Продолжаем разрушать мифы дорожного хозяйства
Существует мнение, что укладывать асфальт в снег и дождь категорически нельзя, однако это не совсем так.
Если вы видите дорожников за работой во время неблагоприятных погодных условий, необязательно, что они заняты устройством покрытия. Они могут быть задействованы на других работах, которым ненастье не помеха.
Но если укладка действительно идёт, следует учитывать несколько факторов и помнить о существовании специального ГОСТа. Он позволяет осуществлять дорожные работы в некоторых случаях и при соблюдении важных требований.
Разбираем все тонкости в наших карточках 👆🏻
Существует мнение, что укладывать асфальт в снег и дождь категорически нельзя, однако это не совсем так.
Если вы видите дорожников за работой во время неблагоприятных погодных условий, необязательно, что они заняты устройством покрытия. Они могут быть задействованы на других работах, которым ненастье не помеха.
Но если укладка действительно идёт, следует учитывать несколько факторов и помнить о существовании специального ГОСТа. Он позволяет осуществлять дорожные работы в некоторых случаях и при соблюдении важных требований.
Разбираем все тонкости в наших карточках 👆🏻
Машины поехали по объектам, построенным благодаря нацпроекту. Общая протяжённость участков — около 1,6 км.
Так, возвели улицу Сурикова, которая перераспределит транспортные потоки в микрорайоне Дружба. Работы начались в 2021 году и проходили на двух участках одновременно: от Некрасова до Красина и от Красина до Комсомольской. В результате появилась освещённая четырёхполосная дорога с тротуарами. А перед началом строительства на объекте переустроили все действующие сети.
Кроме того, специалисты построили дороги в активно строящемся микрорайоне Долгушино на улицах Зеленина и 8 Марта. Здесь находятся новые дома для переселения граждан из аварийного жилья, также возводится социальная инфраструктура. На объектах уложили новое асфальтобетонное покрытие, устроили ливневую канализацию и тротуары, установили освещение.
Так, возвели улицу Сурикова, которая перераспределит транспортные потоки в микрорайоне Дружба. Работы начались в 2021 году и проходили на двух участках одновременно: от Некрасова до Красина и от Красина до Комсомольской. В результате появилась освещённая четырёхполосная дорога с тротуарами. А перед началом строительства на объекте переустроили все действующие сети.
Кроме того, специалисты построили дороги в активно строящемся микрорайоне Долгушино на улицах Зеленина и 8 Марта. Здесь находятся новые дома для переселения граждан из аварийного жилья, также возводится социальная инфраструктура. На объектах уложили новое асфальтобетонное покрытие, устроили ливневую канализацию и тротуары, установили освещение.
Специалисты обновили около 30 км покрытия дороги. Работы проводились в Смоленском, Демидовском и Велижском районах.
Регионалка проходит от федералки М-1 «Беларусь» через Демидов и Велиж до границы с Псковской областью. До ремонта автомобилисты неоднократно жаловались на её неудовлетворительное состояние, но благодаря нацпроекту трассу постепенно приводят в порядок.
Так, на 11 участках отфрезеровали изношенное покрытие и уложили новое из асфальтобетона. Также дорожники укрепили обочины, отремонтировали остановочные павильоны и нанесли разметку. Кроме того, заменили знаки и установили барьерку.
В 2023 году работы на регионалке продолжатся.
Регионалка проходит от федералки М-1 «Беларусь» через Демидов и Велиж до границы с Псковской областью. До ремонта автомобилисты неоднократно жаловались на её неудовлетворительное состояние, но благодаря нацпроекту трассу постепенно приводят в порядок.
Так, на 11 участках отфрезеровали изношенное покрытие и уложили новое из асфальтобетона. Также дорожники укрепили обочины, отремонтировали остановочные павильоны и нанесли разметку. Кроме того, заменили знаки и установили барьерку.
В 2023 году работы на регионалке продолжатся.
Благодаря нацпроекту для людей с ограниченными возможностями здоровья создаётся безопасная и комфортная среда в городах.
Для них оборудуют заниженные бордюры, удобные съезды, пандусы и тактильную плитку у пешеходных переходов.
