В Калужской области создали Автономную некоммерческую организацию «Научно-производственный центр беспилотных авиационных систем Калужской области» (АНО «НПЦ БАС»). Наблюдательный совет организации возглавил заместитель губернатора, министр цифрового развития Калужской области Дмитрий Разумовский.
«Ключевыми направлениями работы калужского НПЦ БАС станет подготовка кадров для отрасли БАС, создание центра разработки и прототипирования, организация площадок для производства комплектующих и сборки БАС, испытательных и учебных полигонов. Специализироваться он будет на перепрофилировании и повышении квалификации кадров, разработке и производстве компонентов, средств обнаружения и противодействия, легких мультироторных БПЛА, средних и тяжёлых самолётов», — сообщает пресс-служба областного правительства.
Среди учредителей организации — министерство цифрового развития Калужской области, ГК «Ростех» в лице АО «КНИИТМУ», НАО «Управляющая компания инновационного научно-технологического центра «Парк атомных и медицинских технологий» и ПГ «АвтоКом» в лице ПАО «КЗАЭ».
#БАС #беспилотники #регионы #Калужскаяобласть
@bespilotny1
«Ключевыми направлениями работы калужского НПЦ БАС станет подготовка кадров для отрасли БАС, создание центра разработки и прототипирования, организация площадок для производства комплектующих и сборки БАС, испытательных и учебных полигонов. Специализироваться он будет на перепрофилировании и повышении квалификации кадров, разработке и производстве компонентов, средств обнаружения и противодействия, легких мультироторных БПЛА, средних и тяжёлых самолётов», — сообщает пресс-служба областного правительства.
Среди учредителей организации — министерство цифрового развития Калужской области, ГК «Ростех» в лице АО «КНИИТМУ», НАО «Управляющая компания инновационного научно-технологического центра «Парк атомных и медицинских технологий» и ПГ «АвтоКом» в лице ПАО «КЗАЭ».
#БАС #беспилотники #регионы #Калужскаяобласть
@bespilotny1
В Большемуртинском районе Красноярского края дрон помог обнаружить свалку на территории гослесфонда, рассказали в краевом министерстве природных ресурсов и лесного комплекса.
Местный житель регулярно выгружал строительный мусор посреди леса. Теперь он должен выплатить штраф в размере от 40 до 50 тысяч рублей и самостоятельно очистить захламленный участок.
#БАС #беспилотники #регионы #Красноярскийкрай
@bespilotny1
Местный житель регулярно выгружал строительный мусор посреди леса. Теперь он должен выплатить штраф в размере от 40 до 50 тысяч рублей и самостоятельно очистить захламленный участок.
#БАС #беспилотники #регионы #Красноярскийкрай
@bespilotny1
22-летний студент Ульяновского государственного аграрного университета Владимир Чепухин разработал беспилотник для обработки сельскохозяйственных культур. Изобретение оценили в жюри проекта «Студенческий стартап».
Владимир рассказал, что в прошлом году товарищ предложил приобрести китайский дрон для авиахимработ, который будет обрабатывать удобрениями поля. Идею пришлось отложить, так как покупать воздушное судно в соседней стране оказалось дорого. Позже друг Владимира, занимающийся развитием беспилотной отрасли, предложил объединиться и разработать собственный агродрон. Так появилась команда, которая начала работу над проектом.
«Наш дрон летает на скорости 12 метров в секунду, у него есть система спутниковой навигации, форсунки для распыления жидкости и два аккумулятора. Пока мы занимались проектированием, я узнал о конкурсе «Студенческий стартап» и решил попробовать», — сказал Владимир.
Летом сообщили, что его агродрон стал победителем и выделен миллион рублей на дальнейшую разработку. Выигрыш команда Чепухина планирует вложить в развитие продукта и исправить все недостатки прототипа.
В 2025 году ребята из Ульяновской области планируют подать заявку на участие в программе «Старт», где грант составит уже четыре миллиона рублей.
