Метеорадар, позволяющий беспилотникам увеличить дальность и продолжительность полета за счет поиска и прогнозирования восходящих потоков воздуха, разработали доцент Московского авиационного института и заслуженный мастер спорта России по авиамодельному спорту Алексей Ежов вместе с командой из сотрудников и студентов кафедры 204 «Авиационно-космическая теплотехника» МАИ, пишет AVIA. RU.

Есть 2 версии метеорадара: стационарная и мобильная. Стационарная версия практически готова. Она располагается на земле. Ученые два раза пользовались ей на соревнованиях с хорошим результатом. Второй вариант использования метеорадара с установкой на БВС, сейчас находится в разработке. В нем будет использоваться та же математическая модель, что и в стационарном, перестроенная под движущуюся систему и другие параметры атмосферы.

«Разработка метеорадара идет уже три года. Все началось со спортивного интереса, так как практически все участники проекта — авиамоделисты. Как известно, запуск авиамоделей, так же как и беспилотников, должен происходить в благоприятных условиях, то есть при восходящих потоках воздуха. Тогда сила этих потоков воздуха позволяет набрать высоту, затрачивая на это меньше энергии. Чтобы понять, как это использовать, мы построили метеорадар, который позволяет определить термодинамические параметры воздуха и через определенные уравнения понять, есть восходящий поток или нет, — объясняет Алексей Ежов. — Данные, которые мы получаем, можно использовать для обучения нейросети. Есть различные параметры среды: давление, температура, влажность, — которые меняются во времени. Мы отслеживаем их и отмечаем, в каких местах наблюдается восходящий поток. Используя эти данные, мы можем обучить нейросеть, чтобы она сама искала восходящие потоки воздуха».

Стационарный метеорадар может быть востребован на аэродромах: программа может давать прогноз погоды, определять благоприятные или неблагоприятные условия для запуска БПЛА. Это позволит экономить 3-5 % топлива, так как самое большое количество горючего тратится на взлете.

Мобильный радар можно будет устанавливать на различные объекты изучения атмосферы, ретрансляторы сигналов и так далее. Используя восходящие потоки воздуха, можно будет вовсе не включать двигатель, и аппарат может парить, как это делают птицы. По сути ученые хотят сделать такую же «умную» птицу.

#БАС #беспилотники #инновации #МАИ

@bespilotny1

Программу «Подготовка внешних пилотов сельскохозяйственных беспилотных авиационных систем, эксплуатируемых в рамках экспериментального правового режима» разработал Московский государственный технический университет гражданской авиации (МГТУ ГА), опираясь на свой опыт подготовки специалистов по эксплуатации БАС, пишет AVIA. RU со ссылкой на пресс-службу ВУЗа.

Программа была разработана в соответствии с Постановлением Правительства России, а 3 ноября 2023 г., первой в стране, программа была утверждена Генеральным директором ООО «Консорциум БАС», которое является оператором экспериментального правового режима.

Программа включает в себя следующие модули: теоретическая (наземная) подготовка, тренажерная подготовка и практическая (летная) подготовка, общей продолжительностью 40 часов. Подготовка по программе обеспечит необходимый уровень теоретических знаний и практических навыков специалиста для организации подготовки к полётам и выполнения авиационно-химических работ с использованием беспилотных авиационных систем. Она может быть реализована как в полном объёме, так и по отдельным модулям.

#БАС #беспилотники #инновации #ЭПР

@bespilotny1

Мониторинга инфраструктуры нефтедобывающей компании ТПП«Лангепаснефтегаз» ООО«Лукойл-Западная Сибирь» с применением БАС ZALA проведет компания ZALA AERO.

Летный отряд ZALA обеспечит услуги по комплексному воздушному мониторингу БВС трасс трубопроводов и объектов инфраструктуры ТПП«Лангепаснефтегаз» в 2023-24гг. По результатам мониторинга передается оперативная информация по интересующему объекту, фото/видеоматериалы, тепловизионные снимки, ортофотопланы по запросу.

Для видеомониторинга используются уникальные HD-видеокамеры с 60-кратным оптическим увеличением и трехосевой стабилизацией, что обеспечивает получение видеоинформации высокого качества без потери в детализации. Съемка в ночное время ведется с применением тепловизоров повышенной чувствительности.

