9 посадочных площадок для беспилотников планируют построить в Иркутской области в 2025-2030 годах, пишет «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу регионального правительства. «Сейчас прорабатывается вопрос определения наиболее подходящих мест под такие площадки на территории области», — говорится в сообщении.
Создание таких объектов будет проходить в рамках федерального проекта «Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем».
Министерство образования Иркутской области рассматривает возможность создания в регионе кадрового центра беспилотных авиационных систем и летно-испытательного полигона на базе филиала «Московского государственного технического университета гражданской авиации». А на базе Ангарского индустриального техникума и школ планируется обучение созданию и эксплуатации беспилотников, уточняет пресс-служба.
#БАС #беспилотники #регионы #Иркутскаяобласть
@bespilotny1
Создание таких объектов будет проходить в рамках федерального проекта «Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем».
Министерство образования Иркутской области рассматривает возможность создания в регионе кадрового центра беспилотных авиационных систем и летно-испытательного полигона на базе филиала «Московского государственного технического университета гражданской авиации». А на базе Ангарского индустриального техникума и школ планируется обучение созданию и эксплуатации беспилотников, уточняет пресс-служба.
#БАС #беспилотники #регионы #Иркутскаяобласть
@bespilotny1
Чемпионат по Сноукроссу – гонкам на снегоходах. Невероятное снежное зрелище с дрона 👀
Источник – Ивент & Дроны
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Источник – Ивент & Дроны
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В рамках международной выставки-форума «Россия», в лектории «Минтранса России» Александр Терентьев, заместитель коммерческого директора ООО «БАС», прочитал лекцию, посвященную развитию гражданской авиации России.
Александр Терентьев, считающийся одним из ведущих экспертов по гражданскому беспилотью, рассказал о том, какие вызовы стоят перед специалистами отрасли БАС, которая в настоящее время формируется не только у нас в стране, но и в мире.
По словам эксперта, сейчас создаются стандарты, технические решения, которые позволят беспилотным авиасистемам стать экономической основой многих государств. В России отрасль будет иметь и уже имеет колоссальный спрос.
- Совершенно очевидно, что беспилотник безальтернативен, - считает представитель ООО «БАС». - Во всем мире ежегодно капитализация отрасли БАС утраивается.
На примере деятельности ООО «БАС», работающего во всех федеральных округах Российской Федерации, в лекции было объяснено все, что происходит и будет происходить в сфере БАС. Уже сегодня компания «БАС» в состоянии задействовать свой флот в 150 сценариях – от мониторинга леса до реестровых работ или подсчета, например, тюленей.
- Наш флот – это более двухсот аппаратов, от двухкилограммовых до обеспилоченных вертолетов, - подчеркнул Александр Терентьев. - По сути, мы решаем все задачи в рамках ГТЛК – от точечного мониторинга до перевозки грузов на 1000 километров.
Полную версию лекции можно посмотреть по ссылке.
#БАС #беспилотники #Минтранс #ГТЛК
@bespilotny1
Александр Терентьев, считающийся одним из ведущих экспертов по гражданскому беспилотью, рассказал о том, какие вызовы стоят перед специалистами отрасли БАС, которая в настоящее время формируется не только у нас в стране, но и в мире.
По словам эксперта, сейчас создаются стандарты, технические решения, которые позволят беспилотным авиасистемам стать экономической основой многих государств. В России отрасль будет иметь и уже имеет колоссальный спрос.
- Совершенно очевидно, что беспилотник безальтернативен, - считает представитель ООО «БАС». - Во всем мире ежегодно капитализация отрасли БАС утраивается.
На примере деятельности ООО «БАС», работающего во всех федеральных округах Российской Федерации, в лекции было объяснено все, что происходит и будет происходить в сфере БАС. Уже сегодня компания «БАС» в состоянии задействовать свой флот в 150 сценариях – от мониторинга леса до реестровых работ или подсчета, например, тюленей.
- Наш флот – это более двухсот аппаратов, от двухкилограммовых до обеспилоченных вертолетов, - подчеркнул Александр Терентьев. - По сути, мы решаем все задачи в рамках ГТЛК – от точечного мониторинга до перевозки грузов на 1000 километров.
Полную версию лекции можно посмотреть по ссылке.