#БАС #беспилотники #регионы #Ульяновскаяобласть
@bespilotny1
Владимир рассказал, что в прошлом году товарищ предложил приобрести китайский дрон для авиахимработ, который будет обрабатывать удобрениями поля. Идею пришлось отложить, так как покупать воздушное судно в соседней стране оказалось дорого. Позже друг Владимира, занимающийся развитием беспилотной отрасли, предложил объединиться и разработать собственный агродрон. Так появилась команда, которая начала работу над проектом.
«Наш дрон летает на скорости 12 метров в секунду, у него есть система спутниковой навигации, форсунки для распыления жидкости и два аккумулятора. Пока мы занимались проектированием, я узнал о конкурсе «Студенческий стартап» и решил попробовать», — сказал Владимир.
Летом сообщили, что его агродрон стал победителем и выделен миллион рублей на дальнейшую разработку. Выигрыш команда Чепухина планирует вложить в развитие продукта и исправить все недостатки прототипа.
В 2025 году ребята из Ульяновской области планируют подать заявку на участие в программе «Старт», где грант составит уже четыре миллиона рублей.
#БАС #беспилотники #регионы #Ульяновскаяобласть
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вы когда-нибудь задумывались о рыбалке с помощью дрона? Изобретатели из Австралии придумали специальное устройство, которое крепится к дрону и позволяет бесшумно забрасывать крючок с наживкой в большом отдалении от берега или лодки.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Россия
Регионы
#БАС #беспилотники #дайджест
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Компания «БАС» приняла участие в работе круглого стола «Практические рекомендации применения беспилотных авиационных систем в сельском хозяйстве», организованного Минсельхозом России в рамках деловой программы XXVI Российской агропромышленной выставки «Золотая осень — 2024». Участники обсудили эффективность применения агродронов для опрыскивания посевов, научные подходы использования БАС в растениеводстве, комплексную биологическую защиту растений с применением БАС и ряд других ключевых вопросов.
Эксперты ООО «БАС» поделились опытом применения агродронов и своим видением перспектив развития отрасли БАС в сельскохозяйственном направлении. Несмотря на имеющиеся проблемы, среди которых были названы законодательно-правовые и нормативно-технические барьеры, отсутствие серийных производителей агродронов и нехватка квалифицированных отраслевых кадров, недостаточный уровень подготовки и заинтересованности заказчика, прежде всего государственного, в России использование услуг агродронов будет неуклонно расти. Сценарии применения беспилотников в сельском хозяйстве продолжат развиваться, а к 2030 году ожидается увеличение флота БПЛА, используемого, к примеру, для внесения веществ, в 300 раз.
«Предлагаем разработать и реализовать отдельную программу по развитию услуг агродронов в сфере производителей, заказчиков и эксплуатантов. Также следует ввести экспериментально-правовые режимы, которые позволят в различных условиях отработать все возможные сценарии применения БАС. Но самое важное — необходимо расширить меры поддержки производителей и эксплуатантов беспилотников в сельском хозяйстве, включая оптимизацию системы страхования», — уверены в ООО «БАС», в числе первых получившем российский сертификат эксплуатанта.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Эксперты ООО «БАС» поделились опытом применения агродронов и своим видением перспектив развития отрасли БАС в сельскохозяйственном направлении. Несмотря на имеющиеся проблемы, среди которых были названы законодательно-правовые и нормативно-технические барьеры, отсутствие серийных производителей агродронов и нехватка квалифицированных отраслевых кадров, недостаточный уровень подготовки и заинтересованности заказчика, прежде всего государственного, в России использование услуг агродронов будет неуклонно расти. Сценарии применения беспилотников в сельском хозяйстве продолжат развиваться, а к 2030 году ожидается увеличение флота БПЛА, используемого, к примеру, для внесения веществ, в 300 раз.
«Предлагаем разработать и реализовать отдельную программу по развитию услуг агродронов в сфере производителей, заказчиков и эксплуатантов. Также следует ввести экспериментально-правовые режимы, которые позволят в различных условиях отработать все возможные сценарии применения БАС. Но самое важное — необходимо расширить меры поддержки производителей и эксплуатантов беспилотников в сельском хозяйстве, включая оптимизацию системы страхования», — уверены в ООО «БАС», в числе первых получившем российский сертификат эксплуатанта.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тульские спасатели используют беспилотники, стоящие на вооружении МЧС России, для поиска потерявшихся на природе людей и выявления очагов возгорания.
