Видео уничтожения барражирующим боеприпасом французской 155-мм/52 самоходной гаубицы CAESAR ВСУ на Южно-Донецком направлении @voin_dv

В объектив попала большая редкость, вторая индийская ПЛАРБ "Arighat"

https://twitter.com/RETHIK5706/status/1695469523271307331

21 августа 2023 года на польском аэродроме Минск-Мазовецкий состоялась публичная презентация двух первых полученных военно-воздушными силами Польши легких боевых (учебно-боевых) самолётов FA-50GF Fighting Eagle производства южнокорейской авиастроительной корпорации Korea Aerospace Industries (KAI). Самолеты с польскими бортовыми номерами "5001" и "5002" поступили на вооружение дислоцированной в Минске-Мазовецком 23-й тактической авиационной базы ВВС Польши. На церемонии присутствовал министр национальной обороны Польши Мариуш Блащак.

16 сентября 2022 года Мариуш Блащак утвердил два контракта с южнокорейской корпорацией KAI на закупку Польшей суммарно 48 легких боевых самолетов FA-50. Первый контракт стоимостью 3,3 млрд злотых (700 млн долл) предусматривает поставку со стороны KAI двенадцати самолетов FA-50GF (Block 10), а второй контракт стоимостью около 15,6 млрд злотых (2,3 млрд долл) - поставку со стороны KAI 36 легких истребителей в модифицированном варианте FA-50PL. Оба контракта также включают пакеты логистики, обучения и технической поддержки.

12 самолетов, закупаемые Польшей по первому контракту, получили обозначение FA-50GF (Gap Filler - "переходный") и по своему оборудованию почти аналогичны поставляемым ВВС Южной Кореи самолетам FA-50 Block 10. Фактически они и являются самолетами Block 10, изначально строившимися на головном предприятии KAI в Сачхоне для южнокорейской стороны. Эти 12 машин GA-50GF должны к концу 2023 года поступить на оснащение 23-й тактической авиабазы ВВС Польши для замены в ее составе истребителей МиГ-29, которые ранее в этом году уже были переданы польской стороной Украине.

Первые два построенных для Польши самолета FA-50GF с польскими бортовыми номерами "5001" и "5002" начали заводские летные испытания на заводском аэродроме KAI в Сачхоне в феврале 2023 года. Официальная церемония выкатки и презентации первого самолета FA-50GF для Польши (которым выступил борт "5002") состоялась в Сачхоне в присутствии Мариуша Блащака 7 июня. Оба первых самолета FA-50GF (с бортовыми номерами "5001" и "5002") были доставлены рейсом грузового самолета Boeing 747 из Южной Кореи в аэропорт Варшава-Окенце 10 июля, и 23-25 июля состоялись их облеты на 23-й тактической авиабазе в Миниске-Мазовецком южнокорейскими летчиками. Первый полет самолета FA-50GF (с бортовым номером "5001"), пилотируемого сттроевым польским летчиком, состоялся там 28 июля. Теперь оба этих самолета официально введены в строй. Сообщается. что еще два самолета FA-50GF были доставлены в Польшу в последние дни, а остальные восемь поступят до конца года.

https://bmpd.livejournal.com/4742698.html

Сообщают, что министерство обороны Индии 25 августа подписало с индийским государственным судостроительным предприятием Hindustan Shipyard Limited (HSL) в Вишакхапатнаме контракт стоимостью 19 тысяч крор рупий (2,3 млрд долл) на строительство для ВМС Индии пяти больших кораблей комплексного снабжения Fleet Support Vessel (FSV) полным водоизмещением 45 тысяч тонн. Проект корабля FSV (рендер) разработан консорциумом пяти турецких судостроительных предприятий ТAIS. Консорциум TAIS в партнерстве с HSL выиграл тендер министерства обороны Индии на проектирование и постройку для ВМС Индии пяти кораблей комплексного снабжения FSV еще в мае 2019 г. В феврале 2020 г. HSL подписала соответствующий контракт с TAIS на проектирование и строительство этих кораблей, однако подписание непосредственного контракта с министерством обороны Индии значительно затянулось по стоимостным и политическим причинам - в том числе из-за недовольства индийских властей активным военно-техническим сотрудничеством Турции с Пакистаном.

