Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Аксайском районе Ростовской области в ходе оперативно-профилактических мероприятий при помощи беспилотника сотрудники Управления по вопросам миграции совместно с участковыми уполномоченными полиции и Центром связи провели проверочные рейды на объектах сельхозназначения, сообщает пресс-служба ГУ МВД по Ростовской области.
#БАС #беспилотники #регионы #Ростовскаяобласть
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #регионы #Ростовскаяобласть
@bespilotny1
Беспилотник «Курьер-30» первым среди российских дронов войдет в реестр отечественной промышленной продукции по балльной системе, сообщили РИА Новости в пресс-службе НТИ.
«Беспилотник «Курьер-30» для доставки грузов весом до 6 кг на расстояние до 18 км первым среди российских беспилотников получил акт экспертизы, который позволит войти по новым требованиям в реестр отечественной промышленной продукции Минпромторга. Дрон полностью соответствует критериям «российскости», установленным государством», — сообщили в пресс-службе.
Дрон разработан нижегородской компанией «Клеверкоптер». Он оснащён электрическим двигателем, может летать со скоростью до 50 км в час при температуре от -25 до +40 °C в двух режимах: управление оператором или автоматический полёт по заданию. Аппарат выпускается серийно.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Беспилотник «Курьер-30» для доставки грузов весом до 6 кг на расстояние до 18 км первым среди российских беспилотников получил акт экспертизы, который позволит войти по новым требованиям в реестр отечественной промышленной продукции Минпромторга. Дрон полностью соответствует критериям «российскости», установленным государством», — сообщили в пресс-службе.
Дрон разработан нижегородской компанией «Клеверкоптер». Он оснащён электрическим двигателем, может летать со скоростью до 50 км в час при температуре от -25 до +40 °C в двух режимах: управление оператором или автоматический полёт по заданию. Аппарат выпускается серийно.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В России появился пятый разработчик гражданских дронов, одобренный Росавиацией, сообщается на официальном сайте Федерального агентства воздушного транспорта. Сертификат № ФАВТ-Р-120 получила компания-производитель «Транспорт будущего». Документ подписал замруководителя агентства Андрей Добряков, курирующий сертификацию авиатехники.
До недавнего времени разрабатывать БАС под собственными сертификатами, которые выдала Росавиация по федеральным авиационным правилам «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21», могли четыре предприятия: НЦВ имени М. Л. Миля и Н. И. Камова, КБ «Русь», НПП «Радар ммс» и АО «Кронштадт».
«Наличие этого сертификата подтверждает, что каждая из пяти компаний способна разрабатывать соответствующие всем критериям БАС, поскольку структура, персонал и система управления предприятия удовлетворяют требованиям ФАП. Сейчас мы рассматриваем заявки на получение сертификата разработчика БАС ещё от трёх организаций», — рассказал Добряков.
«Помимо сертификата разработчика, мы получили лицензию Минпромторга на разработку летательной техники. Это значимые шаги в реализации заявленных ранее планов, — считает гендиректор компании «Транспорт будущего» Юрий Козаренко. — Работа в области сертификации и лицензирования ведётся в активном взаимодействии с Минэкономразвития, Минтрансом, Минпромторгом и Росавиацией. Мы стремимся к оптимизации процедуры получения необходимых разрешений, в том числе для других участников отрасли, чтобы обеспечить экономически эффективное, безопасное и масштабное применение БАС в целом ряде отраслей».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
До недавнего времени разрабатывать БАС под собственными сертификатами, которые выдала Росавиация по федеральным авиационным правилам «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21», могли четыре предприятия: НЦВ имени М. Л. Миля и Н. И. Камова, КБ «Русь», НПП «Радар ммс» и АО «Кронштадт».
«Наличие этого сертификата подтверждает, что каждая из пяти компаний способна разрабатывать соответствующие всем критериям БАС, поскольку структура, персонал и система управления предприятия удовлетворяют требованиям ФАП. Сейчас мы рассматриваем заявки на получение сертификата разработчика БАС ещё от трёх организаций», — рассказал Добряков.
«Помимо сертификата разработчика, мы получили лицензию Минпромторга на разработку летательной техники. Это значимые шаги в реализации заявленных ранее планов, — считает гендиректор компании «Транспорт будущего» Юрий Козаренко. — Работа в области сертификации и лицензирования ведётся в активном взаимодействии с Минэкономразвития, Минтрансом, Минпромторгом и Росавиацией. Мы стремимся к оптимизации процедуры получения необходимых разрешений, в том числе для других участников отрасли, чтобы обеспечить экономически эффективное, безопасное и масштабное применение БАС в целом ряде отраслей».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На недавно прошедшей в Бразилии выставке Agrishow 2024 представили многофункциональный мегадрон для сельского хозяйства, пишет портал «ГлавПахарь». Беспилотный аппарат демонстрирует выдающиеся показатели по полезной нагрузке и способен работать в автономном режиме без подзарядки 1 час 20 минут и поднимать в небо до 200 литров агрохимикатов.