Беспилотная авиасистема с тепловизором в разы сокращает время поиска попавшего в беду человека, обозначая на экране ярким силуэтом исходящее от него тепловое излучение.
Обзор с высоты птичьего полёта помогает сотрудникам регионального спасательного ведомства сократить время на мониторинг территорий и получить в кратчайшие сроки актуальную информацию о пожарах и чрезвычайных ситуациях.
#БАС #беспилотники #регионы #Тульскаяобласть
@bespilotny1
Беспилотная авиасистема с тепловизором в разы сокращает время поиска попавшего в беду человека, обозначая на экране ярким силуэтом исходящее от него тепловое излучение.
Обзор с высоты птичьего полёта помогает сотрудникам регионального спасательного ведомства сократить время на мониторинг территорий и получить в кратчайшие сроки актуальную информацию о пожарах и чрезвычайных ситуациях.
#БАС #беспилотники #регионы #Тульскаяобласть
@bespilotny1
Специалисты Центра компетенций НТИ «Цифровое материаловедение: новые материалы и вещества» на базе МГТУ им. Н. Э. Баумана создали термостойкий полимер, позволяющий защитить беспилотники от возгорания при работе в условиях высоких температур, в том числе при пожаре.
«Учёные разработали новую технологию синтеза полиэфиримидов (ПЭИ) и получили образцы материалов с повышенной термостойкостью. Температура его плавления возросла с максимально возможного сегодня порога в 217°C до 245°C, что защитит беспилотники, созданные на его основе, от воспламенения при перегреве или работе в условиях высоких температур», — сообщили в организации.
Авторы усовершенствовали технологию получения полиэфирмидов за счёт введения в их структуру теплостойких элементов на одном из этапов синтеза, уточнил научный сотрудник Центра компетенций НТИ «Цифровое материаловедение: новые материалы и вещества» на базе МГТУ им. Н. Э. Баумана Александр Хина.
«В случае работы во время пожара дрон сможет проникать в различные зоны здания для проведения разведывательных операций, поиска людей и координации спасательной операции», — уточнили в Фонде НТИ.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Учёные разработали новую технологию синтеза полиэфиримидов (ПЭИ) и получили образцы материалов с повышенной термостойкостью. Температура его плавления возросла с максимально возможного сегодня порога в 217°C до 245°C, что защитит беспилотники, созданные на его основе, от воспламенения при перегреве или работе в условиях высоких температур», — сообщили в организации.
Авторы усовершенствовали технологию получения полиэфирмидов за счёт введения в их структуру теплостойких элементов на одном из этапов синтеза, уточнил научный сотрудник Центра компетенций НТИ «Цифровое материаловедение: новые материалы и вещества» на базе МГТУ им. Н. Э. Баумана Александр Хина.
«В случае работы во время пожара дрон сможет проникать в различные зоны здания для проведения разведывательных операций, поиска людей и координации спасательной операции», — уточнили в Фонде НТИ.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Росавиация выдала сертификат типа на агродрон ИД-100А, разработанный компанией «Индустриальные дроны». Также агентство сертифицировало ООО «Индустриальные дроны» как организацию-разработчика авиационной техники.
Основные технические характеристики летательного аппарата: максимальная взлётная масса — 640 кг, масса полезной нагрузки — 200 кг, масса коммерческой нагрузки — 150 кг, максимальное время полёта — 1 час.
«Росавиация продолжает заниматься оптимизацией процедуры сертификации дронов — она должна быть максимально комфортна для разработчиков БАС при одновременном соблюдении требований к безопасности типовых конструкций. Опыт, полученный «Индустриальными дронами» и «Транспортом будущего», поможет другим компаниям, занимающимся выводом своих беспилотных авиасистем на рынок, получить необходимые сертификаты», — заявил заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков, курирующий направление сертификации авиатехники.
Компания «Индустриальные дроны» занимается разработкой БАС с 2015 года, провела множество стендовых, ресурсных, лётных испытаний своих изделий.
