Сообщают, что Латвия передала Украине первую партию из 42 новых колесных бронетранспортеров Patria 6x6, обещанных ранее поставкой. БТР собираются в Латвии в рамках программы CAVS на совместном предприятии с финской группой Patria. Машины поступили на вооружение 3-й отдельной штурмовой бригады ВСУ ("азовской").
Сообщают, что итальянская Leonardo, демонстрируя упорную подготовку к прошлым войнам, представила перспективную 120-мм гладкоствольную танковую пушку повышенного могущества со стволом длиной 55 калибров, опытный образец которой сейчас проходит полигонные испытания на предприятии (бывшем Oto Melara) в Специи. Заявляется, что конструкция пушки обеспечивает её совместимость как с башней танка Ariete, модернизированного до стандарта C2 (сейчас штатно использует 120-мм/44 пушку) , так и с башней HITFACT Mk II колесной бронированной машины Centauro II (сейчас штатно использует 120-мм/45 пушку) , а также с перспективным итальянским танком нового поколения i-Main Battle Tank (который, видимо, будет создаваться на основе KF51 Panther). Для новой пушки разрабатывается управляемый выстрел Vulcano 120, который, как заявляется, будет иметь дальность до 30 км и возможность целеуказания с бортового БЛА танка. Изображения (с) Leonardo
Танки К1А2 южнокорейской морской пехоты в Австралии на тренировках 13 июля перед открытием многонациональных учений Talisman Sabre 2025. Источник (с) viggen.tistory.com
Бразильская Embraer сообщила, что 17 июля передала ВВС Португалии третий военно-транспортный самолет KC-390 Millenium (бортовой номер 26903, серийный номер 39000017) из пяти заказанных. Борт 17 июля прибыл на португальскую авиабазу Бежа. Португалия стала первым иностранным заказчиком самолета КС-390 (С-390), подписав в июле 2019 г. контракт стоимостью 827 млн евро на пять самолетов. Первый самолет КС-390 (бортовой номер 26901, серийный номер 39000011) был передан Португалии в октябре 2022 г., а второй (бортовой номер 26902, серийный номер 39000015) - в июне 2024 г. В июне 2025 г. Португалия заказала шестой самолет этого типа.
Кроме того, на головном предприятии Embraer в Гавиан-Пейшоту (Сан-Паулу) состоялся первый полет первого учебно-боевого самолета A-29N Super Tucano, построенного по заключенному в конце 2024 г. контракту на поставку 12 этих самолетов Португалии. A-29N является новой модификацией самолета Super Tucano, адаптированной, как заявляется, под требования НАТО. Португалия стала первым и пока единственным заказчиком A-29N. Фото (с) ВВС Португалии и Embraer
Кроме того, на головном предприятии Embraer в Гавиан-Пейшоту (Сан-Паулу) состоялся первый полет первого учебно-боевого самолета A-29N Super Tucano, построенного по заключенному в конце 2024 г. контракту на поставку 12 этих самолетов Португалии. A-29N является новой модификацией самолета Super Tucano, адаптированной, как заявляется, под требования НАТО. Португалия стала первым и пока единственным заказчиком A-29N. Фото (с) ВВС Португалии и Embraer
Сообщают, что Правительство РФ распоряжением от 15 июля прекратило действие соглашения о военно-техническом сотрудничестве с ФРГ, которое было подписано правительствами двух стран в 1996 г. МИД РФ поручено уведомить власти Германии об этом. Стоит отметить, что соглашение 1996 г. было направлено главным образом на обеспечение запчастями и прочим техники и вооружения советского производства, принятой на относительно короткое время в 1990-е гг. на вооружение Бундесвера из наличия армии ГДР после объединения Германии (истребители МиГ-29 и т.д), так что свой практический смысл соглашение потеряло уже давно.
Forwarded from Крылья войны
Anduril продвигается в испытаниях замены “Хелфайра”
Сообщается, что американская компания выполнила ещё серию летных испытаний новейшей ракеты воздух-земля с оптической системой наведения Barracuda-100M, которая представляется как более дальнобойная альтернатива для уже классической AGM-114 Hellfire.
