В китайском городе Шэньчжэнь запустили первую в своем роде беспилотную систему перевозки крови. Это определенный прорыв в медицинской логистике, предполагающий коренной переворот в доставке необходимых для спасения жизни материалов.
Используя технологии 5G и искусственный интеллект, новая платформа обеспечивает высокоэффективную и безопасную транспортировку. Беспилотники, оборудованные специальными контейнерами для транспортировки, доставляют кровь из Шэньчжэньского профильного центра в различные медицинские учреждения.
С помощью экранов в центре можно отслеживать местоположение дронов в режиме реального времени, что добавляет к безопасной доставке еще один уровень контроля.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #Китай
@bespilotny1
Используя технологии 5G и искусственный интеллект, новая платформа обеспечивает высокоэффективную и безопасную транспортировку. Беспилотники, оборудованные специальными контейнерами для транспортировки, доставляют кровь из Шэньчжэньского профильного центра в различные медицинские учреждения.
С помощью экранов в центре можно отслеживать местоположение дронов в режиме реального времени, что добавляет к безопасной доставке еще один уровень контроля.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #Китай
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Японская компания Kawasaki Heavy Industries провела испытания второй версии беспилотного вертолета K-Racer-X2. На тестовом полигоне в Фукусиме аппарат продемонстрировал устойчивый полет с закрепленным на 15-метровом тросе грузом массой 200 килограмм. В ходе испытаний также была проверена система автоматической разгрузки, отсоединяющей полезный груз от троса. В компании полагают, что вертолет пригодится для доставки припасов жителям отдаленных горных районов страны или во время стихийных бедствий и чрезвычайных ситуаций, пишет N+1 со ссылкой на New Atlas. Груз массой 200 килограмм стал самым тяжелым из когда-либо поднятых японскими БЛА.
Географически удаленные районы зачастую труднодоступны для наземного транспорта, в таких ситуациях за снабжение необходимыми грузами и товарами отвечает авиация. Однако стоимость перевозки может оказаться излишне высокой, особенно если речь идет о быстрой и срочной доставке грузов небольшого веса. В связи с этим разрабатываются БАС с грузоподъемностью от нескольких десятков до нескольких сотен килограмм, они могли бы осуществлять регулярное снабжение отдаленных регионов, или, например, быстро доставлять необходимые лекарства на место чрезвычайной ситуации.
В качестве силовой установки на беспилотнике K-Racer-X2 используется бензиновый поршневой мотор, устанавливаемый на гоночных мотоциклах Kawasaki Ninja H2R. Инженеры отказались от необычной схемы с крыльями и двумя дополнительными тянущими винтами, как у первой модели K-Racer X, и теперь БЛА имеет более традиционный вертолетный вид. Диаметр несущего винта – семь метров, а на конце хвостовой балки расположен рулевой винт. Благодаря этим изменениям во второй версии K-Racer удалось повысить максимальную грузоподъемность со 100 до 200 килограмм. На высоте трех километров вертолет Kawasaki способен нести до ста килограмм груза. На одной заправке высокооктановым бензином K-Racer X2 способен пролететь 100 километров или находиться в воздухе около часа.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #Япония
@bespilotny1
Географически удаленные районы зачастую труднодоступны для наземного транспорта, в таких ситуациях за снабжение необходимыми грузами и товарами отвечает авиация. Однако стоимость перевозки может оказаться излишне высокой, особенно если речь идет о быстрой и срочной доставке грузов небольшого веса. В связи с этим разрабатываются БАС с грузоподъемностью от нескольких десятков до нескольких сотен килограмм, они могли бы осуществлять регулярное снабжение отдаленных регионов, или, например, быстро доставлять необходимые лекарства на место чрезвычайной ситуации.
В качестве силовой установки на беспилотнике K-Racer-X2 используется бензиновый поршневой мотор, устанавливаемый на гоночных мотоциклах Kawasaki Ninja H2R. Инженеры отказались от необычной схемы с крыльями и двумя дополнительными тянущими винтами, как у первой модели K-Racer X, и теперь БЛА имеет более традиционный вертолетный вид. Диаметр несущего винта – семь метров, а на конце хвостовой балки расположен рулевой винт. Благодаря этим изменениям во второй версии K-Racer удалось повысить максимальную грузоподъемность со 100 до 200 килограмм. На высоте трех километров вертолет Kawasaki способен нести до ста килограмм груза. На одной заправке высокооктановым бензином K-Racer X2 способен пролететь 100 километров или находиться в воздухе около часа.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #Япония
@bespilotny1
Порядок финансирования закупки и аренды беспилотников, которые будут использоваться для экологического мониторинга местности, в том числе свалок, утвердило Правительство России. Закупкой беспилотников будет заниматься Российский экологический оператор. Соответствующее постановление подписано, сообщает ТАСС со ссылкой на документ в распоряжении агентства.