Источник – ZALA AERO

#БАС #беспилотники #инновации #мониторинг #нефть

@bespilotny1

Введенные Китаем с 1 сентября ограничения на экспорт комплектующих для беспилотников не окажут влияния на производство БАС в России, сообщили отечественные производители БВС ТАСС.

Генеральный директор компании «Геоскан» Алексей Юрецкий отметил, что в 2024 году компания планирует увеличить производство гражданских БАС в два раза. В рамках гражданского заказа компания планирует выпустить более 1 тыс. беспилотников в 2024 году. Электронные компоненты закупаются не из России. «Российской номенклатуры пока не хватает», — пояснил он.

«Сейчас формируется потребность, которая выразится в увеличении объемов гражданского госзаказа. Нас запрет не коснулся, потому что мы в основном на малых аппаратах специализируемся. Мы используем материалы общего применения. Запрет Китая в основном распространяется на большие беспилотники», — рассказал Юрецкий.

Специалист по БАС ГК Gaskar Group Илья Фокин рассказал, что большую часть деталей компания закупает у российских производителей. Фирма разрабатывает и производит БАС, а также ПО для их автономности.

«Мы производим 4 тыс. дронов в месяц. После последнего запрета по ввозу в Россию комплектующих с точки зрения логистики стало дешевле привозить детали, но их нужно же еще расфасовать, поэтому головной боли стало больше», — отметил он.

С 1 сентября Китай ввел двухлетние ограничения на экспорт комплектующих для беспилотников, в том числе БАС гражданского назначения.

#БАС #беспилотники #Китай

@bespilotny1

Генеральный директор «Геоскана» Алексей Юрецкий рассказал о новом беспилотнике «Геоскан 801». Коптер оснащен камерой видимого диапазона и тепловизором. Он подходит для инспекции объектов, поиска пропавших людей, видеомониторинга, особенно в сложных условиях, где ограничена видимость.

Компания создала также пульт управления с дисплеем высокого разрешения.

#БАС #беспилотники #Геоскан

@bespilotny1

В 2023 году для обеспечения сертификации БАС в стране уже сформирована нормативно-правововая база, сообщил заместитель директора Департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта России Андрей Иванов в ходе круглого стола, посвященного нормативно-правовому регулированию государственной поддержки развития БАС. Информация появилась в telegram-канале Росавиации, посвященном беспилотникам.

«С первого апреля процедура сертификации таких авиасистем реализуется Росавиацией по принципу «единого окна». Кроме того, в марте 2024 года вступает в силу Постановление Правительства РФ, которое направлено на оптимизацию ограничений, препятствующих развитию беспилотной авиации, в целях снижения затрат физических и юридических лиц», — рассказал он.

Заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков в своем выступлении рассказал об одном из направлений стимулирования развития отрасли беспилотников — совершенствовании воздушного законодательства.

«Так, в 2023 году по предложению Министерства транспорта РФ был принят Федеральный закон о внесении изменений в Воздушный кодекс РФ, которым впервые введены положения, касающиеся беспилотных авиационных систем. Также Правительством РФ внесены изменения в федеральные правила использования воздушного пространства с целью повышения его доступности для полётов беспилотных летательных средств».

#БАС #беспилотники #нацпроект

@bespilotny1

В Санкт-Петербурге намерены запустить проект по доставке грузов беспилотниками в 2024 году в рамках экспериментального правового режима (ЭПР), пишет ТАСС со ссылкой на заместителя председателя Комитета по транспорту Петербурга Дмитрия Ваньчкова. Перенос сроков запуска ЭПР для беспилотной доставки был связан с временным запретом на полеты беспилотников в регионе.

«Планируется введение экспериментально-правового режима в условиях городской среды, но закона еще нет. После решения Минэкономразвития и правительства РФ планируется его ввести для испытаний в Петербурге. Это должно произойти в следующем году, — сказал Ваньчков ТАСС в кулуарах V Международного муниципального форума БРИКС+. — Его [ЭПР] должны были запустить в 2023 году, но у нас, к сожалению, было закрыто небо. После получения согласования с силовыми структурами Петербург начнет экспериментально использовать беспилотный транспорт и смотреть, как это работает.»

Запрет на запуски беспилотников в Петербурге вступил в силу в начале мая 2023 года, после чего несколько раз продлевался до 30 сентября. После этой даты оперштаб не заявлял о продлении запрета.

