не организована спонтанная автомойка, замена масла, люди ведут себя подобающе братчанам и не мусорят).
В иных случаях план действий такой:
• вежливо просите убрать автомобиль с берега (можно пропустить);
• делаете фото так, чтобы было видно автомобиль целиком, его номер и привязку к месту (могут быть строения, линия горизонта, песок и прочее, что точно поможет помочь, где это), лучше делать несколько фото;
• отправляете фото и текст (ниже) на электронную почту
Примерный текст:
Прежде чем начать, просьба ко всем, кто уже взял телефон и собрался фотографировать: будьте благоразумны, пожалуйста. Закон предполагает штрафовать всех, кто заехал на транспортном средстве ближе, чем 200 от воды без официальной дороги с твёрдым покрытием. Будем честны перед собой, братчане: на большинстве берегов действительно автомобилям делать нечего, но есть исключения. Например, пляж у Крылатого, мыс у Сухого, часть островов Зуй и Тэнга, некоторые другие места, берега за городом. И здесь стоит лояльнее отнестись к автомобилям (разумеется, если там не организована спонтанная автомойка, замена масла, люди ведут себя подобающе братчанам и не мусорят).
В иных случаях план действий такой:
• вежливо просите убрать автомобиль с берега (можно пропустить);
• делаете фото так, чтобы было видно автомобиль целиком, его номер и привязку к месту (могут быть строения, линия горизонта, песок и прочее, что точно поможет помочь, где это), лучше делать несколько фото;
• отправляете фото и текст (ниже) на электронную почту
[email protected] или через сайт: https://abtur.fish.gov.ru/obrashcheniya-grazhdan/internet-priemnaya/Примерный текст:
В Братский межрайонный отдел контроля, надзора и рыбоохраны ангаро-байкальского территориального управления федерального агентства по рыболовству
От: (укажите ваше ФИО и адрес электронной почты)
Прошу привлечь к ответственности собственника и/или водителя транспортного средства, допустившего выезд в береговую зон, фото прилагаю, место происшествия: (укажите дату, время, место, можно координаты).
Дата: (укажите дату)
👍51👎19❤7🌭2
Хорошо утром выйти из дома и по своему участку среди сосен и багульника неспешно прогуляться до мягкого песка берега моря. Теперь мы знаем, где в Братске есть такое место.
Братчанам удалось проникнуть в легендарную Барвиху. Не в ту скучную подмосковную в смешанном лесу, конечно же. А в нашу братскую, на улицу Некрасовой. Тихий посёлок в сосновом лесу, переходящем в пляж. Почти до территории идёт отличная асфальтированная дорога в сторону Братского Возморья. И да, пляжи те самые, легендарные, на которые летом приезжает отдыхать весь север Иркутской области. Но у Барвихи никого лишнего: только море, песок и поющие сосны.
В посёлке около десяти стильных лаконичных домов из крепкого бруса на цельной бетонной плите. Площадь от 90 квадратных метров, участок леса в 16 соток. Внутри домов все привычные удобства: своя скважина, 15 КВт электричества, тёплые полы, горячая вода, туалет. Всё для того, чтобы комфортно жить в своём городе на морском берегу.
Субъективно, посёлки, подобные Барвихе – это эталон жилья для сибиряков, та самая смесь датского хюгге и шведского лагома на наш лад: уют, надёжность, умеренность, качество. Здесь нет огромных домов, но размер жилья достаточный. За окном – умиротворяющий пейзаж. При строительстве не было экономии: прочные стены, качественное утепление.
Наверное, именно таким должно быть семейное гнездо каждого братчанина. Как думаете?
Братчанам удалось проникнуть в легендарную Барвиху. Не в ту скучную подмосковную в смешанном лесу, конечно же. А в нашу братскую, на улицу Некрасовой. Тихий посёлок в сосновом лесу, переходящем в пляж. Почти до территории идёт отличная асфальтированная дорога в сторону Братского Возморья. И да, пляжи те самые, легендарные, на которые летом приезжает отдыхать весь север Иркутской области. Но у Барвихи никого лишнего: только море, песок и поющие сосны.
