Авиационно-учебный центр (АУЦ), создаваемый в Сахалинской области, начнёт свою работу в начале 2025 года и примет студентов в марте. Это первый на Дальнем Востоке центр с параллельным обучением как операторов БАС, так и пилотов авиации, заявил председатель правительства Сахалинской области Алексей Белик.
В октябре 2024 года власти Сахалинской области решили создать региональный центр обучения операторов дронов и пилотов. Партнёром проекта выступила авиакомпания «Аврора».
«Авиационно-учебный центр начнёт работать вскоре после новогодних праздников <...>. Практика показывает, что время любителей в сфере БПЛА уходит. Нужны высококвалифицированные специалисты, которые смогут грамотно решать все поставленные задачи, а также обеспечивать безопасное использование этой техники. И, конечно же, мы хотим помочь своей стране, так как видим, какую большую роль сегодня играют дроны <...>. Поэтому мы решили организовать подготовку кадров на регулярной основе», — сказал Белик.
Новая организация будет создана на базе регионального центра технических видов спорта, который находится на юге Сахалина и обладает всей необходимой инфраструктурой. Это учебный аэродром «Пушистый» с техникой и оборудованием, а также общежитием, административными и учебными помещениями.
«Первая группа студентов по управлению беспилотниками должна составить около 20 человек. Группа пилотов самолётов составит 6-8 человек. Обучение по программам центра будет длиться около двух месяцев», — отметил директор авиационно-учебного центра Дмитрий Третьяков.
#БАС #беспилотники #регионы #Сахалинскаяобласть
@bespilotny1
В октябре 2024 года власти Сахалинской области решили создать региональный центр обучения операторов дронов и пилотов. Партнёром проекта выступила авиакомпания «Аврора».
«Авиационно-учебный центр начнёт работать вскоре после новогодних праздников <...>. Практика показывает, что время любителей в сфере БПЛА уходит. Нужны высококвалифицированные специалисты, которые смогут грамотно решать все поставленные задачи, а также обеспечивать безопасное использование этой техники. И, конечно же, мы хотим помочь своей стране, так как видим, какую большую роль сегодня играют дроны <...>. Поэтому мы решили организовать подготовку кадров на регулярной основе», — сказал Белик.
Новая организация будет создана на базе регионального центра технических видов спорта, который находится на юге Сахалина и обладает всей необходимой инфраструктурой. Это учебный аэродром «Пушистый» с техникой и оборудованием, а также общежитием, административными и учебными помещениями.
«Первая группа студентов по управлению беспилотниками должна составить около 20 человек. Группа пилотов самолётов составит 6-8 человек. Обучение по программам центра будет длиться около двух месяцев», — отметил директор авиационно-учебного центра Дмитрий Третьяков.
#БАС #беспилотники #регионы #Сахалинскаяобласть
@bespilotny1
В России прошли испытания нового дрона вертикального взлёта и посадки «Аделикс-10». Аппарат сочетает в себе возможности вертолёта и самолёта.
По словам главного инженера компании-разработчика «Адель аэро», дрон создавался как очень простой и надёжный аппарат, которым сможет управлять любой человек, хотя бы немного знакомый с квадрокоптерами.
«Дрон очень компактный, его легко перевозить, он готов к полёту менее чем за 5 минут, в воздухе может находится до 45 минут, летая с крейсерской скоростью 65 км/ч. На борту установлен двухосевой подвес для цифровой FPV-камеры — можно зависнуть и осмотреть интересующий объект», — рассказал специалист.
Главный инженер «Адель аэро» добавил, что аппараты типа VTOL значительно более просты в управлении, чем обычные беспилотники самолётного типа и способны с помощью своей автоматики уберечь операторов от ошибок пилотирования.
«Например, "Аделикс-10" невозможно загнать в сваливание, он просто включит подъёмные моторы и восстановит положение. При этом они способны летать вчетверо дольше, чем квадрокоптер аналогичной грузоподъёмности», — подчеркнул Станислав Геворкян, директор АНО «Центр ривир», где прошли испытания беспилотника.