#БАС #беспилотники #нацпроект #ЭПР #регионы #СанктПетербург

@bespilotny1

Шоу в котором задействовали 1000 дронов в Китае в честь 43-го Всемирного дня еды состояось 16 октября. Темой стала вода, а слоганом:«Вода – это жизнь, вода – это еда. Не оставляйте никого позади».

#БАС #беспилотники #шоудронов #Китай

@bespilotny1

Проектно-образовательный интенсив «Архипелаг 2024» пройдет на Сахалине. Соглашение о проведении масштабного подписали в пятницу губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко и генеральный директор АНО «Платформа Национальной технологической инициативы» Дмитрий Песков.

Тематика «Архипелага 2024» в настоящее время определяется. Но его концепция от года к году неизменна: тысячи участников интенсива на несколько дней погрузятся в среду для ускоренного профессионального и личного развития, в которой будут решать бизнес- и технологические задачи, запустят свои проекты, пройдут образовательные курсы и тренинги — и все это в постоянном взаимодействии с экспертами в сфере науки, образования и бизнеса.

#БАС #беспилотники #Архипелаг2023 #регионы #Сахалин

@bespilotny1

Самарская область станет еще одним регионом с экспериментальным правовым режимом (ЭПР) для БАС, сообщает Минэкономразвития РФ на официальном сайте. ЭПР будет действовать 3 года и позволит проводить коммерческую воздушную перевозку грузов и авиационные работы: по охране лесов, защите сельскохозяйственных культур от вредителей, МЧС, мониторинг протяженных объектов инфраструктуры.

«В рамках ЭПР Самарской области впервые будут тестироваться как легкие, так и «тяжелые» беспилотники массой более 30 кг. Планируется порядка 18 тысяч полетов. Их результаты будут использовать для подтверждения эффективности технологических решений и доработки дронов, которых производит самарский научно-производственный центр, созданный в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы», – заявил директор департамента развития цифровой экономики Минэкономразвития России Владимир Волошин.

Оператор проекта ООО «Транспорт будущего» занимается разработкой БАС и создает кластер беспилотной авиации в Самарской области. Запуск серийного производства беспилотников пройдет до конца 2023 года, с постепенным увеличением мощности в течение следующего года.

#БАС #беспилотники #нацпроект #регионы #Самарскаяобласть

@bespilotny1

Новинка от DJI – док-станция DJI Dock 2 и беспилотники Matrice 3D и 3DT, совместимые с ней

Станция на 75% меньше своей предшественницы DJI Dock Stantion для DJI M30/M30T. Она может стабильно работать при различных погодных условиях благодаря классу защиты IP55: высокая водо- и пыленепроницаемость. Станция оснащена возможностями мониторинга окружающей среды с помощью визуальных датчиков и быстрого определения, имеет ли область развертывания хороший сигнал GNSS, а также встроенной резервной батареей, обеспечивающей дополнительные 5 часов работы во время перебоев в подаче электроэнергии или в удаленной местности. Док требует технического обслуживания лишь раз в полгода. При сбое миссии или чрезвычайной ситуации у док-станции и дрона приложение отправит текстовые сообщения на мобильный телефон и по электронной почте, чтобы операторы могли устранять проблемы.

Дроны Matrice 3D и 3DT, совместимые с DJI Dock 2, не имеют складных кронштейнов и аккуратно интегрируются с посадочной площадкой док-станции, в отличии от DJI Mavic 3T.

Ключевые характеристики серии DJI Matrice 3D:
- защита IP 55,
- дальность работы 10 км,
- максимальное время полёта 50 минут,
- шестисторонняя система обхода препятствия,
- встроенный модуль RTK,
- поддержка PSDK,
- поддержка облачного моделирования,
- быстрая зарядка: станция может быстро зарядить дрон от 20% до 90% - всего за 32 минуты,
- модуль расширенной передачи изображений.

Дроны поставляются в комплекте с DJI Dock 2 по цене $9 614 за Matrice 3D и $10 712 за Matrice 3DT и пока не доступны за пределами Китая.

Источник – coptertime. ru

#БАС #беспилотники #Китай #международнаяпрактика #DJI

@bespilotny1

Компания Duxion Motors сообщила об успешных наземных испытаниях перспективного авиационного электродвигателя, который обещает заменить керосиновые реактивные двигатели на самолётах всех типов, в том числе и беспилотниках. Двигатель eJet Motor запатентован и подходит для масштабирования в широких пределах, а также удобен в обслуживании и эксплуатации. Представленный компанией двигатель относится к классу кольцевых (Rim-Driven Propulsor, RDP).

