Boeing может не выполнить план производства самолётов из-за аварии в авиакомпании Аляски.

Заглушка двери, которая в пятницу отвалилась от Boeing 737-9 MAX, была найдена в Портленде, откуда взлетал самолёт. Это должно помочь расследованию. Заглушка была установлена вместо аварийной двери. Такая конфигурация есть на самолётах, которые не используют полную вместимость ― при большем количестве пассажирских мест нужно больше эвакуационных выходов. Никто не погиб и не получил серьёзных травм благодаря тому, что кресла около образовавшейся дыры были свободны. В США приостановили полёты 171 лайнера Boeing 737-9 MAX. Авиапроизводитель и власти начали расследование. По первым результатам выяснилось, что самолёт получил только внешние повреждения. Пилоты несколько недель назад информировали о повышенном давлении в самолёте, но пока не доказана связь этого с аварией.

Заглушку установила компания Spirit AeroSystems из Канзаса. Boeing проводит срочные совещания. Для авиагиганта ситуация может повлиять на план по наращиванию производства моделей Boeing 737 до уровню 2019 года. Boeing не получил разрешение регулирующих органов на ввод в эксплуатацию самые маленькие модели Max 7 и самые большие модели Max 10, и теперь решение могут отложить. 737 Max в последние годы сталкивался с проблемами в качестве производства. Обычно от фюзеляжа самолёта металлические детали отваливаться из-за изношенности, а самолёт Alaska Airlines находился в эксплуатации всего восемь недель до аварии. В январе Boeing объявит о шестом подряд квартальном чистом убытке, но на 2024 году запланировал выход в прибыль.

Нигерия резко сократила просроченный валютный долг банкам, что должно помочь выйти из валютного кризиса.

Крупнейшая экономика Африки страдает от падения курса местной валюты. В июне прошлого года её пустили в свободное плавание, и её курс упал в два раза. Одна из основных причин ― просроченные платежи кредиторам для валютных контрактов. Существующие валютные обязательства составляют от 7 до 10 млрд долларов, которые необходимо погасить, чтобы повысить доверие инвесторов. Многие инвесторы уже покинули страну из-за постоянных ограничений ликвидности.

За последние три месяца Центральный банк Нигерии выплатил банкам около 2 млрд долларов ― около четверти от срочных обязательств. В том числе часть обязательств перед иностранными авиакомпаниями. Нигерийское правительство недавно получило 2,25 млрд долларов по валютному кредиту, связанного с нефтью, от Африканского экспортно-импортного банка ― это сделка должна смягчить острую нехватку валюты.

Каналы пишут о планах властей привлечь к ответственности за голую вечеринку не только участвовавших в ней звезд, но и их продюсеров и пиар-менеджеров. А из тех, кто играл активную роль в вовлечении первых лиц шоу-бизнеса в скандал, выделяют пиарщицу Марину Ермошкину, опуская важную подробность — о ее тесных связях с продюсером Яной Рудковской.

Формально Ермошкина действует обособленно как индивидуальный предприниматель, но, по данным СПАРК-Интерфакс, при регистрации ИП была указана та же почта, что и у ООО «Звезда». Эта компания владеет брендом KATEE'S KIDS, а его главная модель — Гном Гномыч. Директор «Звезды» Екатерина Давыдова сотрудничает с академией Плющенко и снимается в клипах Билана, которого продюсирует Рудковская.

И вот эти факты сильно меняют восприятие исходного посыла властей. В сущности, ведь мысль о том, чтобы продюсер отвечал за действия своего артиста, логична и должна следовать в русле госполитики — наказывать надо не носителей тлетворных образов и идей, а тех, кто реально их формирует и извлекает из этого основные дивиденды. Но есть ли реально на то политическая воля, готово ли государство разбираться в причинах или предпочтет снова бить по хвостам? И, наконец, сугубо прикладной вопрос: правда ли в орбиту высокого внимания угодила Рудковская, старательно изображающая из себя невинного ангела? Во всяком случае теперь понятно, почему в последнее время ее фамилия звучит в контексте лжи, манипуляций и сомнительных инвестпроектов.

