Росавиация провела совещание на базе Госкорпорации по ОрВД с представителями 15 регионов страны по реализации федерального проекта «Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации БАС», сообщает AVIARU.
В совещании под председательством заместителя руководителя Росавиации Андрея Потемкина приняли участие представители межрегиональных территориальных управлений Росавиации, Госкорпорации по ОрВД, АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей», ФКП «Аэропорты Чукотки», ФКП «Аэропорты Красноярья», а также 15 субъектов РФ: Москва, Смоленская и Калужская области, Санкт-Петербург, Новгородская и Архангельская области, Республика Татарстан, Оренбургская область, ХМАО, ЯНАО, Томская область, Иркутская область, Республика Саха (Якутия), Красноярский край, Чукотский автономный округ. Эти регионы участвуют в мероприятиях федерального проекта в 2025 году.
Представители субъектов доложили о статусе подготовки к реализации проекта, разработке региональных проектов по созданию инфраструктуры для обеспечения полётов дронов и представили планы по созданию перспективных маршрутов полётов, научно-производственных центров и развитию сферы БАС в регионах.
По результатам совещания Андрей Потемкин призвал регионы активизировать работу по выбору мест размещения посадочных площадок для БАС.
«Важно продолжать неукоснительно следовать по пути реализации федерального проекта. Президент России определил беспилотную авиацию направлением, по которому мы должны обеспечить технологическое лидерство нашей страны. Мы продолжим создавать опережающими темпами необходимые условия для дальнейшего активного развития нового сегмента гражданской авиации», — заключил Потемкин.
#БАС #беспилотники #регионы
@bespilotny1
В совещании под председательством заместителя руководителя Росавиации Андрея Потемкина приняли участие представители межрегиональных территориальных управлений Росавиации, Госкорпорации по ОрВД, АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей», ФКП «Аэропорты Чукотки», ФКП «Аэропорты Красноярья», а также 15 субъектов РФ: Москва, Смоленская и Калужская области, Санкт-Петербург, Новгородская и Архангельская области, Республика Татарстан, Оренбургская область, ХМАО, ЯНАО, Томская область, Иркутская область, Республика Саха (Якутия), Красноярский край, Чукотский автономный округ. Эти регионы участвуют в мероприятиях федерального проекта в 2025 году.
Представители субъектов доложили о статусе подготовки к реализации проекта, разработке региональных проектов по созданию инфраструктуры для обеспечения полётов дронов и представили планы по созданию перспективных маршрутов полётов, научно-производственных центров и развитию сферы БАС в регионах.
По результатам совещания Андрей Потемкин призвал регионы активизировать работу по выбору мест размещения посадочных площадок для БАС.
«Важно продолжать неукоснительно следовать по пути реализации федерального проекта. Президент России определил беспилотную авиацию направлением, по которому мы должны обеспечить технологическое лидерство нашей страны. Мы продолжим создавать опережающими темпами необходимые условия для дальнейшего активного развития нового сегмента гражданской авиации», — заключил Потемкин.
#БАС #беспилотники #регионы
@bespilotny1
Москва
Регионы
«Комплексная безопасность — 2024»
Россия
Другие страны
#БАС #беспилотники #дайджест
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Специалисты ГК «Тихие Крылья» (концерн «Калашников») представили беспилотный самолёт вертикального взлёта и посадки на электрическом двигателе «Легионер-Е33К» на XV Международном салоне средств обеспечения безопасности «Комплексная безопасность-2024». Дрон предназначен для дистанционного зондирования местности и доставки грузов, сообщает пресс-служба концерна.