Испытания прототипа прошли в Саммерсайде (остров Принца Эдуарда, Канада) и включали в себя работу как на низких оборотах, так и на высоких. Не обошлось без вездесущей светодиодной подсветки, что придало особый шарм испытаниям двигателя в темноте. О влиянии подсветки на мощность не сообщается.

Компания не сообщили характеристик прототипа, отметив, что испытания прошли успешно. Duxion Motors имеет предварительную договорённость на сумму $500 млн с компанией Dymond Aerospace на поставку 200 двигателей eJet Motor для оснащения 100 беспилотных грузовых самолётов. Ожидается, что двигатели eJet Motor обеспечат тягу 38,84 кН, равную тяге керосиновых реактивных двигателей для 50-местных региональных самолётов CRJ100.

Двигатели eJet Motor могут также работать в гибридных силовых схемах и обладают целым спектром характеристик, выгодно отличающих их от двигателей на ископаемом топливе. Сегодня мировой авиационный парк насчитывает свыше 30 000 реактивных самолетов, на которые приходится 2,5 % глобальных выбросов CO2. В компании намерены с этим покончить, когда двигатели eJet Motor перейдут к массовому производству.

Источник – 3dnews. ru

#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #авиация #инновации

@bespilotny1

Структура холдинга Т1 подала в Роспатент заявки на регистрацию товарных знаков для беспилотников собственной разработки – «Рубин» и «Эмпаэро», следует из материалов регулятора, пишут «Ведомости». Заявки на регистрацию товарных знаков «Рубин» и «Эмпаэро» подала в Роспатент структура «ТС-Финтех», указано в материалах Роспатента, с которыми ознакомилось издание. Документы о регистрации логотипа «Рубин» поступили в Роспатент в сентябре 2023 г., «Эмпаэро» – в апреле 2023 г. Товарные классы, которые перечислены в обеих заявках, позволяют использовать эти бренды и для производства БАС, и для производства их движителей, а также для различной сопутствующей аппаратуры, следует из материалов заявок. Сейчас оба логотипа проходят соответствующие экспертизы Роспатента.

У холдинга Т1 есть хорошие шансы на развитие подразделения по производству собственных БАС, говорят опрошенные «Ведомостями» эксперты.

«Т1 сможет занять достаточно заметную долю на рынке», – считает генеральный директор UAVProf Денис Кириков. «С учетом объемов и масштабов финансирования Т1 в целом они могут перейти на полный цикл производства внутри компании», – добавляет гендиректор компании «Курсир» Виталий Муниров.

Разработка высокотехнологичного промышленного аппарата и его выпуск в серийное производство потребуют не менее трех лет, отмечает Сергей Гусев, генеральный директор «Клеверкоптера».

«Исходя из заявленных целей производиться будут аппараты для доставки грузов в северных районах страны, а это означает преодоление больших расстояний, – рассуждает коммерческий директор компании «Лаборатория будущего» Павел Камнев. – Значит, речь идет о машинах или самолетного типа, или VTO, аппаратах самолетного типа с вертикальным взлетом». При этом такие аппараты должны иметь возможность перевозить не менее 30 кг грузов, «иначе вся идея не имеет никакого смысла», добавил эксперт.

Чем тяжелее и сложнее аппарат, тем меньше компаний в России занимаются его производством, знает Гусев. Легкие аппараты делают десятки компаний, тяжелые – единицы, отмечает он. Всего в России порядка 10–20 компаний, которые сами производят БПЛА, но гораздо меньше тех, кто производит именно различные линейки аппаратов, серии, уточнил Муниров.

#БАС #беспилотники #нацпроект

@bespilotny1

18-я международная авиационно-космическая выставка Dubai Airshow 2023 открылась сегодня в ОАЭ. В павильоне Advanced Aerial Mobility можно ознакомиться с передовыми инновациями в области летных технологий. Познакомьтесь поближе с новейшими самолетами eVTOL, дронами и БПЛА, поскольку они занимают центральное место в этой увлекательной выставке.

Павильон AAM обещает стать центром притяжения энтузиастов авиации, а так же и профессионалов отрасли. В павильоне предлагается взглянуть на невероятные возможности, которые ждут в мире воздушной мобильности.

