Специалисты Государственной жилищной инспекции (ГЖИ) и ГУ МЧС России по Новосибирской области этой зимой могут расширить программу обследований зданий с помощью дронов, заявил замначальника ГЖИ Евгений Мельников.
Мельников отметил, что зимой 2023-2024 годов при помощи беспилотников в регионе проверили 749 домов и выявили 138 нарушений. По его словам, инспекция заключила соглашение с ГУ МЧС России по региону о применении беспилотников для обследования зданий.
Заместитель начальника регионального ГУ МЧС России по антикризисному управлению Константин Банников сообщил, что общий налёт зимой прошлого года составил 16 часов.
Кроме жилых домов, отметил Банников, дронами обследуются также диннопролётные здания, для которых скопление снега на кровле представляет особую опасность, и нежилые здания.
Банников добавил, что МЧС России передаст новосибирскому главку отечественный беспилотник вертолётного типа и дрон типа «крыло», который будет использоваться для мониторинга в паводковый и лесопожарный сезоны, а также для поисковых работ.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
Мельников отметил, что зимой 2023-2024 годов при помощи беспилотников в регионе проверили 749 домов и выявили 138 нарушений. По его словам, инспекция заключила соглашение с ГУ МЧС России по региону о применении беспилотников для обследования зданий.
Заместитель начальника регионального ГУ МЧС России по антикризисному управлению Константин Банников сообщил, что общий налёт зимой прошлого года составил 16 часов.
Кроме жилых домов, отметил Банников, дронами обследуются также диннопролётные здания, для которых скопление снега на кровле представляет особую опасность, и нежилые здания.
Банников добавил, что МЧС России передаст новосибирскому главку отечественный беспилотник вертолётного типа и дрон типа «крыло», который будет использоваться для мониторинга в паводковый и лесопожарный сезоны, а также для поисковых работ.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
Беспилотники ZALA Т-16 обеспечат соблюдение правопорядка в регионах страны. Дроны поступили в правоохранительные органы страны для выполнения оперативных служебных задач.
Компания ZALA досрочно выполнила контракт для МВД России на поставку беспилотных авиационных систем в подразделения ведомства, находящихся в регионах Дальнего Востока, Сибири, а также Северо-Западном, Приволжском и Южном федеральных округах.
Дроны займутся поиском и обнаружением людей, контролем за соблюдением правопорядка, а также мониторингом дорожной ситуации и мест проведения спецопераций МВД.
#БАС #беспилотники #регионы
@bespilotny1
Компания ZALA досрочно выполнила контракт для МВД России на поставку беспилотных авиационных систем в подразделения ведомства, находящихся в регионах Дальнего Востока, Сибири, а также Северо-Западном, Приволжском и Южном федеральных округах.
Дроны займутся поиском и обнаружением людей, контролем за соблюдением правопорядка, а также мониторингом дорожной ситуации и мест проведения спецопераций МВД.
#БАС #беспилотники #регионы
@bespilotny1
В составе экспертов комиссии по цифровизации строительной отрасли и жилищно-коммунального хозяйства Общественного совета, созданного при Минстрое России, теперь есть и представители отрасли беспилотной авиации. Компания «БАС» вошла в экспертное сообщество.
Наталья Ланская, руководитель пилотных проектов ООО «БАС», считает, что работа в составе комиссии по цифровизации строительной отрасли и жилищно-коммунального хозяйства важна, поскольку сегодня строительный сектор является приоритетеным направлением для использования беспилотников.
«Мы, плотно взаимодействуя с Минстроем РФ, рассчитываем апробировать технологии и сценарии применения БАС в различных строительных проектах», — пояснила эксперт.
В план работы Комиссии по цифровизации строительной отрасли и жилищно-коммунального хозяйства на 2025 год включены разработка национальных стандартов в области применения технологии информационного моделирования, проведение экспертизы, создание учебных программ для подготовки специалистов в области ТИМ и введение в формате РГ «Умный дом» цифровых инструментов для обеспечения комфорта и безопасности жителей.
Председатель комиссии, президент НОТИМ Михаил Викторов в отчёте за 2023-2024 годы отметил, что комиссия начала работу по импортозамещению иностранного ПО намного раньше, чем ситуация стала критичной. Это во многом ускорило создание реестра отечественного ПО, который продолжает наполняться.