«Применение беспилотных воздушных судов для определения зон затопления и подтопления, а также использование беспилотных технологий в борьбе с лесными пожарами позволит повысить эффективность работы МЧС, сократить время реагирования на ЧС и уменьшить риски для спасателей. Для решения таких задач мы предлагаем БВС серии «Легионер» и «Альфа-Е», обеспечивающие дистанционное зондирование местности и получение оперативных данных о состоянии территории», — сказал представитель концерна «Калашников».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Применение беспилотных воздушных судов для определения зон затопления и подтопления, а также использование беспилотных технологий в борьбе с лесными пожарами позволит повысить эффективность работы МЧС, сократить время реагирования на ЧС и уменьшить риски для спасателей. Для решения таких задач мы предлагаем БВС серии «Легионер» и «Альфа-Е», обеспечивающие дистанционное зондирование местности и получение оперативных данных о состоянии территории», — сказал представитель концерна «Калашников».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В Южно-Сахалинске опробуют беспилотный метод борьбы с борщевиком Сосновского, сообщает портал «Охотники». Пока способ применят только на части территорий, чтобы оценить возможные побочные эффекты. Подготовка началась в Южно-Сахалинске, возле Лугового. Специалисты наметили к обработке примерно 200 гектаров.
Сначала беспилотник выполнит проверочный облёт и покажет места наибольшего скопления борщевика. Затем взлетит дрон, оснащённый ядохимикатом, и целенаправленно обработает нужные участки. Таким образом, без привлечения большого числа людей, быстро и точечно будет проведена важная работа, сообщает ИА АСТВ.
#БАС #беспилотники #регионы #Сахалинскаяобласть
@bespilotny1
Сначала беспилотник выполнит проверочный облёт и покажет места наибольшего скопления борщевика. Затем взлетит дрон, оснащённый ядохимикатом, и целенаправленно обработает нужные участки. Таким образом, без привлечения большого числа людей, быстро и точечно будет проведена важная работа, сообщает ИА АСТВ.
#БАС #беспилотники #регионы #Сахалинскаяобласть
@bespilotny1
У рынка гражданских дронов огромный потенциал роста. По оптимистичному сценарию объём выручки от продаж БАС и услуг с применением беспилотников в этом году вырастет в 2,5 раза по сравнению с предыдущим годом — до 49,4 млрд рублей. Такие данные приводятся в обзоре транспортного комплекса России по итогам 1 квартала 2024 года, который подготовили в ГТЛК, пишет портал AVIARU.
Как отмечают в ГТЛК, оценка состояния ключевых сегментов транспортного комплекса РФ и прогноз по динамике развития составлены на основе маркетинговых исследований и данных из открытых источников. По прогнозам экспертов ГТЛК, к 2026 году технологическое и нормативное обеспечение интеграции БАС и пилотируемых ВС в воздушном пространстве может обеспечить расширение рынка почти до 100 млрд рублей.
В компании подчёркивают, что рынок гражданской беспилотной авиации в России пока находится на стадии формирования. Его скорейшему становлению призвана помочь господдержка — по поставкам БАС в рамках гражданского госзаказа и программы льготного лизинга. ГТЛК выступает как базовым поставщиком БАС и квалифицированным заказчиком в рамках ГГЗ (заключены контракты на 179 единиц БАС на общую сумму 1 млрд рублей), так и основным исполнителем — по программе, запущенной компанией в апреле этого года.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Как отмечают в ГТЛК, оценка состояния ключевых сегментов транспортного комплекса РФ и прогноз по динамике развития составлены на основе маркетинговых исследований и данных из открытых источников. По прогнозам экспертов ГТЛК, к 2026 году технологическое и нормативное обеспечение интеграции БАС и пилотируемых ВС в воздушном пространстве может обеспечить расширение рынка почти до 100 млрд рублей.
В компании подчёркивают, что рынок гражданской беспилотной авиации в России пока находится на стадии формирования. Его скорейшему становлению призвана помочь господдержка — по поставкам БАС в рамках гражданского госзаказа и программы льготного лизинга. ГТЛК выступает как базовым поставщиком БАС и квалифицированным заказчиком в рамках ГГЗ (заключены контракты на 179 единиц БАС на общую сумму 1 млрд рублей), так и основным исполнителем — по программе, запущенной компанией в апреле этого года.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В Министерстве природных ресурсов и охраны окружающей среды Чеченской Республики обучают специалистов лесного хозяйства СКФО и ЮФО применению БАС. Обучение проходит в рамках реализации национального проекта «Беспилотные авиационные системы», передаёт ГТРК «Вайнах».
