Дал небольшой комментарий Форбс.
Ленина, конечно, из Мавзолея выносить нужно. Но не думаю, что государство сейчас готово пойти на какие-то идеологические шаги.
И вся шумиха из-за роликов, в общем, на пустом месте. Сами ролики мне, кстати, понравились, прикольные.
https://www.forbes.ru/svoi-biznes/446081-kak-eto-vynesti-kto-horonit-lenina-v-rossijskom-youtube
Ленина, конечно, из Мавзолея выносить нужно. Но не думаю, что государство сейчас готово пойти на какие-то идеологические шаги.
И вся шумиха из-за роликов, в общем, на пустом месте. Сами ролики мне, кстати, понравились, прикольные.
https://www.forbes.ru/svoi-biznes/446081-kak-eto-vynesti-kto-horonit-lenina-v-rossijskom-youtube
Forbes.ru
Как это вынести: кто хоронит Ленина в российском YouTube
С конца декабря 2020 года на YouTube-канале «Расстанный проезд 3» появилось четыре видео, объединенных общим посылом — необходимо перезахоронить тело Владимира Ильича Ленина, которое до сих пор находится в мавзолее на Красной площади. В трех из них с
Очередное страшное ДТП на Кутузовском проспекте. Некий блогер Саид Губденский резко обгонял на летней резине и вылетел на встречку.
Кутузовский — дорога, по которой первые лица ездят с Рублёвки в центр Москвы и обратно. И чтобы серьёзным людям не стоять в пробках, вдоль проспекта нет наземных переходов и светофоров, а разгоняться можно до 100 км/ч, с учётом нештрафуемого порога.
Отбойника нет, зато есть выделенная полоса для спецтранспорта. Это чтобы люди с мигалками могли побыстрее ехать. Естественно, такая дорога — вечный магнит для всех любителей погонять: московских мажоров, лихих кавказцев и прочих адреналиновых наркоманов.
И там постоянно аварии. Причём не мелкие, а жуткие — с вылетом на встречную полосу, смертями и машинами вдребезги.
И гибнут не только виновники аварий, но и люди, которые едут тихо и ни о чём не подозревают. В том числе люди с семьями, с детьми. Вот что по-настоящему обидно.
Нужно категорически исправлять этот «путь вельмож»: ограничение в 60 км/ч + отбойник между двумя частями дороги. И это минимум.
Выделенную полосу можно пока оставить с обеих сторон от отбойника. Но она не должна быть причиной смерти людей.
Кутузовский — дорога, по которой первые лица ездят с Рублёвки в центр Москвы и обратно. И чтобы серьёзным людям не стоять в пробках, вдоль проспекта нет наземных переходов и светофоров, а разгоняться можно до 100 км/ч, с учётом нештрафуемого порога.
Отбойника нет, зато есть выделенная полоса для спецтранспорта. Это чтобы люди с мигалками могли побыстрее ехать. Естественно, такая дорога — вечный магнит для всех любителей погонять: московских мажоров, лихих кавказцев и прочих адреналиновых наркоманов.
И там постоянно аварии. Причём не мелкие, а жуткие — с вылетом на встречную полосу, смертями и машинами вдребезги.
И гибнут не только виновники аварий, но и люди, которые едут тихо и ни о чём не подозревают. В том числе люди с семьями, с детьми. Вот что по-настоящему обидно.
Нужно категорически исправлять этот «путь вельмож»: ограничение в 60 км/ч + отбойник между двумя частями дороги. И это минимум.
Выделенную полосу можно пока оставить с обеих сторон от отбойника. Но она не должна быть причиной смерти людей.
Возрождаем традицию встреч на Лысой горе в Битцевском лесу. Обсудили сегодня наши дальнейшие действия по защите леса от застройщиков.
Приятно, что в такую отвратительную погоду пришло 30 человек — при том, что встреча почти не анонсировалась. Кстати, на вчерашнюю встречу с представителем Мосприроды, в рабочее время и в рабочий день, пришло ещё больше людей.
А ещё был какой-то праздник у язычников. Поснимал их и выложил фото в инстаграм.
Приятно, что в такую отвратительную погоду пришло 30 человек — при том, что встреча почти не анонсировалась. Кстати, на вчерашнюю встречу с представителем Мосприроды, в рабочее время и в рабочий день, пришло ещё больше людей.
А ещё был какой-то праздник у язычников. Поснимал их и выложил фото в инстаграм.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самая удивительная соцсеть последнего времени — ТикТок.
