«Сам по себе дрон бесполезен, нужны отраслевые решения», - заявил генеральный директор ООО «БАС» Алексей Варятченко в своем выступлении на круглом столе. «Интеграция современных информационных технологий с транспортной инфраструктурой», который был организован в рамках проходящего в Казани международного форума Kazan Digital Week.
Руководитель компании-эксплуатанта «БАС», которую считают локомотивом российского рынка беспилотников, уверен, что многие сценарии применения дронов уникальны и не имеют аналогов. Сфер, где все это очень востребовано, огромное количество: от перевозки грузов до нефтепромыслов и развития арктических территорий. Но поставленные задачи ждут тех, кто сделает цифровизацию всех сервисов отрасли.
В компании Варятченко уже начали активно тестировать дроны. К концу года флот ООО «БАС» будет насчитывать или, по крайней мере, законтрактует порядка 200 беспилотников. Очень важно проверить характеристики, верифицировать и передать полученные результаты производителям – для плановой работы.
На сегодняшний день, считает спикер, отсутствие должной цифровизации сказывается критично и, разумеется, тормозит развитие всей отрасли. Это разработка и производство, организация полетов и обработка результатов.
«Мы ждем большего от сервисов, так у нас масштабные планы по развитию рынка беспилотных систем, что соответствует задачам национального проекта «Беспилотные авиационные системы», – озвучил позицию своей компании Алексей Варятченко.
В настоящее время «БАС», разрабатывая свой собственный отраслевой стандарт, выполняет функции методолога и идеолога нацпроекта. Компания готова работать во всех территориях страны – создавать филиалы, открывать региональные центры, в том числе и по франшизе.
Необходимость цифровизации и развития отрасли подтвердили и другие участники круглого стола. Так, мэр Иннополиса Руслан Шагалеев рассказал о заинтересованности в том, чтобы город вошел в перечень зон, тестирующих работу беспилотников в условиях городских застроек. В связи с этим Университет и особая экономическая зона Иннополиса заключили с ООО «БАС» соглашение, которое, по словам вице-премьера Татарстана Романа Шайхутдинова, обеспечит взаимодействие в рамках создаваемого национального проекта «Беспилотные авиационные системы. «БАС», созданный ГТЛК и НТИ, «агрегирует всех производителей беспилотников и авиационных систем, если они хотят иметь доступ на рынок. Цель Иннополиса и Татарстана - организовать тестирование всех инновационных идей на территории республики», – пояснил Шайхутдинов.
Всю запись круглого стола можно посомтреть по ссылке
#бас #беспилотники #нацпроект #Казань
@bespilotny1
Руководитель компании-эксплуатанта «БАС», которую считают локомотивом российского рынка беспилотников, уверен, что многие сценарии применения дронов уникальны и не имеют аналогов. Сфер, где все это очень востребовано, огромное количество: от перевозки грузов до нефтепромыслов и развития арктических территорий. Но поставленные задачи ждут тех, кто сделает цифровизацию всех сервисов отрасли.
В компании Варятченко уже начали активно тестировать дроны. К концу года флот ООО «БАС» будет насчитывать или, по крайней мере, законтрактует порядка 200 беспилотников. Очень важно проверить характеристики, верифицировать и передать полученные результаты производителям – для плановой работы.
На сегодняшний день, считает спикер, отсутствие должной цифровизации сказывается критично и, разумеется, тормозит развитие всей отрасли. Это разработка и производство, организация полетов и обработка результатов.
«Мы ждем большего от сервисов, так у нас масштабные планы по развитию рынка беспилотных систем, что соответствует задачам национального проекта «Беспилотные авиационные системы», – озвучил позицию своей компании Алексей Варятченко.
В настоящее время «БАС», разрабатывая свой собственный отраслевой стандарт, выполняет функции методолога и идеолога нацпроекта. Компания готова работать во всех территориях страны – создавать филиалы, открывать региональные центры, в том числе и по франшизе.
Необходимость цифровизации и развития отрасли подтвердили и другие участники круглого стола. Так, мэр Иннополиса Руслан Шагалеев рассказал о заинтересованности в том, чтобы город вошел в перечень зон, тестирующих работу беспилотников в условиях городских застроек. В связи с этим Университет и особая экономическая зона Иннополиса заключили с ООО «БАС» соглашение, которое, по словам вице-премьера Татарстана Романа Шайхутдинова, обеспечит взаимодействие в рамках создаваемого национального проекта «Беспилотные авиационные системы. «БАС», созданный ГТЛК и НТИ, «агрегирует всех производителей беспилотников и авиационных систем, если они хотят иметь доступ на рынок. Цель Иннополиса и Татарстана - организовать тестирование всех инновационных идей на территории республики», – пояснил Шайхутдинов.