«На сегодня в экспериментальном режиме с помощью наших агродронов опрысканы многие тысячи гектар во многих областях России. И вот, наконец, мы подошли к тому, к чему давно стремились, — сертификации компании и типовой конструкции БАС. Это произошло, в том числе и благодаря конструктивному и эффективному взаимодействию с сотрудниками Росавиации и Авиарегистра, за что мы им благодарны и признательны. Затраты на сертификацию оказались абсолютно приемлемы. Конечно, многое ещё нужно сделать в плане корректировок законодательства с учётом особенностей производства и эксплуатации БАС, но сертификация типовой конструкции и разработчика — это большой шаг вперёд, открывающий нам путь к развитию серийного производства», — отметил директор по сертификации компании «Индустриальные дроны» Игорь Шивков.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Основные технические характеристики летательного аппарата: максимальная взлётная масса — 640 кг, масса полезной нагрузки — 200 кг, масса коммерческой нагрузки — 150 кг, максимальное время полёта — 1 час.
«Росавиация продолжает заниматься оптимизацией процедуры сертификации дронов — она должна быть максимально комфортна для разработчиков БАС при одновременном соблюдении требований к безопасности типовых конструкций. Опыт, полученный «Индустриальными дронами» и «Транспортом будущего», поможет другим компаниям, занимающимся выводом своих беспилотных авиасистем на рынок, получить необходимые сертификаты», — заявил заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков, курирующий направление сертификации авиатехники.
Компания «Индустриальные дроны» занимается разработкой БАС с 2015 года, провела множество стендовых, ресурсных, лётных испытаний своих изделий.
«На сегодня в экспериментальном режиме с помощью наших агродронов опрысканы многие тысячи гектар во многих областях России. И вот, наконец, мы подошли к тому, к чему давно стремились, — сертификации компании и типовой конструкции БАС. Это произошло, в том числе и благодаря конструктивному и эффективному взаимодействию с сотрудниками Росавиации и Авиарегистра, за что мы им благодарны и признательны. Затраты на сертификацию оказались абсолютно приемлемы. Конечно, многое ещё нужно сделать в плане корректировок законодательства с учётом особенностей производства и эксплуатации БАС, но сертификация типовой конструкции и разработчика — это большой шаг вперёд, открывающий нам путь к развитию серийного производства», — отметил директор по сертификации компании «Индустриальные дроны» Игорь Шивков.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Специалисты Передовой инженерной школы Московского авиационного института (ПИШ МАИ) работают над проектом по созданию двигателей для крупных беспилотников. Новые силовые установки могут быть использованы в аппаратах массой до трёх тонн, предназначенных для перевозки грузов и пассажиров.
«Проект является частью работы по созданию широкой линейки двигателей для беспилотных летательных аппаратов различной массы, начиная от нескольких килограммов. Мы используем схожие конструктивные элементы, что позволит сократить стоимость готовых изделий при переходе на серийное производство. В перспективе это даст возможность обеспечить формирующийся рынок БПЛА отечественными электрическими силовыми установками», — рассказывает начальник лаборатории «Гибридные и электрические силовые установки» ПИШ МАИ Николай Иванов.
На данный момент уже закончена работа над линейкой двигателей мощностью 1–10 кВт для аппаратов массой до 100 кг. Новые двигатели, расширяющие эту линейку, будут иметь мощность от 20 до 100 кВт. Все они имеют высокую степень локализации — более 95 % материалов являются отечественными. Работа ведётся совместно с российскими предприятиями-изготовителями, что позволяет адаптировать конструкторскую документацию под реальные требования производства.
«Проект включает в себя также регуляторы — это электронные устройства, управляющие работой двигателей. Это даёт возможность более тонкого подбора параметров устройств для обеспечения наибольшей тяги. Кроме того, мы ведём анализ применимости в данных изделиях технологий 3D-печати. Ожидаем, что это позволит улучшить характеристики наших продуктов», — отмечает Николай Иванов.
Представить новую линейку планируется в 2025 году.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Проект является частью работы по созданию широкой линейки двигателей для беспилотных летательных аппаратов различной массы, начиная от нескольких килограммов. Мы используем схожие конструктивные элементы, что позволит сократить стоимость готовых изделий при переходе на серийное производство. В перспективе это даст возможность обеспечить формирующийся рынок БПЛА отечественными электрическими силовыми установками», — рассказывает начальник лаборатории «Гибридные и электрические силовые установки» ПИШ МАИ Николай Иванов.
