✈️ Минфин обновил данные по расходам федерального бюджета на нацпроекты по состоянию на 1 ноября, и снова у нацпроекта по БАС оказался один из самых низких показателей - 43,4%. Хуже только у Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (транспортная часть) — 42,3%.

📌 Напоминаем, за три квартала израсходовано было только 18 млрд рублей из 46,3 млрд рублей выделенных на нацпроект по БАС. Меньше всего потратили на федеральный проект "Разработка, стандартизация и серийное производство БАС и комплектующих". Лучше всего деньги расходятся на "Стимулирование спроса на отечественные беспилотные авиационные системы" (60,5% из запланированных).

Нужно больше золота.

➰ В Совфеде обеспокоились снижением бюджетных вливаний в нацпроект по БАС и считают, что это несет высокие риски для отрасли. Речь, в частности, идет о федеральном проекте "Кадры для беспилотных авиационных систем", денег на который предполагается выделить меньше запланированных ранее - только 1,4 миллиарда рублей вместо 3 млрд рублей.

По словам главы Комитета Совфеда по Регламенту и организации парламентской деятельности Вячеслава Тимченко, это может привести к:

📌 замедление темпов развития отрасли;
📌 отказу от реализации важных проектов;
📌 задержке разработок и внедрения новых технологий;
📌 недофинансирование повлияет на приток рабочих рук в отрасль.

Поэтому, по словам Тимченко, необходимо по возможности вернуться к ранее запланированным объемам бюджетных вливаний, что позволит в полной мере раскрыть потенциал национального проекта и избежать кадрового голода. Но одних только госденег недостаточно, чтобы вывести отрасль в передовики, нужно создавать благоприятные условия для привлечения частных инвестиций в отрасль.

❓ И вроде все верно, да только всё немного сложнее. За первые три квартала 2024 года на федпроект "Кадры для Беспилотных авиационных систем" потратили только 30,1% от запланированных на год средств. И стоит ли увеличивать финансирование, если деньги не хотят тратить? Нужно в первую очередь обратить внимание на то, как расходуются уже выделенные средства.

Для комплектующих БПЛА создадут отдельный маркетплейс.

🛠 В начале 2025 года в России начнет работу маркетплейс, на котором можно будет приобрести запчасти для роботов и БПЛА отечественных вендоров. Купить в нём можно будет приемники, моторы, рамы, полетные контроллеры, FPV-камеры, видеопередатчики, стеки, различные модули, микросхемы и микроэлектронные элементы.

Запустить сервис планирует Консорциум робототехники, а первоначально свои продукты на виртуальные полки смогут поставить его члены, в том числе "Аэроб", "Омега", "Промобот", "Валдай роботы", "Геоскан", "Роббо" и другие разработчики. Потенциальными заказчиками могут выступать разработчики или эксплуатанты готовых решений.

🌐 На первом этапе на маркетплейсе будет присутствовать продукция как полностью, так и частично российского производства. Но отечественная будет помечаться специальным значком, а в перспективе на площадке будут отражаться сведения о сертифицированных товарах и предусмотренных мерах поддержки.

🔥 Но как пишут "Ведомости", компоненты предлагающиеся на маркетплейсе потенциально могут понадобиться 300 компаниям, но многие из них уже имеют индивидуальные договоренности с поставщиками компонентов. К тому же, такой сервис подойдет производителям, использующим только готовые комплектующие, что опять же сужает круг потенциальных покупателей.

➰ К 2030 году Росавиация планирует оборудовать 290 посадочных площадок для эксплуатации беспилотников во всех российских регионах. Согласно презентации замруководителя ведомства Андрея Добрякова, речь такие объекты появятся на 49 аэродромах федеральной собственности и 241 – в собственности субъектов РФ.

В 2025 году посадочные площадки разместят в 16 субъектах, в том числе:

📌 в Москве и Санкт-Петербурге,
📌 в Калужской, Иркутской, Смоленской, Новгородской, Архангельской и Оренбургской областях;
📌 Республике Татарстан;
📌 в Ханты-Мансийском автономном округе;
📌 Красноярском крае;
📌 Республике Саха (Якутия);
📌 и Чукотском автономном округе.