Всю запись круглого стола можно посомтреть по ссылке
#бас #беспилотники #нацпроект #Казань
@bespilotny1
Vk
Беспилотные летательные аппараты
vk video
В Рязани могут начать подготовку специалистов для работы в «Аэрокосмической долине» и в центре БАС, сообщила в соцсети зампред регионального правительства Юлия Швакова.
«Потребность в специалистах радиоэлектронной отрасли в регионе сегодня составляет порядка 2300 в год. Для ее обеспечения необходимы программы опережающей подготовки с серьезной практической составляющей в профильном вузе области», - пишет Швакова после встречи с представителями РГРТУ.
ВУЗ может использовать возможности и ресурсы, которые дает участие в федеральном проекте «Передовые инженерные школы». Проект, который хотят выдвинуть на конкурс, будет посвящен бортовым интеллектуальным системам, включит в себя не только обучение специалистов, но и разработку таких сервисов.
Регион, по словам Шваковой, окажет РГРТУ поддержку в подготовке проекта перед выдвижением на конкурс.
#бас #беспилотники #нацпроект #Рязань #регионы
@bespilotny1
«Потребность в специалистах радиоэлектронной отрасли в регионе сегодня составляет порядка 2300 в год. Для ее обеспечения необходимы программы опережающей подготовки с серьезной практической составляющей в профильном вузе области», - пишет Швакова после встречи с представителями РГРТУ.
ВУЗ может использовать возможности и ресурсы, которые дает участие в федеральном проекте «Передовые инженерные школы». Проект, который хотят выдвинуть на конкурс, будет посвящен бортовым интеллектуальным системам, включит в себя не только обучение специалистов, но и разработку таких сервисов.
Регион, по словам Шваковой, окажет РГРТУ поддержку в подготовке проекта перед выдвижением на конкурс.
#бас #беспилотники #нацпроект #Рязань #регионы
@bespilotny1
Студенты МАИ создают экосистему малой авиации V-air. Проект стартовал в 2022 году как частная инициатива студента института № 6 «Аэрокосмический» МАИ Георгия Ивашко. Цель проекта — развитие малой авиации, насыщение рынка квалифицированными кадрами и разработка готовых решений для всех причастных к этой сфере людей — от школьника до владельца завода, пишет портал KR-media.
Экосистема V-air состоит из семи основных направлений малой авиации — производство, центр обучения специалистов, беспилотные авиационные системы, авиация специального назначения, общественное патриотическое движение «Летать-легко!», аэродромы и логистика.
«Мы стремимся привести отрасль малой авиации к уровню, когда каждый человек сможет получить любую услугу в удобном формате «за пять кликов» и без лишней бюрократии. Например, при желании создать собственный учебный центр или аэродром можно будет быстро получить коробочное решение с последующим обслуживанием», — отметил Георгий Ивашко.
В рабочую группу V-air входят более 70 человек. Среди них более 30 студентов таких университетов, как МАИ, РЭУ им. Г. В. Плеханова, РАНХиГС и РУДН, а также свыше 40 экспертов из ведущих научных и промышленных организаций отрасли: СибНИА, Первое ОКБ, Платформа НТИ, ЦАГИ, СПС «Армада», «АБН-Аэро», Росавиация и других.
Одно из достижений команды — разработка дрона-спасателя, который попал в топ-100 проектов России в сфере беспилотных авиасистем.
«В августе наша команда возглавила и успешно провела деловую программу ДАКСа в Жуковском. Также за минувший год члены нашего проекта приняли участие в проектно-образовательном интенсиве #Архипелаг2023»ё в Новосибирске, Всероссийском форуме «Здравница» в Хабаровске, стали призёрами и победителями Международной молодёжной научной конференции «Гагаринские чтения», — рассказал Георгий Ивашко.
#бас #беспилотники #нацпроект #МАИ
@bespilotny1
Экосистема V-air состоит из семи основных направлений малой авиации — производство, центр обучения специалистов, беспилотные авиационные системы, авиация специального назначения, общественное патриотическое движение «Летать-легко!», аэродромы и логистика.