Вес дрона «Аделикс-10» составляет менее 1,5 кг, дальность полёта — до 40 км, время полёта — 45 минут, максимальная скорость — 120 км/ч (крейсерская — 65 км/ч). В качестве полезной нагрузки используется двухосевой подвес, аппарат может дополнительно оснащаться тепловизором.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
По словам главного инженера компании-разработчика «Адель аэро», дрон создавался как очень простой и надёжный аппарат, которым сможет управлять любой человек, хотя бы немного знакомый с квадрокоптерами.
«Дрон очень компактный, его легко перевозить, он готов к полёту менее чем за 5 минут, в воздухе может находится до 45 минут, летая с крейсерской скоростью 65 км/ч. На борту установлен двухосевой подвес для цифровой FPV-камеры — можно зависнуть и осмотреть интересующий объект», — рассказал специалист.
Главный инженер «Адель аэро» добавил, что аппараты типа VTOL значительно более просты в управлении, чем обычные беспилотники самолётного типа и способны с помощью своей автоматики уберечь операторов от ошибок пилотирования.
«Например, "Аделикс-10" невозможно загнать в сваливание, он просто включит подъёмные моторы и восстановит положение. При этом они способны летать вчетверо дольше, чем квадрокоптер аналогичной грузоподъёмности», — подчеркнул Станислав Геворкян, директор АНО «Центр ривир», где прошли испытания беспилотника.
Вес дрона «Аделикс-10» составляет менее 1,5 кг, дальность полёта — до 40 км, время полёта — 45 минут, максимальная скорость — 120 км/ч (крейсерская — 65 км/ч). В качестве полезной нагрузки используется двухосевой подвес, аппарат может дополнительно оснащаться тепловизором.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Научно-производственный центр беспилотных авиационных систем «Полярный» для проведения испытаний и подготовки кадров откроется в 2025 году в Якутске.
«Центр станет ключевой площадкой для испытаний новых технологий, проведения исследований и подготовки квалифицированных кадров. С созданием центра мы увеличим темпы и объёмы производства дронов различных модификаций. Реализация проекта начнется с января, запуск самого научно-производственного центра планируется в четвёртом квартале 2025 года», — рассказал заместитель председателя правительства Якутии Анатолий Семенов.
По его словам, «Полярный» расширит возможности применения беспилотных технологий в различных сферах, включая сельское хозяйство, экологический мониторинг, транспортные решения. Это должно дать импульс развитию отрасли БАС в Якутии и способствовать решению государственных задач, а также улучшению качества жизни жителей.
Как ранее сообщал Семенов, в регионе разрабатывается программа развития БАС на период до 2030 года с определением основных направлений до 2028 года. Задача — внедрить БАС в реальный сектор экономики. Ключевым звеном в развитии отрасли в Якутии должен стать научно-производственный центр беспилотных авиационных систем.
#БАС #беспилотники #регионы #Якутия
@bespilotny1
«Центр станет ключевой площадкой для испытаний новых технологий, проведения исследований и подготовки квалифицированных кадров. С созданием центра мы увеличим темпы и объёмы производства дронов различных модификаций. Реализация проекта начнется с января, запуск самого научно-производственного центра планируется в четвёртом квартале 2025 года», — рассказал заместитель председателя правительства Якутии Анатолий Семенов.
По его словам, «Полярный» расширит возможности применения беспилотных технологий в различных сферах, включая сельское хозяйство, экологический мониторинг, транспортные решения. Это должно дать импульс развитию отрасли БАС в Якутии и способствовать решению государственных задач, а также улучшению качества жизни жителей.
Как ранее сообщал Семенов, в регионе разрабатывается программа развития БАС на период до 2030 года с определением основных направлений до 2028 года. Задача — внедрить БАС в реальный сектор экономики. Ключевым звеном в развитии отрасли в Якутии должен стать научно-производственный центр беспилотных авиационных систем.
