По итогам 2021 года Роснефть уверенно обходит Газпром по участию в формировании бюджета.
Начисленные налоги по МФСО:
Газпром - 3,2 трлн.руб.;
Роснефть - 3,8 трлн.руб.
При том, что по выручке лидером является как раз Газпром.
Начисленные налоги по МФСО:
Газпром - 3,2 трлн.руб.;
Роснефть - 3,8 трлн.руб.
При том, что по выручке лидером является как раз Газпром.
ФАС опубликовала показатели для расчёта демпфера за апрель. Экспортная альтернатива по АИ-92 составила 109 554 рублей за тонну при том, что средняя оптовая цена снизилась до 41 212 рублей - снижение происходит четвёртый месяц подряд.
Исходя из индикативной цены 55200 рублей за тонну и коэффициента компенсации 0,68 выплата по демпферу на тонну бензинов составит 36960 рублей. Неплохо, хотя и значительно ниже фантастических 59,3 тыс.руб. в прошлом месяце.
Исходя из индикативной цены 55200 рублей за тонну и коэффициента компенсации 0,68 выплата по демпферу на тонну бензинов составит 36960 рублей. Неплохо, хотя и значительно ниже фантастических 59,3 тыс.руб. в прошлом месяце.
Из всех расхлобученных именно химики сегодня проявляют наибольшую активность и действуют полностью в русле прошлогодних пертрубаций. Тогда им удалось выторговать максимум по НДПИ, и сейчас идут широким фронтом по налогам. Из последнего - отмена налогового контроля экспортных сделок и снижение НДС до 10 процентов. Предложения максимально прагматичные, но слишком индивидуальные.
И если в отношении ТЦО вопрос обозначается лишь в плоскости "а почему только удобрения?", то с НДС тематика может быть поинтереснее. Потому что снижение налога для одних это уменьшение вычета (если на ОСН) или вычитаемых расходов для других. Поэтому речь о снижении налоговой субсидии для большей или меньшей части аграриев. Что прихотливо сочетается с предложением регулярной индексации цен на удобрения.
У меня почему-то нет сомнений, что именно производители удобрений в итоге выторгуют себе налоговый максимум. Потому что в отличие от металлургов не предъявляют в качестве аргумента сумму налога, которую хотелось бы недоплатить в бюджет. А ставят методологические проблемы и предлагают пусть и спорные, но конкретные решения.
И если в отношении ТЦО вопрос обозначается лишь в плоскости "а почему только удобрения?", то с НДС тематика может быть поинтереснее. Потому что снижение налога для одних это уменьшение вычета (если на ОСН) или вычитаемых расходов для других. Поэтому речь о снижении налоговой субсидии для большей или меньшей части аграриев. Что прихотливо сочетается с предложением регулярной индексации цен на удобрения.
У меня почему-то нет сомнений, что именно производители удобрений в итоге выторгуют себе налоговый максимум. Потому что в отличие от металлургов не предъявляют в качестве аргумента сумму налога, которую хотелось бы недоплатить в бюджет. А ставят методологические проблемы и предлагают пусть и спорные, но конкретные решения.
Хлеб ночью почему-то не взошёл. И вместо душистой буханки к завтраку нас ожидала непропёкшаяся полулепёшка.
Но старший хвалит и съел почти половину. Интересуюсь, как на вкус. Супер, мне понравилось - говорит он - Только ты больше одного куска не ешь, а то тебя вырвет!
Поди пойми нынешнюю молодёжь...
Но старший хвалит и съел почти половину. Интересуюсь, как на вкус. Супер, мне понравилось - говорит он - Только ты больше одного куска не ешь, а то тебя вырвет!
Поди пойми нынешнюю молодёжь...
Смотрю всевозможные рейтинги и думаю, как подобное могло бы выглядеть в налоговой политике. Понятно, что предложить всё что угодно может любой депутат или министерство, но основных игроков не так уж и много:
✔️Минфин (Силуанов, Сазанов)
✔️ФНС (Егоров)
✔️Дума (Макаров)
✔️Совет федерации (Кутепов, Артамонов).
