🔴قهوه ی قجری‼️
در دوره ی قاجاریه شاهان و حاکمان برای از سر راه برداشتن افراد قدرتمند و رقبا،آن ها را به مهمانی دعوت می کردند و پس از پذیرایی مفصل با غذاهای شاهانه آن شخص را دعوت به نوشیدن #قهوه می کردند.
در این قهوه سم ریخته میشد(معمولا سیانور) و طعمه با نوشیدن آن دچار تنگی نفس می شد و سپس ایست قلبی،کسانی که از نقشه خبر داشتند و از نوشیدن قهوه اجتناب می کردند به زور به آن ها خورانده می شد.
اکنون پس از گذشت 100-150 سال این قهوه ی قجری جای خود را به خودروی قجری داده،چرا؟
می گویند مظفرالدین شاه در سفرش به فرنگ اولین بار سوار یک اتومبیل #رنوی_فرانسوی می شود،بنابراین همایونی از این 4چرخ عجیب و غریب خوشش می آید و به سفارش او 2دستگاه اتول به #ایران آورده می شود.
مردم به این پدیده ها #کالسکه_دودی می گفتند
امروزه نیز خودروی فرانسوی دست از سر #مردم ما بر نمیدارد،همه شاهدیم که عده ای به جان صنعت خودرو افتاده و خود را به اصطلاح خودروساز می نامند و هر روز یک قهوه _نه،ببخشید_ هر روز یک #ارابه_مرگ فرانسوی جدید به خورد مردم می دهند.
(روانی مگه چند سال با رنوی فرانسه قرارداد بسته بودی؟)
آدم را به شک وا می دارند که نکند این ها هم از نوادگان قاجار می باشند،اصلا باید 4 واحد دانشگاهی در مورد سیر تکامل رنو مظفری تا رنو کوییدی برای دانشجویان مهندسی در نظر بگیریم.
این همه مهندس تو کشور داریم.
آیا واقعا #ذهن سازنده ی موشک نمی تواند #خودرو بسازد؟
آیا ذهن سازنده ی خودرو باید از وطنش برود؟
آیا باید جای او را ذهن قجری و عصر هجری وارد کننده و مونتاژ کننده محصولات از رده خارج فرنگی بگیرد؟
آیا پس چی؟
ع هو ع هو(سرفه) ای بابا تنگی نفس گرفتیم،بابا جان،آن پنجره را ببند،دود این کالسکه دودی ها نفسمان را برید،چقدر هم تلخ مثل قهوه قجری می مونه
بعضی ها هم که رفتن کشورهای در گذشته زیر سلطه ی فرانسه بوده (مراکش)
میگم نکنه اون قهوه ها هم فرانسوی بودن؟(قهوه خوراش می دونن چی میگم) اصن یه وضعی
ولش کن بابا سرتون رو درد نیارم... فقط میرید بیرون ماسک نزنید تا مقاوم بشید بچه هاتون رو هم بفرستید مدرسه
زیاد هم نگران نباشید،قرار بعضی ها موقع برگشتن از مراکش با خودشون از فرانسه #باد_فرانسوی بیارن.
حمید جمشیدی نژاد #سال دهم #هجری_دودی
🔴بیداری ملت
@melatebidar
در دوره ی قاجاریه شاهان و حاکمان برای از سر راه برداشتن افراد قدرتمند و رقبا،آن ها را به مهمانی دعوت می کردند و پس از پذیرایی مفصل با غذاهای شاهانه آن شخص را دعوت به نوشیدن #قهوه می کردند.
در این قهوه سم ریخته میشد(معمولا سیانور) و طعمه با نوشیدن آن دچار تنگی نفس می شد و سپس ایست قلبی،کسانی که از نقشه خبر داشتند و از نوشیدن قهوه اجتناب می کردند به زور به آن ها خورانده می شد.
اکنون پس از گذشت 100-150 سال این قهوه ی قجری جای خود را به خودروی قجری داده،چرا؟
می گویند مظفرالدین شاه در سفرش به فرنگ اولین بار سوار یک اتومبیل #رنوی_فرانسوی می شود،بنابراین همایونی از این 4چرخ عجیب و غریب خوشش می آید و به سفارش او 2دستگاه اتول به #ایران آورده می شود.
مردم به این پدیده ها #کالسکه_دودی می گفتند
امروزه نیز خودروی فرانسوی دست از سر #مردم ما بر نمیدارد،همه شاهدیم که عده ای به جان صنعت خودرو افتاده و خود را به اصطلاح خودروساز می نامند و هر روز یک قهوه _نه،ببخشید_ هر روز یک #ارابه_مرگ فرانسوی جدید به خورد مردم می دهند.