В Германии началась общенациональная забастовка фермеров.

Тысячи немецких фермеров по всей стране блокируют ключевые автомагистрали, тоннели и мосты тракторами в знак протеста против сокращения федеральных субсидий на топливо. Ранее аналогичную тактику применяли европейские фермеры в Нидерландах и Бельгии, протестующие против «зеленых» реформ. Сейчас движения затруднено во всех крупных городах: Берлине, Гамбурге, Кельне и Бремене. Из-за транспортного коллапса пострадали и крупные предприятия – на северо-западе страны временно остановлено производство на автомобильном заводе Volkswagen, а на юге наблюдаются перебои с поставками топлива с крупного НПЗ Bayernoil .

Причиной забастовки стали экстренные меры коалиции Олафа Шольца по разрешению бюджетного кризиса в стране. Немецкие власти фактически перенаправили существенную часть финансирования сельскохозяйственного сектора на 2024 год в пользу военной поддержки Украины и «зеленых» проектов для закрытия дефицита в размере $€17 млрд.

Накануне начала забастовки немецкое правительство частично смягчило свою позицию — фермерам было предложено сохранить освобождение от транспортного налога на сельхозтехнику и отменить субсидии на дизтопливо поэтапно к 2026 г., а не в текущем году. Однако Ассоциация немецких фермеров настаивает на полной отмене планов сокращения финансовой поддержки отрасли и предупреждает, что акции протеста будут проходить всю неделю. Глава Ассоциации утверждает, что сочетание энергетического кризиса, сокращений федеральных субсидий и роста налогов в среднем приведет к потери как минимум 30% доходов фермерского хозяйства.

Растут риски дальнейшего ухудшения транспортной ситуации в Германии и расширения забастовок на другие сектора экономики. После провала переговоров с госоператором Deutsche Bahn о повышении заработной платы и сокращении рабочего времени влиятельный профсоюз машинистов Германии GDL в воскресенье объявил о новой общенациональной стачке с 9 по 12 января, которая затронет пассажирские и грузовые железнодорожные перевозки.

В крупнейших банках США наблюдается резкий рост проблемных кредитов.

По оценкам экономистов Bloomberg, объем просроченной задолженности у четырех крупнейших кредиторов США – JPMorgan, Bank of America, Wells Fargo и Citigroup – в IV кв. 2023-го вырастет до $24.4 млрд. Это на $6 млрд больше показателя на конец 2022 года, но меньше пика в $30 млрд, зафиксированного в пандемический кризис. Среди основных драйверов роста – невыплаты в секторе коммерческой недвижимости, а также рост просрочки по потребительским кредитам, особенно по кредитным картам и автокредитам.

Помимо невыплаченный задолженности, банки несут дополнительные убытки из-за жесткой денежно-кредитной политики ФРС, негативно влияющей на чистый процентный доход. На этом фоне ожидается, что совокупная прибыль шести крупнейших кредитных учреждений США, включая Goldman Sachs и Morgan Stanley, за предыдущий квартал сократиться на 13% г/г. Несколько крупнейших игроков сектора, вероятно, также сообщат о непредвиденных расходах в декабре. Федеральная корпорация по страхованию депозитов (FDIC) обязала их внести единоразовый сбор для компенсации страхового фонда. Затраты FDIC, связанные с банкротством региональных американских банков, в 2023 году оцениваются в $18.5 млрд.

Большинство крупнейших кредиторов опубликуют финансовые отчеты за прошлый квартал на этой неделе. Инвесторы будут внимательно оценивать показатели прибыли, новые данные о проблемных кредитах и банковских резервах на возможные потери, которые могут указать на перспективы бизнеса кредиторов в 2024 году. Несмотря на текущий оптимизм рынка в отношении банков, связанный с ожиданием снижения процентных ставок, устойчивый рост просроченной задолженности угрожает ограничить будущую прибыль сектора.

