Простые советы для новичков, помогающие освоить управление дроном без проблем для вас и окружающих можно посмотрет на карточках.
#бас #беспилотники #дрон
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Более 1 млн специалистов по беспилотной авиации планируется подготовить в России, сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин на профильной стратегической сессии. Власти РФ видят, что применение беспилотников повышает операционную эффективность предприятий. Например, производительность труда в области сельского хозяйства при обработке растений средствами защиты с использованием беспилотников выросла вдвое.
«А в энергетическом секторе риск возникновения аварийных ситуаций уменьшился в восемь раз за счет обследования линий электропередачи. Причем скорость проведения инспекций выросла пятикратно, - привел данные глава кабмина. - В топливном секторе затраты на воздушное патрулирование газопровода снизились в три раза. Ну а длительность работ сократилась на 70%».
Примеры можно также привести из других отраслей: строительства, картографии, геологоразведки, экологического контроля и других, пояснил Мишустин.
«Президент акцентировал внимание на том, что в такой сфере, как беспилотная авиация, мы должны идти на шаг впереди наших конкурентов. И считаю, что все возможности для этого есть», - подчеркнул Мишустин, указав, что России для этого требуется системный подход.
Для расширения сектора беспилотной авиации в стране создадут инфраструктуру для обеспечения полетов в едином воздушном пространстве, разовьют сеть научно-производственных центров, в которых сосредоточится работа по апробированию и практической реализации передовых решений. Сеть должна объединить разрозненные предприятия в эффективную кооперацию, пояснил глава кабмина.
Новые технологии дадут импульс для структурной перестройки всей экономики, включая топливно-энергетический комплекс, аграрно-промышленный сектор, машиностроение, а также повысят их операционную эффективность.
«Очень важно привлекать в эту сферу нашу молодежь. Они с удовольствием интересуются подобными перспективными проектами», - цитируют ТАСС задачу премьера.
«Появление таких высокотехнологичных отраслей крайне необходимо для экономики и людей. Это позволит сформировать новые и усовершенствовать уже существующие сервисы и, что очень важно, повысить доступность целого ряда услуг», - подытожил Мишустин.
#бас #беспилотники #нацпроект #образование
@bespilotny1
«А в энергетическом секторе риск возникновения аварийных ситуаций уменьшился в восемь раз за счет обследования линий электропередачи. Причем скорость проведения инспекций выросла пятикратно, - привел данные глава кабмина. - В топливном секторе затраты на воздушное патрулирование газопровода снизились в три раза. Ну а длительность работ сократилась на 70%».
Примеры можно также привести из других отраслей: строительства, картографии, геологоразведки, экологического контроля и других, пояснил Мишустин.
«Президент акцентировал внимание на том, что в такой сфере, как беспилотная авиация, мы должны идти на шаг впереди наших конкурентов. И считаю, что все возможности для этого есть», - подчеркнул Мишустин, указав, что России для этого требуется системный подход.
Для расширения сектора беспилотной авиации в стране создадут инфраструктуру для обеспечения полетов в едином воздушном пространстве, разовьют сеть научно-производственных центров, в которых сосредоточится работа по апробированию и практической реализации передовых решений. Сеть должна объединить разрозненные предприятия в эффективную кооперацию, пояснил глава кабмина.
Новые технологии дадут импульс для структурной перестройки всей экономики, включая топливно-энергетический комплекс, аграрно-промышленный сектор, машиностроение, а также повысят их операционную эффективность.
«Очень важно привлекать в эту сферу нашу молодежь. Они с удовольствием интересуются подобными перспективными проектами», - цитируют ТАСС задачу премьера.
«Появление таких высокотехнологичных отраслей крайне необходимо для экономики и людей. Это позволит сформировать новые и усовершенствовать уже существующие сервисы и, что очень важно, повысить доступность целого ряда услуг», - подытожил Мишустин.
#бас #беспилотники #нацпроект #образование
@bespilotny1
Вчера прошла стратегическая сессия Правительства по развитию отрасли БАС. Заместитель председателя кабмина Виктория Абрамченко подвела итоги и поделилась в своем Telegram-канале ключевыми сферами, где уже с 2024 года будут использоваться БАС:
1. Мониторинг лесных пожаров. Тут важно «раскачать» применение БАС, чтобы стоимость лётного часа беспилотника была существенно меньше лётного часа классического авиапатрулирования.