Занятия проводятся Всероссийским институтом повышения квалификации руководящих работников и специалистов лесного хозяйства. В обучении принимают участие представители ООО «Геоскан» и Департамента лесного хозяйства по ЮФО.
«В ходе обучения специалисты овладеют знаниями по использованию БПЛА в лесном хозяйстве, в том числе при охране лесов от пожаров и контроле от незаконных рубок леса. Также выяснят, как получать разрешение на полёты, составлять план полётов, взаимодействовать с Росавиацией и получать разрешительную документацию на применение БПЛА», — рассказали в ведомстве.
#БАС #беспилотники #регионы #ЧеченскаяРеспублика
@bespilotny1
Занятия проводятся Всероссийским институтом повышения квалификации руководящих работников и специалистов лесного хозяйства. В обучении принимают участие представители ООО «Геоскан» и Департамента лесного хозяйства по ЮФО.
«В ходе обучения специалисты овладеют знаниями по использованию БПЛА в лесном хозяйстве, в том числе при охране лесов от пожаров и контроле от незаконных рубок леса. Также выяснят, как получать разрешение на полёты, составлять план полётов, взаимодействовать с Росавиацией и получать разрешительную документацию на применение БПЛА», — рассказали в ведомстве.
#БАС #беспилотники #регионы #ЧеченскаяРеспублика
@bespilotny1
Привязной дрон для ГИБДД, который осуществляет контроль за соблюдением скоростного режима с воздуха, презентовали на выставке в ОЭЗ «Иннополис». Дрон поднимается на высоту до 3 км и может работать непрерывно до 12 часов. Главное его назначение — фиксация выезда на полосу встречного движения и превышение скорости, пишет издание «Реальное время».
«Опытный образец прошел тестовые испытания совместно с УГИБДД по Татарстану. Номер автомобиля-нарушителя автоматически фиксируется и передается в сеть "Паутина"», — сказал директор Центра БАС Университета Иннополис Дмитрий Девитт.
В настоящее время разработка проходит сертификацию, после чего будет внедрена на автодорогах республики. Впервые дрон показали главе Минцифры РФ Максуту Шадаеву, который его одобрил.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Опытный образец прошел тестовые испытания совместно с УГИБДД по Татарстану. Номер автомобиля-нарушителя автоматически фиксируется и передается в сеть "Паутина"», — сказал директор Центра БАС Университета Иннополис Дмитрий Девитт.
В настоящее время разработка проходит сертификацию, после чего будет внедрена на автодорогах республики. Впервые дрон показали главе Минцифры РФ Максуту Шадаеву, который его одобрил.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Forwarded from ГТЛК
Производство гражданских беспилотников в России набирает обороты. Согласно нацпроекту, целевой объем выпуска – 32 тысячи летательных аппаратов в год. Какие задачи необходимо решить, чтобы превратить беспилотную авиацию в полноценную отрасль экономики?
🚀 Об этом глава ГТЛК Евгений Дитрих рассказал телеканалу Россия 24 для специального репортажа, посвященного беспилотной авиации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
smotrim.ru
Специальный репортаж. План полета
Производство гражданских беспилотников в России набирает обороты. Согласно нацпроекту, целевой объем выпуска – 32 тысячи летательных аппаратов в год. Какие задачи необходимо решить, чтобы превратить беспилотную авиацию в полноценную отрасль экономики?
В Тамбовской области создадут научно-производственный комплекс, который станет разрабатывать и производить БАС. Трёхстороннее соглашение подписал глава региона Максим Егоров, генеральный директор концерна «Радиоэлектронные технологии» Александр Пан и управляющий директор ПАО «Тамбовский завод «Электроприбор» Алексей Слугин, пишет газета «Тамбовская жизнь».