Примечательно, что сразу на 50 единиц дронов VTol Agrobee 200 были заключены контракты непосредственно на Agrishow 2024.
«С Agrobee 200 мы обрабатываем 380 гектаров в день, поскольку он может работать практически 24 часа в сутки с 5-минутными остановками для дозаправки, — сказал инженер-проектировщик, а также управляющий партнёр Agrobee Aricraft Марко Минербо. — Задачи выполняются после картирования территории, где будет применяться продукт. После этого маршрут загружается в дрон, и техника готовится к полёту».
Модели оснастят системами распыления, рекомендованными кооперативами и партнёрскими сельскими производителями, чтобы гарантировать более высокую точность и эффективность, оптимизировать использование ресурсов и минимизировать воздействие на окружающую среду. Система использует датчики GPS, камеры и ультразвук для составления карты местности и планирования маршрута полёта.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Примечательно, что сразу на 50 единиц дронов VTol Agrobee 200 были заключены контракты непосредственно на Agrishow 2024.
«С Agrobee 200 мы обрабатываем 380 гектаров в день, поскольку он может работать практически 24 часа в сутки с 5-минутными остановками для дозаправки, — сказал инженер-проектировщик, а также управляющий партнёр Agrobee Aricraft Марко Минербо. — Задачи выполняются после картирования территории, где будет применяться продукт. После этого маршрут загружается в дрон, и техника готовится к полёту».
Модели оснастят системами распыления, рекомендованными кооперативами и партнёрскими сельскими производителями, чтобы гарантировать более высокую точность и эффективность, оптимизировать использование ресурсов и минимизировать воздействие на окружающую среду. Система использует датчики GPS, камеры и ультразвук для составления карты местности и планирования маршрута полёта.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Крупноузловую сборку агрономических дронов для сельского хозяйства запустят в Приморском крае, сообщает агентство «ТАСС» со ссылкой на пресс-службу правительства Приморье. Агрономический дрон способен определять места на поле для точечного внесения удобрений, помогает бороться с сорняками и насекомыми-вредителями.
«Благодаря поддержке минпромторга края такие машины будут собирать в Приморье. Заключены соглашения с производителем, в крае наладят крупную узловую сборку агропромышленного дрона, а также предоставят сертифицированный сервис по обслуживанию, настройке и обучению эксплуатации агродрона», — сказано в сообщении.
#БАС #беспилотники #регионы #Приморскийкрай
@bespilotny1
«Благодаря поддержке минпромторга края такие машины будут собирать в Приморье. Заключены соглашения с производителем, в крае наладят крупную узловую сборку агропромышленного дрона, а также предоставят сертифицированный сервис по обслуживанию, настройке и обучению эксплуатации агродрона», — сказано в сообщении.
#БАС #беспилотники #регионы #Приморскийкрай
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Беспилотный самолёт вертикального взлёта и посадки (VTol), разработанный специалистами Центра БАС в Университете Иннополис, оснастили воздушными лазерными сканерами CHCNAV. Обновлённый InnoVtol-3 способен снимать за один полёт территории до 100 км² даже в экстремальных погодных условиях, сообщает сайт AVIARU со ссылкой на пресс-службу вуза.
InnoVtol-3, оснащённый лидаром CHCNAV AlphaAir15, способен сканировать объекты с высоты 500–700 метров c частотой до 2 млн импульсов в секунду и регистрировать до 16 отражений от одного импульса, что делает такой комплекс подходящим для высокодетальных и мелкомасштабных аэросъёмок, особенно в густых лесах и районах с перепадом рельефа.
Беспилотник в комплектации с воздушным лазерным сканером AlphaAir 450 с калиброванной 26-мегапиксельной фотокамерой подойдёт для инспекции линий электропередач, обследований сельских и лесных хозяйств, топографической съёмки. За один полёт высокопроизводительный лидар может снять территорию площадью 100 км².
Дрон с воздушным лазерным сканером AlphaAir 10 — решение для лазерного сканирования с автоматическими измерениями, построения ортофотопланов и 3D-моделей. Лидар излучает до 500 тысяч импульсов в секунду, а также фотографирует объект в реальном времени, чтобы полностью контролировать процесс сканирования.
