Река Волга вскрылась от льда, чувствуется приближение весны. На подлёте к аэропорту «Туношна» г.Ярославля

Хорошее, доброе время, вспоминает и рассказывает старшее поколение о нём с особой теплотой… Вот бы нам кусочек того времени, развития нашей авиационной отросли!

На подлёте к Вологде со стороны Архангельска трасса М-8. Высота 200 метров

Хорошая сегодня получилась тренировка, прыжки парашютистов 🪂 с высоты 2500м, 3000м на высоте -12*С через блистер греет солнце ☀️ С такой высоты Вологда как на ладони, рассмотрел даже дом в котором живу 👍👍👍

Ми-8, работа с подвеской, Вологодское авиационное предприятие. Кольский полуостров 🚁

Кольское подразделение Мурманская область работа с подвеской МИ-8Т. Одна из сложных и напряженных работ, требует особой внимательности, точных команд и слаженность экипажа. А со стороны вроде всё просто 🚁🚁🚁

#RU_incidents
14.03.2022. Ми-8 RA-22884.
При выруливании для выполнения взлёта из Ноябрьска, Ямало-Ненецкого округа Тюменской области России, экипаж услышал посторонний звук, сопровождавшийся незначительным кренением вертолёта вправо. При осмотре правой полусферы была обнаружена течь топлива по земле. Экипаж произвёл выключение двигателей с докладом УВД для вызова пожарного расчёта. При выполнении послеполётного осмотра обнаружено разрушение кронштейна крепления подкоса правой основной стойки шасси
к фюзеляжу и повреждение правого топливного бака.

🚁🚁🚁 МИ-8АМТ заступил к работе по санитарному заданию. С каждым днём дни теплее, а световой день длиннее

Ухххх…. ветер сегодня 57 км/ч 😅, за бортом плюсовая температура. Выполнили санитарное задание по маршруту Вологда-Великий Устюг- Никольск-Вологда, время по маршруту составило 5:05 часа

👋 интересным и захватывающим видео поделились наши коллеги и товарищи, спасательная команда при Вологодском авиапредприятии. Я очень впечатлён от увиденного и даже трудно ответить, смог бы я сделать шаг с высоты, даже зная что за спиной парашют 🪂 Это очень смелые ребята подпитывающие себя выбросом адреналина!!!! Очень круто 👍

Озеро «Белое» и правда соответствует своему названию, идём на Липин Бор. На озёре полно рыбаков, интересно 🤔 что за рыбу ловят 🎣

Состояние реки «Сухона» на 25.03.2022

Работа без выключения требует внимания от второго пилота и бортмеханика смотреть в оба глаза, чтобы кто нибудь не залез под винты. Кто сколько насчитал лопастей )))

Ну что за утро без вида на Вологду в чёрно-белых красках зимы! Но ни чего скоро всё зацветёт, зажурчит и запоёт, Вологда предстанет в своей красе, дни становятся теплее и длинее! Всем хорошего дня ☀️

Река Волга 🌊🥸 лето не за горами 🏔

#20летназад
26.03.2002. Ми-8 RA-24246 Восток.
Экипаж вертолета дежурил по санитарному заданию в а/п Хабаровск. В состав экипажа был включен проверяющий командир АЭ.
После прохождения медицинского контроля экипаж находился в гостинице.
По объяснению членов экипажа и фельдшера здравпункта состояние здоровья бортмеханика соответствовало установленным требованиям. Жалоб на состояние здоровья от бортмеханика не поступало. Находясь в гостинице никаких лекарственных средств, он не употреблял.
(окончание следует)

#20летназад
(окончание)
После поступления санитарного задания бортмеханик, в составе экипажа, повторно прошел медицинский контроль и экипаж приступил к предполетной подготовке. В связи с тяжелым состоянием больного и отсутствием метеоусловий для полетов в горной местности, с разрешения Генерального директора, в установленном порядке, было дано разрешение на выполнение срочного санитарного задания по п. 2.1.9 НПП ГА-85.
Полет проходил днем в простых метеоусловиях. В горизонтальном полете на высоте 200м, скорости 200км/час, проверяющий обнаружил, что бортмеханик неестественно откинулся назад на своем рабочем месте с развитием судорожного эпилептического припадка.
По указанию проверяющего, второй пилот, находящийся в грузовом салоне, перенес бортмеханика в грузовой салон, где находящиеся на борту врачи начали оказывать ему первую помощь. Затем, по указанию проверяющего, второй пилот занял место бортмеханика в кабине пилотов и под его контролем стал исполнять обязанности бортмеханика.
Причиной потери работоспособности бортмеханика в полете стало ухудшение его состояния здоровья, вызванное развитием судорожного эпилептического припадка вследствие скрытой патологии.
Проведенным расследованием было установлено, что во время нахождения бортмеханика на больничном, в январе 2002г, по поводу острого бронхита, он был избит неизвестными ему лицами, получил травмы, в том числе удары по голове, с вероятной потерей сознания. Осматривался травматологом. В нарушении п.4.12.7 НПП ГА-85 информацию о полученной травме скрыл, лечение не получал. Эпилептический припадок развился в результате скрытой патологии, вызванной последствиями полученных травм. Эпизодическое употребление алкоголя в отпуске приводило к ускорению развития патологии.

На прямой! К посадке готов! Аэропорт «Вологда»

#двадцатьлетназад
11 апреля 2002 года установлен факт нарушения порядка использования воздушного пространства вертолетом Ми-2, рейс ЖГЖ 9561 Вологодского авиапредприятия, выполнявшего полет по ПВП по газопроводу с аэродрома Великий Устюг.
Обстоятельства:
Вылет с аэродрома Великий Устюг без разрешения военного сектора (полет вне трассы и МВЛ) Архангельского РЦ ЕС ОрВД (ст. 76 п. "б" ФП ИВП). Был объявлен сигнал "Режим", воздушное судно возвращено на аэродром вылета.
Причина нарушения:
Диспетчер КДП МВЛ аэропорта Великий Устюг не запросил разрешение на использование воздушного пространства по причине забывчивости.
Сопутствующей причиной явилось то, что диспетчер в данный момент принимал прогноз погоды на канале ДКМВ наземной радиосвязи и работа осуществлялась на временно вынесенном диспетчерском месте по причине ремонта КДП.

Кто куда, а мы работать. Санитарное задание Кичменский Городок. Дождь, местами туман 😎

Спустя два часа полёта и мы в Кичменском городке, погода просто шикарная, за бортом +10*C, светит солнце 😎 Полёт 🚁 прошёл спокойно, больной 😷 был доставлен до Вологды в кратчайшие сроки!!!