В Салехарде на площадке «Обдорск» состоялись испытания системы наблюдения за беспилотными воздушными суднами, сообщает сетевое издание «Салехард онлайн». Мероприятия проводились при поддержке Проектного офиса ЯНАО и Государственной корпорации по организации воздушного движения в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы».
В испытаниях принимали участие специалисты из компании «БАС» и разработчики радиоэлектронных систем из ООО «Курсир». Полёты проводились на российском гибридном конвертоплане «Диам-20К», который отлично справился со всеми задачами. Также в рамках эксперимента проверили возможности беспилотников в обслуживании оборудования аэропортов.
Ямал вошёл в тройку регионов, участвующих в нацпроекте по созданию инфраструктуры для испытаний и сертификации беспилотных авиасистем для Арктики.
#БАС #беспилотники #регионы #ЯНАО
@bespilotny1
В испытаниях принимали участие специалисты из компании «БАС» и разработчики радиоэлектронных систем из ООО «Курсир». Полёты проводились на российском гибридном конвертоплане «Диам-20К», который отлично справился со всеми задачами. Также в рамках эксперимента проверили возможности беспилотников в обслуживании оборудования аэропортов.
Ямал вошёл в тройку регионов, участвующих в нацпроекте по созданию инфраструктуры для испытаний и сертификации беспилотных авиасистем для Арктики.
#БАС #беспилотники #регионы #ЯНАО
@bespilotny1
Беспилотник СКАТ 350М, разработанный ООО «Ижевский авиационный завод» (концерн «Калашников»), официально внесён в реестр продукции, произведённой на территории Российской Федерации согласно Постановлению Правительства РФ № 719 от 17.07.2015 г.
Присутствие в реестре дает право производителям выставлять БАС СКАТ 350М на государственные торги и поставлять продукцию для выполнения государственных заказов.
Акт экспертизы, подтверждающий соответствие системы требованиям, необходимым для признания продукции, произведённой на территории Российской Федерации, выдала торгово-промышленная палата Удмуртской Республики.
#БАС #беспилотники #регионы #Удмуртия
@bespilotny1
Присутствие в реестре дает право производителям выставлять БАС СКАТ 350М на государственные торги и поставлять продукцию для выполнения государственных заказов.
Акт экспертизы, подтверждающий соответствие системы требованиям, необходимым для признания продукции, произведённой на территории Российской Федерации, выдала торгово-промышленная палата Удмуртской Республики.
#БАС #беспилотники #регионы #Удмуртия
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Холмском районе Новгородской области состоялось тестовое испытание инновационной технологии лазерного сканирования дорожного полотна при помощи беспилотника на участке автомобильной дороги Шимск — Старая Русса — Холм.
Инициаторами события в сфере беспилотных технологий стали представители Отдела отраслевого применения беспилотных авиационных систем «Новгородавтодора» и Новгородский государственный университет. Работы на данном участке дороги идут в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Основная цель совместной работы — изучение возможностей применения коптеров для мониторинга и анализа состояния дорожного полотна. Лазерное сканирование даёт высокоточные сведения о рельефе и состоянии инфраструктуры, что является важным фактором для планирования ремонтов и повышения безопасности дорожного движения.
Специалисты отсканировали и изучили полтора километра важной для региона трассы.
#БАС #беспилотники #регионы #Новгородскаяобласть
@bespilotny1
Инициаторами события в сфере беспилотных технологий стали представители Отдела отраслевого применения беспилотных авиационных систем «Новгородавтодора» и Новгородский государственный университет. Работы на данном участке дороги идут в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Основная цель совместной работы — изучение возможностей применения коптеров для мониторинга и анализа состояния дорожного полотна. Лазерное сканирование даёт высокоточные сведения о рельефе и состоянии инфраструктуры, что является важным фактором для планирования ремонтов и повышения безопасности дорожного движения.
Специалисты отсканировали и изучили полтора километра важной для региона трассы.
#БАС #беспилотники #регионы #Новгородскаяобласть
@bespilotny1
Учёные из Самарского университета имени С. П. Королёва разработали и освоили производство лёгких и дешёвых дронов из стеклопластика. Новая технология позволяет снизить вес беспилотника, увеличив дальность и скорость полёта, а также массу оборудования, которую может взять на борт БАС.