Пиратство хуситов выгодно судоходным компаниям в краткосрочной перспективе.

Ведущий перевозчик контейнеров датская Maersk A/S опровергла наличие какого-либо соглашения с хуситами по содействию безопасному перемещению судов через Красное море. О наличии такой договорённости сообщила датская пресса, они предполагают согласие судов не ходить в Израиль в обмен на безопасное хождение. Но ситуация на рынке стимулирует вести такие переговоры покупателей услуг контейнеровозов, а не продавцов.

После сокращения гражданских перевозок через Красное море акции Maersk A/S выросли на 15%. После сообщения о договорённостей они снизились. Этот эффект связан с общим удорожанием тарифов из-за перехода на дальние перевозки в обход Африки. Рынок морских контейнерных перевозок после окончания пандемии страдает от высокого предложения. В 2020-2021 годах был высокий спрос, и компании расширили свои мощности. Сейчас судоходные компании часто работают в убыток, а экономисты прогнозируют срок восстановления баланса рынка за 2-3 года. Резкий рост цен на их услуги хотя бы на несколько месяцев мог бы помочь им выбраться из финансовой ямы.

Правительство Тайваня обвинило Китай в беспрецедентной кампании вмешательства в выборы ― от военных угроз до торговых санкций. Оппозиция считает, что виноваты сами власти.

Целью китайцев является склонение избирателей в сторону кандидатов, которые кажутся предпочтительными для Пекина, заявляют сторонники правящей партии. Министерство торговли Китая заявило, что планирует отменить выгодные тарифы на импорт продукции из Тайваня в сельском хозяйстве, рыболовстве, машиностроении, текстиле. В декабре такое уже было сделано для нефтехимической продукции. Публичным жестом стал звонок правительственного телефона во время пресс-конференции министра иностранных дел Тайваня с предупреждением о возможной воздушной атаке Китая. На самом деле в это время Китай запустил научный спутник ― тайваньская оппозиция обвиняет правительство в запугивании. Ранее власти жаловались на пролёт китайских воздушных шаров, министерство обороны назвало это попыткой психологической войны, но отказалось их сбивать.

Главный оппозиционный кандидат в президенты от партии «Гоминьдан» использует риторику об опасности войны с КНР, к которой ведёт неразумная политика правительства. «Гоминьдан» с 2016 года находится в оппозиции и сравнивает нынешнюю ситуацию с прежней. Например, в 2015 году впервые за 66 лет состоялась встреча председателя КНР и главы Тайваня. По итогам тех переговоров стороны подчеркнули необходимость поддерживать статус-кво в отношениях. Статус-кво ― это самая популярная позиция на острове ― не за объединение с материковым Китаем, но и не за дальнейшее отделение. Оппозиция считает, что может заставить Пекин быть сдержаннее. Но правящая партия тоже не обещает войну.

Как к выборам подсчитал Bloomberg Economics война в Тайване будет стоить мировой экономике 10 триллионов долларов. Потери в два раза больше, чем от коронавируса ― около 10%% мирового ВВП, в основном, из-за разрыва цепочек поставок и прекращения импорта. Больше всех потеряют Тайвань, Китай, Южная Корея, Япония и другие страны Восточной Азии.

Россия должна принимать 390 тысяч мигрантов ежегодно, чтобы добиться оптимистичного прогноза Росстата о количестве населения. Это при учёте, что никто не будет уезжать из страны.

Ведомство представило низкий и высокий прогноз изменения населения до 2046 года. Базовый прогноз был озвучен ранее ― 138,8 млн человек. Новые регионы не считаются. Низкий прогноз предполагает уменьшение населения на 15 млн ― до 130,6 млн человек: естественную убыль населения 854 тысяч человек в среднем в год, миграционный прирост ― 154 тысяч человек в год. В низком прогнозе рождаемость и ожидаемая продолжительность жизни будут расти.

