🔴چگونه توسعه زیرساخت ارتباطی از جیب ملت، موجب اشغال ایران شد؟

🔹 تاریخچه راه آهن کشور بسیار عبرت‌آموز است.

🔸ساخت راه‌آهن در کشور منوط به اجازه بیگانگان بود و انگلیس و شوروی طبق منافع خود اجازه ساخت راه آهن را نمی‌دادند.

🔹حتی مهندسی تحصیلکرده آلمان به نام صحيح الدوله که در کتابی راه‌آهن شرق به غرب را راه نجات کشور معرفی کرده بود با نقشه انگلیسها ترور شد.

🔸پس از ساخت راه آهن شمال جنوب با رضایت انگلیسها، همين راه آهن باعث اشغال ايران شد.

🔹در سال 1320 زمانی كه متفقين قصد كمک به روسها در جنگ با آلمان را داشتند، ايران را بهترين مسیر يافتند.

🔸آنها با كمک راه آهن سراسری توانستند از بندر شاپور(امام خمینی) تا ساحل دريای خزر 5/5 ميليون تن اسلحه، مهمات، مواد شيميايی و آذوقه مثل كنسرو را به روسيه انتقال دهند.

🔹 چون ترنها جنبه نظامی داشت، به ندرت ايرانيان اجازه سوار شدن داشتند و مردم اجازه نزدیک شدن به ترنها را هم نداشتند.

🔸اين راه آهن پنج سال در اشغال بيگانگان بود و همين سبب نابودی اش شد چون تمام واگنهای شيک و باری و نفتكش راه آهن از بين رفت اما سبب توسعه ظرفيت راه آهن شدند.

🔹پس از پايان جنگ، ايران از امريكا درخواست كرد لكوموتيوهايشان را در ايران باقی بگذارند. ولی اين بی وجدانها در مقابل درخواست پول كردند و چون دولت ايران تمام اين پول را نداشت، در برابر 10 ميليون دلار مقداری واگن و وسايل فنی به ما فروختند.

https://b2n.ir/363148

👈پ.ن: #توسعه_پهنای_باند بدون #پیوست_فرهنگی_امنیتی مساوی با اشغال فضای مجازی کشور توسط بیگانگان است.

✍️ دکتر جاویدنیا

✍️بیداری ملت
@bidariymelat