«Мы стремимся привести отрасль малой авиации к уровню, когда каждый человек сможет получить любую услугу в удобном формате «за пять кликов» и без лишней бюрократии. Например, при желании создать собственный учебный центр или аэродром можно будет быстро получить коробочное решение с последующим обслуживанием», — отметил Георгий Ивашко.
В рабочую группу V-air входят более 70 человек. Среди них более 30 студентов таких университетов, как МАИ, РЭУ им. Г. В. Плеханова, РАНХиГС и РУДН, а также свыше 40 экспертов из ведущих научных и промышленных организаций отрасли: СибНИА, Первое ОКБ, Платформа НТИ, ЦАГИ, СПС «Армада», «АБН-Аэро», Росавиация и других.
Одно из достижений команды — разработка дрона-спасателя, который попал в топ-100 проектов России в сфере беспилотных авиасистем.
«В августе наша команда возглавила и успешно провела деловую программу ДАКСа в Жуковском. Также за минувший год члены нашего проекта приняли участие в проектно-образовательном интенсиве #Архипелаг2023»ё в Новосибирске, Всероссийском форуме «Здравница» в Хабаровске, стали призёрами и победителями Международной молодёжной научной конференции «Гагаринские чтения», — рассказал Георгий Ивашко.
#бас #беспилотники #нацпроект #МАИ
@bespilotny1
Показываем 3 ролика, снятые с помощью беспилотников, которые заняли первые места в рамках видео-конкурса на интенсиве #Архипелаг2023
1 место — Эдуард Абрамов
2 место — Владимир Горобец
3 место — Даниил Шухнин
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
1 место — Эдуард Абрамов
2 место — Владимир Горобец
3 место — Даниил Шухнин
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Подготовка специалистов для беспилотной авиации и организация воздушной логистики и систем безопасности — важнейшие пункты нацпроекта, стартующего с 2024 года. Дроны внедрят во многие сферы производства: от сельского хозяйства до тяжелой промышленности, сообщил Владимир Путин на президиуме Госсовета.
Эксперимент для семи крупных производителей российских беспилотников в рамках конкурса «Аэрологистика». Встреча коптеров в небе происходит спустя несколько минут с 50-метровыми интервалами по высоте. Все летные показатели на мониторах. Это второй этап конкурса из четырех. Тех, кто дойдет до финала, в конце 2024 года ждет сложнейшая задача — километровый маршрут с посылкой весом 50 килограмм, динамическое изменение координат и главное — полная автоматизация полета.
«Беспилотник, который разово может привезти на 20, 30, 100 километров груз — это хорошо, но на этом бизнес не построишь. Он должен выполнять десятки заданий в день, чтобы это могло приносить коммерческую пользу и широко масштабироваться», – рассказал Юрий Молодых, директор центра технологических конкурсов фонда НТИ.
Для больших российских производителей и мотивация соответствующая. Общий призовой фонд конкурса — больше 400 миллионов рублей. Главная цель — в будущем выстроить бесшовную грузовую беспилотную сеть.
#бас #беспилотники #нацпроект #НТВ
@bespilotny1
Эксперимент для семи крупных производителей российских беспилотников в рамках конкурса «Аэрологистика». Встреча коптеров в небе происходит спустя несколько минут с 50-метровыми интервалами по высоте. Все летные показатели на мониторах. Это второй этап конкурса из четырех. Тех, кто дойдет до финала, в конце 2024 года ждет сложнейшая задача — километровый маршрут с посылкой весом 50 килограмм, динамическое изменение координат и главное — полная автоматизация полета.
«Беспилотник, который разово может привезти на 20, 30, 100 километров груз — это хорошо, но на этом бизнес не построишь. Он должен выполнять десятки заданий в день, чтобы это могло приносить коммерческую пользу и широко масштабироваться», – рассказал Юрий Молодых, директор центра технологических конкурсов фонда НТИ.
Для больших российских производителей и мотивация соответствующая. Общий призовой фонд конкурса — больше 400 миллионов рублей. Главная цель — в будущем выстроить бесшовную грузовую беспилотную сеть.
#бас #беспилотники #нацпроект #НТВ
@bespilotny1
Беспилотники используют в медицине, поиске людей и логистике, но ограничены экспериментальным форматом. Для полной интеграции в общество дроны должны быть автономны и иметь искусственный интеллект (ИИ) на борту, пишет Российская Газета со ссылкой на экспертов отрасли БАС. В таком случае дронов можно будет на постоянной основе использовать для доставки товаров.