#БАС #беспилотники #Минтранс #ГТЛК
@bespilotny1
Метод восстановления мелкой моторики рук в домашних условиях при помощьи беспилотника, который управляется сенсорной перчаткой, создали разработчики из Сеченовского университета. Решение позволит более эффективно поддерживать интерес пользователя к своему прогрессу, передает телеканал «Якутия 24». Авторы уже завершили работу над комплексом и на сегодня создают мобильное приложение, которое будет фиксировать прогресс пользователей.
«Принцип работы заключается в том, что сенсор, встроенный в перчатку, реагирует на малейшие движения, которые преобразуются сенсором в сигнал для квадрокоптера и управляют им», — приводятся слова лидера проекта Евы Дольниковой.
Стандартные компьютерные программы, к которым подключается сенсорная перчатка для восстановления мелкой моторики рук, предполагают выполнение упражнений, интерес к которым у пользователей со временем снижается.
«В отличие от таких игр, где пациент быстро теряет интерес и бросает реабилитацию, технология управления дроном с помощью перчатки ставит в центр человека, вовлекая его в процесс. Она учит размышлять, тренирует глазные мышцы, меняет психологический фон», — приводятся слова Евы Дольниковой.
Человек в домашних условиях сможет самостоятельно отслеживать прогресс. Например, сегодня БАС невысоко взлетел, а уже завтра летает по всей квартире. В будущем метод можно будет использовать в домашних условиях, реабилитационных центрах и больницах.
#БАС #беспилотники #инновации
@bespilotny1
«Принцип работы заключается в том, что сенсор, встроенный в перчатку, реагирует на малейшие движения, которые преобразуются сенсором в сигнал для квадрокоптера и управляют им», — приводятся слова лидера проекта Евы Дольниковой.
Стандартные компьютерные программы, к которым подключается сенсорная перчатка для восстановления мелкой моторики рук, предполагают выполнение упражнений, интерес к которым у пользователей со временем снижается.
«В отличие от таких игр, где пациент быстро теряет интерес и бросает реабилитацию, технология управления дроном с помощью перчатки ставит в центр человека, вовлекая его в процесс. Она учит размышлять, тренирует глазные мышцы, меняет психологический фон», — приводятся слова Евы Дольниковой.
Человек в домашних условиях сможет самостоятельно отслеживать прогресс. Например, сегодня БАС невысоко взлетел, а уже завтра летает по всей квартире. В будущем метод можно будет использовать в домашних условиях, реабилитационных центрах и больницах.
#БАС #беспилотники #инновации
@bespilotny1
В ходе визита в Томскую область белорусской делегации, состоялась презентация Томского научно-производственного центра БАС, созданного в ОЭЗ «Томск». В числе приоритетных задач центра - организация летных испытаний, опытной коммерческой эксплуатации и серийного производства беспилотников, а также создание и реализация массовой подготовки персонала для БАС, сообщает пресс-служба правительства региона.
В структуру НПЦ БАС Томской области войдут летно-испытательный и научно-образовательный комплексы, лабораторно-исследовательский центр и центр коллективного пользования.
Сейчас в Томской области создан самый большой в мире цифровой полигон площадью 10 тысяч квадратных километров. «На этой территории мы можем проводить траекторные измерения с точностью до нескольких метров на протяжении всего полета беспилотника. В течение текущего года благодаря сотрудничеству с федеральными ведомствами и корпорациями планируем довести его площадь до 100 тысяч квадратных километров», – отметил советник губернатора Томской области по беспилотным технологиям Сергей Хурсевич.
В рамках сотрудничества с Беларусью обсуждается возможность создания в Томской области Центра сертификации во взаимодействии с 558 авиационным ремонтным заводом Республики Беларусь, вывода белорусских БАС на российский рынок, а также совместные проекты в области разработки и производства опциально пилотируемых беспилотников.
«В 2024 году мы представим под НПЦ БАС действующие производственные мощности в виде лабораторий, офисов. Всего под проект планируем передать 95% свободных площадей ОЭЗ, - отметил директор ОЭЗ «Томск» Юрий Дроздов. - Мы, как экономическая зона, интегрируемая в проект НПЦ БАС имущественным комплексом, готовы строить и полигоны для испытаний беспилотников, и производственные мощности за свои деньги. Уже сегодня разрабатываем проектно-сметную документацию на быстровозводимые модульные здания под конкретные цели».
#БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть
@bespilotny1
В структуру НПЦ БАС Томской области войдут летно-испытательный и научно-образовательный комплексы, лабораторно-исследовательский центр и центр коллективного пользования.
Сейчас в Томской области создан самый большой в мире цифровой полигон площадью 10 тысяч квадратных километров. «На этой территории мы можем проводить траекторные измерения с точностью до нескольких метров на протяжении всего полета беспилотника. В течение текущего года благодаря сотрудничеству с федеральными ведомствами и корпорациями планируем довести его площадь до 100 тысяч квадратных километров», – отметил советник губернатора Томской области по беспилотным технологиям Сергей Хурсевич.
В рамках сотрудничества с Беларусью обсуждается возможность создания в Томской области Центра сертификации во взаимодействии с 558 авиационным ремонтным заводом Республики Беларусь, вывода белорусских БАС на российский рынок, а также совместные проекты в области разработки и производства опциально пилотируемых беспилотников.
«В 2024 году мы представим под НПЦ БАС действующие производственные мощности в виде лабораторий, офисов. Всего под проект планируем передать 95% свободных площадей ОЭЗ, - отметил директор ОЭЗ «Томск» Юрий Дроздов. - Мы, как экономическая зона, интегрируемая в проект НПЦ БАС имущественным комплексом, готовы строить и полигоны для испытаний беспилотников, и производственные мощности за свои деньги. Уже сегодня разрабатываем проектно-сметную документацию на быстровозводимые модульные здания под конкретные цели».
#БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть
@bespilotny1
Футбол с дронами. Дрон-футбол (Dronesoccer).
Футбол дронов — это вид спорта, в котором участвуют две команды. Каждый игрок управляет дроном, оснащенным аварийным каркасом. У команд есть цель, которую они должны защитить. Цель игры — направить дрон к воротам, которые защищает команда противника, и пройти через них.
Источник – Ивент & Дроны
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Футбол дронов — это вид спорта, в котором участвуют две команды. Каждый игрок управляет дроном, оснащенным аварийным каркасом. У команд есть цель, которую они должны защитить. Цель игры — направить дрон к воротам, которые защищает команда противника, и пройти через них.
Источник – Ивент & Дроны
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Проект постановления правительства, утверждающий правила создания системы подготовки специалистов в сфере разработки и производства БАС, а также эксплуатации дронов с максимальной взлетной массой до 30 кг, подготовило Минтруда России. Документ опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов, пишет «Интерфакс». В документе содержится перечень возможных наименований профессий рабочих, должностей служащих в сфере БАС «для установления квалификационных требований и последующего профессионального обучения по ним».
Среди целей проекта — апробация системы «практико-ориентированной непрерывной подготовки в рамках осуществления профессионального обучения и дополнительного профессионального образования специалистов», а также системы проведения экзамена по оценке уровня их квалификации.
В проекте предполагается участие Минтруда, Минтранса, Минобрнауки, Минпросвещения, Минпромторга, «Агентства стратегических инициатив по продвижению новых проектов», «Университета национальной технологической инициативы 2035», «Агентства развития профессионального мастерства (Ворлдскиллс Россия)», ассоциации «Аэронекст» и др. Финансирование будет как за счет государственных, так и за счет коммерческих средств.
#БАС #беспилотники #кадрыдлябас #нацпроект
@bespilotny1
Среди целей проекта — апробация системы «практико-ориентированной непрерывной подготовки в рамках осуществления профессионального обучения и дополнительного профессионального образования специалистов», а также системы проведения экзамена по оценке уровня их квалификации.
В проекте предполагается участие Минтруда, Минтранса, Минобрнауки, Минпросвещения, Минпромторга, «Агентства стратегических инициатив по продвижению новых проектов», «Университета национальной технологической инициативы 2035», «Агентства развития профессионального мастерства (Ворлдскиллс Россия)», ассоциации «Аэронекст» и др. Финансирование будет как за счет государственных, так и за счет коммерческих средств.
#БАС #беспилотники #кадрыдлябас #нацпроект
@bespilotny1
Способ для одновременного обнаружения группы БАС и измерения их траекторий разработали ученые Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения (ГУАП). Он позволит усовершенствовать применяемые сегодня локаторы, пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу вуза. Разработчики уже получили патент на изобретение, способ будет применяться в задачах транспортной логистики и обеспечения безопасности при несанкционированном использовании беспилотников.