Моменты практической реализации плана стороны обсудили в областном правительстве. Участники отметили, что создание перспективного высокотехнологичного производства ускорит социально-экономическое развитие региона, поспособствует привлечению инвестиций и реализации социальных программ. Применять тамбовские дроны будут в сельском хозяйстве и других жизненно важных сферах.
«В области создаётся комплекс БАС, куда войдут производители агродронов, промпредприятия региона и университеты. Начат процесс создания отдельной отрасли по производству коптеров для выполнения различных задач. Совместно с Москвой мы будем развивать сеть лётно-испытательной инфраструктуры БАС в РФ. Лётные испытания будут проводиться на базе аэродромов на территории Тамбовской области и на территории города Москвы», — заметил Максим Егоров.
#БАС #беспилотники #регионы #Тамбовскаяобласть
@bespilotny1
Моменты практической реализации плана стороны обсудили в областном правительстве. Участники отметили, что создание перспективного высокотехнологичного производства ускорит социально-экономическое развитие региона, поспособствует привлечению инвестиций и реализации социальных программ. Применять тамбовские дроны будут в сельском хозяйстве и других жизненно важных сферах.
«В области создаётся комплекс БАС, куда войдут производители агродронов, промпредприятия региона и университеты. Начат процесс создания отдельной отрасли по производству коптеров для выполнения различных задач. Совместно с Москвой мы будем развивать сеть лётно-испытательной инфраструктуры БАС в РФ. Лётные испытания будут проводиться на базе аэродромов на территории Тамбовской области и на территории города Москвы», — заметил Максим Егоров.
#БАС #беспилотники #регионы #Тамбовскаяобласть
@bespilotny1
Гражданский госзаказ в РФ на беспилотные авиасистемы на 2024 год включает около 3 тысяч единиц на сумму 6,4 млрд рублей, сообщил ТАСС замглавы Минпромторга РФ Василий Шпак.
«Все поставляемые БАС должны соответствовать критериям локализации. ГГЗ на 2024 год включает в себя около 3 тыс. единиц БАС на сумму 6,4 млрд рублей. ГГЗ — обеспечение потребностей именно госзаказчиков, а льготный лизинг — это общедоступная рыночная история для операторов БАС», — сказал Шпак.
Ранее правительство назначило ГТЛК единственным поставщиком БАС по государственному гражданскому заказу. По словам Шпака, серийный заказ будет способствовать снижению отпускных цен на БАС.
«ГТЛК будет покупать БАС у производителей и поставлять их федеральным органам исполнительной власти и подведомственным учреждениям. В части выполнения ГГЗ ГТЛК выступит как система "одного окна" для заказчиков и поставщиков БАС», — пояснил замминистра.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Все поставляемые БАС должны соответствовать критериям локализации. ГГЗ на 2024 год включает в себя около 3 тыс. единиц БАС на сумму 6,4 млрд рублей. ГГЗ — обеспечение потребностей именно госзаказчиков, а льготный лизинг — это общедоступная рыночная история для операторов БАС», — сказал Шпак.
Ранее правительство назначило ГТЛК единственным поставщиком БАС по государственному гражданскому заказу. По словам Шпака, серийный заказ будет способствовать снижению отпускных цен на БАС.
«ГТЛК будет покупать БАС у производителей и поставлять их федеральным органам исполнительной власти и подведомственным учреждениям. В части выполнения ГГЗ ГТЛК выступит как система "одного окна" для заказчиков и поставщиков БАС», — пояснил замминистра.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В ПАО «Саратовский электроприборостроительный завод им. Серго Орджоникидзе» прошло производственное совещание по вопросу локализации в городе производства агродронов, сообщается на официальном сайте правительства области.
Министр промышленности и энергетики Саратовской области Михаил Торгашин, первый заместитель министра Александр Изтлеуов, гендиректор ПАО «СЭЗ имени Серго Орджоникидзе» Дмитрий Ханенко, а также руководитель проекта Илья Иванов обсудили «дорожную карту» производства.
