ПРОДОЛЖЕНИЕ. НАЧАЛО ВЫШЕ 🔼

😟 У меня тут много редакторов, и я извиняюсь перед ними, ведь вряд ли у них нет других дел, как в выходной обсуждать работу. Сам я художественные тексты редактирую редко, и это чаще всего стихи, однако тексты медийные и маркетинговые я редактирую лет двадцать. У меня есть два главных неочевидных принципа редактуры.

1️⃣ Принцип №1. Презумпция сознательности автора. Исходить стоит из того, что автор специально сделал так, как есть. Не надо сбивать ритмику. Не надо менять интонирующий порядок слов. Не надо, кроме вопиющих случаев, убирать повторы. Не надо, кроме ошибок, убивать синтаксис. Не надо «выжимать воду». Именно в «воде» растворены молекулы, которые на какие-то рецепторы читателя воздействуют. Не надо придумывать метафоры за автора — это лютейший кринж, вон из профессии.

2️⃣ Принцип №2. Редактор должен помогать автору работать с фактурой и логикой. Помогать сокращать текст и заменять два раза повторяющееся в предложении слово «школа» на «альма-матер» или там «МБОУ СОШ» — категорически неправильно. А вот помогать исправить фактические ошибки и несоответствия — прямо нужно и важно.

😡 Темнов, приводя примеры того, как бы он отредактировал «Кадавров», оба эти принципа нарушает. Ниже, напомню, есть все примеры его «редактуры» скринами, разберем первый и третий.

👉 У Поляринова:

«Был уже вечер, в небе висели драматичные лиловые облака, но жара не спадала, сперва замигал красным индикатор заряда батареи, а затем „Самурай“ и вовсе заглох и застыл».

👉 У Темнова:

«Был уже вечер, но жара не спадала. В небе висели тревожно лиловеющие облака. Вдруг замигал красный индикатор заряда батареи — „Самурай“ заглох и встал».

👉 У Поляринова:

«Он шагал к молотилке, продолжая плести кружева матюков в адрес Димки, но вдруг осекся и замер, потому что увидел, что именно повредило машину и погнуло ножи».

👉 У Темнова:

«Он шагал к молотилке, осыпая Димку градом (как вариант — шрапнелью) матюков, но вдруг осекся и замер, увидев, что именно повредило машину и погнуло ножи».

😱 Катастрофа по обоим моим пунктам! Редактор не верит автору, убивает его ритмику, а где-то даже оптику, а также предлагает совершенно чудовищные собственные метафоры. «Тревожно лиловеющие облака»? «Шрапнель матюков»? Да ебанитесь, позор какой-то!

👎 Во-вторых, если посмотреть в целом, то редактор своими правками стремится сделать текст своего автора как можно более конвенциональным, обычным. Это реальная профнепригодность.

🚗 В-третьих, Темнов, редактируя Поляринова, просто заменив «а затем» на тире, добавил фактическую ошибку. То, что Поляринов не автомобилист, мы уже знаем, но ему тут нужно помогать, а не усиливать проблему. Темнов тоже, видимо, не автомобилист, и он превращает последовательность событий «загорелся индикатор, а затем машина встала» в одно событие «загорелся индикатор — машина встала». Дело в том, что между тем, как у вас во время движения на панели загорелся индикатор аккумулятора, и тем, как машина встанет, вы, скорее всего, сможете проехать несколько сука десятков километров. У Поляринова-то уже вся эта история технически сомнительна, а Темнов легким движением руки ее вообще переводит в фигню.

🤬 Извините, ужас, бесит!

🚃 Смотрите что! Не всё видно на трамваях, но, кажется, хорошо. И маршрут выбрали правильно — из центра на Вторчермет, если не поменяли маршрут, то он и невдалеке от квартиры на Московской горке, где Рыжий жил и умер, проходит, и невдалеке от редакции журнала «Урал», и невдалеке от Горного института. Кто в Екб — прокатитесь, пришлите фото! 🔽

💔 В день памяти Владислава Петровича Крапивина — 15 моих любимых его изданий из коллекции. Порядок почти случайный. Фото будут ниже.