(روانی مگه چند سال با رنوی فرانسه قرارداد بسته بودی؟)
آدم را به شک وا می دارند که نکند این ها هم از نوادگان قاجار می باشند،اصلا باید 4 واحد دانشگاهی در مورد سیر تکامل رنو مظفری تا رنو کوییدی برای دانشجویان مهندسی در نظر بگیریم.
این همه مهندس تو کشور داریم.
آیا واقعا #ذهن سازنده ی موشک نمی تواند #خودرو بسازد؟
آیا ذهن سازنده ی خودرو باید از وطنش برود؟
آیا باید جای او را ذهن قجری و عصر هجری وارد کننده و مونتاژ کننده محصولات از رده خارج فرنگی بگیرد؟
آیا پس چی؟
ع هو ع هو(سرفه) ای بابا تنگی نفس گرفتیم،بابا جان،آن پنجره را ببند،دود این کالسکه دودی ها نفسمان را برید،چقدر هم تلخ مثل قهوه قجری می مونه
بعضی ها هم که رفتن کشورهای در گذشته زیر سلطه ی فرانسه بوده (مراکش)
میگم نکنه اون قهوه ها هم فرانسوی بودن؟(قهوه خوراش می دونن چی میگم) اصن یه وضعی
ولش کن بابا سرتون رو درد نیارم... فقط میرید بیرون ماسک نزنید تا مقاوم بشید بچه هاتون رو هم بفرستید مدرسه
زیاد هم نگران نباشید،قرار بعضی ها موقع برگشتن از مراکش با خودشون از فرانسه #باد_فرانسوی بیارن.
حمید جمشیدی نژاد #سال دهم #هجری_دودی
🔴بیداری ملت
@melatebidar
Forwarded from KHAMENEI.IR
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📹ببينيد|رهبرانقلاب:جوان ايرانی که میتواند غنی‌سازی اورانیوم کند و در شرایط تحریم تولید موشک و هواپیما کند،نمیتواند #خودرو تولید کند؟
➕ماجرای تحسین افسر صهیونیست
🚩مطرح شده در ديدار اخير
☑ @Khamenei_ir
➕ماجرای تحسین افسر صهیونیست
🚩مطرح شده در ديدار اخير
☑ @Khamenei_ir
⛔️ کدام اولویت دارد؟
✍ محمد عبدالهی
روزانه 45 نفر در تصادفات #جاده ای کشته میشوند. بدلیل #خودرو ➕ #جاده های ناایمن! رتبه ایران در حوادث جاده ای 189 از 190 کشور است و هیچ کس دم نمیزند!
ولی یک #سقوط_هواپیما با 66 کشته همه را متاثر میکند.
اولویت با کدام است؟! چرا نسبت به اولی بی تفاوت هستیم و اهمیتی به نوسازی جاده ها و ناوگان ریلی کشور نداریم
ولی دومی مثل بمب صدا میکند؟!
https://l1l.ir/4n6i
🛑بیداری ملت
@bidariymelat
✍ محمد عبدالهی
روزانه 45 نفر در تصادفات #جاده ای کشته میشوند. بدلیل #خودرو ➕ #جاده های ناایمن! رتبه ایران در حوادث جاده ای 189 از 190 کشور است و هیچ کس دم نمیزند!
ولی یک #سقوط_هواپیما با 66 کشته همه را متاثر میکند.
اولویت با کدام است؟! چرا نسبت به اولی بی تفاوت هستیم و اهمیتی به نوسازی جاده ها و ناوگان ریلی کشور نداریم
ولی دومی مثل بمب صدا میکند؟!
https://l1l.ir/4n6i
🛑بیداری ملت
@bidariymelat
🔴 افسانه‌ها و واقعیت‌های جهانی‌سازی...
روزی روزگاری در کشوری درحال توسعه، یک تولید کننده اصلیِ خودرو نخستین خودرو خود را به ایالات متحده صادر کرد؛ خودرو تولیدیِ این کشور چیز چندان پیچیده‌ای نبود، صرفاً اتومبیلی کوچک و ارزان که میشد آن را "چهار چرخه ای با یک زیرسیگاری" نامید...
متأسفانه این محصول با شکست روبرو شد؛ بنظرِ اکثر مردمِ کشورِ وارد کننده، این خودرو زشت بود و به این ترتیب صادر کنندگان چاره ای جز این نداشتند که این خودرو را از بازار ایالات متحده خارج کنند...