«Сейчас мы изучаем сферу - нам важно получить как можно больше примеров бизнес-кейсов, в которых дроны помогают решать те или иные жизненные задачи. Только после получения достаточного опыта можно построить приносящую прибыль отрасль. На первом этапе, безусловно, государство должно поддерживать сферу, поэтому был создан соответствующий нацпроект», - рассказал директор по проектной деятельности АНО «Платформа НТИ» Александр Мальков.
«Беспилотники, которые сейчас используются - это, по сути, первые ласточки. Скоро их количество будет исчисляться сотнями тысяч и даже миллионами, они будут эксплуатироваться для решения разных задач, - рассказывает директор центра развития технологических конкурсов НТИ Up Great Юрий Молодых. - Чтобы беспилотники могли достигать любой поставленной цели, они должны быть автономны и иметь ИИ на борту».
«Пока основная часть рынка беспилотников задействована в задачах, при которых нужно выполнять аэрофотосъемку, например, в геодезии. Однако уже сейчас мы приходим к более сложному применению дронов. Это стало возможным благодаря развитию технологий, в том числе - проведению технологических конкурсов с беспилотниками, где с помощью специалистов по компьютерному зрению и Data Science мы собираем дронам «мозги» под конкретные задачи», - рассказал Юрий Молодых.
Сейчас соревнования с запуском дронов проводятся в области медицины, логистики и поиска людей. Технология с применением компьютерного зрения и Data Science была представлена на конкурсе НТИ Up Great «Экстренный поиск», где команды с помощью беспилотников и нейросетей искали людей в природной среде. В ходе соревнований был сформирован крупнейший в России открытый датасет - набор данных, снимков с беспилотников, размеченный экспертами по поиску, на котором участники конкурса учили свои нейросети. Мероприятие было организовано и проведено силами Фонда НТИ, Московского физико-технического института (МФТИ) и добровольческого поисково-спасательного отряда «ЛизаАлерт».
#бас #беспилотники #ИИ #нацпроект
@bespilotny1
«Сейчас мы изучаем сферу - нам важно получить как можно больше примеров бизнес-кейсов, в которых дроны помогают решать те или иные жизненные задачи. Только после получения достаточного опыта можно построить приносящую прибыль отрасль. На первом этапе, безусловно, государство должно поддерживать сферу, поэтому был создан соответствующий нацпроект», - рассказал директор по проектной деятельности АНО «Платформа НТИ» Александр Мальков.
«Беспилотники, которые сейчас используются - это, по сути, первые ласточки. Скоро их количество будет исчисляться сотнями тысяч и даже миллионами, они будут эксплуатироваться для решения разных задач, - рассказывает директор центра развития технологических конкурсов НТИ Up Great Юрий Молодых. - Чтобы беспилотники могли достигать любой поставленной цели, они должны быть автономны и иметь ИИ на борту».
«Пока основная часть рынка беспилотников задействована в задачах, при которых нужно выполнять аэрофотосъемку, например, в геодезии. Однако уже сейчас мы приходим к более сложному применению дронов. Это стало возможным благодаря развитию технологий, в том числе - проведению технологических конкурсов с беспилотниками, где с помощью специалистов по компьютерному зрению и Data Science мы собираем дронам «мозги» под конкретные задачи», - рассказал Юрий Молодых.
Сейчас соревнования с запуском дронов проводятся в области медицины, логистики и поиска людей. Технология с применением компьютерного зрения и Data Science была представлена на конкурсе НТИ Up Great «Экстренный поиск», где команды с помощью беспилотников и нейросетей искали людей в природной среде. В ходе соревнований был сформирован крупнейший в России открытый датасет - набор данных, снимков с беспилотников, размеченный экспертами по поиску, на котором участники конкурса учили свои нейросети. Мероприятие было организовано и проведено силами Фонда НТИ, Московского физико-технического института (МФТИ) и добровольческого поисково-спасательного отряда «ЛизаАлерт».
#бас #беспилотники #ИИ #нацпроект
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Рядом с Сан-Диего дельфины решили составить компанию киту. Кстати, недвно мы показывали, как их метят с помощью беспилотников.
#БАС #беспилотники #природа
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #природа
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Динамическое построение маршрута полета грузового дрона – как это было.
На подмосковном аэродроме «Алферьево» состоялся очередной этап испытаний технологического конкурса НТИ Up Great «Аэрологистика». Участники должны были продемонстрировать возможности своей беспилотной техники и решить задачу динамического назначения маршрута в полете.
