Сообщают, что расследование, проведенное министерством экономики Швейцарии, показало, что бывший управляющий директор Томас Бокхольд немецкой компании FWW Fahrzeugwerke нарушил швейцарское экспортное законодательство, без санкции швейцарских властей поставив на Украину 11 легких колесных бронированных машин MOWAG Eagle I. 36 машин Eagle I производства швейцарской компании MOWAG были в 1995-1997 гг. поставлены Дании, но в 2013 г. они были сняты с вооружения датской армии и 27 из них после этого были выкуплены компанией FWW Fahrzeugwerke, , а в 2018 г. перешли в собственность бывшего главы этой фирмы Бокхольда, решившего самостоятельно заняться торговлей оружием. В итоге в 2022 г. 11 из этих Eagle I были перепроданы Бокхольдом в якобы "демилитаризованном виде" на Украину. Фотографии данных машин на Украине (фото) вызвали в марте специальное расследование швейцарских властей.
Сообщают, что украинский фонд Сергея Притулы выкупил для ВСУ 20 находившихся на обанкротившемся заводе компании «Богдан-Моторс» в Черкассах шасси южнокорейских военных пикапов KIA KM450 без кузовов. За каждую машину фонд уплатил 128 тысяч гривен (280 тысяч рублей). Эти машины были ввезены «Богдан-Моторс» на Украину в середине 2010-х гг. и активно проталкивались компанией министерству обороны Украины с планами организации их отверточной сборки на заводе в Черкассах, но в итоге так и не были приобретены ВСУ (последний раз тема с ними всплывала в 2021 г.). KM450 представляют собой производимый KIA модифицированный вариант лицензионного 1,25-тонного американского военного автомобиля Kaiser Jeep M715 1960-х гг.
Израильская газета Haaretz подтвердила, что именно Кипр является "европейской страной", с которой Израилем ведутся переговоры о продаже ей танков Merkava Mk 3 с хранения израильской армии. Проведение таких переговоров подтвердили Haaretz "источники в обеих странах". При этом киприотские источники отрицают намерение взамен передать Украине состоящие на вооружении Национальной гвардии Кипра 82 танка Т-80У российского производства. Следует отметить, что, по нашему мнению, Кипр приобретет, скорее всего, не более одного батальонного комплекта танков Merkava Mk 3 (40-50 машин) для замены не Т-80У, а до сих пор используемых полностью устаревших 54 танков АМХ-30В2 французского производства (фото).
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Корпорация Raytheon Technologies сообщила о смене своего названия на RTX. Под новый бренд перейдут все три части корпорации - Collins Aerospace, Pratt & Whitney и Raytheon.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео Министерства обороны России с поражением барражирующим боеприпасом типа "Ланцет" танка Т-80БВ ВСУ, с последующим горением и детонацией боекомплекта танка
Nexter (KNDS) сообщило о выдаче французским Агентством оборонных инноваций AID контракта консорциуму в составе Nexter Arrowtech, EOS Technologie и TRAAK на полномасштабную разработку для французской армии барражирующего боеприпаса Larinae («Чайка»). Демонстрация прототипов должна быть произведена в конце 2024 г. Larinaе должен объединять платформу электрического БЛА с вертикальным взлетом и посадкой от EOS Technologie (фото) с независимой от GPS навигационной системой разработки TRAAK. Аппарат должен иметь боевую часть весом 2-3 кг с ударным ядром разработки Nexter, поражающую цель сверху. Электронно-оптическая система должна обнаруживать цель типа бронеобъекта на расстоянии до 15 км днем и до 3 км ночью. Заявлены дальность полета не менее 80 км и продолжительность полета 3 часа. Также аппарат может использоваться в многоразовом разведывательном варианте. Фото (с) KNDS и Paolo Valpolini
Группа Rheinmetall сообщила, что получила финансируемый германским правительством контракт стоимостью 8 млн евро на изготовление и поставку министерству обороны Украины двух подвижных полевых хирургических операционных Forward Surgical Team (FST). Поставка их ВСУ должна быть произведена в конце 2023-начале 2024 гг. Каждая FST состоит из трех кунгов на военном автомобиле 6х6 с прицепом (суммарно шесть модулей). Система способна к полностью автономной работе в течении 48 часов.
Forwarded from МашТех
"Роскосмос" произвел первый лётный образец самого мощного ракетного двигателя в мире.
До этого собирались лишь макеты РД-171МВ и образцы для испытаний на земле. Теперь же представлен образец, который будет установлен в перспективную ракету-носитель "Союз-5". В этом году планируют собрать и произвести двигатели для второй и третей летных ракет.