در کشورِ تولید کننده، بسیاری استدلال میکردند که اگر کشور بعد از ۲۵ سال تلاش هنوز نمیتواند خودرو خوبی بسازد، پس آینده‌ای برای این کار وجود ندارد؛ دولت برای موفقیت، هر فرصتی را در اختیار این تولید کننده خودرو گذاشته بود و از طریق دیوار بلند #تعرفه و کنترل‌های سختگیرانه، این اطمینان را فراهم آورده بود که در داخل کشور سود فراوانی ببرد...
کمتر از ده سال پیش از آن، دولت حتی با هزینه کردن از محل بودجه عمومی، شرکت را از #ورشکستگی قریب الوقوع نجات داده بود؛ بنابراین منتقدین استدلال میکردند که باید واردات خودروهای خارجی آزاد و از #مالیات معاف شود و به خودرو سازانِ خارجی هم اجازه دهند که کارخانه‌هایشان را راه اندازی کنند...
دیگران نظر مخالف داشتند و استدلال میکردند که هیچ کشوری بدون ایجاد صنایع "مهم" از قبیل تولیدِ #خودرو به هیچ جایی نرسیده است؛ اینان میگفتند صرفاً به زمان بیشتر و مدیریت قوی تری نیاز است تا خودروهایی تولید شود که مورد پسند همه قرار گیرد...
زمان این اتفاقات سال ۱۹۵۸ و کشور پیشگفته نیز در واقع، #ژاپن بود و شرکت خودروسازی مزبور نیز تویوتا بود و خودرو صادراتی نیز "تویوپت" نام داشت؛ امروز خودروهای ژاپنی همان قدر "طبیعی" تلقی میشوند که ماهی سَمونِ اسکاتلندی یا شراب فرانسوی، اما کمتر از ۵۰ سال پیش اکثر مردم، از جمله بسیاری از ژاپنی ها بر این باور بودند که صنعت خودروسازی ژاپن اصلا نباید وجود داشته باشد...
📚 نیکوکاران نابکار
✍ پروفسور هاجون چنگ
🔴بیداری ملت👇
https://telegram.me/joinchat/BRDECzv4ssufVrLldOiUIQ
روزی روزگاری در کشوری درحال توسعه، یک تولید کننده اصلیِ خودرو نخستین خودرو خود را به ایالات متحده صادر کرد؛ خودرو تولیدیِ این کشور چیز چندان پیچیده‌ای نبود، صرفاً اتومبیلی کوچک و ارزان که میشد آن را "چهار چرخه ای با یک زیرسیگاری" نامید...
متأسفانه این محصول با شکست روبرو شد؛ بنظرِ اکثر مردمِ کشورِ وارد کننده، این خودرو زشت بود و به این ترتیب صادر کنندگان چاره ای جز این نداشتند که این خودرو را از بازار ایالات متحده خارج کنند...
در کشورِ تولید کننده، بسیاری استدلال میکردند که اگر کشور بعد از ۲۵ سال تلاش هنوز نمیتواند خودرو خوبی بسازد، پس آینده‌ای برای این کار وجود ندارد؛ دولت برای موفقیت، هر فرصتی را در اختیار این تولید کننده خودرو گذاشته بود و از طریق دیوار بلند #تعرفه و کنترل‌های سختگیرانه، این اطمینان را فراهم آورده بود که در داخل کشور سود فراوانی ببرد...
کمتر از ده سال پیش از آن، دولت حتی با هزینه کردن از محل بودجه عمومی، شرکت را از #ورشکستگی قریب الوقوع نجات داده بود؛ بنابراین منتقدین استدلال میکردند که باید واردات خودروهای خارجی آزاد و از #مالیات معاف شود و به خودرو سازانِ خارجی هم اجازه دهند که کارخانه‌هایشان را راه اندازی کنند...
دیگران نظر مخالف داشتند و استدلال میکردند که هیچ کشوری بدون ایجاد صنایع "مهم" از قبیل تولیدِ #خودرو به هیچ جایی نرسیده است؛ اینان میگفتند صرفاً به زمان بیشتر و مدیریت قوی تری نیاز است تا خودروهایی تولید شود که مورد پسند همه قرار گیرد...
زمان این اتفاقات سال ۱۹۵۸ و کشور پیشگفته نیز در واقع، #ژاپن بود و شرکت خودروسازی مزبور نیز تویوتا بود و خودرو صادراتی نیز "تویوپت" نام داشت؛ امروز خودروهای ژاپنی همان قدر "طبیعی" تلقی میشوند که ماهی سَمونِ اسکاتلندی یا شراب فرانسوی، اما کمتر از ۵۰ سال پیش اکثر مردم، از جمله بسیاری از ژاپنی ها بر این باور بودند که صنعت خودروسازی ژاپن اصلا نباید وجود داشته باشد...
