Министерство обороны США 28 февраля 2023 года выдало корпорации Boeing первоначальный контракт стоимостью 1,2 млрд долл на ускоренную разработку и постройку для военно-воздушных сил США к августу 2024 года двух опытных образцов самолёта дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-7A в модификации под специфические требования ВВС США. Тем самым ВВС США начали процесс приобретения самолётов Е-7А для замены состоящих на вооружении с 1970-х годов самолётов ДРЛО и управления Boeing E-3 Centry системы AWACS.
В заявлении ВВС США по данному поводу говорится, что "министерство ВВС США выбрало E-7A для замены самолета E-3 AWACS. E-7A обеспечит расширенные возможности обнаружения движущихся воздушных целей и управления и контроля, и имеет передовую РЛС Multi-Role Electronically Scanned Array, который улучшает управление боевыми действиями в воздухе и позволяет вести осуществлять целеуказание для поражения на больших дальностях с потенциальными равными противниками.
В 2022 финансовом году министерство ВВС США выбрало E-7A для замены E-3 AWACS и создал офис управления программой E-7A. Министерство ВВС США использует способ быстрого создания прототипов для приобретения первых двух E-7A. ВВС США планируют начать производство в 2025 финансовом году, при этом ожидается, что первый E-7A будет введен в строй к 2027 финансовому году. ВВС США предполагают закупить 24 дополнительных E-7A к 2032 финансовому году. Общий парк самолетов E-7A прогнозируется на уровне 26 единиц".
https://bmpd.livejournal.com/4665289.html
В заявлении ВВС США по данному поводу говорится, что "министерство ВВС США выбрало E-7A для замены самолета E-3 AWACS. E-7A обеспечит расширенные возможности обнаружения движущихся воздушных целей и управления и контроля, и имеет передовую РЛС Multi-Role Electronically Scanned Array, который улучшает управление боевыми действиями в воздухе и позволяет вести осуществлять целеуказание для поражения на больших дальностях с потенциальными равными противниками.
В 2022 финансовом году министерство ВВС США выбрало E-7A для замены E-3 AWACS и создал офис управления программой E-7A. Министерство ВВС США использует способ быстрого создания прототипов для приобретения первых двух E-7A. ВВС США планируют начать производство в 2025 финансовом году, при этом ожидается, что первый E-7A будет введен в строй к 2027 финансовому году. ВВС США предполагают закупить 24 дополнительных E-7A к 2032 финансовому году. Общий парк самолетов E-7A прогнозируется на уровне 26 единиц".
https://bmpd.livejournal.com/4665289.html
Livejournal
ВВС США закупят самолёты дальнего радиолокационного обнаружения и управления Boeing E-7A
Министерство обороны США 28 февраля 2023 года выдало корпорации Boeing первоначальный контракт стоимостью 1,2 млрд долл на ускоренную разработку и постройку для военно-воздушных сил США к августу 2024 года двух опытных образцов самолёта дальнего радиолокационного…
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
Конфликт на Украине, поддерживаемый коллективным Западом, является в том числе «ширмой» для того, чтобы отвлечь своих граждан от давно назревших внутренних проблем.
Западные кураторы Украины проводят огромное количество пиар кампаний, которые помогают им создавать информационный фон и скрывать самую важную информацию. Киев отвлекает граждан от проблем внутри страны. Всем стало давно понятно, что европейские страны поддерживают Украину только из-за константного давления со стороны Америки.
Что нам необходимо сделать? И какие задачи необходимо решать в первую очередь?
Об этом и многом другом СЕГОДНЯ на радио ЗВЕЗДА в 19:00 в новом выпуске программы «Стратегия национальной безопасности» с Анной Шафран и директором Центра анализа стратегий и технологий, членом Общественного совета при Министерстве обороны России Русланом Пуховым
📻Слушать live
📌Подписывайтесь на нас - @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #пухов #снб
Западные кураторы Украины проводят огромное количество пиар кампаний, которые помогают им создавать информационный фон и скрывать самую важную информацию. Киев отвлекает граждан от проблем внутри страны. Всем стало давно понятно, что европейские страны поддерживают Украину только из-за константного давления со стороны Америки.
Что нам необходимо сделать? И какие задачи необходимо решать в первую очередь?
