Министерство цифрового развития Камчатского края провело заседание рабочей группы по развитию применения БАС в регионе. На заседании подвели итоги уходящего года и обсудили вопросы развития беспилотной авиации на Камчатке, связанные с внедрением беспилотников в различные сферы деятельности, а также план мероприятий на 2025 год.
В этом году в рамках реализации федерального проекта «Кадры для БАС» заключен договор с НПЦ «Крылья Камчатки» на подготовку специалистов в области беспилотной авиации. На базе организации открыт специализированный учебный центр. В настоящее время обучение прошли 37 человек, в том числе 17 педагогов. В июле текущего года представители региона приняли участие в проектно-образовательном интенсиве «Архипелаг 2024», где подводились итоги рейтинга субъектов России по «Дронификации». Камчатский край занял 5 место из 89 регионов.
В 2024 году с целью открытия воздушного пространства для применения беспилотных авиационных систем на территории автодрома подросткового центра «Патриот» в Елизове создана специализированная тренировочная площадка. Команда Камчатского края прошла в полуфинал конкурса «Кадры для цифровой промышленности. Создание законченных проектно-конструкторских решений в режиме соревнований "Кибердром 2024"».
Мероприятия, запланированные на 2025 год, включают задачи, связанные с инфраструктурой, производством, популяризацией БАС, а также подготовкой кадров и проведением спортивных мероприятий. Проводится работа над созданием отдельного информационного ресурса в интернете — сайта беспилотных авиационных систем Камчатского края, который заработает в будущем году.
#БАС #беспилотники #регионы #Камчатскийкрай
@bespilotny1
В этом году в рамках реализации федерального проекта «Кадры для БАС» заключен договор с НПЦ «Крылья Камчатки» на подготовку специалистов в области беспилотной авиации. На базе организации открыт специализированный учебный центр. В настоящее время обучение прошли 37 человек, в том числе 17 педагогов. В июле текущего года представители региона приняли участие в проектно-образовательном интенсиве «Архипелаг 2024», где подводились итоги рейтинга субъектов России по «Дронификации». Камчатский край занял 5 место из 89 регионов.
В 2024 году с целью открытия воздушного пространства для применения беспилотных авиационных систем на территории автодрома подросткового центра «Патриот» в Елизове создана специализированная тренировочная площадка. Команда Камчатского края прошла в полуфинал конкурса «Кадры для цифровой промышленности. Создание законченных проектно-конструкторских решений в режиме соревнований "Кибердром 2024"».
Мероприятия, запланированные на 2025 год, включают задачи, связанные с инфраструктурой, производством, популяризацией БАС, а также подготовкой кадров и проведением спортивных мероприятий. Проводится работа над созданием отдельного информационного ресурса в интернете — сайта беспилотных авиационных систем Камчатского края, который заработает в будущем году.
#БАС #беспилотники #регионы #Камчатскийкрай
@bespilotny1
Беспилотник, способный анализировать обстановку во время полёта, создают в Новосибирске, сообщил директор Института интеллектуальной робототехники Новосибирского государственного университета Алексей Окунев.
«Мы хотели бы в 2025 году сделать авиационную систему, которая обладает способностью понимать, где находится этот аппарат. Это такая интеллектуальная система, которая понимает, например, что она находится над Академгородком. (...) В конце 2025 года, я надеюсь, у нас будет такой образец», — сказал Окунев.
Эту навигационную модель необходимо связать с полётным заданием через большие языковые модели, которые должны совмещать полётное задание с тем, что дрон «видит» с помощью своих датчиков.
«Если аппарат, например, ветром куда-то снесло, он должен откорректировать свою траекторию и выполнить полётное задание», — рассказал директор института. Таким образом, специалист будет только задавать полётное задание, не участвуя непосредственно в управлении беспилотником.
В 2024 году, напомнил Окунев, в НГУ научили беспилотник «понимать», на какое расстояние от начальной точки он сдвинулся.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
«Мы хотели бы в 2025 году сделать авиационную систему, которая обладает способностью понимать, где находится этот аппарат. Это такая интеллектуальная система, которая понимает, например, что она находится над Академгородком. (...) В конце 2025 года, я надеюсь, у нас будет такой образец», — сказал Окунев.
