Сообщают, что США внесли китайскую компанию Skyrizon Aircraft Holdings Limited в подсанкционный список "конечных военных пользователей" MEU (Military End-User). Skyrizon является владельцем контрольного пакета акций запорожского АО "Мотор-Сич".

Тем временем, как сообщают украинские СМИ, АО "Мотор-Сич" подписало контракт на поставку в Китай еще 400 двигателей АИ-322, используемых на китайских учебно-боевых самолетах L-15. Ориентировочная стоимость контракта - около 800 млн долл."Мотор-Сич" уже длительное время поставляет двигатели семейства АИ-222 / АИ-322 для китайских самолетов L-15 - в частности, в 2019 г. было отправлено в КНР в адрес AVIC International Holding Corp. 49 двигателей АИ-322, что сформировало значительную часть загрузки и выручки предприятия.

Посольство США на Украине сообщило о предстоящей передаче в счет американской военной помощи сухопутным войскам и силам специальных операций Украины очередных 20 автомoбилей HMMWV, а также 84 моторных лодок.

15 января 2021 года Министерство иностранных дел Российской Федерации официально заявило о начале внутригосударственных процедур по выходу Российской Федерации из Договора по открытому небу.

https://bmpd.livejournal.com/4237459.html

​​🇬🇷🇫🇷 Пленарное заседание парламента одобрило закупку истребителей Rafale

Законопроект Минобороны о вооружении был одобрен 276 депутатами на пленарном заседании, состоявшемся в четверг вечером.

Парламентское одобрение позволяет нашей стране приступить к закупке 18 истребителей французского производства Rafale: 12 самолетов, находящихся в настоящее время на вооружении французских военных, и шести новых самолетов, которые будут построены компанией Dassault Aviation.

Поставки истребителей Rafale планируется произвести тремя партиями:

• Первые 6 использованных самолетов к июню 2021 года (через 6 месяцев после подписания контракта)

• 6 новых самолетов на 20-й месяц

• Последние 6 использованных самолетов должны быть получены в 26-м месяце (в 2023 году)

Министр обороны Николаос Панайотопулос призвал все партии и парламентские комитеты следить за выполнением контрактов.

Министр также выразил надежду, что в скором времени отечественная военная промышленность сможет сама взять на себя задачу по обслуживанию истребителей и их бортовых систем вооружения.

Несомненно, французские истребители Rafale дают национальным ВВС преимущество над Эгейским морем и в Восточном Средиземноморье, поскольку это самолет поколения 4+, поколение более совершенное, чем F-16.
#Франция #Rafale

t.iss.one/GreekMilitaryPortal

Видео Министерства обороны России одновременных полетов 15 января шести тяжелых военно-транспортных самолетов Ан-124-100 «Руслан» из состава 566-го военно-транспортного Краснознаменного авиационного полка 12-й военно-транспортной авиационной Мгинской Краснознамённой дивизии Командования военно-транспортной авиации ВКС России с аэродрома Сеща (Брянская область).

Как сообщило 15 января Министерство обороны Российской Федерации, впервые в истории России в небо одновременно поднялись шесть военно-транспортных самолетов Ан-124-100 «Руслан». В Брянской области проведены первые в этом году совместные учебно-тренировочные полеты экипажей Сещинского [566-го военно-транспортного] и Тверского [196-го гвардейского военно-транспортного] авиационных полков с участием одновременно шести стратегических военно-транспортных самолетов Ан-124-100 «Руслан».

https://bmpd.livejournal.com/4237571.html

Cообщают, что правительство Румынии 13 января направило в румынский парламент для срочного принятия законопроект об одобрении закупки в США по линии американской программы межправительственных иностранных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) двух батарей берегового подвижного противокорабельного ракетного комплекса Coastal Defense System (CDS) с ракетами Kongsberg NSM, включая четыре пусковые установки. Планируемая стоимость закупки 286 млн долл, поставка комплексов Румынии планируется к 2024 г. Ранее в октябре 2020 г. Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) направило Конгрессу США соответствующее уведомление, там цена поставки Румынии была обозначена в 300 млн долл.