«Новое БВС самолётного типа разработано в Научно-технологическом центре композиционных материалов Самарского университета и предназначено для решения различных задач сельского хозяйства. Оно отличается высоким аэродинамическим качеством планера и низким энергопотреблением силовой установки, что обеспечивает продолжительность полёта в экономном режиме до 30 минут со скоростью от 80 до 120 км/ч», — сообщил доцент кафедры конструкции и проектирования летательных аппаратов Самарского университета Олег Лукьянов.
Лукьянов отметил, что дрон может выполнять короткий взлёт и посадку на расстоянии 25 метров.
Взлётный вес аппарата составляет 6,5 кг, из них 1,5 кг — оборудование, которое несёт на себе беспилотник. Размах крыльев — 2,5 м, длина фюзеляжа — 1,35 м. Стеклопластик изготавливается из отечественной стеклоткани и эпоксидной смолы.
Первый экземпляр беспилотника уже изготовлен, испытан и отправлен заказчику — одной из региональных компаний, занимающейся планерной авиацией.
#БАС #беспилотники #регионы #Самарскаяобласть
@bespilotny1
«Новое БВС самолётного типа разработано в Научно-технологическом центре композиционных материалов Самарского университета и предназначено для решения различных задач сельского хозяйства. Оно отличается высоким аэродинамическим качеством планера и низким энергопотреблением силовой установки, что обеспечивает продолжительность полёта в экономном режиме до 30 минут со скоростью от 80 до 120 км/ч», — сообщил доцент кафедры конструкции и проектирования летательных аппаратов Самарского университета Олег Лукьянов.
Лукьянов отметил, что дрон может выполнять короткий взлёт и посадку на расстоянии 25 метров.
Взлётный вес аппарата составляет 6,5 кг, из них 1,5 кг — оборудование, которое несёт на себе беспилотник. Размах крыльев — 2,5 м, длина фюзеляжа — 1,35 м. Стеклопластик изготавливается из отечественной стеклоткани и эпоксидной смолы.
Первый экземпляр беспилотника уже изготовлен, испытан и отправлен заказчику — одной из региональных компаний, занимающейся планерной авиацией.
#БАС #беспилотники #регионы #Самарскаяобласть
@bespilotny1
Пилотный проект по доставке малогабаритных грузов беспилотниками должен быть расширен, заявил глава Якутии Айсен Николаев в ходе передачи на телеканале «Россия 24».
«Крупные производители беспилотной авиационной техники проводят эксперименты по всей стране. У нас, в Якутии, в рамках соглашений, первый проект реализован по маршруту Бердигестях — Кептин. Результаты отличные. Сейчас мы работаем над тем, чтобы в ближайшее время из таких экспериментальных полётов перейти уже в практическое применение беспилотников», — рассказал Николаев.
Пилотный проект по доставке малогабаритных грузов проходит в Горном районе Якутии с начала октября. По словам главы Якутии, уже совершено 46 демонстрационных полётов, доставлено 150 кг лекарств, запчастей, продуктов питания, почты и прочего. Планируется, что полёты станут регулярными.
«Для нашей республики область применения БПЛА огромная: начиная от сельского хозяйства и землеустройства, заканчивая вопросами контроля, надзорной деятельности и доставки грузов. Это поможет, с одной стороны, сократить расходы, с другой — позволит повысить качество предоставляемых услуг и в целом качество жизни людей, особенно в отдалённых и труднодоступных населённых пунктах», — добавил Николаев.
#БАС #беспилотники #регионы #Якутия
@bespilotny1
«Крупные производители беспилотной авиационной техники проводят эксперименты по всей стране. У нас, в Якутии, в рамках соглашений, первый проект реализован по маршруту Бердигестях — Кептин. Результаты отличные. Сейчас мы работаем над тем, чтобы в ближайшее время из таких экспериментальных полётов перейти уже в практическое применение беспилотников», — рассказал Николаев.
Пилотный проект по доставке малогабаритных грузов проходит в Горном районе Якутии с начала октября. По словам главы Якутии, уже совершено 46 демонстрационных полётов, доставлено 150 кг лекарств, запчастей, продуктов питания, почты и прочего. Планируется, что полёты станут регулярными.