Ситуативно проявляются отраслевые кураторы (Новак, Мантуров, Шульгинов).
С вопросом немного сложнее. Наверное, так: чьи решения/предложения/высказывания по налогам вызвали у Вас наибольший восторг в прошедшем месяце?
Интересно было бы взглянуть на результаты.
✔️Минфин (Силуанов, Сазанов)
✔️ФНС (Егоров)
✔️Дума (Макаров)
✔️Совет федерации (Кутепов, Артамонов).
Ситуативно проявляются отраслевые кураторы (Новак, Мантуров, Шульгинов).
С вопросом немного сложнее. Наверное, так: чьи решения/предложения/высказывания по налогам вызвали у Вас наибольший восторг в прошедшем месяце?
Интересно было бы взглянуть на результаты.
Мне нравится западная музыка. Далеко не вся, но сегодня, пока гулял с детьми, с удовольствием прослушал Rainbow, Scorpions, Deep Purple, Queen и King Diamond. Не спрашивайте как, уже приноровился.
Мне нравится западное кино. Далеко не всё, но недавно снова смотрел "Унесённые ветром" и "12 разгневанных мужчин". И снова понравилось.
Раньше в этом вопросе сомнений не было, а сегодня уже вроде как не соответствует. Потому что теперь это "голливудский фаст-фуд", который срочно нужно патриотично импортозаместить.
Бить в набат пока рано, а впрочем нечем и незачем. Но тенденция настолько фантастически антиутопична, что задумываешься волей-неволей. Всё смешалось, но не в доме, а в головах...
Мне нравится западное кино. Далеко не всё, но недавно снова смотрел "Унесённые ветром" и "12 разгневанных мужчин". И снова понравилось.
Раньше в этом вопросе сомнений не было, а сегодня уже вроде как не соответствует. Потому что теперь это "голливудский фаст-фуд", который срочно нужно патриотично импортозаместить.
Бить в набат пока рано, а впрочем нечем и незачем. Но тенденция настолько фантастически антиутопична, что задумываешься волей-неволей. Всё смешалось, но не в доме, а в головах...
В налоговую повестку ворвался Национальный автомобильный союз (НАС) с подкупающим новизной предложением: снизить акцизы на топливо в два раза. И заместить выпадающие доходы "из других источников", без указания оных. Представить себе реакцию минфина на столь своевременное и обоснованное предложение не сложно, но дело даже не в этом.
Оцените ситуацию на розничном рынке. В то время, как средние оптовые цены АИ-92 по данным ФАС с февраля снизились на 20 процентов (с 51 443 до 41 212 р/т), розница особо снижаться не торопится. И дельта вероятно идёт к ней в маржу, которая и в феврале-то была уже неплохой по нынешним временам. Но в снижении цен предлагается поучаствовать ещё и бюджету, что очень "своевременно".
Однако обвинять НАС в оголтелом лоббизме без учёта государственных интересов было бы неверно. Рынок является заложником негибкой и нелогичной фискальной политики, поэтому подобные предложения будут возникать и далее с разных сторон.
Оцените ситуацию на розничном рынке. В то время, как средние оптовые цены АИ-92 по данным ФАС с февраля снизились на 20 процентов (с 51 443 до 41 212 р/т), розница особо снижаться не торопится. И дельта вероятно идёт к ней в маржу, которая и в феврале-то была уже неплохой по нынешним временам. Но в снижении цен предлагается поучаствовать ещё и бюджету, что очень "своевременно".
Однако обвинять НАС в оголтелом лоббизме без учёта государственных интересов было бы неверно. Рынок является заложником негибкой и нелогичной фискальной политики, поэтому подобные предложения будут возникать и далее с разных сторон.
В Ленте из 6 касс работает одна, очередь человек 10. Над кассой крупное объявление - если больше 3 человек, звоните туда-то.
Все сильно возмущаются и негодуют, но никто не звонит.
Всё правильно, так и надо.
Все сильно возмущаются и негодуют, но никто не звонит.