📖 «Палочки для васькиного барабана» (Средне-Уральское книжное издательство, 1965). Самая старая персональная книга Крапивина в моей коллекции. «Рейса Ориона», первой книги ВПК, вышедшей в 1962 году, у меня в первоиздании нет, только переиздание ИД Мещерякова. Стильнейшие иллюстрации Сергея Киприна.

📖 «Голубятня на желтой поляне» (Средне-Уральское книжное издательство, 1985). Именно в этом издании с иллюстрациями Стерлиговой я впервые прочитал «Голубятню» в детстве. Очень люблю и писал о ее изданиях вот здесь.

📖 «Тень каравеллы» (Средне-Уральское книжное издательство, 1988). Очень важный для меня лично сборник, куда вошли совсем разные тексты: «Тень каравеллы», «Валькины друзья и паруса», «В ночь большого прилива» и «Оранжевый портрет с крапинками». Мне такую книжку подарила на 11 лет бабушка. Весной того года у меня умерла старшая сестра, и в августе семье еще было не до праздников, так что это был единственный подарок. Я уже любил Крапивина, но эта книга помогла мне понять, насколько он всеобъемлющий. Когда мне несколько лет назад пришлось готовить дежурную сумку на случай эвакуации, я положил в нее единственную книгу — эту.

📖 «Трое с площади Карронад» (М.: Детская литература, 1982). Не устаю повторять, что «Трое…» — великая книга о любви. В данном случае я больше ценю иллюстрации не Стерлиговой, у которой Тим и Славка получились совсем уж болезненными, а Медведева, а соответственно — классическое московское издание.

📖 «Валькины друзья и паруса» (Средне-Уральское книжное издательство, 1969, илл. Николая Мооса и М.: Детская литература, 1967, илл. Владимира Богаткина). Повесть эта — один из самых моих любимых ранних текстов Крапивина, такая шестидесятническая, что мало не покажется. А именно эти книжки в моем шкафу я люблю за великолепные надписи в них, по которым можно писать роман. В свердловском издании написано: «Дорогому и лучшему другу в день рождения. Вадик. 5 декабря 1970 года». В московском же издании надпись детским почерком гласит: «Марине от Цыбаня Юры. 5 декабря 1967 года». Да, тоже, представьте, 5 декабря. Но это еще не всё. Под надписью Юры написано почерком другим: «Спасибо». Но и это еще не всё. В книге есть несколько печатей «Библиотека средней школы №49». Юра украл книгу и подарил девочке? Марина потом обиделась на Юру и отнесла книгу в библиотеку?

📖 «Синий город на Садовой» и «Сказки о рыбаках и рыбках» (Обе — Нижкнига, 1994). Нижегородское собрание я покупал в институте, и оно у меня и в прошлой библиотеке было целиком. Именно эти два тома ценны тем, что в них — книжные первоиздания только-только написанных на тот момент романов, которые я в этих вот книжках впервые прочитал и сразу полюбил. Это прекрасные тексты о 90-х «Синий город на Садовой» и «Бронзовый мальчик», а также две не самые известные, но очень важные, жесткие и безапелляционные вещи из цикла о Кристалле — «Сказки о рыбаках и рыбках» и «Кораблики».

📖 «В глубине Великого Кристалла» (М.: Эксмо, 2009, серия «Гиганты фантастики»). Весь цикл в одном томе: классические вещи, вышеназванные «Сказки» и «Кораблики» и даже «Синий треугольник». 1181 страница. У меня была эта книга в прошлой библиотеке. Однажды я остался один на новогодние каникулы и грустно поехал прокатиться по стране: из Екб в Удмуртию, в Вологду, в Москву. Всё путешествие в поездах и в гостиничных номерах я читал эту огромную неудобную книгу весом (сейчас вот проверил) 1465 граммов. Один знакомый известный писатель и библиофил, зайдя тогда прибухнуть в мой номер в гостинице «Севастополь» и увидев книгу, которую я провёз через всю страну, смеялся до слез. Нынешняя моя коллекция Крапивина началась именно с нее. В начале эмиграции мне в какой-то момент было крайне херово, я зашел в большой книжный магазин и на полке тотальной распродажи увидел знакомый «Кристалл» в одном томе. Взяв его в руки, я понял, что становится заметно легче. С того дня я беспрерывно покупаю Крапивина.

ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ 🔽

ПРОДОЛЖЕНИЕ, НАЧАЛО О МОИХ ЛЮБИМЫХ ИЗДАНИЯХ КРАПИВИНА — ВЫШЕ 🔼

📖 «Острова и капитаны» в 3 томах и 2 книгах (Средне-Уральское книжное издательство, 1989 и 1990). Об «Островах», возможно, моей любимой книге Крапивина, я совсем недавно рассказывал. Прочитал я трилогию впервые в «Уральских следопытах», а вот книжное издание у меня в детстве, конечно, было именно такое, в едином «свердловском» оформлении.

📖 «Летчик для особых поручений» (Средне-Уральское книжное издательство, 1975) и «В ночь большого прилива» (Средне-Уральское книжное издательство, 1979). Эти два отличных сборника с иллюстрациями Стерлиговой были в нашей домашней библиотеке, причем куплены были, как следует из годов издания, задолго до моего увлечения Крапивиным. А изданы — задолго до того, как Средне-Уральское издательство придумало для ВПК единое оформление. В первой книге, кроме самого «Летчика для особых поручений», великая «Та сторона, где ветер» и не менее важный «Мальчик со шпагой», у которого в 1975 году было еще только две части, позже он публиковался в трех частях. Во второй книге собраны все существовавшие на тот момент чисто фантастические вещи ВПК («В ночь большого прилива», «Я иду встречать брата», «Баркентина с именем звезды», «Старый дом»), и это, вероятно, первая его книга строго как фантаста.

📖 «Лужайки, где пляшут скворечники» (М.: ЭКСМО, 2005. Серия «Отцы-основатели: русское пространство). Позднего Крапивина считают еще более дискутабельным, чем раннего, и читают сильно меньше. Однако на стыке 90-х и 00-х он писал еще отлично. Те романы выходили либо в «красном» собрании «Центрполиграфа», которое у меня всё, конечно, есть, но я к нему как-то несерьезно отношусь, либо вот в «синем» собрании в «Отцах-основателях». В этой книге собраны три отличные вещи, важнейшие для понимания позднего Крапивина в целом и цикла про Безлюдные пространства в частности. Это повесть про планету мертвых детей с игривым названием «Полосатый жираф Алик», а также жестко антивоенные романы «Лужайки, где пляшут скворечники» и «Бабушкин внук и его братья». Если кто-то вам скажет, что Крапивин был бы сейчас на стороне власти, дайте ему прочитать этот том. Забавное: сейчас достал книжку из шкафа, а из нее выпал сложенный в три погибели пакет от чего-то небольшого из британского магазина подарков Hallmark.

📖 «Прохождение Венеры по диску Солнца» и «Тополята» (М.: ЭКСМО, 2005 и 2011. Серия «Русская фантастика»). Еще более поздние вещи. «Прохождение Венеры» — отличный роман, который я очень люблю, потому что он, извините-извините, про мальчика-ангела, который является с небес, чтобы помочь мужику-неудачнику. Несмотря на то, что в 2005 году Крапивин был уже далеко не в той форме, что в середине 80-х, с таким, казалось бы, запредельным уже совсем сюжетом он справляется великолепно без скидок. Ну, может, концовка провисает в стремлении к хэппи-энду. «Тополята» — уже совсем поздний текст, милый, но выстроенный на самоповторах, и рекомендовать я его, пожалуй, не стану, но книжку эту я люблю. Всё дело в том, что в прошлой жизни я купил бракованных «Тополят»: томик с перевернутым блоком. И когда я книжку читал, людям казалось, что я читаю книгу вверх ногами. А я тогда жил с большой любовью, и большая любовь хохотала надо мной так, что «Тополята» у меня всю жизнь теперь ассоциируются со счастьем.