Эту навигационную модель необходимо связать с полётным заданием через большие языковые модели, которые должны совмещать полётное задание с тем, что дрон «видит» с помощью своих датчиков.
«Если аппарат, например, ветром куда-то снесло, он должен откорректировать свою траекторию и выполнить полётное задание», — рассказал директор института. Таким образом, специалист будет только задавать полётное задание, не участвуя непосредственно в управлении беспилотником.
В 2024 году, напомнил Окунев, в НГУ научили беспилотник «понимать», на какое расстояние от начальной точки он сдвинулся.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
В среду 25 декабря в Москве пройдёт «Промышленность нового времени '24» — масштабный форум, организованный Правительством Москвы, Комитетом по регламенту и парламентской деятельности Совета Федерации и Финансовым университетом при Правительстве РФ. Генеральный партнёр Форума — Корпорация 1Т.
Форум состоится в кластере «Ломоносов», суперсовременном научно-технологическом центре МГУ. Это итоговое событие года для представителей власти, регионов, крупного бизнеса, экспертов и специалистов, обученных в рамках федеральных проектов «Искусственный интеллект», «Кадры для БАС» и др.
Главные темы ПНВ‘2024 — участие в реализации Национальных проектов в 2025 году, получение грантов для своего проекта, обсуждение вопросов взаимодействия власти, работодателей и специалистов в условиях внедрения современных цифровых технологий и инноваций. Подробнее о форуме читайте на сайте Известий.
Приглашаем к участию всех желающих — это уникальная возможность пообщаться напрямую с ключевыми экспертами, представителями власти, первыми узнать о потребностях российской промышленности, реализации госпрограмм, обсудить кадровые вопросы.
Для участия регистрируйтесь на сайте forum.1t.ru. Участие в форуме — бесплатное.
Старт форума: 25 декабря с 9:00 до 19:00, кластер «Ломоносов», Москва, Раменский бульвар, д. 1
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Форум состоится в кластере «Ломоносов», суперсовременном научно-технологическом центре МГУ. Это итоговое событие года для представителей власти, регионов, крупного бизнеса, экспертов и специалистов, обученных в рамках федеральных проектов «Искусственный интеллект», «Кадры для БАС» и др.
Главные темы ПНВ‘2024 — участие в реализации Национальных проектов в 2025 году, получение грантов для своего проекта, обсуждение вопросов взаимодействия власти, работодателей и специалистов в условиях внедрения современных цифровых технологий и инноваций. Подробнее о форуме читайте на сайте Известий.
Приглашаем к участию всех желающих — это уникальная возможность пообщаться напрямую с ключевыми экспертами, представителями власти, первыми узнать о потребностях российской промышленности, реализации госпрограмм, обсудить кадровые вопросы.
Для участия регистрируйтесь на сайте forum.1t.ru. Участие в форуме — бесплатное.
Старт форума: 25 декабря с 9:00 до 19:00, кластер «Ломоносов», Москва, Раменский бульвар, д. 1
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Министр транспорта Роман Старовойт обсудил с губернатором Сахалинской области Валерием Лимаренко проект создания беспилотной авиакомпании.
Регион считает важным для себя развитие беспилотного сообщения из-за отдалённости от других населённых пунктов.
«В целом регион видит для себя перспективы в развитии беспилотного сообщения и выступает инициатором реализации пилотного проекта по созданию беспилотной авиакомпании», — рассказали в Минтрансе.
Обсуждалась также возможность проведения в Сахалинской области форума «Практика применения беспилотных систем».
«Команда Минтранса России остается на связи с правительством региона и окажет возможную поддержку в реализации транспортных планов», — добавили в Минтрансе.
#БАС #беспилотники #регионы #Сахалинскаяобласть
@bespilotny1
Регион считает важным для себя развитие беспилотного сообщения из-за отдалённости от других населённых пунктов.
