Forwarded from НедраДВ || nedradv.ru || Добыча полезных ископаемых, геологоразведка, экология. Всё о недрах (Мария Ширяева)
Россия нарастила добычу угля в январе на 3,1%
Российские угольные компании в январе текущего года выпустили в общей сложности 35,3 млн тонн твердого топлива, что на 3,1% превышает показатели в аналогичный период 2021 года.
Как следует из материалов Росстата, основной объем — 28 млн тонн — традиционно приходится на каменный уголь. В годовом сопоставлении производство данного вида топлива выросло на 2,9%. Также увеличилась добыча коксующегося угля (на 15,6%, до 8,4 млн тонн) и антрацитов (на 26,3%, до 2,2 млн тонн). Выпуск бурого угля в отчетный период вырос на 3,8% и составил 7,3 млн тонн.
Отметим, по словам директора департамента внешнеэкономического сотрудничества и развития топливных рынков Минэнерго Сергея Мочальникова, в 2022 году в России планируется выпустить 450 млн тонн угля, что станет новым рекордным показателем для страны. Для сравнения, в 2021 году в РФ было добыто 432 млн тонн твердого топлива.
#уголь #добыча
Подписывайтесь на канал и читайте больше интересного на портале NEDRADV.
Российские угольные компании в январе текущего года выпустили в общей сложности 35,3 млн тонн твердого топлива, что на 3,1% превышает показатели в аналогичный период 2021 года.
Как следует из материалов Росстата, основной объем — 28 млн тонн — традиционно приходится на каменный уголь. В годовом сопоставлении производство данного вида топлива выросло на 2,9%. Также увеличилась добыча коксующегося угля (на 15,6%, до 8,4 млн тонн) и антрацитов (на 26,3%, до 2,2 млн тонн). Выпуск бурого угля в отчетный период вырос на 3,8% и составил 7,3 млн тонн.
Отметим, по словам директора департамента внешнеэкономического сотрудничества и развития топливных рынков Минэнерго Сергея Мочальникова, в 2022 году в России планируется выпустить 450 млн тонн угля, что станет новым рекордным показателем для страны. Для сравнения, в 2021 году в РФ было добыто 432 млн тонн твердого топлива.
#уголь #добыча
Подписывайтесь на канал и читайте больше интересного на портале NEDRADV.
Forwarded from НедраДВ || nedradv.ru || Добыча полезных ископаемых, геологоразведка, экология. Всё о недрах (Мария Ширяева)
РЖД может отменить льготы для экспортного угля
Госкомпания ОАО РЖД предлагает Минтрансу отменить все льготы на перевозку угля за рубеж, а также ввести экспортную надбавку для других грузов (кроме субсидируемых). Организация оценивает дополнительный доход от таких мер в размере 331,5 млрд рублей до конца года.
Как сообщает «Коммерсант», корректировка тарифов объясняется нивелированием экономического эффекта от почти трехкратного роста цен на твердое топливо (со $150 до $418 за тонну), а также увеличения стоимости прочих грузов. Это особенно актуально в связи с прогнозируемым снижением объемов перевозок, при этом увеличение кредитного портфеля может негативно отразиться на финансовой устойчивости РЖД.
На сегодняшний день уголь относится к первому тарифному классу и имеет ряд преференций. Так, в отношении твердого топлива действуют понижающие коэффициенты от 0,55х до 0,75х (зависят от дальности перевозки), а также коэффициент за дальность 0,4х при перевозке на расстояние свыше 3,3–3,5 тыс. км. Энергетический уголь также имеет дополнительные коэффициенты.
РЖД в свою очередь предлагает увеличить понижающий коэффициент до 1,346х, а коэффициент за дальность упразднить. По расчетам компании, это увеличит тарифную нагрузку на 180% и принесет 260,8 млрд рублей выручки до конца.
Еще 70,7 млрд рублей РЖД планирует получить от введения экспортной надбавки в размере 33,3% для всех грузов, кроме субсидируемых и угля, которые отгружаются за рубеж.
#уголь #ржд
Подписывайтесь на канал и читайте больше интересного на портале NEDRADV.
Госкомпания ОАО РЖД предлагает Минтрансу отменить все льготы на перевозку угля за рубеж, а также ввести экспортную надбавку для других грузов (кроме субсидируемых). Организация оценивает дополнительный доход от таких мер в размере 331,5 млрд рублей до конца года.
Как сообщает «Коммерсант», корректировка тарифов объясняется нивелированием экономического эффекта от почти трехкратного роста цен на твердое топливо (со $150 до $418 за тонну), а также увеличения стоимости прочих грузов. Это особенно актуально в связи с прогнозируемым снижением объемов перевозок, при этом увеличение кредитного портфеля может негативно отразиться на финансовой устойчивости РЖД.
На сегодняшний день уголь относится к первому тарифному классу и имеет ряд преференций. Так, в отношении твердого топлива действуют понижающие коэффициенты от 0,55х до 0,75х (зависят от дальности перевозки), а также коэффициент за дальность 0,4х при перевозке на расстояние свыше 3,3–3,5 тыс. км. Энергетический уголь также имеет дополнительные коэффициенты.
РЖД в свою очередь предлагает увеличить понижающий коэффициент до 1,346х, а коэффициент за дальность упразднить. По расчетам компании, это увеличит тарифную нагрузку на 180% и принесет 260,8 млрд рублей выручки до конца.
Еще 70,7 млрд рублей РЖД планирует получить от введения экспортной надбавки в размере 33,3% для всех грузов, кроме субсидируемых и угля, которые отгружаются за рубеж.
#уголь #ржд
Подписывайтесь на канал и читайте больше интересного на портале NEDRADV.