This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Демонстрация фронтового бомбардировщика Су-34 новой постройки на Новосибирском авиационном заводе имени В.П. Чкалова 28 июля. Источник (с) t.iss.one/Sukharick
Forwarded from ВЗЛЁТ
Сверхзвуковой вариант турецкого беспилотника Bayraktar Kizilelma готовится к полету
На этой неделе стало известно, что турецкая компания Baykar Technologies приступила к наземным испытаниям построенного нынешним летом третьего опытного экземпляра реактивного боевого беспилотного летательного аппарата Bayraktar Kizilelma – PT-3 (бортовой номер TC-OZB3). Судя по опубликованному видеоролику, на этом образце установлен уже двигатель с форсажной камерой (по всей видимости, запорожский АИ-322Ф с тягой на режиме «полный форсаж» 4200 кгс). Это свидетельствует о том, что PT-3 может стать прототипом анонсированной ранее сверхзвуковой версии нового турецкого беспилотника – Kizilelma-B.
Напомним, первый летный экземпляр Kizilelma – PT-1 (бортовой номер TC-OZB) поднялся в воздух 14 декабря 2022 года. Выполнив всего десяток испытательных полетов, в конце апреля прошлого года он принял участие в фестивале Teknofest 2023 в Стамбуле, где летал в т.ч. в составе группы с пилотажной командой «Турецкие звезды» на истребителях F-5, а также парой с истребителем F-16. Первый опытный образец Kizilelma оснащается бесфорсажным ТРДД типа АИ-25ТЛТ тягой около 1700 кгс, который позволяет ему выполнять полеты со скоростью до 960 км/ч (М=0,9).
Первые фотографии второго прототипа беспилотника – PT-2 (TC-OZB2) были опубликованы в январе прошлого года, а спустя четыре месяца он демонстрировался на палубе турецкого универсального десантного корабля «Анадолу». О начале его летных испытаний пока не сообщалось.
Нынешний третий опытный экземпляр машины, первые снимки которого появились в начале июля, помимо оснащения новым двигателем, имеет ряд других изменений конструкции, касающихся обводов планера, количества и размера управляющих поверхностей на крыле и хвостовом оперении, рулевых приводов, размещения обтекателей оборудования и т.п.
Как заявил недавно глава компании Халук Байрактар, серийный выпуск Kizilelma должен начаться в 2025 году, а уже через четыре года эти беспилотники будут оснащаться двигателями турецкой разработки.
На этой неделе стало известно, что турецкая компания Baykar Technologies приступила к наземным испытаниям построенного нынешним летом третьего опытного экземпляра реактивного боевого беспилотного летательного аппарата Bayraktar Kizilelma – PT-3 (бортовой номер TC-OZB3). Судя по опубликованному видеоролику, на этом образце установлен уже двигатель с форсажной камерой (по всей видимости, запорожский АИ-322Ф с тягой на режиме «полный форсаж» 4200 кгс). Это свидетельствует о том, что PT-3 может стать прототипом анонсированной ранее сверхзвуковой версии нового турецкого беспилотника – Kizilelma-B.
Напомним, первый летный экземпляр Kizilelma – PT-1 (бортовой номер TC-OZB) поднялся в воздух 14 декабря 2022 года. Выполнив всего десяток испытательных полетов, в конце апреля прошлого года он принял участие в фестивале Teknofest 2023 в Стамбуле, где летал в т.ч. в составе группы с пилотажной командой «Турецкие звезды» на истребителях F-5, а также парой с истребителем F-16. Первый опытный образец Kizilelma оснащается бесфорсажным ТРДД типа АИ-25ТЛТ тягой около 1700 кгс, который позволяет ему выполнять полеты со скоростью до 960 км/ч (М=0,9).
Первые фотографии второго прототипа беспилотника – PT-2 (TC-OZB2) были опубликованы в январе прошлого года, а спустя четыре месяца он демонстрировался на палубе турецкого универсального десантного корабля «Анадолу». О начале его летных испытаний пока не сообщалось.
