В Дубае хотят запустить летающее такси eVTOL от FlyNow. Сначала представят грузовую и пассажирскую версию. Аппараты могут развивать скорость до 130 км/ч. Такси работает на автопилоте, обладает низким уровнем шума и сможет перевозить до 200 кг.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #Дубай
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #Дубай
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Coca-Cola во всю пользуется прелестями технологического прогресса – в шоу 1225 дронов компания продемонстрировала свои классические приемы создания новогоднего настроения: праздничная фура, огромный Санта Клаус и прочие чудеса в ночном небе над портом Иокогамы в Японии.
#БАС #беспилотники #шоудронов #Япония
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #шоудронов #Япония
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Беспилотный друг человека даже волка отогнать может от стада овец!
Источник – telegram-канал Dambiev
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Источник – telegram-канал Dambiev
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Как, на ваш взгляд, развивается гражданское беспилотье в вашем регионе?
Anonymous Poll
25%
Нормально, лучше, чем в других регионах
42%
Слабо, хуже, чем в других регионах
33%
Не знаю
Более 8,5 тысяч преимущественно российских авиационных беспилотников закажут в ближайшие 3 года органы власти и подведомственные организации, сообщил в интервью РИА Новости вице-премьер - глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
«По нашим текущим оценкам, в 2024-2026 годах органы власти и подведомственные учреждения закажут более 8,5 тысяч преимущественно российских БАС. Стимулировать дальнейшее развитие этой отрасли, как вы знаете, планируется с помощью отдельного национального проекта», - отметил он.
На конец 2023 года в России насчитывается порядка 200 организаций, которые участвуют в разработке или производстве БАС различных типов, добавил Мантуров.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«По нашим текущим оценкам, в 2024-2026 годах органы власти и подведомственные учреждения закажут более 8,5 тысяч преимущественно российских БАС. Стимулировать дальнейшее развитие этой отрасли, как вы знаете, планируется с помощью отдельного национального проекта», - отметил он.
На конец 2023 года в России насчитывается порядка 200 организаций, которые участвуют в разработке или производстве БАС различных типов, добавил Мантуров.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Первую очередь завода по производству БАС в ОЭЗ «Тольятти» открыло ООО «Транспорт будущего», сообщает «Агроинвестор». «Кластер БАС в Самарской области предполагает реализацию всей цепочки внедрения БАС в отрасли государства: разработку и производство отечественных комплектующих, испытания, сертификацию, отработку концепций коммерческого применения, сервисное и техническое обслуживание БАС», – рассказал гендиректор компании Юрий Козаренко.
Первыми к сборке запланированы отечественные БАС для сельского хозяйства, мониторинга и доставки - Гектор S-80. В 2024 году компания планирует произвести более 1,5 тысяч агродронов и других типов БАС массой более 10 кг.
Вторая очередь завода, как ожидается, будет запущена к июлю, третья - в декабре 2024 года. Всего там должны наладить выпуск 7 моделей дронов, а также ключевых комплектующих БАС: винтов, двигателей, драйверов, полетных контроллеров, корпусных деталей.
О начале строительства завода было объявлено в апреле этого года. На текущем этапе компания «Транспорт будущего» вложила в разработку моделей БАС и создание инфраструктуры в Тольятти более 3 млрд руб., а общий объем инвестиций в проект оценивается более чем в 7 млрд руб.
#БАС #беспилотники #регионы #Самарскаяобласть
@bespilotny1
Первыми к сборке запланированы отечественные БАС для сельского хозяйства, мониторинга и доставки - Гектор S-80. В 2024 году компания планирует произвести более 1,5 тысяч агродронов и других типов БАС массой более 10 кг.
Вторая очередь завода, как ожидается, будет запущена к июлю, третья - в декабре 2024 года. Всего там должны наладить выпуск 7 моделей дронов, а также ключевых комплектующих БАС: винтов, двигателей, драйверов, полетных контроллеров, корпусных деталей.