📚 نیکوکاران نابکار
✍ پروفسور هاجون چنگ
🔴بیداری ملت👇
https://telegram.me/joinchat/BRDECzv4ssufVrLldOiUIQ
همانطورکه اگر مسئولان محترم برای ازدواج فرزندانشان از #وام_ازدواج استفاده میکردند، مایحتاج منزلشان را خودشان خرید میکردند، #خودرو_ایرانی سوار میشدند، فرزند #بیکار در منزل داشتند و...، امروز شاهد تلاش آنها برای افزایش وام ازدواج، نظارتشان بر بازار، توجه بیشترشان به #کیفیت خودروهای داخلی و همت به مراتب بیشترشان در رفع دغدغه های مردم و عمل به وعده‌هایشان بودیم، مطمئناً اگر مدیران محترم #دانشگاه_آزاد نیز لااقل چند باری با اتوبوسهای این دانشگاه رفت و آمد میکردند امروز شاهد این سانحه دلخراش و فوت چندین دانشجوی این دانشگاه نبودیم!!
@bidariymelat
@bidariymelat
🔴دشمنی خطرناکتر و بی رحم تر از دشمن بیرونی....
۵ماه است خودرو سازها به بهانه تحریم و کمبود قطعات به تعهدات خود عمل نمیکنند و خودرو تحویل بازار نمیدهند
اما وقتی قیمت #خودرو در شرایطی مشکوک ۱۰ تا۲۰ میلیون ظرف یک روز ناگهانی بالا میرود و بلافاصله خودروسازان به اسم کنترل بازار شروع به #فروش_فوری با قیمتها عجیب و غریب جدید(با پنج درصد زیر قیمت بازار) میکنند، ( که بازاری هم کنترل نمیشود)
باید هم این ذهنیت در مردم ایجاد شود که منشأ تلاطم موجود در بازار خودرو، خودِ خودروسازان هستند که در حال نهایت بهره‌برداری و سوءاستفاده از کم کاری و سکوتِ نهادهای نظارتی و سازمانهای حمایتی هستند؛ گاهی برای ایجاد نارضایتی و ضربه زدن به اعتماد مردم، نیاز به هیچ دشمن و توطئه خارجی نیست!!
#اقدام_انقلابی_علیه_کودتای_اقتصادی
✍بیداری ملت
@bidariymelat
@bidariymelat
۵ماه است خودرو سازها به بهانه تحریم و کمبود قطعات به تعهدات خود عمل نمیکنند و خودرو تحویل بازار نمیدهند
اما وقتی قیمت #خودرو در شرایطی مشکوک ۱۰ تا۲۰ میلیون ظرف یک روز ناگهانی بالا میرود و بلافاصله خودروسازان به اسم کنترل بازار شروع به #فروش_فوری با قیمتها عجیب و غریب جدید(با پنج درصد زیر قیمت بازار) میکنند، ( که بازاری هم کنترل نمیشود)
باید هم این ذهنیت در مردم ایجاد شود که منشأ تلاطم موجود در بازار خودرو، خودِ خودروسازان هستند که در حال نهایت بهره‌برداری و سوءاستفاده از کم کاری و سکوتِ نهادهای نظارتی و سازمانهای حمایتی هستند؛ گاهی برای ایجاد نارضایتی و ضربه زدن به اعتماد مردم، نیاز به هیچ دشمن و توطئه خارجی نیست!!
#اقدام_انقلابی_علیه_کودتای_اقتصادی
✍بیداری ملت
@bidariymelat
@bidariymelat
🔴بازی خطرناک
از وزیر خارجه کشوری که اختیار دادن یک #باک_بنزین به هواپیمای جناب ظریف را ندارد (آلمان) و نخست وزیر کشوری که بخاطر فروش یک #خودرو به سفارت ایران در هند مجبور به عذرخواهی از آمریکا شد (ژاپن) قطعاً نباید انتظاری داشت اما وقتی دقیقاً همزمان با سفر این دو مقام به ایران، #دلار سیر نزولی پیدا میکند باید هم این شائبه در اذهان عمومی ایجاد شود که باز هم گویا قرارست بازی با معیشت مردم دوباره تَکرار شود؛ هرچند از جریانی که روزی برای غالب کردنِ #برجام به کشور، وعده گشایش های آنچنانی در اقتصاد را می داد و عکس دلار با هزار تومانی را منتشر میکرد هیچ چیز بعید نیست اما حتی اگر نوسانات اینروزهای قیمت ارز را نوعی دستکاری نیز ندانیم، باز هم میتواند گواهی باشد بر عدم توانایی دولت در مدیریت بازار ارز و شرطی کردنِ اقتصاد به سیاست خارجی که به شدت خطرناک است!