Об этом и многом другом СЕГОДНЯ на радио ЗВЕЗДА в 19:00 в новом выпуске программы «Стратегия национальной безопасности» с Анной Шафран и директором Центра анализа стратегий и технологий, членом Общественного совета при Министерстве обороны России Русланом Пуховым
📻Слушать live
📌Подписывайтесь на нас - @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #пухов #снб
Как сообщают на известном ресурсе Lostarmour, сейчас известно об идущем формировании следующих новых украинских бригад:
37-я отдельная бригада морской пехоты
38-я отдельная бригада морской пехоты (на базе 503-го отдельного батальона морской пехоты)
5-я отдельная десантно-штурмовая бригада (на базе 5-го десантно-штурмового полка)
13-я отдельная егерская бригада
22-я, 23-я, 31-я, 32-я, 88-я, 116-я, 117-я, 118-я отдельные механизированные бригады
48-я отдельная артиллерийская бригада
По крайней мере три стрелковые бригады: во Львовской, Ивано-Франковской и Киевской областях.
По французским оценкам (таблица, причем очевидно неполная по формируемым бригадам - см. выше), сейчас в сухопутных войсках ВСУ, силах территориальной обороны и Национальной гвардии Украины имеется или формируется суммарно 100 общевойсковых и шесть танковых бригад. В общей сложности они должны включать до 700 батальонов пехоты и 35-40 эквивалентных танковых батальонов, а общая численность личного состава, с учетом тыла и частей обеспечения может достичь 1,3 млн чел.
37-я отдельная бригада морской пехоты
38-я отдельная бригада морской пехоты (на базе 503-го отдельного батальона морской пехоты)
5-я отдельная десантно-штурмовая бригада (на базе 5-го десантно-штурмового полка)
13-я отдельная егерская бригада
22-я, 23-я, 31-я, 32-я, 88-я, 116-я, 117-я, 118-я отдельные механизированные бригады
48-я отдельная артиллерийская бригада
По крайней мере три стрелковые бригады: во Львовской, Ивано-Франковской и Киевской областях.
По французским оценкам (таблица, причем очевидно неполная по формируемым бригадам - см. выше), сейчас в сухопутных войсках ВСУ, силах территориальной обороны и Национальной гвардии Украины имеется или формируется суммарно 100 общевойсковых и шесть танковых бригад. В общей сложности они должны включать до 700 батальонов пехоты и 35-40 эквивалентных танковых батальонов, а общая численность личного состава, с учетом тыла и частей обеспечения может достичь 1,3 млн чел.
Невиданная доселе в истории войн "интерактивность" с обеих сторон практически онлайн: попадание российского барражирующего боеприпаса типа "Ланцет" по переданной ВСУ Норвегией 155-мм/39 самоходной гаубице M109A3GN, и видео с украинской стороны с результатом попадания - САУ только повреждена
Forwarded from ВЗЛЁТ
«КрасАвиа» станет стартовым эксплуатантом ТВРС-44
На проходящем с 1 по 3 марта Красноярском экономическом форуме КЭФ-2023 состоялось подписание соглашения о намерениях между Уральским заводом гражданской авиации (АО «УЗГА») и авиакомпанией «КрасАвиа» на поставку ей в 2026–2030 годах 20 турбовинтовых региональных самолетов ТВРС-44 «Ладога» в конвертируемой грузопассажирской компоновке. Как сообщили в УЗГА, договор поставки воздушных судов, включающий график передачи самолетов заказчику, их стоимость и другие значимые условия сделки, стороны рассчитывают заключить не позднее июня 2024 года.
Соглашением также предусматривается проведение на базе «КрасАвиа» подконтрольной эксплуатации третьего опытного образца ТВРС-44 «в реальных географических и климатических условиях Сибири и Арктической зоны Российской Федерации». «Подконтрольная эксплуатация позволит ускорить завершение летных сертификационных испытаний и будет способствовать успешному вводу в эксплуатацию серийных самолетов «Ладога», востребованных в Сибирском федеральном округе», – подчеркнул в этой связи временный генеральный директор АО «УЗГА» Сергей Федоров. Генеральный директор АО «КрасАвиа» Андрей Егоров в свою очередь отметил, что помимо приобретения крупной партии ТВРС-44 авиакомпания примет участие в организации в аэропорту Красноярска Центра послепродажного обслуживания самолетов этого типа.
Разработка турбовинтового регионального самолета ТВРС-44 «Ладога», оснащаемого двумя двигателями ТВ7-117СТ-02 взлетной мощностью 2400 л.с. и предназначенного для перевозки 40–50 пассажиров, ведется АО «УЗГА» а рамках заключенного в декабре 2020 года государственного контракта с Минпромторгом России. В настоящее время на самарском заводе «Авиакор» и Смоленском авиационном заводе ведется изготовление агрегатов планера для первых экземпляров ТВРС-44. Окончательная сборка самолетов будет осуществляться на УЗГА. Первый полет ТВРС-44 должен состояться в 2024 году, а получение сертификата типа и запуск в серийное производство намечены на 2025 год.