Нынешний третий опытный экземпляр машины, первые снимки которого появились в начале июля, помимо оснащения новым двигателем, имеет ряд других изменений конструкции, касающихся обводов планера, количества и размера управляющих поверхностей на крыле и хвостовом оперении, рулевых приводов, размещения обтекателей оборудования и т.п.
Как заявил недавно глава компании Халук Байрактар, серийный выпуск Kizilelma должен начаться в 2025 году, а уже через четыре года эти беспилотники будут оснащаться двигателями турецкой разработки.
26 июля 2024 года в Петропавловске-Камчатском состоялась торжественная церемония подъема флага и приема в корабельный состав Тихоокеанского флота ВМФ России ледокола «Евпатий Коловрат» проекта 21180М (заводской номер 800), построенного на АО «Судостроительная фирма «Алмаз» в Санкт-Петербурге.
Церемония закладки для ВМФ России головного дизель-электрического ледокола проекта 21180М, получившего название «Евпатий Коловрат» (заводской номер 800), состоялась на АО «Судостроительная фирма «Алмаз» в Санкт-Петербурге 12 декабря 2018 года. Разработчиком проекта 21180М является АО «Конструкторское бюро «Вымпел» (Нижний Новгород). Государственный контракт на постройку головного ледокола проекта 21180М стоимостью, как сообщалось, около 6 млрд рублей, был выдан СФ «Алмаз» в 2017 году. Спуск на воду ледокола «Евпатий Коловрат» был произведен 24 ноября 2020 года.
Ледокол начал заводские ходовые испытания на Балтике 1 декабря 2022 года. Затем 15 января 2023 года «Евпатий Коловрат» был отправлен из Санкт-Петербурга на Камчатку южным морским путем без экипажа на буксире гражданского буксира «Сармат». Ледокол прибыл на Камчатку 22 июля 2023 года, после чего его год проходил там доукомплектование и Государственные испытания. Первый испытательный выход ледокола «Евпатий Коловрат» в море на Камчатке состоялся 7 ноября 2023 года.
https://bmpd.livejournal.com/4845769.html
Церемония закладки для ВМФ России головного дизель-электрического ледокола проекта 21180М, получившего название «Евпатий Коловрат» (заводской номер 800), состоялась на АО «Судостроительная фирма «Алмаз» в Санкт-Петербурге 12 декабря 2018 года. Разработчиком проекта 21180М является АО «Конструкторское бюро «Вымпел» (Нижний Новгород). Государственный контракт на постройку головного ледокола проекта 21180М стоимостью, как сообщалось, около 6 млрд рублей, был выдан СФ «Алмаз» в 2017 году. Спуск на воду ледокола «Евпатий Коловрат» был произведен 24 ноября 2020 года.
Ледокол начал заводские ходовые испытания на Балтике 1 декабря 2022 года. Затем 15 января 2023 года «Евпатий Коловрат» был отправлен из Санкт-Петербурга на Камчатку южным морским путем без экипажа на буксире гражданского буксира «Сармат». Ледокол прибыл на Камчатку 22 июля 2023 года, после чего его год проходил там доукомплектование и Государственные испытания. Первый испытательный выход ледокола «Евпатий Коловрат» в море на Камчатке состоялся 7 ноября 2023 года.
https://bmpd.livejournal.com/4845769.html
Livejournal
Ледокол «Евпатий Коловрат» вошёл в состав ВМФ России
26 июля 2024 года в Петропавловске-Камчатском состоялась торжественная церемония подъема флага и приема в корабельный состав Тихоокеанского флота ВМФ России ледокола Евпатий Коловрат проекта 21180М (заводской номер 800), построенного на АО Судостроительная…
Forwarded from Военный Осведомитель
Неизвестным БПЛА, обломки которого были обнаружены в Киеве и который засветился в ролике «Алабуги Политех», оказалась некая «Гербера» разработки ОКБ им. Н. Ф. Гастелло, оснащённая камерой.