БАС в комплекте с мультиплатформенным мобильным лазерным сканером AlphaUni 20 подходит для съёмок дорожного покрытия, инвентаризации, проведения топографических и комплексных инженерных измерений. Сканирование любой поверхности с расстояния до 500 м, измерение с частотой до 2 млн импульсов в секунду и использование зеркала, делающего до 200 оборотов в секунду, обеспечивают наилучшее качество облака точек, где каждая точка — определённая координата объекта в пространстве.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
InnoVtol-3, оснащённый лидаром CHCNAV AlphaAir15, способен сканировать объекты с высоты 500–700 метров c частотой до 2 млн импульсов в секунду и регистрировать до 16 отражений от одного импульса, что делает такой комплекс подходящим для высокодетальных и мелкомасштабных аэросъёмок, особенно в густых лесах и районах с перепадом рельефа.
Беспилотник в комплектации с воздушным лазерным сканером AlphaAir 450 с калиброванной 26-мегапиксельной фотокамерой подойдёт для инспекции линий электропередач, обследований сельских и лесных хозяйств, топографической съёмки. За один полёт высокопроизводительный лидар может снять территорию площадью 100 км².
Дрон с воздушным лазерным сканером AlphaAir 10 — решение для лазерного сканирования с автоматическими измерениями, построения ортофотопланов и 3D-моделей. Лидар излучает до 500 тысяч импульсов в секунду, а также фотографирует объект в реальном времени, чтобы полностью контролировать процесс сканирования.
БАС в комплекте с мультиплатформенным мобильным лазерным сканером AlphaUni 20 подходит для съёмок дорожного покрытия, инвентаризации, проведения топографических и комплексных инженерных измерений. Сканирование любой поверхности с расстояния до 500 м, измерение с частотой до 2 млн импульсов в секунду и использование зеркала, делающего до 200 оборотов в секунду, обеспечивают наилучшее качество облака точек, где каждая точка — определённая координата объекта в пространстве.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Казахстан планирует производить дроны совместно с Южной Кореей. Об этом заявил вице-министр промышленности и строительства Азамат Бейспеков в интервью корейскому изданию The Korea Herald, передаёт агентство «Курсив».
«Всем известно, что Южная Корея является передовой страной в производстве беспилотных летательных аппаратов. Мы хотим не только покупать у вас беспилотники, но также участвовать в обмене знаниями и навыками», — сказал Бейспеков.
По мнению вице-министра, сотрудничество с Кореей позволит сделать Казахстан центром БАС в Центральной Азии. Коптеры планируют применять в лесном и сельском хозяйстве, а также энергетике, спасательных службах и обороне.
Как пишет The Korea Herald, корейские компании также активно ищут возможности для выхода на рынок Центральной Азии. Так, в Астане было проведено казахстанско-корейское роуд-шоу БАС, посвящённое производству беспилотных авиационных систем и совместному созданию академии, где будут обучать операторов дронов. Корейские специалисты готовы помочь в разработке новой учебной программы для казахстанских вузов.
«Мы хотим, чтобы производство осуществлялось только в целях нашей собственной безопасности и самообороны. Мы должны использовать беспилотники только в мирных целях», — ответил Бейспеков на вопрос о военном применении беспилотников.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
«Всем известно, что Южная Корея является передовой страной в производстве беспилотных летательных аппаратов. Мы хотим не только покупать у вас беспилотники, но также участвовать в обмене знаниями и навыками», — сказал Бейспеков.
По мнению вице-министра, сотрудничество с Кореей позволит сделать Казахстан центром БАС в Центральной Азии. Коптеры планируют применять в лесном и сельском хозяйстве, а также энергетике, спасательных службах и обороне.
Как пишет The Korea Herald, корейские компании также активно ищут возможности для выхода на рынок Центральной Азии. Так, в Астане было проведено казахстанско-корейское роуд-шоу БАС, посвящённое производству беспилотных авиационных систем и совместному созданию академии, где будут обучать операторов дронов. Корейские специалисты готовы помочь в разработке новой учебной программы для казахстанских вузов.
«Мы хотим, чтобы производство осуществлялось только в целях нашей собственной безопасности и самообороны. Мы должны использовать беспилотники только в мирных целях», — ответил Бейспеков на вопрос о военном применении беспилотников.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Отдельный механический цех для изготовления деталей и сборочных единиц для БАС запустили в Екатеринбурге. На создание производства Минпромторг РФ выделил свыше 380 млн рублей, сообщили в департаменте информационной политики Свердловской области, передаёт ТАСС.
«На площади 3 тысячи км² компания «Эйрбург» запустила новый механический цех для изготовления деталей и сборочных единиц собственного производства, а также цех кабельно-жгутовых изделий. Новая площадка позволила создать 70 новых рабочих мест, всего на предприятии трудятся 670 сотрудников», — говорится в сообщении.
