Сообщают, что 17 августа 2026 года из Северодвинска впервые вышла в море на заводские ходовые испытания атомная подводная лодка специального назначения «Хабаровск» проекта 09851, построенная для ВМФ Российской Федерации на судостроительном предприятии АО «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» (СМП, в составе АО «Объединенная судостроительная корпорация»).

Атомная подводная лодка «Хабаровск» проекта 09851 спроектирована АО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» (Санкт-Петербург, в составе ОСК) и была официально заложена на СМП в Северодвинске 27 июля 2014 года в соответствии с неоглашавшимся контрактом с Министерством обороны Российской Федерации, заключенным 19 июня 2012 года. Лодка была выведена из эллинга цеха №50 СМП для последующего спуска на воду 1 ноября 2025 года. «Хабаровск» является первым специально спроектированным носителем океанской многоцелевой системы «Посейдон» и должен войти в состав Тихоокеанского флота.

Считается, что «Хабаровск» имеет шесть пусковых устройств 2П39 для несения и пуска подводных аппаратов 2М39 системы «Посейдон» с ядерной энергетической установкой. Кормовая часть лодки проекта 09851 с пропульсивной установкой, рулями и прочим, судя по фотографиям вывода из эллинга, почти идентичны таковым атомных ракетных подводных крейсеров стратегического назначения модифицированного проекта 09552 (проект 955А, шифр «Борей-А»).

Ранее 8 июля 2022 года ВМФ России был передан первый носитель океанской многоцелевой системы «Посейдон» - построенная на СМП атомная подводная лодка специального назначения БС-329 «Белгород» проекта 09852 (заводской номер 91664), переоборудованная из недостроеного атомного подводного крейсера проекта 949А. С 2012 года «Белгород» достраивался по проекту 09852 и получил четыре пусковых устройства 2П39 для несения и пуска подводных аппаратов 2М39 системы «Посейдон».

Согласно ранее публиковавшейся отчетности ЦКБ МТ «Рубин», сдачу подводной лодки «Хабаровск» проекта 09851 по условиям контракта предполагалось произвести в 2020 году, но только теперь лодка вышла на заводские ходовые испытания.

В 2016 году сообщалось о планах ЦКБ МТ «Рубин» провести ОКР по проектированию и сопровождению постройки на СМП заказа проекта 09853, который, предположительно, является модифицированным (или серийным) вариантом лодки проекта 09851, однако до настоящего времени о начале строительства лодки проекта 09853 сообщений не было.

Для базирования подводных лодок проекта 09851 и 09852 и их судна обеспечения проекта 20183 строится специальная база на Камчатке в бухте Крашенинникова.

https://bmpd.livejournal.com/5002267.html

Дроновая война в Мьянме - оппозиционные силы используют FPV-дроны для ударов по речным плавсредствам армии правительства Мьянмы. Сами суда защищены сетками-мангалами, правда не слишком качественно

Показанная по СNN снятая под Киевом пусковая установка ЗРС Patriot ВСУ (из числа переданных Германией) с пустыми транспортно-пусковыми контейнерами для ракет РАС-3. CNN сообщает, что Украина практически исчерпала запас зенитных ракет для ЗРС Patriot. Показанная пусковая установка не производила запусков уже около 10 недель, а другие украинские пусковые установки ЗРС Patriot стреляли последний раз шесть недель назад.

Украинские ресурсы сообщают, что в составе 1-го корпуса Национальной гвардии Украины "Азов" формируется 52-й международный штурмовой полк "Forge", на основе 3-го интернационального батальона 12-й бригады специального назначения НГУ "Азов".
Ранее сообщалось о формировании составе корпуса 14-го штурмового полка, но впоследствии он был переименован в 52-й международный штурмовой полк "Forge".
Штурмовой полк должен быть сформирован в каждом корпусе Национальной гвардии Украины, согласно весеннему приказу МВД Украины.

