Концепт полностью электрического беспилотного грузового беспилотника DJI Express, сочетающего технологии самолета и мультироторного дрона, представила компания Qingsheng Meng на международной выставке беспилотных систем в Пекине. Беспилотник будет способен перевозить грузы весом до 1,5 тонн на расстояния до 2500 километров.
Система автономного управления полетом DJI Express использует передовые алгоритмы искусственного интеллекта и датчики для безопасной навигации в воздушном пространстве. Аппарат способен избегать столкновений и оптимизировать маршрут в режиме реального времени. Дрон оснащен резервными системами для обеспечения безопасности в случае непредвиденных ситуаций.
«Мы считаем, что DJI Express может коренным образом изменить отрасль грузовых авиаперевозок, предлагая быструю, экономичную и экологически чистую альтернативу традиционным грузовым самолетам, – считает главный конструктор проекта DJI Express Ван Тао. – Это лишь начало новой эры беспилотных грузовых перевозок».
Компания Qingsheng Meng планирует начать тестирование DJI Express в реальных условиях в конце года, а коммерческие операции могут начаться уже в 2026 году, если все пойдет по плану. Ожидается, что эта модель вызовет значительные изменения в индустрии логистики и цепочках поставок по всему миру.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #Китай
@bespilotny1
Система автономного управления полетом DJI Express использует передовые алгоритмы искусственного интеллекта и датчики для безопасной навигации в воздушном пространстве. Аппарат способен избегать столкновений и оптимизировать маршрут в режиме реального времени. Дрон оснащен резервными системами для обеспечения безопасности в случае непредвиденных ситуаций.
«Мы считаем, что DJI Express может коренным образом изменить отрасль грузовых авиаперевозок, предлагая быструю, экономичную и экологически чистую альтернативу традиционным грузовым самолетам, – считает главный конструктор проекта DJI Express Ван Тао. – Это лишь начало новой эры беспилотных грузовых перевозок».
Компания Qingsheng Meng планирует начать тестирование DJI Express в реальных условиях в конце года, а коммерческие операции могут начаться уже в 2026 году, если все пойдет по плану. Ожидается, что эта модель вызовет значительные изменения в индустрии логистики и цепочках поставок по всему миру.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #Китай
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Роботизированную платформу на базе беспилотника «Паук» планируют вывести на рынок уже в мае разработчики компании «Лаборатория будущего». Система позволяет ремонтировать линии электропередачи (ЛЭП), в том числе за счет обрезки поврежденных проводов для профилактики замыканий, пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу Платформы Национальной технологической инициативы (НТИ).
Робот-паук способен не только обрезать провода, но и заплетать выпавшие жилы тросов, если они не повреждены. Платформа грузоподъемностью в 20 кг может быть оснащена различными инструментами, в том числе индикаторами короткого замыкания или ремонтными зажимами. Для проведения ремонта с участием беспилотника не нужно обесточивать линию, уточнили разработчики.
#БАС #беспилотники #НТИ
@bespilotny1
Робот-паук способен не только обрезать провода, но и заплетать выпавшие жилы тросов, если они не повреждены. Платформа грузоподъемностью в 20 кг может быть оснащена различными инструментами, в том числе индикаторами короткого замыкания или ремонтными зажимами. Для проведения ремонта с участием беспилотника не нужно обесточивать линию, уточнили разработчики.
#БАС #беспилотники #НТИ
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Интересное дневное шоу дронов, во время которого в небо поднялись беспилотники, оставляющие за собой яркие цветные следы. Не только в небе, но и в душах восхищенных зрителей.
Источник — Telegram-канал Ивент & Дроны
#БАС #беспилотники #шоудронов
@bespilotny1
Источник — Telegram-канал Ивент & Дроны
#БАС #беспилотники #шоудронов
@bespilotny1
Нижегородской области перечислят образовательную субсидию на образование в области беспилотных авиационных систем. Источником субсидии является Фонд развития территорий, следует из внесенных в марте поправок в областной бюджет, пишет «Коммерсант-Приволжье».
Фонд предоставит Нижегородской области 309,16 млн рублей безвозмездных поступлений. Предполагается, что 274 млн рублей будут направлены на оснащение образовательных организаций «оборудованием для реализации образовательных процессов по разработке, производству и эксплуатации беспилотных авиационных систем».