Министр промышленности и науки Свердловской области Игорь Зеленкин отметил, что беспилотники необходимы службам МЧС, медикам и министерствам природных ресурсов. «С 2023 года в стране развернута государственная программа по БПЛА. В ней активно участвуют Свердловская область, город Екатеринбург и компания «Эйрбург». Наши беспилотники перевозили лекарства, разведывали пожары, помогали связистам. Это первая проба пера, а впереди громадные перспективы», — заявил гендиректор компании Сергей Евдокимов.
#БАС #беспилотники #регионы #Свердловскаяобласть
@bespilotny1
«На площади 3 тысячи км² компания «Эйрбург» запустила новый механический цех для изготовления деталей и сборочных единиц собственного производства, а также цех кабельно-жгутовых изделий. Новая площадка позволила создать 70 новых рабочих мест, всего на предприятии трудятся 670 сотрудников», — говорится в сообщении.
Министр промышленности и науки Свердловской области Игорь Зеленкин отметил, что беспилотники необходимы службам МЧС, медикам и министерствам природных ресурсов. «С 2023 года в стране развернута государственная программа по БПЛА. В ней активно участвуют Свердловская область, город Екатеринбург и компания «Эйрбург». Наши беспилотники перевозили лекарства, разведывали пожары, помогали связистам. Это первая проба пера, а впереди громадные перспективы», — заявил гендиректор компании Сергей Евдокимов.
#БАС #беспилотники #регионы #Свердловскаяобласть
@bespilotny1
Дроны помогают отслеживать содержание микропластика в атмосфере на Ямале в Лабытнанги, Надыме, Салехарде — и природном парке «Ингилор», сообщает агентство «Север-Пресса» со ссылкой на ведущего научного сотрудника Центра изучения Арктики Романа Колесникова.
Для определения концентрации частиц в атмосфере используют коптеры, к которым крепится стеклянный столик со специальной липкой лентой. Замеры проводятся на разных высотах. Пластик осаждается на ленту, затем материал упаковывают и отправляют на изучение.
«Мы делали замеры концентрации частиц в парке «Ингилор». В летний период в осадках получилось 69 единиц на квадратный метр в день. Для сравнения: в национальных парках США, которые позиционируются чистыми с точки зрения экологии, содержание доходит до 435 единиц», — отметил Колесников.
#БАС #беспилотники #регионы #ЯНАО
@bespilotny1
Для определения концентрации частиц в атмосфере используют коптеры, к которым крепится стеклянный столик со специальной липкой лентой. Замеры проводятся на разных высотах. Пластик осаждается на ленту, затем материал упаковывают и отправляют на изучение.
«Мы делали замеры концентрации частиц в парке «Ингилор». В летний период в осадках получилось 69 единиц на квадратный метр в день. Для сравнения: в национальных парках США, которые позиционируются чистыми с точки зрения экологии, содержание доходит до 435 единиц», — отметил Колесников.
#БАС #беспилотники #регионы #ЯНАО
@bespilotny1
«Белые» хакеры, которые ищут уязвимости в новых продуктах компаний-разработчиков ПО, могут быть полезны в развитии программ для российских беспилотников и повысить уровень киберзащиты дронов, считает заместитель директора центра компетенций НТИ «Технологии доверенного взаимодействия» на базе ТУСУР Руслан Пермяков, передаёт ТАСС.
«Все крупные компании объявляют конкурс Bug Bounty с хорошим призовым фондом. <…> [Нужно] выделить пару сотен миллионов рублей на программу Bug Bounty для поиска уязвимостей в ПО БАС и наземной инфраструктуре», — предложил Пермяков в рамках экспертной панели «Бесшовное небо: кто и как будет обеспечивать безопасность в небе для БАС» на Международной выставке-форуме «Россия» на ВДНХ.
Пермяков предложил организовать под эгидой Платформы НТИ состязание и отметил, что реализация идеи станет «уникальным экспериментом в масштабах планеты».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Все крупные компании объявляют конкурс Bug Bounty с хорошим призовым фондом. <…> [Нужно] выделить пару сотен миллионов рублей на программу Bug Bounty для поиска уязвимостей в ПО БАС и наземной инфраструктуре», — предложил Пермяков в рамках экспертной панели «Бесшовное небо: кто и как будет обеспечивать безопасность в небе для БАС» на Международной выставке-форуме «Россия» на ВДНХ.
Пермяков предложил организовать под эгидой Платформы НТИ состязание и отметил, что реализация идеи станет «уникальным экспериментом в масштабах планеты».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Forwarded from ГТЛК
В числе приоритетных направлений сотрудничества – реализация программ по обновлению автомобильного, водного, воздушного транспорта, дорожно-строительной и коммунальной техники в регионе.
Стороны также будут совместно работать в сфере беспилотной авиации в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» (БАС). В 2024 году регион приобретет пять комплектов БАС для мониторинга лесных пожаров. Квадрокоптеры планируется закупить на средства федеральной субсидии.
