29 июля на индийскую авиабазу Амбала прибыли первые пять истребителей Dassault Rafale (три двухместных Rafale DН и два одноместных Rafale EH) из числа 36 самолетов, поставляемых Францией по контракту 2016 г. Самолеты совершили с 27 июля самостоятельный перелет с заводского аэродрома Dassault Бордо-Мериньяк с дозаправками в воздухе и с промежуточной посадкой на авиабазе Аль-Дафра в ОАЭ. При входе в воздушное пространство Индии первая пятерка индийских Rafale получила почетный эскорт в виде двух Су-30МКИ ВВС Индии. Прибывшие Rafale вошли в состав 17-й эскадрильи. Фото и видео (с) Livefist @livefist
Сообщают, что вертолет Chinook НС.2 (военный номер ZA683, серийный номер MA014/M7031) из состава 18-й эскадрильи ВВС Великобритании вечером 28 июля совершил вынужденную посадку в Кармартеншире, недалеко от Ллангинина в Уэльсе, врезавшись в провода во время учебного полета. Экипаж получил легкие ранения.
Forwarded from FlightMode
Airbus тоже отчитался
Вслед за Boeing, о своих финансовых показателях за полгода 2020 отчитался и европейский авиационный производитель Airbus.
CEO Гийом Фори заявил, что «Влияние пандемии COVID-19 на наши финансовые показатели теперь очень заметно во втором квартале, когда поставки коммерческих самолетов сократились вдвое по сравнению с прошлым годом. Мы откалибровали бизнес, чтобы он столкнулся с новой рыночной средой на промышленной основе, и теперь цепочка поставок работает в соответствии с новым планом. Наша цель-не тратить в больших объемах наличные деньги до слияний и поглощений и клиентского финансирования во втором полугодии 2020 года. Мы сталкиваемся с трудной ситуацией с неопределенностью в будущем, но решения, которые мы приняли, мы считаем адекватными в эти сложные времена в нашей отрасли.»
Количество чистых заказов на коммерческие самолеты составило 298 (первое полугодие 2019 года: 88 самолетов), в том числе 8 самолетов во втором квартале, а отставание по заказам составило 7 584 коммерческих самолета по состоянию на 30 июня 2020 года. За второй квартал у Airbus Helicopters было заказано 75 единиц вертолётов (H1 2019: 123 единицы), в том числе 3 H145, 1 Super Puma и 1 H160. Объем заказов Airbus Defence and Space увеличился до 5,6 млрд евро.
Консолидированная выручка снизилась до 18,9 млрд евро (1 полугодие 2019 года: 30,9 млрд евро), что обусловлено сложной рыночной конъюнктурой, влияющей на коммерческий авиационный бизнес: поставки сократились примерно на 50% в годовом исчислении. Это было частично компенсировано более благоприятными валютными курсами. Всего было поставлено 196 коммерческих самолетов (1 полугодие 2019 года: 389 самолетов), в том числе 11 самолетов семейства А220, 157 самолетов семейства А320, 5 самолетов семейства А330 и 23 самолета семейства А350. Airbus Helicopters сообщила о стабильных доходах, отражающих более низкие поставки 104 единиц (1 полугодие 2019 года: 143 единицы), частично компенсированные более высокими услугами. На доходы Airbus Defence and Space повлияли меньшие объемы и сочетание, в частности в космических системах, а также задержки в некоторых программах, вызванные ситуацией с COVID-19.
Альтернативный показатель эффективности и ключевой показатель EBIT, отражающий базовую маржу бизнеса путем исключения существенных расходов или прибыли, вызванных изменением резервов, связанных с программами, реструктуризацией или воздействием иностранной валюты, а также приростом/убытком капитала от выбытия и приобретения предприятий, – составил € -945 млн (1 полугодие 2019 года: € 2,529 млн).