«Для нашей республики область применения БПЛА огромная: начиная от сельского хозяйства и землеустройства, заканчивая вопросами контроля, надзорной деятельности и доставки грузов. Это поможет, с одной стороны, сократить расходы, с другой — позволит повысить качество предоставляемых услуг и в целом качество жизни людей, особенно в отдалённых и труднодоступных населённых пунктах», — добавил Николаев.
#БАС #беспилотники #регионы #Якутия
@bespilotny1
Компания «Сокол» (участник рынка НТИ «Аэронет») разработала полётный контроллер для дронов, который обеспечивает точное управление и стабилизацию, что особенно важно для выполнения сложных манёвров и удержания позиции в воздухе.
«Полётный контроллер — это настоящие «мозги» любого беспилотника, именно он играет ключевую роль в обеспечении стабильности и безопасности полёта. Речь идёт прежде всего об отслеживании высоты, скорости, курса и других критически важных данных. Также благодаря полётному контроллеру планируется маршрут и корректируется курс в реальном времени, чтобы беспилотник достиг своей цели. Это же устройство используется для проверки состояния двигателей, топливной системы, гидравлики и электроники, чтобы убедиться, что всё работает исправно», — рассказал директор компании Максим Папенков.
По его словам, при разработке контроллера использовали систему электропитания собственной разработки, которая позволяет повысить тягу дрона в среднем на 15 процентов без каких-либо изменений конфигурации мотора.
Архитектура полётного контроллера поддерживает все современные полётные программы, такие как BetaFlight и ArduPilot. При этом разработчики оставили возможность работать и с самописными программами, то есть пользователи, которые предпочитают разрабатывать собственное ПО для управления полётом, также могут использовать контроллер.
«Сейчас мы производим небольшие партии полётных контроллеров, которые проходят тщательные испытания и тестирования. Основными нашими потребителями на данный момент являются цеха по сборке FPV-дронов и образовательные организации. Наши полётные контроллеры используются в учебных лабораториях и на практических занятиях, помогая студентам освоить основы управления дронами и понять принципы работы современных авиационных систем», — отметил Папенков.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Полётный контроллер — это настоящие «мозги» любого беспилотника, именно он играет ключевую роль в обеспечении стабильности и безопасности полёта. Речь идёт прежде всего об отслеживании высоты, скорости, курса и других критически важных данных. Также благодаря полётному контроллеру планируется маршрут и корректируется курс в реальном времени, чтобы беспилотник достиг своей цели. Это же устройство используется для проверки состояния двигателей, топливной системы, гидравлики и электроники, чтобы убедиться, что всё работает исправно», — рассказал директор компании Максим Папенков.
По его словам, при разработке контроллера использовали систему электропитания собственной разработки, которая позволяет повысить тягу дрона в среднем на 15 процентов без каких-либо изменений конфигурации мотора.
Архитектура полётного контроллера поддерживает все современные полётные программы, такие как BetaFlight и ArduPilot. При этом разработчики оставили возможность работать и с самописными программами, то есть пользователи, которые предпочитают разрабатывать собственное ПО для управления полётом, также могут использовать контроллер.
«Сейчас мы производим небольшие партии полётных контроллеров, которые проходят тщательные испытания и тестирования. Основными нашими потребителями на данный момент являются цеха по сборке FPV-дронов и образовательные организации. Наши полётные контроллеры используются в учебных лабораториях и на практических занятиях, помогая студентам освоить основы управления дронами и понять принципы работы современных авиационных систем», — отметил Папенков.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В Южно-Сахалинске при помощи беспилотника инспектируют ход строительства участка улицы Горького протяжённостью 2,2 км. Работы идут в штатном режиме, с соблюдением графика.
Большая часть новой дороги будет иметь четыре полосы, также предусмотрено строительство четырёхполосного моста. На участке обустроят тротуары, установят систему освещения, сделают водоотведение и озеленение. Сдать объект планируют до сентября 2025 года.
Также при помощи беспилотника были обследованы несколько участков улиц Комсомольская, Горького, Компроспекта и проспекта Победы. «Полученные видеоматериалы помогают специалистам выявлять нарушения содержания улично-дорожной сети, а также отслеживать ход работ на строящихся объектах», — отметили в региональном минтрансе.