С саратовского конвейера сойдут дроны мультироторного типа с питанием от аккумуляторной батареи серии «Агролёт/Агробот». Они предназначены для применения в сельском хозяйстве — при выращивании зерновых и технических культур, фруктов и овощей, содержании прудовой рыбы и др. К выпуску готовятся две модификации вертолётных платформ, различающиеся по размерам и вместимости. Технике предстоит пройти только сертификацию.
#БАС #беспилотники #регионы #Саратовскаяобласть
@bespilotny1
Министр промышленности и энергетики Саратовской области Михаил Торгашин, первый заместитель министра Александр Изтлеуов, гендиректор ПАО «СЭЗ имени Серго Орджоникидзе» Дмитрий Ханенко, а также руководитель проекта Илья Иванов обсудили «дорожную карту» производства.
С саратовского конвейера сойдут дроны мультироторного типа с питанием от аккумуляторной батареи серии «Агролёт/Агробот». Они предназначены для применения в сельском хозяйстве — при выращивании зерновых и технических культур, фруктов и овощей, содержании прудовой рыбы и др. К выпуску готовятся две модификации вертолётных платформ, различающиеся по размерам и вместимости. Технике предстоит пройти только сертификацию.
#БАС #беспилотники #регионы #Саратовскаяобласть
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Компания DJI провела первые тестовые доставки на Эвересте. За прошедший год 6664 человека покорили гору Джомолунгма, каждый из альпинистов оставил после себя около 8 кг мусора. Обязанность собирать и спускать со склонов мусор лежала на плечах проводников из местного народа шерпа.
В рамках тестов беспилотник DJI FlyCart 30 доставил баллоны с кислородом из лагеря, расположенного на высоте 5300 метров от уровня моря, до лагеря, находящегося на 700 метров выше. На обратном пути дрон перевёз 15 кг мусора.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
В рамках тестов беспилотник DJI FlyCart 30 доставил баллоны с кислородом из лагеря, расположенного на высоте 5300 метров от уровня моря, до лагеря, находящегося на 700 метров выше. На обратном пути дрон перевёз 15 кг мусора.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Учёные Санкт-Петербургского государственного университета разработали программно-аппаратное решение, позволяющее оперативно находить и ликвидировать киберугрозы, которые нарушают работу беспилотников, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу вуза.
«Мы модернизировали технологию кибериммунитета в полноценный модуль безопасности, который устанавливается внутрь дрона и защищает его от угроз, подобно тому, как иммунитет позволяет человеку бороться с вирусами внутри организма», — рассказал директор центра «Математическая робототехника и искусственный интеллект» СПбГУ Константин Амелин.
Разработка состоит из модуля безопасности, который включает в себя плату Raspberry Pi и GPS-трекер. Если вредоносное ПО попытается поменять маршрут, то технология вернёт дрон к выполнению ранее полученного задания. В случае серьёзной угрозы модуль может принудительно прервать полёт, отключив моторы и активировав подсистему аварийной посадки.
Учёные создали более 40 прототипов таких модулей, технология автономна и способна выдержать несколько атак, при этом не нуждается в постоянном мониторинге и контроле. Модуль сам борется с угрозами, хотя при необходимости оператор может подключиться к управлению. Технологию можно установить на любой беспилотник.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
«Мы модернизировали технологию кибериммунитета в полноценный модуль безопасности, который устанавливается внутрь дрона и защищает его от угроз, подобно тому, как иммунитет позволяет человеку бороться с вирусами внутри организма», — рассказал директор центра «Математическая робототехника и искусственный интеллект» СПбГУ Константин Амелин.
Разработка состоит из модуля безопасности, который включает в себя плату Raspberry Pi и GPS-трекер. Если вредоносное ПО попытается поменять маршрут, то технология вернёт дрон к выполнению ранее полученного задания. В случае серьёзной угрозы модуль может принудительно прервать полёт, отключив моторы и активировав подсистему аварийной посадки.