2. Мониторинг особо охраняемых природных территорий.
Это позволит исследовать объекты животного мира, вести учет видов и численности животных, вести борьбу с браконьерством и пресекать незаконную хозяйственную деятельность.
3. Мониторинг объектов обращения с отходами, эксплуатации и рекультивации полигонов. В том числе, сможем отслеживать реальную остаточную вместимость объектов размещения отходов.
4. Мониторинг состояния недр и контроль за соблюдением лицензионных требований.
С помощью БАС сможем проводить комплексную геофизическую съемку в рамках региональных геолого-съемочных работ, наблюдать за опасными экзогенными геологическими процессами - например, оползнями.
5. Мониторинг состояния водных объектов. Он позволит проводить предпаводковое и послепаводковое обследование, выявлять загрязнения прибрежных защитных полос и водоохранных зон.
6. Применение агродронов для контроля внесения пестицидов и агрохимикатов, контроля за вегетативным состоянием посевов, ущерба от неблагоприятных погодных условий.
«Попросили Председателя Правительства дополнительно поручить нам внести изменения в законодательство в целях безусловного, автоматического применения данных с БАС в качестве доказательной базы при обнаружении различных нарушений. От земельного до природоохранного законодательства». – сообщает Виктория Абрамченко в Telegram.
#бас #беспилотники #нацпроект #безопасность
@bespilotny1
1. Мониторинг лесных пожаров. Тут важно «раскачать» применение БАС, чтобы стоимость лётного часа беспилотника была существенно меньше лётного часа классического авиапатрулирования.
2. Мониторинг особо охраняемых природных территорий.
Это позволит исследовать объекты животного мира, вести учет видов и численности животных, вести борьбу с браконьерством и пресекать незаконную хозяйственную деятельность.
3. Мониторинг объектов обращения с отходами, эксплуатации и рекультивации полигонов. В том числе, сможем отслеживать реальную остаточную вместимость объектов размещения отходов.
4. Мониторинг состояния недр и контроль за соблюдением лицензионных требований.
С помощью БАС сможем проводить комплексную геофизическую съемку в рамках региональных геолого-съемочных работ, наблюдать за опасными экзогенными геологическими процессами - например, оползнями.
5. Мониторинг состояния водных объектов. Он позволит проводить предпаводковое и послепаводковое обследование, выявлять загрязнения прибрежных защитных полос и водоохранных зон.
6. Применение агродронов для контроля внесения пестицидов и агрохимикатов, контроля за вегетативным состоянием посевов, ущерба от неблагоприятных погодных условий.
«Попросили Председателя Правительства дополнительно поручить нам внести изменения в законодательство в целях безусловного, автоматического применения данных с БАС в качестве доказательной базы при обнаружении различных нарушений. От земельного до природоохранного законодательства». – сообщает Виктория Абрамченко в Telegram.
#бас #беспилотники #нацпроект #безопасность
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
️Первый вице-премьер Андрей Белоусов прокомментировал итоги стратегической сессии по развитию беспилотных авиасистем. Белоусов назвал прошедшую стратсессию генеральным смотром национального проекта по развитию БАС, который разрабатывался с декабря 2022 года по поручению Президента.
В работе над нацпроектом кроме правительства принимали участие представители бизнес-сообщества, образовательные учреждения и регионы. Проработаны задачи в области:
- правового регулирования отрасли,
- кадрового обеспечения,
- снятия ограничений по сертификации,
- ограничений, связанных с формированием производственно-технологической кооперации.
«Считаю, что у нас все готово, для того чтобы успешно стартовать и, самое главное, успешно реализовать те задачи, которые поставлены Президентом Российской Федерации», – подчеркнул первый вице-премьер.
#бас #беспилотники #нацпроект #правительство
@bespilotny1
В работе над нацпроектом кроме правительства принимали участие представители бизнес-сообщества, образовательные учреждения и регионы. Проработаны задачи в области:
- правового регулирования отрасли,
- кадрового обеспечения,
- снятия ограничений по сертификации,
- ограничений, связанных с формированием производственно-технологической кооперации.