В посёлке около десяти стильных лаконичных домов из крепкого бруса на цельной бетонной плите. Площадь от 90 квадратных метров, участок леса в 16 соток. Внутри домов все привычные удобства: своя скважина, 15 КВт электричества, тёплые полы, горячая вода, туалет. Всё для того, чтобы комфортно жить в своём городе на морском берегу.
Субъективно, посёлки, подобные Барвихе – это эталон жилья для сибиряков, та самая смесь датского хюгге и шведского лагома на наш лад: уют, надёжность, умеренность, качество. Здесь нет огромных домов, но размер жилья достаточный. За окном – умиротворяющий пейзаж. При строительстве не было экономии: прочные стены, качественное утепление.
Наверное, именно таким должно быть семейное гнездо каждого братчанина. Как думаете?
👍41👎15❤11😁6🥱1💯1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Открытие мотосезона 2025 от братского клуба "Сибирские Братья" глазами очаровательной начинающей мотосестры Натали.
👎25🔥17👍9❤5😁5🥱4👀3
В этом году жители Братска смогут легко отдохнуть на двух морях: Братском и Чёрном. Два города у моря, оба с солнцем на гербе, стали ближе благодаря прямому доступному авиарейсу от компании Нордстар.
Какое море комфортнее, чище, теплее? Где ярче солнце и уютнее парки? Смогут ли пляжи Лазаревского конкурировать с Зябой, а красоты Адлера сравниться с Сосновым Бором? Можно ли также активно заниматься спортом, как в Северном Артеке? Сколько будет стоить отдых для братчан на Чёрном море и чем там можно заняться?
Первым же рейсом, 2 июня, отправляемся из Братска в Сочи, чтобы выяснить описанное выше и многое другое. Ежедневно мы будем рассказывать в социальных сетях про подготовку к путешествию, перелёт и всё, что окажется интересным для братчан в Сочи.
От нашего сообщества отправляются идеальные туристы-новички. Никогда ранее они не рассматривали Сочи в качестве места для отдыха из Братска: далеко, дорого, сложно, а потому не интересно. Но теперь прямой перелёт по, вероятно, самой доступной в Восточной Сибири цене, изменил горизонты отдыха для братчан. Добраться из Братска до тёплого Чёрного моря сегодня можно примерно за то же время, что до холодного Байкала. А если учесть компенсацию работодателем стоимости проезда, то и цена одна.
Так получилось, что ничего про Сочи до момента принятия решения ехать (позавчера) нам не было известно, кроме названия. Но теперь билеты куплены и пути назад нет. На юге планируем узнать всё про пляжный отдых, достопримечательности, экскурсии, возможности для спорта и активного отдыха, детали проживания и питания.
Сейчас же просим совета от подписчиков, которые уже были в Сочи или что-то знают об отдыхе там: что нам важно знать, что запланировать, где жить? Ну а от тех, кто не был, принимаем заказы: что узнать и попробовать, о чём рассказать в Сочи?
Какое море комфортнее, чище, теплее? Где ярче солнце и уютнее парки? Смогут ли пляжи Лазаревского конкурировать с Зябой, а красоты Адлера сравниться с Сосновым Бором? Можно ли также активно заниматься спортом, как в Северном Артеке? Сколько будет стоить отдых для братчан на Чёрном море и чем там можно заняться?
Первым же рейсом, 2 июня, отправляемся из Братска в Сочи, чтобы выяснить описанное выше и многое другое. Ежедневно мы будем рассказывать в социальных сетях про подготовку к путешествию, перелёт и всё, что окажется интересным для братчан в Сочи.