Учёные создали более 40 прототипов таких модулей, технология автономна и способна выдержать несколько атак, при этом не нуждается в постоянном мониторинге и контроле. Модуль сам борется с угрозами, хотя при необходимости оператор может подключиться к управлению. Технологию можно установить на любой беспилотник.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Что больше всего, на ваш взгляд, повлияет на развитие рынка отечественных беспилотников?
Anonymous Poll
9%
Внедрение ИИ
28%
Усовершенствование законодательства
13%
Расширение массового производства БАС
36%
Всё вышеперечисленное
8%
Ничего из вышеперечисленного
5%
Другое
Американская компания Rivian запатентовала использование коптеров при передвижении внедорожников по сложным территориям, пишет издание «Моя Москва». По данным, опубликованным Управлением по патентам и товарным знакам США, летящий перед транспортным средством дрон Rivian оснащён передовыми датчиками и камерами, что позволит водителю получать необходимую информацию о местности.
Дрон может не только визуально определять препятствия, но и измерять расстояние до них с помощью радаров, лидаров и сонаров. Вместо ручных сигналов, дрон будет использовать цветные огни или простые текстовые указания, такие как «влево» и «вправо», которые могут быть отображены непосредственно на дисплее внутри автомобиля. Это позволит водителям получать чёткие и точные инструкции, облегчая процесс управления автомобилем в сложных условиях.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Дрон может не только визуально определять препятствия, но и измерять расстояние до них с помощью радаров, лидаров и сонаров. Вместо ручных сигналов, дрон будет использовать цветные огни или простые текстовые указания, такие как «влево» и «вправо», которые могут быть отображены непосредственно на дисплее внутри автомобиля. Это позволит водителям получать чёткие и точные инструкции, облегчая процесс управления автомобилем в сложных условиях.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Forwarded from ГТЛК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Развитие рынка отечественных беспилотников в ближайшие три-пять лет предполагает активное внедрение технологий искусственного интеллекта, которые сделают технику более автономной. Дальность полётов БАС также возрастёт, считает коммерческий директор компании «Лаборатория будущего» (участник рынка НТИ «Аэронет») Павел Камнев.
«Можно ожидать повышения автономности работы БПЛА за счёт применения машинного зрения, внедрения ИИ. Это будет происходить вне зависимости от типа беспилотника, будь то самолетный тип, мультироторный или гибрид. [Внедрение ИИ] потребует увеличения бортовых электронно-вычислительных мощностей, но позволит проводить первичную обработку данных на борту самого судна, снизив нагрузку на наземный персонал», — отметил Камнев в разговоре с корреспондентом ТАСС на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).
Ещё одним направлением развития рынка БАС в России станет локализация производства, которая коснётся в первую очередь систем связи, ретрансляции сигналов управления, бортовой полётной и силовой электроники, считает он. При этом эксперт усомнился в том, что российские инженеры смогут освоить в ближайшей перспективе по-настоящему массовое производство камер, тепловизионных сенсоров, лазерных сканеров.
Камнев указал на тенденцию увеличения дальности полётов и объёма полезной нагрузки, которых требует развитие услуг с использованием БАС.
«Будет осваивать ближний космос и околокосмические высоты, новое веяние в сфере дронов коснется именно этого направления. В целом, через 3-5 лет мы с трудом сможем представить нашу жизнь без БПЛА. Прогресс не остановить, и такие направления, как мониторинг, диагностика линейных и инфраструктурных объектов, доставка грузов, аэросъёмка, <…> будут тесно связаны с беспилотниками», — заключил эксперт.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Можно ожидать повышения автономности работы БПЛА за счёт применения машинного зрения, внедрения ИИ. Это будет происходить вне зависимости от типа беспилотника, будь то самолетный тип, мультироторный или гибрид. [Внедрение ИИ] потребует увеличения бортовых электронно-вычислительных мощностей, но позволит проводить первичную обработку данных на борту самого судна, снизив нагрузку на наземный персонал», — отметил Камнев в разговоре с корреспондентом ТАСС на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).