Всё правильно, так и надо.
Всей семьёй смотрели Федота-стрельца. Стихи замечательные, а мультик так себе. Намного лучше смотрится моноспектакль в исполнении самого автора.
И почему-то из богатого творческого наследия прекрасного Л.А.Филатова вспомнилось печальное и доброе "Деда, погоди...". Тем, кто не читал, рекомендую:
https://www.culture.ru/poems/33254/tot-klyatyi-god-uzh-mnogo-let
И почему-то из богатого творческого наследия прекрасного Л.А.Филатова вспомнилось печальное и доброе "Деда, погоди...". Тем, кто не читал, рекомендую:
https://www.culture.ru/poems/33254/tot-klyatyi-god-uzh-mnogo-let
Культура.РФ
Тот клятый год уж много лет — Филатов. Полный текст стихотворения — Тот клятый год уж много лет
Читать полный текст стихотворения — Тот клятый год уж много лет. Тот клятый год уж много лет, я иногда сползал с больничной койки.
Сгребал свои обломки и осколки...
Сгребал свои обломки и осколки...
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вечная память ушедшим, низкий поклон живым!
Государству продолжают поступать заявки на фискальное стимулирование. Их много, вот лишь несколько за последние дни:
Российский футбольный союз предлагает освободить от НДФЛ доходы "работников субъектов спорта", снизить страховые взносы, освободить от налога на прибыль "субъектов футбола", обнулить НДС по спонсорским контрактам;
участники совещания в минпромторге отметили необходимость снижения фискальной нагрузки на медицинскую промышленность. Министр Мантуров дал поручения;
Союз переработчиков пластмасс среди прочего предлагает правительству внесение изменений в экспортные пошлины, отмечая при этом, что решение потребует длительной настройки.
Реакция минфина предсказуема, а правительства - нет. В агрессивной и быстро меняющейся среде важно соблюсти баланс между бюджетной экономией и популярными мерами поддержки. Все пожелания удовлетворены не будут, но в зависимости от лоббистского ресурса часть из них может войти в общий пакет после принятия решений по бюджетообразующим отраслям.
Российский футбольный союз предлагает освободить от НДФЛ доходы "работников субъектов спорта", снизить страховые взносы, освободить от налога на прибыль "субъектов футбола", обнулить НДС по спонсорским контрактам;
участники совещания в минпромторге отметили необходимость снижения фискальной нагрузки на медицинскую промышленность. Министр Мантуров дал поручения;
Союз переработчиков пластмасс среди прочего предлагает правительству внесение изменений в экспортные пошлины, отмечая при этом, что решение потребует длительной настройки.
Реакция минфина предсказуема, а правительства - нет. В агрессивной и быстро меняющейся среде важно соблюсти баланс между бюджетной экономией и популярными мерами поддержки. Все пожелания удовлетворены не будут, но в зависимости от лоббистского ресурса часть из них может войти в общий пакет после принятия решений по бюджетообразующим отраслям.
Предложение минэнерго "урезать демпфер" по керосину выглядит несвоевременным и непроработанным
✔️Во-первых, авиацию курирует не минэнерго. Было бы логично, чтобы идеи по параметрам господдержки отрасли исходили от минтранса и минпрома.
✔️Во-вторых, из новости не просматривается аналогичных предложений по демпферам бензиновому и дизельному. Чем провинился именно керосин, пока непонятно.
✔️В-третьих, авиакомпании и так не избалованы демпферными выплатами. Из-за завышенных индикативных цен реальное субсидирование началось только в конце прошлого года, до этого в течение двух лет выплат не было.
✔️В-четвёртых, "слишком много" выглядит почти кощунственно в отношении отрасли, которая едва ли не сильнее других пострадала от последних событий. Стоит напомнить, что пока иных налоговых решений для поддержки авиации нет, в том числе и по итогам совещания у президента.