На проходящем с 1 по 3 марта Красноярском экономическом форуме КЭФ-2023 состоялось подписание соглашения о намерениях между Уральским заводом гражданской авиации (АО «УЗГА») и авиакомпанией «КрасАвиа» на поставку ей в 2026–2030 годах 20 турбовинтовых региональных самолетов ТВРС-44 «Ладога» в конвертируемой грузопассажирской компоновке. Как сообщили в УЗГА, договор поставки воздушных судов, включающий график передачи самолетов заказчику, их стоимость и другие значимые условия сделки, стороны рассчитывают заключить не позднее июня 2024 года.
Соглашением также предусматривается проведение на базе «КрасАвиа» подконтрольной эксплуатации третьего опытного образца ТВРС-44 «в реальных географических и климатических условиях Сибири и Арктической зоны Российской Федерации». «Подконтрольная эксплуатация позволит ускорить завершение летных сертификационных испытаний и будет способствовать успешному вводу в эксплуатацию серийных самолетов «Ладога», востребованных в Сибирском федеральном округе», – подчеркнул в этой связи временный генеральный директор АО «УЗГА» Сергей Федоров. Генеральный директор АО «КрасАвиа» Андрей Егоров в свою очередь отметил, что помимо приобретения крупной партии ТВРС-44 авиакомпания примет участие в организации в аэропорту Красноярска Центра послепродажного обслуживания самолетов этого типа.
Разработка турбовинтового регионального самолета ТВРС-44 «Ладога», оснащаемого двумя двигателями ТВ7-117СТ-02 взлетной мощностью 2400 л.с. и предназначенного для перевозки 40–50 пассажиров, ведется АО «УЗГА» а рамках заключенного в декабре 2020 года государственного контракта с Минпромторгом России. В настоящее время на самарском заводе «Авиакор» и Смоленском авиационном заводе ведется изготовление агрегатов планера для первых экземпляров ТВРС-44. Окончательная сборка самолетов будет осуществляться на УЗГА. Первый полет ТВРС-44 должен состояться в 2024 году, а получение сертификата типа и запуск в серийное производство намечены на 2025 год.
Forwarded from ImpNavigator
ВМС Великобритании при поддержке ВМС США перехватили в море очередной груз оружия, который из Ирана для йеменских хуситов направлялся. Все что там перехватили они не озвучили, но показали семь ПТУР для иранской копии "Корнета" - Dehlaviyeh и что самое интересное им удалось перехватить некоторые иранские компоненты используемые хуситами в Йемене для сборки баллистических ракет, включая газовые рули. Компоненты иранских крылатых ракет по пути в Йемен в предыдущие годы перехватывались, но компоненты иранских баллистических ракет по-моему впервые перехватываются, хотя хуситы их уже далеко не первый год как используют. Там конечно далеко не все показывают, но захват таких комплектующих американцы с союзниками бы не пропустили.
Фотографии обучения украинских танкистов в Сарагосе в Испании на планируемые к передаче Украине танки Leopard 2A4. Всего правительство Испании к настоящему времени пообещало Украине предоставить 10 танков Leopard 2A4 с хранения, шесть из которых уже находятся в ремонте на предприятии компании Santa Barbara Sistemas в Севилье. Сообщается, что с середины февраля в Сарагосе обучение на танки проходят 55 украинских военнослужащих. Фото (с) вооруженные силы Испании
Сообщают, что премьер-министр Японии Фумио Кисида на заседании комитета по бюджету нижней палаты японского парламента 27 февраля заявил, что . правительство Японии планирует приобрести в США для ВМС Сил самообороны Японии 400 крылатых ракет Tomahawk. Начало развертывания этих ракет на японских эсминцах запланировано на 2026-2027 фин. гг.
Вышел первый номер журнала «Экспорт вооружений» за 2023 год.
Содержание:
• Мировой рынок вооружений в четвертом квартале 2022 года;
• Иранский экспорт вооружений;
• Современная реактивная артиллерия: разработки и закупки;
• Современные системы борьбы с беспилотными летательными аппаратами;
• Зенитный ракетный комплекс нестратегической противоракетной обороны «Абакан»;
• Силы территориальной обороны Украины;
• Оборонная промышленность Республики Словения;
• Политико-экономическая ситуация и рынок вооружений Узбекистана;
• Компания Bharat Forge Limited;
• Оборонно-промышленный комплекс Германии: обзорный доклад Фонда Розы Люксембург;
• Рецензия на книгу «Война среди стен».
