Эксперт ЦАСТ раскрыл секрет болезненной реакции США на сближение РФ и КНДР
«Десятилетиями готовились к тотальной войне»

Старший научный сотрудник Центра анализа стратегий и технологий «ЦАСТ» Юрий Лямин рассказал «МК» о том, какими возможностями обладает военно-промышленный комплекс нашего дальневосточного соседа.

«В целом считается, что КНДР в случае необходимости может выйти на производство миллионов снарядов в год. Это, конечно, потребует развертывания мобилизационных мощностей. Если без этого, видимо, в объеме нескольких сотен тысяч снарядов они точно могут в год производить. Цифры, повторю, очень приблизительные.»

Справка «МК»: Для сравнения. Чехия и еще 15 стран НАТО организовали снарядный фонд для Украины с целью поставить 800 тыс. снарядов для ВСУ. До сих пор пока удалось собрать по всему миру порядка 180 тыс. снарядов.

Полный текст интервью читайте на странице «МК»: https://www.mk.ru/politics/2024/06/18/ekspert-cast-raskryl-sekret-boleznennoy-reakcii-ssha-na-sblizhenie-rf-i-kndr.html

Сообщают, что на Украине в военной школе подготовки "Витруган" создана беспилотная мишень "Гупало", внешне имитирующая барражирующий боеприпас типа "Герань" и уже используемая для подготовки расчетов пулеметно-артиллерийских групп ПВО.

«Любые пакеты превращаем в ракеты!»

Концерн ВКО «Алмаз-Антей» выпустил короткую анимацию со своим видением 10 лет работы под санкциями.

Приятного просмотра!

Как сообщил татарстанский деловой ресурс «БИЗНЕС Online» в материале Тимура Латыпова «Ответит за турбопропы: Игоря Насенкова бросили поднимать «малый ОАК». Экс-камазовцы будут думать, как построить обещанные Путину 400 самолетов для местных авиалиний», «татары» продолжают штурмовать авиапром. Под их натиском уже пали «Вертолеты России», «Туполев» и «Ильюшин», а теперь, по информации «БИЗНЕС Online», настала очередь Уральского завода гражданской авиации (УЗГА). По числу важных самолетостроительных тем он сравним с ОАК, но ситуация скорее сложнее, чем с МС-21, Superjet и Ту-214. Эксперты советуют вывести УЗГА из формата «чьего-то свечного заводика», а проекты радикально пересмотреть. В итоге какой-то из них вполне может оказаться в Казани.

В промышленной империи Виктора Григорьева произошли перемены, которые, по всей видимости, должны серьезно изменить выполнение новой программы российского авиастроения в части местной авиации. Напомним, в конце декабря президент РФ Владимир Путин заявил о том, что до 2030 года будет построено свыше 1 тыс. самолетов, 402 из них — для местных перевозок. За их проектирование и строительство отвечает Уральский завод гражданской авиации (УЗГА, Екатеринбург). По данным источников «БИЗНЕС Online» в авиапроме, сегодня это самостоятельное ранее предприятие вошло в холдинг «Технодинамика» того же Григорьева — компании теперь принадлежит более 50% акций УЗГА.

В «Технодинамике» и УЗГА не стали комментировать эту информацию. В открытых базах данных такое изменение пока не отражено. Так, судя по системе «Контур.Фокус», 48,65% акций УЗГА, как и ранее, принадлежит НК Банку, где Григорьев — председатель совета директоров. Другие владельцы неизвестны — 48,57% находится в Центральном московском депозитарии. Напомним, что «Технодинамика» тоже принадлежит Григорьеву (75% минус 1 акция у подконтрольной ему группы компаний «Динамика»).

https://bmpd.livejournal.com/4834831.html

17 июня 2024 года ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК», входит в Госкорпорацию Ростех) сообщило о поставке Министерству обороны России второй в этом году партии фронтовых бомбардировщиков Су-34 в рамках исполнения государственного оборонного заказа. Самолеты изготовлены на Новосибирском авиационном заводе имени В.П. Чкалова ПАО «ОАК». После проведения комплекса заводских испытаний авиационная техника отправлена в войска.

Со стороны bmpd укажем, что это вторая партия переданных ВКС России в 2024 году фронтовых бомбардировщиков Су-34М, построенных Новосибирским авиационным заводом имени В.П. Чкалова (НАЗ). Первая партия была передана 5 апреля. Начиная с 2022 года на распространенных ОАК официальных фотографиях бортовые и регистрационные номера передаваемых Министерству обороны России самолетов заретушированы. Поставленные в обеих партиях в 2024 году бомбардировщики, видимо, изготовлены по заключенному в августе 2022 года Министерством обороны России новому контракту с ОАК на изготовление еще некоторого количества самолетов Су-34М (Су-34НВО). К началу 2024 года общее количество построенных бомбардировщиков Су-34 составило 163 единицы, включая семь опытных и предсерийных самолетов.

https://bmpd.livejournal.com/4835108.html

18 июня 2024 года в Санкт-Петербурге на ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация») состоялась церемония спуска на воду из плавучего дока строящегося для ВМФ России корвета «Проворный» (заводской номер 1006) проекта 20385.

Корвет построен по проекту АО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» ОСК. Торжественная церемония спуска на воду корабля была проведена под руководством Главнокомандующего ВМФ России адмирала Александра Моисеева. Сообщается, что после завершения достройки на воде и проведения всех испытаний «Проворный» будет принят в состав ВМФ России и совершит переход на Дальний Восток, где пополнит строй кораблей Тихоокеанского флота.

Корвет «Проворный» (заводской номер 1006) является вторым кораблем проекта 20385, строящимся на Северной верфи по контракту с Министерством обороны России, выданному еще 27 марта 2006 года. Корвет «Проворный» был заложен там 25 июля 2013 года. В сентябре 2019 года был осуществлен его технический спуск на воду, однако затем корпус корабля был вновь поднят на стапель. 17-18 декабря 2021 года на этапе подготовки к окончательному спуску на воду на строящемся корвете «Проворный» на Северной верфи произошел пожар, в результате которого была практически полностью уничтожена композитная надстройка корабля от носовой части и до вертолетного ангара, а также сгорела выполненная из алюминиево-магниевых сплавов интегрированная башенно-мачтовая конструкция. Общий ущерб от пожара оценивался неофициальными источниками в 22 млрд рублей.

Это вынудило заново изготавливать надстройки корабля, и в результате восстановленный корвет «Проворный» был спущен на воду для достройки только теперь, а сроком его сдачи флоту сейчас считается 2026 год.

https://bmpd.livejournal.com/4835395.html

Сингапурская компания ST Engineering сообщила, что с апреля по начало июня 2024 г. получила от неназываемых "новых заказчиков в Европе" контракты на производство для них 155-мм артиллерийских выстрелов стандарта НАТО на сумму более чем на 100 млн сингапурских долл (74 млн долл США). Фото (с) ST Engineering