«Считаю, что у нас все готово, для того чтобы успешно стартовать и, самое главное, успешно реализовать те задачи, которые поставлены Президентом Российской Федерации», – подчеркнул первый вице-премьер.
#бас #беспилотники #нацпроект #правительство
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Правительство планирует систематизировать и масштабировать производство беспилотников. Это обсуждалось на профильной стратегической сессии 12 сентября.
Как проходила сессия можно посмотреть на видео.
#бас #беспилотники #нацпроект #правительство
@bespilotny1
Как проходила сессия можно посмотреть на видео.
#бас #беспилотники #нацпроект #правительство
@bespilotny1
Минобрнауки РФ подготовило федеральные проекты по развитию отрасли беспилотных авиационных систем, они включают подготовку кадров и проведение исследований, пишет ТАСС со ссылкой на замглавы ведомства Дмитрия Афанасьева на #ВЭФ2023. В министерстве уверены, что университеты Дальнего Востока также будут участвовать в этих программах, сообщил Афанасьев.
«Сейчас по поручению президента Министерством науки и высшего образования подготовлены федеральные проекты по развитию отрасли беспилотных авиационных систем - кадры для БАС, перспективные исследования для беспилотных авиационных систем», - сказал он, выступая на сессии «Высшее образование: какой будет Россия завтра?».
#бас #беспилотники #образование #регионы
@bespilotny1
«Сейчас по поручению президента Министерством науки и высшего образования подготовлены федеральные проекты по развитию отрасли беспилотных авиационных систем - кадры для БАС, перспективные исследования для беспилотных авиационных систем», - сказал он, выступая на сессии «Высшее образование: какой будет Россия завтра?».
#бас #беспилотники #образование #регионы
@bespilotny1
Испытания наземной станции для автоматического наблюдения за БПЛА в Санкт-Петербурге планируют завершить до конца 2023 года, пишет ТАСС со ссылкой на генерального директора АО «Навигатор» Сергея Бабурова.
«На сегодняшний день проходят заводские испытания аппаратуры и отладка программного обеспечения. Окончание испытательных работ запланировано ориентировочно на конец 2023 года», - сказал он.
Объем станций и сроки их установки зависят от развития инфраструктуры для полетов коммерческих беспилотников, в том числе объема их официального использования в городе.
«Инфраструктуры для безопасной и легальной эксплуатации беспилотных воздушных судов как в Санкт-Петербурге, так и в стране в целом пока что нет. Этот процесс идет, но требуется время, чтобы он наладился, а все звенья общей системы эффективно взаимодействовали между собой. Сейчас технологии опережают развитие нормативно-правовой базы, необходимой для организации воздушного движения гражданских беспилотников и их взаимодействия с пилотируемой авиацией. Разработок много, но их практическое применение ограничивается локальными экспериментами и испытаниями», - отметил Бабуров.
Станции наблюдения основаны на принципе вторичной радиолокации, для работы системы необходим программно-аппаратный комплекс «борт-земля». То есть станция обнаруживает только те беспилотники, которые оснащены транспондерами АЗН-В.
«У нас есть такие транспондеры, и мы готовы оснастить ими беспилотники. Однако необходимая инфраструктура, как упоминалось выше, еще не развита, и в нашем городе официально не внедрена система регулирования эксплуатации БВС. Как только эти вопросы будут решены, появится спрос на транспондеры и наземные станции нашей разработки», - добавил Бабуров.
Планируется, что это будет сервис по мониторингу движения БВС, позволяющий осуществлять сбор статистических данных. Собранные данные будут использованы для повышения безопасности полетов.
#бас #беспилотники #СанктПетербург #регионы
@bespilotny1
«На сегодняшний день проходят заводские испытания аппаратуры и отладка программного обеспечения. Окончание испытательных работ запланировано ориентировочно на конец 2023 года», - сказал он.
Объем станций и сроки их установки зависят от развития инфраструктуры для полетов коммерческих беспилотников, в том числе объема их официального использования в городе.