«В целом регион видит для себя перспективы в развитии беспилотного сообщения и выступает инициатором реализации пилотного проекта по созданию беспилотной авиакомпании», — рассказали в Минтрансе.
Обсуждалась также возможность проведения в Сахалинской области форума «Практика применения беспилотных систем».
«Команда Минтранса России остается на связи с правительством региона и окажет возможную поддержку в реализации транспортных планов», — добавили в Минтрансе.
#БАС #беспилотники #регионы #Сахалинскаяобласть
@bespilotny1
В Москве завершились испытания нового промышленного беспилотника, предназначенного для мониторинга шахт метрополитена.
Этот уникальный дрон, разработанный специалистами Центра беспилотных авиационных систем Университета Иннополис, защищён от пыли, влаги и способен избегать столкновений с препятствиями.
Испытания проводились в вентиляционных шахтах Московского метрополитена. Новый беспилотник позволит значительно повысить безопасность и эффективность мониторинга шахт, коллекторов и других промышленных объектов.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Этот уникальный дрон, разработанный специалистами Центра беспилотных авиационных систем Университета Иннополис, защищён от пыли, влаги и способен избегать столкновений с препятствиями.
Испытания проводились в вентиляционных шахтах Московского метрополитена. Новый беспилотник позволит значительно повысить безопасность и эффективность мониторинга шахт, коллекторов и других промышленных объектов.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Рождественское шоу из 5 000 дронов побило мировой рекорд — коптеры составили самое крупное изображение деревни из пряничных домиков.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Новосибирский государственный университет (НГУ) с 2025 года начнёт разработку системы управления для беспилотника сверхкороткого взлёта и посадки «Партизан», разработанного в Сибирском НИИ авиации им. Чаплыгина (СибНИА). Для этого в вузе с 2025 года заработает соответствующая лаборатория, рассказал директор Центра взаимодействия с органами власти и индустриальными партнерами Александр Люлько.
«Готовим сейчас следующую лабораторию. СибНИА заинтересовано в том, что запустить свой "Партизан" как беспилотник. Система управления беспилотником — это как раз наша задача. Я думаю, мы будем создавать следующую лабораторию уже в начале 2025 года», — сказал он, уточнив, что речь идёт об автономной системе управления.
Планируется, что работы будут проводиться в рамках программы «Приоритет-2030».
Летательный аппарат сверхкороткого взлёта и посадки «Партизан» разрабатывался СибНИА по заказу Фонда перспективных исследований. Аппарат способен осуществлять взлёт и посадку на неподготовленные площадки габаритами 50 на 50 м как в пилотируемом, так и в беспилотном режиме.
«Партизан» может применяться для выполнения грузопассажирских перевозок, в спасательных операциях и при тушении пожаров, при выполнении авиационно-химических работ и работ в интересах санитарной авиации, а также для проведения аэромониторинга.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
«Готовим сейчас следующую лабораторию. СибНИА заинтересовано в том, что запустить свой "Партизан" как беспилотник. Система управления беспилотником — это как раз наша задача. Я думаю, мы будем создавать следующую лабораторию уже в начале 2025 года», — сказал он, уточнив, что речь идёт об автономной системе управления.
Планируется, что работы будут проводиться в рамках программы «Приоритет-2030».
Летательный аппарат сверхкороткого взлёта и посадки «Партизан» разрабатывался СибНИА по заказу Фонда перспективных исследований. Аппарат способен осуществлять взлёт и посадку на неподготовленные площадки габаритами 50 на 50 м как в пилотируемом, так и в беспилотном режиме.
«Партизан» может применяться для выполнения грузопассажирских перевозок, в спасательных операциях и при тушении пожаров, при выполнении авиационно-химических работ и работ в интересах санитарной авиации, а также для проведения аэромониторинга.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
Группа компаний «Геоскан» провела аэромагнитную съёмку крупнейшего острова архипелага Фени — Амбайтл, который принадлежит Папуа — Новой Гвинее. Работы проводились с помощью БАС «Геоскан 201» и «Геоскан 401 Геофизика» с квантовым магнитометром собственной разработки.