#БАС #беспилотники #регионы #Нижегородскаяобласть
@bespilotny1
Фонд предоставит Нижегородской области 309,16 млн рублей безвозмездных поступлений. Предполагается, что 274 млн рублей будут направлены на оснащение образовательных организаций «оборудованием для реализации образовательных процессов по разработке, производству и эксплуатации беспилотных авиационных систем».
#БАС #беспилотники #регионы #Нижегородскаяобласть
@bespilotny1
Детей научат собирать и пилотировать беспилотники в Татарстане. Проект обойдется в 2,8 млн рублей, пишет портал TatCenter со ссылкой на сообщение Минфина республики.
Пилотный проект реализуют на базе Икшурминской кадетской школы-интерната им. К.С. Байкиева. На выделенные средства будет создана необходимая научно-образовательная и инновационная инфраструктуры.
#БАС #беспилотники #регионы #Татарстан
@bespilotny1
Пилотный проект реализуют на базе Икшурминской кадетской школы-интерната им. К.С. Байкиева. На выделенные средства будет создана необходимая научно-образовательная и инновационная инфраструктуры.
#БАС #беспилотники #регионы #Татарстан
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Так осуществляет доставку товаров с помощью беспилотников компания Manna Drone в Великобритании. Пока не очень привычно, зато быстро!
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Минтранс разработал проект постановления правительства, который ужесточает правила полетов беспилотников и малой авиации. Предполагается, что требования вступят в силу с 1 сентября, пишет РБК.
Ведомство предлагает согласовывать план полета БАС возле аэропортов, если он проходит на высоте 100 м и на удалении от 10 до 30 км от контрольных точек аэродромов (от 2 до 5 км от посадочных площадок); на высоте 150 м — на удалении 30 км и более. С марта эти правила были, напротив, смягчены: согласование не требуется, если полет проходит на высоте до 100 м и на удалении более 10 км от контрольных точек аэродромов.
В проекте постановления запрещаются полеты беспилотников над территориями промышленных объектов, объектов топливно-энергетического комплекса и транспортной инфраструктуры, «обозначенных периметровыми ограждениями», если они не проводятся в интересах властей или организаций, которые контролируют эти объекты.
Минтранс предлагает считать нарушением отклонение от маршрута полета более чем на 10 км в воздушном пространстве класса G (в зонах, которые не контролируют диспетчеры).
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) в отзыве отмечает:
в законодательстве нет однозначного определения «отклонения воздушного судна от маршрута полета»; в неконтролируемом пространстве класса G маршрутов обслуживания воздушного движения не существует, получать разрешение диспетчеров не нужно, план полета предоставляется в уведомительном порядке. Также, отмечает АЭВТ, пилотируемые полеты в таком пространстве не всегда являются маршрутными, а выполняются над определенными площадками — например, при лесоавиационных, строительно-монтажных работах, оказании медпомощи и т.д.
#БАС #беспилотники #Минтранс
@bespilotny1
Ведомство предлагает согласовывать план полета БАС возле аэропортов, если он проходит на высоте 100 м и на удалении от 10 до 30 км от контрольных точек аэродромов (от 2 до 5 км от посадочных площадок); на высоте 150 м — на удалении 30 км и более. С марта эти правила были, напротив, смягчены: согласование не требуется, если полет проходит на высоте до 100 м и на удалении более 10 км от контрольных точек аэродромов.
В проекте постановления запрещаются полеты беспилотников над территориями промышленных объектов, объектов топливно-энергетического комплекса и транспортной инфраструктуры, «обозначенных периметровыми ограждениями», если они не проводятся в интересах властей или организаций, которые контролируют эти объекты.
Минтранс предлагает считать нарушением отклонение от маршрута полета более чем на 10 км в воздушном пространстве класса G (в зонах, которые не контролируют диспетчеры).
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) в отзыве отмечает:
в законодательстве нет однозначного определения «отклонения воздушного судна от маршрута полета»; в неконтролируемом пространстве класса G маршрутов обслуживания воздушного движения не существует, получать разрешение диспетчеров не нужно, план полета предоставляется в уведомительном порядке. Также, отмечает АЭВТ, пилотируемые полеты в таком пространстве не всегда являются маршрутными, а выполняются над определенными площадками — например, при лесоавиационных, строительно-монтажных работах, оказании медпомощи и т.д.