Был сделан упор на продвижение дополнительных мер поддержки по расширению применения отечественных цифровых технологий в проектировании, строительстве и эксплуатации совместно с Минстроем РФ, НОТИМ, Экспертным советом при Правительстве РФ.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Наталья Ланская, руководитель пилотных проектов ООО «БАС», считает, что работа в составе комиссии по цифровизации строительной отрасли и жилищно-коммунального хозяйства важна, поскольку сегодня строительный сектор является приоритетеным направлением для использования беспилотников.
«Мы, плотно взаимодействуя с Минстроем РФ, рассчитываем апробировать технологии и сценарии применения БАС в различных строительных проектах», — пояснила эксперт.
В план работы Комиссии по цифровизации строительной отрасли и жилищно-коммунального хозяйства на 2025 год включены разработка национальных стандартов в области применения технологии информационного моделирования, проведение экспертизы, создание учебных программ для подготовки специалистов в области ТИМ и введение в формате РГ «Умный дом» цифровых инструментов для обеспечения комфорта и безопасности жителей.
Председатель комиссии, президент НОТИМ Михаил Викторов в отчёте за 2023-2024 годы отметил, что комиссия начала работу по импортозамещению иностранного ПО намного раньше, чем ситуация стала критичной. Это во многом ускорило создание реестра отечественного ПО, который продолжает наполняться.
Был сделан упор на продвижение дополнительных мер поддержки по расширению применения отечественных цифровых технологий в проектировании, строительстве и эксплуатации совместно с Минстроем РФ, НОТИМ, Экспертным советом при Правительстве РФ.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Инспекторы Главгосстройнадзора Московской области при помощи беспилотника проверили ход возведения первой очереди строительства жилого комплекса «Квартал 2030». Ожидается, что три первых жилых здания достроят в ноябре 2028 года.
С 2022 года Главгосстройнадзор применяет беспилотники для инспектирования подготовительных работ. Геодезический квадрокоптер, оснащённый GPRS-модулем, фиксирует точки всех строений и границы земельного участка. На основании полученных данных оператор формирует орто- и фотоплан, а также создаёт 3D-модель строительной площадки. Эта модель накладывается на генеральный план для автоматической проверки соответствия.
Такая цифровая практика значительно сокращает время проверки: вместо десяти дней процесс занимает всего двадцать минут.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
С 2022 года Главгосстройнадзор применяет беспилотники для инспектирования подготовительных работ. Геодезический квадрокоптер, оснащённый GPRS-модулем, фиксирует точки всех строений и границы земельного участка. На основании полученных данных оператор формирует орто- и фотоплан, а также создаёт 3D-модель строительной площадки. Эта модель накладывается на генеральный план для автоматической проверки соответствия.
Такая цифровая практика значительно сокращает время проверки: вместо десяти дней процесс занимает всего двадцать минут.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Самая большая проблема рынка беспилотных авиационных систем состоит в отсутствии заказов на услуги БАС. Об этом пишет агентство «Новые известия».
Сегодня все меры поддержки новой отрасли БАС в основном направлены на производителя. Поэтому в данном сегменте достигнут большой прогресс, и многие предприятия работают на уровне мировых ведущих производителей.
Сейчас нацпроект в первую очередь направлен на развитие производственной базы и технологий. «Это работает. Но мы видим, что внимание стоит переориентировать на рынок услуг как источник спроса», — считают в Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК).
По данным Росавиации, в настоящее время в России работают 74 компании-эксплуатанта. Единственная мера поддержки, которая была предложена им в этом году, — субсидирование лётного часа. Однако механизм реализации данной льготы требует доработки.
По мнению гендиректора компании «БАС» Алексея Варятченко, важно поддерживать эксплуатантов, чтобы они предлагали услуги, где цена отражала бы эффективность использования дронов на фоне традиционных способов работы.
«Самое главное то, что мы сейчас активно делаем, ГТЛК, как базовый заказчик дронов, и мы, как эксплуатант беспилотников, — стараемся продемонстрировать сценарии применения. При этом они могут быть переработаны очень быстро отраслевым специалистом в конкретную для себя услугу», — поясняет эксперт.
ООО «БАС» уже разработало и протестировало 20 наиболее востребованных сценариев, в следующем году их добавится ещё не менее 20, а к 2030-му общее число сценариев достигнет 200. Дроны хорошо себя зарекомендовали в сельском и лесном хозяйствах, а также на стройке.
«Самая большая проблема рынка беспилотной авиации состоит в отсутствии заказов. Мы, как эксплуатанты, начинаем предлагать на основе стоимости дрона услугу. Но рынок с применением этих дронов не очень развит», — уверен Варятченко.
