Это Париж, и он не всегда был таким. Велосипедным Париж стал совсем недавно, когда мэром города стала урбанистика Анна Де Идальго. И это не магия, а результат стратегии развития Парижа как города для людей, а не для автомобилей, и настоящего лидерства.

Санкт-Петербург может стать таким же велосипедным и комфортным городом для жизни, но, для этого необходимо, чтобы во главе города стоял человек, желающий сделать наш город современным, безопасным и удобным для всех, и петербуржцев, и гостей города, или хотя бы на муниципальном уровне появилось как можно больше молодых, прогрессивных депутатов, которые смогут на своём уровне что-то сделать.

Возможно, в сентябре этого года, на выборах губернатора, мы сможем избрать такого человека. Не в последнюю очередь, это будет зависеть от нас, от нашего выбора. Поэтому, если вы чувствуете ответственность за судьбы Санкт-Петербурга, и хотите, чтобы наш город развивался, а не деградировал, обязательно сходите на выборы.

📢 Критическая масса за свободу передвижения и мобильность🚴‍♂️

🚫В преддверии выборов власти Петербурга ввели ограничения на использование электросамокатов, включая запрет на их парковку в центре города. Эти меры выглядят как популизм и не решают реальные проблемы безопасности пешеходов, вместо этого способствуя росту автомобилизации и, как следствие, увеличению числа ДТП и загрязнению воздуха. В таких условиях велосипед становится единственной альтернативой обойти бесконечные пробки без вреда для экологии. Мы считаем, что Петербургу нужна не политика запретов, а развитие инфраструктуры, которая обеспечит удобство и безопасность передвижения для всех.

❓Что такое «Критическая масса»?
Это велозаезд, где нет организаторов, нет точки старта или точки финиша, есть только маршрут, по которому вам надо проехать. Вы можете стартовать в любой точке маршрута, и закончить свой заезд в любой другой точке, проехав как весь маршрут, так и его часть. Главное, чтобы вы проехали по маршруту в рамкам обозначенного времени.

📍Маршрут августовской «Критической массы» пройдет по Старо-Петергофскому проспекту, велодорожки наб.реки Фонтанки, ул. Звенигородской и наб. Обводного канала. Ссылка на маршрут: https://yandex.ru/maps/?um=constructor%3Ad531defb02bccf92eb65c6fad8b4b11754b0cfd259530d5af30e96739a402c44&source=constructorLink

🕖Велозаезд «Критическая масса» состоится 30 августа (пятница)
Время: с 19:00 до 20:00

🚦Пожалуйста, во время заезда, соблюдайте ПДД. Со всеми правилами, которые должны соблюдать велосипедисты, вы можете ознакомиться в этой статье: https://vk.cc/c8etpP

🌱🏙️Присоединяйтесь, если хотите видеть Санкт-Петербург инклюзивным, экологичным и удобным городом.

В Нидерландах многие дети, которых не могут отвозить в школу родители, добираются до нее на вот таких "школьных автобусах", как на видео. За время поездки, дети получают небольшую физическую нагрузку, которая помогает им приезжать на уроки бодрыми и собранными, что, в свою очередь, повышает их успеваемость в учебе.

Даже если вы сами не ездите на велосипеде, вы все равно получите плюсы от того, что другие люди используют велосипед в качестве транспорта: более удобные и безопасные улицы за счет велоинфраструктуры.

В Нидерландах ты не приезжаешь на велосипеде на вокзал, а наоборот, ты приезжаешь на поезде, чтобы попасть в крупнейший велосипедный паркинг.

В Нидерландах:
🚲 50% пассажиров поездов приезжают на вокзалы на велосипедах
♦️ Вокруг вокзала Утрехта находится 33000 парковочных мест для велосипедов
💰 В создание крупнейшего велопаковочного пространства Утрехта было вложено 30 миллионов евро

Сегодня в Петербурге 10-балльные пробки, в которых автомобилисты стоят часами.

Не хотите стоять в пробках – выбирайте велосипед. На нем вы везде сможете проехать, не смотря ни на какие пробки.

P. S. Перешлите этот пост знакомым автомобилистам, а то они так и не узнают.

Хотелось бы, чтобы похожая велоинфрасируктура была по всему Петербургу, и велосипедистам не приходилось бы рисковать жизнью и здоровьем, выезжая на дороги с автомобилями.

Но, извините, у нас бегловский Петербург, где думают только об удобстве автомобилистов, а на безопасность велосипедистов чиновникам наплевать.

Продолжается набор молодежи в бесплатный проект по урбанистике StudUrbanLab. Сбор заявок до 25-го октября! Принять участие может молодежь в возрасте от 14 до 35 лет

StudUrbanLab уже дважды вдохновлял жителей города — в 2017 и 2022 годах. Участники разработали более десятка проектов, среди которых были реализованы такие идеи, как набережная реки Карповки.

В программу входит архитектурный лекторий в рамках которого пройдет 12 лекций на совершенно разные темы, включая урбанистику, благоустройство, реставрацию, ландшафтный дизайн и маркетинг в этих областях.

После лекций пройдет отбор участников, которые будут работать под руководством наставников над реальными кейсами по благоустройству города! После очной защиты проектов будут выбраны лучшие для последующей реализации через ИОГВ

Заполняйте заявку по ссылке и присоединяйтесь к проекту, меняющий облик Санкт-Петербурга: https://forms.yandex.ru/u/66fd49dd02848f69752d404f/

Проект ВК: https://vk.com/studurbanlab