Из документа следует, что закупленные БАС, оснащенные специальными приборами, будут мониторить состояние полигонов твердых коммунальных отходов. Они помогут создать цифровую модель местности, где расположены свалки, и определить их ключевые характеристики, например, остаточную вместимость.
#БАС #беспилотники #нацпроект #мониторинг #РЭО
@bespilotny1
Из документа следует, что закупленные БАС, оснащенные специальными приборами, будут мониторить состояние полигонов твердых коммунальных отходов. Они помогут создать цифровую модель местности, где расположены свалки, и определить их ключевые характеристики, например, остаточную вместимость.
#БАС #беспилотники #нацпроект #мониторинг #РЭО
@bespilotny1
В ходе заседания Совета Федерации предложили больше использовать беспилотники в арктических регионах. Для населения этих территорий огромное значение имеют доставка медикаментов, продовольствия и почты, мониторинг лесов и государственной границы.
Арктические земли огромны, но мало заселены, поэтому основной транспорт, который там используется, — вертолёт. Однако час его работы стоит примерно 300 тыс. рублей — эти большие расходы регионам приходится дотировать. При этом дроны, которые могут выполнять те же функции, стоят намного дешевле, считает член Комитета СФ по обороне и безопасности, сенатор от Запорожской области Дмитрий Рогозин, пишет «Сенат Информ».
Современные беспилотники преодолевают расстояние до 300 км и перевозят при этом до 25 кг груза. Таким образом, с их помощью можно решить проблему транспортной доступности отдельных территорий в Арктике, считает сенатор.
#БАС #беспилотники #нацпроект
@bespilotny1
Арктические земли огромны, но мало заселены, поэтому основной транспорт, который там используется, — вертолёт. Однако час его работы стоит примерно 300 тыс. рублей — эти большие расходы регионам приходится дотировать. При этом дроны, которые могут выполнять те же функции, стоят намного дешевле, считает член Комитета СФ по обороне и безопасности, сенатор от Запорожской области Дмитрий Рогозин, пишет «Сенат Информ».
Современные беспилотники преодолевают расстояние до 300 км и перевозят при этом до 25 кг груза. Таким образом, с их помощью можно решить проблему транспортной доступности отдельных территорий в Арктике, считает сенатор.
#БАС #беспилотники #нацпроект
@bespilotny1
Проекты по созданию научно-производственных центров (НПЦ) беспилотных авиационных систем представили 66 регионов в рамках нацпроекта по развитию БАС, пишет telegram-канал «Настоящее Будущее».
В 2024 году крупные научно-производственные центры должны появиться в Санкт-Петербурге, Томской и Самарской областях. В следующем году — в Новосибирской, Рязанской и Сахалинской областях, Республике Татарстан и Башкортостане.
Крупные НПЦ должны включать летно-испытательный комплекс, лабораторно-исследовательский центр, центр коллективного пользования (место, где будет осуществляться цифровое моделирование, а также опытное и мелкосерийное производство) и сопутствующую инфраструктуру. Малые НПЦ – только центр коллективного пользования и сопутствующую инфраструктуру, которые будут обслуживать от 50 до 70 человек. Такие центры планируют создать в каждом федеральном округе.
На базе НПЦ и ведущих университетов сформируют опорные центры — пространства для подготовки и развития молодежных инженерных команд, где при поддержке резидентов-производителей беспилотников начнется практическая подготовка будущих инженеров. Отбор команд будет осуществляться на базе платформы Университета 2035.
#БАС #беспилотники #нацпроект #регионы
@bespilotny1
В 2024 году крупные научно-производственные центры должны появиться в Санкт-Петербурге, Томской и Самарской областях. В следующем году — в Новосибирской, Рязанской и Сахалинской областях, Республике Татарстан и Башкортостане.