#БАС #беспилотники #регионы #Сахалинскаяобласть
@bespilotny1
Большая часть новой дороги будет иметь четыре полосы, также предусмотрено строительство четырёхполосного моста. На участке обустроят тротуары, установят систему освещения, сделают водоотведение и озеленение. Сдать объект планируют до сентября 2025 года.
Также при помощи беспилотника были обследованы несколько участков улиц Комсомольская, Горького, Компроспекта и проспекта Победы. «Полученные видеоматериалы помогают специалистам выявлять нарушения содержания улично-дорожной сети, а также отслеживать ход работ на строящихся объектах», — отметили в региональном минтрансе.
#БАС #беспилотники #регионы #Сахалинскаяобласть
@bespilotny1
Учёные геолого-географического факультета Томского государственного университета (ГГФ ТГУ) во время экспедиции в Горный Алтай помогли с помощью беспилотников найти зубров, которые, предположительно, сбежали из питомника. Животные нашлись в самом зубрятнике, но их оказалось на пять больше, чем считалось изначально.
Уточняется, что сотрудники ГГФ ТГУ в Горном Алтае изучали поля «Алтайского экспериментального хозяйства» с помощью беспилотников. К ним обратился за помощью зоотехник зубрятника, который находится на территории хозяйства. Он обнаружил, что на забор упало дерево, и образовалась дыра, через которую животные могли сбежать. Зоотехник попросил сотрудников ГГФ найти зубров с помощью дрона.
«Подняли два беспилотника, сначала обследовали территорию с внешней стороны забора. "Беглецов" не увидели. Наш коллега Вячеслав Чурсин засёк место в заповеднике, где лежали зубры. Пересчитали их, в итоге обнаружили на пять особей больше, чем предполагалось. Так, с помощью технологий БПЛА мы "увеличили" поголовье зубрятника», — рассказал участник экспедиции, завкафедрой географии ГГФ ТГУ Вадим Хромых.
По данным вуза, в Горном Алтае сотрудники ГГФ принимают участие в развитии технологий умного земледелия, которое планируется развивать и на территории, где находится филиал ТГУ «Алтайское экспериментальное хозяйство» — самая большая исследовательская площадка вуза. Учёные во время экспедиции проводили рекогносцировочное обследование территории в районе села Черга, в числе прочего используя беспилотники.
#БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть
@bespilotny1
Уточняется, что сотрудники ГГФ ТГУ в Горном Алтае изучали поля «Алтайского экспериментального хозяйства» с помощью беспилотников. К ним обратился за помощью зоотехник зубрятника, который находится на территории хозяйства. Он обнаружил, что на забор упало дерево, и образовалась дыра, через которую животные могли сбежать. Зоотехник попросил сотрудников ГГФ найти зубров с помощью дрона.
«Подняли два беспилотника, сначала обследовали территорию с внешней стороны забора. "Беглецов" не увидели. Наш коллега Вячеслав Чурсин засёк место в заповеднике, где лежали зубры. Пересчитали их, в итоге обнаружили на пять особей больше, чем предполагалось. Так, с помощью технологий БПЛА мы "увеличили" поголовье зубрятника», — рассказал участник экспедиции, завкафедрой географии ГГФ ТГУ Вадим Хромых.
По данным вуза, в Горном Алтае сотрудники ГГФ принимают участие в развитии технологий умного земледелия, которое планируется развивать и на территории, где находится филиал ТГУ «Алтайское экспериментальное хозяйство» — самая большая исследовательская площадка вуза. Учёные во время экспедиции проводили рекогносцировочное обследование территории в районе села Черга, в числе прочего используя беспилотники.
#БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть
@bespilotny1
Группа компаний «Геоскан» передала ВНИИОкеангеологии им. И. С. Грамберга (входит в Роснедра) пять беспилотных комплексов: две БАС «Геоскан 401 Геофизика» с квантовыми магнитометрами, две БАС «Геоскан 401 Гамма» с гамма-спектрометрами, сверхкомпактный квадрокоптер «Геоскан 801» для видеонаблюдения в режиме реального времени, а также комплект специальных АКБ для применения БАС в условиях Арктики. Оборудование будет использоваться в исследовательских работах, в том числе на труднодоступных территориях России.