Скорректированная EBITDA Airbus в размере € -1,307 млн (1 полугодие 2019 года: € 2,193 млн(1)) в основном отражала сокращение поставок коммерческих самолетов и снижение экономической эффективности. Были предприняты шаги по адаптации структуры затрат к новым уровням производства, выгоды от которых материализуются по мере выполнения плана. Также в скорректированный показатель EBIT включены расходы, связанные с COVID-19, на сумму € -0,9 млрд.
Коммерческие самолеты в настоящее время производятся темпами в соответствии с новым планом производства, объявленным в апреле 2020 года, в ответ на ситуацию COVID-19. Текущая рыночная ситуация привела к незначительной корректировке курса А350 с 6 до 5 самолетов в месяц на данный момент. Ожидается, что на А220 конечная сборочная линия (FAL) в Мирабеле, Канада, постепенно вернется к доковидным уровням со скоростью 4 единицы в месяц, в то время как новая сборочная линия в Мобиле, США, открылась, как и планировалось, в мае.
К концу июня около 145 коммерческих самолётов не смогли быть поставлены из-за COVID-19.
Вслед за Boeing, о своих финансовых показателях за полгода 2020 отчитался и европейский авиационный производитель Airbus.
CEO Гийом Фори заявил, что «Влияние пандемии COVID-19 на наши финансовые показатели теперь очень заметно во втором квартале, когда поставки коммерческих самолетов сократились вдвое по сравнению с прошлым годом. Мы откалибровали бизнес, чтобы он столкнулся с новой рыночной средой на промышленной основе, и теперь цепочка поставок работает в соответствии с новым планом. Наша цель-не тратить в больших объемах наличные деньги до слияний и поглощений и клиентского финансирования во втором полугодии 2020 года. Мы сталкиваемся с трудной ситуацией с неопределенностью в будущем, но решения, которые мы приняли, мы считаем адекватными в эти сложные времена в нашей отрасли.»
Количество чистых заказов на коммерческие самолеты составило 298 (первое полугодие 2019 года: 88 самолетов), в том числе 8 самолетов во втором квартале, а отставание по заказам составило 7 584 коммерческих самолета по состоянию на 30 июня 2020 года. За второй квартал у Airbus Helicopters было заказано 75 единиц вертолётов (H1 2019: 123 единицы), в том числе 3 H145, 1 Super Puma и 1 H160. Объем заказов Airbus Defence and Space увеличился до 5,6 млрд евро.
Консолидированная выручка снизилась до 18,9 млрд евро (1 полугодие 2019 года: 30,9 млрд евро), что обусловлено сложной рыночной конъюнктурой, влияющей на коммерческий авиационный бизнес: поставки сократились примерно на 50% в годовом исчислении. Это было частично компенсировано более благоприятными валютными курсами. Всего было поставлено 196 коммерческих самолетов (1 полугодие 2019 года: 389 самолетов), в том числе 11 самолетов семейства А220, 157 самолетов семейства А320, 5 самолетов семейства А330 и 23 самолета семейства А350. Airbus Helicopters сообщила о стабильных доходах, отражающих более низкие поставки 104 единиц (1 полугодие 2019 года: 143 единицы), частично компенсированные более высокими услугами. На доходы Airbus Defence and Space повлияли меньшие объемы и сочетание, в частности в космических системах, а также задержки в некоторых программах, вызванные ситуацией с COVID-19.
Альтернативный показатель эффективности и ключевой показатель EBIT, отражающий базовую маржу бизнеса путем исключения существенных расходов или прибыли, вызванных изменением резервов, связанных с программами, реструктуризацией или воздействием иностранной валюты, а также приростом/убытком капитала от выбытия и приобретения предприятий, – составил € -945 млн (1 полугодие 2019 года: € 2,529 млн).
Скорректированная EBITDA Airbus в размере € -1,307 млн (1 полугодие 2019 года: € 2,193 млн(1)) в основном отражала сокращение поставок коммерческих самолетов и снижение экономической эффективности. Были предприняты шаги по адаптации структуры затрат к новым уровням производства, выгоды от которых материализуются по мере выполнения плана. Также в скорректированный показатель EBIT включены расходы, связанные с COVID-19, на сумму € -0,9 млрд.