#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #инновации

@bespilotny1

Экспериментально-правовой режим (ЭПР), в рамках которого будут применяться дроны для осуществления земельного контроля, планируется запустить в Петербурге в 2024 году, пишет ТАСС со ссылкой на генерального директора компании "Геоскан" Алексея Юрецкого. С помощью БАС планируется пресекать нецелевое использование земель и выявлять самовольные постройки. Сейчас инициатива находится на финальной стадии рассмотрения в Минэкономразвитии России.

«ГК «Геоскан» является участником двух инициатив по установлению экспериментально-правового режима в Санкт-Петербурге. Одна из них посвящена внедрению цифровых инновации по осуществлению муниципального земельного контроля. Для этого была разработана инициатива по применению ПАК [программно-аппаратных комплексов] на базе БАС в земельном контроле. По срокам - запуск должен состояться уже в следующем году, – сказал он. – При этом мы сейчас не говорим о выписывании штрафов или предписаний по устранению, сейчас речь только об информировании граждан о наличии нарушения. Добросовестные граждане могут даже не знать, что они нарушили земельный кодекс. В данном ЭПР будут применяться ПАК на базе беспилотников «Геоскан», включенные в государственный реестр средств измерений».

В 2024 году состоится запуск ЭПР для тестирования беспилотной доставки в Петербурге.

#БАС #беспилотники #нацпроект #ЭПР #регионы #СанктПетербург

@bespilotny1

Проектно-образовательный интенсив #Архипелаг2024 будет организован на Сахалине. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе платформы Национальной технологической инициативы (НТИ). Соглашение о проведении интенсива заключено на площадке международной выставки-форума «Россия» на ВДНХ. Темой «Архипелага» станет развитию авиационных и морских беспилотных систем.

«Интенсив состоится в июле 2024 году на Сахалине и будет посвящен развитию авиационных и морских беспилотных систем. <…> Планируется, что он пройдет на двух площадках - в Южно-Сахалинске и на аэродроме Пушистый в Корсаковском районе», – уточнили в организации.

«Мы на Сахалине наладили выпуск воздушных дронов разных моделей. Они хорошо себя зарекомендовали. <…> Можем также создавать подводные аппараты, чтобы использовать их, например, при обследовании портовых сооружений, морских платформ. Уверен, у Сахалинской области есть потенциал, чтобы стать площадкой для разработки и производства высокотехнологичного оборудования в интересах развития страны. Важно, что участие в интенсиве примут и сахалинские представители стартапов. Для них это мероприятие станет началом успешной реализации собственных проектов», - цитирует пресс-служба платформы НТИ главу региона Валерия Лимаренко.

По словам исполнительного директора Платформы НТИ, руководителя штаба интенсива «Архипелаг» Андрея Силинга, чьи слова приводит пресс-служба организации, форум станет площадкой для практической отработки применения БАС в разных отраслях экономики: энергетике, сельском хозяйстве, лесном хозяйстве, логистике и других.

#БАС #беспилотники #нацпроект #Архипелаг2024

@bespilotny1

В Тульской области создаётся региональный научно-производственный центр развития БАС. В ходе совещания, посвящённого проекту бюджета региона обсуждались вопросы финансирования АНО «Научно-производственный центр беспилотных авиационных систем Тульской области», сообшает telegram-канал Росавиации, посвященный беспилотникам.

На первом этапе основной задачей организации будет подготовка проектно-сметной документации НПЦ с затратами на проектирование порядка 70 млн рублей.

В бюджет Тульской области 2024–2026 годов на реализацию проекта НПЦ предлагается включить 824 млн рублей. Это средства на обеспечение текущей деятельности НПЦ, проектирование и строительство двух его очередей до 2025 года. Планируется привлечение федерального финансирования для оснащения центра необходимым оборудованием.

#БАС #беспилотники #нацпроект #регионы #Тульскаяобласть

@bespilotny1

Копию дрона City Scanner из культовой игры HalfLife2 сделал конструктор Валентин Демченко из Саратова. Беспилотник создан за 2 месяца в домашних условиях.

Дрон сделан из пенополистирола и карбона. Длина беспилотника — 80 см., вес — около 1,8 кг., в воздухе может находиться около 11 минут. Аккумулятор на 3300 мА·ч и трёхлопастными 9-дюймовыми винтами.

Дрон City Scanner издаёт характерный звук при полёте — точь-в-точь как в HalfLife2. Вспышка также была сконструирована, но при тестировании аппарата она вышла из строя, и в итоговом видео вместо неё спецэффект.

#БАС #беспилотники

@bespilotny1