Профессиональное сообщество отрасли БАС считает, что страна в самом начале пути выведения на рынок новых услуг и надо расширять меры поддержки эксплуатантов. В связи с этим, по мнению Алексея Варятченко, необходимо переформатировать государственный гражданский заказ с упором на такие услуги, которые должны стать определяющим фактором и в производственном сегменте БАС.
Эксперт уверен, что необходимо сохранять и развивать такую меру поддержки, как льготный лизинг. Для отработки и расчёта цены на услуги, приемлемой и для заказчика, и для эксплуатанта, требуется время, в течение которого российских эксплуатантов нужно поддерживать.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Сегодня все меры поддержки новой отрасли БАС в основном направлены на производителя. Поэтому в данном сегменте достигнут большой прогресс, и многие предприятия работают на уровне мировых ведущих производителей.
Сейчас нацпроект в первую очередь направлен на развитие производственной базы и технологий. «Это работает. Но мы видим, что внимание стоит переориентировать на рынок услуг как источник спроса», — считают в Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК).
По данным Росавиации, в настоящее время в России работают 74 компании-эксплуатанта. Единственная мера поддержки, которая была предложена им в этом году, — субсидирование лётного часа. Однако механизм реализации данной льготы требует доработки.
По мнению гендиректора компании «БАС» Алексея Варятченко, важно поддерживать эксплуатантов, чтобы они предлагали услуги, где цена отражала бы эффективность использования дронов на фоне традиционных способов работы.
«Самое главное то, что мы сейчас активно делаем, ГТЛК, как базовый заказчик дронов, и мы, как эксплуатант беспилотников, — стараемся продемонстрировать сценарии применения. При этом они могут быть переработаны очень быстро отраслевым специалистом в конкретную для себя услугу», — поясняет эксперт.
ООО «БАС» уже разработало и протестировало 20 наиболее востребованных сценариев, в следующем году их добавится ещё не менее 20, а к 2030-му общее число сценариев достигнет 200. Дроны хорошо себя зарекомендовали в сельском и лесном хозяйствах, а также на стройке.
«Самая большая проблема рынка беспилотной авиации состоит в отсутствии заказов. Мы, как эксплуатанты, начинаем предлагать на основе стоимости дрона услугу. Но рынок с применением этих дронов не очень развит», — уверен Варятченко.
Профессиональное сообщество отрасли БАС считает, что страна в самом начале пути выведения на рынок новых услуг и надо расширять меры поддержки эксплуатантов. В связи с этим, по мнению Алексея Варятченко, необходимо переформатировать государственный гражданский заказ с упором на такие услуги, которые должны стать определяющим фактором и в производственном сегменте БАС.
Эксперт уверен, что необходимо сохранять и развивать такую меру поддержки, как льготный лизинг. Для отработки и расчёта цены на услуги, приемлемой и для заказчика, и для эксплуатанта, требуется время, в течение которого российских эксплуатантов нужно поддерживать.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В Белорусском государственном университете стартовала Международная научно-практическая конференция «COPTERCON 2024: беспилотные технологии и практики их применения. Аэрофотосъёмка. Наземное, мобильное и воздушное лазерное сканирование».
Участники обсудили способы сбора и программной обработки пространственных данных, основные правовые требования по использованию беспилотных летательных аппаратов в гражданской авиации и перспективы развития законодательства в области использования воздушного пространства. Мероприятие объединило более 100 профессионалов беспилотной отрасли Беларуси и России.
В рамках деловой программы состоялось выступление руководителя проектов UAVProf Кузнецовой Анны на тему «Тренажёр-симулятор как элемент системы практической подготовки кадров сферы БАС». Она рассказала о междисциплинарном подходе к обучению, который обеспечивает тренажёр-симулятор UAVProf Drone Simulator, охватывая важные предметы и позволяя решать сложные прикладные задачи.
На его базе есть возможность выполнения отраслевых миссий в области сельского хозяйства с элементами геймификации, направленными на закрепление определённых навыков и отработку не только теоретических знаний, но и практических умений. Она также упомянула, что обучение по программе имитации полётов проходит в безопасной и контролируемой среде с использованием реальных инженерных систем.
COPTERCON 2024 стал местом синергии межотраслевого взаимодействия и применения беспилотных решений на стыках различных дисциплин и технологий. А также дал возможность поделиться профессиональным опытом, приобрести новые деловые связи и договориться о международном сотрудничестве.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Участники обсудили способы сбора и программной обработки пространственных данных, основные правовые требования по использованию беспилотных летательных аппаратов в гражданской авиации и перспективы развития законодательства в области использования воздушного пространства. Мероприятие объединило более 100 профессионалов беспилотной отрасли Беларуси и России.