#БАС #беспилотники #Минтранс
@bespilotny1
Готовы ли вы в повседневной жизни пользоваться доставкой продуктов, корреспонденции, заказов из маркетплейсов с помощью дронов?
Anonymous Poll
70%
Да
20%
Нет
10%
Затрудняюсь ответить
Специальное устройство для высадки полезных насекомых на растения разработали учёные Башкирского государственного аграрного университета (БГАУ). Речь идёт о биологической защите сельхозкультур, пишет портал ural.octagon. media.
Устройство крепится на беспилотник и содержит бункер для смеси из куколок энтомофагов и «взрослых» насекомых. Также под дроном должны быть закреплены дозатор, распылитель и бак с липким растввором. Полезные «парашютисты», покрытые липким слоем для утяжеления и лучшей фиксации, после приземления должны съесть личинки вредителей, сохранив посевы пшеницы, кукурузы, капусты, томатов и других растений.
Разработка может создавать мелкодисперсное распыление биоматериала с высокой скоростью. Управлять беспилотником с установленным устройством можно как в ручном режиме – дистанционно, так и автоматически – в соответствии с заложенной программой. В приложении задают координаты границ обрабатываемого участка, курс и точки приземления биодесанта. Специалисты имеют возможность корректировать норму внесения насекомых и другие характеристики. Когда заканчивается водный раствор в баке или биоматериал в бункере, беспилотник возвращается для заправки, и процесс обработки повторяется.
#БАС #беспилотники #АПК
@bespilotny1
Устройство крепится на беспилотник и содержит бункер для смеси из куколок энтомофагов и «взрослых» насекомых. Также под дроном должны быть закреплены дозатор, распылитель и бак с липким растввором. Полезные «парашютисты», покрытые липким слоем для утяжеления и лучшей фиксации, после приземления должны съесть личинки вредителей, сохранив посевы пшеницы, кукурузы, капусты, томатов и других растений.
Разработка может создавать мелкодисперсное распыление биоматериала с высокой скоростью. Управлять беспилотником с установленным устройством можно как в ручном режиме – дистанционно, так и автоматически – в соответствии с заложенной программой. В приложении задают координаты границ обрабатываемого участка, курс и точки приземления биодесанта. Специалисты имеют возможность корректировать норму внесения насекомых и другие характеристики. Когда заканчивается водный раствор в баке или биоматериал в бункере, беспилотник возвращается для заправки, и процесс обработки повторяется.
#БАС #беспилотники #АПК
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Эксперимент по дистанционному запуску и управлению беспилотником Skydio, который был в более чем 8 тысячах километров от внешнего оператора, провела компания NTT Communications. Оператор находился в Калифорнии, а беспилотник и дронопорт Skydio Dock Lite, откуда велось управление дроном, - в Токио.
#БАС #беспилотники #дронопорт
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #дронопорт
@bespilotny1
Компания «БАС» планирует создать центр подготовки специалистов по управлению самыми востребованными типами беспилотных систем. Учебное заведение будет функционировать на базе компании-эксплуатанта. ООО «БАС» обеспечит свой центр всем необходимым для качественной подготовки специалистов: парком современных дронов различного назначения и шоурумом для практики.
Центр будет принимать абитуриентов с разным уровнем подготовки. В текущем году начнется обучение эксплуатации БАС массой до 30 килограммов. Генеральный директор ООО «БАС» Алексей Варятченко сообщил, что необходимые документы для лицензирования образовательных программ уже направлены в Рособрнадзор. По его словам, на старте обучат с нуля 90 человек.
После получения необходимых разрешений на проведение образовательной деятельности центр планирует организовать обучение по программам среднего профессионального и дополнительного профессионального образования.
В целях успешной интеграции беспилотных систем в воздушное пространство компания «БАС» планирует расширить свою деятельность и открыть филиалы в различных регионах России, включая Татарстан, Башкирию, Якутию, Калужскую и Томскую области. В этих регионах также будут обучать специалистов по программам столичного центра.
Алексей Варятченко подчеркнул важность подготовки специалистов для развития отрасли беспилотной авиации в России. Компания «БАС» стремится обеспечить высокое качество обучения и решить проблему дефицита кадров в данной сфере.