Крупные НПЦ должны включать летно-испытательный комплекс, лабораторно-исследовательский центр, центр коллективного пользования (место, где будет осуществляться цифровое моделирование, а также опытное и мелкосерийное производство) и сопутствующую инфраструктуру. Малые НПЦ – только центр коллективного пользования и сопутствующую инфраструктуру, которые будут обслуживать от 50 до 70 человек. Такие центры планируют создать в каждом федеральном округе.
На базе НПЦ и ведущих университетов сформируют опорные центры — пространства для подготовки и развития молодежных инженерных команд, где при поддержке резидентов-производителей беспилотников начнется практическая подготовка будущих инженеров. Отбор команд будет осуществляться на базе платформы Университета 2035.
#БАС #беспилотники #нацпроект #регионы
@bespilotny1
С помощью беспилотников выявили более 48 тысяч нарушений на дорогах Дагестана в период с июня по октябрь 2023 года, пишет РИА Дагестан со ссылкой на региональное Министерство транспорта и дорожного хозяйства.
В ходе проверки было задействовано четыре аппаратно-программных комплекса с автофургонами. Комплексы оснащены системой фотовидеофиксации нарушений. С их помощью удалось зафиксировать около 900 фактов выездов на полосу встречного движения и более 47 тысяч нарушений, связанных с движением транспортных средств по обочине.
Использование беспилотных аппаратов осуществлялось в соответствии с Федеральным законом «О полиции». «Они применялись на участках автодорог с учетом уровня аварийности и роста туристического транспортного потока после согласований с Госавтоинспекцией, Росавиацией и муниципальными образованиями», – уточнили в Министерстве.
#БАС #беспилотники #регионы #Дагестан
@bespilotny1
В ходе проверки было задействовано четыре аппаратно-программных комплекса с автофургонами. Комплексы оснащены системой фотовидеофиксации нарушений. С их помощью удалось зафиксировать около 900 фактов выездов на полосу встречного движения и более 47 тысяч нарушений, связанных с движением транспортных средств по обочине.
Использование беспилотных аппаратов осуществлялось в соответствии с Федеральным законом «О полиции». «Они применялись на участках автодорог с учетом уровня аварийности и роста туристического транспортного потока после согласований с Госавтоинспекцией, Росавиацией и муниципальными образованиями», – уточнили в Министерстве.
#БАС #беспилотники #регионы #Дагестан
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Беспилотник мультироторного типа, оснащенный уникальной системой возврата в точку старта в случае полной потери связи между ним и оператором, вывели на рынок инженеры российского конструкторского бюро «МиС» (участник рынка НТИ «Аэронет»), пишут РИА Новости со ссылкой на сообщение КБ. БАС «МиС-35» выполнен по схеме гексакоптера (шесть винтомоторных установок) с системой складывания для транспортировки.
«В работе аппарата используется разработанная нами система «Поводырь», которая обеспечивает возврат дрона в точку вылета в случае полной потери связи между ним и оператором. Она работает по принципам инерциальной навигации, без использования GPS. Данная система предназначена для существенного увеличения работоспособности дронов в условиях радиоэлектронной борьбы. «Поводырь» уводит беспилотник из зоны действия РЭБ, пока оператор не восстановит связь», - рассказали в КБ «МиС».
Беспилотник обладает грузоподъемностью до 4,5 килограммов, максимальная скорость полета – 63 километра в час, максимальное время полета с нагрузкой – 32 минуты. Дрон оснащен системой сброса груза, аналоговой камерой с шестикратным зумом, помехозащищенным каналом связи, также на него может быть установлен тепловизор, рассказали в бюро.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«В работе аппарата используется разработанная нами система «Поводырь», которая обеспечивает возврат дрона в точку вылета в случае полной потери связи между ним и оператором. Она работает по принципам инерциальной навигации, без использования GPS. Данная система предназначена для существенного увеличения работоспособности дронов в условиях радиоэлектронной борьбы. «Поводырь» уводит беспилотник из зоны действия РЭБ, пока оператор не восстановит связь», - рассказали в КБ «МиС».
Беспилотник обладает грузоподъемностью до 4,5 килограммов, максимальная скорость полета – 63 километра в час, максимальное время полета с нагрузкой – 32 минуты. Дрон оснащен системой сброса груза, аналоговой камерой с шестикратным зумом, помехозащищенным каналом связи, также на него может быть установлен тепловизор, рассказали в бюро.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
39 отечественных беспилотников закупит и передаст органам лесоохраны в 2024 году Правительство Республики Карелия. БАС будут использоваться для борьбы с противозаконной вырубкой леса и лесными пожарами, сообщает сетевое издание «Петрозаводск говорит» со ссылкой на Правительство Республики.