#БАС #беспилотники #регионы #Якутия
@bespilotny1
В России стартовало производство опытных образцов так называемых псевдоспутников — стратосферных беспилотников самолётного типа, которые очень напоминают по своим задачам орбитальные космические аппараты, но при этом работают на значительно более малой высоте.
Функционируют такие беспилотники в течение месяца. Они позволяют, во-первых, оперативно разворачивать системы связи и навигации в районах стихийных бедствий или во время поисково-спасательных операций, а во-вторых, обеспечить связь и интернет на временных объектах, удалённых от инфраструктуры. Например, в полевых экспедициях или на территории вахтовых посёлков.
«Система предназначена для беспосадочного полёта в течение месяца и больше. Воздушное судно будет оснащено четырьмя электрическими двигателями, которые используют солнечную энергию. На верхней поверхности крыла установлены солнечные батареи, за счёт которых беспилотник в полёте будет днём запасать энергию, а ночью расходовать», — рассказал руководитель проекта, исполнительный директор компании «Стратолинк» Николас Оксман.
Весит полноразмерный стратосферный беспилотник порядка 315 кг, при этом размах крыла устройства составляет 40 метров, а скорость крейсерского полёта — 120–140 км/час.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Функционируют такие беспилотники в течение месяца. Они позволяют, во-первых, оперативно разворачивать системы связи и навигации в районах стихийных бедствий или во время поисково-спасательных операций, а во-вторых, обеспечить связь и интернет на временных объектах, удалённых от инфраструктуры. Например, в полевых экспедициях или на территории вахтовых посёлков.
«Система предназначена для беспосадочного полёта в течение месяца и больше. Воздушное судно будет оснащено четырьмя электрическими двигателями, которые используют солнечную энергию. На верхней поверхности крыла установлены солнечные батареи, за счёт которых беспилотник в полёте будет днём запасать энергию, а ночью расходовать», — рассказал руководитель проекта, исполнительный директор компании «Стратолинк» Николас Оксман.
Весит полноразмерный стратосферный беспилотник порядка 315 кг, при этом размах крыла устройства составляет 40 метров, а скорость крейсерского полёта — 120–140 км/час.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
ГК «Геоскан» поставила 13 тысяч образовательных коптеров линейки «Геоскан Пионер» в учебные заведения 25 регионов России.
Техника была закуплена в рамках федерального проекта «Стимулирование спроса на отечественные БАС» и будет использоваться для обучения школьников и студентов. Беспилотными комплексами Геоскана оснастили 401 школу и 25 учреждений СПО. Также было поставлено более 10 тысяч лицензий на программное обеспечение для симуляции полётов и обработки данных.
Федеральный проект «Стимулирование спроса на отечественные БАС» входит в состав национального проекта «Беспилотные авиационные системы». В нём определено 523 школы и 30 колледжей из 30 субъектов России, где с 2024 года обучают навыкам работы с беспилотниками. По данным Минпросвещения РФ, всего для этих целей планировалось закупить более 17 тысяч учебных беспилотников.
Оборудование будет использоваться в специальных классах и учебных полётных зонах для проведения занятий по вариативному модулю предмета «Труд (технология)», основам безопасности и защиты Родины, уроков по БАС в рамках профессионального и дополнительного образования, подготовки к соревнованиям по беспилотным технологиям и робототехнике и др.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Техника была закуплена в рамках федерального проекта «Стимулирование спроса на отечественные БАС» и будет использоваться для обучения школьников и студентов. Беспилотными комплексами Геоскана оснастили 401 школу и 25 учреждений СПО. Также было поставлено более 10 тысяч лицензий на программное обеспечение для симуляции полётов и обработки данных.
Федеральный проект «Стимулирование спроса на отечественные БАС» входит в состав национального проекта «Беспилотные авиационные системы». В нём определено 523 школы и 30 колледжей из 30 субъектов России, где с 2024 года обучают навыкам работы с беспилотниками. По данным Минпросвещения РФ, всего для этих целей планировалось закупить более 17 тысяч учебных беспилотников.