О начале строительства завода было объявлено в апреле этого года. На текущем этапе компания «Транспорт будущего» вложила в разработку моделей БАС и создание инфраструктуры в Тольятти более 3 млрд руб., а общий объем инвестиций в проект оценивается более чем в 7 млрд руб.
#БАС #беспилотники #регионы #Самарскаяобласть
@bespilotny1
В Санкт-Петербурге производят 30% общего объема беспилотников на рынке России, сообщает «Коммерсантъ». Выпуском беспилотных летательных аппаратов занимаются 20 компаний города. У региона есть шансы стать лидером в этом направлении.
Производством БПЛА в Санкт-Петербурге занимаются «Радар ммс», «Специальный технологический центр», «Навигатор», «Алмаз-Антей», «Геоскан» и другие компании.
Подробнее о производстве беспилотников в Петербурге в статье.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Производством БПЛА в Санкт-Петербурге занимаются «Радар ммс», «Специальный технологический центр», «Навигатор», «Алмаз-Антей», «Геоскан» и другие компании.
Подробнее о производстве беспилотников в Петербурге в статье.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Праздничный рендер шоу дронов для хорошего новогоднего настроения! 🎄
Источник – Геоскан Пионер
#БАС #беспилотники #шоудронов
@bespilotny1
Источник – Геоскан Пионер
#БАС #беспилотники #шоудронов
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новый совет ассоциации «Аэронекст» принял первые решения. Укрепилось понимание роли профессионального сообщества в построении отрасли – она состоит в формировании квалифицированного и лояльного к технологиям заказчика услуг с применением БАС, сообщает портал ассоциации. В процессе работы был выявлен низкий уровень информированности системных заказчиков о возможностях и экономических эффектах применения БАС, а также рост недоверия к заявляемым характеристикам БАС и возможностям технологий.
Причин тому несколько: это и завышение ТТХ недобросовестными эксплуатантами, и применение никем не верифицированной техники и отсутствие типовых условий контракта на выполнение авиационных работ, который необходим в качестве базовой основы закупочных процедур.
Обеспечить решение указанных задач и повысить качество растущего рынка беспилотной авиации можно через установление отраслевых правил - Стандарта качества и безопасности. Добровольность применения отраслевого стандарта не обременяет бизнес, но формирует дополнительные механизмы надежности и обеспечения ответственности, важные для системных заказчиков.
Также повторно рассмотрено решение Общего собрания членов Ассоциации от 2020 года о создании на базе Ассоциации отраслевого Научно-технического Совета (НТС) для постановки общесистемной технологической повестки, экспертного анализа технических решений и технологических проектов.
Членами Совета отмечено, что создание что отраслевого НТС способствует повышению экспертности решений, формированию согласованной позиции индустрии для содействия деятельности формируемого в настоящий момент в рамках Правительственной комиссии по вопросам развития беспилотных авиационных систем «большого» НТС.
Вопросы реализации Национального проекта «БАС» и входящих в его состав федеральных проектов решено рассматривать на каждом заседании Совета с целью формирования и доведения до Правкомиссии официальной позиции индустрии.
С решениями Совета Ассоциации «Аэронекст» можно ознакомиться здесь.
#БАС #беспилотники #нацпроект #Аэронекст
@bespilotny1
Причин тому несколько: это и завышение ТТХ недобросовестными эксплуатантами, и применение никем не верифицированной техники и отсутствие типовых условий контракта на выполнение авиационных работ, который необходим в качестве базовой основы закупочных процедур.
Обеспечить решение указанных задач и повысить качество растущего рынка беспилотной авиации можно через установление отраслевых правил - Стандарта качества и безопасности. Добровольность применения отраслевого стандарта не обременяет бизнес, но формирует дополнительные механизмы надежности и обеспечения ответственности, важные для системных заказчиков.