На данный момент уже закончена работа над линейкой двигателей мощностью 1–10 кВт для аппаратов массой до 100 кг. Новые двигатели, расширяющие эту линейку, будут иметь мощность от 20 до 100 кВт. Все они имеют высокую степень локализации — более 95 % материалов являются отечественными. Работа ведётся совместно с российскими предприятиями-изготовителями, что позволяет адаптировать конструкторскую документацию под реальные требования производства.
«Проект включает в себя также регуляторы — это электронные устройства, управляющие работой двигателей. Это даёт возможность более тонкого подбора параметров устройств для обеспечения наибольшей тяги. Кроме того, мы ведём анализ применимости в данных изделиях технологий 3D-печати. Ожидаем, что это позволит улучшить характеристики наших продуктов», — отмечает Николай Иванов.
Представить новую линейку планируется в 2025 году.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
По итогам III квартала в базе данных учёта беспилотных гражданских авиасистем числятся 111 841 БАС. Владельцы 80 525 беспилотников — физические лица, собственники 31 316 БВС — юридические лица.
Специалисты дирекции учёта, развития сервисов и инфраструктуры для беспилотных авиасистем Госкорпорации по ОрВД в III квартале этого года обработали 15 754 заявления на госуслугу по учёту БВС. Это на 22,4% больше показателей аналогичного периода прошлого года.
Порядка 96% заявлений поступили в электронной форме (через портал «Госуслуги» и портал учёта БВС).
Самыми активными регионами в постановке дронов на государственный учёт стали Москва (1 721), Московская область (558) и Санкт-Петербург (466).
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Специалисты дирекции учёта, развития сервисов и инфраструктуры для беспилотных авиасистем Госкорпорации по ОрВД в III квартале этого года обработали 15 754 заявления на госуслугу по учёту БВС. Это на 22,4% больше показателей аналогичного периода прошлого года.
Порядка 96% заявлений поступили в электронной форме (через портал «Госуслуги» и портал учёта БВС).
Самыми активными регионами в постановке дронов на государственный учёт стали Москва (1 721), Московская область (558) и Санкт-Петербург (466).
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Тюменский Росреестр использует беспилотники для контроля за соблюдением земельного законодательства. На балансе управления находятся два дрона, которые с июня прошлого года применяются для аэрофотосъёмки.
За весь период использования дронов общее количество вылетов достигло 70, что позволило обследовать 4 994 гектара земли, где находятся 6 883 земельных участка.
Как отметила заместитель руководителя Управления Росреестра по Тюменской области Надежда Киселёва, мероприятия проводятся в рамках госпрограммы «Национальная система пространственных данных» и программы «Невидимый надзор». Эти проекты позволяют осуществлять контроль практически без непосредственного контакта с владельцами земельных участков, используя данные из открытых источников.
#БАС #беспилотники #регионы #Тюменскаяобласть
@bespilotny1
За весь период использования дронов общее количество вылетов достигло 70, что позволило обследовать 4 994 гектара земли, где находятся 6 883 земельных участка.
Как отметила заместитель руководителя Управления Росреестра по Тюменской области Надежда Киселёва, мероприятия проводятся в рамках госпрограммы «Национальная система пространственных данных» и программы «Невидимый надзор». Эти проекты позволяют осуществлять контроль практически без непосредственного контакта с владельцами земельных участков, используя данные из открытых источников.
#БАС #беспилотники #регионы #Тюменскаяобласть
@bespilotny1
В Салехарде на площадке «Обдорск» состоялись испытания системы наблюдения за беспилотными воздушными суднами, сообщает сетевое издание «Салехард онлайн». Мероприятия проводились при поддержке Проектного офиса ЯНАО и Государственной корпорации по организации воздушного движения в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы».
В испытаниях принимали участие специалисты из компании «БАС» и разработчики радиоэлектронных систем из ООО «Курсир». Полёты проводились на российском гибридном конвертоплане «Диам-20К», который отлично справился со всеми задачами. Также в рамках эксперимента проверили возможности беспилотников в обслуживании оборудования аэропортов.