Для обзора воздушного пространства и обнаружения беспилотников используются импульсно-допплеровские локаторы, но им сложно увидеть зависшие, малоскоростные, маневрирующие беспилотники, так как их сигналы поглощаются отражениями от земли. Кроме этого, локаторы настроены на обнаружение одного беспилотника, хотя зачастую БАС применяются группами и летают с различной скоростью, на разных дальностях.
Новый метод позволяет не менять существующие локаторы, а доработать функциональное программное обеспечение, изменив бортовые алгоритмы. В результате локатор расширяет свои функциональные возможности, повышается информативность и точность измерения всех обнаруженных целей.
#БАС #беспилотники #регионы #инновации #СанктПетербург
@bespilotny1
Для обзора воздушного пространства и обнаружения беспилотников используются импульсно-допплеровские локаторы, но им сложно увидеть зависшие, малоскоростные, маневрирующие беспилотники, так как их сигналы поглощаются отражениями от земли. Кроме этого, локаторы настроены на обнаружение одного беспилотника, хотя зачастую БАС применяются группами и летают с различной скоростью, на разных дальностях.
Новый метод позволяет не менять существующие локаторы, а доработать функциональное программное обеспечение, изменив бортовые алгоритмы. В результате локатор расширяет свои функциональные возможности, повышается информативность и точность измерения всех обнаруженных целей.
#БАС #беспилотники #регионы #инновации #СанктПетербург
@bespilotny1
Число учтенных в России БАС с максимальной взлётной массой от 0,15 до 30 кг выросло на треть за 2023 год, сообщает Росавиация на официальном сайте. На 31 декабря 2023 года в базе данных числится 93 107 БВС: 67 394 из них владеют физические лица, 25 713 – юридические. По состоянию на 31 декабря 2022 года в базе данных числились 70 201 БВС. За год количество учтенных аппаратов выросло на 33%.
Всего в 2023 году получено и рассмотрено 52 387 заявления об оказании государственной услуги по учету гражданских БВС: 49 911 заявлений в электронной форме и 2 476 – на бумажном носителе. По результатам рассмотрения вынесено 26 281 положительное решение о постановке БВС на учет, 3 375 положительных решений о снятии БВС с учета.
Устройства весом от 0,15 до 30 кг необходимо поставить на учет в Росавиации. Данные можно передать любым из трех способов: через Единый портал государственных услуг, через портал учета беспилотных воздушных судов или почтовым отправлением, напоминают в Росавиации.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Всего в 2023 году получено и рассмотрено 52 387 заявления об оказании государственной услуги по учету гражданских БВС: 49 911 заявлений в электронной форме и 2 476 – на бумажном носителе. По результатам рассмотрения вынесено 26 281 положительное решение о постановке БВС на учет, 3 375 положительных решений о снятии БВС с учета.
Устройства весом от 0,15 до 30 кг необходимо поставить на учет в Росавиации. Данные можно передать любым из трех способов: через Единый портал государственных услуг, через портал учета беспилотных воздушных судов или почтовым отправлением, напоминают в Росавиации.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
На строительство российской сети научно-производственных центров производства БАС Правительство будет выделять до 1 млрд руб. на каждый центр. Уже через год центры должны быть введены в эксплуатацию, пишет портал novostiitkanala ru. Миллиард рублей — максимальная сумма, на которую может претендовать субъект, решивший принять участие в программе, сообщают эксперты.
Порядка 150 млн руб. может быть выделено из регионального бюджета, а 850 млн руб. — из федерального. Субсидия пойдет на оплату необходимого оборудования, в том числе станков, 3-D-принтеров и термопластоавтоматов. Сейчас Минпромторг не подтвердил планы по размеру инвестиций, но отметил, что финансовая поддержка НПЦ будет реализовываться по конкурсному отбору в соответствии с правилами, утвержденными постановлением Правительства от 25.12.2023 № 2294.
Согласно федеральному проекту «Стимулирование разработки, стандартизации и серийного производства БАС и комплектующих», в течение двух лет в России планируется создание 11 крупных НПЦ: в Самарской, Томской, Сахалинской, Рязанской, Нижегородской, Новосибирской, Тульской областях, а также в Севастополе, Санкт-Петербурге, Башкортостане и Татарстане.
