CASIC (Китайская корпорация аэрокосмической науки и промышленности) представила любопытный концепт, стоящий на выставке рядом с ЗРАК FK-2000 (https://t.iss.one/btvt2019/15901). Вероятно посмотрев на то, как БЛА (дроны) издеваются над ЗРК ВС РФ в ходе войны сделали такую машину для защиты больших ЗРК от дронов.
Машина огневой поддержки для ЗРК представляет собой РТК с 24 ракетами ближнего радиуса действия и 48 ракетами малой дальности (VSHORAD). UGV имеет беспилотное шасси нового поколения.
UGV осуществляет боевую поддержку для защиты ЗРК HQ-17AE или аналогичных в условиях усиления угрозы «роев» дронов и барражирующих боеприпасов в современной войне.

Сообщают, что 4 ноября на предприятии тайваньской судостроительной группы Jong Shyn Shipbuilding Group (CITIC Shipbuilding) в Гаосюне состоялась официальная церемония закладки головного легкого фрегата ПВО для ВМС Тайваня. На церемонии присутствовал президент Китайской Республики Лай Циндэ. Церемония начала строительства корабля состоялась еще 17 ноября 2023 г. Jong Shyn Shipbuilding Group в мае 2023 г. получила контракт на постройку для тайваньского флота двух прототипов легких фрегатов в вариантах ПВО и ПЛО, со сдачей в октябре 2026 г. и с перспективами в дальнейшем строительства серии из 10 единиц обеих вариантов. Головной легкий фрегат в варианте ПЛО был официально заложен 16 января 2024 г. Проекты фрегатов по подряду разработаны американской проектной компанией Gibbs & Cox. Корабли должны иметь полное водоизмещение около 3000 тонн и длину 115 м, и в вариантах ПВО и ПЛО будут различаться вооружением. Подробнее о программе в нашем блоге. Фото (с) администрация президента Китайской Республики

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) сообщила об очередной передаче ВКС России серийных истребителей Су-35С и Су-57, с приложением соответствующего видео.

На фоне грядущего открытия 12 ноября авиасалона Airshow China 2024 в китайском Чжухае, где прибывший туда один из опытных образцов Т-50-4 истребителя Су-57, однако, уже подвергся критике в СМИ и социальных сетях за якобы «плохой стелз», отдельного внимания достойны распространенные ОАК фото и видеоматериалы, позволяющие детально рассмотреть обшивку серийных Су-57 и сделать вывод – можно его считать истребителем пятого поколения или нет.

Визуальное сравнение говорит, что при всей внешней схожести, самолет Су-57, серийно поставляемый в войска, имеет существенное отличие – специальное покрытие для снижения его радиолокационной заметности. У прототипа Т-50-4, летающего в Чжухае, такого покрытия нет – сравнение это подтверждает наглядно. Почему на выставку в Китай отправили «голую» машину из числа ранних прототипов – вопрос, скорее, риторический. Было бы удивительно, если бы на публичную выставку за рубеж для всевозможных «ощупываний» и измерений отправили бы комплектный серийный секретный истребитель.

При таких вводных дальше обсуждать внешние изьяны представленного в Чжухае прототипа Су-57 и почему там используются «болты вместо заклепок» довольно бессмысленно. Покрытие серийных самолетов Су-57 и их внешний вид не оставляют пространства для дальнейших толкований – с ними все в порядке. Но справедливости ради все же добавим, что болты наряду с заклепками можно обнаружить в обшивке абсолютно любого самолета пятого поколения, будь то русский Cу-57, американские F-22, F-35 или китайский J-20. Причем заклепки бывают разных типов, в том числе с крестовыми шлицами - спутать их с болтами довольно просто. Иными словами, критика Су-57 за болты не выдерживает никакой критики.

Точкой вброса негатива про прототип Су-57 на выставке в Чжухае стала американская социальная сеть Х, откуда его растащили СМИ, прежде всего, из США. Сценарий распространения скандала четко указывает, кто именно заинтересован в дискредитации русского стелс-самолета.

Между тем, демонстрирующийся в Чжухае прототип Су-57 отлично показал себя на тренировках летной программы выставки. Не каждый современный самолет в состоянии исполнять такие фигуры в небе. Добавим, что серийные Су-57 сегодня успешно воюют на Украине и выигрывают (по крайней мере, пока) противостояние с американскими ЗРС Patriot, тем самым наглядно демонстрируя, пожалуй, главное свойство полноценного истребителя пятого поколения – способность эффективно действовать в «оспариваемом» воздушном пространстве.

Сообщают, что в результате пожара погиб базовый тральщик ВМС Сил самообороны Японии MSC 686 Ukushima (типа Sugashima, в строю с 2001 г.). Пожар в машинном отделении тральщика возник утром 10 ноября в 1,5 милях от острова Осима у побережья префектуры Фукуока на главном острове Кюсю. Полностью взять под контроль пожар не удалось и после полуночи 11 ноября тральщик затонул, видимо, в результате прогорания деревянного корпуса. Экипаж был снят еще днем однотипным тральщиком MSC 685 Toyoshima, однако один машинный унтер-офицер пропал без вести. Фото и видео (с) NHK и Kyodo