Как сообщают, совладелец украинского судостроительно-судоремонтного завода «Нибулон» (Николаев) Андрей Вадатурский заявил, что в течение 2022 г. предприятие намерено построить пять сторожевых катеров FPB 98 Mk I по проекту французской компании ОСЕА в рамках соглашения 2019 г. с Францией на поставку 20 таких катеров для Морской охраны Государственной пограничной службы Украины.
Работы по строительству пяти катеров на «Нибулон» планируется начать в феврале 2022 г.. Такие сроки предусмотрены соглашением между французской компанией OCEA и МВД Украины. "Я так думаю, что к концу следующего года программа будет выполнена», – заявил Вадатурский.
Остальные 15 катеров проекта FPB 98 Mk I в рамках контракта строятся самой ОСЕА во Франции. Сообщается, что во Франции уже готовы первые два корпуса, еще два заложены, а к концу 2021 г. должен быть готов первый катер для Морской охраны. Он должен быть передан украинскому пограничному ведомству до конца года.

Как сообщило АО «Восточная верфь» (Владивосток), 16 июня совершили первый выход на заводские ходовые испытания два построенных на данном предприятии для Пограничной службы ФСБ России пограничных сторожевых корабля «Невельск» и «Находка» проекта 10410 (шифр «Светляк») с заводскими номерами 414 и 415,

ФСБ России 22 декабря 2016 г. заключила с АО «Восточная верфь» контракты на постройку двух пограничных сторожевых кораблей (ПСКР) проекта 10410 (шифр "Светляк"), стоимость каждого ПСКР, составляла 1 867 325 692 рубля. Оба корабля с заводскими номерами 414 и 415 должны были быть поставлены к 1 декабря 2019 г. в Приморский край. Оба ПСКР «Невельск» и «Находка» превратились в догострои, были спущены на воду в 2019 г., а их заводские ходовые испытания начаты только теперь.

https://bmpd.livejournal.com/4333366.html

Как сообщила пресс-служба Южного военного округа, 17 июня в Новороссийской военно-морской базе Черноморского флота прошла торжественная церемония по подъёму Андреевского флага и приёму в состав флота новейшего большого гидрографического катера (БГК) проекта 23040Г «Борис Слободник». Мероприятие прошло под руководством заместителя командующего Черноморским флотом вице-адмирала Сергея Пинчука.

Большой гидрографический катер «Борис Слободник» (заводской номер 1204) построен АО «Завод Нижегородский Теплоход» (город Бор Нижегородской области) и стал четвертой построенной для ВМФФ России единицей проекта 23040Г.

https://bmpd.livejournal.com/4333623.html

Телерепортаж "Вестей" о танковых стрельбах командного состава Южного военного округа, на которых были продемонстрированы танки Т-72Б3 с установленной противокрышевой защитой башни в виде своеобразных "зонтиков"

Сообщают, что морская пехота США выдала израильской компании Uvision и американской Mistral Group контракт на разработку системы барражирующего оружия OPF-M (The Organic Precision Fire-Mounted system) на основе барражирующего боеприпаса Uvision Hero-120. По условиям контракта, компании должны спроектировать, построить и испытать систему OPF-M, а также интегрировать систему на самоходный миномет LAV-M (на базе колесной бронированной машины LAV-25 8х8), на легкие бронированные машины JLTV (4ч4) и на безэкипажные катера LRUSV.

🇨🇳 Вооруженные силы Ливана получили 60 внедорожников B80VJ колесной формулой 4х4 компании BAIC и 40 грузовых автомобилей Sinotruk Howo в рамках предоставленной Китаем военной помощи. Церемония передачи состоялась 11 июня 2021 года в расположении бригады тылового обеспечения в Баабде в присутствии посла Китая в Ливане Цянь Миньцзяня и атташе по вопросам обороны бригадного генерала Чжэн Юйчуна.

B80VJ – это разработанная и выпускаемая китайской компанией Beijing Auto автомобиль колесной формулой 4х4. Она может применяться в качестве командирской машины, транспортной, легкой ударной машины и, по замыслу, должна повысить мобильность ВС Ливана. B80VJ может оснащаться пулеметом или легким ракетным комплексом. Техника, переданная ВС Ливана, не вооружена. Howo – полнопр иводный военный тягач, производимый китайской фирмой Sinotruk.

Министерство обороны России сообщило, что 19 июня в Новороссийской военно-морской базе Черноморского флота прошла торжественная церемония по подъёму Андреевского флага и приёму в состав флота большого гидрографического катера проекта 23040Г «Владимир Козицкий». Напомним, что на другом однотипном катере «Борис Слободник» флаг был поднят 17 июня. Данные катера с заводскими номерами 1203 и 1204 были построены АО «Завод Нижегородский Теплоход» (город Бор Нижегородской области) и стали третьим и четвертым, построенными для ВМФ России по проекту 23040Г.

Сообщают, что боевая машина 3С51М берегового подвижного противокорабельного ракетного комплекса 4К51 "Рубеж" ВМФ России сгорела во время железнодорожной перевозки в Татарстане. Видео (с) Андрей Виноградов

​​США выводят с Ближнего Востока системы ПВО, установленные для давления на Иран. Об этом Пентагон еще в начале июня уведомил власти Саудовской Аравии. Территорию королевства покинут нескольких комплексов MIM-104 Patriot, а также системы ПРО THAAD. Всего ВС США намерены вывезти восемь комплексов Patriot из Ирака, Кувейта, Саудовской Аравии и Иордании. Часть оборудования будет передислоцирована на другие направления, остальные комплексы отправятся в США на техобслуживание.

Уменьшение числа ЗРК на Ближнем Востоке связывают с тем, что администрация Байдена намерена возобновить переговоры с Ираном. При президенте Трампе системы ПВО были отправлены в регион для обеспечения безопасности союзников США и непосредственно военных страны. После убийства генерала КСИР Касема Сулеймани Иран ответил ударом по объектам ВС США в Ираке, что вынудило Соединенные Штаты развернуть в Ираке ЗРК Patriot. Система ПРО THAAD была размещена в Саудовской Аравии также в ответ на агрессивные действия Ирана в отношении этой страны.

Освободившиеся силы планируется использовать в противостоянии с Китаем и Россией. Как именно системы ПВО и ПРО будут использоваться против России за пределами Ближнего Востока прогнозировать сложно из-за обилия таких вариантов. Впрочем, для начала они должны пройти модификацию. Испытания комбинированной системы THAAD-Patriot, проведенные в 2019-2020 гг., провалились в двух случаях из трех. Согласно докладу Счетной палаты США проблемы кроются в программном обеспечении систем.