«Инфраструктуры для безопасной и легальной эксплуатации беспилотных воздушных судов как в Санкт-Петербурге, так и в стране в целом пока что нет. Этот процесс идет, но требуется время, чтобы он наладился, а все звенья общей системы эффективно взаимодействовали между собой. Сейчас технологии опережают развитие нормативно-правовой базы, необходимой для организации воздушного движения гражданских беспилотников и их взаимодействия с пилотируемой авиацией. Разработок много, но их практическое применение ограничивается локальными экспериментами и испытаниями», - отметил Бабуров.
Станции наблюдения основаны на принципе вторичной радиолокации, для работы системы необходим программно-аппаратный комплекс «борт-земля». То есть станция обнаруживает только те беспилотники, которые оснащены транспондерами АЗН-В.
«У нас есть такие транспондеры, и мы готовы оснастить ими беспилотники. Однако необходимая инфраструктура, как упоминалось выше, еще не развита, и в нашем городе официально не внедрена система регулирования эксплуатации БВС. Как только эти вопросы будут решены, появится спрос на транспондеры и наземные станции нашей разработки», - добавил Бабуров.
Планируется, что это будет сервис по мониторингу движения БВС, позволяющий осуществлять сбор статистических данных. Собранные данные будут использованы для повышения безопасности полетов.
#бас #беспилотники #СанктПетербург #регионы
@bespilotny1
Компания «БАС» запускает в России
грузовые авиаперевозки беспилотниками
Компания «Беспилотные авиационные системы» («БАС») более года занимается внедренем беспилотных технологий в сферу авиаперевозок грузов. Теперь ООО «БАС» реализует задачу оказания услуг перевозок дронами в сотрудничестве с АО «Глонасс». Стороны договорились об этом на площадке #ВЭФ2023 во Владивостоке.
Ожидается, что сотрудничество молодой компании «Беспилотные авиационные системы» с «Глонасс» в целом ускорит цифровую трансформацию транспортной сферы в России. Помимо авиаперевозок, беспилотники «БАС» могут, в частности, применяться в работах по мониторингу или для аэрофотосъемки.
Генеральный директор ООО «БАС» Алексей Варятченко отметил, что развитие инфраструктуры связи и наблюдения является необходимым условием широкого внедрения услуг и сервисов, создаваемых с помощью беспилотных авиационных систем. Кроме того, АО «Глонасс», как независимый кроссплатформенный игрок с уже имеющейся инфраструктурой, является оптимальным партнером для реализации столь важных для отечественного «беспилотья» проектов.
Первые коммерческие полеты управляемых дронов уже осуществляются. Специалисты работают также над тем, чтобы беспилотники могли обходиться без сотовой связи. Это будет особенно важно в условиях работы в Арктике или на Дальнем Востоке.
После их внедрения в национальное воздушное пространство РФ все полеты БАС будут согласоваться с операторами аэронавигационного обслуживания и с органами власти на местах. Впоследствии это позволит «открыть небо» для беспилотников, то есть снять ныне действующие запреты на использование дронов в субъектах РФ.
Между тем, в компании «БАС» задумываются над предложением услуг по франшизе. Как национальный оператор беспилотной авиации, «БАС» может открыть с этой целью собственные филиалы в российских регионах.
В планах компании – до конца текущего года увеличить собственный авиапарк беспилотников почти до 200. А к началу 2027 года флот оператора будет состоять уже из 400 летательных аппаратов. Сейчас компания проводит испытания с целью определить наиболее перспективные модели дронов для их применения в различных бизнес-сферах.
В ГТЛК, создавшей ООО «БАС» совместно с Платформой НТИ, отметили готовность большинства российских регионов к формированию новой отрасли - беспилотной авиации. Ранее гендиректор «ГТЛК» Евгений Дитрих заявил, что видит «БАС» «в качестве локомотива рынка беспилотной авиации в России». По его оценке, созданная более года назад компания послужит развитию соответствующей инфраструктуры и станет в РФ единым центром предоставления услуг в сфере авиаперевозок грузов беспилотниками.
#бас #беспилотники #нацпроект #регионы
@bespilotny1
грузовые авиаперевозки беспилотниками
Компания «Беспилотные авиационные системы» («БАС») более года занимается внедренем беспилотных технологий в сферу авиаперевозок грузов. Теперь ООО «БАС» реализует задачу оказания услуг перевозок дронами в сотрудничестве с АО «Глонасс». Стороны договорились об этом на площадке #ВЭФ2023 во Владивостоке.