Оборудование будет использоваться в специальных классах и учебных полётных зонах для проведения занятий по вариативному модулю предмета «Труд (технология)», основам безопасности и защиты Родины, уроков по БАС в рамках профессионального и дополнительного образования, подготовки к соревнованиям по беспилотным технологиям и робототехнике и др.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Российские разработчики БАС создадут инфраструктуру для свободного перемещения беспилотников в воздушном пространстве.
Фонд поддержки проектов НТИ способствовал созданию технологического консорциума, в который вошли такие компании, как «Русдронопорт», «Тихие крылья», «Университет Иннополис» и FlyDrone. Они планируют к 2030 году создать российскую межрегиональную инфраструктуру для координации БАС, состоящую из универсальных дронопортов, систем высокоточной посадки и др.
«Одной из основных задач остается упрощение полётов БАС и увеличение их числа, снижение человеческого фактора и повышение роботизации. Основная цель консорциума — обеспечить беспрепятственное перемещение БАС от дронопорта к дронопорту без дополнительного участия специалистов», — рассказал генеральный директор фонда НТИ Вадим Медведев.
Как утверждается, разработанная система позволит снизить стоимость полёта на 25 процентов за счёт минимизации человеческого вмешательства на 35-70 процентов.
В компании «Русдронопорт» добавили, что беспилотники смогут быть постоянно на связи с единым центром управления полётов. «В идеале довести процесс логистики до состояния, когда при посадке на дронопорт БАС получает возможность заменить аккумуляторы, хранить груз, провести диагностику без участия человека. Это позволит значительно снизить стоимость полётного часа», — добавили там.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Фонд поддержки проектов НТИ способствовал созданию технологического консорциума, в который вошли такие компании, как «Русдронопорт», «Тихие крылья», «Университет Иннополис» и FlyDrone. Они планируют к 2030 году создать российскую межрегиональную инфраструктуру для координации БАС, состоящую из универсальных дронопортов, систем высокоточной посадки и др.
«Одной из основных задач остается упрощение полётов БАС и увеличение их числа, снижение человеческого фактора и повышение роботизации. Основная цель консорциума — обеспечить беспрепятственное перемещение БАС от дронопорта к дронопорту без дополнительного участия специалистов», — рассказал генеральный директор фонда НТИ Вадим Медведев.
Как утверждается, разработанная система позволит снизить стоимость полёта на 25 процентов за счёт минимизации человеческого вмешательства на 35-70 процентов.
В компании «Русдронопорт» добавили, что беспилотники смогут быть постоянно на связи с единым центром управления полётов. «В идеале довести процесс логистики до состояния, когда при посадке на дронопорт БАС получает возможность заменить аккумуляторы, хранить груз, провести диагностику без участия человека. Это позволит значительно снизить стоимость полётного часа», — добавили там.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Немецкая компания Mechan представила концепцию нового агродрона под названием CropSaver. Данный беспилотник призван летать над участками, распознавать сорняки и фотографировать их и поля. После этого изображения преобразуются в карту задач, чтобы фермер или подрядчик могли проводить распыление на конкретном участке более эффективно.
Конечный пользователь получает карту задач по электронной почте или непосредственно в системе распыления. Фермер может загрузить эту карту задач в трактор или самоходный опрыскиватель, чтобы начать точечную обработку полей. Такой способ работы позволяет экономить средства защиты растений и другие ресурсы.
Агродрон Cropsaver идентифицирует в полёте до 20 видов сорняков на полях с картофелем, фасолью, свёклой и морковью. Пока данный беспилотник не продают фермерам на рынке, а предоставляют им возможность арендовать дрон по цене от 50 до 70 евро за один гектар (в зависимости от карты задач).
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Конечный пользователь получает карту задач по электронной почте или непосредственно в системе распыления. Фермер может загрузить эту карту задач в трактор или самоходный опрыскиватель, чтобы начать точечную обработку полей. Такой способ работы позволяет экономить средства защиты растений и другие ресурсы.