Завёл там для интереса аккаунт. Записал безобидное видео «три лучших правителя России».
Вы не поверите, что произошло дальше…
Буду продолжать снимать, раз такая реакция!
Продолжение доступно только подписчикам.
https://www.tiktok.com/@roman.yuneman
Завёл там для интереса аккаунт. Записал безобидное видео «три лучших правителя России».
Вы не поверите, что произошло дальше…
Буду продолжать снимать, раз такая реакция!
Продолжение доступно только подписчикам.
https://www.tiktok.com/@roman.yuneman
Согласно уставу Общества.Будущее, лидер движения переизбирается каждый год.
Сегодня на заседании консулата — руководящего органа движения — лидером избрали Данила Махницкого.
С чем его и поздравляю!
Данил — сооснователь ОБ, в этом году он собрал команду и провёл сильную предвыборную кампанию в сложнейшем из округов Москвы, получив поддержку 60 тысяч избирателей округа. До последнего момента мы держали его имя в тайне.
Желаю Данилу удачи на посту. И, конечно, ждём большой обстоятельной работы на благо движения.
Сегодня на заседании консулата — руководящего органа движения — лидером избрали Данила Махницкого.
С чем его и поздравляю!
Данил — сооснователь ОБ, в этом году он собрал команду и провёл сильную предвыборную кампанию в сложнейшем из округов Москвы, получив поддержку 60 тысяч избирателей округа. До последнего момента мы держали его имя в тайне.
Желаю Данилу удачи на посту. И, конечно, ждём большой обстоятельной работы на благо движения.
Законы о повсеместном внедрении QR-кодов пока притормозили и отправили на обсуждение в регионы.
Четыре региона инициативу уже обсудили и поддержали — это Удмуртия, Приморье, Рязанская область и Хабаровский край.
По всей видимости, дальше будет та же тенденция.
А Татарстан, долго не думая, ограничения с QR-кодами уже ввёл по полной программе, вплоть до метро и автобусов.
Что не так с предлагаемой системой ограничений, и помогут ли QR-коды остановить коронавирус?
Записал об этом видео.
https://youtu.be/QzLEpTU2Rqg
Четыре региона инициативу уже обсудили и поддержали — это Удмуртия, Приморье, Рязанская область и Хабаровский край.
По всей видимости, дальше будет та же тенденция.
А Татарстан, долго не думая, ограничения с QR-кодами уже ввёл по полной программе, вплоть до метро и автобусов.
Что не так с предлагаемой системой ограничений, и помогут ли QR-коды остановить коронавирус?
Записал об этом видео.
https://youtu.be/QzLEpTU2Rqg
YouTube
QR-коды и вакцины: что спасёт от коронавируса?
QR-коды планируют ввести уже этой зимой!
Госдума рассматривает законопроекты о повсеместном внедрении куар-кодов. Согласно этим законам, в общественных местах и в некоторых видах транспорта можно будет находиться только в том случае, если у вас есть куар…
Госдума рассматривает законопроекты о повсеместном внедрении куар-кодов. Согласно этим законам, в общественных местах и в некоторых видах транспорта можно будет находиться только в том случае, если у вас есть куар…
Вся огромная пропагандистская машина государства так и не смогла убедить людей прививаться, не смогла убедить, что вакцина безопасна, не смогла и обосновать необходимость ограничений.
В итоге получила протесты — хотя, казалось бы, какие ещё могут быть протесты в России в конце 2021 года.
Но оказалось, что могут.
Легко давить всей мощью «пятую колонну оппозиции» и заниматься чернухой. Но как только дело дошло до разговора честного и доверительного, оказалось, что люди не верят пропаганде.
В итоге на улицы уже выходят не «либеральные недобитки», а вполне консервативно и патриотически настроенные люди. А это электорат власти.
И сейчас власть на перепутье — показать слабину и дать заднюю, либо же выстрелить себе в ногу. Выбор непростой.
Моё новое видео — о протестах против режима QR-кодов.
https://youtu.be/PFYOaD0zSdM
В итоге получила протесты — хотя, казалось бы, какие ещё могут быть протесты в России в конце 2021 года.
Но оказалось, что могут.
Легко давить всей мощью «пятую колонну оппозиции» и заниматься чернухой. Но как только дело дошло до разговора честного и доверительного, оказалось, что люди не верят пропаганде.
В итоге на улицы уже выходят не «либеральные недобитки», а вполне консервативно и патриотически настроенные люди. А это электорат власти.