✍بیداری ملت
@bidariymelat
@bidariymelat
از وزیر خارجه کشوری که اختیار دادن یک #باک_بنزین به هواپیمای جناب ظریف را ندارد (آلمان) و نخست وزیر کشوری که بخاطر فروش یک #خودرو به سفارت ایران در هند مجبور به عذرخواهی از آمریکا شد (ژاپن) قطعاً نباید انتظاری داشت اما وقتی دقیقاً همزمان با سفر این دو مقام به ایران، #دلار سیر نزولی پیدا میکند باید هم این شائبه در اذهان عمومی ایجاد شود که باز هم گویا قرارست بازی با معیشت مردم دوباره تَکرار شود؛ هرچند از جریانی که روزی برای غالب کردنِ #برجام به کشور، وعده گشایش های آنچنانی در اقتصاد را می داد و عکس دلار با هزار تومانی را منتشر میکرد هیچ چیز بعید نیست اما حتی اگر نوسانات اینروزهای قیمت ارز را نوعی دستکاری نیز ندانیم، باز هم میتواند گواهی باشد بر عدم توانایی دولت در مدیریت بازار ارز و شرطی کردنِ اقتصاد به سیاست خارجی که به شدت خطرناک است!
✍بیداری ملت
@bidariymelat
@bidariymelat
🔴سوالی از یک تفاوت عجیب
هر ازچندگاهی که مردم، خبرهای غرورآفرینی از این جنس می شنوند، سوالی ذهنشان را مشغول می کند که این چه تفاوتی است که گروهی چنین #سامانه دقیقی و پیچیده ای را می سازند تا پهبادهای فوق پیشرفته ای از این دست را نشانه روند، اما در ساخت #خودرو هنوز وابسته ایم؟
جواب: #تفکر حاکم بر دو طیف است که اولی می گفت ما با تکیه بر ظرفیت های خود در عین تحریم کامل می توانیم و #توانست و دومی #تفکری که جز ما نمی توانیم را به جامعه القاء نکرد و خب البته #نتوانست.
"محمود باقری"
✍بیداری ملت
@bidariymelat
@bidariymelat
هر ازچندگاهی که مردم، خبرهای غرورآفرینی از این جنس می شنوند، سوالی ذهنشان را مشغول می کند که این چه تفاوتی است که گروهی چنین #سامانه دقیقی و پیچیده ای را می سازند تا پهبادهای فوق پیشرفته ای از این دست را نشانه روند، اما در ساخت #خودرو هنوز وابسته ایم؟
جواب: #تفکر حاکم بر دو طیف است که اولی می گفت ما با تکیه بر ظرفیت های خود در عین تحریم کامل می توانیم و #توانست و دومی #تفکری که جز ما نمی توانیم را به جامعه القاء نکرد و خب البته #نتوانست.
"محمود باقری"
✍بیداری ملت
@bidariymelat
@bidariymelat
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥افشای پشت پرده گرانی خودرو
ماجرای نامه سال گذشته قطعه‌سازان #خودرو به رئیس‌جمهور چه بود/ “حمایت نکنید، #پراید به ۵۰ میلیون می‌رسد.”
وقتی شرکتهای دولتی که زیر نظر خود دولت هستند قیمتها را بی جهت چندبرابر میکنند.....
✍گرانی های غیرعادی ربطی به تحریمها ندارد . مدیران غربگرا و مدعیان اصلاحات خود عامل ۸۰ درصد گرانیها هستند.
✍بیداری ملت
@bidariymelat
@bidariymelat
ماجرای نامه سال گذشته قطعه‌سازان #خودرو به رئیس‌جمهور چه بود/ “حمایت نکنید، #پراید به ۵۰ میلیون می‌رسد.”
وقتی شرکتهای دولتی که زیر نظر خود دولت هستند قیمتها را بی جهت چندبرابر میکنند.....
✍گرانی های غیرعادی ربطی به تحریمها ندارد . مدیران غربگرا و مدعیان اصلاحات خود عامل ۸۰ درصد گرانیها هستند.