Ожидается, что сотрудничество молодой компании «Беспилотные авиационные системы» с «Глонасс» в целом ускорит цифровую трансформацию транспортной сферы в России. Помимо авиаперевозок, беспилотники «БАС» могут, в частности, применяться в работах по мониторингу или для аэрофотосъемки.
Генеральный директор ООО «БАС» Алексей Варятченко отметил, что развитие инфраструктуры связи и наблюдения является необходимым условием широкого внедрения услуг и сервисов, создаваемых с помощью беспилотных авиационных систем. Кроме того, АО «Глонасс», как независимый кроссплатформенный игрок с уже имеющейся инфраструктурой, является оптимальным партнером для реализации столь важных для отечественного «беспилотья» проектов.
Первые коммерческие полеты управляемых дронов уже осуществляются. Специалисты работают также над тем, чтобы беспилотники могли обходиться без сотовой связи. Это будет особенно важно в условиях работы в Арктике или на Дальнем Востоке.
После их внедрения в национальное воздушное пространство РФ все полеты БАС будут согласоваться с операторами аэронавигационного обслуживания и с органами власти на местах. Впоследствии это позволит «открыть небо» для беспилотников, то есть снять ныне действующие запреты на использование дронов в субъектах РФ.
Между тем, в компании «БАС» задумываются над предложением услуг по франшизе. Как национальный оператор беспилотной авиации, «БАС» может открыть с этой целью собственные филиалы в российских регионах.
В планах компании – до конца текущего года увеличить собственный авиапарк беспилотников почти до 200. А к началу 2027 года флот оператора будет состоять уже из 400 летательных аппаратов. Сейчас компания проводит испытания с целью определить наиболее перспективные модели дронов для их применения в различных бизнес-сферах.
В ГТЛК, создавшей ООО «БАС» совместно с Платформой НТИ, отметили готовность большинства российских регионов к формированию новой отрасли - беспилотной авиации. Ранее гендиректор «ГТЛК» Евгений Дитрих заявил, что видит «БАС» «в качестве локомотива рынка беспилотной авиации в России». По его оценке, созданная более года назад компания послужит развитию соответствующей инфраструктуры и станет в РФ единым центром предоставления услуг в сфере авиаперевозок грузов беспилотниками.
#бас #беспилотники #нацпроект #регионы
@bespilotny1
Объем инвестиций в отрасль беспилотников в России в ближайшие 3-6 лет может достичь 1 триллиона рублей, заявил РИА Новости генеральный директор компании «Яков и партнеры» (преемника McKinsey в РФ) Яков Сергиенко на Восточном экономическом форуме.
«У нас сейчас новый национальный проект начинается по беспилотникам, и здесь тоже возникает целая отрасль… Там до триллиона рублей по разным оценкам есть потенциальный объем инвестиций. В горизонте трёх-шести лет», — сказал Сергиенко.
«Как с точки зрения урожайности, если мы обсуждаем сельское хозяйство, как с точки зрения надежности линейной инфраструктуры, если мы говорим про железнодорожный транспорт, электротранспорт, инфраструктуру транспортную, если мы думаем об электросетевом хозяйстве — это все как раз будет связно с беспилотниками и с новой отраслью», — пояснил он.
Примерная оценка портфеля подтвержденных заказов отрасли «измеряется уже в районе 70-100 миллиардов рублей, уже есть понятная логика заказов под российских производителей» – добавил Сергиенко.
«Заказчик будет очевиден: такие компании, как РЖД, электросетевое хозяйство, «Транснефть», «Газпром», сельское хозяйство», — пояснил глава компании.
#бас #беспилотники #ВЭФ2023
@bespilotny1
«У нас сейчас новый национальный проект начинается по беспилотникам, и здесь тоже возникает целая отрасль… Там до триллиона рублей по разным оценкам есть потенциальный объем инвестиций. В горизонте трёх-шести лет», — сказал Сергиенко.