Министерство обороны Австралии 15 января сообщило о выборе американского боевого вертолета Boeing АН-64Е Apache Guardian в тендере на замену в армейской авиации Австралии разведывательно-ударных вертолетов Airbus Helicopters Tiger ARH. Поставки вертолетов АН-64Е должны быть начаты с 2025 г.
Согласно австралийским СМИ, предполагается закупка Австралией 29 вертолетов АН-64Е по программе общей стоимостью 4,5 млрд австралийских долл (3,46 млрд долл США).

https://bmpd.livejournal.com/4237948.html

Алмаз–Антей" завершил создание регионального центра, вложив в него 50 млрд рублей.

Концерн воздушно–космической обороны "Алмаз–Антей" завершил формирование своего Северо–Западного регионального центра (СЗРЦ) в Петербурге, о планах по созданию которого было объявлено ещё в 2007 году. Он модернизировал корпуса Обуховского завода, построил там новые площади и перевёл на них свои подконтрольные промышленные предприятия из исторического центра. Проект стал одним из самых крупных по масштабам модернизации и переноса производств за последние годы.
Источник

На фото - Макет Северо-Западного регионального центра в г. Санкт-Петербурге на территории Государственного Обуховского завода

Морской министр США Кеннет Брейтуэйт 15 января объявил, что третий фрегат ВМС США нового типа Constellation программы FFG(X) (типа FREMM) получит название FFG 64 Chesapeake, продолжив начатую линию их именования в честь первых шести больших парусных фрегатов американского флота, заказанных в 1794 г. - ранее два первых фрегата FFG(X) получили соответствующие названия FFG 62 Constellation и FFG 63 Congress. Интересно отметить, что в 1813 г. первый фрегат Chesapeake был захвачен англичанами и оставшуюся часть своей службы до 1819 г. входил в состав британского флота.

Морской министр США Кеннет Брейтуэйт 15 января сообщил о ряде других присвоенных наименований планируемым к постройке кораблям и судам ВМС США. Атомная многоцелевая подводная лодка SSN 807 (34-я типа Virginia) получила название Silversides (в честь подводной лодки SS 236 - одной из самых успешных американских лодок Второй мировой войны - ну и названия штатов закончились, так что теперь перешли на "рыбные" названия исторических лодок), десантный транспорт-док LPD 31 (второй типа San Antonio серии Flight II) получил название Pittsburgh, спасательный буксир T-ATS 9 (четвертый типа Navajo) получил название Lenni Lenape (самоназвание племени делаваров), и плавучая экспедиционная база ESB 7 (пятая типа Lewis B. Puller) получила название Robert E. Simanek (в честь морпеха, получившего Медаль Почёта в Корейской войне).

Уважаемый товарищ Ким Чен Ын сфотографировался на память с делегатами VIII съезда партии. @dprk_kndr

Пара американских товарищей взяла да и провела моделирование поведения межконтинентальных гиперзвуковых ракетно-планирующих систем типа HTV-2 или Авангарда.

Помимо большого объёма интересных параметров траекторий, скоростей и высот входа/прихода и пр., они решили посмотреть на физмодель светимости глайдера в атмосфере. А напомним, что основная проблема с дальнобойными глайдерами в том, что, как принято считать, их не видно существующими средствами СПРН: радары не берут из-за низкой высоты (40-70 км против 1000+ для обычных МБР), а геостационары первого эшелона видят только старт ракеты-ускорителя, а дальше всё.