От нашего сообщества отправляются идеальные туристы-новички. Никогда ранее они не рассматривали Сочи в качестве места для отдыха из Братска: далеко, дорого, сложно, а потому не интересно. Но теперь прямой перелёт по, вероятно, самой доступной в Восточной Сибири цене, изменил горизонты отдыха для братчан. Добраться из Братска до тёплого Чёрного моря сегодня можно примерно за то же время, что до холодного Байкала. А если учесть компенсацию работодателем стоимости проезда, то и цена одна.
Так получилось, что ничего про Сочи до момента принятия решения ехать (позавчера) нам не было известно, кроме названия. Но теперь билеты куплены и пути назад нет. На юге планируем узнать всё про пляжный отдых, достопримечательности, экскурсии, возможности для спорта и активного отдыха, детали проживания и питания.
Сейчас же просим совета от подписчиков, которые уже были в Сочи или что-то знают об отдыхе там: что нам важно знать, что запланировать, где жить? Ну а от тех, кто не был, принимаем заказы: что узнать и попробовать, о чём рассказать в Сочи?
👍48🥱16🔥3❤2🌭1
Ещё одна локальная победа разума. Жители Комсомольской, 83, решили всё же делать ремонт кровли за счёт средств из фонда капитального ремонта. А могли бы за свой.
Здравомыслящией части жителей общежития удалось собрать голоса об использовании общей «кубышки» для выполнения работ. с перевесом всего в 4 процента принято решение оплатить ремонт накопленными ранее средствами, а не тратить заново. Теперь выбранный фондом капремеонта подрядчик предоставит смету и собственники опять будут голосовать, чтобы согласиться с предложенной стоимостью работ.
Процедура очень затянута, но пока есть надежда пройти все этапы и завершить ремонт до холодов. Продуктивно в вопросе в качестве добровольного эксперта работает депутат от округа Елена Никифорова. Пожалуй, только с её поддержкой жители и управляющая компания смогли понять друг друга, получить перевод с чиновничьего на человеческий. Основную роль, конечно, сыграло желание разумной части жителей не платить второй раз за капремонт, их старания зайти в каждую комнату и неутомимость в общении с соседями.
Для справки. Средства в фонде капитального ремонта не берутся из ниоткуда, магически. Они накапливаются из тех самых одноимённых ежемесячных взносов. Собственники постоянно совместно наполняют «кубышку» и в нужный момент принимают общее решение, куда эти средства направить. В теории, можно собранное не тратить, и копить бесконечно, позволяя деньгам в фонде ежегодно обесцениваться. Именно так попытались поступить некоторые жители на Комсомольской. Но рачительным собственникам удалось принять верное решение и не платить дважды.
Здравомыслящией части жителей общежития удалось собрать голоса об использовании общей «кубышки» для выполнения работ. с перевесом всего в 4 процента принято решение оплатить ремонт накопленными ранее средствами, а не тратить заново. Теперь выбранный фондом капремеонта подрядчик предоставит смету и собственники опять будут голосовать, чтобы согласиться с предложенной стоимостью работ.
Процедура очень затянута, но пока есть надежда пройти все этапы и завершить ремонт до холодов. Продуктивно в вопросе в качестве добровольного эксперта работает депутат от округа Елена Никифорова. Пожалуй, только с её поддержкой жители и управляющая компания смогли понять друг друга, получить перевод с чиновничьего на человеческий. Основную роль, конечно, сыграло желание разумной части жителей не платить второй раз за капремонт, их старания зайти в каждую комнату и неутомимость в общении с соседями.
Для справки. Средства в фонде капитального ремонта не берутся из ниоткуда, магически. Они накапливаются из тех самых одноимённых ежемесячных взносов. Собственники постоянно совместно наполняют «кубышку» и в нужный момент принимают общее решение, куда эти средства направить. В теории, можно собранное не тратить, и копить бесконечно, позволяя деньгам в фонде ежегодно обесцениваться. Именно так попытались поступить некоторые жители на Комсомольской. Но рачительным собственникам удалось принять верное решение и не платить дважды.