Ещё одним направлением развития рынка БАС в России станет локализация производства, которая коснётся в первую очередь систем связи, ретрансляции сигналов управления, бортовой полётной и силовой электроники, считает он. При этом эксперт усомнился в том, что российские инженеры смогут освоить в ближайшей перспективе по-настоящему массовое производство камер, тепловизионных сенсоров, лазерных сканеров.
Камнев указал на тенденцию увеличения дальности полётов и объёма полезной нагрузки, которых требует развитие услуг с использованием БАС.
«Будет осваивать ближний космос и околокосмические высоты, новое веяние в сфере дронов коснется именно этого направления. В целом, через 3-5 лет мы с трудом сможем представить нашу жизнь без БПЛА. Прогресс не остановить, и такие направления, как мониторинг, диагностика линейных и инфраструктурных объектов, доставка грузов, аэросъёмка, <…> будут тесно связаны с беспилотниками», — заключил эксперт.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Управление Росреестра по Кемеровской области сообщило о покупке второго коптера для облёта территорий региона с целью контроля соблюдения земельного законодательства. Беспилотник помогает выявлять самовольное занятие земель и несанкционированные постройки. Первые вылеты в этом году уже прошли в районе Лесной Поляны под Кемеровом, сообщает портал «Сибдепо».
«Сейчас Управление располагает двумя беспилотниками. Один из них базируется в Кемерове, второй — в Новокузнецке, — поясняет заместитель руководителя Управления Росреестра по региону Андрей Кузнецов. — В 2023 году с мая по сентябрь с помощью единственного на тот момент беспилотника специалисты выполнили аэросъёмку 780 земельных участков площадью 800 гектар».
В этом году Росреестр планирует обследовать двумя дронами не менее 400 гектар в месяц.
#БАС #беспилотники #регионы #Кемеровскаяобласть
@bespilotny1
«Сейчас Управление располагает двумя беспилотниками. Один из них базируется в Кемерове, второй — в Новокузнецке, — поясняет заместитель руководителя Управления Росреестра по региону Андрей Кузнецов. — В 2023 году с мая по сентябрь с помощью единственного на тот момент беспилотника специалисты выполнили аэросъёмку 780 земельных участков площадью 800 гектар».
В этом году Росреестр планирует обследовать двумя дронами не менее 400 гектар в месяц.
#БАС #беспилотники #регионы #Кемеровскаяобласть
@bespilotny1
Московский государственный университет геодезии и картографии (МИИГАиК) в этом году начнёт готовить кадры для отрасли БАС, сообщили ТАСС в пресс-службе вуза.
«МИИГАиК будет реализовывать программы дополнительного профессионального образования и готовить специалистов по БАС для мониторинга территории, создания карт с помощью дронов, а также — топографической аэрофотосъёмки местности и других задач», — уточнил и. о. проректора по инновациям Сергей Шестаков.
Шестаков отметил, что программы обучения предусматривают практическую подготовку в компаниях отрасли.
«Софинансирование обучения от государства составит 90 процентов. Так, обучающийся на программе ДПО будет оплачивать лишь 10 процентов от стоимости», — пояснил представитель университета, добавив, что начать подготовку планируется до конца 2024 года.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«МИИГАиК будет реализовывать программы дополнительного профессионального образования и готовить специалистов по БАС для мониторинга территории, создания карт с помощью дронов, а также — топографической аэрофотосъёмки местности и других задач», — уточнил и. о. проректора по инновациям Сергей Шестаков.
Шестаков отметил, что программы обучения предусматривают практическую подготовку в компаниях отрасли.
«Софинансирование обучения от государства составит 90 процентов. Так, обучающийся на программе ДПО будет оплачивать лишь 10 процентов от стоимости», — пояснил представитель университета, добавив, что начать подготовку планируется до конца 2024 года.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Массовое использование гражданских беспилотников в РФ ожидается к 2030 году, полагают 49 процентов опрошенных экспертов отрасли, следует из итогов совместного опроса АО «ГЛОНАСС» и «Платформы НТИ».