Также повторно рассмотрено решение Общего собрания членов Ассоциации от 2020 года о создании на базе Ассоциации отраслевого Научно-технического Совета (НТС) для постановки общесистемной технологической повестки, экспертного анализа технических решений и технологических проектов.
Членами Совета отмечено, что создание что отраслевого НТС способствует повышению экспертности решений, формированию согласованной позиции индустрии для содействия деятельности формируемого в настоящий момент в рамках Правительственной комиссии по вопросам развития беспилотных авиационных систем «большого» НТС.
Вопросы реализации Национального проекта «БАС» и входящих в его состав федеральных проектов решено рассматривать на каждом заседании Совета с целью формирования и доведения до Правкомиссии официальной позиции индустрии.
С решениями Совета Ассоциации «Аэронекст» можно ознакомиться здесь.
#БАС #беспилотники #нацпроект #Аэронекст
@bespilotny1
Технологию, позволяющую с помощью беспилотника находить повреждения подземных линий электропередачи разработали ученые Московского авиационного института (МАИ) и Военной академии Ракетных войск стратегического назначения. Проект прошел экспериментальную отработку, пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу МАИ.
«На поврежденную заглубленную кабельную линию электропередачи подается ток повышенной частоты - 1 024 кГц. Далее оператор поднимает БЛА над линией и фиксирует значение индукционного наведенного поля на определенной высоте. Этот параметр используется для точного следования аппарата вдоль кабеля. Достигнув места, в котором значение будет в десятки раз превышать изначальное, аппарат подаст сигнал оператору о наличии неисправности и сбросит на землю специальный светодиодный маячок, оснащенный GPS-меткой для удобства аварийных служб», – рассказал преподаватель Военного учебного центра при МАИ Валерий Спирягин, чьи слова приводятся в сообщении.
Технология подходит для обнаружения короткого замыкания или нарушения целостности изоляции кабеля. Она поможет заранее предсказывать аварийные ситуации, выявляя дефекты на ранней стадии, и сократить затраты на их устранение, а также продлить срок эксплуатации кабельных линий за счет планирования ремонтных работ. Технология в настоящее время опробована на одном из объектов в Ивановской области. В дальнейшем разработчики рассчитывают на масштабирование проекта и его внедрение в энергетике.
#БАС #беспилотники #инновации #МАИ
@bespilotny1
«На поврежденную заглубленную кабельную линию электропередачи подается ток повышенной частоты - 1 024 кГц. Далее оператор поднимает БЛА над линией и фиксирует значение индукционного наведенного поля на определенной высоте. Этот параметр используется для точного следования аппарата вдоль кабеля. Достигнув места, в котором значение будет в десятки раз превышать изначальное, аппарат подаст сигнал оператору о наличии неисправности и сбросит на землю специальный светодиодный маячок, оснащенный GPS-меткой для удобства аварийных служб», – рассказал преподаватель Военного учебного центра при МАИ Валерий Спирягин, чьи слова приводятся в сообщении.
Технология подходит для обнаружения короткого замыкания или нарушения целостности изоляции кабеля. Она поможет заранее предсказывать аварийные ситуации, выявляя дефекты на ранней стадии, и сократить затраты на их устранение, а также продлить срок эксплуатации кабельных линий за счет планирования ремонтных работ. Технология в настоящее время опробована на одном из объектов в Ивановской области. В дальнейшем разработчики рассчитывают на масштабирование проекта и его внедрение в энергетике.
#БАС #беспилотники #инновации #МАИ
@bespilotny1
Беспилотники впервые были испытаны в рамках учений по спасению пострадавших специалистами из Центра медицинских катастроф в Тульской области. Учения организованы по инициативе Минздрава России. Во время них врачам помогали специалисты Центра БАС, созданного по поручению Главы регионы Алексея Дюмина, пишет Tulasmi ru.