В рамках деловой программы состоялось выступление руководителя проектов UAVProf Кузнецовой Анны на тему «Тренажёр-симулятор как элемент системы практической подготовки кадров сферы БАС». Она рассказала о междисциплинарном подходе к обучению, который обеспечивает тренажёр-симулятор UAVProf Drone Simulator, охватывая важные предметы и позволяя решать сложные прикладные задачи.
На его базе есть возможность выполнения отраслевых миссий в области сельского хозяйства с элементами геймификации, направленными на закрепление определённых навыков и отработку не только теоретических знаний, но и практических умений. Она также упомянула, что обучение по программе имитации полётов проходит в безопасной и контролируемой среде с использованием реальных инженерных систем.
COPTERCON 2024 стал местом синергии межотраслевого взаимодействия и применения беспилотных решений на стыках различных дисциплин и технологий. А также дал возможность поделиться профессиональным опытом, приобрести новые деловые связи и договориться о международном сотрудничестве.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Беспилотные вертолёты холдинга «Вертолёты России» смогут работать с палуб ледоколов, обеспечивая миссии в Северном Ледовитом океане. В частности, беспилотные авиасистемы будут проводить ледовую разведку или искать полезные ископаемые на шельфе.
В холдинге отмечают, что вертолётный тип беспилотников наиболее актуален за полярным кругом из-за малого числа аэродромов и подготовленных взлётных площадок, а также из-за необходимости корабельного базирования беспилотных систем.
Аппараты БАС-200 прошли ряд испытаний в районе Северного Полярного круга. В том числе комплексы были испытаны с оборудованием для аэрогравиметрической и аэромагнитной съёмки и подтвердили возможность взлёта и посадки с палубы.
«Беспилотная авиационная система БАС-200 имеет большие перспективы работы в Арктике... Один из вариантов их применения — работа с ледокольным флотом. Летательные аппараты смогут базироваться на ледоколах и работать с их борта: перевозить груз, вести ледовую разведку, искать полезные ископаемые, участвовать в спасательных операциях, то есть выполнять разностороннее сопровождение миссий. Фактически, на данный момент уже можно применять беспилотный вертолёт БАС-200 для выполнения этих задач», — отметили в холдинге «Вертолёты России».
#БАС #беспилотники #Арктика
@bespilotny1
В холдинге отмечают, что вертолётный тип беспилотников наиболее актуален за полярным кругом из-за малого числа аэродромов и подготовленных взлётных площадок, а также из-за необходимости корабельного базирования беспилотных систем.
Аппараты БАС-200 прошли ряд испытаний в районе Северного Полярного круга. В том числе комплексы были испытаны с оборудованием для аэрогравиметрической и аэромагнитной съёмки и подтвердили возможность взлёта и посадки с палубы.
«Беспилотная авиационная система БАС-200 имеет большие перспективы работы в Арктике... Один из вариантов их применения — работа с ледокольным флотом. Летательные аппараты смогут базироваться на ледоколах и работать с их борта: перевозить груз, вести ледовую разведку, искать полезные ископаемые, участвовать в спасательных операциях, то есть выполнять разностороннее сопровождение миссий. Фактически, на данный момент уже можно применять беспилотный вертолёт БАС-200 для выполнения этих задач», — отметили в холдинге «Вертолёты России».
#БАС #беспилотники #Арктика
@bespilotny1
В начале 2025 года Министерству природных ресурсов и лесного комплекса Красноярского края передадут пять беспилотников miniSIGMA. Накануне их испытания прошли на аэродроме «Вознесенка».
MiniSIGMA — БАС самолётного типа с вертикальным взлётом и посадкой. Аппарат способен находиться в воздухе до 2 часов. За такое время дрон может преодолеть до 140 км. Это позволит осмотреть с высоты птичьего полёта значительную территорию в отдалённой труднодоступной местности и проконтролировать работу лесопользователей.
«В 2024 году благодаря использованию беспилотников мы обнаружили более 10 незаконных рубок и более 100 очагов возгораний в пожароопасный период», — отметил начальник отдела государственного лесного контроля министерства природных ресурсов и лесного комплекса Красноярского края Игорь Максименко.
Дроны miniSIGMA выпускаются в Красноярском крае. Компания самостоятельно производит металлическую и композитную часть аппаратов, бортовую авионику, а также разрабатывает весь софт.
#БАС #беспилотники #регионы #Красноярскийкрай
@bespilotny1
MiniSIGMA — БАС самолётного типа с вертикальным взлётом и посадкой. Аппарат способен находиться в воздухе до 2 часов. За такое время дрон может преодолеть до 140 км. Это позволит осмотреть с высоты птичьего полёта значительную территорию в отдалённой труднодоступной местности и проконтролировать работу лесопользователей.