Развитие отрасли БАС — приоритетная задача для российской промышленности, отметил член комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи Антон Немкин. «С одной стороны, это объясняется эффективностью работы БПЛА, с другой — потенциальными масштабами внедрения технологии в разные отрасли. Функция мониторинга нужна как в сельском хозяйстве, так и в поисково-спасательных работах или экологической экспертизе. Кроме того, ряд дронов может быть использован для осуществления доставок в труднодоступные регионы», — считает Антон Немкин.
В России к 2030 году должна появиться сеть аккредитованных Росавиацией НПЦ, которая займется разработкой и выпуском аппаратов, почеркнул депутат. «Это предусмотрено федеральным проектом и национальной программой „Беспилотные авиационные системы“. Так, предполагается построить 48 центров, 12 из которых будут крупными», — напомнил он.
Это по-настоящему масштабная программа, считает Антон Немкин. «Тем не менее важно сосредоточиться не только на производстве железа, но и на развитии программного обеспечения, в том числе на интеграции технологий искусственного интеллекта в летательные аппараты. Другой важный аспект — включение в работу малых предприятий. Достаточно долгое время сфера развивалась именно за счет нишевых производителей, поэтому приход крупных компаний, конечно, может монополизировать рынок. Кроме того, важно, чтобы финансирование строительства происходило только на конкурсной основе и при прозрачных критериях выставления оценки», — заключил парламентарий.
#БАС #беспилотники #нацпроект #регионы
@bespilotny1
Порядка 150 млн руб. может быть выделено из регионального бюджета, а 850 млн руб. — из федерального. Субсидия пойдет на оплату необходимого оборудования, в том числе станков, 3-D-принтеров и термопластоавтоматов. Сейчас Минпромторг не подтвердил планы по размеру инвестиций, но отметил, что финансовая поддержка НПЦ будет реализовываться по конкурсному отбору в соответствии с правилами, утвержденными постановлением Правительства от 25.12.2023 № 2294.
Согласно федеральному проекту «Стимулирование разработки, стандартизации и серийного производства БАС и комплектующих», в течение двух лет в России планируется создание 11 крупных НПЦ: в Самарской, Томской, Сахалинской, Рязанской, Нижегородской, Новосибирской, Тульской областях, а также в Севастополе, Санкт-Петербурге, Башкортостане и Татарстане.
Развитие отрасли БАС — приоритетная задача для российской промышленности, отметил член комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи Антон Немкин. «С одной стороны, это объясняется эффективностью работы БПЛА, с другой — потенциальными масштабами внедрения технологии в разные отрасли. Функция мониторинга нужна как в сельском хозяйстве, так и в поисково-спасательных работах или экологической экспертизе. Кроме того, ряд дронов может быть использован для осуществления доставок в труднодоступные регионы», — считает Антон Немкин.
В России к 2030 году должна появиться сеть аккредитованных Росавиацией НПЦ, которая займется разработкой и выпуском аппаратов, почеркнул депутат. «Это предусмотрено федеральным проектом и национальной программой „Беспилотные авиационные системы“. Так, предполагается построить 48 центров, 12 из которых будут крупными», — напомнил он.
Это по-настоящему масштабная программа, считает Антон Немкин. «Тем не менее важно сосредоточиться не только на производстве железа, но и на развитии программного обеспечения, в том числе на интеграции технологий искусственного интеллекта в летательные аппараты. Другой важный аспект — включение в работу малых предприятий. Достаточно долгое время сфера развивалась именно за счет нишевых производителей, поэтому приход крупных компаний, конечно, может монополизировать рынок. Кроме того, важно, чтобы финансирование строительства происходило только на конкурсной основе и при прозрачных критериях выставления оценки», — заключил парламентарий.
#БАС #беспилотники #нацпроект #регионы
@bespilotny1
Платформа Национальной технологической инициативы (НТИ) запустила интеллектуальную поисковую систему, предназначенную для поиска проектов и компаний в отрасли БАС. Решение позволит ускорить развитие технологий за счет более быстрого и эффективного взаимодействия разработчиков и инвесторов в этой сфере, пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу организации.