Летом 2024 года специалисты Геоскана совместно с учёными из ВНИИОкеангеологии им. И. С. Грамберга провели пробные геофизические полёты с БАС, чтобы оценить эффективность подобного обследования в условиях высоких широт. Исследования проводились на территории губы Буор-Хая, залива в южной части моря Лаптевых на севере Якутии. За время экспедиции с применением БАС Геоскана было выполнено 20 км² аэрофотосъёмки, магнитная двухуровневая съёмка (на высоте 30 и 90 метров от уровня земли), а также гамма-спектрометрическая съёмка. Всего было обследовано 1025 погонных км — как над материком, так и над акваторией залива.
В результате были получены цифровые модели местности обследуемой территории, карты магнитного поля и их трансформанты на разные уровни полётов, а также карты распределения калия, урана, тория. В данный момент специалисты Геоскана проводят обработку данных и готовят итоговый отчёт. На основе этих материалов сотрудники ВНИИОкеангеологии планируют разработать рекомендации по исследованию региона с применением беспилотных комплексов.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Летом 2024 года специалисты Геоскана совместно с учёными из ВНИИОкеангеологии им. И. С. Грамберга провели пробные геофизические полёты с БАС, чтобы оценить эффективность подобного обследования в условиях высоких широт. Исследования проводились на территории губы Буор-Хая, залива в южной части моря Лаптевых на севере Якутии. За время экспедиции с применением БАС Геоскана было выполнено 20 км² аэрофотосъёмки, магнитная двухуровневая съёмка (на высоте 30 и 90 метров от уровня земли), а также гамма-спектрометрическая съёмка. Всего было обследовано 1025 погонных км — как над материком, так и над акваторией залива.
В результате были получены цифровые модели местности обследуемой территории, карты магнитного поля и их трансформанты на разные уровни полётов, а также карты распределения калия, урана, тория. В данный момент специалисты Геоскана проводят обработку данных и готовят итоговый отчёт. На основе этих материалов сотрудники ВНИИОкеангеологии планируют разработать рекомендации по исследованию региона с применением беспилотных комплексов.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Депутаты партии «Новые люди» Алексей Нечаев и Владислав Даванков внесли в Государственную думу законопроект, в котором предлагается запретить деятельность цирков с участием животных. Эксперты считают, что животных на цирковой арене легко заменят роботы и дроны.
«Помимо привычных визуальных эффектов, сегодня следует шире использовать голографию, БПЛА, робототехнику. Обратите внимание на то, как популярны во всем мире "Битвы роботов", с каким воодушевлением люди наблюдают за одновременными кульбитами сотен дронов. Это и есть новое искусство. Не говоря уже о том, какой положительный эффект такой цирк окажет на развитие робототехники и нейросетей в нашей стране. Дети захотят учиться новому, потому что это — интересно», — заявил руководитель департамента расследований T.Hunter, эксперт рынка НТИ SafeNet Игорь Бедеров.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Помимо привычных визуальных эффектов, сегодня следует шире использовать голографию, БПЛА, робототехнику. Обратите внимание на то, как популярны во всем мире "Битвы роботов", с каким воодушевлением люди наблюдают за одновременными кульбитами сотен дронов. Это и есть новое искусство. Не говоря уже о том, какой положительный эффект такой цирк окажет на развитие робототехники и нейросетей в нашей стране. Дети захотят учиться новому, потому что это — интересно», — заявил руководитель департамента расследований T.Hunter, эксперт рынка НТИ SafeNet Игорь Бедеров.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Слушательница направления «Аэро» академии «Калашников» Вера Кондюрина и специалисты ГК «Тихие крылья» провели лётные испытания коптера, который девушка разработала специально для подразделений МЧС. По результатам полётов получены развернутые и профессиональные рекомендации от опытных тестировщиков и пилотов.
Замысел заключается в создании универсальной автономной или полуавтономной площадки для безопасной установки сейсмодатчиков в зоне ЧС. Квадрокоптер со взлётной массой до 5 кг оснащён электролебедкой с закреплённым на конце электромагнитом, на который крепится сейсмодатчик. Данное устройство способно дистанционно определить степень повреждения здания и обезопасить специалистов, которым необходимо разбирать завалы, проводить спасательные работы или эвакуировать пострадавших.