Позже посадочные площадки будут оборудованы всей необходимой инфраструктурой в рамках федерального проекта "Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации БАС". Планирует Росавиация также создать 290 специализированных районных полета для БАС.

Китайское беспилотное такси захватывает мир.

🚁 Китайское беспилотное такси EH216-S от EHang продолжает расширять географию и впервые подняло в воздух людей Таиланде. Дебютные полёты были выполнены в Национальном конференц-центре имени королевы Сирикит в Бангкоке с разрешения Управления гражданской авиации Таиланда (CAAT).

Пока что EH216-S - единственный в мире летательный аппарат eVTOL, получивший сертификаты лётной годности. И уже в 2025 году, после проведения необходимых летных испытаний, начнутся коммерческие полёты в Пхукете и Самуи. При этом в EHang говорят, что их аппарат налетал уже больше 50 тыс полётов.

🌐 До этого уже была достигнута договоренность о том, что компания будет будет работать над ускорением прогресса в направлении коммерческих полетов беспилотных аппаратов в ОАЭ. То есть этот китайский аппарат буквально захватывает мир, пока остальные застряли на стадии испытаний и сертификации.

Беспилотный дайджест.

📌 В Нижегородской области пройдет тестирование легких и тяжелых беспилотников, правительство уже утвердило постановление по установлению экспериментального правового режима. ЭПР предусматривает возможность применения БАС в составе с беспилотными воздушными судами для воздушных перевозок грузов массой до 1,5 тонн, выполнения авиационных работ на всей территории Нижегородской области, а также для проведения технологических испытаний на аэродроме Кстово-Восточный. В эксперименте заявлено 14 участников, включая ООО "БАС", ООО "Аэромакс", ООО "Флай дрон".

📌 "Геоскан" и рязанский НПЦ БАС "ПРОТОС" подписали соглашение о сотрудничестве, подразумевающее создание в регионе авиационного учебного центра для подготовки операторов БВС и других специалистов беспилотной индустрии. Помимо этого внимание уделят развитию дополнительного и профессионального образования в области БАС в соответствии с кадровыми потребностями Рязанской области, а также разработке специальных курсов для педагогического состава школ, колледжей и вузов.

📌 Власти выделят землю в Рязанской области под центр проектирования и производства беспилотников. Согласно подготовленному проекту постановления правительства, часть земель, относящихся к аэропорту "Протасово", будет передана созданному в 2022 году Инновационному научно-технологическому центру "Аэрокосмическая инновационная долина". Это позволит полноценно выполнять задачи, поставленные в нацпроекте по БАС. Рязанский центр должен заниматься проектированием, испытаниями, производством и подготовкой к сертификации БАС.

📌 Российские БПЛА "Орлан", который разработал Специальный технологический центр (СТЦ), могут начать производить на территории стран-партнеров в рамках технологического сотрудничества. По словам гендиректора "Рособоронэкспорта" Александра Михеева, спрос на разведывательные БПЛА "Орлан-10Е" и "Орлан-30" действительно высокий, и переговоры по их производству в других странах уже активно идут.

📌 В России создали первое ПО для гонок дронов и отработки сценариев применения беспилотников разного типа. Как рассказал исполнительный директор Droneshub Group Эдуард Тихоновский, система может работать с беспилотниками различного типа и разных производителей. Это позволяет, помимо прочего, отрабатывать конкретные прикладные навыки для работы в условиях реальных задач, вне зависимости от того, чем управляет оператор: летающим дроном или наземной машиной.

📌 Массовое внедрение БПЛА в России позволит компаниям экономить около 3,3 трлн рублей в год в таких сферах как строительство, сельское хозяйство и авиадоставка грузов. Такой прогноз дал гендиректор ООО "БАС" Алексей Варятченко. По подсчетам, в случае массового применения дронов больше всего средств сэкономят компании в сфере строительства – более 2,2 трлн рублей в год на возведение жилья в объеме в 100 млн кв. м. А, к примеру, фермеры смогут сохранить более 830 млрд рублей с расчетом на 80 млн га пашен.