Всего в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» в Карелию поступит больше 150 БАС. Их планируют закупить до 2030 года. Это позволит в перспективе существенно сократить затраты на наземное и авиационное патрулирование лесов.
#БАС #беспилотники #регионы #Карелия
@bespilotny1
Всего в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» в Карелию поступит больше 150 БАС. Их планируют закупить до 2030 года. Это позволит в перспективе существенно сократить затраты на наземное и авиационное патрулирование лесов.
#БАС #беспилотники #регионы #Карелия
@bespilotny1
Порядок согласования запуска беспилотников утвердили в Тульской области. Приказ Министерства региональной безопасности вступил в силу после публикации в сборнике правовых актов.
Желающим запустить дрон нужно заполнить и отправить заявку в Министерство региональной безопасности за неделю до планируемого полета, с понедельника по среду. В обращении должны быть указаны цели полета и причины, объясняющие невозможность использования других видов транспорта, территория, где состоится запуск, маршрут, диапазон высот, дата использования, время вылета и посадки, характеристики беспилотника и т.д.
Документы рассмотрят в течение двух рабочих дней. По пятницам, до 16 часов, информация о планируемых полетах будет предоставляться в Ситуационный центр Губернатора
#БАС #беспилотники #регионы #Тульскаяобласть
@bespilotny1
Желающим запустить дрон нужно заполнить и отправить заявку в Министерство региональной безопасности за неделю до планируемого полета, с понедельника по среду. В обращении должны быть указаны цели полета и причины, объясняющие невозможность использования других видов транспорта, территория, где состоится запуск, маршрут, диапазон высот, дата использования, время вылета и посадки, характеристики беспилотника и т.д.
Документы рассмотрят в течение двух рабочих дней. По пятницам, до 16 часов, информация о планируемых полетах будет предоставляться в Ситуационный центр Губернатора
#БАС #беспилотники #регионы #Тульскаяобласть
@bespilotny1
Беспилотники для обработки полей презентовали на аграрном форуме в Амурской области. Форум «Формула АгроУспеха», организованный ФГБУ «Амурский референтный центр Россельхознадзора», прошел в «Точке кипения» в областной научной библиотеке Благовещенска. Он объединил представителей региональных министерств, руководителей сельскохозяйственных предприятий и дистрибьюторов продукции сельхозназначения.
В холле библиотеки участники мероприятия могли «познакомиться» с агродронами, используемыми для удобрения полей Амурской области. Техника китайского производства уже отработала один сезон в регионе. БАС обрабатывали угодья в Ивановском и Тамбовском округах, Константиновском и Михайловском районах.
Одна из моделей БВС оснащена 16-литровым резервуаром для жидкости и может за один вылет обработать до 3 га, а за 8-часовую рабочую смену – 150 га полей, рассказали представители компании-дистрибьютора. Агродрон другой модели рассчитан на 40 литров жидкости и за рабочую смену может «пройти» порядка 300 га.
#БАС #беспилотники #АПК
@bespilotny1
В холле библиотеки участники мероприятия могли «познакомиться» с агродронами, используемыми для удобрения полей Амурской области. Техника китайского производства уже отработала один сезон в регионе. БАС обрабатывали угодья в Ивановском и Тамбовском округах, Константиновском и Михайловском районах.
Одна из моделей БВС оснащена 16-литровым резервуаром для жидкости и может за один вылет обработать до 3 га, а за 8-часовую рабочую смену – 150 га полей, рассказали представители компании-дистрибьютора. Агродрон другой модели рассчитан на 40 литров жидкости и за рабочую смену может «пройти» порядка 300 га.
#БАС #беспилотники #АПК
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Набор высоты от 0 до 1000 метров за 28 секунд. Как меняется картина мира💙.
Источник – Ивент & Дроны
#БАС #беспилотники #АПК
@bespilotny1
Источник – Ивент & Дроны
#БАС #беспилотники #АПК
@bespilotny1
Беспилотники применили сотрудники УФСБ и специалисты лесного контроля регионального Министерства природы Новосибирской области. В результате в окрестностях села Ташара Мошковского района в 5 случаях были задержаны нарушители на месте совершения рубки, сообщает Министерство природных ресурсов и экологии Новосибирской области на официальном сайте.