Спрос на подобные технические решения подтверждают специалисты МЧС России. В частности, применение изделия, презентованного Верой Кондюриной, существенно снизит угрозу жизни и здоровью сотрудников, выполняющих аварийно-спасательные работы в городской застройке, на промышленных объектах, а также в сейсмоопасных районах Северного Кавказа, юга Сибири и Дальнего Востока.
«В условиях Удмуртии предлагаемую систему можно модифицировать для доставки медикаментов, оборудования и припасов в зоны тушения лесных и торфяных пожаров», — отметил Филипп Петров, начальник отделения организации и контроля применения беспилотных авиационных систем ГУ МЧС России по Удмуртской Республике.
#БАС #беспилотники #регионы #Удмуртия
@bespilotny1
Замысел заключается в создании универсальной автономной или полуавтономной площадки для безопасной установки сейсмодатчиков в зоне ЧС. Квадрокоптер со взлётной массой до 5 кг оснащён электролебедкой с закреплённым на конце электромагнитом, на который крепится сейсмодатчик. Данное устройство способно дистанционно определить степень повреждения здания и обезопасить специалистов, которым необходимо разбирать завалы, проводить спасательные работы или эвакуировать пострадавших.
Спрос на подобные технические решения подтверждают специалисты МЧС России. В частности, применение изделия, презентованного Верой Кондюриной, существенно снизит угрозу жизни и здоровью сотрудников, выполняющих аварийно-спасательные работы в городской застройке, на промышленных объектах, а также в сейсмоопасных районах Северного Кавказа, юга Сибири и Дальнего Востока.
«В условиях Удмуртии предлагаемую систему можно модифицировать для доставки медикаментов, оборудования и припасов в зоны тушения лесных и торфяных пожаров», — отметил Филипп Петров, начальник отделения организации и контроля применения беспилотных авиационных систем ГУ МЧС России по Удмуртской Республике.
#БАС #беспилотники #регионы #Удмуртия
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
DJI представила дрон Air 3S с двумя камерами, съёмкой в 4К с частотой 60 кадров в секунду, режимом слежения за объектом и функцией обхода препятствий в ночное время. Беспилотник имеет больше возможностей для съёмок при слабом освещении и оснащён функцией интеллектуального обхода препятствий в ночное время.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Алтайский край и Сахалинская область займутся совместным производством дронов — такое соглашение представители регионов подписали в ходе рабочего визита алтайской делегации на остров. Подробности — в видео.
#БАС #беспилотники #регионы #Алтайскийкрай #Сахалинскаяобласть
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #регионы #Алтайскийкрай #Сахалинскаяобласть
@bespilotny1
Российский беспилотник С-76 разработки ОКБ Сухого (входит в Объединённую авиастроительную корпорацию), благодаря вертикальному взлёту и посадке, может доставлять грузы массой 100-200 кг в труднодоступные населённые пункты, где нет аэродромов и вертолётных площадок, рассказал главный конструктор БАС С-76 Евгений Рубцов.
«Самой острой потребностью оказалась регулярная, ежедневная доставка в труднодоступные населённые пункты грузов весом 100-200 кг. Скоропортящиеся продукты, запчасти, бытовые товары», — перечислил Рубцов.
По словам конструктора, населённые пункты, куда требовалась такого рода доставка, чаще всего не были оснащены ВПП. То есть заказчикам требуется аппарат вертикального взлёта и посадки, способный приземляться там, где нет аэродрома.
Рубцов добавил, что такие дроны смогли появиться только в последние несколько лет благодаря скачку научно-технического прогресса.
«Например, схему вертикального взлёта и посадки невозможно реализовать с помощью двигателей внутреннего сгорания (ДВС), только на электрических. А они, в свою очередь, требуют таких источников тока, которые появились только в последние годы», — объяснил конструктор.
Он подчеркнул, что двигатели с высокими характеристиками удельной мощности появились недавно. При этом в российской авиации высоковольтную электрическую силовую установку и вовсе не использовали.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Самой острой потребностью оказалась регулярная, ежедневная доставка в труднодоступные населённые пункты грузов весом 100-200 кг. Скоропортящиеся продукты, запчасти, бытовые товары», — перечислил Рубцов.
По словам конструктора, населённые пункты, куда требовалась такого рода доставка, чаще всего не были оснащены ВПП. То есть заказчикам требуется аппарат вертикального взлёта и посадки, способный приземляться там, где нет аэродрома.