Ямал вошёл в тройку регионов, участвующих в нацпроекте по созданию инфраструктуры для испытаний и сертификации беспилотных авиасистем для Арктики.
#БАС #беспилотники #регионы #ЯНАО
@bespilotny1
В испытаниях принимали участие специалисты из компании «БАС» и разработчики радиоэлектронных систем из ООО «Курсир». Полёты проводились на российском гибридном конвертоплане «Диам-20К», который отлично справился со всеми задачами. Также в рамках эксперимента проверили возможности беспилотников в обслуживании оборудования аэропортов.
Ямал вошёл в тройку регионов, участвующих в нацпроекте по созданию инфраструктуры для испытаний и сертификации беспилотных авиасистем для Арктики.
#БАС #беспилотники #регионы #ЯНАО
@bespilotny1
Беспилотник СКАТ 350М, разработанный ООО «Ижевский авиационный завод» (концерн «Калашников»), официально внесён в реестр продукции, произведённой на территории Российской Федерации согласно Постановлению Правительства РФ № 719 от 17.07.2015 г.
Присутствие в реестре дает право производителям выставлять БАС СКАТ 350М на государственные торги и поставлять продукцию для выполнения государственных заказов.
Акт экспертизы, подтверждающий соответствие системы требованиям, необходимым для признания продукции, произведённой на территории Российской Федерации, выдала торгово-промышленная палата Удмуртской Республики.
#БАС #беспилотники #регионы #Удмуртия
@bespilotny1
Присутствие в реестре дает право производителям выставлять БАС СКАТ 350М на государственные торги и поставлять продукцию для выполнения государственных заказов.
Акт экспертизы, подтверждающий соответствие системы требованиям, необходимым для признания продукции, произведённой на территории Российской Федерации, выдала торгово-промышленная палата Удмуртской Республики.
#БАС #беспилотники #регионы #Удмуртия
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Холмском районе Новгородской области состоялось тестовое испытание инновационной технологии лазерного сканирования дорожного полотна при помощи беспилотника на участке автомобильной дороги Шимск — Старая Русса — Холм.
Инициаторами события в сфере беспилотных технологий стали представители Отдела отраслевого применения беспилотных авиационных систем «Новгородавтодора» и Новгородский государственный университет. Работы на данном участке дороги идут в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Основная цель совместной работы — изучение возможностей применения коптеров для мониторинга и анализа состояния дорожного полотна. Лазерное сканирование даёт высокоточные сведения о рельефе и состоянии инфраструктуры, что является важным фактором для планирования ремонтов и повышения безопасности дорожного движения.
Специалисты отсканировали и изучили полтора километра важной для региона трассы.
#БАС #беспилотники #регионы #Новгородскаяобласть
@bespilotny1
Инициаторами события в сфере беспилотных технологий стали представители Отдела отраслевого применения беспилотных авиационных систем «Новгородавтодора» и Новгородский государственный университет. Работы на данном участке дороги идут в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Основная цель совместной работы — изучение возможностей применения коптеров для мониторинга и анализа состояния дорожного полотна. Лазерное сканирование даёт высокоточные сведения о рельефе и состоянии инфраструктуры, что является важным фактором для планирования ремонтов и повышения безопасности дорожного движения.
Специалисты отсканировали и изучили полтора километра важной для региона трассы.
#БАС #беспилотники #регионы #Новгородскаяобласть
@bespilotny1
Учёные из Самарского университета имени С. П. Королёва разработали и освоили производство лёгких и дешёвых дронов из стеклопластика. Новая технология позволяет снизить вес беспилотника, увеличив дальность и скорость полёта, а также массу оборудования, которую может взять на борт БАС.
«Новое БВС самолётного типа разработано в Научно-технологическом центре композиционных материалов Самарского университета и предназначено для решения различных задач сельского хозяйства. Оно отличается высоким аэродинамическим качеством планера и низким энергопотреблением силовой установки, что обеспечивает продолжительность полёта в экономном режиме до 30 минут со скоростью от 80 до 120 км/ч», — сообщил доцент кафедры конструкции и проектирования летательных аппаратов Самарского университета Олег Лукьянов.
