Видео последствий наконец-то потушенного пожара на бывшем советском тяжелом авианесущем крейсере «Минск» проекта 1143, находящемся в Китае на приколе у Наньтуна на реке Янцзы. «Островная» надстройка из алюминиево-магниевых сплавов большей частью уничтожена.

«Сухой» представил свой БПЛА.

КБ Сухого выставило свой беспилотник вертикального взлета и посадки на форуме «Армия-2024», который в понедельник официально открылся в парке «Патриот» (Кубинка). Некоторая информация об этой машине изложена в книге, посвящённой 85-летию КБ, которая также была представлена в первый день форума.

Транспортный БПЛА С-76 «Атлас» изначально закладывался как 19-местный ЛА для местных авиалиний. Однако потенциальным заказчикам нужно было «безаэродромное» средство доставки не слишком тяжёлых грузов. По оценке КБ Сухого, в России без малого тридцать тысяч населенных пунктов имеют критическую зависимость от транспортировки вертолетами. Существующие вертолёты – а в России это в основном «избыточный» по грузоподъёмности Ми-8 – не устраивали потребителя из-за высоких затрат на эксплуатацию. Это подвигло суховцев на разработку беспилотного ВВП, у которого стоимость доставки сравнительно небольших грузов на 30–40% меньше, чем при использовании вертолета Ми-8.

В результате проект трансформировался в беспилотный «грузовичок» с грузоподъемностью 1500 кг и дальностью полета 4000 км. А после примерно двух лет работы над концепцией ЛА, что привело к уменьшению его размерности, КБ Сухого в сентябре 2023-го года получило свидетельство на промышленный образец С-76.

Аппарат оснащен восемью подъемными электродвигателями с двухлопастными винтами. Изначально «Сухой» планировал использовать моторы словенского производителя Emrax. Однако санкции, введенные против России после начала конфликта с Украиной в феврале 2022-го года, потребовали перехода на силовые установки отечественных разработчиков – ЦИАМ им. Баранова и ПИШ «Моторы Будущего». По мнению специалистов КБ Сухого, российские электродвигатели по своим параметрам не уступают зарубежным аналогам. На крейсерском режиме полёта подъёмная силовая установка выключается, и ЛА приводится в движение двигателем внутреннего сгорания с толкающим винтом.

С-76 «Атлас» имеет грузовой отсек объемом 2 куб.м. Аппарат может перевозить до двухсот килограммов груза на дальность 500 км и возвращаться в точку старта без дозаправки и подзарядки в пункте назначения. Максимальный взлетный вес С-76 составляет 1500 кг. За счёт высокой автоматизации системы управления С-76 может выполнять автономный полёт маршруту всего лишь под контролем оператора, который может «приглядывать» одновременно за дюжиной ЛА.

Чтобы снизить технические риски, компания «Сухой» для проверки характеристик вертикального взлёта и посадки построила тестовый «летающий стенд». Он представлял собой простую по конфигурации ферму, на которой были установлены подъёмные электродвигатели с винтами. Первый полет этого устройства состоялся в декабре прошлого года. В том же месяце компания «Сухой» завершила строительство демонстрационного образца С-76(Д). Он начал испытываться летом, видео с записью полёта было обнародовано в конце июля.

По словам «Сухого», интерес к транспортному БПЛА с вертикальным взлётом и посадкой проявили «Почта России», нефтегазовые компании, а также региональные власти Дальнего Востока. В случае подтверждения технико-экономических характеристик в ходе испытаний и опытной эксплуатации, С-76 может улучшить качество снабжения труднодоступных российских поселений.

Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО

Военный Осведомитель

Эффектное видео пожара на бывшем советском тяжелом авианесущем крейсере «Минск» у Наньтуна в ночь на 17 августа. Источник t.iss.one/daokedao

Торжественное построение в честь 85-летия Победы советских и монгольских войск над японскими милитаристами на реке Халхин Гол. Совместные монголо-российские учения "Селенга-2024". Монголия. Восточный аймак. 18 августа 2024 года.