Качество выполнения работ на таких объектах контролируют не только дорожники, но и общественники, в том числе маломобильные граждане. Они также участвуют в совместных выездах на участки, делятся предложениями и замечаниями. Это помогает специалистам оценить, насколько место стало удобнее для беспрепятственного передвижения.
Например, в Ижевске адаптировали улицу Новую. Помимо укладки нового покрытия и ремонта тротуаров, здесь занизили и частично заменили бордюры.
В Уфе капитально отремонтировали бульвар Ибрагимова. В местах наземных переходов предусмотрены пологие спуски, а высота бордюрного камня опущена до уровня земли.
О комфортном передвижении людей с ограниченными возможностями здоровья заботятся и в Южно-Сахалинске. Так, преобразились два участка улицы Комарова. Специалисты установили пандусы, ограждающие столбики и знаки. Уложили тактильную плитку, нанесли разметку и поставили новые бордюры.
Для них оборудуют заниженные бордюры, удобные съезды, пандусы и тактильную плитку у пешеходных переходов.
Качество выполнения работ на таких объектах контролируют не только дорожники, но и общественники, в том числе маломобильные граждане. Они также участвуют в совместных выездах на участки, делятся предложениями и замечаниями. Это помогает специалистам оценить, насколько место стало удобнее для беспрепятственного передвижения.
Например, в Ижевске адаптировали улицу Новую. Помимо укладки нового покрытия и ремонта тротуаров, здесь занизили и частично заменили бордюры.
В Уфе капитально отремонтировали бульвар Ибрагимова. В местах наземных переходов предусмотрены пологие спуски, а высота бордюрного камня опущена до уровня земли.
О комфортном передвижении людей с ограниченными возможностями здоровья заботятся и в Южно-Сахалинске. Так, преобразились два участка улицы Комарова. Специалисты установили пандусы, ограждающие столбики и знаки. Уложили тактильную плитку, нанесли разметку и поставили новые бордюры.
Не секрет, что в тёмное время суток, а также в непогоду водителям сложно увидеть пешехода и велосипедиста.
Поэтому, для того чтобы обезопасить себя, необходимо использовать световозвращающие элементы.
Благодаря им человек становится заметнее, а у водителя есть возможность своевременно совершить манёвр. Таким образом, значительно снижается риск возникновения ДТП с участием пешеходов.
Отметим, что присутствие световозвращающих элементов обязательно в условиях плохой видимости при переходе и движении по проезжей части, её краю или обочине за пределами населённых пунктов.
Подробности — в наших карточках 👆🏻
Поэтому, для того чтобы обезопасить себя, необходимо использовать световозвращающие элементы.
Благодаря им человек становится заметнее, а у водителя есть возможность своевременно совершить манёвр. Таким образом, значительно снижается риск возникновения ДТП с участием пешеходов.
Отметим, что присутствие световозвращающих элементов обязательно в условиях плохой видимости при переходе и движении по проезжей части, её краю или обочине за пределами населённых пунктов.
Подробности — в наших карточках 👆🏻
Сегодня — День Конституции РФ! 🇷🇺
Государственный праздник начали отмечать в 1994 году. А сам основной закон страны был принят в 1993-м.
Он гарантирует гражданам права и свободы, в том числе и свободу передвижения. Здесь большую роль играют дороги. Именно они связывают регионы, города, сёла, посёлки и райцентры. Они помогают добраться до школ и больниц, к любимым и близким.
⠀
Ежегодно начиная с 2019-го благодаря нацпроекту приводят в порядок десятки тысяч километров дорог. В их числе объекты, ведущие к социально значимым местам. На них не только меняют покрытие, но и устанавливают элементы безопасности.
⠀
С праздником, друзья! Счастья, благополучия, крепкого здоровья вам и вашим родным 🙏🏻
Государственный праздник начали отмечать в 1994 году. А сам основной закон страны был принят в 1993-м.
Он гарантирует гражданам права и свободы, в том числе и свободу передвижения. Здесь большую роль играют дороги. Именно они связывают регионы, города, сёла, посёлки и райцентры. Они помогают добраться до школ и больниц, к любимым и близким.
⠀
Ежегодно начиная с 2019-го благодаря нацпроекту приводят в порядок десятки тысяч километров дорог. В их числе объекты, ведущие к социально значимым местам. На них не только меняют покрытие, но и устанавливают элементы безопасности.