ООО «БАС» создана ключевыми участниками российского рынка беспилотной авиации – АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) и Фондом поддержки проектов Национальной технологической инициативы (НТИ).
#БАС #беспилотники #кадрыдлябас
@bespilotny1
Центр будет принимать абитуриентов с разным уровнем подготовки. В текущем году начнется обучение эксплуатации БАС массой до 30 килограммов. Генеральный директор ООО «БАС» Алексей Варятченко сообщил, что необходимые документы для лицензирования образовательных программ уже направлены в Рособрнадзор. По его словам, на старте обучат с нуля 90 человек.
После получения необходимых разрешений на проведение образовательной деятельности центр планирует организовать обучение по программам среднего профессионального и дополнительного профессионального образования.
В целях успешной интеграции беспилотных систем в воздушное пространство компания «БАС» планирует расширить свою деятельность и открыть филиалы в различных регионах России, включая Татарстан, Башкирию, Якутию, Калужскую и Томскую области. В этих регионах также будут обучать специалистов по программам столичного центра.
Алексей Варятченко подчеркнул важность подготовки специалистов для развития отрасли беспилотной авиации в России. Компания «БАС» стремится обеспечить высокое качество обучения и решить проблему дефицита кадров в данной сфере.
ООО «БАС» создана ключевыми участниками российского рынка беспилотной авиации – АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) и Фондом поддержки проектов Национальной технологической инициативы (НТИ).
#БАС #беспилотники #кадрыдлябас
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Германии беспилотники используют для инспекции железнодорожной сети Deutsche Bahn, длина которой 34 000 километров.
С помощью БАС оценивают растительность вдоль путей и повреждение дорог после ураганов и т.д. Собранные данные обрабатываются автоматически, а результаты исследований передаются в базу данных.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
С помощью БАС оценивают растительность вдоль путей и повреждение дорог после ураганов и т.д. Собранные данные обрабатываются автоматически, а результаты исследований передаются в базу данных.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Межрегиональный промышленный кластер авиационных и беспилотных летательных систем включен в реестр Минпромторга России. Кластеры помогают развивать производственную кооперацию, а включение в реестр дает предприятиям возможность воспользоваться федеральными и региональными мерами поддержки на реализацию совместных импортозамещающих проектов, сообщила заместитель председателя правительства Рязанской области Юлия Швакова на своей странице в соцсети «ВКонтакте».
В состав кластера авиационных и беспилотных летательных систем входит 13 предприятий из Башкортостана, Карелии, Рязанской и Тульской областей, в том числе рязанская компания «КБ Аврора», специализирующаяся на разработке программного обеспечения беспилотных транспортных средств и производстве систем лазерного картографирования и навигации.
«Рассчитываем, что совместная работа производителей при поддержке государства поможет совершить качественный рывок в развитии отрасли», – пишет Швакова.
#БАС #беспилотники #регионы
@bespilotny1
В состав кластера авиационных и беспилотных летательных систем входит 13 предприятий из Башкортостана, Карелии, Рязанской и Тульской областей, в том числе рязанская компания «КБ Аврора», специализирующаяся на разработке программного обеспечения беспилотных транспортных средств и производстве систем лазерного картографирования и навигации.
«Рассчитываем, что совместная работа производителей при поддержке государства поможет совершить качественный рывок в развитии отрасли», – пишет Швакова.
#БАС #беспилотники #регионы
@bespilotny1
Нейросети стали выявлять нарушения на мусорных полигонах с точностью до 90%, пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу Российского экологического оператора (РЭО).
Нейросеть обрабатывает фото- и видеосъемку, полученную при облете беспилотниками. Полученные результаты облетов также передают нейросети, чтобы она продолжала обучаться.
«Процесс обучения нейросети происходит в несколько этапов. Фото- и видеоматериалы, полученные в результате облетов полигонов при помощи беспилотников, загружаются через специальную программу <...>. Происходит обработка полученных данных и фиксация нарушений. Чем больше данных, тем выше точность выявления нарушений. Данное инновационное решение позволяет оптимизировать работу аналитиков и повысить эффективность проекта», - пояснил заместитель генерального директора РЭО по цифровизации Алексей Буров.