«В 2024 году благодаря использованию беспилотников мы обнаружили более 10 незаконных рубок и более 100 очагов возгораний в пожароопасный период», — отметил начальник отдела государственного лесного контроля министерства природных ресурсов и лесного комплекса Красноярского края Игорь Максименко.
Дроны miniSIGMA выпускаются в Красноярском крае. Компания самостоятельно производит металлическую и композитную часть аппаратов, бортовую авионику, а также разрабатывает весь софт.
#БАС #беспилотники #регионы #Красноярскийкрай
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Школьники из города Актау (Казахстан) разработали коптер для выпаса скота. Беспилотник может не только наблюдать за поголовьем, но и отгонять домашних животных в нужном направлении.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Россия
Регионы
#БАС #беспилотники #дайджест
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новосибирских школьников начали обучать управлению дронами. В доме культуры посёлка Радуга Мошковского района состоялось практическое занятие «Беспилотные аппараты в современном мире», сообщает пресс-служба МКУ «Управление образования Мошковского района Новосибирской области».
Участниками встречи стали ученики Станционно-Ояшинской, Широкоярской, Радужской школ и ребята из новосибирского Центра «Созвездие». Инструкторы рассказали школьникам, как работают дроны, а также дали ребятам возможность запустить беспилотники в небо самостоятельно. Занятия в рамках проекта продолжатся в январе.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
Участниками встречи стали ученики Станционно-Ояшинской, Широкоярской, Радужской школ и ребята из новосибирского Центра «Созвездие». Инструкторы рассказали школьникам, как работают дроны, а также дали ребятам возможность запустить беспилотники в небо самостоятельно. Занятия в рамках проекта продолжатся в январе.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
Центр беспилотных авиасистем, который будет открыт в Томске в 2025 году, будет производить более 20 типов беспилотников. С компаниями-резидентами, работающими в сфере производства БАС, подписано уже 40 соглашений, рассказал губернатор Томской области Владимир Мазур.
Научно-производственный центр беспилотных авиационных систем (НПЦ БАС) планируют открыть в особой экономической зоне (ОЭЗ) «Томск» в рамках нового нацпроекта.
«Сегодня уже центром подписано 40 соглашений с резидентами-компаниями, работающими в производстве беспилотных аппаратов. Более 20 типов аппаратов уже есть в предложениях этих резидентов, они разной грузоподъёмности, дальности. Мы всё берем в работу и на этих станках будем производить комплектующие для этих летательных аппаратов», — сказал Мазур.
Он отметил, что работа по созданию центра идёт по плану. «Конечно, это было достаточно сложно, сроки были сжаты. Все понимают важность и необходимость этого центра», — подчеркнул губернатор.
#БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть
@bespilotny1
Научно-производственный центр беспилотных авиационных систем (НПЦ БАС) планируют открыть в особой экономической зоне (ОЭЗ) «Томск» в рамках нового нацпроекта.
«Сегодня уже центром подписано 40 соглашений с резидентами-компаниями, работающими в производстве беспилотных аппаратов. Более 20 типов аппаратов уже есть в предложениях этих резидентов, они разной грузоподъёмности, дальности. Мы всё берем в работу и на этих станках будем производить комплектующие для этих летательных аппаратов», — сказал Мазур.
Он отметил, что работа по созданию центра идёт по плану. «Конечно, это было достаточно сложно, сроки были сжаты. Все понимают важность и необходимость этого центра», — подчеркнул губернатор.
#БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Вооруженных силах (ВС) РФ сформируют новый род войск — «Войска беспилотных систем», заявил глава Минобороны Андрей Белоусов. Создание нового рода войск закончат уже в третьем квартале 2025 года, сообщил он. По словам Белоусова, в 2024 году поставки беспилотников в войска выросли в 23 раза.
«В соответствии с поручением Верховного главнокомандующего, предлагается сформировать новый род войск — «войска беспилотных систем». При вашем решении завершим их создание уже в третьем квартале следующего года», — сказал Белоусов во время выступления на заседании коллегии Минобороны РФ.
Ранее в ноябре Президент России Владимир Путин заявил, что Минобороны и Генеральный штаб думают над выделением операторов беспилотников в отдельный вид войск.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«В соответствии с поручением Верховного главнокомандующего, предлагается сформировать новый род войск — «войска беспилотных систем». При вашем решении завершим их создание уже в третьем квартале следующего года», — сказал Белоусов во время выступления на заседании коллегии Минобороны РФ.