✍بیداری ملت
@bidariymelat
@bidariymelat
گویا جناب #وزیر_راه برای حل مشکل #گرانی_مسکن پیشنهاد کرده‌اند که "مردم فعلاً خانه نخرند"، آنهم درحالیکه مردم مدتهاست فکر خرید #خودرو و #مسکن را از ذهنشان بیرون کرده‌اند (همانطورکه خریدن #آجیل را برای شب یلدا و نوروز تحریم کردند و با تغییر ذائقه سعی نمودند تا #حبوبات و سویا را جایگزین #گوشت_قرمز کنند)؛ فقط کاش ایشان و دیگر دوستان‌شان در دولت، اگر خاطر مبارکشان مکدر نمیشود فکری برای حل مشکل #اجاره‌نشین‌ها بکنند وگرنه که خودِ مردم با ادامه‌ی پویش #صاحبخانه_خوب، سعی میکنند این معضل را نیز خودشان بنحوی حل کنند و به ایشان و دیگر دوستان‌شان نیز برای فرار از #پاسخگویی و مسئولیت پذیری کمک کنند!!
#دولت_بی‌برنامه
#خودت_بمال
#همین_که_هست
#با_روحانی_تا_۱۴۰۰
✍بیداری ملت
@bidariymelat
@bidariymelat
#دولت_بی‌برنامه
#خودت_بمال
#همین_که_هست
#با_روحانی_تا_۱۴۰۰
✍بیداری ملت
@bidariymelat
@bidariymelat
🔴تراژدی غربگرایی در ایران
⏪چهل سال است یک جریانی نگذاشته ساخت #اتوبان تهران شمال تمام شود؛
🔰چهل سال است یک جریانی نگذاشته #خودرو ملی باکیفیت، خودکفا و در سطح جهانی ساخته شود؛
🔰نگذاشته راه آهن ایران با قطارهای سریع السیر نوسازی شود.
🔰نگذاشته شهرهای نزدیک با #مترو به هم وصل شوند؛ یک پل بین قشم و بندرعباس ساخته شود؛
🔰 نگذاشته #مصلی تهران تمام شود!! (شروع ساخت سال 1361)!!
🔰نگذاشته #گردشگری #ایران دارای رتبه 5 جهان در جاذبه های طبیعی و رتبه 10 در جاذبه های تاریخی و فرهنگی شکوفا شود.
🔰نگذاشته میلیون ها #زائر برای گردشگری زیارتی (که 90 درصد حجم گردشگری هستند)، با جامعه ایران ارتباط فرهنگی و زبانی یابند، حتی علیه آن ها ده ها شایعه و دروغ پخش کرده که این مولفه پیشرفت هم مخدوش شود.
🔰نگذاشته در سواحل ایران، مراکز تفریحی حلال مخصوص خانواده ها ایجاد شود تا بعضی حسرت سواحل حرام را نخورند!
🔴چهل سال است یک جریانی نگذاشته...
🔰نگذاشته نمادهای شهری مفید و باشکوه در #تهران و دیگر شهرها ساخته شود. تا ملت با دیدن برج های دوبی و باکو و آستانه، احساس خودتحقیری نیابند.
🔰 نگذاشته #معماری اسلامی ایرانی تراز تمدن نوین انقلاب اسلامی شکل بگیرد تا با شهرهایی بی روح و آسفالتی، با خانه های ناموزون و شلخته، حس خوب زندگی شهری را مردم حس نکنند.
🔴چهل سال است یک جریانی نگذاشته
🔰هیچ سریالی ،تاکید می کنم هیچ سریالی درباره مقاومت #فلسطین و مبارزه با #اسرائیل ساخته شود؛ هیچ فیلمی برای #وحدت شیعه و سنی ساخته شود؛ هیچ فیلمی برای تغییر تصویر ایران در غرب، برای وانمایی یک چهره انسانی و اخلاقی از ایران از انقلاب از #اسلام ساخته شود؛ هیچ فیلمی درباره تبلیغ #سبک_زندگی اسلامی، و وفاداری بدون خجالت به نظام جمهوری اسلامی ساخته شود.
🔰چهل سال است یک جریانی نگذاشته
خیابان ها و کوچه های ما مثل ایران قبل از #پهلوی، مملو از درختان #میوه و توت و انار و نخل و انگور باشند و پارک هایمان به جای یونجه و علف دام، با چمن های (سم برای خاک ما) مثلا آراسته شده؛ نگذاشته میراث های نحس پهلوی چه در حوزه شهری چه فرهنگی و سیاسی پاک شوند، از کاج و مورد کاری گرفته تا سینمای سکولارزده.
🔰چهل سال است یک جریانی نگذاشته
مردم ایران طعم #مدیریت_جهادی را بچشند... که در دوران تحریم، تهران را با وجود فشارهای داخلی، زنده و نو کرد. نگذاشته رنگ محرومیت از استانهای محروم زدوده شود و با کلمه «استانهای محروم» خداحافظی کنیم.