#БАС #беспилотники #РЭО
@bespilotny1
Нейросеть обрабатывает фото- и видеосъемку, полученную при облете беспилотниками. Полученные результаты облетов также передают нейросети, чтобы она продолжала обучаться.
«Процесс обучения нейросети происходит в несколько этапов. Фото- и видеоматериалы, полученные в результате облетов полигонов при помощи беспилотников, загружаются через специальную программу <...>. Происходит обработка полученных данных и фиксация нарушений. Чем больше данных, тем выше точность выявления нарушений. Данное инновационное решение позволяет оптимизировать работу аналитиков и повысить эффективность проекта», - пояснил заместитель генерального директора РЭО по цифровизации Алексей Буров.
#БАС #беспилотники #РЭО
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Итальянская компания FlyingBasket первой получила сертификат эксплуатанта Light UAS Operator Certificate от Национального управления гражданской авиации (ENAC), пишет telegram-канал Беспилотники. Теперь компания-производитель, специализирующаяся на разработке и производстве грузовых беспилотных летательных аппаратов грузоподъемностью до 100 кг, приступит к выполнению работ с использованием дронов.
Визитной карточкой FlyingBasket сейчас является мультикоптер FB3 стоимостью около 76 тысяч евро.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #Италия
@bespilotny1
Визитной карточкой FlyingBasket сейчас является мультикоптер FB3 стоимостью около 76 тысяч евро.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #Италия
@bespilotny1
С 25 марта в Беларуси введен запрет на ввоз, хранение, оборот, эксплуатацию и изготовление беспилотников физическими лицами. Соответствующий указ был подписан еще в сентябре 2023 года. В части ввоза, эксплуатации и изготовления документ вступил в силу сразу после официального опубликования. Запрет на хранение и оборот отсрочили на полгода — до 25 марта.
До 25 марта, согласно указу, физлица, имеющие в собственности БАС, обязаны были передать их в «Белаэронавигацию».
«Отчуждения физическими лицами беспилотников осуществляются юрлицам на безвозмездной и возмездной основе. В первом случае все возникающие расходы, связанные с отчуждением, несет приобретатель прав на БЛА», — уточнили на Национальном правовом портале.
Ответственность за нарушение правил использования воздушного пространства предусмотрена статьей 18.35 КоАП РБ. Физическому лицу может грозить штраф до 20 базовых величин, а юридическому лицу — до 50 базовых величин.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #Беларусь
@bespilotny1
До 25 марта, согласно указу, физлица, имеющие в собственности БАС, обязаны были передать их в «Белаэронавигацию».
«Отчуждения физическими лицами беспилотников осуществляются юрлицам на безвозмездной и возмездной основе. В первом случае все возникающие расходы, связанные с отчуждением, несет приобретатель прав на БЛА», — уточнили на Национальном правовом портале.
Ответственность за нарушение правил использования воздушного пространства предусмотрена статьей 18.35 КоАП РБ. Физическому лицу может грозить штраф до 20 базовых величин, а юридическому лицу — до 50 базовых величин.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #Беларусь
@bespilotny1
В Республике Беларусь введен запрет на ввоз, хранение, оборот, эксплуатацию и изготовление беспилотников физическими лицами. Нужен ли России аналогичный указ?
Anonymous Poll
15%
Да
76%
Нет
9%
Затрудняюсь ответить
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Приморье беспилотники используют для отслеживания амурских тигров. Авиаразведку для мониторинга ситуации в Хасанском округе провели инспекторы охотнадзора, пишут «Вести: Приморье».
С высоты беспилотник способен «разглядеть» не только самого зверя, но даже следы пребывания большого хищника — все благодаря оптике и тепловизору. Операторы БАС совместно с приморским Охотнадзором ищут больших кошек в окрестностях одного из населенных пунктов Хасанского округа.
#БАС #беспилотники #регионы #Приморье
@bespilotny1
С высоты беспилотник способен «разглядеть» не только самого зверя, но даже следы пребывания большого хищника — все благодаря оптике и тепловизору. Операторы БАС совместно с приморским Охотнадзором ищут больших кошек в окрестностях одного из населенных пунктов Хасанского округа.
#БАС #беспилотники #регионы #Приморье
@bespilotny1