Жители некоторых греческих регионов вкладывают собственные средства в патрулирование территорий с помощью беспилотников для раннего оповещения о возникновении лесных пожаров. Они надеются, что это поможет избежать масштабных бедствий в будущем.

Этим летом жители одного из пригородов Афин объединились, чтобы не допустить повторения катастрофических пожаров. Менее чем за неделю в начале августа 3 активиста создали целое интернет-сообщество, насчитывающее около 320 человек. Они собирали пожертвования для найма компании, использующей беспилотники дальнего радиуса действия, оснащенные тепловизионными камерами, в качестве системы раннего предупреждения и обнаружения лесных пожаров до того, как они успеют захватить обширную территорию.

Это проверенная и испытанная система. Беспилотники, разработанные и изготовленные с помощью Григориса Константеллоса, пилота коммерческой авиакомпании и главы муниципалитета Вари-Вула-Вулиагмени, патрулируют регион с прошлого года.

«Мы не нашли, а сами создали этот проект», – рассказывает Контантеллос. Система стала идеальным решением для обеспокоенных жителей региона. В случае с лесными пожарами немаловажную роль играет профилактика.

БПЛА, управляемые с земли пилотами, прошедшими специальную подготовку и получившими разрешение от органов гражданской авиации, передают изображения в реальном времени и фиксируют изменения температуры, оповещая диспетчеров на ранних стадиях, предшествующих распространению пожара. БПЛА работают круглосуточно, пилоты – смену 6 часов.

«Первые несколько минут самые важные, – говорит Йоргос Дертилис, возглавляющий местную добровольную пожарную дружину. – В самом начале пожар легче потушить. Чем больше проходит времени, тем сложнее становится наша работа».

Добровольные подразделения интегрированы в систему гражданской обороны Греции и работают с пожарными. Компания-владелец БПЛА работает в штабе пожарных-добровольцев и немедленно реагирует на первые признаки возгорания.

#бас #беспилотники #международнаяпрактика #пожар

@bespilotny1

Команда МАИ «Вольный ветер» заняла первое место на студенческом конкурсе авиационного творчества «СКАТ». Очный этап II сезона проходил с 20 по 26 августа в подмосковном Жуковском и на аэродроме Орловка в Тверской области. «СКАТ» – первое в России соревнование, где студенты и школьники самостоятельно полностью конструируют и собирают беспилотники.

В финале соревновались 18 команд из 11 городов России. Команда МАИ «Вольный ветер» в составе пятерых студентов института № 1 «Авиационная техника» разработала беспилотник самолётного типа с размахом крыла 2,5 метра, длиной фюзеляжа 1,5 метра и весом 5 кг.

«Дрон выполнен из пенопласта и фанеры, лишь некоторые детали напечатаны на 3D-принтере. Благодаря простоте конструкции мы смогли быстро его собрать и в августе приступили к тренировочным полётам», — рассказал капитан команды Ярослав Улюшин.

Для победы в конкурсе аппарату необходимо было пролететь с грузом 15 км, выполнить сброс груза, совершить посадку в автоматическом режиме, выполнить другие задания. За победу студенты получили призовой чек на 250 тысяч рублей. Ребята планируют инвестировать эти деньги в производство более технологичного БПЛА и выступить в конкурсе «СКАТ» в 2024 году.

#бас #беспилотники #маи

@bespilotny1

Искусственный интеллект превзошёл чемпионов мира в гонках FPV-дронов, выиграв 15 из 25 гонок у людей в этой дисциплине. Анализ гонок показал: ИИ был всегда быстрее человека на старте и выполнял более крутые повороты, чем операторы-люди, но система, предположительно, оказалась чувствительной ко внешним воздействиям, например, освещению.

Алгоритм искусственного интеллекта Swift, разработанный учеными Цюрихского университета Швейцарии для управления беспилотниками, показал лучшее время на трассе, где они разгоняются до 80 км/ч и развивают ускорение до 5g — многие люди в таких условиях теряют сознание.

На таких состязаниях операторы ориентируются по картинке с камеры, установленной на дроне. В ходе испытаний система Swift соревновалась с тремя чемпионами в пилотировании БПЛА: Томасом Битматтой, Марвином Шеппером и Алексом Вановером. Перед соревнованиями у людей была неделя, чтобы попрактиковаться в прохождении трассы, а Swift AI тренировался в симуляции, где была воссоздана виртуальная копия трассы.

При обучении алгоритма использовали глубокое обучение с подкреплением — способ, основанный на методе проб и ошибок: во время тренировки беспилотник падал несколько сотен раз, но в условиях симуляции это не проблема. Во время гонки данные с камеры направлялись в нейросеть, помогающую обнаружить ворота на трассе. Информация дополнялась показаниями датчика инерции, помогающим оценить положение, ориентацию и скорость беспилотника — совместный поток транслировался в еще одну нейросеть, а она уже принимала решения и отдавала дрону команды.

На практике этот алгоритм может помочь спасателям искать людей в горящих зданиях и, например, проводить инспекции крупных сооружений, в том числе кораблей.

В контексте гонок дронов есть еще несколько интересующих нас вопросов: Кто бы победил – самый юный чемпион интенсива #Архипелаг2023 из Казани или ИИ или были бы результаты гонок другими, если бы они проходили, к примеру, на миниатюрных квадрокоптерах?

#бас #беспилотники #международнаяпрактика #ИИ #гонкидронов

@bespilotny1

31 августа состоялось заседании президиума Правительственной комиссии по вопросам развития БАС, на котором представители федеральных органов исполнительной власти доложили, что на территории столичного индустриального парка «Руднево», входящего в особую экономическую зону (ОЭЗ) «Технополис Москва», организовано производство БАС и запущены три производства БПЛА.

На сегодняшний день уже произведено 1490 беспилотных летательных аппаратов, до конца года планируется произвести 5 тыс. согласно плановым показателям. До конца октября будут завершены организационные работы по созданию на базе «Руднево» в Москве опорного научно-производственного центра.

Компания ООО «БАС» является резидентом «Руднево». «БАС» – первый в России оператор беспилотных систем с государственным участием. Её основатели — «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК), крупнейшая системообразующая организация российской экономики, и Фонд поддержки проектов «Национальная технологическая инициатива» (НТИ). Создание компании позволило объединить экспертное сообщество, работа которого направлена на наращивание российского флота беспилотной авиации и разработку инструментов его продвижения на рынке, в том числе механизмы лизинга.

ООО «БАС» предоставляет услуги с применением беспилотников для нужд регионов и местных компаний. «БАС» стала первой компанией, которая получила сертификат эксплуатантов от «Росавиации». Благодаря этому она на законных основаниях можем оказывать коммерческие услуги с использованием БПЛА весом до 30 кг.

#бас #беспилотники #нацпроект #правительство

@bespilotny1

Фотоотчет с Международного Drone Festival, прошедшего на ВДНХ в Москве в минувшие выходные предоставили «Ведомости».

В ближайшем будущем призовые места на соревнованиях по беспилотникам смогут приносить выпускникам школ бонусные баллы для поступления.

#бас #беспилотники #нацпроект #вуз

@bespilotny1