Корпорация Raytheon (RTX) сообщила, что получила семилетний контракт ВМС США на поставку нераскрываемого количества крылатых ракет Tomahawk на рекордную сумму 22,9 млрд долл. Контракт выдан в рамках программы военного министерства США "Арсенал свободы" (Arsenal of Freedom), и, в развитие предыдущих соглашений с военным ведомством, поддерживает наращивание производства до более чем 1000 ракет Tomahawk в год. Инвестиции Raytheon уже привели к трехкратному увеличению производства ракет Tomahawk в первой половине 2026 г. по сравнению с аналогичным периодом 2025 г. По данным ВМС США, закупочная стоимость одной ракеты Tomahawk Block V в 2026 финансовом году составляет 3,64 млн долл. При сохранении такой цены новый контракт теоретически покрывает производство почти 6300 ракет. Однако по мере увеличения производства военное министерство США намерено снизить закупочную стоимость ракет.

🛩 Ростех сконструировал новый двигатель для малых пассажирских самолетов.

Наша ОДК завершила разработку конструкторской документации и утвердила макет турбовинтового двигателя ВК-1600С мощностью 1450 л.с. – первой силовой установки такого класса в России.

Ее планируется применять для пассажирских самолетов малой размерности, например, для ТВС-2ДТС. Двигатель можно будет использовать также для самолетов Ан-2 и Ан-3 – таких машин еще много в России.

Силовая установка создается на базе вертолетной модели ВК-1600В с унификацией на уровне 60-65%. Модифицированы свободная турбина, редуктор и коробка приводов. Электронная система FADEC обеспечивает работу на высотах 300-4500 м при температуре от -50 до +55 °C и 100% влажности.

По итогам макетной комиссии определены программа сертификации, требования к испытательным стендам и базовые сертификационные документы. Следующий этап – изготовление двигателя-демонстратора и подготовка стенда.

@rostecru

Министерство обороны Украины объявило о принятии на вооружение БПЛА большой дальности украинского производства «Довбуш Т40», который «долетит до Сибири». Заявляется, что аппарат с поршневым двигателем имеет пониженную радиолокационную заметность, размах крыла 5 м и дальность полета более 2000 км, и «может находиться в полете почти сутки». Аппарат может применяться как с зарядом внутри, так и для сброса боеприпасов. Помимо применения в качестве дальнобойного барражирующего боеприпаса, «Довбуш Т40» может использоваться для ведения разведки и осуществления целеуказания и корректировки огня.

7 августа 2026 года на предприятии индонезийского государственного судостроительного объединения РТ PAL в Сурабае состоялась церемония первой резки стали и начала строительства для ВМС Индонезии первой из двух заказанных больших дизель-электрических подводных лодок французского проекта Scorpene Evolved.

28 марта 2024 года французское судостроительное объединение Naval Group совместно с индонезийским объединением РТ PAL подписало контракт на строительство для ВМС Индонезии двух больших подводных лодок проекта Scorpene в модифицированном варианте Scorpène Evolved Full LiB. Строительство обеих подводных лодок должно быть осуществлено при участии Naval Group на предприятии PT PAL в Cурабае. Детали контракта не раскрывались, но, по данным французских СМИ, его стоимость оценивалась в 2,1 млрд долл. Контракт вступил в силу в августе 2025 года.

Подводные лодки Scorpène Evolved представляют собой развитие уже длительное время продвигаемых на рынке Naval Group лодок семейства Scorpène. Индонезия стал первым заказчиком модификации Scorpène Evolved и пятым заказчиком семейства Scorpène в целом (после Чили, Малайзии, Бразилии и Индии). В соответствии с полным названием варианта Scorpène Evolved Full LiB, лодки для Индонезии будут оснащены литий-ионными аккумуляторными батареями и не будут иметь воздухо-независимой энергетической установки.

По планам, заявленным Naval Group, при начале постройки головной подводной лодки (условное обозначение SM1) на PT PAL в середине 2026 года, она должна быть сдана ВМС Индонезии в 2032 году. Соответственно, вторую лодку SM2 при начале постройки в 2027 году намечалось сдать в 2033 году. Однако на церемонии резки стали для головной лодки начальник штаба ВМС Индонезии адмирал Мухаммед Али заявил, что "строительство этой подводной лодки продлится 96 месяцев, примерно восемь лет".

Сейчас Индонезия имеет четыре подводные лодки - три (Nagapasa, Ardadedali и Alugoro) южнокорейского (германского) проекта DSME1400, введенные в строй в 2017-2021 годах, и одну Cakra оригинального немецкого проекта 209/1300, находящуюся в строю с 1981 года.

https://bmpd.livejournal.com/5002609.html

Архивное видео стрельбы северокорейских 170-мм самоходных пушек "Чучхе-по" (М-1989) в зоне СВО (с) @Ugolok_Sitha

Предлагаем вашему вниманию статью исследователя шведского Института оборонных исследований FOI Мартина Хагстрёма «От платформ к коду: будущее оборонной промышленности». Перевод подготовлен сотрудниками нашего Центра.

