В России могут запретить регулярные коммерческие перевозки пассажиров на вертолетах Ми-8Т.

По нашей информации, такое решение Росавиация сейчас прорабатывает с Национальным центром вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова (входит в холдинг «Вертолеты России» госкорпорации «Ростех») в рамках мер по повышению уровня безопасности полетов в России. Проводится анализ возможности введения разработчиком вертолетов ограничений на регулярные коммерческие перевозки пассажиров на Ми-8Т: от снижения предельной пассажирской загрузки менее 22 человек до их полного запрета. Решение может быть принято уже до конца марта.

На сегодняшний день у российских авиакомпаний эксплуатируется порядка 360 Ми-8Т. Причем их количество последние десять лет постоянно снижается из-за истечения ресурса — примерно по сто бортов каждую пятилетку. Большинство из оставшихся летают уже более 40 лет. Преимущественно «тэшки» выполняют перевозку вахтовиков и грузов в интересах нефтегазового сектора, туристические рейсы, стоят на дежурстве для поисково-спасательных работ. Также они продолжают осуществлять регулярные коммерческие перевозки пассажиров, включая субсидированные, но на них приходится небольшая доля.

Авиакомпании заинтересованы летать на Ми-8Т как можно дольше, потому что они выигрывают по стоимости летного часа у современных модификаций Ми-8МТВ(АМТ) и Ми-17/171/А2/А3. Потому сегодня практически 70% всех объемов вертолетных авиаработ приходится именно на «тэшки». Но об ограничении выполнения авиаработ на Ми-8Т речи не идет.

Прорабатываемый запрет касается только коммерческих перевозок пассажиров на регулярных рейсах. Причиной такого решения, по нашей информации, стали технические проблемы эксплуатации этих машин. И основная среди них — нехватка тяги одного двигателя при отказе другой силовой установки.

По данным Росавиации, именно проблемы эксплуатации Ми-8 и его модификаций, составляющих основу парка вертолетов, оказывают существенное влияние на показатели безопасности полетов в коммерческой гражданской авиации России. В 2024 году, так же, как и в 2023-м, наибольшее число авиапроисшествий произошло при выполнении полетов на вертолетах (9 из 16). При этом из 37 человек погибших в катастрофах в прошлом году, 33 погибли при крушении вертолетов.

В 2024 году произошла наиболее тяжелая за последние годы катастрофа с Ми-8Т (RA-25656) авиакомпании «Витязь-Аэро» 31 августа 2024 года на Камчатке вследствие нарушения экипажем правил полетов, в ней погибли 22 человека. Вскоре Росавиация лишила авиакомпанию сертификата эксплуатанта по результатам проверки Ространснадзора, который вскрыл грубейшие нарушения, начиная с подготовки авиаперсонала и заканчивая техобслуживанием бортов.

Ми-8 совершил жесткую посадку в ХМАО.

Сегодня днем вертолет Ми-8МТВ (RA-25794) авиакомпании «Газпромавиа» выполнял контрольный облет в районе аэродрома Советский одноименного города в ХМАО.

Перед посадкой во время контрольного висения командир воздушного судна доложил об отказе двигателя. Вскоре борт совершил жесткую посадку. На аэродроме была объявлена тревога.

В результате посадки пострадавших нет, а вот у вертолета повреждены шасси. Аэропорт закрыт на прием и выпуск воздушных судов до 15:00 местного времени.

Новейшая антиобледенительная система обработки воздушного судна. Внуково.

Всем привет! Съездили семьей в настоящую северную зиму, навестили родных и близких! Готовлюсь к новому этапу в жизни!!! 🤫 Всем добра!!! Скоро всё изменится 😎😎😎

Что читает редакция канала «Вертолатте»?

Вашему вниманию подборка в основном вертолетных каналов, но не только:

«Заметки военлёта» https://t.iss.one/milhelipilot

Записки вертолётчика https://t.iss.one/helifriends

«Крылья войны» - будни боевой авиации https://t.iss.one/wingsofwar

Сердца вертолетов делаются тут. Последние новости разработки и испытаний в канале ОДК https://t.iss.one/uecrus_official

Бортач на связи! https://t.iss.one/bortMi8

Новости отрасли https://t.iss.one/aviasalonmaks

Новости вертикального беспилотия https://t.iss.one/dronesrussia

Пусть у них будет меньше работы https://t.iss.one/helincidents

И за всем этим безобразием наблюдает Авиадиспетчер https://t.iss.one/aviadispet4er

Всем добрый вечер! Вот и закончилась моя история в «Вологодском авиационном предприятии» Сегодня был заключительный день, обходной пройден, документы забраны. 10 лет работы останутся в памяти. Шагаем только вперед к новым целям и достижениям. 😎 Всем коллегам огромное спасибо за приобретенный мной опыт не только в работе, но и в жизни! 🚁 🚁 🚁 🚁 🚁

Всем привет 🤝 Ну что 🧐 …освежаем память. Я уже на новом месте, принят на работу 🚁 Прохожу ВЛП, готовлюсь к тренажеру и квалификационной проверке. Всем удачи ✊✊✊

Всем привет! Не теряемся, Работаем 🚁 У меня ещё зима зимой 😎

Друзья, коллеги, инженеры и техники представлю вашему вниманию интересное приложение с руководством по технической эксплуатации вертолёта Ми-8МТВ-1. Как у нас часто бывает вертолёт находится в одном месте, а документация или утеряна или находится за 1000 км, да и путешествуя по нашей необъятной и за её пределами таскать её с собой не будешь, а здесь соброно всё РТЭ да и приложение может работать офлайн. Ребята далеки от программирования, поэтому получился относительно простой, но довольно полезный продукт. Рекомендую!


https://www.rustore.ru/catalog/app/com.example.nasybulka5

Всем доброе утро 🤝 в строй введен, работаем 🤟😎