«Как с точки зрения урожайности, если мы обсуждаем сельское хозяйство, как с точки зрения надежности линейной инфраструктуры, если мы говорим про железнодорожный транспорт, электротранспорт, инфраструктуру транспортную, если мы думаем об электросетевом хозяйстве — это все как раз будет связно с беспилотниками и с новой отраслью», — пояснил он.
Примерная оценка портфеля подтвержденных заказов отрасли «измеряется уже в районе 70-100 миллиардов рублей, уже есть понятная логика заказов под российских производителей» – добавил Сергиенко.
«Заказчик будет очевиден: такие компании, как РЖД, электросетевое хозяйство, «Транснефть», «Газпром», сельское хозяйство», — пояснил глава компании.
#бас #беспилотники #ВЭФ2023
@bespilotny1
Новосибирская область включена в реализацию нацпроекта по развитию БАС и отмечена на карте нацпроекта как центр компетенций. Об этом губернатор Новосибирской области Андрей Травников сообщил по итогам заседания Стратегической сессии по развитию беспилотных авиационных систем в Москве, которую провёл Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин.
«Большая работа будет проделана в части регулирования нахождения беспилотных аппаратов в воздушном пространстве: обеспечение безопасности, с одной стороны, с другой − простоты запуска БПЛА для интересов экономики, народного хозяйства, − подчеркнул глава региона. – Свою специализацию мы определяли в рамках «Архипелага-2023». Важно было услышать, что в части освоения производства новых летательных аппаратов особый приоритет отдаётся БПЛА тяжелого класса. Это как раз та специализация, которую региональные власти определили для себя вместе с СибНИА имени Чаплыгина».
#бас #беспилотники #нацпроект #регионы #Новосибирскаяобласть #Архипелаг2023
@bespilotny1
«Большая работа будет проделана в части регулирования нахождения беспилотных аппаратов в воздушном пространстве: обеспечение безопасности, с одной стороны, с другой − простоты запуска БПЛА для интересов экономики, народного хозяйства, − подчеркнул глава региона. – Свою специализацию мы определяли в рамках «Архипелага-2023». Важно было услышать, что в части освоения производства новых летательных аппаратов особый приоритет отдаётся БПЛА тяжелого класса. Это как раз та специализация, которую региональные власти определили для себя вместе с СибНИА имени Чаплыгина».
#бас #беспилотники #нацпроект #регионы #Новосибирскаяобласть #Архипелаг2023
@bespilotny1
В Смоленской области создали модель беспилотного летающего аппарата, способного подниматься на высоту до 5 км и находиться в воздухе до 10 часов, пишет ТАСС, ссылаясь на врио главы Смоленской области Василия Анохина на совещании с президентом России Владимиром Путиным по развитию региона.
«У нас есть предприятие, которое специализируется на беспилотных летательных аппаратах и больших квадрокоптерах. Они создали модель БПЛА, который может летать на высоте 5 км, 10 часов находиться в воздухе и вести наблюдения. В том числе для целей военно-промышленного комплекса», - сказал он.
Одно из предприятий региона участвует в изготовлении компонентов для беспилотников и средств борьбы с ними, аналогов которым нет в России. «Поэтому есть основания сделать инженерную школу по программированию БПЛА именно у нас в Смоленске», - добавил Анохин.
#бас #беспилотники #Смоленскаяобласть #регионы #нацпроект
@bespilotny1
«У нас есть предприятие, которое специализируется на беспилотных летательных аппаратах и больших квадрокоптерах. Они создали модель БПЛА, который может летать на высоте 5 км, 10 часов находиться в воздухе и вести наблюдения. В том числе для целей военно-промышленного комплекса», - сказал он.
Одно из предприятий региона участвует в изготовлении компонентов для беспилотников и средств борьбы с ними, аналогов которым нет в России. «Поэтому есть основания сделать инженерную школу по программированию БПЛА именно у нас в Смоленске», - добавил Анохин.