Рубцов добавил, что такие дроны смогли появиться только в последние несколько лет благодаря скачку научно-технического прогресса.
«Например, схему вертикального взлёта и посадки невозможно реализовать с помощью двигателей внутреннего сгорания (ДВС), только на электрических. А они, в свою очередь, требуют таких источников тока, которые появились только в последние годы», — объяснил конструктор.
Он подчеркнул, что двигатели с высокими характеристиками удельной мощности появились недавно. При этом в российской авиации высоковольтную электрическую силовую установку и вовсе не использовали.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Резидент ОЭЗ «Технополис Москва» в индустриальном парке «Руднево» начал производить литий-ионные аккумуляторные батареи для беспилотников. Инвестиции в проект составили более 200 миллионов рублей, создано свыше 100 новых рабочих мест.
«Компания "Пасека" до конца этого года планирует изготовить 90 тысяч литийионных аккумуляторных батарей на площадке в индустриальном парке "Руднево"», — сказал заместитель мэра города по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Сейчас на предприятии разрабатывают и производят широкую линейку литийионных аккумуляторных батарей для дронов. При их создании учитывают все необходимые характеристики, в том числе мощность, вес, энергоёмкость. Идёт работа по внедрению системы контроля бортового управления и взаимодействия с ним.
Гендиректор ООО «Пасека» Никита Ханзадеев заявил о том, что аккумуляторы, разработанные компанией, обладают высокой мощностью и учитывают ограничения по весу, необходимые для беспилотных авиасистем.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Компания "Пасека" до конца этого года планирует изготовить 90 тысяч литийионных аккумуляторных батарей на площадке в индустриальном парке "Руднево"», — сказал заместитель мэра города по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Сейчас на предприятии разрабатывают и производят широкую линейку литийионных аккумуляторных батарей для дронов. При их создании учитывают все необходимые характеристики, в том числе мощность, вес, энергоёмкость. Идёт работа по внедрению системы контроля бортового управления и взаимодействия с ним.
Гендиректор ООО «Пасека» Никита Ханзадеев заявил о том, что аккумуляторы, разработанные компанией, обладают высокой мощностью и учитывают ограничения по весу, необходимые для беспилотных авиасистем.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В Петропавловске-Камчатском на фестивале «Дотянуться до неба» сотрудники Кроноцкого заповедника рассказали, как применяются квадрокоптеры для изучения территорий. При помощи беспилотников учёные наблюдают за серыми китами.
«Это помогает лучше оценить их упитанность — важнейший параметр, показывающий успешность нагула китов. Также дрон используем при учётах каланов. Они часто образуют во время отдыха большие группы и только сверху можно сделать хорошие кадры и подсчитать всех особей, не вызывая их беспокойства», — отметила научный сотрудник Кроноцкого заповедника Евгения Волкова.
Учёные Института биологии внутренних вод с помощью дронов наблюдают за состоянием стада нерки на Курильском озере.
#БАС #беспилотники #регионы #Камчатскийкрай
@bespilotny1
«Это помогает лучше оценить их упитанность — важнейший параметр, показывающий успешность нагула китов. Также дрон используем при учётах каланов. Они часто образуют во время отдыха большие группы и только сверху можно сделать хорошие кадры и подсчитать всех особей, не вызывая их беспокойства», — отметила научный сотрудник Кроноцкого заповедника Евгения Волкова.
Учёные Института биологии внутренних вод с помощью дронов наблюдают за состоянием стада нерки на Курильском озере.
#БАС #беспилотники #регионы #Камчатскийкрай
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Компания Ford организовала в честь выпуска автомобиля Ford Expedition 2025 масштабное шоу дронов с пиротехникой в штате Техас.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Учёные Южного федерального университета (ЮФУ) в Ростове-на-Дону разрабатывают платформу для проектирования, настройки и управления беспилотниками, сообщили в пресс-службе вуза.
«Наша платформа понизит порог вхождения новичков в такое тяжёлое, но перспективное направление как беспилотники. По завершении проекта планируем открыть ДПО для школьников, а также внедрить платформу в образовательный процесс и использовать при обучении магистров», — рассказала один из авторов проекта, аспирант ИКТИБ ЮФУ Василиса Михайлова.