Как сообщается в новом опубликованном видео, «Гербера» может применяться в трёх вариантах: в качестве дрона-камикадзе, вести РЭР и в качестве ложной мишени для ПВО. Также в начале ролика утверждается о возможности организации роя из нескольких БПЛА данного типа.
Военный Осведомитель
Как сообщается в новом опубликованном видео, «Гербера» может применяться в трёх вариантах: в качестве дрона-камикадзе, вести РЭР и в качестве ложной мишени для ПВО. Также в начале ролика утверждается о возможности организации роя из нескольких БПЛА данного типа.
Военный Осведомитель
Forwarded from Копоть Мазутная
Малые ракетные корабли «Амур» и «Туча» в пункте базирования Каспийск, июль 2024 года, кто-то из двух получил бортовой номер 646 (вероятно «Амур»). Корабли были переведены из Новороссийска на Каспий в апреле-мае 2024 года для проведения ходовых и государственных испытаний.
фрагменты из репортажа «Россия 1» (ВГТРК) к Дню ВМФ России, спасибо Massimo Frantarelli
фрагменты из репортажа «Россия 1» (ВГТРК) к Дню ВМФ России, спасибо Massimo Frantarelli
Сообщают, что израильская компания Israel Aerospace Industries (IAI) представила на авиасалоне в Фарнборо новую малогабаритную крылатую ракету Wind Demon класса «воздух-поверхность», сочетающую возможности ракет и барражирующих боеприпасов. Ракета Wind Demon имеет массу 140 кг и может запускаться с самолётов, вертолетов и БЛА. Ракета оснащена малогабаритным турбореактивным двигателем и имеет дальность полета более 200 км. Система наведения Wind Demon включает электронно-оптическую головку самонаведения, объединяющую тепловизионный с запоминанием образа цели (IIR) и телевизионный высокой четкости (VIS) каналы, полуактивное лазерное самонаведение и систему автоматического распознавания цели (ATR). Также ракета имеет двухсторонний даталинк, позволяющий наводить ее оператору.
Корпорация Lockheed Martin 25 июля 2024 года сообщила о подписании правительством Греции соглашения с министерством обороны США в форме обмена письмами LOA (Letters of Offer and Acceptance) о закупке для военно-воздушных сил Греции по линии американской программы межправительственных зарубежных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) 20 истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35A Lightning II, с опционом еще на 20 самолетов.
Стоимость закупки Грецией 20 самолётов F-35A по данному соглашению составляет 3,76 млрд долл. Поставки будут начаты в 2028 году и вестись по 2033 год. Греция стала 19-м в мире заказчиком истребителей F-35.
Греция направила США официальный запрос (LoR) на закупку по линии FMS 20 истребителей F-35А производства корпорации Lockheed Martin в ноябре 2020 года, и затем повторно - в июне 2022 года. Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) 26 января 2024 года направило Конгрессу США уведомление о планируемой предстоящей продаже Греции по линии FMS до 40 истребителей F-35А. При этом общая стоимость предполагаемой поставки была оценена до 8,6 млрд долл, включая пакеты обучения и технической поддержки, но без вооружения.
Однако в итоге парламент Греции 27 июня 2024 года одобрил выделение средств на закупку только 20 самолетов F-35A, с переносом еще 20 истребителей в опцион. Сообщается, что в ВВС Греции 20 заказанных самолетов F-35A должны поступить для перевооружения с истребителей F-4E Phantom II 338-й истребительной эскадрильи 117-го истребительного крыла на авиабазе Андравида.
https://bmpd.livejournal.com/4846057.html
Стоимость закупки Грецией 20 самолётов F-35A по данному соглашению составляет 3,76 млрд долл. Поставки будут начаты в 2028 году и вестись по 2033 год. Греция стала 19-м в мире заказчиком истребителей F-35.
Греция направила США официальный запрос (LoR) на закупку по линии FMS 20 истребителей F-35А производства корпорации Lockheed Martin в ноябре 2020 года, и затем повторно - в июне 2022 года. Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) 26 января 2024 года направило Конгрессу США уведомление о планируемой предстоящей продаже Греции по линии FMS до 40 истребителей F-35А. При этом общая стоимость предполагаемой поставки была оценена до 8,6 млрд долл, включая пакеты обучения и технической поддержки, но без вооружения.
