Начавшись с восточноевропейских нищебродов, мода на "цифровую" камуфляжную окраску боевых самолетов продолжает распространяться по миру, захватив Россию, а теперь, возможно, докатившись и до США. Появившаяся фотография истребителя Lockheed Martin F-22A Raptor из состава 3-го истребительного крыла ВВС США с авиабазы Эльмендорф-Ричардсон на Аляске, во время дозаправки в воздухе 7 мая 2021 года от самолета-заправщика McDonnell Douglas KC-10A Extender в ходе учений Northern Edge 21. Хотя, может, это действительно заплатки покрытия такие?


https://bmpd.livejournal.com/4310834.html

​🇺🇦Госпредприятие "Запорізьке машинобудівне конструкторське бюро "Прогрес" ім. академіка О. Г. Івченко" начало испытания разработанного в Украине воздушного винта AI-P500V5.

Пятилопастный воздушный винт, разработанный украинскими специалистами, "создан для использования с двигателем AI-450T в составе БПЛА различного назначения".

Кроме этого, версия AI-450T2 рассматривается как один из двигателей для оснащения украинского перспективного ударно-разведывательного аппарата "Сокіл-300", над созданием опытного образца которого сейчас работают в ГККБ "Луч".

Американское испытание ядерного оружия "Канникин" ("Cannikin"). Наиболее мощный подземный взрыв, тротиловый эквивалент составил 5Мт. Невадский полигон слишком мал и близко расположен к населенной местности для такой мощности, поэтому испытания прошли на Алеутских островах. Взрыв состоялся 6 ноября 1971 на острове Амчитка.

Испытания проводились в рамках отработки конструкции боеголовки W71, предназначенной для заатмосферной ракеты-перехватчика ПРО LIM-49 "Spartan". Заряд был оптимизирован для повышения выхода жесткого рентгена.

Под землей, на глубине 1,8км была создана сферическая камера диаметром 16м для размещения объекта. Данных по этой части работ крайне мало, большинство источников перепечатывают издание по истории Ливерморской национальной лаборатории, в котором указано, что для создания камеры был пройден вертикальный ствол диаметром в 2,3м. Такой объем выработок вызван тем, что испытывался не отдельный боезаряд, а практически полная сборка третьей ступени ракеты-перехватчика, за исключением некоторых деталей, например рулевых плоскостей. Возможно, что максимально полная конфигурация потребовалась для уточнения влияния конструкции ракеты на выходящее излучение - чем точнее модель распределения излучения в пространстве, тем оптимальнее можно выбрать точку подрыва и повысить вероятность поражения цели.

Взрыв вызвал на поверхности землетрясение магнитудой до 7 баллов по шкале Рихтера, на кадрах хорошо видна работа систем вертикальной амортизации наземных платформ с аппаратными и горизонтальное скольжение опор по поверхности специально подготовленных площадок на грунте.

Мы публикуем одно из последних выступлений Константина Макиенко - 8 апреля 2021 года на "Радио "Комсомольская правда" в подкасте на тему "Ил-112В поднялся в небо. Что ждёт российское авиастроение". Константин выходил в этот эфир из палаты в Боткинской больнице будучи уже тяжело больным и лежачим на уже почти бесполезной химиотерапии, когда врачи давали ему не так много оставшегося срока жизни. Тем не менее, Константин был тверд и ясен умом, четок в суждениях и перед лицом смерти держался очень мужественно.


https://bmpd.livejournal.com/4311480.html

Журнал "Арсенал Отечества" в своем некрологе пишет, что сейчас осознаешь, что слишком редко, слишком мало общался с покинувшим наш мир Константином Макиенко. Не совершённого не восстановить, отчего ещё горше. Константин Владимирович входил в стойкую когорту принципиальных, знающих, деятельных патриотов.

Когда большая часть легиона отечественных экспертов переквалифицировалась в хористов из оперы Глинки, объективная потребность в системном, реалистичном анализе тенденций в военно-политической, военно-технической сфере никуда не исчезла. Макиенко всегда был на острие сражения. Не наша инициатива трансформировать конкурентное поле военно-технического сотрудничества в поле боя войны без правил, где любые средства допустимы. Но это реалии новейшего времени. Константин одним из первых осмыслил и показал эти тенденции. При этом не стеснялся высказывать свою позицию в нетолерантном стиле. Быть в одном окопе, в одной когорте с Костей почетно. Такая работа куда менее публична, чем фейстрейдинг в телевизоре и соцсетях. Однако надо понимать, что многие публичные тезисы экспертов – это пересказ работ, статей, выступлений Константина Владимировича Макиенко. И в этом смысле Макиенко остается с нами. Как и добрая память о порядочном, обаятельном человеке Косте.


https://bmpd.livejournal.com/4311155.html

Директору Центра анализа стратегий и технологий Р.Н. Пухову

Глубокоуважаемый и дорогой Руслан Николаевич!

