14.10.2020
⚡️⚡️⚡️🇬🇧 Экипаж атомной подводной лодки HMS «Vigilant» заразился коронавирусом во время стоянки в базе Кингс-Бэй, США, где производились регламентные работы на БРПЛ «Trident II». Всего положительный результат на Covid-19 был выявлен у 35 человек экипажа, среди которых корабельный врач и старпом (англ., executive officer), который является одним из двух должностных лиц, имеющих допуск к кодам ядерного оружия. По данным открытых источников, экипаж грубо нарушал приказ о режиме самоизоляции, посещая стрип-клубы, бары и другие злачные места на берегу, оправдывая «славу» своего корабля HMS «кокаина и секса».

PS: теперь, видимо, будет называться «Корона, кокаин и секс»?

@forenavy

​​🇻🇳🇯🇵 ВМС Вьетнама заинтересованы в приобретении японских патрульных самолетов P-3C Orion

Патрульный самолёт Lockheed P-3C Orion - один из немногих западных самолетов, к которым Вьетнам проявил интерес c целью усилить возможности морского наблюдения свои ВМС. Японские морские силы самообороны находятся в процессе постепенного вывода из эксплуатации своих самолетов Lockheed P-3C Orion и замены их на самолёты Kawasaki P-1.

Ожидается, что премьер-министр Японии Ёсихидэ Суга подпишет соглашение об экспортно-оборонных поставках с премьер-министром Вьетнама Нгуен Суан Фуком во время своего визита во Вьетнам на следующей неделе, согласно сообщению Asia.Nikkei.

Что касается возможности закупки напрямую у США, P-3C не считается «смертоносным оружием» и, таким образом, доступен в рамках текущих ограничений на торговлю оружием между США и Вьетнамом. Приобретение бывших в употреблении P-3C в Японии могло бы быть более дешевой альтернативой для вьетнамской военно-морской авиации, чем покупка непосредственно в Соединенных Штатах.

Lockheed P-3 Orion - противолодочный самолет и самолет морского наблюдения, разработанный для ВМС США и представленный в 1960-х годах. Lockheed создал его на базе коммерческого авиалайнера L-188 Electra. Многочисленные военно-морские силы и военно-воздушные силы по всему миру продолжают использовать P-3 Orion, прежде всего, для морского патрулирования, разведки, борьбы с надводными силами и противолодочной войны.

Фото © Toshiro Aoki / Wikimedia Commons

В рамках проходящей в онлайн-режиме с 13-16 октября 2020 года ежегодной выставки-конференции Ассоциации армии США (Association of the United States Army’s 2020 Annual Meeting – AUSA-2020) компания General Dynamics Land Systems (подразделение корпорации General Dynamics) представила проморолики наземных роботизированных систем, которые принимают участие в программах армии США Robotic Combat Vehicle-Medium (RCV-M) и Small Multipurpose Equipment Transports (SMET).

​​🇬🇧 Интересные детали об истребителе 6-го поколения с брифинга разработчиков

Сегодня в Великобритании состоялся медиа-брифинг компаний разработчиков истребителя 6-го поколения BAE Systems Tempest, разрабатываемого консорциумом «Team Tempest», в который входят Министерство обороны Великобритании, BAE Systems, Rolls-Royce, Leonardo и MBDA. В рамках брифинга были отмечены некоторые небезынтересные подробности о разрабатываемом истребителе. Осветим некоторые подробности, раскрытые журналистам:

Во-первых разработчики заявляют, что что Tempest не следует рассматривать как «одиночный самолёт», а как сетевую цифровую «систему систем» - смесь пилотируемых и беспилотных платформ. Очевидно, что разработчики все больше уклоняются в тему беспилотных самолётов под управлением одного истребителя с пилотом.

Британское подразделение Leonardo UK заявило, что управление тепловым режимом на истребителе Tempest будет иметь решающее значение. Вместе с партнёром по программе Rolls Royce они работают над никогда не использовавшимся ранее методом передачи тепла, выделяемого бортовыми датчиками/авионикой обратно в двигатель самолёта.

Rolls-Royce намекает, что аддитивное производство (3D-печать) при производстве двигателя для истребителя будет использоваться настолько максимально, насколько это возможно при разработке силовой установки, особенно камеры сгорания.

MBDA стремится разработать систему интеграции нового вооружения в Tempest по принципу «Plyg&Play» и хочет, чтобы это было так же просто, как вставить USB-накопитель в компьютер.

BAE разрабатывает «адаптивную автономную» кабину для истребителя Tempest, при которой самолёт самостоятельно будет осуществлять мониторинг жизненно важных функций пилотов (частота сердечных сокращений / мозговые волны), чтобы искусственный интеллект самолёта в лице «виртуального помощника» мог вмешаться, чтобы взять под контроль некоторые функции в условиях высокой рабочей нагрузки или критических для безопасности ситуациях.

Также BAE Systems работает над интеграцией в кабине систем айтрекинга (управление взглядом – технология для определения положения взгляда человека относительно монитора компьютера), дополненной и виртуальной реальности (AR/VR). Следующий шаг компании - отработка систем на действующих истребителях ВВС Великобритании Eurofighter Typhoon.

Различное радиоэлектронное оборудование истребителя Tempest (радар/ESM), разрабатываемое Leonardo UK, по заявлениям будет способно ежесекундно собирать данные, объемом эквивалентном «интернет-трафику большого города» (названа цифра пропускной способности «аналогично 9 часам видео в формате HD в секунду»).

Tempest - истребитель 6го поколения, разрабатываемый совместно Великобританией, Швецией и Италией при участии компаний Rolls-Royce, BAE Systmes, Leonardo S.p.A. и MBDA. Предполагается, что его разработка по плану должна закончится к 2035 году, когда запланировано начало испытаний Tempest’а.

Остаётся лишь пожелать отечественным ОКБ и смежным компаниям принять во внимание озвученные цифры и заявления и быть готовыми к новым вызовам со стороны заклятых друзей нашей страны.

​​Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) стала второй самой убыточной компанией в России в 2019 году

Видео министерства обороны "НКР" нанесения удара по азербайджанской пехоте