Однако в итоге парламент Греции 27 июня 2024 года одобрил выделение средств на закупку только 20 самолетов F-35A, с переносом еще 20 истребителей в опцион. Сообщается, что в ВВС Греции 20 заказанных самолетов F-35A должны поступить для перевооружения с истребителей F-4E Phantom II 338-й истребительной эскадрильи 117-го истребительного крыла на авиабазе Андравида.
https://bmpd.livejournal.com/4846057.html
Livejournal
Греция закупает истребители F-35A
Корпорация Lockheed Martin 25 июля 2024 года сообщила о подписании правительством Греции соглашения с министерством обороны США в форме обмена письмами LOA (Letters of Offer and Acceptance) о закупке для военно-воздушных сил Греции по линии американской программы…
Сообщают, что ссылкой на неназванных израильских официальных лиц, что новое британское лейбористское правительство Кира Стармера в ближайшие дни, вероятно, объявит о приостановке выдачи Великобританией экспортных лицензий на продажу оружия Израилю. «Масштаб ограничений на поставки оружия остается неясным, но изменение политики будет означать существенное нарушение отношений между Великобританией и Израилем».
Forwarded from Z комитет + карта СВО
🪖#Опротивнике
🐈 #Инфографика
Хотелось кратко (насколько это возможно) описать эволюцию беспилотных подразделений противника.
Еще пол года назад назад они создали отдельный род войск и на данный момент наращивают численность ударными темпами. Помимо 14 полка, который был в качестве "прототипа" и появился летом 2023, мы видим, что уже есть 414 отдельный полк. А ведь еще в начале февраля это была рота. Беспилотники стали "палочкой-выручалочкой" для ВСУ в свете дефицита артиллерии
2️⃣В структуре полка беспилотных систем (2700 человек):
♦️ 3 Батальона
или
♦️ 9 рот
или
♦️ 90 расчетов
♦️ подразделение перехвата и уничтожения БПЛА (высотный перехват)
♦️ подразделение "заброса" дронов вглубь обороны
♦️ подразделение экспериментальных беспилотных систем
♦️ технические радиоэлектронные подразделения РЭР и РЭБ
♦️ ремонтно-восстановительные подразделения
♦️ наземные роботизированные системы
♦️ подразделение разработок и внедрение новых систем
♦️ собственные возможности обучения операторов
♦️ собственные легальные производственные мощности
♦️ производство боеприпасов
Из интересных нововведений то, что подразделения получат свои производственные мощности для ремонта, собственных конструктивных решений, а так же производства боеприпасов лучшего качества. Новые экспериментальные подходы (как например заброс FPV камикадзе с помощью других платформ в тыл и всевозможные вариации использования ИИ).
3️⃣Основную роль в столь бурном развитии сыграли несколько небоевых структур:
♦️ Армия дронов
♦️ Brave1
♦️ Акселератор Минобороны
На данный момент - они являются объединяющей платформой между армией, разработчиками, а так же волонтерами и спонсорами. Разработчики продвигают там свои идеи, спонсоры выбирают какие проекты поддержать, а подразделения выбирают необходимый под их задачи продукт. В июле 2024 года, количество компаний по разработке только БПЛА перевалило за 200. При этом огромное множество занимается еще программным обеспечения, боеприпасов и прочего.
♦️ "Drone Forse" - создание отдельной рекрутинговой платформы для операторов:
♦️ Подача заявки
♦️ Отбор анкет, собеседование, тестирование
♦️ Выбор подразделения
♦️ Оформление в военкомате
♦️ Обучение
♦️ Отправка в в\ч
Итог:
То, что полтора года назад выглядело - тремя первыми ротами, сейчас действительно переросло в отдельный род войск и продолжает совершенствоваться. Многие могут укоризненно заявить, что дроны не заменят артиллерию, пво или танки. Да, , но им и не нужно это. Дроны не заменяют, а компенсируют нехватку артиллерии для огневого подавления уже давно, компенсировали отсутствие флота у противника, теперь уже нацелены компенсировать даже нехватку средств ПВО (что касается высотного перехвата).