Заказчиком работ выступила международная золоторудная компания. По геологическому строению острова Фени похожи на соседние, где открыты крупнейшие месторождения золота в данном регионе, поэтому специалисты предполагают наличие там высокой концентрации драгоценного металла.
По результатам съёмки были подготовлены ортофотопланы, карты высот и аномального магнитного поля, которые содержат данные о геологии участка и скоплении магнитных масс, сопутствующих золоторудным залежам. Эти материалы помогут заказчику разработать оптимальные наземные маршруты и скорректировать планы по добыче.
«Работы осложнялись погодными условиями, характерными для региона — высокая влажность, тропические ливни и непредсказуемые ветра. Из 39 дней, что мы там находились, было лишь 18, когда погода позволяла выполнять полёты. Несмотря на это, мы выполнили проект и отсняли весь остров Амбайтл — всего около 90 кв. км магнитной съёмки, с общим количеством профилей разного масштаба около 1740 км», — рассказал руководитель отдела геофизики группы компаний «Геоскан» Дмитрий Гоглев.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Заказчиком работ выступила международная золоторудная компания. По геологическому строению острова Фени похожи на соседние, где открыты крупнейшие месторождения золота в данном регионе, поэтому специалисты предполагают наличие там высокой концентрации драгоценного металла.
По результатам съёмки были подготовлены ортофотопланы, карты высот и аномального магнитного поля, которые содержат данные о геологии участка и скоплении магнитных масс, сопутствующих золоторудным залежам. Эти материалы помогут заказчику разработать оптимальные наземные маршруты и скорректировать планы по добыче.
«Работы осложнялись погодными условиями, характерными для региона — высокая влажность, тропические ливни и непредсказуемые ветра. Из 39 дней, что мы там находились, было лишь 18, когда погода позволяла выполнять полёты. Несмотря на это, мы выполнили проект и отсняли весь остров Амбайтл — всего около 90 кв. км магнитной съёмки, с общим количеством профилей разного масштаба около 1740 км», — рассказал руководитель отдела геофизики группы компаний «Геоскан» Дмитрий Гоглев.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Российские учёные впервые в мире доказали безопасность транспортировки плазмы крови с использованием беспилотников. Исследование проводилось в рамках сотрудничества Центра беспилотных авиационных систем Университета Иннополис и Тихоокеанского государственного медицинского университета.
Новый метод позволяет эффективно транспортировать плазму крови на расстояние до 250 км, сохраняя при этом высокое качество биоматериалов. Для осуществления безопасной транспортировки учёные использовали беспилотники InnoVtol-3s, оснащённые системой вертикального взлёта и посадки. Конструкция аппарата минимизирует перегрузки и вибрацию, что особенно важно для сохранения качества биоматериала.
Первые испытания состоялись на Сахалине, а финальные — в Иннополисе. У 30 добровольцев были взяты образцы плазмы крови, которые затем перевозились с помощью беспилотников в различных условиях. Каждый образец подвергался тройному анализу: сразу после взятия, после хранения в идеальных условиях и по завершении полёта.
Результаты показали отклонение исследуемых параметров не более чем на 4% от эталонного результата.
#БАС #беспилотники #регионы #РеспубликаТатарстан
@bespilotny1
Новый метод позволяет эффективно транспортировать плазму крови на расстояние до 250 км, сохраняя при этом высокое качество биоматериалов. Для осуществления безопасной транспортировки учёные использовали беспилотники InnoVtol-3s, оснащённые системой вертикального взлёта и посадки. Конструкция аппарата минимизирует перегрузки и вибрацию, что особенно важно для сохранения качества биоматериала.
Первые испытания состоялись на Сахалине, а финальные — в Иннополисе. У 30 добровольцев были взяты образцы плазмы крови, которые затем перевозились с помощью беспилотников в различных условиях. Каждый образец подвергался тройному анализу: сразу после взятия, после хранения в идеальных условиях и по завершении полёта.
Результаты показали отклонение исследуемых параметров не более чем на 4% от эталонного результата.