С чувством глубокой горечи узнал о кончине Вашего коллеги и друга, заместителя и сооснователя ЦАСТ Константина Владимировича Макиенко.

Его ранняя смерть — потрясение для всех, кто его знал и любил. Это был не просто профессионал, аналитик высокого класса и настоящий ученый, но, прежде всего, глубокий, мудрый, достойный человек и друг для многих из нас.

Царствие ему Небесное и вечный покой. А всем родным и близким мужества и душевной крепости, чтобы пережить эту невосполнимую потерю. Нам всем, и, прежде всего, мне лично будет очень не хватать Константина Владимировича.
Сочувствую, молюсь и скорблю вместе с Вами.

@bmpd_cast

https://sinfo-mp.ru/soboleznovanie-v-r-legojdy-v-svyazi-s-konchinoj-k-v-makienko.html

Как сообщает на своем ресурсе "Covert Shores" известный обозреватель подводных аппаратов и специальных средств H.I. Sutton , постепенно появляется больше информации о малых подводных лодках, строящихся в Италии для военно-морских сил Катара. Известно, что контракт стоимостью 190 млн евро предусматривает поставку Катару двух малых подводных лодок и соответствующую подготовку личного состава.

Теперь известно, что фактическим строителем двух малых подводных лодок для Катара (видимо, в качестве подрядчика для Fincantieri как головного поставщика) выступает итальянская компания GSE Trieste (Giunio Santi Engineering s.r.l., Триест, ранее была известна как Maritalia), являющаяся давним строителем специальных подводных средств и аппаратов. Постройка ведется дочерней компанией GSE Trieste M23 s.r.l., в которую GSE Trieste недавно выделила свой военный бизнес. Компания М23 находится на том же головном заводе GSE Trieste в Чизерано в Бергамо. Сообщается, что в компании М23 работает всего 22 сотрудника.

https://bmpd.livejournal.com/4311765.html

Вышел второй номер журнала «Экспорт вооружений» за 2021 год

Содержание:

Анализ новой военной доктрины Великобритании;
Сравнительный анализ политики администраций Д. Трампа и Д. Байдена в сфере экспорта вооружений и военной техники;
Экономика стран Африки к югу от Сахары;
Система управления экспортом продукции военного назначения Турции;
Мировой рынок вооружений в четвертом квартале 2020 года;
Оборонная промышленность Бразилии в период президентства Жаира Болсонару;
Интервью с генерал-майором Сеидом Аамером Раза — председателем совета директоров пакистанского государственного оборонно-промышленного объединения Heavy Industries Taxila;
Современные российские спутниковые группировки военного и двойного назначения;
Морская авиация Военно-Морского Флота Российской Федерации;
Новая эскалация боевых действий между хуситами в Йемене и коалицией во главе с Саудовской Аравией;
Рецензия на книгу «Роботизация и военное дело будущего».

Китай завершает работу над копией "Титаника" стоимостью более 150 миллионов долларов

Копия Титаника занимает центральное место в тематическом парке в провинции Сычуань, расположенном более чем в 1000 километрах от моря.

Все - от столовой до роскошных кают и даже дверных ручек - выдержано в стиле оригинального Титаника.

Посетители, желающие провести ночь в пятизвездочных каютах, должны будут заплатить 2000 юаней (около 300 долларов США).

https://www.globaltrends.us/2021/05/china-completes-copy-of-titanic-worth.html

Со ссылкой на заявление президента по коммуникациям турецкой компании Turkish Aerospace Industries (TAI) Сердара Демира сообщают, что Государственный департамент США оформил необходимые документы и лицензии для разрешения поставки Филиппинам шести производимых TAI боевых вертолетов T129 АТАК, оснащаемых американскими турбовальными двигателями LHTEC T800-4A. Ранее США блокировали выдачу лицензий на реэкспорт этих двигателей, препятствуя тем самым продаже турецких вертолетов Т129 в третьи страны, в частности в Пакистан и на Филиппины. Теперь разрешение на поставку двигателей на Филиппины выдано. Однако разрешение на поставку гораздо большего количества двигателей Пакистану (заключившему в 2018 г. соглашение на закупку 30 вертолетов Т129) потребует санкции Конгресса США, поскольку его объем превышает 25 млн долл - и такое разрешение остается маловероятным ввиду сильных антитурецких настроений в Конгрессе.

Сообщают, что ВМС Новой Зеландии выпустили запрос информации относительно постройки для них ледокольного патрульного корабля для действий в Антарктических водах. Корабль должен иметь длину от 90 до 115 м, скорость полного хода 16 уз, дальность плавания 12000 миль на 14 уз, экипаж 100 человек, включая 30 исследователей, и быть оснащен вертолетом в ангаре.