Содержание:
• Мировой рынок вооружений в четвертом квартале 2022 года;
• Иранский экспорт вооружений;
• Современная реактивная артиллерия: разработки и закупки;
• Современные системы борьбы с беспилотными летательными аппаратами;
• Зенитный ракетный комплекс нестратегической противоракетной обороны «Абакан»;
• Силы территориальной обороны Украины;
• Оборонная промышленность Республики Словения;
• Политико-экономическая ситуация и рынок вооружений Узбекистана;
• Компания Bharat Forge Limited;
• Оборонно-промышленный комплекс Германии: обзорный доклад Фонда Розы Люксембург;
• Рецензия на книгу «Война среди стен».
Швейцарское издание Blick сообщает, что Германия ведет переговоры со Швейцарией о выкупе группой Rheinmetall 96 танков Leopard 2A4 (Pz 87, фото), снятых с вооружения швейцарской армии и находящихся на хранении. Предполагается, что эти танки после ремонта будут передаваться Германией третьим странам в качестве компенсации за бронетехнику, передаваемую Украине, при этом швейцарская сторона получила от Берлина официальные заверения, что данные танки не будут переданы Украине. Для реализации этой сделки потребуется одобрение швейцарского парламента, где достаточно сильно противодействие ей.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео Министерства обороны России, демонстрирующее пуск дизель-электрической подводной лодкой Б-274 "Петропавловск-Камчатский" проекта 06363 Тихоокеанского флота крылатой ракеты комплекса "Калибр". Ракетная стрельба из подводного положения велась по береговой цели, имитирующей огневую позицию противника. Перед пуском лодка скрытно заняла назначенный для стрельбы район в Японском море. В расчетное время ракета "Калибр" успешно поразила назначенную цель на полигоне Сюркум в Хабаровском крае на дальности более 1000 км. Подводная лодка Б-274 "Петропавловск-Камчатский" вошла в состав ВМФ России 25 ноября 2019 г. и прибыла во Владивосток 30 ноября 2021 г.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Украинский шоумен Сергей Притула демонстрирует приобретенную возглавляемым им фондом у частной британской компании для ВСУ партию из 24 бронетранспортеров, ранее списанных британской армией. На видео видны машины семейства CVR(T) (на базе Scorpion) - БТР FV103 Spartan, санитарные машины FV104 Samaritan, командно-штабные машины FV105 Sultan, БРЭМ FV106 Samson, - а также бронетранспортеры семейства FV432. Всего фонд Притулы собирает пожертвования на приобретение для ВСУ в Великобритании 101 машины указанных типов.
Израильская компания Elbit Systems 2 марта 2023 года сообщила о заключении "со страной-членом НАТО" двух контрактов общей стоимостью 252 млн долл на поставку вооруженным силам этой страны 155-мм/52 самоходных гаубиц ATMOS на колесном шасси и многоцелевых ракетных систем PULS. Очевидно, что этой страной является Дания. Ранее в конце января появились сообщения, что датское оборонное закупочное ведомство Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse (FMI) ведет переговоры с Elbit Systems о закупке для датской армии 19 самоходных гаубиц ATMOS и восьми модульных ракетных систем PULS (двух батарей), вместо передаваемых Данией Украине ранее заказанных во Франции 19 самоходных гаубиц Nexter Systems CAESAR на колесном шасси Tatra T815 (8x8), которые так до сих пор и не были поставлены.
Согласно пресс-релизу Elbit Systems, первый контракт на поставку 155-мм/52 самоходных гаубиц ATMOS на колесном шасси имеет стоимость 119 млн долл и предусматривает поставку одного дивизионного комплекта (что соответствует упомянутой ранее цифре 19 установок, с учетом одной учебной). Поставка должна быть осуществлена в течении двух лет. Конкретное исполнение САУ ATMOS для Дании пока не известно.
Второй контракт на сумму 133 млн долл предусматривает поставку двух батарей ракетной системы PULS (что соответствует упомянутой ранее цифре 8 боевых машин), включая ракетный боезапас. Контракт должен быть реализован в течении трех лет. Ранее в СМИ сообщалось, что Elbit Systems выражала готовность поставить Дании первую батарею PULS "уже этим летом".