⠀
С праздником, друзья! Счастья, благополучия, крепкого здоровья вам и вашим родным 🙏🏻
В Сочи поступили 26 новых автобусов
ЛиАЗы выйдут на линию в январе 2023 года. Они будут курсировать на наиболее загруженных маршрутах Центрального района — № 12 и 17.
В целом до 2025-го в Сочи по нацпроекту поступит ещё 51 машина.
Подробности — в наших карточках 👆🏻
ЛиАЗы выйдут на линию в январе 2023 года. Они будут курсировать на наиболее загруженных маршрутах Центрального района — № 12 и 17.
В целом до 2025-го в Сочи по нацпроекту поступит ещё 51 машина.
Подробности — в наших карточках 👆🏻
Специалисты привели к нормативу отрезок км 12 – км 19 в Печорском районе.
По этой дороге проходит большой поток транзитного транспорта. Кроме того, по ней можно проехать к Свято-Успенскому Псково-Печерскому монастырю и древней крепости в Старом Изборске.
Подрядчик заменил асфальтобетонное покрытие и восстановил укреплённые части обочин. Отремонтировал водопропускные трубы, пересечения, примыкания и съезды. Также установил барьерку и нанёс разметку.
Ещё здесь обустроили автобусные остановки: привели в порядок дорожное полотно на посадочных площадках, пандусах и тротуарах. Поставили автопавильоны, скамейки и урны.
Кроме того, на регионалке отремонтировали второй участок — км 19 – км 23, который проходит через Печоры. Сейчас специалисты завершают укрепление обочин, объект готовят к приёмке.
В 2023-м обновление трассы продолжится.
По этой дороге проходит большой поток транзитного транспорта. Кроме того, по ней можно проехать к Свято-Успенскому Псково-Печерскому монастырю и древней крепости в Старом Изборске.
Подрядчик заменил асфальтобетонное покрытие и восстановил укреплённые части обочин. Отремонтировал водопропускные трубы, пересечения, примыкания и съезды. Также установил барьерку и нанёс разметку.
Ещё здесь обустроили автобусные остановки: привели в порядок дорожное полотно на посадочных площадках, пандусах и тротуарах. Поставили автопавильоны, скамейки и урны.
Кроме того, на регионалке отремонтировали второй участок — км 19 – км 23, который проходит через Печоры. Сейчас специалисты завершают укрепление обочин, объект готовят к приёмке.
В 2023-м обновление трассы продолжится.
Специалисты обновили объекты в Лесном, Бологовском, Кувшиновском, Осташковском и Кимрском муниципальных образованиях. Общая их протяжённость — более 71 км.
Благодаря опережающим темпам работ и дополнительному федеральному финансированию, их удалось завершить раньше намеченного срока и ввести в эксплуатацию.
Так, привели к нормативу покрытие на трассах:
📍 «Вышний Волочёк – Бежецк – Сонково» – Лесное – Пестово (более 40 км)
📍 «Бологое – Кемцы – Берёзовский Рядок» – Березайка – Лыкошино (более 10 км)
📍 Титово – Белый Городок – Приволжский (14 км)
Кроме того, в 2022-м дополнительно отремонтировали ещё 7 км регионалки Торжок – Осташков. Это ключевой туристический маршрут на Селигер. Полностью дорогу сделают в следующем году, но уже сейчас покрытие заменено на всей дороге от Торжка до Осташкова.
Благодаря опережающим темпам работ и дополнительному федеральному финансированию, их удалось завершить раньше намеченного срока и ввести в эксплуатацию.
Так, привели к нормативу покрытие на трассах:
📍 «Вышний Волочёк – Бежецк – Сонково» – Лесное – Пестово (более 40 км)
📍 «Бологое – Кемцы – Берёзовский Рядок» – Березайка – Лыкошино (более 10 км)
📍 Титово – Белый Городок – Приволжский (14 км)
Кроме того, в 2022-м дополнительно отремонтировали ещё 7 км регионалки Торжок – Осташков. Это ключевой туристический маршрут на Селигер. Полностью дорогу сделают в следующем году, но уже сейчас покрытие заменено на всей дороге от Торжка до Осташкова.