Агродрон Cropsaver идентифицирует в полёте до 20 видов сорняков на полях с картофелем, фасолью, свёклой и морковью. Пока данный беспилотник не продают фермерам на рынке, а предоставляют им возможность арендовать дрон по цене от 50 до 70 евро за один гектар (в зависимости от карты задач).
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Университет 2035 утвердил квалификационные требования к новым профессиям, связанным с управлением и обслуживанием беспилотников.
Требования разработаны к таким профессиям, как механик по ремонту и обслуживанию дронов взлётной массой 30 кг и менее, инструктор по обучению операторов БПЛА и специалист по получению и обработке данных с беспилотников.
«Квалификационные требования разработаны в ходе реализации пилотного проекта, который запущен на основании постановления Правительства РФ. Университет 2035 получил в эксперименте уникальные права, в том числе по разработке наименований новых профессий и утверждения к ним квалификационных требований», — уточнил ректор Университета 2035 Вадим Медведев.
Представленные в документе уровни квалификации зависят от знаний и компетенций, а также характера практической работы специалиста. Например, инструктор пятого уровня квалификации должен проводить занятия, посвящённые различным видам полётов, нести ответственность за действия группы во время обучения и иметь не менее 80 часов лётного стажа по соответствующему типу дронов.
«Три профессии выбраны нами не случайно. В настоящее время это одни из самых актуальных профессий для сферы БАС, на которые существует спрос на рынке труда. До утверждения квалификационных требований мы провели широкую экспертизу, в которой приняли участие Ассоциация работодателей и предприятий индустрии беспилотных авиационных систем "Аэронекст", Агентство развития профессий и навыков, ООО "БАС", МГТУ им. Н. Э. Баумана, Московский авиационный институт», — отметил директор Центра компетенций по БАС Дмитрий Кайсин.
Утверждённые требования войдут в основу образовательных программ, которые Университет 2035 намерен разработать в следующем году.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Требования разработаны к таким профессиям, как механик по ремонту и обслуживанию дронов взлётной массой 30 кг и менее, инструктор по обучению операторов БПЛА и специалист по получению и обработке данных с беспилотников.
«Квалификационные требования разработаны в ходе реализации пилотного проекта, который запущен на основании постановления Правительства РФ. Университет 2035 получил в эксперименте уникальные права, в том числе по разработке наименований новых профессий и утверждения к ним квалификационных требований», — уточнил ректор Университета 2035 Вадим Медведев.
Представленные в документе уровни квалификации зависят от знаний и компетенций, а также характера практической работы специалиста. Например, инструктор пятого уровня квалификации должен проводить занятия, посвящённые различным видам полётов, нести ответственность за действия группы во время обучения и иметь не менее 80 часов лётного стажа по соответствующему типу дронов.
«Три профессии выбраны нами не случайно. В настоящее время это одни из самых актуальных профессий для сферы БАС, на которые существует спрос на рынке труда. До утверждения квалификационных требований мы провели широкую экспертизу, в которой приняли участие Ассоциация работодателей и предприятий индустрии беспилотных авиационных систем "Аэронекст", Агентство развития профессий и навыков, ООО "БАС", МГТУ им. Н. Э. Баумана, Московский авиационный институт», — отметил директор Центра компетенций по БАС Дмитрий Кайсин.
Утверждённые требования войдут в основу образовательных программ, которые Университет 2035 намерен разработать в следующем году.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Омская область привлечёт федеральные средства на оснащение нового центра беспилотных авиасистем, который должен открыться уже в первом полугодии 2025 года, рассказал первый заместитель министра промышленности и научно-технического развития Омской области Игорь Лукьянов.
В настоящее время ведётся работа по регистрации некоммерческой организации, которая будет выполнять функции центра по разработке и изготовлению беспилотных летательных аппаратов. Его планируется запустить на площадке промышленного технопарка «Иртыш», сейчас идёт поиск резидентов и определение проектов, которые предстоит реализовать. Центр должен открыться в 2025 году — уже в первом полугодии начнётся производство продукции.