В высоком прогнозе предполагается увеличение населения на 4,59 млн ― до 150,9 млн человек. Это может быть достигнуто через повышение ожидаемой продолжительности жизни при рождении до 84,6 лет к 2045 году (в базовом прогнозе она 79,8 лет). Коэффициент рождаемости тоже должен быть выше, чем в базовом прогнозе. Самый простой для реализации инструмент ― это миграция. Миграционный прирост при высоком прогнозе ― 390 тысяч человек ежегодно. Это разность между числами приехавших и уехавших, поэтому при открытых границах нужно принимать значительно больше мигрантов. Для сравнения в 2019 году, когда был последний нормальный для движения населения год, прирост был 300 тысяч. Около 390 тысяч в год миграционный прирост был во второй половине 2000-х, а выше он был в 1990-х.

Давление на Boeing усиливается после выявления дефектов на других самолетах.

Американские авиакомпании Alaska Air и United Airlines обнаружили новые технические неисправности в рамках экстренных проверок модели 737 Max 9, включая незакрепленное оборудование и ослабленные болты в конструкции лайнеров. Источники Reuters сообщили о наличие проблем с болтами как минимум у 10 из 79 самолетов United Airlines, при этом цифра может увеличиться. На данный момент приказ авиавластей США о приостановке полетов после инцидента 5 января распространяется на 171 самолета Max 9, из которых 144 эксплуатируются в США. Авиакомпании из Турции, Панамы и Мексики, в чьих парках присутствуют данная модель, также заявили о прекращении полетов и проведении соответствующих проверок.

В 2023 году Boeing был вынужден замедлить поставки новых самолетов из-за проблем на стороне своего крупнейшего поставщика Spirit AeroSystems, производящего детали фюзеляжа. Поставщик просверлил отверстия в компоненте, который помогает поддерживать давление в салоне, а также неправильно закрепил вертикальное оперение к корпусу самолета. В декабре прошлого года Федеральное управление гражданской авиации США призвало операторов новых узкофюзеляжных самолетов Boeing провести дополнительный проверки после того, как международный эксплуатант обнаружил в тяге управления рулем болт с отсутствующей гайкой. Во вторник Генеральное управление гражданской авиации Индии заявило, что после проверки 40 самолетов 737 Max 8 в конструкции одного судна была выявлена недостающая шайба.

На данный момент расследование американского Национального совета по безопасности на транспорте сосредоточено на самолете Max 9 Alaska Airlines, однако чиновники не исключают его расширения на другие модели Boeing Max, включая Max 8-200 с аналогичной конфигурацией аварийных выходов. В общей сложности на эти два варианта приходится около 25% эксплуатационного парка Max. Самая востребованная модель Boeing — 737 Max 8, до сих пор не привлекала пристального внимания со стороны регуляторов. Масштабные проблемы с контролем качества Boeing также связывают с перенаправлением финансового потока компании в пользу инвесторов: по подсчетам Bloomberg, в период с 2013 по 2019 год американская корпорация произвела обратный выкуп собственных акций почти на $44 млрд.

Биткоином проманипулировали через фейковый твит Комиссии по ценным бумагам и биржам США.

Аккаунт Комиссии в X был взломан и разместил сообщение об одобрении бержевого биткойн-фонда ETF. При приобретении акций таких фондов будут покупаться криптоактивы, что повысит доступ к ним со стороны широкого круга инвесторов. Это хорошая новость для биткоина, поэтому его цена в течение десяти минут рванула вверх. Были открыты фьючерсные позиции на сумму более 500 млн долларов. Курс биткоина вырос на около 1 тысячу долларов. Затем твит был объявлен фейковым, и курс упал на 2 тысячи долларов. Фьючерсные позиции на 90 млн долларов были ликвидированы, поскольку это были заёмные средства.

Ситуация поставила вопрос о безопасности информации, которую размещает Комиссия ― предположительно кто-то получил доступ к телефону, который был привязан к аккаунту X. С другой стороны, это продемонстрировало возможности манипуляции курсом биткоина. Одобрение ETF биткоина ожидается на этой неделе ― фактически в курс уже заложено это одобрение, скачок был спекулятивным и связанным с реакциями ботов.