В пробных полетах специалисты Центра медицины катастроф опробовали две модели отечественных БАС: самолетного и коптерного типа. Медики изучили способны поиска мест чрезвычайных ситуаций, провели мониторинг обстановки с воздуха, при помощи тепловизоров определили количество «пострадавших» и отработали доставку медицинских грузов и взаимодействие с бригадами экстренного реагирования. Все действия координировались из передвижного мобильного штаба Центра медицины катастроф.
Руководитель регионального отделения медорганизации Сергей Мухин отметил, что беспилотники помогут быстрее и качественнее оказывать помощь пострадавшим и снизить риски медиков при работе в зоне ЧС.
#БАС #беспилотники #регионы #Тульскаяобласть #минздрав
@bespilotny1
В пробных полетах специалисты Центра медицины катастроф опробовали две модели отечественных БАС: самолетного и коптерного типа. Медики изучили способны поиска мест чрезвычайных ситуаций, провели мониторинг обстановки с воздуха, при помощи тепловизоров определили количество «пострадавших» и отработали доставку медицинских грузов и взаимодействие с бригадами экстренного реагирования. Все действия координировались из передвижного мобильного штаба Центра медицины катастроф.
Руководитель регионального отделения медорганизации Сергей Мухин отметил, что беспилотники помогут быстрее и качественнее оказывать помощь пострадавшим и снизить риски медиков при работе в зоне ЧС.
#БАС #беспилотники #регионы #Тульскаяобласть #минздрав
@bespilotny1
ОАК и «Глори Эйр» провели эксперимент по использованию беспилотника для доставки проб нефти. Эксклюзивное видео опубликовал «Ростех» в своем telegram-канале
Компания «БАС Глори Эйр» – совместное предприятие компании «Глори Эйр» и ОАК Ростеха – провела эксперимент по доставке проб нефти с помощью БПЛА. Цель этого опыта – оценить эффективность перевозки проб беспилотным авиатранспортом по сравнению с автомобильным. Результаты подтвердили гипотезу. Применения беспилотников на нефтегазовых месторождениях, включая Арктическую зону, имеет высокую эффективность.
«БАС Глори Эйр» успешно провела полеты беспилотников как днем, так и ночью, в сложных метеорологических условиях, включая дождь, снег, туман, перепады температур, ветер с порывами до 12 м/с и задымленность от горения нефтепродуктов. Использовались две модели БПЛА самолетного типа с вертикальным взлетом (VTOL) OG-25 и OG-003. Эти модели входят в линейку беспилотных авиационных систем, локализация производства которых на территории России будет проводиться совместным предприятием начиная с 2024 года.
#БАС #беспилотники #Ростех
@bespilotny1
Компания «БАС Глори Эйр» – совместное предприятие компании «Глори Эйр» и ОАК Ростеха – провела эксперимент по доставке проб нефти с помощью БПЛА. Цель этого опыта – оценить эффективность перевозки проб беспилотным авиатранспортом по сравнению с автомобильным. Результаты подтвердили гипотезу. Применения беспилотников на нефтегазовых месторождениях, включая Арктическую зону, имеет высокую эффективность.
«БАС Глори Эйр» успешно провела полеты беспилотников как днем, так и ночью, в сложных метеорологических условиях, включая дождь, снег, туман, перепады температур, ветер с порывами до 12 м/с и задымленность от горения нефтепродуктов. Использовались две модели БПЛА самолетного типа с вертикальным взлетом (VTOL) OG-25 и OG-003. Эти модели входят в линейку беспилотных авиационных систем, локализация производства которых на территории России будет проводиться совместным предприятием начиная с 2024 года.
#БАС #беспилотники #Ростех
@bespilotny1
Выставка беспилотников на Рождественской лекции «Итоги 2023 и планы на 2024 год» специального представителя Президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрия Пескова в «Точке кипения» в Москве. Она прошла 26 декабря, посвящена технологическому суверенитету России и беспилотникам.
Источник – telegram-канал Флай Дрон
#БАС #беспилотники #нацпроект
@bespilotny1
Источник – telegram-канал Флай Дрон
#БАС #беспилотники #нацпроект
@bespilotny1