#БАС #беспилотники #регионы #РеспубликаТатарстан
@bespilotny1
Россия
Регионы
Другие страны
#БАС #беспилотники #дайджест
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Авиационно-учебный центр (АУЦ), создаваемый в Сахалинской области, начнёт свою работу в начале 2025 года и примет студентов в марте. Это первый на Дальнем Востоке центр с параллельным обучением как операторов БАС, так и пилотов авиации, заявил председатель правительства Сахалинской области Алексей Белик.
В октябре 2024 года власти Сахалинской области решили создать региональный центр обучения операторов дронов и пилотов. Партнёром проекта выступила авиакомпания «Аврора».
«Авиационно-учебный центр начнёт работать вскоре после новогодних праздников <...>. Практика показывает, что время любителей в сфере БПЛА уходит. Нужны высококвалифицированные специалисты, которые смогут грамотно решать все поставленные задачи, а также обеспечивать безопасное использование этой техники. И, конечно же, мы хотим помочь своей стране, так как видим, какую большую роль сегодня играют дроны <...>. Поэтому мы решили организовать подготовку кадров на регулярной основе», — сказал Белик.
Новая организация будет создана на базе регионального центра технических видов спорта, который находится на юге Сахалина и обладает всей необходимой инфраструктурой. Это учебный аэродром «Пушистый» с техникой и оборудованием, а также общежитием, административными и учебными помещениями.
«Первая группа студентов по управлению беспилотниками должна составить около 20 человек. Группа пилотов самолётов составит 6-8 человек. Обучение по программам центра будет длиться около двух месяцев», — отметил директор авиационно-учебного центра Дмитрий Третьяков.
#БАС #беспилотники #регионы #Сахалинскаяобласть
@bespilotny1
В октябре 2024 года власти Сахалинской области решили создать региональный центр обучения операторов дронов и пилотов. Партнёром проекта выступила авиакомпания «Аврора».
«Авиационно-учебный центр начнёт работать вскоре после новогодних праздников <...>. Практика показывает, что время любителей в сфере БПЛА уходит. Нужны высококвалифицированные специалисты, которые смогут грамотно решать все поставленные задачи, а также обеспечивать безопасное использование этой техники. И, конечно же, мы хотим помочь своей стране, так как видим, какую большую роль сегодня играют дроны <...>. Поэтому мы решили организовать подготовку кадров на регулярной основе», — сказал Белик.
Новая организация будет создана на базе регионального центра технических видов спорта, который находится на юге Сахалина и обладает всей необходимой инфраструктурой. Это учебный аэродром «Пушистый» с техникой и оборудованием, а также общежитием, административными и учебными помещениями.
«Первая группа студентов по управлению беспилотниками должна составить около 20 человек. Группа пилотов самолётов составит 6-8 человек. Обучение по программам центра будет длиться около двух месяцев», — отметил директор авиационно-учебного центра Дмитрий Третьяков.
#БАС #беспилотники #регионы #Сахалинскаяобласть
@bespilotny1
В России прошли испытания нового дрона вертикального взлёта и посадки «Аделикс-10». Аппарат сочетает в себе возможности вертолёта и самолёта.
По словам главного инженера компании-разработчика «Адель аэро», дрон создавался как очень простой и надёжный аппарат, которым сможет управлять любой человек, хотя бы немного знакомый с квадрокоптерами.
«Дрон очень компактный, его легко перевозить, он готов к полёту менее чем за 5 минут, в воздухе может находится до 45 минут, летая с крейсерской скоростью 65 км/ч. На борту установлен двухосевой подвес для цифровой FPV-камеры — можно зависнуть и осмотреть интересующий объект», — рассказал специалист.
Главный инженер «Адель аэро» добавил, что аппараты типа VTOL значительно более просты в управлении, чем обычные беспилотники самолётного типа и способны с помощью своей автоматики уберечь операторов от ошибок пилотирования.
«Например, "Аделикс-10" невозможно загнать в сваливание, он просто включит подъёмные моторы и восстановит положение. При этом они способны летать вчетверо дольше, чем квадрокоптер аналогичной грузоподъёмности», — подчеркнул Станислав Геворкян, директор АНО «Центр ривир», где прошли испытания беспилотника.