☑️В связи с ростом цен и валютных курсов экспортная альтернатива выросла по всем видам топлив, но сейчас она снижается. При этом по керосину она ниже, чем по АБ и ДТ. По данным ФАС за апрель она составила 108990 р/т против 142707 р/т месяцем ранее. Вероятно за май данный показатель будет ещё ниже. При этом индикативная цена выше, чем по АБ и ДТ и в текущем году составит 55900 р/т (против 55200 и 52250 соответственно) - её как раз пересматривать не собираются. Поэтому керосиновый демпфер менее "доходный" для авиакомпаний, чем бензиновый и дизельный для НПЗ. Стоит напомнить, что при этом именно для НПЗ правительство ранее предложило повысить долю компенсации до 0,83.
❗️Также стоит вспомнить, что ещё совсем недавно вице-премьер Голикова давала по керосиновому демпферу прямо противоположные поручения. Чем закончилось их исполнение, неизвестно. Но нет никаких сомнений в том, что минфином безо всяких разбирательств будет поддержано именно предложение минэнерго - здесь следовало бы "совместить позиции" и вернуть обсуждение на уровень вице-премьеров.
‼️В целом все топливные демпферы непрозрачны и в текущей ситуации нелогичны, рассуждать об их эффективности крайне сложно. Но нужны комплексные решения как по всем видам топлив в акцизах, так и по налоговому пакету в авиации в целом. Если же взамен ничего не предлагается, в текущей тяжелейшей ситуации решение просто "закрутить краник" выглядит очень странным.
✔️Во-первых, авиацию курирует не минэнерго. Было бы логично, чтобы идеи по параметрам господдержки отрасли исходили от минтранса и минпрома.
✔️Во-вторых, из новости не просматривается аналогичных предложений по демпферам бензиновому и дизельному. Чем провинился именно керосин, пока непонятно.
✔️В-третьих, авиакомпании и так не избалованы демпферными выплатами. Из-за завышенных индикативных цен реальное субсидирование началось только в конце прошлого года, до этого в течение двух лет выплат не было.
✔️В-четвёртых, "слишком много" выглядит почти кощунственно в отношении отрасли, которая едва ли не сильнее других пострадала от последних событий. Стоит напомнить, что пока иных налоговых решений для поддержки авиации нет, в том числе и по итогам совещания у президента.
☑️В связи с ростом цен и валютных курсов экспортная альтернатива выросла по всем видам топлив, но сейчас она снижается. При этом по керосину она ниже, чем по АБ и ДТ. По данным ФАС за апрель она составила 108990 р/т против 142707 р/т месяцем ранее. Вероятно за май данный показатель будет ещё ниже. При этом индикативная цена выше, чем по АБ и ДТ и в текущем году составит 55900 р/т (против 55200 и 52250 соответственно) - её как раз пересматривать не собираются. Поэтому керосиновый демпфер менее "доходный" для авиакомпаний, чем бензиновый и дизельный для НПЗ. Стоит напомнить, что при этом именно для НПЗ правительство ранее предложило повысить долю компенсации до 0,83.
❗️Также стоит вспомнить, что ещё совсем недавно вице-премьер Голикова давала по керосиновому демпферу прямо противоположные поручения. Чем закончилось их исполнение, неизвестно. Но нет никаких сомнений в том, что минфином безо всяких разбирательств будет поддержано именно предложение минэнерго - здесь следовало бы "совместить позиции" и вернуть обсуждение на уровень вице-премьеров.
‼️В целом все топливные демпферы непрозрачны и в текущей ситуации нелогичны, рассуждать об их эффективности крайне сложно. Но нужны комплексные решения как по всем видам топлив в акцизах, так и по налоговому пакету в авиации в целом. Если же взамен ничего не предлагается, в текущей тяжелейшей ситуации решение просто "закрутить краник" выглядит очень странным.
Известия
Керосинее небо: Минэнерго хочет урезать авиакомпаниям льготы на топливо
Изменит ли это стоимость билетов
Это картина "Налог" венгерского художника Gyula Szabó. Её символизм мне не до конца ясен, вероятно автор изобразил некие особенности местного налогообложения.
Впрочем, при известной фантазии можно найти параллели и с российской налоговой действительностью.