«Как только этот центр заработает, мы будем участвовать в федеральном отборе на привлечение средств для приобретения необходимого оборудования для резидентов, которые будут заниматься комплексом работ по выпуску БПЛА», — объяснил Лукьянов.
По его словам, размер финансирования будет зависеть от того, какие проекты заявят резиденты, и какое оборудование и технологии им понадобятся.
#БАС #беспилотники #регионы #Омскаяобласть
@bespilotny1
В настоящее время ведётся работа по регистрации некоммерческой организации, которая будет выполнять функции центра по разработке и изготовлению беспилотных летательных аппаратов. Его планируется запустить на площадке промышленного технопарка «Иртыш», сейчас идёт поиск резидентов и определение проектов, которые предстоит реализовать. Центр должен открыться в 2025 году — уже в первом полугодии начнётся производство продукции.
«Как только этот центр заработает, мы будем участвовать в федеральном отборе на привлечение средств для приобретения необходимого оборудования для резидентов, которые будут заниматься комплексом работ по выпуску БПЛА», — объяснил Лукьянов.
По его словам, размер финансирования будет зависеть от того, какие проекты заявят резиденты, и какое оборудование и технологии им понадобятся.
#БАС #беспилотники #регионы #Омскаяобласть
@bespilotny1
На базе Казанского национального исследовательского технического университета имени А. Н. Туполева (КНИТУ-КАИ) планируется создание научно-производственного центра (НПЦ) по беспилотным авиационным системам «Барс».
В рамках проекта «Барс» будет организован авиационный учебный центр для подготовки внешних пилотов, сертификационный центр БАС и лабораторно-исследовательский комплекс, использующий ресурсы КНИТУ-КАИ для проведения различных испытаний. Также в НПЦ планируется создать собственный лётно-испытательный центр и производственные мощности.
Особое внимание будет уделено созданию ситуационного центра, который займётся отслеживанием траекторий полётов беспилотников на территории Татарстана.
Проект реализуется в сотрудничестве с Академией наук Татарстана. На базе КНИТУ-КАИ уже функционирует единственная в республике лаборатория, аккредитованная Росавиацией для проведения профильных авиаиспытаний. Создание сертификационного центра на её базе позволит укрепить позиции Татарстана в области авиационных технологий и наладить более тесное сотрудничество с ведущими научно-исследовательскими институтами России.
В настоящее время ведётся подготовка проектно-сметной документации. Строительство НПЦ запланировано на вторую половину 2025 года с общим объёмом финансирования в 2,5 миллиарда рублей из федеральных и региональных средств.
#БАС #беспилотники #регионы #РеспубликаТатарстан
@bespilotny1
В рамках проекта «Барс» будет организован авиационный учебный центр для подготовки внешних пилотов, сертификационный центр БАС и лабораторно-исследовательский комплекс, использующий ресурсы КНИТУ-КАИ для проведения различных испытаний. Также в НПЦ планируется создать собственный лётно-испытательный центр и производственные мощности.
Особое внимание будет уделено созданию ситуационного центра, который займётся отслеживанием траекторий полётов беспилотников на территории Татарстана.
Проект реализуется в сотрудничестве с Академией наук Татарстана. На базе КНИТУ-КАИ уже функционирует единственная в республике лаборатория, аккредитованная Росавиацией для проведения профильных авиаиспытаний. Создание сертификационного центра на её базе позволит укрепить позиции Татарстана в области авиационных технологий и наладить более тесное сотрудничество с ведущими научно-исследовательскими институтами России.
В настоящее время ведётся подготовка проектно-сметной документации. Строительство НПЦ запланировано на вторую половину 2025 года с общим объёмом финансирования в 2,5 миллиарда рублей из федеральных и региональных средств.
#БАС #беспилотники #регионы #РеспубликаТатарстан
@bespilotny1
В 2025 году в городе Энгельс Саратовской области начнут выпускать дроны. Их будут собирать в центре практической подготовки на базе Энгельсского политехникума, сообщил губернатор региона Роман Бусаргин.