Американское издание "Defense News" опубликовало очередной рейтинг 100 крупнейших военно-промышленных компаний мира (Top 100) за 2024 год, основанный на доходах от продаж продукции военного назначения мировыми производителями в 2023 году. В свежий рейтинг, однако, не вошли российские оборонно-промышленные компании, практически полностью прекратившие сообщать информацию о своей деятельности.

Впрочем, достоверность данных рейтинга "Defense News" относительно российских компаний всегда оставалась под вопросом в силу трудности учета оборонного производства российских компаний и предприятий в целом, а в особенности работающих в "стратегических" отраслях ОПК. Точно также в рейтинге не учтены японские компании.

Как всегда за последние несколько лет, рейтинг возглавляют американские и китайские компании (хотя вопрос методологии подсчета составителями рейтинга объема военных производств китайских государственных корпораций также остается дискуссионным). Из 12 первых компаний рейтинга теперь пять являются китайскими, а остальные семь американскими (относя к последним де факто также ВАЕ Systems), при этом китайская государственная авиастроительная корпорация Aviation Industry Corporation of China (AVIC) впервые вышла на второе место, с объемом оборонных продаж в 44,911 млрд долл. Первое место в мировой табели о рангах традиционно многие годы удерживает американская корпорация Lockheed Martin, с объемом оборонного производства в 2023 году 64,65 млрд долл.

С третьего по седьмое места в рейтинге также занимают американские компании - на третьем месте RTX (Raytheon, объем оборонных продаж в 2023 году 40,6 млрд долл), на чевертом Northrop Grumman (35,197 млрд долл.), далее идут General Dynamics (33,651 млрд долл.), Boeing (32,684 млрд долл) и ВАЕ Systems (27,51 млрд долл). Затем подряд идут китайцы - на восьмом месте китайская единая государственная судостроительная корпорация China State Shipbuilding Corporation (CSSC, 21,164 млрд долл), на девятом China North Industries Group Corporation Limited (более известная как Norinco, 16,614 млрд долл.), на одиннадцатом China Electronics Technology Group (14,295 млрд долл) и на двенадцатом China South Industries Group Corporation (13,772 млрд долл). Между ними на десятом месте вклинивается американская L3 Harris с 15,553 млрд долл.

https://bmpd.livejournal.com/4851989.html

Сообщают, что в Бразилию прибыли первые две итальянские пушечные колесные бронированные машины Centauro II (8х8), из 98 единиц, планируемых к заказу итальянскому консорциуму CIO по рамочному соглашению 2022 г. Данные две машины были изготовлены в 2023 г. и теперь должны пройти программу войсковых испытаний в учебно-испытательном центре бразильской армии. Они должны были быть поставлены в Бразилию еще в июне, но были задержаны в порту Гамбурга немецкими властями из-за выявленных проблем с оформлением документации. До конца года планируется подписание Бразилией контракта на следующие семь машин Centauro II, которые планируется поставить в 2025 г.

Патрульный катер «Вячеслав Кубрак» (P194) типа «Island», ранее «Kiska» (WPB-1336) Береговой охраны США, планируемый к передаче Военно-морским силам Украины, выходит из реки Патапско в Чесапикский залив недалеко от Балтимора (штат Мэриленд), 16 августа 2024 года.

фото Stephanie McDonald Lange, взято с канала WarshipCam в X/Twitter

22 октября 2021 года пресс-центр ВМС Украины сообщил о завершении курса доподготовки пятого экипажа патрульных катеров типа «Island», который продлился шесть недель на верфи Береговой охраны США в Балтиморе, и официальной церемонии выпуска экипажа. 15 ноября 2021 года указом Президента Украины пятому катеру было присвоено наименование «Вячеслав Кубрак» (P194).

В 2019 году были переданы и 21 октября доставлены в Одессу катера «Слов'янськ» (P190), ранее «Cushing» (WPB-1321), и «Старобільськ» (P191), ранее «Drummond» (WPB-1323).

В 2021 году были переданы и 23 ноября доставлены в Одессу катера «Суми» (P192), ранее WPB-1307 «Ocracoke», и «Фастів» (P193), ранее «Washington» (WPB-1331).