Источник: t.iss.one/malzoffsgallery/42648
Впрочем, при известной фантазии можно найти параллели и с российской налоговой действительностью.
Источник: t.iss.one/malzoffsgallery/42648
Пока правительство готовится уточнить порядок распределения по регионам налога на прибыль, Калмыкия выходит со своими предложениями по данному вопросу. И если федералы хотят норму сократить, упразднив ФОТ, то регионалы напротив - расширить. Предлагается предусмотреть уплату налога не только по месту нахождения рабочих мест, но и (в случае отсутствия таковых) по месту коммерческого использования имущества, подправив заодно и понятие обособленного подразделения.
Ведь интересная постановка вопроса, правда? Авторы приводят в пример ситуацию, когда налогоплательщик сдаёт находящееся в регионе имущество в аренду, а налоги платит в другом регионе. И по содержанию, пожалуй в чём-то правы. Но форма опять подкачала.
Не буду погружаться в детали, но мне кажется стоило бы проработать вопрос поглубже. Потому что текст получился неидеальный, за чем последовало и грустное заключение правительства. И перспективы у документа прорисовываются невесёлые
Есть небольшая надежда на то, что предложение может быть каким-то образом учтено при рассмотрении правительственного варианта, но здесь требуется работа депутатов и сенаторов от региона.
Ведь интересная постановка вопроса, правда? Авторы приводят в пример ситуацию, когда налогоплательщик сдаёт находящееся в регионе имущество в аренду, а налоги платит в другом регионе. И по содержанию, пожалуй в чём-то правы. Но форма опять подкачала.
Не буду погружаться в детали, но мне кажется стоило бы проработать вопрос поглубже. Потому что текст получился неидеальный, за чем последовало и грустное заключение правительства. И перспективы у документа прорисовываются невесёлые
Есть небольшая надежда на то, что предложение может быть каким-то образом учтено при рассмотрении правительственного варианта, но здесь требуется работа депутатов и сенаторов от региона.
Газпром и САРы
В июне прошлого года Газпром заявил о выводе нидерландских дочек в российские САРы. Тогда в ходе пресс-конференции зампред правления Садыгов заявил, что перед компанией поставлена задача воспользоваться режимом специальных административных районов. "Двойной налог мы платить не собираемся" сказал он тогда, заявив, что к концу 2021 года будет принято решение о перерегистрации в САРах по всему голландскому "кусту" компаний. Между тем, как следует из консолидированной отчётности по МСФО, по состоянию на 31.12.2021 свою регистрацию не изменили South Stream Transport B.V, Gazprom EP International B.V., Gazprom Holding Cooperatie U.A. и Gazprom Finance B.V..
Ранее сообщалось об операциях с нидерландскими активами, не имеющих отношения к САРам. Так, 29 декабря прошлого года на "Газпром капитал" была выведена доля в "Ачим девелопмент". А тремя неделями ранее было сообщено о перерегистрации Gazprom EP International B.V. в кипрскую юрисдикцию. Вместе с тем, как следует из информации на официальном сайте, по состоянию на 28 января текущего года её штаб-квартира продолжала располагаться в Амстердаме.
Как можно заметить, все эти манипуляции к российским САРам имеют отдалённое отношение, хотя в последнем случае перерегистрация обосновывалась именно оптимизацией процессов редомициляции. Как бы то ни было, до настоящего времени озвученные почти год назад планы в жизнь не воплощены.
На сайте минэка информация о "переезде" голландских дочек Газпрома на о. Русский или на о. Октябрьский также отсутствует.
В июне прошлого года Газпром заявил о выводе нидерландских дочек в российские САРы. Тогда в ходе пресс-конференции зампред правления Садыгов заявил, что перед компанией поставлена задача воспользоваться режимом специальных административных районов. "Двойной налог мы платить не собираемся" сказал он тогда, заявив, что к концу 2021 года будет принято решение о перерегистрации в САРах по всему голландскому "кусту" компаний. Между тем, как следует из консолидированной отчётности по МСФО, по состоянию на 31.12.2021 свою регистрацию не изменили South Stream Transport B.V, Gazprom EP International B.V., Gazprom Holding Cooperatie U.A. и Gazprom Finance B.V..