Участниками стали:
«Диам-Аэро» (входит в группу «Аэромакс»)
«Геоскан»
«Грузовые беспилотные системы»
По условиям конкурса, во время полета внешний экипаж не мог перезагружать полетное задание проводным способом, через съемные носители или проводить длительные манипуляции на пункте дистанционного управления.
«Беспилотник, который разово может привезти на 20, 30, 100 километров груз — это хорошо, но на этом бизнес не построишь. Он должен выполнять десятки заданий в день, чтобы это могло приносить коммерческую пользу и широко масштабироваться», — отметил директор центра технологических конкурсов фонда НТИ Юрий Молодых.
Источник – Настоящее Будущее
#бас #беспилотники #БеспилотнаяАвиация #нацпроект
@bespilotny1
На подмосковном аэродроме «Алферьево» состоялся очередной этап испытаний технологического конкурса НТИ Up Great «Аэрологистика». Участники должны были продемонстрировать возможности своей беспилотной техники и решить задачу динамического назначения маршрута в полете.
Участниками стали:
«Диам-Аэро» (входит в группу «Аэромакс»)
«Геоскан»
«Грузовые беспилотные системы»
По условиям конкурса, во время полета внешний экипаж не мог перезагружать полетное задание проводным способом, через съемные носители или проводить длительные манипуляции на пункте дистанционного управления.
«Беспилотник, который разово может привезти на 20, 30, 100 километров груз — это хорошо, но на этом бизнес не построишь. Он должен выполнять десятки заданий в день, чтобы это могло приносить коммерческую пользу и широко масштабироваться», — отметил директор центра технологических конкурсов фонда НТИ Юрий Молодых.
Источник – Настоящее Будущее
#бас #беспилотники #БеспилотнаяАвиация #нацпроект
@bespilotny1
Ещё один вариант использования гражданских БАС: тушение пожаров на высотных объектах с использованием привязных мультикоптеров.
#бас #беспилотники #дроны #пожар
@bespilotny1
#бас #беспилотники #дроны #пожар
@bespilotny1
С помощью этого ученые могут узнать ДНК, гормоны стресса, беременность, микробиому и, возможно, другие показатели здоровья.
Источник - Аэронекст
#бас #беспилотники #мониторингпопуляции
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мультикоптер ASTRIA с пропеллером, как у цикложира представила компания Pitch Aeronautics. Он может перемещаться вбок без наклона, чего не могут другие мультикоптеры. Вероятно беспилотник будут использовать для инспекции инженерных сооружений и высотных конструкций.
ASTRIA размером примерно 2 на 3 метра, рама сделана из углеродного волокна, полезная нагрузка – до 4,5 кг, а время полета – примерно 20 минут. Беспилотник оснащен инфракрасными камерами, а также инфракрасными нагревателями, с помощью которых можно выявлять дефекты инспектируемой поверхности.
#БАС #беспилотники #инновации
@bespilotny1
ASTRIA размером примерно 2 на 3 метра, рама сделана из углеродного волокна, полезная нагрузка – до 4,5 кг, а время полета – примерно 20 минут. Беспилотник оснащен инфракрасными камерами, а также инфракрасными нагревателями, с помощью которых можно выявлять дефекты инспектируемой поверхности.
#БАС #беспилотники #инновации
@bespilotny1
Во Владимирской области будет создана региональная Федерация гонок дронов. Эта тема обсуждалась на встрече губернатора Александра Авдеева и руководителя исполкома ОНФ во Владимирской области Артема Старостина.
При федерации дети и молодёжь смогут обучиться в сборке, прошивке, управлению беспилотниками, а также основам антидроновой защиты. Уже сейчас во Владимирской области ведется разработка и сборка новых моделей квадрокоптеров, создание систем радиоэлектронной борьбы, а также технологий увеличения дальности полета беспилотников и использования альтернативных каналов связи для противодействия РЭБ.
Источник – канал Владимирская Русь
#БАС #беспилотники #регионы #Владимирскаяобласть #гонкидронов
@bespilotny1
При федерации дети и молодёжь смогут обучиться в сборке, прошивке, управлению беспилотниками, а также основам антидроновой защиты. Уже сейчас во Владимирской области ведется разработка и сборка новых моделей квадрокоптеров, создание систем радиоэлектронной борьбы, а также технологий увеличения дальности полета беспилотников и использования альтернативных каналов связи для противодействия РЭБ.