Тяга жидкостного ракетного двигателя должна превысить 800 тонн, что позволит ему вывести на опорную орбиту до 17 тонн груза. Именно поэтому агрегат получил неофициальное название царь-двигатель и может считаться самым мощным в мире.
Стартовать ракеты "Союз-5" с РД-171МВ будут с "Байконура", а конкретно с площадки, которая ранее использовалась украинскими ракетами "Зенит". Предполагается, что они смогут заменить все существующие ракета-носители среднего и тяжелого классов.
Разработка РД-171МВ началась не так давно, в 2017 году. И он стал первым двигателем "Энергомаша", при разработке которого отказались от конструкторской документации на бумаге и создавали все "в цифре", с помощью электронных 3D-моделей.
До этого собирались лишь макеты РД-171МВ и образцы для испытаний на земле. Теперь же представлен образец, который будет установлен в перспективную ракету-носитель "Союз-5". В этом году планируют собрать и произвести двигатели для второй и третей летных ракет.
Тяга жидкостного ракетного двигателя должна превысить 800 тонн, что позволит ему вывести на опорную орбиту до 17 тонн груза. Именно поэтому агрегат получил неофициальное название царь-двигатель и может считаться самым мощным в мире.
Стартовать ракеты "Союз-5" с РД-171МВ будут с "Байконура", а конкретно с площадки, которая ранее использовалась украинскими ракетами "Зенит". Предполагается, что они смогут заменить все существующие ракета-носители среднего и тяжелого классов.
Разработка РД-171МВ началась не так давно, в 2017 году. И он стал первым двигателем "Энергомаша", при разработке которого отказались от конструкторской документации на бумаге и создавали все "в цифре", с помощью электронных 3D-моделей.
Forwarded from Журнал Калашников
Итальянские тепловизоры для американских снайперов
Американские снайперы переходят на итальянские тепловизоры
t.iss.one/iv?url=https://www.kalashnikov.ru/?p=61045&rhash=b98c9a7f543430
Американские снайперы переходят на итальянские тепловизоры
t.iss.one/iv?url=https://www.kalashnikov.ru/?p=61045&rhash=b98c9a7f543430
Оружейный журнал "Калашников"
Итальянские тепловизоры для американских снайперов
Американские снайперы переходят на итальянские тепловизоры
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Эмиратский оборонно-промышленный холдинг EDGE сообщил о подписании соглашения с ВМС Бразилии о совместной разработке "современных противокорабельных ракет большой дальности". Видео (с) EDGE
Министерство обороны Нидерландов сообщило о подписании с министерством обороны Бельгии финального соглашения о совместной постройке для флотов двух стран четырех перспективных фрегатов программы ASW (Anti Submarine Warfare) - по два для каждой страны (рендер). Они должны заменить находящиеся сейчас в составе голландского и бельгийского флотов четыре фрегата типа М. Соглашение о совместном проектировании и строительстве фрегатов типа ASW было заключено Бельгией и Нидерландами в 2018 г.
Кроме того, министерство обороны Нидерландов сообщило, что в качестве дополнения к соглашению о совместной постройке фрегатов ASW, министры обороны Бельгии и Нидерландов также подписали так называемое соглашение о «социальном возврате». Согласно нему, Нидерланды выделят 355 млн евро на закупки у бельгийской военной промышленности в качестве компенсации за ведущую роль голландской промышленности в строительстве фрегатов. В качестве первого этапа использования этой суммы Нидерланды заключили контракт на 111 млн евро с бельгийской фирмой FN Herstal на поставку 7,62-мм единых пулеметов MAG для Украины. Фото (с) FN Herstal
Новый снимок проходящего испытания одного из двух опытных образцов китайского палубного самолёта ДРЛО и управления KJ-600. Самолет разработан китайским авиастроительным предприятием Xi'an Aircraft Industry Corporation (ХАС) и 1-м НИИ корпорации AVIC, первый опытный образец совершил первый полет в августе 2020 г.
Представленный в экспозиции авиасалона в Ле-Бурже опытный образец турбовинтового самолета DART-750 (регистрационный номер OE-VHS) австрийской компании Diamond Aircraft Industries. Прототип совершил первый полет 12 июня. Главным отличием модификации DART-750 является установка американского турбовинтового двигателя Pratt & Whitney Canada PT6A-25C взлетной мощностью 750 л.с. Фото (с) David Oliver