Коммерческие самолеты в настоящее время производятся темпами в соответствии с новым планом производства, объявленным в апреле 2020 года, в ответ на ситуацию COVID-19. Текущая рыночная ситуация привела к незначительной корректировке курса А350 с 6 до 5 самолетов в месяц на данный момент. Ожидается, что на А220 конечная сборочная линия (FAL) в Мирабеле, Канада, постепенно вернется к доковидным уровням со скоростью 4 единицы в месяц, в то время как новая сборочная линия в Мобиле, США, открылась, как и планировалось, в мае.
К концу июня около 145 коммерческих самолётов не смогли быть поставлены из-за COVID-19.
Forwarded from Zvezdanews
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚓️ Фрегат «Адмирал Эссен» в ходе учений в Черном море провел совместные стрельбы с береговым ракетным комплексом «Утес»
В ходе маневров боевой расчет комплекса отработал действия при обнаружении корабля условного противника и выполнил ракетную стрельбу по морской цели ракетой «Прогресс».
В свою очередь, экипаж фрегата «Адмирал Эссен» взял на сопровождение воздушную цель и успешно поразил ее на заданной дистанции и высоте из зенитного ракетного комплекса «Штиль».
Для обеспечения безопасности судоходства, район проведения учений был перекрыт кораблями Черноморского флота.
В ходе маневров боевой расчет комплекса отработал действия при обнаружении корабля условного противника и выполнил ракетную стрельбу по морской цели ракетой «Прогресс».
В свою очередь, экипаж фрегата «Адмирал Эссен» взял на сопровождение воздушную цель и успешно поразил ее на заданной дистанции и высоте из зенитного ракетного комплекса «Штиль».
Для обеспечения безопасности судоходства, район проведения учений был перекрыт кораблями Черноморского флота.
Австралийская судостроительная компания Austal 24 июля произвела закладку первого из шести заказанных для ВМС Австралии в мае больших 57,8-метровых (190-футовых) сторожевых катеров модифицированного типа Cape (CCPB), срок его сдачи в 2021г. Одновременно 22 июля было заявлено о резке металла для второго катера. C 2012 г. Austal на своей верфи в Гендерсоне уже построила восемь катеров типа Cape для береговой охраны Австралии, два - для ВМС Австралии, и сейчас строит два таких катера для Тринидада и Тобаго.
Jane's сообщает, что 25 июля исполняющий обязанности заместителя министра обороны Сербии по материальным ресурсам Ненад Милорадович заявил, что Сербия рассматривает возможность закупки 20 новых американских учебно-боевых самолетов Boeing Saab T-7A Redhawk для замены в сербских ВВС и ПВО самолетов G-4 Super Galeb и J-22 Orao
Airbus сообщил, что 28 июля в испытательном центре БЛА в Экс-ан-Провансе на юге Франции совершил первый полет по полном профилю в автономном режиме опытный образец беспилотного вертолета VSR700. Летные испытания VSR700 "на привязи" были начаты в ноябре 2019 г. 1000-кг вертолет VSR700 фактически является беспилотным вариантом легкого вертолета Guimbal’s Cabri G2 и разрабатывается Airbus совместно с французским Главным управлением вооружений DGA в интересах ВМС Франции. Корабельные испытания прототипа VSR700 планируется начать в конце 2021 г.
Сделанная 29 июля первая фотография первого построенного для ВВС Сил самообороны Японии самолета-заправщика Boeing KC-46A (военный номер 14-3611) на предприятии Boeing в Эверетте (Everett Modification Center). Япония к настоящему времени законтрактовала четыре самолета КС-46А, став их первым иностранным заказчиком (с) Paine Airport @mattcawby
Forwarded from Korea Light | 빛의 혁명
Ребята из realty.ria.ru пишут, что посольство Южной Кореи выкупила 2,7 тыс. квадратных метра в здании номер 24 на Арбате в Москве за $25 млн, тем самым совершив одну из самых дорогих сделок на рынке недвижимости в Москве за 2020 год.