👍43🤔3👎1🤬1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ситуация с общественным транспортом продолжает оставаться тяжелой в Братске. Кутергина рассказала о мытарствах на маршруте Энергетик-Центр и получила массу негативных отзывов горожан, вот один из них:
Ситуацию с транспортом действительно отвратительная. Пожалуйста, помогите, кто-нибудь 🙏 Слышала, что хотят строить в городе теплые остановки, не допустите этого разбазаривания средств. Лучше наладьте работу транспорта хотя бы чтобы он приходил по расписанию и все! Чтобы людям не приходилось стоять по 50 минут, не нужны нам тёплые остановки и ожидание по 50 минут, нужно чтобы транспорт приходил по расписанию.
В энергетике например после 20:00 уже никуда нельзя доехать, по расписанию автобусы есть, но они не приходят. 5 и 5а микрорайоны вообще забытые транспортом, как буд то тут люди не живут и им не нужно никуда. 12 маршрут вроди бы муниципальный, но систематически так же не приходит по расписанию например на 16:32 в понедельник не пришел, 5 человек стояли на остановке включая ребенка на 5а микрорайоне, нужно было доехать до детской больницы с ребенком, был дождь и град на улице. Просто не приезжает автобус и все по расписанию... 7 маршрут часто пропускает расписание. Часто автобусов нет по часу, а затем они идут просто вдруг вереницей просто друг за другом хороводом и 8, и 19, и 12 и 7 зачем то проходят в одно и то же время и затем опять пусто по часу, два нет автобусов на 5а... В выходной день например вообще с 5а не уехать просто. С маленьким ребенком пешком далеко не уйдешь
Ситуацию с транспортом действительно отвратительная. Пожалуйста, помогите, кто-нибудь 🙏 Слышала, что хотят строить в городе теплые остановки, не допустите этого разбазаривания средств. Лучше наладьте работу транспорта хотя бы чтобы он приходил по расписанию и все! Чтобы людям не приходилось стоять по 50 минут, не нужны нам тёплые остановки и ожидание по 50 минут, нужно чтобы транспорт приходил по расписанию.
В энергетике например после 20:00 уже никуда нельзя доехать, по расписанию автобусы есть, но они не приходят. 5 и 5а микрорайоны вообще забытые транспортом, как буд то тут люди не живут и им не нужно никуда. 12 маршрут вроди бы муниципальный, но систематически так же не приходит по расписанию например на 16:32 в понедельник не пришел, 5 человек стояли на остановке включая ребенка на 5а микрорайоне, нужно было доехать до детской больницы с ребенком, был дождь и град на улице. Просто не приезжает автобус и все по расписанию... 7 маршрут часто пропускает расписание. Часто автобусов нет по часу, а затем они идут просто вдруг вереницей просто друг за другом хороводом и 8, и 19, и 12 и 7 зачем то проходят в одно и то же время и затем опять пусто по часу, два нет автобусов на 5а... В выходной день например вообще с 5а не уехать просто. С маленьким ребенком пешком далеко не уйдешь
👍58😁7🌭4🤔2🎃1
«Без постоянной модернизации алюминиевые заводы закрылись бы в течение 4-5 лет»
Продолжаем нашу экологическую серию✊ Красноярец Игорь Фомичев - директор департамента экологии Алюминиевого дивизиона компании РУСАЛ рассказал о подходах к модернизации алюминиевых заводов в Сибири и перспективах российского алюминия в целом. Полный текст интервью - здесь.
✅ Особенность КрАЗа – это наличие на промплощадке интеллектуального инженерного технологического центра, где генерируются решения для всей российской алюминиевой отрасли. Есть и «полигон», где внедряются новейшие технологии, в частности, для нового КрАЗа и БрАЗа.