Лукьянов отметил, что дрон может выполнять короткий взлёт и посадку на расстоянии 25 метров.
Взлётный вес аппарата составляет 6,5 кг, из них 1,5 кг — оборудование, которое несёт на себе беспилотник. Размах крыльев — 2,5 м, длина фюзеляжа — 1,35 м. Стеклопластик изготавливается из отечественной стеклоткани и эпоксидной смолы.
Первый экземпляр беспилотника уже изготовлен, испытан и отправлен заказчику — одной из региональных компаний, занимающейся планерной авиацией.
#БАС #беспилотники #регионы #Самарскаяобласть
@bespilotny1
«Новое БВС самолётного типа разработано в Научно-технологическом центре композиционных материалов Самарского университета и предназначено для решения различных задач сельского хозяйства. Оно отличается высоким аэродинамическим качеством планера и низким энергопотреблением силовой установки, что обеспечивает продолжительность полёта в экономном режиме до 30 минут со скоростью от 80 до 120 км/ч», — сообщил доцент кафедры конструкции и проектирования летательных аппаратов Самарского университета Олег Лукьянов.
Лукьянов отметил, что дрон может выполнять короткий взлёт и посадку на расстоянии 25 метров.
Взлётный вес аппарата составляет 6,5 кг, из них 1,5 кг — оборудование, которое несёт на себе беспилотник. Размах крыльев — 2,5 м, длина фюзеляжа — 1,35 м. Стеклопластик изготавливается из отечественной стеклоткани и эпоксидной смолы.
Первый экземпляр беспилотника уже изготовлен, испытан и отправлен заказчику — одной из региональных компаний, занимающейся планерной авиацией.
#БАС #беспилотники #регионы #Самарскаяобласть
@bespilotny1
Пилотный проект по доставке малогабаритных грузов беспилотниками должен быть расширен, заявил глава Якутии Айсен Николаев в ходе передачи на телеканале «Россия 24».
«Крупные производители беспилотной авиационной техники проводят эксперименты по всей стране. У нас, в Якутии, в рамках соглашений, первый проект реализован по маршруту Бердигестях — Кептин. Результаты отличные. Сейчас мы работаем над тем, чтобы в ближайшее время из таких экспериментальных полётов перейти уже в практическое применение беспилотников», — рассказал Николаев.
Пилотный проект по доставке малогабаритных грузов проходит в Горном районе Якутии с начала октября. По словам главы Якутии, уже совершено 46 демонстрационных полётов, доставлено 150 кг лекарств, запчастей, продуктов питания, почты и прочего. Планируется, что полёты станут регулярными.
«Для нашей республики область применения БПЛА огромная: начиная от сельского хозяйства и землеустройства, заканчивая вопросами контроля, надзорной деятельности и доставки грузов. Это поможет, с одной стороны, сократить расходы, с другой — позволит повысить качество предоставляемых услуг и в целом качество жизни людей, особенно в отдалённых и труднодоступных населённых пунктах», — добавил Николаев.
#БАС #беспилотники #регионы #Якутия
@bespilotny1
«Крупные производители беспилотной авиационной техники проводят эксперименты по всей стране. У нас, в Якутии, в рамках соглашений, первый проект реализован по маршруту Бердигестях — Кептин. Результаты отличные. Сейчас мы работаем над тем, чтобы в ближайшее время из таких экспериментальных полётов перейти уже в практическое применение беспилотников», — рассказал Николаев.
Пилотный проект по доставке малогабаритных грузов проходит в Горном районе Якутии с начала октября. По словам главы Якутии, уже совершено 46 демонстрационных полётов, доставлено 150 кг лекарств, запчастей, продуктов питания, почты и прочего. Планируется, что полёты станут регулярными.
«Для нашей республики область применения БПЛА огромная: начиная от сельского хозяйства и землеустройства, заканчивая вопросами контроля, надзорной деятельности и доставки грузов. Это поможет, с одной стороны, сократить расходы, с другой — позволит повысить качество предоставляемых услуг и в целом качество жизни людей, особенно в отдалённых и труднодоступных населённых пунктах», — добавил Николаев.
#БАС #беспилотники #регионы #Якутия
@bespilotny1