В опросе приняли участие 1,2 тысячи руководителей компаний и экспертов отрасли беспилотных авиасистем, члены профильных ассоциаций. Опрос провели в ходе подготовки к стратегической сессии «Цифровое небо: технологии глобального лидерства России для массового применения беспилотной авиации» на ПМЭФ-2024.
«Почти половина, 49% опрошенных экспертов полагают, что к 2030 году станет возможным массовое применение гражданских беспилотных воздушных судов в общем воздушном пространстве нашей страны без каких-либо ограничений по отраслям», — отмечается в исследовании.
При этом 32% респондентов считают, что массовое применение БАС начнется через 10 лет, 11% — минимум через 15 лет и 8% опрошенных оказались скептичны настроены и считают, что повсеместно беспилотники будут применяться после 2030 года.
#БАС #беспилотники #ПМЭФ
@bespilotny1
В опросе приняли участие 1,2 тысячи руководителей компаний и экспертов отрасли беспилотных авиасистем, члены профильных ассоциаций. Опрос провели в ходе подготовки к стратегической сессии «Цифровое небо: технологии глобального лидерства России для массового применения беспилотной авиации» на ПМЭФ-2024.
«Почти половина, 49% опрошенных экспертов полагают, что к 2030 году станет возможным массовое применение гражданских беспилотных воздушных судов в общем воздушном пространстве нашей страны без каких-либо ограничений по отраслям», — отмечается в исследовании.
При этом 32% респондентов считают, что массовое применение БАС начнется через 10 лет, 11% — минимум через 15 лет и 8% опрошенных оказались скептичны настроены и считают, что повсеместно беспилотники будут применяться после 2030 года.
#БАС #беспилотники #ПМЭФ
@bespilotny1
Холдинг Т1 начнёт разрабатывать электронику для БАС. Речь идёт об электрических схемах и платах для беспилотников, об этом «Ведомостям» рассказал директор Центра компетенций аэрокосмических технологий Т1 Константин Шадрин.
По его словам, холдинг планирует полностью локализовать цикл производства дронов на базе индустриального парка «Руднево» в Москве. В конце мая Т1 запустила там сборку аграрных дронов «Рубин А50» и «К5» для мониторинга сельхозугодий и лесных массивов, а также — логистических дронов «Рубин К30».
«На первом этапе Т1 фокусируется на рамных конструкциях и винтомоторных группах для беспилотников, — отметил Шадрин. — Мы планируем углублять экспертизу команды и расширять номенклатуру самостоятельно производимых направлений и продуктов, в том числе разрабатывать элементы электроники для БАС».
Директор Центра компетенций БАС МГТУ имени Н. Э. Баумана Алесь Логинов считает, что локализация полётного контроллера и регулятора оборотов двигателя под силу отечественным производителям. Также на российском рынке можно подобрать подходящую отечественную плату, при этом датчики — гироскоп и акселерометр, скорее всего, будут импортными, отмечает он.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
По его словам, холдинг планирует полностью локализовать цикл производства дронов на базе индустриального парка «Руднево» в Москве. В конце мая Т1 запустила там сборку аграрных дронов «Рубин А50» и «К5» для мониторинга сельхозугодий и лесных массивов, а также — логистических дронов «Рубин К30».
«На первом этапе Т1 фокусируется на рамных конструкциях и винтомоторных группах для беспилотников, — отметил Шадрин. — Мы планируем углублять экспертизу команды и расширять номенклатуру самостоятельно производимых направлений и продуктов, в том числе разрабатывать элементы электроники для БАС».
Директор Центра компетенций БАС МГТУ имени Н. Э. Баумана Алесь Логинов считает, что локализация полётного контроллера и регулятора оборотов двигателя под силу отечественным производителям. Также на российском рынке можно подобрать подходящую отечественную плату, при этом датчики — гироскоп и акселерометр, скорее всего, будут импортными, отмечает он.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1