🔰نگذاشته با آموزش #خوداشتغالی و مهارت های شغلی برای مرزنشینان، برای نقطه به نقطه ایران که حتی بیابان های ما واجد ظرفیت اشتغال و پیشرفت هستند، کار چشمگیری انجام شود.
🔰 نگذاشته فارغ التحصیل# دانشگاه ما، حتی مدرسه و دبیرستان ما، بتواند طبق رشته تحصیلی اش خود #کارآفرینی کند و برای کار کردن احتیاج به پارتی و رابطه و .. نداشته باشد.
🔴چهل است یک جریانی نگذاشته جوانی که می خواهد خانه بسازد، کارگاه بسازد، مزرعه بسازد، به راحتی بسازد..
🔰چهل سال است یک جریانی نگذاشته جریان #کارآمد انقلابی حاضر در نظام که همه پیشرفتهای بعد از انقلاب مدیون وجود آنهاست، امثال #شهید_سلیمانی ها و تهرانی مقدم ها و قرنی ها و بابایی ها و فلاحی ها که بعضی شان با #پدافند_خودی شهید شده اند، به راحتی کار کنند. چه با فشار مالی چه با فشار رسانه ای و روانی، چه با فشار سیاسی و..
🔰چهل سال است یک جریانی آگاهانه یا ناآگاهانه، از سر #خیانت یا #تنبلی، یا هر چه اسمش را بگذارید، هر جا که قرار بوده #پیشرفت و کار مفیدی برای این مردم، این وطن، این انقلاب انجام شود، سنگ انداخته، مانع افکنده، چوب لای چرخ گذاشته.
این جریان، #شبکه_نفوذ نام دارد. مثل موریانه در درب و دیوار ایران، مثل عراق و لبنان و بقیه جهان اسلام، نفوذ کرده اند و سر بزنگاه ها عیان شده اند.
🔰تا وقتی این شبکه، حامیانش و پادوهایش دستشان قطع نشود، نخواهیم توانست #ایران_قوی را به راحتی داشته باشیم. اولین و نخستین قدم خلع ید این شبکه اختاپوسی، درست انتخاب کردن در انتخابات است. انتخاباتی که 32 سال با انواع شگردهای روانی و رسانه ای، تصاحب کرده اند و همواره برای همه این مشکلات که خود ساخته اند، نظام و اسلام و انقلاب را متهم کرده اند.
🔰این شبکه خیانت را در هر سنگری هستید بشناسید و بشناسانید. هرگاه مانع تراشی بر سر یک حرکت مثبت دیدید، همان جا هستند. این نشان آنهاست.
متن کامل مقاله #محمد_عبدالهی در فارس نیوز👇
https://fna.ir/dfgmve
🖌 بیداری ملت
@bidariymelat
@bidariymelat
⏪چهل سال است یک جریانی نگذاشته ساخت #اتوبان تهران شمال تمام شود؛
🔰چهل سال است یک جریانی نگذاشته #خودرو ملی باکیفیت، خودکفا و در سطح جهانی ساخته شود؛
🔰نگذاشته راه آهن ایران با قطارهای سریع السیر نوسازی شود.
🔰نگذاشته شهرهای نزدیک با #مترو به هم وصل شوند؛ یک پل بین قشم و بندرعباس ساخته شود؛
🔰 نگذاشته #مصلی تهران تمام شود!! (شروع ساخت سال 1361)!!
🔰نگذاشته #گردشگری #ایران دارای رتبه 5 جهان در جاذبه های طبیعی و رتبه 10 در جاذبه های تاریخی و فرهنگی شکوفا شود.
🔰نگذاشته میلیون ها #زائر برای گردشگری زیارتی (که 90 درصد حجم گردشگری هستند)، با جامعه ایران ارتباط فرهنگی و زبانی یابند، حتی علیه آن ها ده ها شایعه و دروغ پخش کرده که این مولفه پیشرفت هم مخدوش شود.
🔰نگذاشته در سواحل ایران، مراکز تفریحی حلال مخصوص خانواده ها ایجاد شود تا بعضی حسرت سواحل حرام را نخورند!
🔴چهل سال است یک جریانی نگذاشته...
🔰نگذاشته نمادهای شهری مفید و باشکوه در #تهران و دیگر شهرها ساخته شود. تا ملت با دیدن برج های دوبی و باکو و آستانه، احساس خودتحقیری نیابند.
🔰 نگذاشته #معماری اسلامی ایرانی تراز تمدن نوین انقلاب اسلامی شکل بگیرد تا با شهرهایی بی روح و آسفالتی، با خانه های ناموزون و شلخته، حس خوب زندگی شهری را مردم حس نکنند.