Вес дрона «Аделикс-10» составляет менее 1,5 кг, дальность полёта — до 40 км, время полёта — 45 минут, максимальная скорость — 120 км/ч (крейсерская — 65 км/ч). В качестве полезной нагрузки используется двухосевой подвес, аппарат может дополнительно оснащаться тепловизором.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
По словам главного инженера компании-разработчика «Адель аэро», дрон создавался как очень простой и надёжный аппарат, которым сможет управлять любой человек, хотя бы немного знакомый с квадрокоптерами.
«Дрон очень компактный, его легко перевозить, он готов к полёту менее чем за 5 минут, в воздухе может находится до 45 минут, летая с крейсерской скоростью 65 км/ч. На борту установлен двухосевой подвес для цифровой FPV-камеры — можно зависнуть и осмотреть интересующий объект», — рассказал специалист.
Главный инженер «Адель аэро» добавил, что аппараты типа VTOL значительно более просты в управлении, чем обычные беспилотники самолётного типа и способны с помощью своей автоматики уберечь операторов от ошибок пилотирования.
«Например, "Аделикс-10" невозможно загнать в сваливание, он просто включит подъёмные моторы и восстановит положение. При этом они способны летать вчетверо дольше, чем квадрокоптер аналогичной грузоподъёмности», — подчеркнул Станислав Геворкян, директор АНО «Центр ривир», где прошли испытания беспилотника.
Вес дрона «Аделикс-10» составляет менее 1,5 кг, дальность полёта — до 40 км, время полёта — 45 минут, максимальная скорость — 120 км/ч (крейсерская — 65 км/ч). В качестве полезной нагрузки используется двухосевой подвес, аппарат может дополнительно оснащаться тепловизором.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Научно-производственный центр беспилотных авиационных систем «Полярный» для проведения испытаний и подготовки кадров откроется в 2025 году в Якутске.
«Центр станет ключевой площадкой для испытаний новых технологий, проведения исследований и подготовки квалифицированных кадров. С созданием центра мы увеличим темпы и объёмы производства дронов различных модификаций. Реализация проекта начнется с января, запуск самого научно-производственного центра планируется в четвёртом квартале 2025 года», — рассказал заместитель председателя правительства Якутии Анатолий Семенов.
По его словам, «Полярный» расширит возможности применения беспилотных технологий в различных сферах, включая сельское хозяйство, экологический мониторинг, транспортные решения. Это должно дать импульс развитию отрасли БАС в Якутии и способствовать решению государственных задач, а также улучшению качества жизни жителей.
Как ранее сообщал Семенов, в регионе разрабатывается программа развития БАС на период до 2030 года с определением основных направлений до 2028 года. Задача — внедрить БАС в реальный сектор экономики. Ключевым звеном в развитии отрасли в Якутии должен стать научно-производственный центр беспилотных авиационных систем.
#БАС #беспилотники #регионы #Якутия
@bespilotny1
«Центр станет ключевой площадкой для испытаний новых технологий, проведения исследований и подготовки квалифицированных кадров. С созданием центра мы увеличим темпы и объёмы производства дронов различных модификаций. Реализация проекта начнется с января, запуск самого научно-производственного центра планируется в четвёртом квартале 2025 года», — рассказал заместитель председателя правительства Якутии Анатолий Семенов.
По его словам, «Полярный» расширит возможности применения беспилотных технологий в различных сферах, включая сельское хозяйство, экологический мониторинг, транспортные решения. Это должно дать импульс развитию отрасли БАС в Якутии и способствовать решению государственных задач, а также улучшению качества жизни жителей.
Как ранее сообщал Семенов, в регионе разрабатывается программа развития БАС на период до 2030 года с определением основных направлений до 2028 года. Задача — внедрить БАС в реальный сектор экономики. Ключевым звеном в развитии отрасли в Якутии должен стать научно-производственный центр беспилотных авиационных систем.
#БАС #беспилотники #регионы #Якутия
@bespilotny1