Будет ли оборонная промышленность будущего по-прежнему строиться вокруг крупных производителей самолётов, ракет и бронетехники — или ключевую роль начнут играть компании, для которых основным продуктом являются программное обеспечение, искусственный интеллект и автономные системы?

Именно этому противоречию посвящена данная статья. Автор показывает, как технологическая инициатива, прежде во многом исходившая от оборонного сектора, постепенно перешла к гражданской IT-индустрии. Теперь же этот процесс движется в обратном направлении: компании нового поколения, такие как Anduril и Helsing, активно входят в военную сферу, привлекая значительный частный капитал и предлагая быстрые циклы разработки изделий на базе ИИ.

Но перенос принципов IT-индустрии в оборонную сферу имеет очевидные ограничения. Если программный продукт можно постоянно дорабатывать и обновлять, то военная система должна быть надёжной, безопасной, совместимой с другими системами и сохранять работоспособность на протяжении длительного срока службы. По формулировке автора, возникает необходимость соединить две разные технологические культуры — изменчивую и ориентированную на программное обеспечение и традиционную, основанную на глубоких инженерных компетенциях и создании сложных аппаратных систем.

Исследование затрагивает и более сложную проблему: кто в перспективе получит преимущество — американская экосистема гражданских технологических компаний или государства, способные сочетать развитие программного обеспечения и ИИ с масштабной инженерной базой, промышленной политикой и долгосрочной подготовкой специалистов. В этом контексте автор отдельно рассматривает военно-технические возможности и цели Китая.

С полным текстом статьи, а также с другими подготовленными Центром материалами можно ознакомиться на сайте интернет-магазина ЦАСТ: https://cast-store.ru/page167365609.html

10 августа 2026 года во Вьетнаме в Дананге на судостроительном предприятии корпорации Song Thu Главного управления оборонной промышленности министерства национальной обороны Вьетнама состоялась официальная церемония закладки для ВМС Вьетнама первого многоцелевого фрегата национального проекта. Он должен стать крупнейшим боевым кораблем, спроектированным и построенным во Вьетнаме. Заявлено, что строительство фрегата должно быть осуществлено в срок 36 месяцев.

Характеристики вьетнамского фрегата не раcкрываются, но сообщалось, что его водоизмещение (неясно какое) должно составить около 3000 тонн, а длина - более 105 м. Сами вьетнамские официальные источники обозначают корабль как "многоцелевой противолодочный фрегат". Судя по продемонстрированной модели корабля, он должен иметь вооружение, включающее восемь пусковых установок противокорабельных ракет вьетнамского производства семейства VCM (на основе российского ракетного комплекса "Уран-Э"), 12 вертикальных пусковых установок ЗРК малой или средней дальности неизвестного типа, две двухзарядные пусковые установки ЗРК ближнего действия (на основе ПЗРК), 76-мм универсальную артиллерийскую установку (копию советской АК-176М), две 30-мм шестиствольные артиллерийские установки АК-630, два 12,7-мм пулемета, две реактивные бомбометные установки РБУ-6000 и два двухтрубных 533-мм торпедных аппарата. В ангаре обеспечено постоянное базирование вертолета Ка-28.

Фрегат должен иметь башнеподобную мачту с интегрированным радиолокационным комплексом неизвестного типа с четырьмя неподвижными антеннами, при этом существуют спекуляции, что разработчиком и изготовителем комплекса (как и АСБУ корабля) выступает вьетнамская телекоммуникационная группа Viettel (контролируемая министерством национальной обороны Вьетнама). В последние годы Viettel ведет активные работы по созданию РЛС различного назначения. Также, по ряду утверждений, на фрегате должен быть установлен корабельный вариант разрабатываемого Viettel наземного ЗРК средней дальности TLDK-01 с дальностью стрельбы до 70 км (в качестве спекулятивных вариантов называются также российский ЗРК "Редут" с ракетами серии 9М96, или MBDA VL-MICA).

https://bmpd.livejournal.com/5002936.html