ГТЛК активно взаимодействует с ЯНАО с 2012 года. За это время компания поставила местным транспортным компаниям самолеты, автобусы, грузовики и телекоммуникационное оборудование.
Фото: пресс-служба ЯНАО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Научно-производственный центр беспилотных авиационных систем создадут в Новосибирской области. Соответствующее распоряжение подписал губернатор региона Андрей Травников, сообщает агентство «РИА Новости».
«Установить, что основной целью деятельности автономной некоммерческой организации является формирование научно-производственной инфраструктурной среды для реализации проектов по разработке, испытанию, производству, выводу на рынок и развитию беспилотных авиационных систем, развитию смежных отраслей на территории Новосибирской области», — говорится в документе.
Учредителем АНО станет министерство науки и инновационной политики Новосибирской области.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
«Установить, что основной целью деятельности автономной некоммерческой организации является формирование научно-производственной инфраструктурной среды для реализации проектов по разработке, испытанию, производству, выводу на рынок и развитию беспилотных авиационных систем, развитию смежных отраслей на территории Новосибирской области», — говорится в документе.
Учредителем АНО станет министерство науки и инновационной политики Новосибирской области.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
Спасатели Красноярского края получили первый коптер для поисково-спасательных работ и обнаружения пострадавших, сообщили в агентстве по ГО, ЧС и ПБ региона, передаёт газета «Наш Красноярский край».
Беспилотник Matrice 300 RTK, на покупку которого выделили 1,7 млн рублей, оснащён системой инфракрасного обнаружения и может подниматься на высоту до 5 тысяч метров. Сначала дрон пройдёт регистрацию и будет поставлен на учёт, а затем будет передан в красноярский поисковый отряд. Два спасателя уже умеют работать с такой техникой, ещё четыре скоро пройдут обучение.
«Мы будем использовать беспилотник для поиска людей, а также для мониторинга паводковой обстановки. «Картинка», которую в режиме реального времени БПЛА передаёт на пульт управления, позволит точнее оценивать ситуацию и видеть то, что с земли обычно остается незамеченным», — сказал директор краевого учреждения «Спасатель» Александр Кобец.
#БАС #беспилотники #регионы #Красноярскийкрай
@bespilotny1
Беспилотник Matrice 300 RTK, на покупку которого выделили 1,7 млн рублей, оснащён системой инфракрасного обнаружения и может подниматься на высоту до 5 тысяч метров. Сначала дрон пройдёт регистрацию и будет поставлен на учёт, а затем будет передан в красноярский поисковый отряд. Два спасателя уже умеют работать с такой техникой, ещё четыре скоро пройдут обучение.
«Мы будем использовать беспилотник для поиска людей, а также для мониторинга паводковой обстановки. «Картинка», которую в режиме реального времени БПЛА передаёт на пульт управления, позволит точнее оценивать ситуацию и видеть то, что с земли обычно остается незамеченным», — сказал директор краевого учреждения «Спасатель» Александр Кобец.
#БАС #беспилотники #регионы #Красноярскийкрай
@bespilotny1
На аэродроме Путилово под Петербургом начали тестировать систему наблюдения за беспилотными воздушными судами, которая используется для регулирования полётов большой авиации. Это позволит соединить в небе полёты всех видов воздушных судов и обеспечить безопасность по стандартам ICAO, рассказал РИА Новости генеральный директор ООО «Авиателекоминвест» Александр Игнатьев.
«В Путилово мы развернули наземную станцию автоматического зависимого наблюдения АЗНВ 1090 ES, которая получает данные наблюдения за воздушными судами и передаёт полётные данные в систему «Небосвод» по стандартному протоколу Asterix Сat21, — рассказал он. — Разрабатываемые нами решения являются технологической основой безопасного использования БВС как в общем с пилотируемыми воздушными судами пространстве, так и в выделенных окружениях, таких, как очень малые высоты (VLL) и пространство городской аэромобильности».
Игнатьев пояснил, что «стандарт автоматического зависимого наблюдения АЗН-В 1090ES принят во всем мире для наблюдения за воздушными судами гражданской авиации» и подразумевает, что борт самостоятельно определяет в воздухе местоположение по GPS, ГЛОНАСС и отправляет эти данные на наземную станцию АЗН-В по рекомендованному ICAO и используемому во всей гражданской авиации стандарту передачи данных 1090ES.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
«В Путилово мы развернули наземную станцию автоматического зависимого наблюдения АЗНВ 1090 ES, которая получает данные наблюдения за воздушными судами и передаёт полётные данные в систему «Небосвод» по стандартному протоколу Asterix Сat21, — рассказал он. — Разрабатываемые нами решения являются технологической основой безопасного использования БВС как в общем с пилотируемыми воздушными судами пространстве, так и в выделенных окружениях, таких, как очень малые высоты (VLL) и пространство городской аэромобильности».