Источник – канал Владимирская Русь
#БАС #беспилотники #регионы #Владимирскаяобласть #гонкидронов
@bespilotny1
Вопрос о внедрении в школьную программу обучения (либо создания внеклассных государственных секций и кружков) предметов, связанных с управлением/изучением/конструированием БПЛА предложил рассмотреть Председатель Ассоциации производителей детских товаров, работ и услуг Михаил Ветров, пишет RT со ссылкой на копию обращения на имя министра просвещения России Сергея Кравцова в распоряжении издания.
Сегодня в России сформирован запрос на специалистов БПЛА, которые будут укреплять обороноспособность и развитие соответствующих направлений промышленности и производства, заявил он.
«В данной связи прошу Вас рассмотреть вопрос о внедрении в школьную программу обучения (либо создания внеклассных государственных секций и кружков) предметов, связанных с управлением/изучением/конструированием БПЛА. Помимо этого, необходимо также внедрить и проведение государственных соревнований и олимпиад по данной дисциплине», — говорится в тексте обращения.
По мнению Ветрова, внедрение такого предмета будет не только способствовать укреплению обороноспособности, но и поможет развитию гражданских систем БПЛА и улучшению иных смежных сфер жизни.
#БАС #беспилотники #образование #нацпроект
@bespilotny1
Сегодня в России сформирован запрос на специалистов БПЛА, которые будут укреплять обороноспособность и развитие соответствующих направлений промышленности и производства, заявил он.
«В данной связи прошу Вас рассмотреть вопрос о внедрении в школьную программу обучения (либо создания внеклассных государственных секций и кружков) предметов, связанных с управлением/изучением/конструированием БПЛА. Помимо этого, необходимо также внедрить и проведение государственных соревнований и олимпиад по данной дисциплине», — говорится в тексте обращения.
По мнению Ветрова, внедрение такого предмета будет не только способствовать укреплению обороноспособности, но и поможет развитию гражданских систем БПЛА и улучшению иных смежных сфер жизни.
#БАС #беспилотники #образование #нацпроект
@bespilotny1
Компания «РОББО» провела масштабные соревнования по программированию и управлению квадрокоптерами среди школьников и студентов из разных регионов страны в рамках турнира «Кубок Мэра Москвы». Победу в состязаниях одержали 10 участников из 5 команд. Соревнования прошли с 29 по 31 июля на площадке интенсива #Архипелаг2023. Они представляли собой отборочный этап турнира «Кубок Мэра Москвы».
«Участники наших соревнований работали с квадрокоптером на основе открытого программного обеспечения. Это давало им неограниченное возможности для творчества и изобретательства. Они могли вникнуть в суть технологии и таким образом полностью разобраться в устройстве дрона и его программном обеспечении. Поэтому, несмотря на высокую сложность заданий, участники все время были увлечены процессом. Кроме того, они имели возможность сначала отладить программную прошивку дрона в тренажере на базе VR, что очень облегчало им решение задач. Только после этого участники приступали к работе с физическим устройством», — рассказал основатель и продюсер «РОББО» Павел Фролов.
Состязания состояли из нескольких этапов: программирования квадрокоптера на прохождение полосы препятствий в виртуальной среде, программирования «РОББО Лаборатории» для виртуального управления дроном и преодоления барьеров на маршруте с программированием плана полета беспилотника.
#БАС #беспилотники #образование #нацпроект
@bespilotny1
«Участники наших соревнований работали с квадрокоптером на основе открытого программного обеспечения. Это давало им неограниченное возможности для творчества и изобретательства. Они могли вникнуть в суть технологии и таким образом полностью разобраться в устройстве дрона и его программном обеспечении. Поэтому, несмотря на высокую сложность заданий, участники все время были увлечены процессом. Кроме того, они имели возможность сначала отладить программную прошивку дрона в тренажере на базе VR, что очень облегчало им решение задач. Только после этого участники приступали к работе с физическим устройством», — рассказал основатель и продюсер «РОББО» Павел Фролов.
Состязания состояли из нескольких этапов: программирования квадрокоптера на прохождение полосы препятствий в виртуальной среде, программирования «РОББО Лаборатории» для виртуального управления дроном и преодоления барьеров на маршруте с программированием плана полета беспилотника.
#БАС #беспилотники #образование #нацпроект
@bespilotny1
12 регионов станут полем для эксперимента по внедрению сельскохозяйственной беспилотной авиации.