🍁 Влезу в связи с началом учебного года на чужую территорию. В куче блогов и каналов, самых разных, сегодня мне попались обсуждения того, как правильно доставлять детей в школу.

🚘🚘 Фракция неродителей пишет в основном, что мамаши создают пробки в городе, все дворы запарковали, негде с собакой погулять, все улицы возле школ тоже заставлены машинами, и так теперь будет вечно.

🚖 Фракция родителей отвечает, что только так и может быть, что детей нужно возить на машине, хотя бы на такси.

😱 Здесь у меня включается стариковское, и хочется рассказать, конечно, что в наше время всё было иначе. С 1 по 5 класс я ходил в школу, в которую нужно было шлёпать минут 35 пешком через огромный заброшенный парк у стадиона «Локомотив», переходя несколько оживленных улиц, не всегда по светофору. Провожали/забирали меня так редко, что я большинство этих случаев помню 40 лет. Часто мы ходили с друзьями вместе, но эти друзья были такими же мелкими детями. Ездить на трамвае в ту школу учителя нам не рекомендовали — считалось, что это опаснее.

☹️ С 8 по 11 класс, как я уже неоднократно рассказывал, я и вовсе ездил с окраины Екатеринбурга в школу в центр. 10 минут пешком до трамвая и час на трамвае. К 8 утра. Школа была элитная, но я не замечал, чтобы кого-то из одноклассников привозили или забирали на машине. Может, конечно, просто не обращал внимания, да и парковаться у школы было решительно негде: разве что выскочил из машины на светофоре, влился в общие ряды и побежал (ума не приложу, как решается эта проблема с парковкой сейчас). Но в целом такого тренда не было.

📚 По литературным данным я тоже не могу вспомнить, чтобы героя возили в школу вот прямо на машине. У Крапивина, понятно, все идут сквозь метель по темным тюменям с первого класса, либо часами гуляют после школы, и эта дорога в школу/домой становится важным элементом познания мира и социализации. У Веркина в «Друге апреле» герой вообще добирается до школы с далекого полустанка либо пешком через лес, либо на пригородном поезде. Даже в условно современных текстах о современных подростках эта проблема мне почти не попадалась. Уверен, что если бы проблема, я бы даже сказал, травма с обязательной доставкой в школу/со школы на тачке играла роль для авторов, они бы обязательно вписали ее своим героям. Но пока даже самые аутичные и странные герои ходят в школу сами. Видимо, поколение, которое возят в школу на машинах, еще не доросло до того, чтобы писать книги.

🤷‍♂️ В 2010-х у меня был знакомый по литературным соображениям школьник, сын крупного предпринимателя, учившийся в частной школе в отдаленном районе Екб Синие камни. По крайней мере, в 10 и 11 классе он не только ездил в школу на маршрутке — он мог, если его не прогнать, ночь напролет гулять по городу и писать стихи где-нибудь в Городке Чекистов.

👶 А нынче: погляди в окно! Не так давно я по работе изучал формат тиктоков и кружочков в телеге, и провалился, естественно, в бездну каналов средних школьников. И вот они записывают в школе типа вызывающие тиктоки, а в какой-то момент у них у всех до единого приходит сообщение, и они такие: «О, за мной приехал папа!» или даже «О, за мной пришло такси!». И всё, становятся приличными детьми и идут садятся в машину. Следующий тикток загружают уже из лифта в своем подъезде.

🚴‍♂️ При этом американский тренд на школьные автобусы у нас роль играет только в малых городах и селах, а скандинавский тренд ездить в школу на велосипедах тоже не работает.

🧐 Как думаете, правильно ли возить детей в школу на машинах? Отбираем ли мы у них свободу или обеспечиваем комфорт и безопасность? Растим ли мы пропащее поколение или это вообще роли не играет, и так просто удобнее и спокойнее родителям? 🔽