Поисковик стал частью системы «Радар» – информационной платформы, содержащей данные о российских технологических компаниях, институтах развития, инструментах инвестирования и сделках. Сервис был запущен в августе 2023 года. Сегодня база данных «Радара» содержит информацию о более чем 7 тыс. компаний и стартапов, 5 тыс. экспертов, свыше 400 видах поддержки и 100 инвесторах.
«Особое внимание мы уделяем сейчас беспилотной отрасли, поэтому активно аккумулируем на «Радаре» стартап-проекты по беспилотной авиации. Мы также внедрили расширенные возможности для поиска нужной компании отрасли БАС: это отрасль применения и полезная нагрузка, зрелость проектов, размер компании, выручка, бизнес-модель и многое другое», – уточнил директор по архитектуре НТИ и аналитике Александр Рыжов, чьи слова приводит пресс-служба организации.
Решение может помочь инвесторам и корпорациям найти молодые компании, запросить прямой контакт и договориться о сотрудничестве или инвестировании. Сервис также создает бесплатные «инвестиционные маршруты» для молодых компаний: после оформления заявки в личном кабинете авторы стартапа получают пошаговый индивидуальный план на год, включающий от четырех до восьми мер поддержки, подобранных в зависимости от запросов компании, а также рекомендации, повышающие шансы получить помощь в развитии.
#БАС #беспилотники #нацпроект #инновации #НТИ
@bespilotny1
Поисковик стал частью системы «Радар» – информационной платформы, содержащей данные о российских технологических компаниях, институтах развития, инструментах инвестирования и сделках. Сервис был запущен в августе 2023 года. Сегодня база данных «Радара» содержит информацию о более чем 7 тыс. компаний и стартапов, 5 тыс. экспертов, свыше 400 видах поддержки и 100 инвесторах.
«Особое внимание мы уделяем сейчас беспилотной отрасли, поэтому активно аккумулируем на «Радаре» стартап-проекты по беспилотной авиации. Мы также внедрили расширенные возможности для поиска нужной компании отрасли БАС: это отрасль применения и полезная нагрузка, зрелость проектов, размер компании, выручка, бизнес-модель и многое другое», – уточнил директор по архитектуре НТИ и аналитике Александр Рыжов, чьи слова приводит пресс-служба организации.
Решение может помочь инвесторам и корпорациям найти молодые компании, запросить прямой контакт и договориться о сотрудничестве или инвестировании. Сервис также создает бесплатные «инвестиционные маршруты» для молодых компаний: после оформления заявки в личном кабинете авторы стартапа получают пошаговый индивидуальный план на год, включающий от четырех до восьми мер поддержки, подобранных в зависимости от запросов компании, а также рекомендации, повышающие шансы получить помощь в развитии.
#БАС #беспилотники #нацпроект #инновации #НТИ
@bespilotny1
Росавиация в 2025-2027 годах планирует закупить беспилотники для поиска и спасания воздушных судов, пишет РИА Новости со ссылкой на заявление главы Росавиации Дмитрия Ядрова в рамках международного форума-выставки «Россия».
«Мы в Росавиации… крупнейший заказ должен быть в 2025-2027 году закупки беспилотников для обеспечения поиска и спасания воздушных судов», - сказал Ядров.
Сейчас, по словам главы Росавиации, для таких работ привлекаются суда пилотируемой авиации.
#БАС #беспилотники #росавиация
@bespilotny1
«Мы в Росавиации… крупнейший заказ должен быть в 2025-2027 году закупки беспилотников для обеспечения поиска и спасания воздушных судов», - сказал Ядров.
Сейчас, по словам главы Росавиации, для таких работ привлекаются суда пилотируемой авиации.
#БАС #беспилотники #росавиация
@bespilotny1
Система обнаружения конфликтов движения гражданских беспилотников прошла первые успешные испытания в России, пишут РИА Новости со ссылкой на генерального директора НИЦ «Аэроскрипт», участника НТИ «Аэронет», Алексея Хрипунова. Первые совместные тестовые полеты дронов компаний «Геоскан» и «ДИАМ-АЭРО» прошли на аэродроме «Путилово» в 70 километрах от Санкт-Петербурга. В контрольно-диспетчерском пункте (КДП) был развернут фрагмент цифровой платформы «Небосвод», в которую на программном уровне интегрированы летательные аппараты и которая обрабатывает навигационные данные от БВС и, основываясь на алгоритмах матмоделирования, предупреждает внешних пилотов о возможных конфликтах в небе.