Результатом реализации программы ЭПР должно стать формирование новых видов, форм экономической деятельности и способов её осуществления, совершенствование общего регулирования, привлечение инвестиций в сферу цифровых инноваций в России.
На территории Татарстана, Алтайского и Ставропольского краёв, Астраханской, Волгоградской, Воронежской, Липецкой, Нижегородской, Новосибирской, Саратовской, Тамбовской и Ульяновской областей вводится экспериментальный правовой режим (ЭПР) в сфере цифровых инноваций по эксплуатации сельскохозяйственных беспилотных авиационных систем (БАС) сроком на три года.
Соответствующее Постановление Правительства Российской Федерации от 16 сентября 2023 г. № 1510 опубликовано на Официальном интернет-портале правовой информации.
В рамках ЭПР к категории сельскохозяйственных относятся БАС, имеющие следующие конструктивные ограничения:
🔘 высота полета не более 15 метров от поверхности земли (истинная высота);
🔘 скорость полета относительно земной поверхности (путевая скорость) не более 16 метров в секунду;
При этом сельскохозяйственные БАС должны быть оснащены системами:
🔘 аварийного прекращения полета;
🔘 избегания столкновений с препятствиями;
🔘 ограничения зоны полета при выполнении рабочего полета;
🔘 сохранения и (или) передачи во внешнюю информационную систему данных о сельскохозяйственной БАС, маршруте и параметрах полета.
ЭПР по эксплуатации сельскохозяйственных БАС вводит ряд изменений в Воздушный кодекс РФ, ФАП-21, ФАП-128, ФАП-273, ФАП-494 на территории и в рамках действия этого ЭПР, что упрощает административное регулирование и позволит достичь целей Программы.
#БАС #беспилотники #АПК #нацпроект #сельскоехозяйство #регионы
@bespilotny1
Результатом реализации программы ЭПР должно стать формирование новых видов, форм экономической деятельности и способов её осуществления, совершенствование общего регулирования, привлечение инвестиций в сферу цифровых инноваций в России.
На территории Татарстана, Алтайского и Ставропольского краёв, Астраханской, Волгоградской, Воронежской, Липецкой, Нижегородской, Новосибирской, Саратовской, Тамбовской и Ульяновской областей вводится экспериментальный правовой режим (ЭПР) в сфере цифровых инноваций по эксплуатации сельскохозяйственных беспилотных авиационных систем (БАС) сроком на три года.
Соответствующее Постановление Правительства Российской Федерации от 16 сентября 2023 г. № 1510 опубликовано на Официальном интернет-портале правовой информации.
В рамках ЭПР к категории сельскохозяйственных относятся БАС, имеющие следующие конструктивные ограничения:
При этом сельскохозяйственные БАС должны быть оснащены системами:
ЭПР по эксплуатации сельскохозяйственных БАС вводит ряд изменений в Воздушный кодекс РФ, ФАП-21, ФАП-128, ФАП-273, ФАП-494 на территории и в рамках действия этого ЭПР, что упрощает административное регулирование и позволит достичь целей Программы.
#БАС #беспилотники #АПК #нацпроект #сельскоехозяйство #регионы
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Объем федеральных субсидий на финансирование нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» в России составит 45,5 млрд рублей, пишет «Интерфакс» со ссылкой на материалы к проекту госбюджета на 2024 год и плановый период 2025-2026 гг.
36,4 млрд руб. выделено на развитие инфраструктуры и кадрового потенциала, обеспечения безопасности, формирования системы сертификации беспилотников. В 2025 и 2026 гг., как ожидается, поддержка нацпроекта значительно сократится, составив 9,6 млрд руб. и 8,8 млрд руб. соответственно.
Субсидии предусмотрены для стимулирования спроса на беспилотники отечественного производства. Средства пойдут на закупки дронов и связанных с ними услуг госорганами (в 2024 году - в размере 493 млн руб., в 2025 году - 986 млн руб., в 2026 году - 185 млн руб.), компенсацию части стоимости летного часа (по 467 млн руб. ежегодно), предоставление скидки покупателям (по 441,4 млн руб. ежегодно).
Поддержка пойдет разработчикам и производителям дронов, в частности, на компенсацию их затрат на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (по 5,3 млрд руб. ежегодно), сертификацию (по 475 млн руб.), разработку комплектующих (по 1,3 млрд руб. ежегодно), работы по интеграции дронов в единое воздушное пространство (по 598 млн руб. ежегодно).