На головном предприятии индонезийского государственного судостроительного объединения РТ PAL в Сурабае 25 августа 2023 года состоялась церемония официальной закладки для военно-морских сил Индонезии головного из двух заказанных фрегатов проекта Arrowhead 140 (АН140) по лицензии британской группы Babcock International. Корабль под условным обозначением КЕ-1 (строительный номер W000304) пока не имеет названия, а сам тип условно обозначается как Merah Putih ("красно-белый" - по цветам индонезийского государственного флага). Церемония первой резки стали для головного фрегата состоялась на РТ PAL еще 9 декабря 2022 года.

Контракт на постройку двух фрегатов по проекту Arrowhead 140 министерство обороны Индонезии выдало РТ PAL 30 апреля 2020 года и 24 марта 2021 года он вступил в силу. 16 сентября 2021 года министерство обороны Индонезии и РТ PAL подписали непосредственный контракт и лицензионное соглашение с британской группой Babcock International о получении лицензии на постройку двух фрегатов для индонезийского флота и соответствующего содействия.

Контракт позволяет объединению PT PAL произвести широкие модификации проекта Arrowhead 140 в соответствии с требованиями ВМС Индонезии и предусматривает передачу проектной документации и технологий. Корабли будут построены на предприятии объединения РТ PAL в Сурабае при содействии группы Babcock, с плановыми сроками сдачи, соответственно, через 57 и 69 месяцев с момента заключения контракта с Babcock - то есть в июне 2026 и июне 2027 годов.

Сообщается, что индонезийские фрегаты этого типа будут крупными кораблями полным водоизмещением до 8000 тонн и наибольшей длиной 138,7 м и шириной 19,8 м, с дизельной главной энергетической установкой в составе четырех дизельных двигателей мощностью по 9100 кВт. Наибольшая скорость хода составит 28 узлов, а дальность плавания - до 9000 миль на 18 узлах. Основное вооружение кораблей, по данным РТ PAL, составят 32 вертикальные пусковые установки зенитных управляемых ракет большой дальности, 24 вертикальные пусковые установки зенитных управляемых ракет средней дальности и 16 вертикальных пусковых установок противокорабельных и/или крылатых ракет. Предположительно, планируется использовать зенитные ракеты Aster 15/30 и российско-индийские сверхзвуковые противокорабельные ракеты BrahMos. Артиллерийское вооружение составят две 76-мм универсальные артиллерийские установки Leonardo Super Rapid, установленные возвышенно в носовой части корабля, а также, предположительно, турецкий 35-мм зенитный артиллерийский комплекс. Особенностью корабля является наличие помещений для размещения до 75 человек морской пехоты или спецназа, с возможностями по обеспечению их десантирования с быстроспускаемых скоростных полужестких моторных лодок.

https://bmpd.livejournal.com/4743148.html

Сообщают, что, согласно официальному уведомлению) морская пехота США планирует заключить крупный контракт на закупку израильских комплексов тактической ПРО Iron Dome («Железный купол»), в который войдут в общей сложности "три батареи" (то есть дивизиона) в составе 44 пусковых установок (20-зарядных) и 1840 противоракет (плюс еще 80) «Тамир», а также 11 американских командных пунктов (то есть 11 батарей). Комплексы будут приобретены в ранее отработанной в США конфигурации MRIC (Medium-Range Intercept Capability, фото), включающей израильские пусковые установки с противоракетами «Тамир» и американские РЛС AN/TPS-80 G/ATOR и систему управления CAC2S (Common Aviation Command & Control System). Генеральным подрядчиком выступит Raytheon Technologies. Морская пехота США планирует использовать MRIC для защиты передовых баз от КР и БЛА, а также от ракетных и артиллерийских обстрелов. Ранее в 2019 г. армия США уже приобрела две батареи комплекса Iron Dome израильского производства в стандартной конфигурации, за 340 млн долл.

Компания Sikorsky, входящая в состав Lockheed Martin, сообщила 23 августа о подписании соглашения с индонезийской авиастроительной компанией PT Dirgantara Indonesia (PTDI) о заключении стратегического партнерства для поставки вооруженным силам Индонезии до 24 многоцелевых вертолетов Sikorsky S-70M Black Hawk. Соглашение было подписано в ходе визита в США министра обороны Индонезии Прабово Субианто (фото). Вертолеты S-70M для Индонезии будут строиться в Польше на принадлежащем Sikorsky предприятии PZL Mielec и проходить кастомизацию и дооборудование на PTDI.