Благодаря совместной работе также была пресечена незаконная деятельность преступной группы, организатор которой взят под арест.
Министерство природных ресурсов и экологии Новосибирской области продолжает внедрять БАС. Для поиска лучших инновационных решений специалисты вместе с представителями компании-производителя ООО «Агросистема» провели испытания БЛА. Пробные полеты дали возможность оценить на практике преимущества беспилотников, соданных в Новосибирской области, а представители разработчиков узнали о характеристиках БАС, необходимых для выполнения задач Министерства.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
Благодаря совместной работе также была пресечена незаконная деятельность преступной группы, организатор которой взят под арест.
Министерство природных ресурсов и экологии Новосибирской области продолжает внедрять БАС. Для поиска лучших инновационных решений специалисты вместе с представителями компании-производителя ООО «Агросистема» провели испытания БЛА. Пробные полеты дали возможность оценить на практике преимущества беспилотников, соданных в Новосибирской области, а представители разработчиков узнали о характеристиках БАС, необходимых для выполнения задач Министерства.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
Американская компания Hermeus успешно завершила наземные испытания первого прототипа гиперзвукового беспилотного самолета Quarterhorse. Всего к постройке запланировано четыре прототипа аппарата. Прототип под индексом Mk 0 не предназначен для полетов, он служит испытательной платформой для проверки систем дистанционного управления будущего гиперзвукового летательного аппарата, включая этап руления, пишет портал N+1.
Работы над проектом гиперзвукового беспилотного самолета под названием Quarterhorse начались в 2019 году. Длина фюзеляжа самолета будет составлять 12 метров. Размах крыла — 3 метра. Комбинированная двигательная установка Chimera, разрабатываемая на базе двигателя GE J85-21, должна разгонять самолет до скорости, превышающей звуковую в пять раз.
Первый экспериментальный прототип под индексом Mark 0 был спроектирован и построен за шесть месяцев. В январе 2024 года Hermeus объявила об успешном завершении его наземных испытаний. Тестирование прошло в центре летных испытаний ВВС США в городе Таллахома, штат Теннесси. За 37 дней инженеры компании провели проверку дистанционного управления, оценили задержку сигналов и качество наземного обслуживания, а также протестировали поведение автопилота в случае потери связи между беспилотником и кабиной управления.
Следующие два прототипа предназначены для отработки взлета, посадки и полета на дозвуковых скоростях (Mk 1) и на сверхзвуковой скорости менее трех Махов (Mk 2). Третий прототип с индексом Mk 3 должен будет продемонстрировать гиперзвуковой полет на скорости выше трех Махов. Аппарат Quarterhorse Mk 1 сейчас активно строится, первый полет планируется уже в этом году.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Работы над проектом гиперзвукового беспилотного самолета под названием Quarterhorse начались в 2019 году. Длина фюзеляжа самолета будет составлять 12 метров. Размах крыла — 3 метра. Комбинированная двигательная установка Chimera, разрабатываемая на базе двигателя GE J85-21, должна разгонять самолет до скорости, превышающей звуковую в пять раз.
Первый экспериментальный прототип под индексом Mark 0 был спроектирован и построен за шесть месяцев. В январе 2024 года Hermeus объявила об успешном завершении его наземных испытаний. Тестирование прошло в центре летных испытаний ВВС США в городе Таллахома, штат Теннесси. За 37 дней инженеры компании провели проверку дистанционного управления, оценили задержку сигналов и качество наземного обслуживания, а также протестировали поведение автопилота в случае потери связи между беспилотником и кабиной управления.
Следующие два прототипа предназначены для отработки взлета, посадки и полета на дозвуковых скоростях (Mk 1) и на сверхзвуковой скорости менее трех Махов (Mk 2). Третий прототип с индексом Mk 3 должен будет продемонстрировать гиперзвуковой полет на скорости выше трех Махов. Аппарат Quarterhorse Mk 1 сейчас активно строится, первый полет планируется уже в этом году.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Научно-производственный центр БЛА на базе аэродрома Бердск-Центральный планируют создать власти Новосибирской области, пишет РБК Новосибирск со ссылкой на сообщение заместителя губернатора Новосибирской области Сергея Семку.
«У нас работает большая рабочая группа. Что удалось определить? Первое — создание автономной некоммерческой организации под эгидой Миннауки. Второе — у нас есть краеугольный камень для создания этого центра — СибНИА им. Чаплыгина, который занимается созданием больших беспилотников и имеет все преференции по испытаниям, имеет также компетенции по обучению пилотов [управления] беспилотников. Скорее всего, этот центр будет создан на базе аэродрома ДОСААФ в Бердске», — рассказал Семка.