Бусаргин напомнил, что Саратовская область стала одним из регионов, где реализуется национальный проект «Беспилотные авиационные системы». В местных школах открыли 17 классов для подготовки по этому направлению. Кроме того, будущих операторов дронов начали готовить в вышеуказанном центре практической подготовки. В 2024 году на первый курс поступили 25 юношей и девушек. Ещё 22 человека выбрали эту сферу как дополнительное образование.
Студенты в лаборатории программируют дроны и выполняют различные задания. Здесь же моделируют детали, печатают их на 3D-принтере, а также собирают сами летательные аппараты и учатся ими управлять. До 70 процентов тренировочного процесса проводится на специальных симуляторах.
#БАС #беспилотники #регионы #Саратовскаяобласть
@bespilotny1
Бусаргин напомнил, что Саратовская область стала одним из регионов, где реализуется национальный проект «Беспилотные авиационные системы». В местных школах открыли 17 классов для подготовки по этому направлению. Кроме того, будущих операторов дронов начали готовить в вышеуказанном центре практической подготовки. В 2024 году на первый курс поступили 25 юношей и девушек. Ещё 22 человека выбрали эту сферу как дополнительное образование.
Студенты в лаборатории программируют дроны и выполняют различные задания. Здесь же моделируют детали, печатают их на 3D-принтере, а также собирают сами летательные аппараты и учатся ими управлять. До 70 процентов тренировочного процесса проводится на специальных симуляторах.
#БАС #беспилотники #регионы #Саратовскаяобласть
@bespilotny1
С января 2025 года школьники Вологды приступят к обучению сборке и управлению дронами. Инициативу, которая станет частью программы дополнительного образования, анонсировал мэр города Андрей Накрошаев.
Занятия будут проходить в четырёх школах города. Для этого в учебных заведениях уже оборудованы специализированные классы, а педагоги прошли соответствующую подготовку. «Это будет процесс интересный и для детей, и для взрослых», — отметил Накрошаев.
Проект по обучению детей беспилотным технологиям — часть масштабного нацпроекта «Беспилотные авиационные системы». Эта сфера активно развивается в России и охватывает широкий спектр применения: от мониторинга лесов и водоёмов до контроля состояния промышленных объектов и работы в труднодоступных регионах.
Кроме того, внедрение технологий беспилотной авиации способствует формированию инновационной отрасли, которая, как ожидается, существенно вырастет в ближайшие годы. К 2030 году производство дронов в России увеличится в пять раз, и Вологда может стать одним из ключевых производственных центров в этой сфере.
#БАС #беспилотники #регионы #Вологодскаяобласть
@bespilotny1
Занятия будут проходить в четырёх школах города. Для этого в учебных заведениях уже оборудованы специализированные классы, а педагоги прошли соответствующую подготовку. «Это будет процесс интересный и для детей, и для взрослых», — отметил Накрошаев.
Проект по обучению детей беспилотным технологиям — часть масштабного нацпроекта «Беспилотные авиационные системы». Эта сфера активно развивается в России и охватывает широкий спектр применения: от мониторинга лесов и водоёмов до контроля состояния промышленных объектов и работы в труднодоступных регионах.
Кроме того, внедрение технологий беспилотной авиации способствует формированию инновационной отрасли, которая, как ожидается, существенно вырастет в ближайшие годы. К 2030 году производство дронов в России увеличится в пять раз, и Вологда может стать одним из ключевых производственных центров в этой сфере.
#БАС #беспилотники #регионы #Вологодскаяобласть
@bespilotny1
Во Владимирской области свыше 80% лесных массивов составляют высокогорючие породы деревьев — сосна и берёза. Сохранить лесной фонд позволяет комплексная противопожарная защита с земли и воздуха. Благодаря нацпроекту «Беспилотные авиационные системы» региональное Министерство лесного хозяйства приобрело 28 беспилотников отечественного производства «Одуванчик-3» для ведения мониторинга лесных пожаров.