В ходе испытаний был расширен диапазон режимов полета: после пуска с самолета Aero L-29 ракета разогналась до скоростей cвыше 930 км/ч и выполняла маневры с высокими перегрузками на терминальной фазе.
Компания также планирует начать серию испытаний по пуску этих ракет с наземных установок ближе к концу этого года, после чего будет проведена демонстрация для чиновников США в 2026 году.
На “Барракуде” применяется комбинированная силовая установка — ракетный двигатель придает начальный импульс, в то время как за полет отвечает турбореактивный двигатель. Благодаря этому, ее дальность достигает 80 км, что в 10 раз превышает показатели Hellfire.
Примечательно, что эти испытания служат не только для разработки ракетного комплекса, но и для наладки систем в рамках программы армии США по созданию “высокоскоростной маневренной ракеты” (HSMM).
В частности, на Barracuda испытывается “головка высокоточного поиска целей” PTAS — длинноволновой инфракрасной камеры внутри головки наведения, которая автоматически отслеживает цели. При этом, сама ракета имеет модульный дизайн, позволяющий устанавливать различные сенсоры и датчики.
Программа по созданию Barracuda-100M началась два года назад и эта ракета должна стать более легким вариантом более тяжелых крылатых ракет Barracuda-200 и Barracuda-500.
👍 @wingsofwar
Сообщается, что американская компания выполнила ещё серию летных испытаний новейшей ракеты воздух-земля с оптической системой наведения Barracuda-100M, которая представляется как более дальнобойная альтернатива для уже классической AGM-114 Hellfire.
В ходе испытаний был расширен диапазон режимов полета: после пуска с самолета Aero L-29 ракета разогналась до скоростей cвыше 930 км/ч и выполняла маневры с высокими перегрузками на терминальной фазе.
Компания также планирует начать серию испытаний по пуску этих ракет с наземных установок ближе к концу этого года, после чего будет проведена демонстрация для чиновников США в 2026 году.
На “Барракуде” применяется комбинированная силовая установка — ракетный двигатель придает начальный импульс, в то время как за полет отвечает турбореактивный двигатель. Благодаря этому, ее дальность достигает 80 км, что в 10 раз превышает показатели Hellfire.
Примечательно, что эти испытания служат не только для разработки ракетного комплекса, но и для наладки систем в рамках программы армии США по созданию “высокоскоростной маневренной ракеты” (HSMM).
В частности, на Barracuda испытывается “головка высокоточного поиска целей” PTAS — длинноволновой инфракрасной камеры внутри головки наведения, которая автоматически отслеживает цели. При этом, сама ракета имеет модульный дизайн, позволяющий устанавливать различные сенсоры и датчики.
Программа по созданию Barracuda-100M началась два года назад и эта ракета должна стать более легким вариантом более тяжелых крылатых ракет Barracuda-200 и Barracuda-500.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Военный Осведомитель
Кадры испытаний запуска ракеты APKWS c тяжелого коптера Malloy TRV-150, опубликованные BAE Systems.
В ходе испытаний легкая ракета с лазерным наведением применялась как для поражения наземной цели, так и для поражения воздушной.
Дешевые ракеты APKWS уже активно применяются ВВС США для снижения стоимости уничтожения беспилотников, однако стоимость вылета реактивного истребителя все равно больно бьет по карману. Использование же одних дешевых дронов с дешевыми ракетами для перехвата других дронов способно значительно снизить цену всего мероприятия и масштабировать количество.
Военный Осведомитель
В ходе испытаний легкая ракета с лазерным наведением применялась как для поражения наземной цели, так и для поражения воздушной.
Дешевые ракеты APKWS уже активно применяются ВВС США для снижения стоимости уничтожения беспилотников, однако стоимость вылета реактивного истребителя все равно больно бьет по карману. Использование же одних дешевых дронов с дешевыми ракетами для перехвата других дронов способно значительно снизить цену всего мероприятия и масштабировать количество.
Военный Осведомитель