Во время образовательного интенсива #Архипелаг2023 председатель индустриального совета Центра НТИ по направлению «Технологии моделирования и разработки новых функциональных материалов с заданными свойствами» Антон Рязанцев сообщил, что Научно-производственный центр БАС создадут в 2024 году. Планировалось, что он будет располагаться в Технопарке Новосибирского Академгородка. Кроме того, центр будет работать еще на двух площадках: в Новосибирском государственном техническом университете и Сибирском научно-исследовательском институте авиации им. С.А. Чаплыгина.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
«У нас работает большая рабочая группа. Что удалось определить? Первое — создание автономной некоммерческой организации под эгидой Миннауки. Второе — у нас есть краеугольный камень для создания этого центра — СибНИА им. Чаплыгина, который занимается созданием больших беспилотников и имеет все преференции по испытаниям, имеет также компетенции по обучению пилотов [управления] беспилотников. Скорее всего, этот центр будет создан на базе аэродрома ДОСААФ в Бердске», — рассказал Семка.
Во время образовательного интенсива #Архипелаг2023 председатель индустриального совета Центра НТИ по направлению «Технологии моделирования и разработки новых функциональных материалов с заданными свойствами» Антон Рязанцев сообщил, что Научно-производственный центр БАС создадут в 2024 году. Планировалось, что он будет располагаться в Технопарке Новосибирского Академгородка. Кроме того, центр будет работать еще на двух площадках: в Новосибирском государственном техническом университете и Сибирском научно-исследовательском институте авиации им. С.А. Чаплыгина.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
В Омской области откроют центр по созданию беспилотников и систем к ним. В регионе планируют выпускать «черные ящики» для БАС, пишет портал «Новости Омска» со ссылкой на регионального министра промышленности и научно-технического развития Андрея Посаженникова.
«Буквально перед Новым годом утвердили региональную программу развития беспилотников. Научно-производственный центр по БПЛА будет создан в 2026 году, на эти цели предварительно предусмотрен практически 1 млрд рублей из федерального бюджета. Нам отведена роль по созданию навигации, бортовых чёрных ящиков для БПЛА. На сегодняшний день у нас порядка 4–5 предприятий, которые в той или иной мере занимаются не только сборкой беспилотных летательных аппаратов из комплектующих китайского производства, но и разработкой отечественных аппаратов. Мы уже озадачили наш центр инженерных разработок раскладывать беспилотные летательные аппараты иностранных компаний, изучать их недостатки и преимущества, а затем создавать что-то свое», – сообщил Посаженников на пресс-конференции в Омском Доме журналистов.
#БАС #беспилотники #регионы #Омскаяобласть
@bespilotny1
«Буквально перед Новым годом утвердили региональную программу развития беспилотников. Научно-производственный центр по БПЛА будет создан в 2026 году, на эти цели предварительно предусмотрен практически 1 млрд рублей из федерального бюджета. Нам отведена роль по созданию навигации, бортовых чёрных ящиков для БПЛА. На сегодняшний день у нас порядка 4–5 предприятий, которые в той или иной мере занимаются не только сборкой беспилотных летательных аппаратов из комплектующих китайского производства, но и разработкой отечественных аппаратов. Мы уже озадачили наш центр инженерных разработок раскладывать беспилотные летательные аппараты иностранных компаний, изучать их недостатки и преимущества, а затем создавать что-то свое», – сообщил Посаженников на пресс-конференции в Омском Доме журналистов.
#БАС #беспилотники #регионы #Омскаяобласть
@bespilotny1
В 17 нижегородских школах и колледжах появятся специализированные классы и кружки по изучению беспилотников. Соответствующая заявка региона стала одним из победителей конкурса Министерства просвещения Российской Федерации, который проводился в рамках федерального проекта «Стимулирование спроса на отечественные беспилотные авиационные системы» национального проекта «Беспилотные авиационные системы». Полностью оснастить классы необходимым оборудованием планируется уже летом 2024 года, пишет портал «Pravda-nn».