Этот лёгкий беспилотник поднимается на высоту до 3 тыс. метров, радиус его действия — 5 км, время полёта — 40-45 минут, дрон может летать при сильном ветре до 15-18 м/с, полезная нагрузка — до 2 кг. «Одуванчик-3» оснащён системой дистанционного управления и работает по командам оператора. Для запуска БАС требуется площадка размером всего 1,5 на 1,5 метра.
«Внедрение беспилотных летательных аппаратов в работу лесничеств и ГАУ «Владлесхоз» повысит эффективность борьбы с лесными пожарами путём раннего обнаружения возгораний в лесах, дальнейшего мониторинга лесного фонда, а также позволит более оперативно выявлять факты незаконных рубок лесных насаждений», — отметил министр Евгений Малышев.
#БАС #беспилотники #регионы #Владимирскаяобласть
@bespilotny1
Этот лёгкий беспилотник поднимается на высоту до 3 тыс. метров, радиус его действия — 5 км, время полёта — 40-45 минут, дрон может летать при сильном ветре до 15-18 м/с, полезная нагрузка — до 2 кг. «Одуванчик-3» оснащён системой дистанционного управления и работает по командам оператора. Для запуска БАС требуется площадка размером всего 1,5 на 1,5 метра.
«Внедрение беспилотных летательных аппаратов в работу лесничеств и ГАУ «Владлесхоз» повысит эффективность борьбы с лесными пожарами путём раннего обнаружения возгораний в лесах, дальнейшего мониторинга лесного фонда, а также позволит более оперативно выявлять факты незаконных рубок лесных насаждений», — отметил министр Евгений Малышев.
#БАС #беспилотники #регионы #Владимирскаяобласть
@bespilotny1
Китайская компания State Grid Sichuan Ultra-High Voltage Company начала использовать роботов и дроны для удаления льда с линий электропередач. Испытания стартовали в посёлке Дацин, провинция Сычуань.
Робот представляет собой многофункциональное устройство для удаления льда, разработанное специально для линий электропередач. Беспилотник доставляет робота на ЛЭП и после завершения очистки забирает его. Система позволяет счищать лёд с проводов диаметром от 50 до 300 мм, используя методы резки, удара и прокатки.
Управление роботом и дроном осуществляется дистанционно. Робот передаёт изображение оператору в режиме реального времени. Устройство эффективно перемещается по обледенелым проводникам, сохраняя устойчивость во время удаления льда.
Всего State Grid Sichuan Ultra-High Voltage Company развернула по пять роботов и дронов для борьбы с обледенением.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Робот представляет собой многофункциональное устройство для удаления льда, разработанное специально для линий электропередач. Беспилотник доставляет робота на ЛЭП и после завершения очистки забирает его. Система позволяет счищать лёд с проводов диаметром от 50 до 300 мм, используя методы резки, удара и прокатки.
Управление роботом и дроном осуществляется дистанционно. Робот передаёт изображение оператору в режиме реального времени. Устройство эффективно перемещается по обледенелым проводникам, сохраняя устойчивость во время удаления льда.
Всего State Grid Sichuan Ultra-High Voltage Company развернула по пять роботов и дронов для борьбы с обледенением.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
В Красноярском крае будут активнее применять беспилотники. Их планируют использовать для поиска лесных пожаров и незаконных вырубок. Помимо этого, дроны могут быть полезны в сфере экологии, охраны объектов культурного наследия, гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций.
Такие приоритеты обозначены в новой краевой программе по развитию беспилотной авиации, рассчитанной до 2030 года.
Помимо более широкого использования БАС планируется поддерживать производство дронов и комплектующих, а также готовить специалистов для управления дронами в различных отраслях.
#БАС #беспилотники #регионы #Красноярскийкрай
@bespilotny1
Такие приоритеты обозначены в новой краевой программе по развитию беспилотной авиации, рассчитанной до 2030 года.
Помимо более широкого использования БАС планируется поддерживать производство дронов и комплектующих, а также готовить специалистов для управления дронами в различных отраслях.
#БАС #беспилотники #регионы #Красноярскийкрай
@bespilotny1