Согласно опросам, основной темой для многих россиян на новогодних каникулах стали не сами праздники, а целая череда коммунальных аварий, захлестнувших страну в последние дни. Реакция разных регионов последовала диаметрально противоположная: где-то делали вид, что "ничего не происходит", в других же постарались решить проблему максимально оперативно.

Не обошла проблема с прорывом труб и Пензу. Тут из-за ЧС без отопления остались более 2 тысяч человек. На устранения аварии региону потребовалось меньше суток. Губернатор Олег Мельниченко оперативно поручил мэру Пензы Александр Басенко лично посетить место аварии, а также дал ряд указаний: организовать для жителей пункт временного размещения, на базе единой дежурно-диспетчерской открыть колл-центр, привлечь к поквартирному обходу волонтеры и представители муниципалитета.

До Мельниченко проблемы с тепло и водоснабжением были настоящим бичом Пензы, однако в последние годы ситуация начинает выправляться. В прошлом сентябре губернатор встретился с Виктором Вексельбергом, а уже через два месяца в регионе был открыт филиал ПАО «Т Плюс». С 2021 года приведено в порядок более 140 километров сетей. Когда регион войдет в Президентскую программу, запланировано продолжение ремонта.

Всё это позволяет говорить о том, что нынешняя ЧС носит действительно разовый характер.

Евреи введут в Гарвард военных.

Миллиардер Уильям Акман вместе с другими выпускниками Гарварда смог убрать скандального президента университета Клодин Гей, а теперь хочет изменить наблюдательный совет. Совет из 30 директоров является вторым по значимости руководящим органом, он имеет право одобрять или отклонять назначение на должность президента Гарварда. Акман намерен через выборы ввести в него четырёх человек «со стороны». Это выпускники Гарварда в возрасте 36-38 лет, но они не выдвигаются Ассоциацией выпускников Гарварда. Для выдвижения им нужно будет собрать подписи выпускников университета.

Всех четырёх кандидатов объединяет опыт службы в армии США и то, что они белые. Логан Лесли ― экономист, который 12 лет служил разведчиком и боевым водолазом, имеет 26 месяцев боевого опыта в Ираке и Афганистане, занимается поддержкой ветеранов. Зое Беделл ― адвокатка, которая служила офицером в Корпусе морской пехоты, в том числе, в Афганистане. Джулия Поллак ― экономистка, которая 11 лет была резервистом ВМС. Алик Уильямс ― предприниматель в сфере недвижимости, бывший офицер ВМС.

Акман ― ашкеназский еврей ― раскритиковал Гарвард за то, что он не сделал достаточно для защиты студентов от антисемитизма после октябрьского нападения Хамас на Израиль. Также он против принятия университетом принципов многообразия и инклюзивности, которые душат меритократию. Гарвард считается проблемным для евреев, в 2022 году он даже занял первое место в рейтинге антисемитизма вузов США. Доля студентов Гарварда, считающих себя евреями, за последние 30 лет упала с 25% до 5%. После нападения Хамас 33 студенческие организации Гарварда подписали письмо о том, что Израиль несёт полную ответственность за насилие ― это было сделано ещё до масштабных ударов по сектору Газа. Из-за скандалов в последние месяцы начались массовые отказы жертвовать деньги Гарварду.

Подержанные Акманом кандидаты запустили сайт «Обновить Гарвард», на котором провозгласили свои основные цели: восстановление лидерских качеств университета, поддержка свободы слова и академических стандартов, защита всех студентов, устранение неэффективного управления университетом и его фондов. Они прямо не говорят, что будут противниками «левых» или «проарабских» движений, но это подразумевается.

Энергетика экономики будущего завязана напрямую на масштабных международных инфраструктурных проектах. Об этом говорил глава РФПИ Кирилл Дмитриев, выступая на Future Minerals Forum в Саудовской Аравии. Именно РФПИ активно выстраивает отношения с инвесторами из королевства, вовлекая их в совместные проекты, число которых дошло уже до 40 с общей суммой более 1 трлн рублей.