«Это первые в России полевые испытания сервиса ситуационной осведомленности о беспилотном авиатрафике в гражданской сфере. Данный сервис позволяет всем участникам воздушного движения получать сведения о воздушной обстановке и «видеть» других участников воздушного движения, – рассказал Хрипунов. – Обработка полученной информации наблюдения в «Небосводе» осуществляется в соответствии с требованиями к системам УВД, принятым в аэронавигации. Данные технологии могут также быть применены при организации ЦУП аэродромов, где совершается большое количество полетов БВС, для региональных ситуационных центров, а также на критически важных объектах для определения легальных и нелегальных полетов».
Данные о местонахождении и ходе полета с бортов передавались через «Небосвод» внешним пилотам БВС и в центр управления полетов диспетчеру КДП. Благодаря интеграции БВС в цифровую платформу, дронам не требовалось дополнительное оснащение средствами наблюдения (бортовыми ответчиками).
#БАС #беспилотники #навигация
@bespilotny1
«Это первые в России полевые испытания сервиса ситуационной осведомленности о беспилотном авиатрафике в гражданской сфере. Данный сервис позволяет всем участникам воздушного движения получать сведения о воздушной обстановке и «видеть» других участников воздушного движения, – рассказал Хрипунов. – Обработка полученной информации наблюдения в «Небосводе» осуществляется в соответствии с требованиями к системам УВД, принятым в аэронавигации. Данные технологии могут также быть применены при организации ЦУП аэродромов, где совершается большое количество полетов БВС, для региональных ситуационных центров, а также на критически важных объектах для определения легальных и нелегальных полетов».
Данные о местонахождении и ходе полета с бортов передавались через «Небосвод» внешним пилотам БВС и в центр управления полетов диспетчеру КДП. Благодаря интеграции БВС в цифровую платформу, дронам не требовалось дополнительное оснащение средствами наблюдения (бортовыми ответчиками).
#БАС #беспилотники #навигация
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самый длинный морской мост Индии «Атал Сету» открыл премьер-министром Моди. По мосту длиной почти в 22 км можно добраться из Мумбаи в Нави-Мумбаи за 20 минут. Над проектом работали более 5 000 рабочих и инженеров.
Источник – Ивент & Дроны
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Источник – Ивент & Дроны
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Глава Росавиации Дмитрий Ядров провел открытый диалог со школьниками и студентами на тему: «Беспилотники на службе экономики: миф или реальность» в рамках организованного Минтрансом Дня пассажирской логистики 19 января на Международной выставке-форуме «Россия» в Москве. По мнению Ядрова, уже в сравнительно недалеком будущем дроны смогут составить конкуренцию в ряде областей, например в работе курьеров по срочной доставке небольших грузов. Сельхозавиация тоже активно переходит на беспилотники, с помощью БВС проводят также и поисковые работы, сообщает Росавиация в telegram-канале, посвященном беспилотной авиации.
«На сегодняшний день тема беспилотников очень актуальна, с каждым годом вызывает все больший интерес. Когда мы создали систему учета беспилотников в стране в 2019 году, у нас было зарегистрировано всего 12 тысяч дронов. А на сегодняшний день имеется более 93 тысяч учтенных беспилотников массой до 30 килограммов. За 2023 год беспилотниками выполнено более 105 тысяч полетов по поданным заявкам в Единую системы организации воздушного движения. Растет интерес и у любителей, и у промышленных холдингов», — отметил он.
#БАС #беспилотники #нацпроект #Росавиация
@bespilotny1
«На сегодняшний день тема беспилотников очень актуальна, с каждым годом вызывает все больший интерес. Когда мы создали систему учета беспилотников в стране в 2019 году, у нас было зарегистрировано всего 12 тысяч дронов. А на сегодняшний день имеется более 93 тысяч учтенных беспилотников массой до 30 килограммов. За 2023 год беспилотниками выполнено более 105 тысяч полетов по поданным заявкам в Единую системы организации воздушного движения. Растет интерес и у любителей, и у промышленных холдингов», — отметил он.
#БАС #беспилотники #нацпроект #Росавиация
@bespilotny1