Ранее сообщалось об операциях с нидерландскими активами, не имеющих отношения к САРам. Так, 29 декабря прошлого года на "Газпром капитал" была выведена доля в "Ачим девелопмент". А тремя неделями ранее было сообщено о перерегистрации Gazprom EP International B.V. в кипрскую юрисдикцию. Вместе с тем, как следует из информации на официальном сайте, по состоянию на 28 января текущего года её штаб-квартира продолжала располагаться в Амстердаме.
Как можно заметить, все эти манипуляции к российским САРам имеют отдалённое отношение, хотя в последнем случае перерегистрация обосновывалась именно оптимизацией процессов редомициляции. Как бы то ни было, до настоящего времени озвученные почти год назад планы в жизнь не воплощены.
На сайте минэка информация о "переезде" голландских дочек Газпрома на о. Русский или на о. Октябрьский также отсутствует.
Предложения Роснефти по регулированию цен на металл могут оказать существенное влияние на решения по налогам.
Заявления Сечина по данному вопросу были последовательны в течение последних лет. Начиная с 2014 года он настойчиво предлагал снижение налогов для нефтянки, при этом приводя в качестве обоснования в том числе и разницу в налоговой нагрузке с другими отраслями, включая металлургов.
На сегодняшний день ситуация принципиально не изменилась, и даже после недавнего повышения налоговая нагрузка металлургов к выручке в разы ниже нагрузки Роснефти, прежде всего в части рентной составляющей. В этом вопросе нефтяники по одну сторону с минфином, что станет дополнительным препятствием для реализации предложений металлургов по снижению налогов и может привести к новым инициативам, например о возврате к экспортным пошлинам.
По поводу налогов руководитель крупнейшей нефтяной компании в своё время спорил и с Газпромом, и в этом вопросе принципиальных изменений также не произошло. Другое дело, что низкий газовый НДПИ в существующей конструкции выгоден самой Роснефти, а решение о допуске к экспортной трубе в нынешней ситуации не просматривается.
В целом ситуация такова, что стимулирует к возврату к дискуссии о межотраслевых налоговых диспаритетах. Ранее правительство давало поручения об изучении этого вопроса, а Роснефть и нефтяная отрасль в целом серьёзно мотивированы в развитии данной темы.
Заявления Сечина по данному вопросу были последовательны в течение последних лет. Начиная с 2014 года он настойчиво предлагал снижение налогов для нефтянки, при этом приводя в качестве обоснования в том числе и разницу в налоговой нагрузке с другими отраслями, включая металлургов.
На сегодняшний день ситуация принципиально не изменилась, и даже после недавнего повышения налоговая нагрузка металлургов к выручке в разы ниже нагрузки Роснефти, прежде всего в части рентной составляющей. В этом вопросе нефтяники по одну сторону с минфином, что станет дополнительным препятствием для реализации предложений металлургов по снижению налогов и может привести к новым инициативам, например о возврате к экспортным пошлинам.
По поводу налогов руководитель крупнейшей нефтяной компании в своё время спорил и с Газпромом, и в этом вопросе принципиальных изменений также не произошло. Другое дело, что низкий газовый НДПИ в существующей конструкции выгоден самой Роснефти, а решение о допуске к экспортной трубе в нынешней ситуации не просматривается.
В целом ситуация такова, что стимулирует к возврату к дискуссии о межотраслевых налоговых диспаритетах. Ранее правительство давало поручения об изучении этого вопроса, а Роснефть и нефтяная отрасль в целом серьёзно мотивированы в развитии данной темы.
Думский комитет по бюджету и налогам рассмотрел ко второму чтению законопроект о налоговых льготах Лукойлу на Каспии. Рекомендована к принятию поправка, направленная на исключение в текущем году "выпадающих доходов" регионов, в том числе Астраханской области, за счёт "донастройки" механизма КГН.