И сейчас власть на перепутье — показать слабину и дать заднюю, либо же выстрелить себе в ногу. Выбор непростой.
Моё новое видео — о протестах против режима QR-кодов.
https://youtu.be/PFYOaD0zSdM
YouTube
Протесты против QR кодов в России
Протесты против QR кодов в России идут уже третью неделю подряд. Причина этому - свежие законопроекты, которые должны ввести пропускную систему в транспорте и общественных местах.
Сейчас эти законопроекты тормознули. Их отправили на обсуждение в регионы…
Сейчас эти законопроекты тормознули. Их отправили на обсуждение в регионы…
Пару слов о малых делах. И вопрос про общественную приёмную.
После выборов мы продолжаем работать над проблемами тех районов, от которых я избирался. Много мелких вопросов удалось сдвинуть с мёртвой точки.
Мы привлекаем юристов, бомбардируем «Жилищник» и официальные органы письмами и обращениями, в некоторых случаях массово собираем подписи, иногда — давим медийно.
Выкладываю карточки с отчётом о тех проблемах, по которым удалось добиться результата.
Много обращений мы написали в управляющие компании — получили 17 ответов о том, что в подъездах и на придомовой территории наведён порядок. Их в отчёте даже не учитываем, как и наши многочисленные письма о покосах травы в тех местах, где это делать не нужно.
Сейчас у нас в работе 23 обращения, по которым нам обещали рассмотреть возможность включения работ в план на 2022-2024 годы. Это, в частности:
— установка новых площадок — спортивных, детских или для выгула собак
— установка дополнительных пандусов и лавочек
— заявки на озеленение
По этим обращениям будем регулярно дёргать управы и контролировать факт включения адресов в планы.
Кампания давно позади, но люди по-прежнему регулярно обращаются ко мне с наказами и рассказывают о проблемах.
Я сам обещал, что после выборов не брошу людей и продолжу работать.
В связи с этим обращаюсь к жителям районов Бутово, Ясенево и Чертаново.
Есть ли смысл открыть общественную приёмную?
Пришли бы вы в неё, чтобы рассказать о своей проблеме, изучить документы, обсудить план действий по защите Битцевского леса?
Или достаточно общения в онлайн-режиме?
После выборов мы продолжаем работать над проблемами тех районов, от которых я избирался. Много мелких вопросов удалось сдвинуть с мёртвой точки.
Мы привлекаем юристов, бомбардируем «Жилищник» и официальные органы письмами и обращениями, в некоторых случаях массово собираем подписи, иногда — давим медийно.
Выкладываю карточки с отчётом о тех проблемах, по которым удалось добиться результата.
Много обращений мы написали в управляющие компании — получили 17 ответов о том, что в подъездах и на придомовой территории наведён порядок. Их в отчёте даже не учитываем, как и наши многочисленные письма о покосах травы в тех местах, где это делать не нужно.
Сейчас у нас в работе 23 обращения, по которым нам обещали рассмотреть возможность включения работ в план на 2022-2024 годы. Это, в частности:
— установка новых площадок — спортивных, детских или для выгула собак
— установка дополнительных пандусов и лавочек
— заявки на озеленение
По этим обращениям будем регулярно дёргать управы и контролировать факт включения адресов в планы.
Кампания давно позади, но люди по-прежнему регулярно обращаются ко мне с наказами и рассказывают о проблемах.
Я сам обещал, что после выборов не брошу людей и продолжу работать.
В связи с этим обращаюсь к жителям районов Бутово, Ясенево и Чертаново.
Есть ли смысл открыть общественную приёмную?
Пришли бы вы в неё, чтобы рассказать о своей проблеме, изучить документы, обсудить план действий по защите Битцевского леса?
Или достаточно общения в онлайн-режиме?
Ужасная трагедия на шахте в Кузбассе.
Уже известно о 11 погибших шахтёров и три спасателя. Жертв может стать больше, несколько человек в критическом состоянии.
Всегда очень болезненно воспринимаю такие новости — я сам из шахтёрского города. В таких местах люди обычно уже с детства знают, что такое выброс метана, пожар в шахте, обвал.
СМИ пишут о том, что на шахте «Листвяжная» не соблюдались правила безопасности, а последняя проверка выявила там 139 нарушений. При этом она продолжала работать.
Очередной пример того, как коррупция не просто наносит урон экономике, но и буквально забирает жизни.