#бас #беспилотники #Смоленскаяобласть #регионы #нацпроект
@bespilotny1
Власти Хабаровского края планируют создать научно-производственный центр беспилотников в 2026 году, пишет ТАСС со ссылкой на сообщение министра промышленности и торговли края Евгения Романова в рамках #ВЭФ2023. Центр займется производством беспилотников, комплектующих, а также объектами инфраструктуры: ретрансляторами и антеннами. В функции центра будет входить сервисное обслуживание беспилотников, подготовка кадров, проведение соревнований. Он станет штаб-квартирой для региональных компаний, планирующих использование БАС. Уже есть ряд предложений инвесторов по организации производства беспилотников на территории края, отметил Романов.
Министр сообщил, что согласно стратегии развития беспилотной авиации РФ на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года в крае прорабатывается вопрос создания специального оператора, который будет оказывать органам власти и предприятиям сертифицированные услуги с использованием беспилотной авиации. По словам собеседника агентства, потребность Хабаровского края в беспилотных летательных аппаратах на текущий момент составляет 137 единиц до 2030 года. Их планируется использовать в широком перечне отраслей экономики, в приоритете - экологический мониторинг, сельское и лесное хозяйство, мониторинг пожаров и промышленных объектов.
#бас #беспилотники #Хабаровскийкрай #регионы
@bespilotny1
Министр сообщил, что согласно стратегии развития беспилотной авиации РФ на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года в крае прорабатывается вопрос создания специального оператора, который будет оказывать органам власти и предприятиям сертифицированные услуги с использованием беспилотной авиации. По словам собеседника агентства, потребность Хабаровского края в беспилотных летательных аппаратах на текущий момент составляет 137 единиц до 2030 года. Их планируется использовать в широком перечне отраслей экономики, в приоритете - экологический мониторинг, сельское и лесное хозяйство, мониторинг пожаров и промышленных объектов.
#бас #беспилотники #Хабаровскийкрай #регионы
@bespilotny1
Руководителя Росавиации Александра Нерадько освободил от должности премьер-министр Михаил Мишустин. Новым главой назначен нынешний заместитель Нерадько, 35-летний Дмитрий Ядров.
В 2019 году Ядров пришел в Росавиацию. В качестве заместителя руководителя он координировал деятельность структурных подразделений агентства в сфере организации использования воздушного движения, летной эксплуатации и развития аэродромной инфраструктуры, а также курировал реализацию важнейших отраслевых федеральных проектов.
Нерадько считали креатурой спецпредставителя Президента Сергея Иванова. «К Нерадько было множество претензий, как в части работы службы, так и коррупции. Сам глава агентства проходил свидетелем по ряду уголовных дел», пишет telegram-канал BRIEF со ссылкой на источник.
#бас #беспилотники #росавиация
@bespilotny1
В 2019 году Ядров пришел в Росавиацию. В качестве заместителя руководителя он координировал деятельность структурных подразделений агентства в сфере организации использования воздушного движения, летной эксплуатации и развития аэродромной инфраструктуры, а также курировал реализацию важнейших отраслевых федеральных проектов.
Нерадько считали креатурой спецпредставителя Президента Сергея Иванова. «К Нерадько было множество претензий, как в части работы службы, так и коррупции. Сам глава агентства проходил свидетелем по ряду уголовных дел», пишет telegram-канал BRIEF со ссылкой на источник.
#бас #беспилотники #росавиация
@bespilotny1
В эти выходные 16–17 сентября на аэродроме Мясново в Туле состоится открытый чемпионат и первенство России среди операторов БПЛА по дрон-рейсингу и фристайлу. Соревнования состоятся в рамках празднования Дня оружейника и 150-летию Тульского музея оружия.
#бас #беспилотники #Тульскаяобласть #регионы #гонкидронов
@bespilotny1
#бас #беспилотники #Тульскаяобласть #регионы #гонкидронов
@bespilotny1
Ростех совместно с концерном «Алмаз-Антей» и компанией «Флай дрон» разработал систему управления полетами беспилотников пишет ТАСС со ссылкой на пресс-служба госкорпорации. Разработка актуальна для крупных городов, таких как Москва и Санкт-Петербург, в перспективе ее могут масштабировать на все регионы страны, считают в госкорпорации.