Игнатьев пояснил, что «стандарт автоматического зависимого наблюдения АЗН-В 1090ES принят во всем мире для наблюдения за воздушными судами гражданской авиации» и подразумевает, что борт самостоятельно определяет в воздухе местоположение по GPS, ГЛОНАСС и отправляет эти данные на наземную станцию АЗН-В по рекомендованному ICAO и используемому во всей гражданской авиации стандарту передачи данных 1090ES.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Количество научно-производственных центров, создающихся в России в рамках нацпроекта «БАС», достигло трёх. Новые НПЦ расположены в Москве, Томской и Самарской областях, заявил начальник отдела сопровождения деятельности НПЦ департамента регионального развития в сфере беспилотных авиасистем АНО «Платформа НТИ» Виктор Изирушев, пишет ТАСС.
«Ряд субъектов РФ идёт на опережение и выражает готовность начать финансирование создания НПЦ и запустить процессы развития отрасли у себя в субъектах до получения федеральной субсидии. В данный момент у нас есть восемь потенциальных центров, которые готовы пройти аккредитацию в этом году», — добавил Изирушев и подчеркнул, что заинтересованность в создании НПЦ выразило руководство 66 российских регионов.
Согласно федеральному проекту «Разработка, стандартизация и серийное производство БАС и комплектующих» национального проекта «Беспилотные авиационные технологии», в этом году в стране должны заработать четыре НПЦ. Их количество должно увеличиться до 48 центров к 2030 году.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Ряд субъектов РФ идёт на опережение и выражает готовность начать финансирование создания НПЦ и запустить процессы развития отрасли у себя в субъектах до получения федеральной субсидии. В данный момент у нас есть восемь потенциальных центров, которые готовы пройти аккредитацию в этом году», — добавил Изирушев и подчеркнул, что заинтересованность в создании НПЦ выразило руководство 66 российских регионов.
Согласно федеральному проекту «Разработка, стандартизация и серийное производство БАС и комплектующих» национального проекта «Беспилотные авиационные технологии», в этом году в стране должны заработать четыре НПЦ. Их количество должно увеличиться до 48 центров к 2030 году.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В Югре планируют создать общую сеть связи для всех БВС и организовать постоянное дежурство дронов на территории региона. Развитие БАС обсудили во время рабочей поездки губернатора Натальи Комаровой в Сургутский район, пишет издание «Сургутская трибуна».
Глава региона посетила Международный центр мониторинга в Лянторе. Комаровой представили аппарат «Птеро-G1», который работает на бензиновом двигателе, что позволяет беспилотнику находиться в воздухе до 15 часов. ООО «Международный центр мониторинга» осуществляет полный цикл разработки коптеров: бортовой радиоэлектронной аппаратуры, планера и ПО, а также эксплуатацию дронов для диагностики состояния протяжённых объектов и аэрофотосъёмки.
«Направление деятельности перспективное, начиная с создания железа, интеллектуального сопровождения, инфраструктурных проектов. Определимся с учётом большого набора направлений и на чём-то точно сойдёмся», — отметила губернатор.
Сервисно-лётный центр группы компаний «МЦМ» базируется на полигоне районного НКО «Пересвет» и уже 4 года организует полёты беспилотников над регионом.
«Аппараты используют для полётов в труднодоступные места, диагностики трубопроводов ТЭК, учебных целей и других задач. За 2023 год компания «налетала» свыше 340 тысяч лётных км. Пока находиться в воздухе без заправки имеющиеся аппараты могут около 15 часов. Сейчас компания работает над БАС Т10, который сможет летать более суток», — рассказал глава Сургутского района Андрей Трубецкой.
#БАС #беспилотники #регионы #ХМАО
@bespilotny1
Глава региона посетила Международный центр мониторинга в Лянторе. Комаровой представили аппарат «Птеро-G1», который работает на бензиновом двигателе, что позволяет беспилотнику находиться в воздухе до 15 часов. ООО «Международный центр мониторинга» осуществляет полный цикл разработки коптеров: бортовой радиоэлектронной аппаратуры, планера и ПО, а также эксплуатацию дронов для диагностики состояния протяжённых объектов и аэрофотосъёмки.
«Направление деятельности перспективное, начиная с создания железа, интеллектуального сопровождения, инфраструктурных проектов. Определимся с учётом большого набора направлений и на чём-то точно сойдёмся», — отметила губернатор.
Сервисно-лётный центр группы компаний «МЦМ» базируется на полигоне районного НКО «Пересвет» и уже 4 года организует полёты беспилотников над регионом.