Соболезнования всем родным и близким погибших.
Все виновные в трагедии должны понести наказание.
Уже известно о 11 погибших шахтёров и три спасателя. Жертв может стать больше, несколько человек в критическом состоянии.
Всегда очень болезненно воспринимаю такие новости — я сам из шахтёрского города. В таких местах люди обычно уже с детства знают, что такое выброс метана, пожар в шахте, обвал.
СМИ пишут о том, что на шахте «Листвяжная» не соблюдались правила безопасности, а последняя проверка выявила там 139 нарушений. При этом она продолжала работать.
Очередной пример того, как коррупция не просто наносит урон экономике, но и буквально забирает жизни.
Соболезнования всем родным и близким погибших.
Все виновные в трагедии должны понести наказание.
На встрече с донорами рассказали о наших планах на ближайшее будущее.
До конца года представим актуальную стратегию ОБ публично.
Спасибо всем, кто участвует в нашей деятельности!
Если вы хотите поддержать наше движение и нашу работу уже сейчас, напишите мне в лс или подписывайтесь на SubscribeStar:
https://www.subscribestar.com/yuneman
До конца года представим актуальную стратегию ОБ публично.
Спасибо всем, кто участвует в нашей деятельности!
Если вы хотите поддержать наше движение и нашу работу уже сейчас, напишите мне в лс или подписывайтесь на SubscribeStar:
https://www.subscribestar.com/yuneman
С проектом «Магистраль» в Москве всё традиционно.
«Гладко было на бумаге, но забыли про овраги».
Идея ввести в нумерацию маршрутов системность, сделать её логичной, интуитивно понятной — верная. Как и пустить транспорт по основным маршрутам чаще, введя тактовое расписание.
Но это в теории.
На практике же мы видим, что внедрение московские власти провалили.
И это вечная российская проблема — я помню её ещё по работе в консалтинге. Много времени и усилий тратится на разработку концепции. А внедрение реализуется всегда по остаточному принципу. Но ведь его тоже нужно готовить. Какая бы ни была концепция, если провалить внедрение, то и вся реформа будет расценена как провальная. Так уже было неоднократно.
Люди на протяжении десятилетий пользовались привычными маршрутами. В один момент их просто взяли и заменили.
Информирование о переменах нужно было начинать за несколько месяцев до старта. При огромном медийном ресурсе московской мэрии достучаться можно было до каждого. Заодно и сразу скорректировать те проблемы, по которым у людей будет больше всего вопросов и претензий.
В итоге работу над ошибками делают уже постфактум, как и проводят широкую информационную кампанию — в тот момент, когда реформу уже внедрили.
Не буду писать о конкретных косяках на маршрутах — об этом уже и так написано много. Сейчас их вроде бы обещают исправить.
Если вы потеряли какой-то удобный маршрут до поликлиники или МФЦ, предлагаю написать жалобу в Дептранс:
https://www.mos.ru/feedback/reception/
Посмотрим, как будет работать обратная связь.
«Гладко было на бумаге, но забыли про овраги».
Идея ввести в нумерацию маршрутов системность, сделать её логичной, интуитивно понятной — верная. Как и пустить транспорт по основным маршрутам чаще, введя тактовое расписание.
Но это в теории.
На практике же мы видим, что внедрение московские власти провалили.
И это вечная российская проблема — я помню её ещё по работе в консалтинге. Много времени и усилий тратится на разработку концепции. А внедрение реализуется всегда по остаточному принципу. Но ведь его тоже нужно готовить. Какая бы ни была концепция, если провалить внедрение, то и вся реформа будет расценена как провальная. Так уже было неоднократно.
Люди на протяжении десятилетий пользовались привычными маршрутами. В один момент их просто взяли и заменили.
Информирование о переменах нужно было начинать за несколько месяцев до старта. При огромном медийном ресурсе московской мэрии достучаться можно было до каждого. Заодно и сразу скорректировать те проблемы, по которым у людей будет больше всего вопросов и претензий.
В итоге работу над ошибками делают уже постфактум, как и проводят широкую информационную кампанию — в тот момент, когда реформу уже внедрили.
Не буду писать о конкретных косяках на маршрутах — об этом уже и так написано много. Сейчас их вроде бы обещают исправить.
Если вы потеряли какой-то удобный маршрут до поликлиники или МФЦ, предлагаю написать жалобу в Дептранс:
https://www.mos.ru/feedback/reception/
Посмотрим, как будет работать обратная связь.