Активно помогает, в развитии, система тех самых совместных платформ для конструкторов, разработчиков и военных. А так же отдельная рекрутинговая платформа для операторов всех беспилотных и роботизированных систем.
Сейчас сухопутные бригады ВСУ имеют как минимум роту БПЛА, которая у многих уже переформирована в батальон беспилотных систем. К концу года уже все бригады будут иметь штатно батальон беспилотных систем. Это помимо еще отдельных полков, батальонов и рот, а так же подразделений в составе НГУ, ГУР и пограничников.
А теперь можем подумать, насколько быстро противник нарастит наземные роты дронов ( 11.06.2024 заявлено о создании первых 3 рот), если силы беспилотных систем начинались всё так же с 3 рот бпла в марте 2023.
Надеюсь, что у нас делаются выводы и будет собственное развитие удобного и эффективного внедрения роботизированных и беспилотных систем в ВС РФ.
🗺Карта 🤝🏻Поддержать
📨Почта🐈 "Z-комитет"
Хотелось кратко (насколько это возможно) описать эволюцию беспилотных подразделений противника.
Еще пол года назад назад они создали отдельный род войск и на данный момент наращивают численность ударными темпами. Помимо 14 полка, который был в качестве "прототипа" и появился летом 2023, мы видим, что уже есть 414 отдельный полк. А ведь еще в начале февраля это была рота. Беспилотники стали "палочкой-выручалочкой" для ВСУ в свете дефицита артиллерии
2️⃣В структуре полка беспилотных систем (2700 человек):
или
или
Из интересных нововведений то, что подразделения получат свои производственные мощности для ремонта, собственных конструктивных решений, а так же производства боеприпасов лучшего качества. Новые экспериментальные подходы (как например заброс FPV камикадзе с помощью других платформ в тыл и всевозможные вариации использования ИИ).
3️⃣Основную роль в столь бурном развитии сыграли несколько небоевых структур:
На данный момент - они являются объединяющей платформой между армией, разработчиками, а так же волонтерами и спонсорами. Разработчики продвигают там свои идеи, спонсоры выбирают какие проекты поддержать, а подразделения выбирают необходимый под их задачи продукт. В июле 2024 года, количество компаний по разработке только БПЛА перевалило за 200. При этом огромное множество занимается еще программным обеспечения, боеприпасов и прочего.
Итог:
То, что полтора года назад выглядело - тремя первыми ротами, сейчас действительно переросло в отдельный род войск и продолжает совершенствоваться. Многие могут укоризненно заявить, что дроны не заменят артиллерию, пво или танки. Да, , но им и не нужно это. Дроны не заменяют, а компенсируют нехватку артиллерии для огневого подавления уже давно, компенсировали отсутствие флота у противника, теперь уже нацелены компенсировать даже нехватку средств ПВО (что касается высотного перехвата).
Активно помогает, в развитии, система тех самых совместных платформ для конструкторов, разработчиков и военных. А так же отдельная рекрутинговая платформа для операторов всех беспилотных и роботизированных систем.
Сейчас сухопутные бригады ВСУ имеют как минимум роту БПЛА, которая у многих уже переформирована в батальон беспилотных систем. К концу года уже все бригады будут иметь штатно батальон беспилотных систем. Это помимо еще отдельных полков, батальонов и рот, а так же подразделений в составе НГУ, ГУР и пограничников.
А теперь можем подумать, насколько быстро противник нарастит наземные роты дронов ( 11.06.2024 заявлено о создании первых 3 рот), если силы беспилотных систем начинались всё так же с 3 рот бпла в марте 2023.
Надеюсь, что у нас делаются выводы и будет собственное развитие удобного и эффективного внедрения роботизированных и беспилотных систем в ВС РФ.
🗺Карта 🤝🏻Поддержать
📨Почта
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM