Федеральный центр БАС к 2027 году планирует выпустить более 60 тысяч беспилотников, сообщает Интерфакс, ссылаясь на заявление заммэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимира Ефимова в рамках Московского урбанистического форума - 2023.

По его словам, в прошлом году в индустриальном парке «Руднево» организовали Федеральный центр беспилотных летательных авиасистем. На его базе объединяются российские разработчики и производители БПЛА и цифровых геоинформационных платформ. Сейчас там работают 10 ведущих предприятий отрасли.

Глава департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский отметил, что площадь инфраструктуры Федерального центра БАС расширяется, планируется, что к 2027 году она достигнет 500 тыс. квадратных метров.

«Предприятия открывают новые производственные площадки и увеличивают объемы производства. Первой из объединения свой завод открыла копания «Аэромакс», которая уже сейчас выпускает БПЛА вертолетного типа, предназначенные для грузоперевозок и полетов в сложных метеоусловиях», - отметил Овчинский.

#бас #беспилотники #москва

@bespilotny1

Спасатели России, Беларуси и Казахстана выясняют, кто лучше владеет беспилотниками на соревнованиях, проходящих под Борисовом.

На победу претендуют 12 команд. В составе каждой – оператор, техник и представитель. В течение трех дней они будут демонстрировать свое мастерство.

Вчера участники занимались поиском условных «пострадавших», рассчитывали площадь местности, где произошла ЧС, и передавали информацию судьям. Испытания не прекратились даже ночью: в темноте беспилотники должны были отыскать тепловые аномалии. Сегодня операторов ждут тестирование и прохождение скоростного маршрута на симуляторе.

Основная цель соревнований – обмен опытом, внедрение новых технологий и применение БПЛА непосредственно в подразделениях Министерства по чрезвычайным ситуациям.

#бас #беспилотники #мчс

@bespilotny1

Воздушную медицинскую логистическую сеть в Дублине до конца 2023 года планирует запустить компания Wing. В компании не разъяснили, идет ли речь о доставках медикаментов к порогам домохозяйств или о простейшей транспортировке лекарств и лабораторных образцов между медицинскими учреждениями. Но основываясь на практике Wing с доставкой продуктов и заказов из заведений общепита в Австралии и США, можно предположить, что речь идет, в том числе, о о доставках в домам.

Wing планируют провести длительную серию демонстраций сервиса в поселке Ласк – пригороде Дублина. В 2023 году Wing запустит воздушный мост между несколькими медицинскими учреждениями в Южном Дублине.

Партнером Wing выступит британский Apian – медицинская логистическая компания, основанная группой врачей из Национальной службы здравоохранения Англии. Apian интегрирует решения из областей здравоохранения и авиации и специализируется на полностью автоматизированных системах доставки.

#бас #беспилотники #международнаяпрактика

@bespilotny1

Программно-аппаратный комплекс, который поможет беспилотникам ориентироваться без обращения к информации от спутниковой навигационной системы, создают специалисты Новосибирского государственного университета (НГУ), сообщил ректор НГУ, академик РАН Михаил Федорук на форуме #Технопром2023, пишет ТАСС.

«Для меня как для физика наиболее важными являются прикладные приложения искусственного интеллекта. Я бы хотел обратить внимание на проект интеллектуальной робототехники, который развивается в нашем институте. Он связан с ориентировкой наших беспилотных летательных аппаратов без ГЛОНАСС. Это очень важная компонента развития и очень важный проект.<…> Мы готовим программно-аппартный комплекс», – подчеркнул Федорук.

Ректор отметил, что образовательная парадигма университета, изначально готовившего кадры для академических институтов, изменилась. Исследовательская работа скоординирована с индустриальными партнерами, чтобы обеспечить наиболее быстрый переход работ в области фундаментальной науки в технологические продукты. В частности, речь идет о проектах по развитию практически всех направлений искусственного интеллекта, нейронных сетей.

#бас #беспилотники #инновации

@bespilotny1

В Москве обучат до 10 тыс. специалистов в Федеральном центре БАС к 2027 году, сообщили в пресс-службе столичного департамента инвестиционной и промышленной политики. Центр находится в московском индустриальном парке «Руднево».

«На базе Федерального центра БАС организуют учебно-методический центр, где будут готовить высококвалифицированных специалистов, в том числе операторский и технический персонал, и формировать кадровый резерв для проектирования беспилотников. Там также откроют высокотехнологичный колледж беспилотной авиации - филиал колледжа имени Н. Н. Годовикова, который сможет ежегодно выпускать не менее 350 специалистов отрасли БАС. Планируется, что до конца 2027 года в рамках ФЦ БАС обучат до 10 тыс. человек», - сказал руководитель департамента Владислав Овчинский.

Также вклад в формирование и реализацию эффективной технологической и кадровой политики в сфере БАС внесет центр компетенций «Беспилотные авиационные системы» МГТУ имени Н. Э. Баумана, который недавно начали формировать в «Руднево».

#бас #беспилотники #нацпроект

@bespilotny1

❗В Тобольском районе 1 и 10 сентября 2023 года будут ограничены полёты беспилотных летательных аппаратов в местах массовых мероприятий. Об этом сообщили в официальной группе районной администрации.

1 сентября пройдет праздник День знаний, 10 сентября — выборы губернатора Тюменской области.

#бас #беспилотники #тюмень

@bespilotny1

Первые серийные экземпляры беспилотного самолета короткого взлета и посадки «Партизан», разрабатываемого в Новосибирске специалистами Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С. А. Чаплыгина., планируется изготовить для «Почты России», сообщил на форуме #Технопром2023 руководитель проектной группы воздушных средств Фонда перспективных исследований (ФПИ) Ян Чибисов, пишет ТАСС.

«Как пилотная серия - [это поставка] в планах «Почте России» по проекту-маяку "Беспилотная аэродоставка грузов». Установочный план - шесть «Партизан», – сказал он.

Ранее производство намеревались начать в научно-производственном центре, который планируется создать в Новосибирской области. Его стоимость оценивалась в 2 млрд рублей.

Испытания самолета начнутся осенью, а летно-технические характеристики планируется подтвердить в ноябре-декабре 2023 года, сообщил директор института Владимир Барсук ТАСС.

Беспилотный самолет короткого взлета и посадки разрабатывается с 2019 года по заказу Фонда перспективных исследований. На МАКС-2021 технология была представлена на летающей лаборатории на базе самолета ТВС-2МС. Основной идеей обеспечения сверхкороткого взлета и посадки в проекте «Партизан» является применение активного обдува крыла распределенной винто-моторной группой, которая представляет собой ряд электрических двигателей. Предполагается, что максимальная взлетная масса самолета составит 3 380 кг, он будет способен перевозить полезную нагрузку до 1 тонны на расстояние до 1 тыс. км.

#бас #беспилотники #нацпроект #регионы #почтароссии

@bespilotny1

В России создали складной дрон-разведчик «Ворон-75» из вспененного полипропилена создали специалисты компании «Связь Спецзащита». Время полета БПЛА - до 75 минут. Высота полета - до 3 км. Крейсерская скорость - 75 км/ч, максимальная скорость - 100 км/ч, сообщает ТАСС.

«Аппарат «Ворон-75» сделан из очень легкого материала – вспененного полипропилена – и хорошо подходит под разведывательные задачи за счет того, что протяженность полета дрона составляет до 100 км. Для средств радиоэлектронной разведки (РЭР) противника этот легкий материал менее заметен, что является выгодным конкурентным преимуществом БПЛА по сравнению с аппаратами с карбоновым или металлическим покрытием. На большой высоте наш БПЛА довольно сложно запеленговать, поэтому с ним можно проводить разведывательные операции», - рассказал представитель компании «Связь Спецзащита» Дмитрий Зубарев.

По его словам, дрон можно транспортировать в обычном рюкзаке, а подготовка к взлету занимает порядка двух минут. «В собранном виде «Ворон-75» весит от 2 до 4 кг в зависимости от установленных камер. Аппарат достаточно легко складывается пополам, крылья снимаются, и его легко переносить. Сейчас несколько наших дронов проходят испытания в зоне спецоперации», - отметил он.

#беспилотник

@bespilotny1

Инженеры из Нидерландов разработали алгоритм управления для беспилотников самолетного типа, который позволяет парить на восходящих воздушных потоках, расходуя в 150 раз меньше энергии, чем при активном полете с работающим двигателем. Алгоритм отслеживает и подстраивается под непрерывно изменяющиеся воздушные потоки, сохраняя высоту.

Беспилотники самолетного типа преодолевать большие расстояния за счет крыльев. Эти параметры можно улучшить а за счет парения – планирующего полета, в котором аппарат использует восходящие воздушные потоки для удержания в воздухе без использования тяги двигателей.

Группа инженеров под руководством Гвидо де Круна (Guido de Croon) из Делфтского технического университета разработала систему управления, которая позволяет беспилотникам самолетного типа без какой-либо предварительной информации о поле ветра самостоятельно находить оптимальные точки в восходящих воздушных потоках и использовать их для длительного парения с минимальным расходом энергии. В системе управления вместо обычного ПИД-регулятора используется метод инкрементальной нелинейной динамической инверсии, контролирующий угловое ускорение, подстраивая его под желаемые значения. Система управления может без изменения настроек работать и в режиме парения, и при полете с включенным двигателем во время поиска новых оптимальных точек в воздушных потоках или для компенсации резких порывов ветра.

Для поиска оптимальных точек в поле ветра, в которых скорость снижения полностью компенсируется восходящим потоком воздуха, применяется алгоритм имитации отжига. Он случайно выбирает направления в пространстве пытаясь найти такую точку, в которой беспилотник может устойчиво лететь с минимально возможной тягой двигателя.

Для тестов инженеры построили 3D-печатный прототип на основе модели радиоуправляемого самолета Eclipson model C. Он имеет размах крыла 1100 миллиметров и массу 716 грамм вместе с аккумуляторной батареей. В качестве полетного контроллера применяется Pixhawk 4. Помимо установленного под крылом и откалиброванного в аэродинамической трубе сенсора скорости, беспилотник имеет GPS-модуль для отслеживания положения во время полетов на открытом воздухе. В помещении применяется оптическая система Optitrack. Испытания проводились в аэродинамической трубе, возле которой установили наклонную рампу, для создания восходящего воздушного потока. Прототип запускали в воздушном потоке сначала на ручном управлении, после чего включали автопилот.

Разработчики провели эксперименты двух типов. В первом они постепенно изменяли скорость воздушного потока от 8,5 до 9,8 метров в секунду при фиксированном угле наклона рампы. Во втором эксперименте скорость воздушного потока оставалась неизменной, зато менялся угол установки подиума. В обоих случаях алгоритм системы управления быстро находил в поле ветра точки, в которых мог поддерживать планирующий полет в течение более чем 25 минут, лишь изредка задействуя тягу двигателя в среднем лишь на 0,25 процента от максимальной, хотя при таких значениях воздушного потока для поддержания обычного полета требуется около 38 процентов. При изменении поля ветра из-за изменившегося угла наклона рампы или скорости воздушного потока алгоритм успешно находил и удерживал новое положение равновесия. В будущем инженеры планируют провести испытания на открытом воздухе.

Источник – N+1

#бас #беспилотники #международнаяпрактика #инновации

@bespilotny1

Фрэнки Запата анонсировал гибридный eVTOL собственной разработки – Прототип Airscooter достигает скорости 100 км/ч, продолжительность полета до 2 часов. Аппарат использует 4 больших пропеллера для основной тяги и 8 меньших пропеллеров на электричестве для стабилизации. Airscooter считается сверхлегким самолетом и не требует полной сертификации. Ожидается, что управлять этим eVTOL будет так же просто, как управлять дроном. Лицензия пилота для управления аппаратом в США, где они появятся в продаже первыми, не нужна.

Прототип электрического скутера Zapata Airscooter представили на выставке Viva Technology в Париже. Яйцеобразная капсула на ножках образует кокон с одним сиденьем, а над крышей капсулы находятся восемь карбоновых опор для двигателей. На четырех длинных диагональных опорах установлены электрические пропеллеры, диаметр которых составляет менее метра. Две задние диагонали соединены аэродинамическим крылом, угол которого обеспечивает подъемную силу, когда eVTOL-аппарат наклоняется и движется вперед.

#бас #беспилотники #инновации #eVTOL

@bespilotny1

Баскетбол, в котором не важен рост – это Дрон-баскетбол! Суть игры заключается в том, что за отведенное время игроки должны попасть в кольцо максимальное число раз. Такие соревнования прошли в рамках интенсива #Архипелаг2023

#бас #беспилотники #баскетбол

@bespilotny1

Фонд перспективных исследований планирует в течение трех лет разработать демонстратор, позволяющий путем передачи данных по 5G контролировать беспилотники. Устройство планируется запустить в космос на спутнике, сообщил на форуме «Технопром» руководитель проектной группы воздушных средств Фонда перспективных исследований Ян Чибисов ТАСС.

Планируется, что работа над проектом завершится через три года изготовлением демонстратора, который будет направлен в космос на спутнике. «Задача - «бесшовное сшитие» космического 5G, которое на данный момент у нас отсутствует, и наземного 5G, создание единого информационного пространства», - уточнил Чибисов.

Линия С2 (Command and Control) - линия передачи данных, которая обеспечивает внешнему пилоту возможности дистанционного пилотирования беспилотника в реальном времени. Такая линия является элементом обеспечения безопасности полетов БПЛА.

#бас #беспилотники #5g #инновации

@bespilotny1

Самая долгая в мире гонка FPV-дронов – 24 часа – меньше, чем за 1 минуту на видео. Сами соревнование прошли на интенсиве #Архипелаг2023. Испытали себя на прочность 2 команды — DRD из Красноярска и DRT-52 из Нижнего Новгорода.

Участники круг за кругом проходили полосу препятствий на дронах, не останавливаясь и ночью. Дроны останавливались только для подзарядки и смены батарей, в это время менялись и операторы.

Победу одержала команда из Красноярска, пройдя 2823 круга. Второе место — у команды из Нижнего Новгорода, они «намотали» 2269 кругов.

#бас #беспилотники #гонкадронов

@bespilotny1

Устройство «Спецсвязь» для FVP-дронов для обхода средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и увеличения дальности связи представило научно-производственное объединение (НПО) «Кайсант» на слете операторов беспилотников #Дронница в Великом Новгороде. Набор состоит из передатчика, который устанавливается в дрон и приемника. Благодаря этому комплекту дрон может пролететь до 7 км., пишет ТАСС со ссылкой на представителей НПО.

«Данная «Спецсвязь» позволяет обходить РЭБ, который сейчас у наших противников. То есть, мы специально делаем такое устройство, которое невозможно в дальнейшем подавить. Данная модификация чипа - это абсолютно российская разработка с нашим интерфейсом, с нашей прошивкой, нашей программой. Это не китайская копия, это не общеизвестные частоты. Это исключительно российская разработка», - пояснил специалист.

Если к комплекту подключить выносимый на большую высоту ретранслятор связи, то можно увеличить радиус управление дрона до 50 км, рассказал собеседник ТАСС.

#бас #беспилотники

@bespilotny1