#БАС #беспилотники #субсидии #нацпроект
@bespilotny1
36,4 млрд руб. выделено на развитие инфраструктуры и кадрового потенциала, обеспечения безопасности, формирования системы сертификации беспилотников. В 2025 и 2026 гг., как ожидается, поддержка нацпроекта значительно сократится, составив 9,6 млрд руб. и 8,8 млрд руб. соответственно.
Субсидии предусмотрены для стимулирования спроса на беспилотники отечественного производства. Средства пойдут на закупки дронов и связанных с ними услуг госорганами (в 2024 году - в размере 493 млн руб., в 2025 году - 986 млн руб., в 2026 году - 185 млн руб.), компенсацию части стоимости летного часа (по 467 млн руб. ежегодно), предоставление скидки покупателям (по 441,4 млн руб. ежегодно).
Поддержка пойдет разработчикам и производителям дронов, в частности, на компенсацию их затрат на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (по 5,3 млрд руб. ежегодно), сертификацию (по 475 млн руб.), разработку комплектующих (по 1,3 млрд руб. ежегодно), работы по интеграции дронов в единое воздушное пространство (по 598 млн руб. ежегодно).
#БАС #беспилотники #субсидии #нацпроект
@bespilotny1
В Белоруссии физлицам запретили ввозить, хранить и эксплуатировать беспилотники. В течение шести месяцев физические лица могут реализовать имеющиеся у них в наличии БЛА организациям или индивидуальным предпринимателям, либо передать их на хранение в уполномоченную организацию, определенную правительством, пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу президента Белоруссии.
Александр Лукашенко подписал указ «О государственном учете и эксплуатации гражданских беспилотных летательных аппаратов (БЛА)», которым устанавливается запрет для физических лиц на их ввоз, хранение и эксплуатацию. Об этом сообщила пресс-служба президента Белоруссии.
«Документом устанавливается запрет для физических лиц на ввоз на территорию Беларуси, хранение, оборот, эксплуатацию и изготовление гражданских БЛА, - говорится в сообщении. - В части ввоза, эксплуатации и изготовления БЛА физическими лицами указ вступает в силу после его официального опубликования, а в части хранения и оборота - через шесть месяцев».
Ввоз в республику хранение, оборот, эксплуатация и изготовление гражданских БЛА разрешен только организациям и индивидуальным предпринимателям в целях их предпринимательской и профессиональной деятельности с соблюдением требований, установленных этим указом.
Для ввоза им необходимо получить соответствующее разрешение у Департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций, которым будет организован учет таких БЛА, имеющихся у организаций и индивидуальных предпринимателей. Также указом предусмотрено создание автоматизированной информационной системы государственного учета гражданских БЛА, принадлежащих юрлицам и ИП.
«Документ направлен на обеспечение общественной безопасности и регламентирование порядка государственного учета гражданских беспилотных летательных аппаратов и авиамоделей, а также их использования», - отметили в пресс-службе.
#БАС #беспилотники #Беларусь
@bespilotny1
Александр Лукашенко подписал указ «О государственном учете и эксплуатации гражданских беспилотных летательных аппаратов (БЛА)», которым устанавливается запрет для физических лиц на их ввоз, хранение и эксплуатацию. Об этом сообщила пресс-служба президента Белоруссии.
«Документом устанавливается запрет для физических лиц на ввоз на территорию Беларуси, хранение, оборот, эксплуатацию и изготовление гражданских БЛА, - говорится в сообщении. - В части ввоза, эксплуатации и изготовления БЛА физическими лицами указ вступает в силу после его официального опубликования, а в части хранения и оборота - через шесть месяцев».
Ввоз в республику хранение, оборот, эксплуатация и изготовление гражданских БЛА разрешен только организациям и индивидуальным предпринимателям в целях их предпринимательской и профессиональной деятельности с соблюдением требований, установленных этим указом.
Для ввоза им необходимо получить соответствующее разрешение у Департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций, которым будет организован учет таких БЛА, имеющихся у организаций и индивидуальных предпринимателей. Также указом предусмотрено создание автоматизированной информационной системы государственного учета гражданских БЛА, принадлежащих юрлицам и ИП.
«Документ направлен на обеспечение общественной безопасности и регламентирование порядка государственного учета гражданских беспилотных летательных аппаратов и авиамоделей, а также их использования», - отметили в пресс-службе.
#БАС #беспилотники #Беларусь
@bespilotny1