«Ростех в кооперации с концерном «Алмаз-Антей» и компанией «Флай дрон» при участии компании «Азимут» создал автоматизированную систему, которая может решить вопросы с управлением полетами беспилотников, противодействием атакам дронов и обеспечением безопасного неба в регионах. В состав системы интегрированы решения для управления полетами БПЛА, средства радиолокации, РЭБ и ПВО», - рассказали в Ростехе.
«У нас уже есть готовые решения в этой области, а потому стоимость их внедрения на уровне региона может быть минимальной по затратам. Фактически у региональных властей появляется возможность бесплатно получить инструментарий для контроля за полетами дронов. Чем больше регионов подключатся к этой работе, тем более развитым будет типовое решение, тем выше будет ситуационная осведомленность и тем меньше потребуется доработок», - подчеркнули в компании.
Возможность запуска сервисов была доведена до Минтранса летом, позднее прошли обсуждения этого предложения с Государственной корпорацией по организации воздушного движения в РФ. Официальные органы в целом положительно отреагировали на инициативу Ростеха. Сейчас госкорпорация ожидает позицию Минтранса и Росавиации.
#бас #беспилотники #Ростех
@bespilotny1
«Ростех в кооперации с концерном «Алмаз-Антей» и компанией «Флай дрон» при участии компании «Азимут» создал автоматизированную систему, которая может решить вопросы с управлением полетами беспилотников, противодействием атакам дронов и обеспечением безопасного неба в регионах. В состав системы интегрированы решения для управления полетами БПЛА, средства радиолокации, РЭБ и ПВО», - рассказали в Ростехе.
«У нас уже есть готовые решения в этой области, а потому стоимость их внедрения на уровне региона может быть минимальной по затратам. Фактически у региональных властей появляется возможность бесплатно получить инструментарий для контроля за полетами дронов. Чем больше регионов подключатся к этой работе, тем более развитым будет типовое решение, тем выше будет ситуационная осведомленность и тем меньше потребуется доработок», - подчеркнули в компании.
Возможность запуска сервисов была доведена до Минтранса летом, позднее прошли обсуждения этого предложения с Государственной корпорацией по организации воздушного движения в РФ. Официальные органы в целом положительно отреагировали на инициативу Ростеха. Сейчас госкорпорация ожидает позицию Минтранса и Росавиации.
#бас #беспилотники #Ростех
@bespilotny1
Национальная Ассоциация участников рынка робототехники собрала и проанализировала данные о российских разработчиках и производителях БВС гражданского назначения. Сейчас в список вышла 81 организация, 8 из них работают в ВУЗах. География размещения организаций в России делится на 7 регионов.
Данные были систематизированы и по видам производимой и разрабатываемой продукции. Организация разделила компании на 4 группы:
– производители и разработчики мини БАС (взлетная масса до 5 кг),
– легких БАС (взлетная масса 5-100 кг),
– средних БАС(взлетная масса 100-500 кг)
– тяжелых БАС (взлетная масса свыше 500 кг).
В структуре данных не учитываются разработки ВУЗов.
Средний возраст компаний, работающих в сфере разработки и производства БАС составляет 8,5 лет.
Отдельным было зафиксировано 8 ВУЗов, занимающихся БАС. Сферы применения разрабатываемых ими на сегодня аппаратов разные: обнаружение утечек на трубопроводах, доставка мед препаратов, обслуживание нефтегазовых объектов, грузовые БВС и прочие.
#бас #беспилотники #образование #регионы #нацпроект
@bespilotny1
Данные были систематизированы и по видам производимой и разрабатываемой продукции. Организация разделила компании на 4 группы:
– производители и разработчики мини БАС (взлетная масса до 5 кг),
– легких БАС (взлетная масса 5-100 кг),
– средних БАС(взлетная масса 100-500 кг)
– тяжелых БАС (взлетная масса свыше 500 кг).
В структуре данных не учитываются разработки ВУЗов.
Средний возраст компаний, работающих в сфере разработки и производства БАС составляет 8,5 лет.
Отдельным было зафиксировано 8 ВУЗов, занимающихся БАС. Сферы применения разрабатываемых ими на сегодня аппаратов разные: обнаружение утечек на трубопроводах, доставка мед препаратов, обслуживание нефтегазовых объектов, грузовые БВС и прочие.
#бас #беспилотники #образование #регионы #нацпроект
@bespilotny1