✅ Модернизация за 25 лет существования РУСАЛа не останавливалась никогда. Первый этап стартовал в 2003-2004 годах, это внедрение сухих газоочисток, «Экологический Содерберг». Затем компания встала перед выбором: продолжать доусовершенствовать имеющуюся технологию или сосредоточиться на технологическом рывке.
✅ К инертным анодам наука еще не готова, поэтому выбор технологии РА-550 не был случайным. Еще с советских времен два корпуса КрАЗа работают на обожжённых анодах. Поэтапно шла разработка технологии РА-300, далее начались разработки технологии РА-400, на которых сейчас работает Богучанский, Тайшетский, Саяногорский заводы. 400, 550- это количество килоампер, единичная мощность электролизера, который может производить определенноеколичество металла в единицу времени. Чем выше мощность, тем эффективнее и дешевле производство. Основной конкурент в технологиях - Китай, где уже разрабатывают РА-600, 700.
✅ Есть стереотип, что приватизация алюминиевых заводов – это выкачка денег из них. Давайте представим: как долго РУСАЛ мог бы продержаться без масштабных вложений в техническое перевооружение?
✅ Всё бы встало через 4-5 лет, максимум через 7. То, что сделал РУСАЛ – уникальная история для бизнеса в мире. Это высокая интеграция компании на рынки, динамика развития, модернизации. Наш металл считается хорошим, чистым, оперативно доставляемым и быстро подстраивающимся под запросы потребителя.
✅ Важнейшим плюсом новой технологии является практически полное сокращение вредных выбросов – бензапирена, полиароматических углеводородов и других. Все газы уходят на газоочистку в объеме 98% и выше.
✅Проект реализуется в строгом соответствии с заключением Главгосэкспертизы, где прописаны этапы введения новых мощностей и параллельный вывод из строя старых. Об увеличении мощностей речи не идет. Росприроднадзор нас рассматривает под микроскопом, ежеквартально, это позиция руководителя ведомства Светланы Радионовой. Уже построен фактически полигон в санзоне КрАЗа под приём отходов – старых корпусов, он находится в стадии ввода в эксплуатацию.
✅ Почему только 50% корпусов заменят? Когда всё остальное обновят?
- Это вопрос инвестиций. Только на БрАЗ планируется потратить 120 млрд рублей. Временные рамки – это примерно 8 лет, и здесь нужно смотреть на целесообразность масштабирования проекта. Возможно, технологический прорыв к 2030-му году достигнет того, что мы сможем внедрить инертный анод. Либо освоим новый этап высокоамперной технологии РА. Но то, что технологический передел будет происходить дальше, и это продиктовано рынком, законом, развитием науки, требованием общественности – это однозначно, и мы будем обновлять и дальше наше производство.
✅Наш алюминий в основном идет за границу, мы по сути - сырьевая колония. Почему так? В какой момент мы свернули не туда и можно ли в этом обвинять РУСАЛ?
✅ У компании есть цель – увеличение потребления металла в России. И в действительности рост этот есть: из 4-х млн тонн 1 млн потребляется в стране. Нужна господдержка сопутствующих производств.
✅ Нужна плановость как в СССР - развитие территориально-промышленных комплексов. В 90-е страна ушла от этого и свернула к глобализации, а нужна логика террпланирования и цепочки развития среднего предпринимательства в зоне присутствия промышленных гигантов.
✅ Внутреннее потребление – это технологическая независимость, это устойчивое развитие, и к этому будем стремиться.
Беседовала Елена Кутергина
#РУСАЛ_25_лет
Продолжаем нашу экологическую серию✊ Красноярец Игорь Фомичев - директор департамента экологии Алюминиевого дивизиона компании РУСАЛ рассказал о подходах к модернизации алюминиевых заводов в Сибири и перспективах российского алюминия в целом. Полный текст интервью - здесь.