Ранее в ноябре Президент России Владимир Путин заявил, что Минобороны и Генеральный штаб думают над выделением операторов беспилотников в отдельный вид войск.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Группа компаний «Геоскан» передала МЧС России 12 дронов «Геоскан 701» по нацпроекту «БАС». Их будут применять в различных регионах страны, в том числе в арктической зоне для предотвращения чрезвычайных ситуаций, ликвидации последствий стихийных бедствий, а также мониторинга обстановки.
С помощью беспилотников сотрудники МЧС смогут в режиме реального времени проводить продолжительный мониторинг пожароопасной, паводковой и ледовой обстановки, обеспечивать выполнение поисковых работ в труднодоступной местности, на водных акваториях, в лесных массивах и в горах.
«Учитывая большие расстояния, сложные погодные и ландшафтные условия, применение БАС в удалённых регионах является наиболее эффективным и безопасным способом получения информации о реальной обстановке на местности во время ЧС для принятия грамотных управленческих решений при ликвидации их последствий.
Кроме того, специалисты МЧС смогут использовать БАС для создания ортофотопланов заданных районов и 3D-моделей потенциально опасных объектов, чтобы оценивать риски возникновения ЧС и сводить к минимуму их последствия», — рассказал руководитель направления по работе с особо значимыми клиентами компании «Геоскан Москва» Михаил Межуев.
#БАС #беспилотники #Арктика
@bespilotny1
С помощью беспилотников сотрудники МЧС смогут в режиме реального времени проводить продолжительный мониторинг пожароопасной, паводковой и ледовой обстановки, обеспечивать выполнение поисковых работ в труднодоступной местности, на водных акваториях, в лесных массивах и в горах.
«Учитывая большие расстояния, сложные погодные и ландшафтные условия, применение БАС в удалённых регионах является наиболее эффективным и безопасным способом получения информации о реальной обстановке на местности во время ЧС для принятия грамотных управленческих решений при ликвидации их последствий.
Кроме того, специалисты МЧС смогут использовать БАС для создания ортофотопланов заданных районов и 3D-моделей потенциально опасных объектов, чтобы оценивать риски возникновения ЧС и сводить к минимуму их последствия», — рассказал руководитель направления по работе с особо значимыми клиентами компании «Геоскан Москва» Михаил Межуев.
#БАС #беспилотники #Арктика
@bespilotny1
Около 500 пилотов и инженеров для отрасли беспилотных авиасистем планируется готовить ежегодно в Томской области.
«Мы уже сегодня в новом центре беспилотных авиасистем имеем центры подготовки пилотов и инженеров. И могу сказать, что 500 человек мы будем готовить ежегодно. Это количество будет наращиваться в зависимости от потребностей, но в центр, который сегодня создаётся, уже объявляется набор, и мы готовим специалистов», — рассказал губернатор Томской области Владимир Мазур.
Он отметил, что преподавателей для соответствующего обучения в Томской области достаточно, поскольку местные вузы начали развиваться в сфере беспилотных устройств раньше, чем об этом начали говорить на федеральном уровне.
Губернатор также не исключил возможность приглашения специалистов из других регионов. «Это высокотехнологичное производство, поэтому где-то может возникнуть потребность в дополнительных кадрах. Станки новые, редкие в применении. Но это не вопрос массового привлечения кадров, а скорее точечного», — подчеркнул Мазур.
Томская область также заключила соглашение с Белоруссией на разработку сертификации применения БАС, поэтому в регионе этот вопрос разрабатывается на международном уровне, отметил губернатор.
#БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть
@bespilotny1
«Мы уже сегодня в новом центре беспилотных авиасистем имеем центры подготовки пилотов и инженеров. И могу сказать, что 500 человек мы будем готовить ежегодно. Это количество будет наращиваться в зависимости от потребностей, но в центр, который сегодня создаётся, уже объявляется набор, и мы готовим специалистов», — рассказал губернатор Томской области Владимир Мазур.
Он отметил, что преподавателей для соответствующего обучения в Томской области достаточно, поскольку местные вузы начали развиваться в сфере беспилотных устройств раньше, чем об этом начали говорить на федеральном уровне.
Губернатор также не исключил возможность приглашения специалистов из других регионов. «Это высокотехнологичное производство, поэтому где-то может возникнуть потребность в дополнительных кадрах. Станки новые, редкие в применении. Но это не вопрос массового привлечения кадров, а скорее точечного», — подчеркнул Мазур.