Как пионер в инвестиционном сотрудничества с Эр-Риядом РФПИ развивает свой успех в наращивании взаимодействия между Россией и Саудовской Аравией, двумя мощными сырьевыми державами. Совместные инфраструктурные проекты в этом контексте — это выходы на новые рынки для России, ведь сотрудничество с КСА открывает выход на целый макрорегион.

Неслучайно на сегодняшний день практически 40% текущего портфеля РФПИ — это именно инфраструктурные проекты. Один из наиболее ярких примеров — первый железнодорожный мост через реку Амур, связавший Россию и Китай. Его реализация не просто обеспечила наращивание торгово-экономического взаимодействия между странами, но и сделала инвестиции в добычу полезных ископаемых только более привлекательными.

Продажи автомобилей в России не достигли уровня 2021 года.

В 2023 году было продано чуть более 1 млн легковых автомобилей, сообщает «Автостат». Это совпадает с оценкой Минпромторга. Автомобилей всех направлений продали 1,3 млн. По сравнению с 2022 году продажи выросли на 62-69%. Продажи «Автоваза» выросли на 85% ― Lada занимает 30% рынка легковых машин, 324 тысяч продаж. В три раза выросли продажи китайских марок Chery, Haval и Geely. Начал активные продажи Changan ― рост в 18 раз. Chery ― лидер среди иномарок с 119 тысячами штук. Опрос «Коммерсанта» среди автодилеров показал, что спрос в начале нового года сохранился.

Прошлый год не смог вернуть уровень продаж 2021 года. Тогда он составлял 1,5 млн машин ― на треть больше, чем в 2023 году. Дилеры надеются, что по итогам 2024 года они смогут наверстать это отставание. Однако ожидается и продолжение роста цен.

В 2022 году на Западе возлагали большие надежды на то, что санкции в нефтегазовой сфере, особенно в сфере поставок оборудования, приведут в итоге к серьезным проблемам у российской нефтедобычи. В 2024 году Bloomberg вынужден констатировать, что Россия «добилась очередного рекордного показателя в бурении, и продемонстрировала куда больший уровень независимости в нефтяной сфере, чем принято считать».

Нам вспоминается что особенные надежды возлагали на уход нефтесервисных компаний, в том числе отдельные бывшие специалисты в отрасли, сейчас проживающие накопленное за рубежом. Выяснилось, однако, что надежды оснований под собой не имеют.

Таких случаев можно найти множество, от военной сферы, где даже добросовестные специалисты ждали больших проблем, например, с производством ракет, до медицины. Ни в одном случае санкции не стали катастрофой, и везде – стали стимулом для собственного роста, более или менее быстрого. О чем это все? О вере в собственные силы, как минимум.

Американский регулятор не признаёт биткоин через разрешение фондов ETF, которые инвестируют в биткойн.

Об этом заявила Комиссия по ценным бумагам и биржам США после одобрения работы 11 фондов. Председатель Комиссии объяснил свои действия следованием закону и решению апелляционного суда, который признал предыдущий отказ на регистрацию спотового ETF биткоин-фонда необоснованным. Комиссия «не высказывает мнения по конкретным компаниям, инвестициям или активам, лежащим в основе фонда», а только даёт доступ к регулируемым рынкам в соответствии с правилами.

«Это никоим образом не должно сигнализировать о готовности Комиссии утвердить стандарты листинга для ценных бумаг, использующих криптоактивы. Одобрение также ничего не сигнализирует о взглядах Комиссии на статус других криптоактивов, ― заявил председатель. ― Биткойн является в первую очередь спекулятивным, нестабильным активом, который также используется для незаконной деятельности, включая программы-вымогатели, отмывания денег, уклонение от санкций, и финансирование терроризма». Но он видит плюсы одобрения фондов в том, что они будут обязаны предоставлять инвесторам полную достоверную информацию об активах ― за этим будет внимательно следить регулятор.