«Мы не можем то, мы не можем сё»
Депутат Денис Кожеуров заявил, что внешний вид и судьбу ларьков в Братске власти города обсуждают уже больше 5 лет, но никуда не продвинулись, и опять всё начало деградировать.

Глава торгового отдела администрации Наталья Петухова ответила, что на разработку дизайн-кода нужно 6 млн, а денег нет.

Некрасивая ситуация складывается с украшением Братска к празднику Победы. Мэр начал активно пиариться на украшении города, но в его канале удаляются вопросы о стоимости работ и на чьи деньги изготавливаются украшения. Почему эти вопросы вдруг стали неудобными? Ответ есть.

Более 13 миллионов рублей из дефицитнейшего городского бюджета выделено на баннерные полотна, звёзды, инсталляции, герб Братска. Три закупки размещены на государственной платформе. При этом два из трёх подрядчиков – компании из Санкт-Петербурга (как и зимой), то есть деньги даже не останутся в Братске. Хотя будет неудивительно, если субоподряд на баннеры получила компания «Реал», а конструкции – друзья депутата-фаворита с фамилией на «Га».

В то время, когда комитет финансов убеждает депутатов увеличить расходы города на выплату процентов по кредитам, администрация расходует огромные средства на одноразовые арт-объекты. Депутаты ищут нестандартные пути наполнения бюджета, например, выпуск облигаций, а зам мэра по экономике, да и сам главный завхоз просто не ходят на эти заседания. Они заняты тратой бюджетных денег и пиаром на этом.

Разумеется, День Победы – важнейший для нас праздник, особенно сейчас. Но всегда важно праздновать по средствам. Представьте себе, если бы вместо изготовления оружия во время войны порох пошёл бы на гигантские салюты. И именно так сейчас ведёт себя мэрия.

В случае города есть вариант изыскать средства – привлекать спонсоров, стимулировать бизнес вкладываться в украшение Братска. И именно это обязанность мэра: найти общий язык, убедить украсить город. И такие примеры есть, но не от Дубровина.

Вполне вероятно, что предприниматели Братска умеют считать деньги и просто не захотят связываться с подрядчиками, которых Дубровин рекомендует на эту работу. Да и гораздо проще не идти на переговоры, не убеждать, не просить, а просто потратить бюджетные миллионы как свои. Только бюджет наполняется горожанами и деньги там принадлежат налогоплательщикам. Важно это помнить.

Сотрудник БрАЗа на своем велосипеде проехал по Кубе более 2200 км

Менеджер отдела планирования и анализа дирекции по электролизу БрАЗа Борис Петухов снова провел отпуск в седле велосипеда, крутя педали. За последние несколько лет велотурист посетил страны ближнего зарубежья, Европы, Юго-Восточной Азии. Недавно любитель одиночных путешествий спланировал и осуществил свой самый дальний перелет – на «остров свободы» Кубу.

Побывать в стране «карибского социализма» Бориса Петухова вдохновили события, которыми он интересовался в молодости – борьба за независимость Кубы, жизненный путь легендарных «команданте» Че Гевары, Фиделя Кастро. Побывал в другом полушарии, проехал по точкам интереса и вернулся домой, в нескольких словах описывает свое путешествие Борис.

- Президент США отменил историческое название Мексиканский залив, переименовав его в Американский, поэтому надо было его обязательно внести в список посещенных мест, пока эту историю назад не отмотали, - рассказал Борис Петухов. - Побывал, отметился. Интересно было посмотреть на кусочек США на Кубе, со знаменитой тюрьмой – Гуантанамо. Близко не получилось, но я доехал, как и планировал. Обязательной точкой был населенный пункт Плайя-Хирон в бухте Кочинос, где в 1961 году произошли события, известные как операция в заливе Свиней.

В тропическом климате Борис провел 24 дня, без перерывов на отдых проехал на велосипеде более 2200 км, колесил дорогам, чаще – по асфальту, чаще – плохому. 3-4 ночи путешественник ночевал в отелях, 2 - в палатке, остальные – в частном жилье.

- В некоторых гостиницах вроде бы и есть свободные номера, но отель «uno cubinian» (только для кубинцев), даже имея на руках наличные, средства на банковской карте, но не имея гражданства Кубы, тебя не поселят, - рассказал Борис Петухов. - Кубинцы не нарушают закон, сквозь смех улыбаясь говорят: «Что ты хотел – коммунизм». Вообще, особого внимания к туристам нет, местные на тебе даже не останавливают взгляд, пока ты сам не обратишься. В ответ - полное дружелюбие и открытость, желание помочь. Такое отношение повсеместно, кроме городов, где большое количество людей, зарабатывающих на туристах. Предложений «о помощи» масса – обменять деньги, купить кубинские сувениры, сигары, и пара пунктов, которые не для прессы. Каждая помощь кончается просьбой: «Друг, у меня дома маленькие дети, им надо купить молока». Оно стоит примерно 5 долларов. Но им не нужно молоко, им надо просто отдать 5 долларов.

По словам Бориса Петухова, большим открытием для него стали «блэкауты» практически везде, кроме столицы - Гаваны. Это периоды, когда на 2-3 часа пару раз в день отключается электричество, не работают холодильник, кондиционеры, нет связи и темно. Кое-где есть генераторы, есть дежурное освещение, но жизнь фактически замирает. Также Борис увидел сотни «артефактов» из прошлого: от раритетных автомобилей на улицах до портретов вождей на стенах. Куба — настоящая машина времени для постсоветского человека.

- На острове большое количество наших «ГАЗелей», «Москвичей», «Жигулей», «Волг», «ЗиЛов», «КамАЗов». Когда у тебя перед глазами наше недавнее прошлое в соседстве с еще более ранним американских прошлым, «масклкары», кабриолеты, – в голове возникает сюрреализм, - рассказал Борис Петухов. – Но отполированные и красивые машины только в Гаване и Сантьяго-де-Куба. Советский автопром – чадящий, рычащий, «правленый коленкой», «крашеный кисточкой». Все это часто стоит на дороге с поднятым капотом. «Жигули» со сломанными шаровыми опорами – в порядке вещей.

В поездке Борис Петухов значительно «подсушился» - похудел на 7 килограммов. Сказались климат и постоянная физическая нагрузка.

- В этом отпуске я испытал ощущение необъяснимого счастья, после того как организм акклиматизировался, - рассказал Борис Петухов.

Учитывая плотный график, который себе составил Борис, часть острова западнее Гаваны он проехать не успел и на море был всего 2 дня. Но в Атлантическом океане искупаться успел.

- Поставленные задачи выполнены, поездкой доволен!

Источник: Братский алюминиевый завод

Продолжаем обзор мест для завтраков в Братске.

На улице Крупской кафе 8am работает с 8 утра. Чистый небольшой зал, выпечку будто готовят в момент заказа, вкусные и эстетичные завтраки. Столики небольшие: комфортно завтракать получится максимум вдвоём.

На выбор "национальные" завтраки и просто привычные утренние наборы блюд: каши, сырники и прочее. Широкий выбор выпечки. Кофе и чай обычные. Говорят, что невероятно вкусные десерты, но нам не довелось попробовать. Подают здесь завтраки весь день, поэтому даже совы в полдень могут спросоня зайти на утреннюю трапезу.

По вкусу не готовы пока сравнить с завтраками других заведений - будем проводить дополнительные пробы. А вот цена несколько выше конкурентов. Вероятно, это вполне оправдано выбором максимально качественных продуктов.

Были здесь? Как вам это кафе на завтраках?