«Национальный проект «Беспилотные авиационные системы», инициированный президентом России, не только позволяет решать узкоспециализированные задачи, но и обеспечивает возможности для комплексного развития целого ряда отраслей. Это касается производственной базы, программного обеспечения, управления беспилотниками. В рамках новой образовательной программы у наших ребят будет возможность ознакомиться со всеми аспектами сферы, получить много практических знаний, сделать первый шаг в интересной профессии. У региона есть необходимая производственная и научная база для этого», — отметил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.
Благодаря победе в конкурсе, на эти цели выделено финансирование из федеральной казны. Для реализации проекта привлекут и средства бюджета области.
Планируется, что специализированные и полностью оснащенные классы появятся в 17 школах Нижегородской области, а также в Борском Губернском колледже. Учащихся будут обучать как управлению беспилотными воздушными судами (БВС), так и процессам разработки и производства дронов.
«По результатам отбора Нижегородская область вошла в число 30 регионов, в которых будет закуплено оборудование и где откроют специализированные классы для работы с беспилотными воздушными судами. Мы стараемся постоянно внедрять новые, современные технологии в образовательные организации. Это помогает проводить раннюю профориентацию, потому что уже в школе ребенок может попробовать себя в различных профессиях. В дальнейшем такие высококвалифицированные специалисты внесут свой вклад в развитие экономики региона, потому что они мотивированы со школьной скамьи, и им интересно развивать свою отрасль», – отметил министр образования и науки Нижегородской области Михаил Пучков.
Заявка Министерства образования и науки Нижегородской области на участие в отборе в рамках федерального проекта была составлена при участии АНО «Горький Тех».
«Классы по беспилотным авиационным системам помогут развить и совершенствовать множество навыков учащихся, к примеру, в сфере программирования на различных языках, в решении задач по микроэлектронике, управлению робототехникой, радиообмену, в конструировании беспилотных воздушных судов и во многих других областях. Поэтому создание классов имеет большое значение для развития всей отрасли в регионе. Важно создать необходимые условия для массового доступа школьников и студентов колледжей к образовательным возможностям по разработке, производству и эксплуатации беспилотных авиационных систем», – сказал директор АНО «Горький Тех» Евгений Федосеев.
#БАС #беспилотники #регионы #Нижегородскаяобласть
@bespilotny1
«Национальный проект «Беспилотные авиационные системы», инициированный президентом России, не только позволяет решать узкоспециализированные задачи, но и обеспечивает возможности для комплексного развития целого ряда отраслей. Это касается производственной базы, программного обеспечения, управления беспилотниками. В рамках новой образовательной программы у наших ребят будет возможность ознакомиться со всеми аспектами сферы, получить много практических знаний, сделать первый шаг в интересной профессии. У региона есть необходимая производственная и научная база для этого», — отметил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.
Благодаря победе в конкурсе, на эти цели выделено финансирование из федеральной казны. Для реализации проекта привлекут и средства бюджета области.
Планируется, что специализированные и полностью оснащенные классы появятся в 17 школах Нижегородской области, а также в Борском Губернском колледже. Учащихся будут обучать как управлению беспилотными воздушными судами (БВС), так и процессам разработки и производства дронов.
«По результатам отбора Нижегородская область вошла в число 30 регионов, в которых будет закуплено оборудование и где откроют специализированные классы для работы с беспилотными воздушными судами. Мы стараемся постоянно внедрять новые, современные технологии в образовательные организации. Это помогает проводить раннюю профориентацию, потому что уже в школе ребенок может попробовать себя в различных профессиях. В дальнейшем такие высококвалифицированные специалисты внесут свой вклад в развитие экономики региона, потому что они мотивированы со школьной скамьи, и им интересно развивать свою отрасль», – отметил министр образования и науки Нижегородской области Михаил Пучков.
Заявка Министерства образования и науки Нижегородской области на участие в отборе в рамках федерального проекта была составлена при участии АНО «Горький Тех».
«Классы по беспилотным авиационным системам помогут развить и совершенствовать множество навыков учащихся, к примеру, в сфере программирования на различных языках, в решении задач по микроэлектронике, управлению робототехникой, радиообмену, в конструировании беспилотных воздушных судов и во многих других областях. Поэтому создание классов имеет большое значение для развития всей отрасли в регионе. Важно создать необходимые условия для массового доступа школьников и студентов колледжей к образовательным возможностям по разработке, производству и эксплуатации беспилотных авиационных систем», – сказал директор АНО «Горький Тех» Евгений Федосеев.
#БАС #беспилотники #регионы #Нижегородскаяобласть
@bespilotny1