✅ Особенность КрАЗа – это наличие на промплощадке интеллектуального инженерного технологического центра, где генерируются решения для всей российской алюминиевой отрасли. Есть и «полигон», где внедряются новейшие технологии, в частности, для нового КрАЗа и БрАЗа.
✅ Модернизация за 25 лет существования РУСАЛа не останавливалась никогда. Первый этап стартовал в 2003-2004 годах, это внедрение сухих газоочисток, «Экологический Содерберг». Затем компания встала перед выбором: продолжать доусовершенствовать имеющуюся технологию или сосредоточиться на технологическом рывке.
✅ К инертным анодам наука еще не готова, поэтому выбор технологии РА-550 не был случайным. Еще с советских времен два корпуса КрАЗа работают на обожжённых анодах. Поэтапно шла разработка технологии РА-300, далее начались разработки технологии РА-400, на которых сейчас работает Богучанский, Тайшетский, Саяногорский заводы. 400, 550- это количество килоампер, единичная мощность электролизера, который может производить определенноеколичество металла в единицу времени. Чем выше мощность, тем эффективнее и дешевле производство. Основной конкурент в технологиях - Китай, где уже разрабатывают РА-600, 700.
✅ Есть стереотип, что приватизация алюминиевых заводов – это выкачка денег из них. Давайте представим: как долго РУСАЛ мог бы продержаться без масштабных вложений в техническое перевооружение?
✅ Всё бы встало через 4-5 лет, максимум через 7. То, что сделал РУСАЛ – уникальная история для бизнеса в мире. Это высокая интеграция компании на рынки, динамика развития, модернизации. Наш металл считается хорошим, чистым, оперативно доставляемым и быстро подстраивающимся под запросы потребителя.
✅ Важнейшим плюсом новой технологии является практически полное сокращение вредных выбросов – бензапирена, полиароматических углеводородов и других. Все газы уходят на газоочистку в объеме 98% и выше.
✅Проект реализуется в строгом соответствии с заключением Главгосэкспертизы, где прописаны этапы введения новых мощностей и параллельный вывод из строя старых. Об увеличении мощностей речи не идет. Росприроднадзор нас рассматривает под микроскопом, ежеквартально, это позиция руководителя ведомства Светланы Радионовой. Уже построен фактически полигон в санзоне КрАЗа под приём отходов – старых корпусов, он находится в стадии ввода в эксплуатацию.
✅ Почему только 50% корпусов заменят? Когда всё остальное обновят?
- Это вопрос инвестиций. Только на БрАЗ планируется потратить 120 млрд рублей. Временные рамки – это примерно 8 лет, и здесь нужно смотреть на целесообразность масштабирования проекта. Возможно, технологический прорыв к 2030-му году достигнет того, что мы сможем внедрить инертный анод. Либо освоим новый этап высокоамперной технологии РА. Но то, что технологический передел будет происходить дальше, и это продиктовано рынком, законом, развитием науки, требованием общественности – это однозначно, и мы будем обновлять и дальше наше производство.
✅Наш алюминий в основном идет за границу, мы по сути - сырьевая колония. Почему так? В какой момент мы свернули не туда и можно ли в этом обвинять РУСАЛ?
✅ У компании есть цель – увеличение потребления металла в России. И в действительности рост этот есть: из 4-х млн тонн 1 млн потребляется в стране. Нужна господдержка сопутствующих производств.
✅ Нужна плановость как в СССР - развитие территориально-промышленных комплексов. В 90-е страна ушла от этого и свернула к глобализации, а нужна логика террпланирования и цепочки развития среднего предпринимательства в зоне присутствия промышленных гигантов.
✅ Внутреннее потребление – это технологическая независимость, это устойчивое развитие, и к этому будем стремиться.
Беседовала Елена Кутергина
#РУСАЛ_25_лет
👍15🥱13🔥6❤4🌭4👎3🤔2🥴2🤬1🌚1👻1