«Аппараты используют для полётов в труднодоступные места, диагностики трубопроводов ТЭК, учебных целей и других задач. За 2023 год компания «налетала» свыше 340 тысяч лётных км. Пока находиться в воздухе без заправки имеющиеся аппараты могут около 15 часов. Сейчас компания работает над БАС Т10, который сможет летать более суток», — рассказал глава Сургутского района Андрей Трубецкой.
#БАС #беспилотники #регионы #ХМАО
@bespilotny1
Московский физико-технический институт разрабатывает программно-аппаратный комплекс, в котором с помощью виртуального моделирования можно будет протестировать новые технологии применения дронов без их физического запуска в небо, рассказал замруководителя центра проектной деятельности МФТИ Дмитрий Курулюк на экспертной сессии «Бесшовное небо: кто и как будет обеспечивать безопасность в небе для БАС» на выставке-форуме «Россия» на ВДНХ, пишет издание «Ведомости».
«Будут создаваться цифровые двойники, — уточнил Курулюк. — В результате численного и натурного моделирования мы сможем осуществить приоритизацию разрабатываемых технологий. По сути, это позволит отрабатывать технологии на цифровой платформе, не дожидаясь того момента, когда аппарат будет поднят в небо и случится авария».
ПАК, создаваемый МФТИ, необходим для виртуальной сборки аппарата из разных модулей, объясняет Курулюк: «Например, мы оснащаем цифровой двойник аппарата виртуальной батареей определенной ёмкости, снабжаем его навигационной системой, добавляем систему технического зрения и т. д. Затем мы задаём сценарий применения дрона и исходные данные для отработки. Например, беспилотник должен преодолеть расстояние в 1000 км к месту пожара, в горной местности, при температуре +35 С° и западном боковом ветре, с учётом остальных находящихся в небе аппаратов. Платформа нужна для того, чтобы понять, как при соответствующих технических параметрах беспилотник будет себя вести, какая из установленных на него виртуальных систем покажет себя наилучшим образом при выполнении сценария. При отработке технологий на ПАКе мы можем, например, поставить другой аккумулятор или навигационную систему, затем оценить работу аппарата в новых условиях. Это позволяет варьировать «внутренности» аппарата, смотреть на достигаемый эффект от его применения, выбирать вектор развития технологий».
Первый прототип ПАКа должен появиться в конце 2024-го — начале 2025 года, добавил Курулюк.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Будут создаваться цифровые двойники, — уточнил Курулюк. — В результате численного и натурного моделирования мы сможем осуществить приоритизацию разрабатываемых технологий. По сути, это позволит отрабатывать технологии на цифровой платформе, не дожидаясь того момента, когда аппарат будет поднят в небо и случится авария».
ПАК, создаваемый МФТИ, необходим для виртуальной сборки аппарата из разных модулей, объясняет Курулюк: «Например, мы оснащаем цифровой двойник аппарата виртуальной батареей определенной ёмкости, снабжаем его навигационной системой, добавляем систему технического зрения и т. д. Затем мы задаём сценарий применения дрона и исходные данные для отработки. Например, беспилотник должен преодолеть расстояние в 1000 км к месту пожара, в горной местности, при температуре +35 С° и западном боковом ветре, с учётом остальных находящихся в небе аппаратов. Платформа нужна для того, чтобы понять, как при соответствующих технических параметрах беспилотник будет себя вести, какая из установленных на него виртуальных систем покажет себя наилучшим образом при выполнении сценария. При отработке технологий на ПАКе мы можем, например, поставить другой аккумулятор или навигационную систему, затем оценить работу аппарата в новых условиях. Это позволяет варьировать «внутренности» аппарата, смотреть на достигаемый эффект от его применения, выбирать вектор развития технологий».
Первый прототип ПАКа должен появиться в конце 2024-го — начале 2025 года, добавил Курулюк.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В рамках федерального проекта «Стимулирование спроса на отечественные БАС» Подмосковье закупит 576 конструкторов беспилотников, стоимость которых составляет более 81 млн рублей. Из них 32 таких конструктора распределят между 18 школами в 14 муниципалитетах Московской области, пишет портал «Московская область 24».
В Жуковском конструкторы получат школа № 10 и гимназия № 1. На оборудование для разработки, производства и эксплуатации БАС наукограду выделены субсидии в размере 25,1 млн рублей.
По два комплекта получат Балашиха, Богородский округ, а также Мытищи, один — Люберцы, Волоколамск, Домодедово, Дубна, Коломна, Красногорск, Лотошино, Наро-Фоминск, Серпухов и Электросталь.
#БАС #беспилотники #регионы #Московскаяобласть
@bespilotny1
В Жуковском конструкторы получат школа № 10 и гимназия № 1. На оборудование для разработки, производства и эксплуатации БАС наукограду выделены субсидии в размере 25,1 млн рублей.