Новое покрытие появилось на 77 объектах. В порядок привели 297,5 км регионалок и 23 км ― в Йошкар-Олинской агломерации.
Так, в республиканском центре возвели магистральную улицу в створе Кирова и Строителей. I этап досрочно завершили этой осенью. Движение для транспорта открыли на участке от Ленинского проспекта до улицы Луначарского протяжённостью 1,5 км. Кроме того, построили мост через реку Малую Кокшагу длиной 210 м.
Среди региональных объектов этого года ― трасса Нурсола – Новый Торъял. Изначально ремонт 21-километрового отрезка был запланирован на 2024-й, но по просьбе местных жителей сроки пересмотрели. Дорога давно нуждалась в обновлении. Здесь уложили два слоя асфальтобетона, отсыпали и укрепили обочины. Также заменили тросовое ограждение на металлическое оцинкованное, нанесли разметку и установили необходимые знаки. Ещё отремонтировали остановочные павильоны и водопропускные трубы.
Кроме того, в 2022-м особое внимание уделили искусственным сооружениям: специалисты привели к нормативу 14 мостов общей протяжённостью более 667 м.
Так, в республиканском центре возвели магистральную улицу в створе Кирова и Строителей. I этап досрочно завершили этой осенью. Движение для транспорта открыли на участке от Ленинского проспекта до улицы Луначарского протяжённостью 1,5 км. Кроме того, построили мост через реку Малую Кокшагу длиной 210 м.
Среди региональных объектов этого года ― трасса Нурсола – Новый Торъял. Изначально ремонт 21-километрового отрезка был запланирован на 2024-й, но по просьбе местных жителей сроки пересмотрели. Дорога давно нуждалась в обновлении. Здесь уложили два слоя асфальтобетона, отсыпали и укрепили обочины. Также заменили тросовое ограждение на металлическое оцинкованное, нанесли разметку и установили необходимые знаки. Ещё отремонтировали остановочные павильоны и водопропускные трубы.
Кроме того, в 2022-м особое внимание уделили искусственным сооружениям: специалисты привели к нормативу 14 мостов общей протяжённостью более 667 м.
К жемчужине Сибири по иркутским регионалкам
Загадочный Байкал привлекает немало туристов со всех уголков нашей страны. Увидеть знаменитое на всю планету озеро, от которого захватывает дух, мечтают многие. Оно прекрасно в любое время года, а его окрестности таят много интересного и могут удивить искушенных путешественников.
Благодаря приоритетному, затем и национальному проекту преображаются дороги, ведущие к Байкалу.
Так, полностью обновили покрытие трассы Иркутск – Большое Голоустное. Долгое время её значительная часть была гравийной и находилась в неудовлетворительном состоянии. Регионалку начали капитально ремонтировать в 2017-м, а в этом году уже ввели в эксплуатацию последний участок.
Кроме того, привели к нормативу и обустроили проблемные отрезки дорог Иркутск – Листвянка (Байкальский тракт) и Баяндай – Еланцы – Хужир — работы на них продолжатся и в будущие годы.
Теперь любители путешествовать на машине смогут оценить комфортный проезд к Байкалу.
⠀
Подробнее в наших карточках 👆🏻
Загадочный Байкал привлекает немало туристов со всех уголков нашей страны. Увидеть знаменитое на всю планету озеро, от которого захватывает дух, мечтают многие. Оно прекрасно в любое время года, а его окрестности таят много интересного и могут удивить искушенных путешественников.
Благодаря приоритетному, затем и национальному проекту преображаются дороги, ведущие к Байкалу.
Так, полностью обновили покрытие трассы Иркутск – Большое Голоустное. Долгое время её значительная часть была гравийной и находилась в неудовлетворительном состоянии. Регионалку начали капитально ремонтировать в 2017-м, а в этом году уже ввели в эксплуатацию последний участок.
Кроме того, привели к нормативу и обустроили проблемные отрезки дорог Иркутск – Листвянка (Байкальский тракт) и Баяндай – Еланцы – Хужир — работы на них продолжатся и в будущие годы.
Теперь любители путешествовать на машине смогут оценить комфортный проезд к Байкалу.
⠀
Подробнее в наших карточках 👆🏻