Два этажа здания будут принадлежать корейском культурному центру
Два этажа здания будут принадлежать корейском культурному центру
ВВС США 28 июля сообщили, что в рамках программы Combat Air Force Contracted Air Support (CAF CAS) выдали крупные долгосрочные (на 4,5 года) контракты трем частным компаниям на обеспечение боевой подготовки ВВС США с привлечением контрактной авиатехники. Контракты получили небезызвестные компании Airborne Tactical Advantage Company (ATAC, на сумму 240,5 млн долл), Tactical Air Support (TACAIR, 90,4 млн долл) и Draken International (102,7 млн долл)
В частности, в рамках указанных контрактов, компания Airborne Tactical Advantage Company (ATAC, входит в состав корпорации Textron), используя свой парк скупленных из наличия различных ВВС истребителей Dassault Mirage F.1 (фото), должна за 113.9 млн долл обеспечить 1558 вылетов с авиабазы Холломан (Нью-Мексико) для обеспечения боевой подготовки летчиков истребителей F-16, а за 126,6 млн долл обеспечить 1530 вылетов с авиабазы Люк (Аризона) для обеспечения боевой подготовки летчиков истребителей F-35.
Компания Draken International по контракту в 74,5 млн долл должна обеспечить 1000 вылетов с авиабазы Сеймур-Джонсон (Северная Каролина) для обеспечения боевой подготовки летчиков истребителей F-15Е, и по контракту в 28,2 млн долл должна обеспечить 530 вылетов с авиабазы Келли-Филд (Техас) для обеспечения боевой подготовки летчиков истребителей F-16. Компания Draken International будет использовать для этого самолеты Dassault Mirage F.1 (фото) и Denel Cheetah
Первый опытный образец Ил-112В, совершивший единственный полет в марте 2019 г., снова выкачен на ВАСО в Воронеже и получил окраску. Фото 30 июля (с) Владимир Сырых / russianplanes.net
Forwarded from Крылья войны
🇹🇷🇬🇷Греция получит 50 турецких беспилотников
Турецкий частный производитель БЛА выиграл контракт на продажу партии из 50 тактических беспилотников министерству обороны Греции.
Компания Assuva Savunma Sanayi заявила, что два беспилотника Proton Elic RB-128, отправленные в Грецию, успешно прошли приемочные испытания.
Ремзи Басбуг, президент Assuva, сказал, что это первая экспортная сделка компании в страну, которая является одновременно членом НАТО и Европейского союза.
«Мы получили все необходимые экспортные лицензии для экспорта в Грецию», - сказал Басбуг, добавив, что компания ранее продала те же БЛА турецким, китайским и шри-ланкийским вооруженным силам.
Небольшой тактический дрон может быть использован для поисково-спасательных операций. Он также может обнаруживать подземные бункеры, взрывчатые вещества, наземные мины и химический материал. Благодаря тепловизионной камере он может снимать изображения с расстояния до 1 километра и до 50 метров под землей.
Турецкий частный производитель БЛА выиграл контракт на продажу партии из 50 тактических беспилотников министерству обороны Греции.
Компания Assuva Savunma Sanayi заявила, что два беспилотника Proton Elic RB-128, отправленные в Грецию, успешно прошли приемочные испытания.
Ремзи Басбуг, президент Assuva, сказал, что это первая экспортная сделка компании в страну, которая является одновременно членом НАТО и Европейского союза.
«Мы получили все необходимые экспортные лицензии для экспорта в Грецию», - сказал Басбуг, добавив, что компания ранее продала те же БЛА турецким, китайским и шри-ланкийским вооруженным силам.
Небольшой тактический дрон может быть использован для поисково-спасательных операций. Он также может обнаруживать подземные бункеры, взрывчатые вещества, наземные мины и химический материал. Благодаря тепловизионной камере он может снимать изображения с расстояния до 1 километра и до 50 метров под землей.