По два комплекта получат Балашиха, Богородский округ, а также Мытищи, один — Люберцы, Волоколамск, Домодедово, Дубна, Коломна, Красногорск, Лотошино, Наро-Фоминск, Серпухов и Электросталь.
#БАС #беспилотники #регионы #Московскаяобласть
@bespilotny1
Виталий Савельев на посту зампреда правительства России будет курировать транспортный блок, в том числе вопросы, связанные с беспилотниками, сообщает информагентство «РИА Новости» со ссылкой на пресс-службу кабмина.
«Транспортный блок Михаил Мишустин закрепил за Виталием Савельевым», — говорится в пресс-релизе.
В должности вице-премьера Савельев отвечает за разработку, реализацию и контроль национального проекта «Беспилотные авиасистемы», транспортную часть плана по модернизации и расширению магистральной инфраструктуры, а также вопросы стратегии развития магистральной инфраструктуры в части транспорта.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Транспортный блок Михаил Мишустин закрепил за Виталием Савельевым», — говорится в пресс-релизе.
В должности вице-премьера Савельев отвечает за разработку, реализацию и контроль национального проекта «Беспилотные авиасистемы», транспортную часть плана по модернизации и расширению магистральной инфраструктуры, а также вопросы стратегии развития магистральной инфраструктуры в части транспорта.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Во вторник, 21 мая, в Новосибирске представят беспилотник самолётного типа «САРМА», который разработали инженеры НГТУ НЭТИ в рамках программы Минобрнауки РФ «Приоритет 2030» нацпроекта «Наука и университеты». Об этом сообщили в пресс-центре правительства Новосибирской области, пишет издание «Континент Сибирь».
Ключевые компетенции в создании «САРМЫ» собраны на базе НГТУ НЭТИ — в проекте задействованы инженеры нескольких факультетов. Беспилотник способен поднимать грузы до 100 кг и предназначен для агротехнических работ, доставки грузов и долговременного мониторинга.
НГТУ НЭТИ станет одной из площадок НПЦ БАС Новосибирской области, который создаётся по поручению губернатора Андрея Травникова для реализации проектов по разработке, выводу на рынок и развитию БАС, а также развитию смежных отраслей на территории региона.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
Ключевые компетенции в создании «САРМЫ» собраны на базе НГТУ НЭТИ — в проекте задействованы инженеры нескольких факультетов. Беспилотник способен поднимать грузы до 100 кг и предназначен для агротехнических работ, доставки грузов и долговременного мониторинга.
НГТУ НЭТИ станет одной из площадок НПЦ БАС Новосибирской области, который создаётся по поручению губернатора Андрея Травникова для реализации проектов по разработке, выводу на рынок и развитию БАС, а также развитию смежных отраслей на территории региона.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
Миниатюрные дроны-бабочки, совместно разработанные учёными из России и Китая, представят на VIII Российско-китайском ЭКСПО в Харбине, в открытии которого примет участие Президент РФ Владимир Путин. Об этом сообщил ТАСС начальник управления по науке и исследованиям совместного российско-китайского университета МГУ-ППИ Дмитрий Штарев.
«Его несущие винты спрятаны в корпусе и выкладываются после подбрасывания. Такие устройства легкие, их достаточно просто запускать. Они могут быть востребованы для решения задач мониторинга окружающей среды или потока людей», — сказал Штарев.
Пресс-служба МГУ им. М. В. Ломоносова сообщила, что на стенде МГУ-ППИ представлена и система автономного распознавания дронами своего положения в пространстве, а также технология ускоренной 3D-печати материалов за счёт одновременного использования 8 печатающих головок.
«Ещё одно направление — уникальная система, анализирующая походку человека и составляющая на основе этого перспективы развития у него депрессивных состояний. Применение методов машинного зрения и искусственного интеллекта позволяют проводить диагностику в режиме реального времени с большой точностью», — пояснили в МГУ.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Его несущие винты спрятаны в корпусе и выкладываются после подбрасывания. Такие устройства легкие, их достаточно просто запускать. Они могут быть востребованы для решения задач мониторинга окружающей среды или потока людей», — сказал Штарев.
Пресс-служба МГУ им. М. В. Ломоносова сообщила, что на стенде МГУ-ППИ представлена и система автономного распознавания дронами своего положения в пространстве, а также технология ускоренной 3D-печати материалов за счёт одновременного использования 8 печатающих головок.
«Ещё одно направление — уникальная система, анализирующая походку человека и составляющая на основе этого перспективы развития у него депрессивных состояний. Применение методов машинного зрения и искусственного интеллекта позволяют проводить диагностику в режиме реального времени с большой точностью», — пояснили в МГУ.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1