🔴چهل سال است یک جریانی نگذاشته
🔰هیچ سریالی ،تاکید می کنم هیچ سریالی درباره مقاومت #فلسطین و مبارزه با #اسرائیل ساخته شود؛ هیچ فیلمی برای #وحدت شیعه و سنی ساخته شود؛ هیچ فیلمی برای تغییر تصویر ایران در غرب، برای وانمایی یک چهره انسانی و اخلاقی از ایران از انقلاب از #اسلام ساخته شود؛ هیچ فیلمی درباره تبلیغ #سبک_زندگی اسلامی، و وفاداری بدون خجالت به نظام جمهوری اسلامی ساخته شود.
🔰چهل سال است یک جریانی نگذاشته
خیابان ها و کوچه های ما مثل ایران قبل از #پهلوی، مملو از درختان #میوه و توت و انار و نخل و انگور باشند و پارک هایمان به جای یونجه و علف دام، با چمن های (سم برای خاک ما) مثلا آراسته شده؛ نگذاشته میراث های نحس پهلوی چه در حوزه شهری چه فرهنگی و سیاسی پاک شوند، از کاج و مورد کاری گرفته تا سینمای سکولارزده.
🔰چهل سال است یک جریانی نگذاشته
مردم ایران طعم #مدیریت_جهادی را بچشند... که در دوران تحریم، تهران را با وجود فشارهای داخلی، زنده و نو کرد. نگذاشته رنگ محرومیت از استانهای محروم زدوده شود و با کلمه «استانهای محروم» خداحافظی کنیم.
🔰نگذاشته با آموزش #خوداشتغالی و مهارت های شغلی برای مرزنشینان، برای نقطه به نقطه ایران که حتی بیابان های ما واجد ظرفیت اشتغال و پیشرفت هستند، کار چشمگیری انجام شود.
🔰 نگذاشته فارغ التحصیل# دانشگاه ما، حتی مدرسه و دبیرستان ما، بتواند طبق رشته تحصیلی اش خود #کارآفرینی کند و برای کار کردن احتیاج به پارتی و رابطه و .. نداشته باشد.
🔴چهل است یک جریانی نگذاشته جوانی که می خواهد خانه بسازد، کارگاه بسازد، مزرعه بسازد، به راحتی بسازد..
🔰چهل سال است یک جریانی نگذاشته جریان #کارآمد انقلابی حاضر در نظام که همه پیشرفتهای بعد از انقلاب مدیون وجود آنهاست، امثال #شهید_سلیمانی ها و تهرانی مقدم ها و قرنی ها و بابایی ها و فلاحی ها که بعضی شان با #پدافند_خودی شهید شده اند، به راحتی کار کنند. چه با فشار مالی چه با فشار رسانه ای و روانی، چه با فشار سیاسی و..
🔰چهل سال است یک جریانی آگاهانه یا ناآگاهانه، از سر #خیانت یا #تنبلی، یا هر چه اسمش را بگذارید، هر جا که قرار بوده #پیشرفت و کار مفیدی برای این مردم، این وطن، این انقلاب انجام شود، سنگ انداخته، مانع افکنده، چوب لای چرخ گذاشته.
این جریان، #شبکه_نفوذ نام دارد. مثل موریانه در درب و دیوار ایران، مثل عراق و لبنان و بقیه جهان اسلام، نفوذ کرده اند و سر بزنگاه ها عیان شده اند.
🔰تا وقتی این شبکه، حامیانش و پادوهایش دستشان قطع نشود، نخواهیم توانست #ایران_قوی را به راحتی داشته باشیم. اولین و نخستین قدم خلع ید این شبکه اختاپوسی، درست انتخاب کردن در انتخابات است. انتخاباتی که 32 سال با انواع شگردهای روانی و رسانه ای، تصاحب کرده اند و همواره برای همه این مشکلات که خود ساخته اند، نظام و اسلام و انقلاب را متهم کرده اند.
🔰این شبکه خیانت را در هر سنگری هستید بشناسید و بشناسانید. هرگاه مانع تراشی بر سر یک حرکت مثبت دیدید، همان جا هستند. این نشان آنهاست.
متن کامل مقاله #محمد_عبدالهی در فارس نیوز👇
https://fna.ir/dfgmve
🖌 بیداری ملت
@bidariymelat
@bidariymelat
فارس
تراژدی غربگرایی در ایران
چهل سال است یک جریانی آگاهانه یا ناآگاهانه، از سر خیانت یا تنبلی، یا هر چه اسمش را بگذارید، هر جا که قرار بوده پیشرفت و کار مفیدی برای این مردم، این وطن، این انقلاب انجام شود، سنگ انداخته، مانع افکن و چوب لای چرخ گذاشته است.