Сейчас исследователи разрабатывают веб-приложение, которое содержит три модуля: проектирование беспилотников (поиск комплектующих и проверка на совместимость компонентов для сборки), их настройка и тестирование, а также управление БАС — построение маршрута и передача полётного задания на дрон. Проект победил в конкурсе «Студенческий стартап» и получил грант в размере 1 млн рублей.
В число перспективных разработок в области БАС входят и проекты вуза, связанные с интеллектуальными системами управления и их программным обеспечением. Так, студент четвертого курса Николай Трифонов создал онлайн-конструктор, который поможет сократить время на разработку дронов. Ещё один студенческий коллектив вуза предложил использовать беспилотники для проверки и обслуживания ветряных турбин.
«Наша система использует парк дронов, оснащённых камерами высокого разрешения, тепловизионными и другими датчиками для обнаружения неисправностей и потенциальных проблем в ветряных турбинах. Беспилотники управляются муравьиным алгоритмом, чтобы эффективно охватить и осмотреть всю ВЭС», — рассказывает Матвей Гудков, один из разработчиков.
#БАС #беспилотники #регионы #Ростовскаяобласть
@bespilotny1
«Наша платформа понизит порог вхождения новичков в такое тяжёлое, но перспективное направление как беспилотники. По завершении проекта планируем открыть ДПО для школьников, а также внедрить платформу в образовательный процесс и использовать при обучении магистров», — рассказала один из авторов проекта, аспирант ИКТИБ ЮФУ Василиса Михайлова.
Сейчас исследователи разрабатывают веб-приложение, которое содержит три модуля: проектирование беспилотников (поиск комплектующих и проверка на совместимость компонентов для сборки), их настройка и тестирование, а также управление БАС — построение маршрута и передача полётного задания на дрон. Проект победил в конкурсе «Студенческий стартап» и получил грант в размере 1 млн рублей.
В число перспективных разработок в области БАС входят и проекты вуза, связанные с интеллектуальными системами управления и их программным обеспечением. Так, студент четвертого курса Николай Трифонов создал онлайн-конструктор, который поможет сократить время на разработку дронов. Ещё один студенческий коллектив вуза предложил использовать беспилотники для проверки и обслуживания ветряных турбин.
«Наша система использует парк дронов, оснащённых камерами высокого разрешения, тепловизионными и другими датчиками для обнаружения неисправностей и потенциальных проблем в ветряных турбинах. Беспилотники управляются муравьиным алгоритмом, чтобы эффективно охватить и осмотреть всю ВЭС», — рассказывает Матвей Гудков, один из разработчиков.
#БАС #беспилотники #регионы #Ростовскаяобласть
@bespilotny1
Россия
Регионы
Другие страны
#БАС #беспилотники #дайджест
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вавиловский университет в Саратове намерен приобрести сельскохозяйственный беспилотник DJI Agras T10. Согласно документации, за агродрон готовы заплатить 1,837 млн рублей из средств гранта по программе «Приоритет-2030».
Дрон оборудован баком на 10 литров, модулем RTK-GPS для сантиметровой точности позиционирования, эффективной системой опрыскивания с четырьмя форсунками и скоростью распыления 2,4 л/мин, c обновлёнными интеллектуальными батареями и системой зарядки для них.
Высокий уровень безопасности полётов обеспечивают две курсовые камеры (на носу и сзади), LED-подсветка и всенаправленная система обхода препятствий, которая легко адаптируется к рельефу. Корпус выполнен из композитных материалов, обеспечивая высокий уровень защиты ключевых модулей.
#БАС #беспилотники #регионы #Саратовскаяобласть
@bespilotny1
Дрон оборудован баком на 10 литров, модулем RTK-GPS для сантиметровой точности позиционирования, эффективной системой опрыскивания с четырьмя форсунками и скоростью распыления 2,4 л/мин, c обновлёнными интеллектуальными батареями и системой зарядки для них.
Высокий уровень безопасности полётов обеспечивают две курсовые камеры (на носу и сзади), LED-подсветка и всенаправленная система обхода препятствий, которая легко адаптируется к рельефу. Корпус выполнен из композитных материалов, обеспечивая высокий уровень защиты ключевых модулей.
#БАС #беспилотники #регионы #Саратовскаяобласть
@bespilotny1