Томская область также заключила соглашение с Белоруссией на разработку сертификации применения БАС, поэтому в регионе этот вопрос разрабатывается на международном уровне, отметил губернатор.
#БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть
@bespilotny1
Росавиация выдала первый в истории агентства сертификат лётной годности на беспилотную авиаситему вертолётного типа массой более 30 кг — беспилотник ВТ-440м, разработанный Научно-производственным предприятием «Радар ммс» (Санкт- Петербург).
«Отрадно видеть, что в ряд сертифицированных машин добавился беспилотник вертолётного типа. В настоящий момент сертификация беспилотных авиационных систем сильно расширяется — ждем её дальнейшее обновление и в следующем году. Процедура сертификации БВС должна быть максимальна прозрачна и комфортна для разработчиков — это один из главных приоритетов Росавиации в процессе оптимизации данной процедуры», — отметил заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков.
Выданный сертификат лётной годности подтверждает, что воздушное судно соответствует требованиям Федеральных авиационных правил. Документ является допуском для выполнения полётов конкретной БАС и даёт право находиться в общем воздушном пространстве, исходя из её технических характеристик.
«В следующем мы году планируем получить сертификаты лётной годности ещё на шесть машин, беспилотных воздушных судов вертолётного типа. Также в этому году мы собираемся подать заявку на сертификацию типовой конструкции беспилотного воздушного судна вертолётного типа», — заявил Василий Анцев, директор комплекса беспилотных авиационных и морских систем компании «Радар ммс».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Отрадно видеть, что в ряд сертифицированных машин добавился беспилотник вертолётного типа. В настоящий момент сертификация беспилотных авиационных систем сильно расширяется — ждем её дальнейшее обновление и в следующем году. Процедура сертификации БВС должна быть максимальна прозрачна и комфортна для разработчиков — это один из главных приоритетов Росавиации в процессе оптимизации данной процедуры», — отметил заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков.
Выданный сертификат лётной годности подтверждает, что воздушное судно соответствует требованиям Федеральных авиационных правил. Документ является допуском для выполнения полётов конкретной БАС и даёт право находиться в общем воздушном пространстве, исходя из её технических характеристик.
«В следующем мы году планируем получить сертификаты лётной годности ещё на шесть машин, беспилотных воздушных судов вертолётного типа. Также в этому году мы собираемся подать заявку на сертификацию типовой конструкции беспилотного воздушного судна вертолётного типа», — заявил Василий Анцев, директор комплекса беспилотных авиационных и морских систем компании «Радар ммс».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В Аксайском районе Ростовской области уже в следующем году планируют запустить производство беспилотников. О планах открыть завод сообщил врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь во время выездного заседания инвестиционного совета в Новочеркасске.
Построить завод и наладить производство намерена компания «Робоавиа». Реализация проекта оценивается в 752,1 миллиона рублей. После запуска предприятие сможет трудоустроить 266 человек.
Проект уже прошёл Госэкспертизу и получил положительное заключение. Приобретены земельные участки, коммуникации к ним подведены, заключены договор энергоснабжения и договор на технологическое присоединение (газоснабжение).
#БАС #беспилотники #регионы #Ростовскаяобласть
@bespilotny1
Построить завод и наладить производство намерена компания «Робоавиа». Реализация проекта оценивается в 752,1 миллиона рублей. После запуска предприятие сможет трудоустроить 266 человек.
Проект уже прошёл Госэкспертизу и получил положительное заключение. Приобретены земельные участки, коммуникации к ним подведены, заключены договор энергоснабжения и договор на технологическое присоединение (газоснабжение).
#БАС #беспилотники #регионы #Ростовскаяобласть
@bespilotny1
ГК «Тихие Крылья» завершила полевые работы для горно-геологической компании в Хабаровском крае. Беспилотник вертолётного типа с электрическим двигателем «Альфа-Е» с воздушным лазерным сканером и квантовым магнитометром в качестве полезной нагрузки выполнял лётные работы на территории флангов крупного полиметаллического рудопроявления.
В настоящее время осуществляется геологическая интерпретация информации, полученной с дрона. Затем компания передаст заказчику цифровую модель рельефа и карту аномального магнитного поля, что позволит уточнить геолого-геофизическую модель участка для поиска рудоносных структур.
Наиболее сложной при выполнении полевых работ оказалась съёмка аэромагнитомером, так как она выполнялась на небольшой высоте — магнитный датчик располагался в 50 метрах от земной поверхности, и с детальным огибанием рельефа — относительные превышения на участке достигали 500 метров. Чем ближе аэромагнитометр опускался к поверхности земли, тем выше оказывался уровень сигнала, а значит, точнее и информативней полученные данные.