Так вот: оказывается, не всё. Даже древние DSP вполне берут изделие на большей части траектории, а уж SBIRS тем более. Так, на DSP не берутся только последние 1500 примерно км, когда аппарат начинает интенсивно тормозить, а SBIRS берет почти всю. Целеуказание таким образом получить, скорее всего, не получится, но и требовалось-то не оно, а оповещение о движении объекта (с учётом его возможности маневрировать). А на этапе после падения светимости район маневра "в тени" настолько мал, что, кажется, придется пересмотреть всю теорию "неопределенности цели" и "неопределенности назначения" в отношении глайдеров. По сути, маневру остаются только противоракетные функции на последнем участке (на большой скорости глайдер маневрировать сам по себе может, а вот уклоняться от перехватчика - нет; другой вопрос, что не рождены ещё такие перехватчики).

А заодно придется прикопать и идею о том, что супротив гиперзвука без дорогущего созвездия на низкой орбите никак. А то, кажется, это созвездие уже было решили втащить в американский бюджет, прикрывшись ужасным гиперзвуком русских и китайцев (про то, как военные при обосновании ловко подменяют разрешающую способность камер геостационара светимостью типовых объектов наблюдения, то есть факелов стартующих ракет, в статье тоже есть).

​​Зимнее приключение газовозов НОВАТЭКА

Газовоз "Кристоф де Маржери", следующий из Сабетты в Далянь в грузом СПГ, пересек восточную границу Севморпути (параллель м. Дежнева в Беринговом проливе) вчера почти в 20:30 МСК и следует сейчас в Беринговом море. Всего на рейс из Сабетты газовоз затратил чуть более 11 дней.

Некоторые летом только за 10 дней проходят СМП, а тут зимой прошли. Это хороший результат, который показывает, что навигация на Севморпути в восточном направлении возможна и своими силами (без ледокола) в определенное время года. Тем не менее не стоит забывать, что без соответствующего гидрометеорологического обеспечения, включающего спутниковые снимки и их анализ с последующей выдачей рекомендаций для плавания, такое путешествие стало бы невозможным. Так что стоит отдать должное тем, кто этим занимался, а также профессионализму экипажей.

Николай Евгенов, который шел за Кристофом де Маржери пока акваторию СМП не покинул. Несколько замедлился, но осталось немного. Порядка 190 морских миль до м. Дежнева.

Кстати, свободу судоходства Кристофа де Маржери в Беринговом море будет обеспечивать наш старый друг - ледокол Береговой охраны США Polar Star 😀

Не получилось у ребят в Чукотском море. Получится в Беринговом. Там хоть лед не такой как в Чукотском море.

С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.

==================

#СМП #СПГ #LNGCarrier #Новатэк #мнение

Опубликована первая фотография строящегося на верфи Тайваньской судостроительной корпорации CSBC в Гаосюне для ВМС Китайской Республики(Тайвань) десантного вертолетного корабля-дока по программе Hong Yun. Корабль-док планируется передать военно-морским силам Тайваня к 2022 году. Водоизмещение ДВКД составит 10600 тонн, длина 153 метра, ширина 23 м, осадка 6 м, максимальная скорость 21,5 узлов, дальность хода 12500 морских миль на экономичной крейсерской скорости 13 узлов. Экипаж 190 человек, десант 250 морских пехотинцев, на борту могут находиться четыре десантных катера длиной 16 м или два длиной 36 м. Имеется палуба для приема одного противолодочного вертолета S-70C. Также сообщается. что корабль будет вооружен ПУ ПКР/КР семейства Hsiung Feng II и III. Планируется построить четыре корабля данного класса.

⚡️Кадры задержания Алексея Навального на паспортном контроле в Шереметьево

Cообщают, что 16 января на Филиппинах в провинции Букиднон на острове Минданао разбился вертолет Bell UH-1H (бортовой номер "517") из состава 205-го тактического вертолетного крыла ВВС Филиппин, при этом погибли все семь военнослужащих на борту. Вертолет совершал полет в паре с другим для доставки снабжения из штаба 403-й пехотной бригады в городе Малайбалай на удаленный армейский пост в городке Импасуг-онг в районе действий промаоистских повстанцев.