Производимая Elbit Systems многоцелевая мультикалиберная ракетная система PULS (multi-Purpose Universal Launching System) фактически является ребрендингом системы, ранее известной как Lynx. Cистема PULS может использовать 122-мм и 160-мм неуправляемые и управляемые реактивные снаряды, 306-мм управляемые ракеты EXTRA, 370-мм управляемые ракеты Predator Hawk, крылатые ракеты Delilah, а также, видимо, стандартные ракеты американских ракетных систем MLRS и HIMARS.
https://bmpd.livejournal.com/4665928.html
Согласно пресс-релизу Elbit Systems, первый контракт на поставку 155-мм/52 самоходных гаубиц ATMOS на колесном шасси имеет стоимость 119 млн долл и предусматривает поставку одного дивизионного комплекта (что соответствует упомянутой ранее цифре 19 установок, с учетом одной учебной). Поставка должна быть осуществлена в течении двух лет. Конкретное исполнение САУ ATMOS для Дании пока не известно.
Второй контракт на сумму 133 млн долл предусматривает поставку двух батарей ракетной системы PULS (что соответствует упомянутой ранее цифре 8 боевых машин), включая ракетный боезапас. Контракт должен быть реализован в течении трех лет. Ранее в СМИ сообщалось, что Elbit Systems выражала готовность поставить Дании первую батарею PULS "уже этим летом".
Производимая Elbit Systems многоцелевая мультикалиберная ракетная система PULS (multi-Purpose Universal Launching System) фактически является ребрендингом системы, ранее известной как Lynx. Cистема PULS может использовать 122-мм и 160-мм неуправляемые и управляемые реактивные снаряды, 306-мм управляемые ракеты EXTRA, 370-мм управляемые ракеты Predator Hawk, крылатые ракеты Delilah, а также, видимо, стандартные ракеты американских ракетных систем MLRS и HIMARS.
https://bmpd.livejournal.com/4665928.html
Livejournal
Дания приобретает израильские самоходные гаубицы ATMOS и ракетные системы PULS
Израильская компания Elbit Systems 2 марта 2023 года сообщила о заключении со страной-членом НАТО двух контрактов общей стоимостью 252 млн долл на поставку вооруженным силам этой страны 155-мм/52 самоходных гаубиц ATMOS на колесном шасси и многоцелевых ракетных…
Компания Arianespace сообщила, что, по итогам работы независимой комиссии, причиной аварии европейской ракеты-носителя Vega-C при первом коммерческом запуске 20 декабря 2022 г. (запуск VV22, фото) стала изготовленная украинским КБ «Южное» (Днепропетровск) горловина сопла двигателя второй ступени. При запуске с космодрома Куру в Гайане ракета Vega-C, которая должна была вывести на орбиту два спутника наблюдения Airbus Pléiade, сошла с траектории из-за падения давления на второй ступени через 151 секунду, после чего была подорвана.
Двигатель второй ступени Zefiro 40 был изготовлен итальянской компанией Avio. В заключении указано, что «причиной отказа стало постепенное разрушение сопла двигателя второй ступени Zefiro 40», поскольку после старта имела место «непредвиденная термомеханическая эрозия углерод-углеродного композита, составляющего вставку горловины сопла, закупленную Avio на Украине». Дальнейшие исследования привели к выводу, что это явление, вероятно, было вызвано дефектом однородности материала, используемого для этой детали, которая не выдержала уровня давления и температуры во время полета.
Комиссия сделала вывод, что приёмка была ненадлежащего уровня для подтверждения лётной годности изделия.
Сообщается, что компания Avio в данном случае предпочла горловину сопла производства КБ «Южное» своему традиционному поставщику в лице ArianeGroup. Комиссия указала, что «Avio реализует альтернативное решение для следующих горловин сопла с использованием другого материала производства ArianeGroup ». Цель, поставленная Европейским космическим агентством (ЕКА) — возобновить полеты ракет Vega-C в конце 2023 г.
Двигатель второй ступени Zefiro 40 был изготовлен итальянской компанией Avio. В заключении указано, что «причиной отказа стало постепенное разрушение сопла двигателя второй ступени Zefiro 40», поскольку после старта имела место «непредвиденная термомеханическая эрозия углерод-углеродного композита, составляющего вставку горловины сопла, закупленную Avio на Украине». Дальнейшие исследования привели к выводу, что это явление, вероятно, было вызвано дефектом однородности материала, используемого для этой детали, которая не выдержала уровня давления и температуры во время полета.
Комиссия сделала вывод, что приёмка была ненадлежащего уровня для подтверждения лётной годности изделия.
Сообщается, что компания Avio в данном случае предпочла горловину сопла производства КБ «Южное» своему традиционному поставщику в лице ArianeGroup. Комиссия указала, что «Avio реализует альтернативное решение для следующих горловин сопла с использованием другого материала производства ArianeGroup ». Цель, поставленная Европейским космическим агентством (ЕКА) — возобновить полеты ракет Vega-C в конце 2023 г.