Требуемый объём аэромагнитной съёмки составил около 1000 погонных километров и был выполнен за семь рабочих дней. Операторы осуществляли по 12 вылетов в день, производя посадку дрона исключительно в целях замены аккумуляторных батарей и скачивания данных.
#БАС #беспилотники #регионы #Хабаровскийкрай
@bespilotny1
В настоящее время осуществляется геологическая интерпретация информации, полученной с дрона. Затем компания передаст заказчику цифровую модель рельефа и карту аномального магнитного поля, что позволит уточнить геолого-геофизическую модель участка для поиска рудоносных структур.
Наиболее сложной при выполнении полевых работ оказалась съёмка аэромагнитомером, так как она выполнялась на небольшой высоте — магнитный датчик располагался в 50 метрах от земной поверхности, и с детальным огибанием рельефа — относительные превышения на участке достигали 500 метров. Чем ближе аэромагнитометр опускался к поверхности земли, тем выше оказывался уровень сигнала, а значит, точнее и информативней полученные данные.
Требуемый объём аэромагнитной съёмки составил около 1000 погонных километров и был выполнен за семь рабочих дней. Операторы осуществляли по 12 вылетов в день, производя посадку дрона исключительно в целях замены аккумуляторных батарей и скачивания данных.
#БАС #беспилотники #регионы #Хабаровскийкрай
@bespilotny1
Китайские инженеры протестировали беспилотник с новой литиевой батареей. Испытательный полёт дрона с композитным крылом состоялся в районе Далянь провинции Ляонин. Беспилотникк находился в воздухе более трёх часов. Аппарат был оснащён аккумулятором с высокой плотностью энергии 400 Вт·ч/кг что является улучшением по сравнению с предыдущими 340 Вт·ч/кг.
По словам учёных, эта литиевая батарея увеличила производительность дрона на 20–40% во время лётных испытаний. Она также позволяет беспилотнику работать в широком диапазоне температур — от −40 °C до 60 °C.
Аккумулятор разработала группа ученых из Даляньского института химической физики Китайской академии наук, а дрон — учёные из Шэньянского института автоматики (CAS). После лётных испытаний разработчики заявили, что полностью подтвердили эффективную ёмкость хранения энергии и эксплуатационную стабильность литиевой батареи.
Планируется, что батарея будет обеспечивать поддержку беспилотников в холодных регионах при выполнении спасательных операций, патрулирования и разведки.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
По словам учёных, эта литиевая батарея увеличила производительность дрона на 20–40% во время лётных испытаний. Она также позволяет беспилотнику работать в широком диапазоне температур — от −40 °C до 60 °C.
Аккумулятор разработала группа ученых из Даляньского института химической физики Китайской академии наук, а дрон — учёные из Шэньянского института автоматики (CAS). После лётных испытаний разработчики заявили, что полностью подтвердили эффективную ёмкость хранения энергии и эксплуатационную стабильность литиевой батареи.
Планируется, что батарея будет обеспечивать поддержку беспилотников в холодных регионах при выполнении спасательных операций, патрулирования и разведки.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Томская область начала переговоры с Правительством РФ о продлении в регионе экспериментального правового режима (ЭПР) для эксплуатации беспилотников, сообщил губернатор области Владимир Мазур на совещании с полпредом президента в СФО Анатолием Серышевым.
«Осуществлять опытную эксплуатацию лёгкой и сверхлёгкой авиационной техники нам помогает экспериментальный правовой режим, который установлен в Томской области в 2022 году. В настоящее время мы работаем с Правительством России над его продлением», — приводятся в сообщении слова Мазура.
По словам главы региона, у беспилотников большой потенциал для использования в экономике. В частности, с помощью дронов можно контролировать состояние трубопроводов и магистралей, наблюдать за лесными ресурсами и обрабатывать посевы химикатами.
#БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть
@bespilotny1
«Осуществлять опытную эксплуатацию лёгкой и сверхлёгкой авиационной техники нам помогает экспериментальный правовой режим, который установлен в Томской области в 2022 году. В настоящее время мы работаем с Правительством России над его продлением», — приводятся в сообщении слова Мазура.
По словам главы региона, у беспилотников большой потенциал для использования в экономике. В частности, с помощью дронов можно контролировать состояние трубопроводов и магистралей, наблюдать за лесными ресурсами и обрабатывать посевы химикатами.
#БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть
@bespilotny1