#раскопки
Если раньше все стремились завести себе TikTok, то теперь каждое уважающее себя предприятие пытается осваивать беспилотную тему. В базе ФИПС нашлись патентные изображения очередного БПЛА, на этот раз от ульяновского ООО "Завод Сигнал".
Компания по большей части выпускает шестерни, патрубки, мебельную фурнитуру и прочую пластиковую мелочовку, хотя на сайте и указано, что предприятие занимается разработкой и изготовлением сложныx узлов и агрегатов для авто- и авиапромышленности. Видимо, теперь настало время и для производства беспилотных летательных аппаратов.
Если раньше все стремились завести себе TikTok, то теперь каждое уважающее себя предприятие пытается осваивать беспилотную тему. В базе ФИПС нашлись патентные изображения очередного БПЛА, на этот раз от ульяновского ООО "Завод Сигнал".
Компания по большей части выпускает шестерни, патрубки, мебельную фурнитуру и прочую пластиковую мелочовку, хотя на сайте и указано, что предприятие занимается разработкой и изготовлением сложныx узлов и агрегатов для авто- и авиапромышленности. Видимо, теперь настало время и для производства беспилотных летательных аппаратов.
#раскопки
А мы продолжаем прочесывать базу патентных изображений промышленных образцов ФИПС, пытаясь найти для вас новинки от отечественных разработчиков. На этот раз обнаружили платформу сервисного робота от компании "ИнтеграНТ".
Заявка на патент была подана в середине лета 2023 года, а опубликована только в конце ноября, но все же это не совсем новинка. Робота-уборщика на этой платформе мы видели еще пару лет назад, но тогда это был лишь тестовый образец и его разработка продолжалась.
Возможно, теперь его наконец-то довели до ума и готовятся представить финальный продукт. А может быть, разработчики решили предложить своего робота РЖД в качестве носильщика. Платформа универсальная, и с такой задачей она вполне могла бы справиться.
А мы продолжаем прочесывать базу патентных изображений промышленных образцов ФИПС, пытаясь найти для вас новинки от отечественных разработчиков. На этот раз обнаружили платформу сервисного робота от компании "ИнтеграНТ".
Заявка на патент была подана в середине лета 2023 года, а опубликована только в конце ноября, но все же это не совсем новинка. Робота-уборщика на этой платформе мы видели еще пару лет назад, но тогда это был лишь тестовый образец и его разработка продолжалась.
Возможно, теперь его наконец-то довели до ума и готовятся представить финальный продукт. А может быть, разработчики решили предложить своего робота РЖД в качестве носильщика. Платформа универсальная, и с такой задачей она вполне могла бы справиться.
#раскопки
Во вторник мы писали о том, что для новейшего Су-57 были созданы мини-беспилотники, которые самолет может нести на внешней подвеске. И вот появились изображения одного из них.
В открытой базе ФИПС были опубликованы патентные изображения "трансформируемого беспилотного летательного аппарата воздушного старта с боевым зарядом", разработанного в Объединенной авиастроительной корпорации. А если быть совсем точными, то в ОКБ Сухого. То есть в том самом конструкторском бюро, которое и создает "СУшки".
Это, как очевидно из названия, дрон-камикадзе. Скорее всего, разведывательные версии и версии с РЭБ будут внешне мало отличаться от этого БПЛА, заменена будет лишь полезная нагрузка. Ждем появления "живых образцов", желательно не только на Су-57.
Во вторник мы писали о том, что для новейшего Су-57 были созданы мини-беспилотники, которые самолет может нести на внешней подвеске. И вот появились изображения одного из них.
В открытой базе ФИПС были опубликованы патентные изображения "трансформируемого беспилотного летательного аппарата воздушного старта с боевым зарядом", разработанного в Объединенной авиастроительной корпорации. А если быть совсем точными, то в ОКБ Сухого. То есть в том самом конструкторском бюро, которое и создает "СУшки".
Это, как очевидно из названия, дрон-камикадзе. Скорее всего, разведывательные версии и версии с РЭБ будут внешне мало отличаться от этого БПЛА, заменена будет лишь полезная нагрузка. Ждем появления "живых образцов", желательно не только на Су-57.
Продолжаем #раскопки в базе патентов ФИПС, чтобы рассказать вам о новых отечественных промышленных образцах, связанных с беспилотием. На этот раз в базе нашлось "автоматизированное рабочее место оператора", которое явно предназначено для управления беспилотным транспортом. Во всяком случае на это намекает нам руль.
Разработка принадлежит Университету Иннополис, который занимается сразу несколькими проектами, связанными с беспилотными аппаратами и робототехникой. Например, разработкой "модульной системы дистанционного и автономного управления коммерческим транспортом совместно с комплексом аэроразведки маршрута движения на базе отечественных компонентов".
Партнер Иннополис в этом проекте – "КамАЗ", а университет уже давно испытывает беспилотный грузовик на базе шасси КамАЗа 43118. Вполне возможно, что и запатентованное "автоматизированное рабочее место оператора" связано с производителем грузовиков и именно с такого пульта будет управляться недавно рассекреченный самосвал "Робокоп".
АПД: Представитель компании пояснил «Беспилоту», что в данном проекте обошлось без КамАЗа: «В этом проекте у нас другой партнер и по NDA мы пока не можем его разглашать»
Разработка принадлежит Университету Иннополис, который занимается сразу несколькими проектами, связанными с беспилотными аппаратами и робототехникой. Например, разработкой "модульной системы дистанционного и автономного управления коммерческим транспортом совместно с комплексом аэроразведки маршрута движения на базе отечественных компонентов".
Партнер Иннополис в этом проекте – "КамАЗ", а университет уже давно испытывает беспилотный грузовик на базе шасси КамАЗа 43118. Вполне возможно, что и запатентованное "автоматизированное рабочее место оператора" связано с производителем грузовиков и именно с такого пульта будет управляться недавно рассекреченный самосвал "Робокоп".
АПД: Представитель компании пояснил «Беспилоту», что в данном проекте обошлось без КамАЗа: «В этом проекте у нас другой партнер и по NDA мы пока не можем его разглашать»